با هماهنگی گروه خیریه چلچله و سایت خبری کالا سودا ،دورهمی بازی های رایانه ای برای کودکان و نوجوانان مرکز بهزیستی، با هدف ایجاد فضایی برای آشنایی این قشر جامعه با فناوری گیم و بازی های رایانه ای با همکاری برخی از شرکت های سخت افزاری برگزار شد.

روز جمعه دهم اسفندماه جاری، فروشگاه «مانترا» نمایندگی برند هواوی در بازار چهارسوی تهران، میزبان کودکان بهزیستی با همکاری سایت «کالاسودا» و برندهای روز تکنولوژی گیم از جمله «گیگابایت»، «ام اس آی» و «کولر مستر» بود.

در این رویداد گیمینگ که با هدف آشنایی کودکان و نوجوان با فضای بازیهای رایانه ای برگزار شد، نوجوانان 8 تا 17 ساله برخی مناطق بهزیستی استان تهران، چندین ساعت با ابزارهای بازی کامپیوتری و گیم آشنا شده و به رقابت و بازی پرداختند.

در این دورهمی که برای صرف اوقات فراغت کودکان بهزیستی با بازیهای کامپیوتری برگزار شد، بازیهای کامپیوتری فوتبال، مسابقات اتومبیلرانی و دفاع شخصی مطابق با سن و علاقه کودکان و نوجوانان در اختیار آنها قرار گرفت.

این اقدام و همکاری چندجانبه در جهت حمایت از کودکان توانمند بهزیستی با هدف ترغیب سازمانهای حوزه فناوری اطلاعات به مسئولیت پذیری اجتماعی انجام شد.

مسئولیت اجتماعی را می توان نوعی از کارهای خیریه برای مشکلات و مسائل مهم اجتماعی، فرهنگی و محیطی جوامع تعریف کرد. به بیان دیگر مسئولیت اجتماعی مجموعه وظایف و تعهداتی است که یک فرد و یا یک سازمان باید در جهت حفظ، مراقبت و کمک به جامعه‌ای که در آن فعالیت می‌کند، انجام دهد. مسئولیت اجتماعی در پیوند با مسئولیت در برابر جامعه، انسان‌ها و محیطی است که هرفرد و یا سازمانی در آن حضور دارد و با توجه به این تعریف، این مسئولیت می تواند اقدام برای آموزش و ارائه خدمات به کودکان کمتر برخوردار را در اولویت رئوس موردنظرخود قرار دهد.

براین اساس، نخستین دورهمی گیمینگ کودکان کمتر برخوردار استان تهران با هدف انجام مسئولیت اجتماعی برگزار شد.

در این رویداد که با علاقه مندی کودکان و نوجوانان به بازی های کامپیوتری همراه بود، کودکان و نوجوانان با فضای بازی های کامپیوتری آشنا شده و نحوه مواجهه آنها با این بازی ها مثبت بود. همچنین استعداد برخی از این کودکان در یادگیری و انجام مسابقات گیم، مثال زدنی بود.

از آنجایی که بخش قابل توجهی از اوقات فراغت کودکان و نوجوانان به موضوع گیم اختصاص دارد، صرف این اوقات به صورت مدیریت شده و هدفمند، می تواند از آسیب بازیهای رایانه ای کاسته و این بازیها را به بستر مناسب و مفیدی برای فراغت، تفریح و آموزش کودکان و نوجوانان تبدیل کند.

مسئولیت پذیری اجتماعی سازمانها و شرکتهای مرتبط با ابزارهای فناوری اطلاعات، می تواند حتی با ارائه کمترین امکانات، فرصت مناسبی برای کودکان کمتر برخوردار ایجاد کرده و و شرایطی ایجاد کند تا کودکان و نوجوانان بهزیستی نیز مانند سایر کودکان جامعه با فضای تکنولوژی آشنا شده و به بازی، بحث و گفتگو و همکاری تیمی در این باره بپردازند و بخشی از اوقات فراغت خود را صرف آموزش بازیهای رایانه ای متناسب با سن و نیازشان کنند.

افزایش دقت، تمرکز و روحیه همکاری از جمله مزایای انجام بازیهای کامپیوتری است که باید به صورت مدیریت شده و هدفمند برای کودکان و نوجوانان تعریف شود.

از این رو این رویداد می تواند پلی ارتباط میان موسسات خیریه و سازمان بهزیستی و شرکتهای فناوری اطلاعات داوطلب انجام مسئولیت اجتماعی برقرار کند که با توجه به درنظر گرفتن کرامت انسانی این کودکان و نوجوانان، امکانات مناسبی را دراختیار آنها قراردهند.

در این راستا پیشنهاد می شود که شرکتهای طراح و توسعه دهنده بازیهای رایانه ای بومی و ایرانی نیز با هماهنگی با شرکتهای فناوری اطلاعات و برندهای این عرصه، پلتفرم بازیهای خود را در اختیار این کودکان قرار داده تا کودکان و نوجوانان بهزیستی نیز علاوه بر آشنایی با فرهنگ ایرانی اسلامی، بدون دغدغه، بتوانند از بازیهای ایرانی بهره برده و از این فضا لذت ببرند.

نوشته با حمایت سایت خبری کالاسودا: دورهمی بازیهای رایانه‌ای برای کودکان و نوجوانان بهزیستی برگزار شد اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

اگر از علاقه‌مندان به تاریخ و موزه‌گردی هستید و سفر نوروزتان را به مقصد دبی برنامه‌ریزی می‌کنید،‌ از این موزه‌ها دیدن کنید.

دیتاسنتر امین یکی از مراکز پیشرو درزمینه‌ی میزبانی خدمات اینترنتی است که در چند سال اخیر، با بهره‌گیری از تیم‌‏های فنی متخصص و تجهیزات قدرتمند پاسخ‌‏گوی طیف گسترده‏‌ای از نیازهای کاربران بوده است.

در سال 1393 که اوج آغاز ورود محصولات چینی به بازار خودرو ایران بود. کمپانی خودروسازی زوتی که اخیرا با شاسی‎بلند جدید خود یعنی زوتی دامایX7 در ایران شناخته می‎شود، محصولی با نام زوتیZ300 را به ایران وارد کرد. این خودرو که توسط کمپانی سایپا به ایران وارد می‎شد، پس از مدتی توسط همین شرکت در خط مونتاژ قرار گرفت و کمی بعد با نام آریوS300 وارد بازار خودرو ایران شد. این خودرو در ابتدای حضور خود نتوانست توجه زیادی را به خود جلب کند. پس از مونتاژ نیز با این که تغییراتی در داخل و ظاهر این خودرو ایجاد شد بازهم خودرو پر طرفداری در بازار ایران نبود. اما در طول این 4 سال سایپا همچنان بر مونتاژ این خودرو اصرار داشته و دارد. از این رو ما نیز در ادامه به معرفی و بررسی این خودرو موجود در بازار ایران می پردازیم.

طراحی خارجی آریوS300

آریوS300 بر روی شاسی تویوتا آلیون که یک خودرو محبوب ژاپنی در سال 2007 بود ساخته شده است و شباهت‎های زیادی در طراحی خارجی و داخلی به این خودرو دارد. به طور کلی طراحی ظاهری این خودرو تعریف زیادی ندارد زیرا از روی یک پلتفرم بسیار قدیمی مربوط به سال 2007 ساخته شده است. همان‎طور که در تصویر نیز مشاهده می‎کنید، طراحی سپر و چراغ‎های جلو در آن حالتی ساده و قدیمی دارند. نمای جانبی آریوS300 نیز چنگی به دل نمی‎زند و عاری از هرگونه خطوط حجم‎دهنده است. در نمای پشت خط کرومی بین دو چراغ عقب کمی این نما را از سادگی درآورده است.

از این رو اگر قصد خرید آریوS300 را دارید بهتر است طراحی خارجی این خودرو را ملاکی برای خرید خود قرار ندهید، زیرا این طراحی در نگاه اول جذابیت زیادی ندارد و احتمالا شما را از خرید آریوS300 منصرف می‎کند.

طراحی داخلی آریوS300

کمپانی سایپا برای طراحی داخل کابین آریوS300 نیز تا حد زیادی از آلیون کمک گرفته است. طراحی داخل کابین این خودرو کمی بهتر از طراحی خارجی آن است و از سادگی بیش‎از‎حد پا را کمی فراتر گذاشته است. استفاده از پلاستیک طرح چوب در قسمت داشبورد و تودری‎ها کمی جلوه به داخل کابین بخشیده است. اما در همان نگاه اول کیفیت مواد نه‏چندان دلچسب این خودرو برای ساخت قسمت داشبورد توی ذوق می‏زند. اما به‌طور‎کلی قرار‎گیری صفحه نمایشگر و دریچه‎های تهویه هوا در قسمت داشبورد هماهنگی قابل قبولی دارند. از‎این‎رو می‎توان گفت طراحی داخل کابین این خودرو نسبت به خودروهای تولید داخل دیگر مانند تندر90 پلاس در سطح بهتر و میانه‎ای قرار دارد.

صندلی‌های آریوS300 نسبت به مدل‌های دیگر تولیدی سایپا ارگونومیک‌تر بوده و از چرم مصنوعی می‌باشند. صندلی راننده قابلیت تنظیم در 4 جهت را دارد و صندلی‌های عقب تاشونده و مجهز به ایزوفیکس هستند. ازجمله امکانات دیگر داخل کابین این خودرو می‌توان به سیستم تهویه هوای اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی و دارای راهنما، سانروف، شیشه عقب گرمکن دار، چراغ‌های جلو باقابلیت تنظیم ارتفاع، دوربین دید عقب، سنسور پارک دنده‌عقب، فرمان هیدرولیک و مانیتورLCD و سیستم صوتی باقابلیت کنترل از پشت فرمان اشاره کرد. فضای داخل کابین و اندازه صندلی‌ها برای چهار نفر سرنشین بزرگ‌سال جادار و مناسب است. فضای جلو زانو و بالای سر نیز در این خودرو استاندارد می‌باشد و در سفرهای طولانی برای سرنشین‌های عقب مشکل‌ساز نیست.

امکانات ایمنی آریوS300 در سطح کاملاً معمولی قرار دارد. سیستم ایمنی این خودرو شامل 2 عدد کیسه هوا در مدل پایه و شش عدد در نمونه الگانت، سیستم ترمز ضد قفلABS و EBD، ترمزهای جلو و عقب دیسکی و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر می‌باشد. ایمنی این خودرو برای مسیرهای شهری به نظر بد نیست اما برای سفرهای طولانی که احتمال تصادفات جاده‌ای در آن بیشتر است اصلاً مناسب ارزیابی نمی‌شود. بنابراین اگر به دنبال خودرویی ایمن هستید بهتر است خرید آریوS300  را در گزینه‌های آخر خود قرار دهید.

مشخصات فنی و عملکرد آریوS300

این خودرو با دو نوع موتور 1.5 لیتری و 1.6 لیتری به بازار عرضه می‎شود. مدل 1.5 لیتری فقط حالت دستی و موتور 1.6 لیتری دو حالت دستی و اتوماتیک دارد. موتور 1.5 لیتری آن به همراه گیربکس 5 سرعته دستی توانایی تولید 103 اسب بخار نیرو و 141 نیوتون متر گشتاور را دارد. در این حالت مصرف سوخت ترکیبی آریوS300، 7 لیتر به ازای هر 100لیتر می‎باشد.

موتور 1.6 لیتری این خودرو با گیربکس 5 سرعته دستی و یا 4سرعته اتوماتیک خود نیرویی معادل 112 اسب بخار و گشتاوری معادل 151 نیوتون متر تولید می‎کند. با این موتور در حالت دنده دستی مصرف سوخت ترکیبی  آریوS300 7.1 لیتر و در حالت اتوماتیک آن به 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر می‎رسد.

سخن پایانی

همانطور که  مشاهده می‎کنید این خودرو از عملکرد فنی بالایی برخوردار نیست و به‎طو‎ر‎کلی در سطح میانه‎رو به پایین ارزیابی می‎شود. به‎همین‎دلیل نیز خریدوفروش آریوS300 در بازار مانند دیگر خودروهای داخلی مورد‎استقبال قرار نگرفت. از طرفی نیز بر اساس گزارشات بسیاری از دارندگان این خودرو، قطعات یدکی این خودرو نیز به سختی یافت می‎شود و عملکرد نمایندگی در ارائه خدمات این خودرو بسیار ضعیف است. قیمت آریوS300 در بازار خرید و فروش خودرو فعلی حدود 120 تا130 میلیون تومان می‎باشد. این قیمت برای خرید آریوS300 با این سطح عملکرد فنی و ایمنی به‎نظر منطقی نیست.

منبع : ویرلن

نوشته آریو؛ خودرویی چینی اما با ظاهری ژاپنی اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

خودروهای کلاسیک همواره در میان مردم محبوب بوده‌اند. شرکت اسپیدکر دو عدد از محبوب‌ترین این خودروها را تقویت کرده و به دو غول سریع تبدیل کرده است.