به‌نظر می‌رسد که تسترهایی که برای نخستین بار به مدل جدید مک‌بوک ایر اپل دسترسی پیدا کرده‌اند؛ مشغول بررسی عملکرد تراشه M2 روی این لپ‌تاپ هستند. این دستگاه با شناسه Mac 14,2 موفق به کسب امتیازاتی خیره‌کننده در گیک‌بنچ شده است. چندان تعجب‌آور نیست که پردازنده M2 در مک‌بوک ایر با طراحی بدون فن موفق به کسب امتیازی مشابه با مک‌بوک پرو 13 اینچی مجهز به یک فن شده است.

گیک‌بنچ یک تست بنچمارک سریع به‌شمار رفته و به تراشه دستگاه فشار چندانی وارد نمی‌کند. در نتیجه عدم تولید گرمای بیش از اندازه موجب می‌شود تا کارآیی تراشه در حدی پایدار باقی بماند. با این‌حال برخی ارزیابی‌های اولیه انجام شده روی تراشه M2 نشان داده که این پردازنده در مقایسه با نمونه M1 دارای دمای بالاتری بوده و این موضوع می‌تواند بر عملکرد پایدار تراشه تاثیر منفی بگذارد. تست‌های مورد اشاره بر پایه مک‌بوک پرو 13 اینچی با طراحی تک فن اجرا شده و احتمالا به نتایجی مشابه با مک‌بوک ایر بدون فن منجر می‌شوند.

با این‌حال انتظار می‌رود که مدل‌های 14 و 16 اینچی مک‌بوک پرو جدید به خوبی قادر به دفع حرارت تولید شده توسط تراشه M2 باشند؛ چرا که این لپ‌تاپ‌ها در مدل‌های پرو، مکس و اولترا روانه بازار می‌شوند.

پیش‌فروش مک‌بوک ایر از روز 8 جولای (17 تیر ماه) آغاز شده و فرآیند نقل و انتقال سفارشات از روز 15 جولای (24 تیر ماه) شروع خواهد شد. بدین‌ترتیب تحویل سفارشات مک‌بوک ایر جدید به مشتریان با فاصله زمانی چند هفته‌ای پس از آغاز تحویل مک‌بوک پرو 13 اینچی با تراشه M2 آغاز می‌شود. مک‌بوک ایر جدید علاوه بر به‌کارگیری پردازنده ارتقایافته (مجهز به CPU با 18 درصد سرعت بالاتر و GPU با 35 درصد سرعت بیش‌تر) از قالب طراحی باریک‌تری بهره گرفته و مجهز به یک نمایشگر جدید 13.6 اینچی از نوع IPS LCD با رزولوشن 2560×1664 پیکسل و روشنایی 500 نیتی است. پشتیبانی از فناوری شارژ MagSafe، دوربین وبکم جدید 1080p و 2 عدد پورت USB-C سایر امکانات مک‌بوک ایر جدید را تشکیل می‌دهند.

نتایج تست بنچمارک مک‌بوک ایر جدید در سمت چپ و مک‌بوک پرو 13 اینچی جدید در سمت راست

نوشته مک‌بوک ایر جدید اپل با تراشه M2 در پایگاه داده گیک‌بنچ رویت شد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل منتشر شد.

بر اساس اعلام خبرگزاری رویترز، شرکت سامسونگ الکترومکانیکس تائید کرده که در حال حاضر مشغول مذاکره با کمپانی خودروسازی تسلا است. کمپانی کره‌ای سرگرم مذاکره با تسلا در رابطه با عرضه احتمالی ماژول‌های دوربین است. با این‌حال سامسونگ در رابطه با مقیاس یا مبلغ معامله هیچ‌گونه توضیحی ارائه نداده است. سامسونگ الکترونیکس طی سندی اعلام کرده که این شرکت به تلاش‌های خود برای توسعه و ساخت ماژول‌های دوربین متنوع ادامه خواهد داد.

سال گذشته سامسونگ از نخستین سنسور دوربین خودرویی خود با نام ISOCELL Auto 4AC رونمایی کرد. گزارش دست‌اندرکاران حوزه صنعت نشان می‌دهد که سامسونگ به منظور تامین ماژول‌های دوربین مورد نیاز خودروی پیکاپ برقی سایبرتراک، قراردادی با ارزش 436 میلیون دلار را با تسلا منعقد نموده است. گزارش دیگری که در اوایل سال جاری منتشر شد؛ نشان داد که سامسونگ الکترونیکس برنده قرارداد تامین دوربین برای خودروی سایبرتراک تسلا شده و در این رقابت، شرکت LG Innotek را شکست داده است. با این‌حال LG Innotek بعدها تائید کرد که در این مناقصه شرکت نکرده است.

علاوه بر این سامسونگ الکترونیکس ماژول‌های دوربین مورد نیاز گوشی‌های هوشمند را نیز تامین می‌کند. با این‌حال تولید ماژول‌های دوربین برای خودروهای الکتریکی از ارزش بیش‌تری برخوردار است؛ بنابراین تولید آنها درآمد بیش‌تری را به جیب سامسونگ سرازیر خواهد کرد. بر اساس اعلام وبسایت کره‌ای The Elec، خودروهای الکتریکی تسلا مجهز به 8 ماژول دوربین هستند و ماژول‌های دوربین خودرویی در مقایسه با نمونه‌های مورد استفاده در اسمارت‌فون‌ها قیمت‌گذاری بالاتری دارند. بنابراین با انعقاد این معامله، سامسونگ ماژول‌های دوربین بسیار بیش‌تری را در ازای هر دستگاه تولید خواهد کرد.

سامسونگ برای تولید خودروهای برقی هیچ‌گونه برنامه‌‌ای ندارد

سامسونگ برای تجارت با تسلا دچار هیچ‌گونه مشکل یا محدودیتی نخواهد بود؛ چرا که کمپانی کره‌ای برای تولید خودروهای برقی هیچ‌گونه تصمیمی ندارد. وبسایت The Korea Times به نقل از 2 تن از مدیران سامسونگ ادعا می‌کند که کمپانی، خودروی برقی اختصاصی خود را تولید نخواهد کرد. اصلی‌ترین دلیل برای طرح چنین ادعایی این است که به باور سامسونگ، تولید خودروهای برقی به سودآوری پایدار منجر نخواهد شد. سامسونگ به‌عنوان یکی از تامین‌کنندگان پیشرو در صنعت تولید خودروهای الکتریکی قصد دارد تا از بروز تنش‌های احتمالی با مشتریان خود جلوگیری نماید.

بر اساس اعلام یکی از منابع خبری، سامسونگ هنوز با مشکلات متعددی در زمینه طراحی مواجه بوده و این مشکل هنگام همکاری با کسب‌وکار خودروهای الکتریکی تکمیل شده نیز به قوت خود باقی مانده است. به باور سامسونگ، این یک سرمایه‌گذاری بزرگ بوده و برای ارزشمند بودن آن هیچ تضمینی وجود ندارد.

نوشته سامسونگ مذاکره با تسلا برای تامین ماژول‌های دوربین مورد نیاز این شرکت را تائید کرد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل منتشر شد.

با نزدیک شدن به موعد معرفی سری آی‌فون‌ 14 اپل بار دیگر شاهد شکل‌گیری بحث‌های پرسروصدا در بازار هستیم. اخیرا پیرامون ایربادهای بی‌سیم نسل آینده اپل موسوم به ایرپادز پرو 2 گمانه‌زنی‌های متعددی مطرح شده است. بر اساس پیش‌بینی‌ها این گجت‌ در اواخر سال 2022 معرفی خواهد شد. اکنون احساس هیجان در میان طرفداران پر و پاقرص این برند موج می‌زند و آخرین گزارش منتشر شده نیز به این وضعیت دامن زده است.

بر اساس شایعات، اپل در حال ارتقاء گجت‌های ایرپادز با برخی ویژگی‌های مرتبط با سلامت نظیر ابزار نظارت بر ضربان قلب است. با توجه به جدیدترین پتنت اشتراک‌گذاری شده توسط اپل (به نقل از وبسایت Slashgear)، غول کوپرتینویی امیدوار است که ایرپادز در راستای کاهش تصادفات در جاده‌ها یا اماکن ساختمانی پر سروصدا به کاربران کمک نماید.

بر اساس مجموعه پتنت‌های ثبت شده در دفتر ثبت اختراعات و نمادهای تجاری ایالات‌متحده (USPTO)، اپل به یک سیستم صوتی Contextual اشاره می‌کند. این سیستم به منظور اطمینان از شنیده شدن صداهای ضروری محیط پیرامون نظیر آژیر آمبولانس یا بوق خودروها توسط کاربران قادر به تغییر خودکار میزان بلندی صدا خواهد بود.

سیستم صوتی پس‌زمینه با استفاده از داده‌های GPS و سایر پارامترهای گردآوری شده توسط حسگرهای اسمارت‌فون یا اپل واچ کاربر مشخصا می‌تواند جهت و سرعت سفر وی را تعیین نموده و میزان بلندی صدا در ایرفون‌های سمت چپ و راست را تنظیم کند. به‌عنوان مثال داده‌های GPS نشان می‌دهند که کاربر در نزدیکی یک چهارراه شلوغ قرار دارد؛ اما از آنجایی که ایرپادز روی هر 2 گوش وی قرار گرفته است؛ لذا کاربر احتمالا هنگام عبور از تقاطع میزان ترافیک موجود در محیط پیرامون خود را تشخیص نمی‌دهد. در چنین شرایطی ایرپادز میزان بلندی صدا را کاهش داده یا پخش موسیقی را موقتا متوقف می‌کند. سپس در رابطه با وضعیت ترافیکی به کاربر هشدار داده می‌شود.

هنگامی‌که داده‌های GPS نشان‌دهنده قدم زدن کاربر در حاشیه جاده باشند؛ ایرپادز صرفا صدای ایرفون قرار گرفته در سمت جاده را کاهش می‌دهد. به‌عنوان مثال چنان‌چه جاده در سمت چپ کاربر قرار داشته باشد؛ ایرپادز تنها بلندی صدای ایرفون سمت چپ را تنظیم می‌کند. بدین‌ترتیب اپل با کاهش میزان بلندی صدای ایرپادز تضمین می‌کند که کاربران، صداهای هشداردهنده اضطراری در محیط پیرامون خود را خواهند شنید.

در عین‌حال هنگامی که ایرپادز یا سایر دستگاه‌ها، داده‌های خاصی را شناسایی نمایند؛ سیستم احتمالا صدای زنگ هشدار ذخیره شده در آی‌فون‌‌‌ یا اپل واچ را پخش نموده و از این طریق به کاربران هشدار خواهند داد. بر اساس محتوای پتنت ثبت شده، میزان بلندی صدای ایرپادز در شرایطی که کاربر نیازمند تمرکز است (نظیر محیط‌های خطرناک، موقعیت‌های شغلی و اماکن آموزشی) قابل کاهش یا حتی توقف است.

همچنین این پتنت به وجود حسگر خاصی اشاره می‌کند که به‌صورت هماهنگ با سایر حسگرهای آی‌فون‌ یا اپل واچ عمل نموده و از طریق نظارت بر موقعیت کاربر، اقدامات مناسب را اجرا خواهد کرد. شایان به ذکر است که این پتنت مشخصا نشان‌دهنده تعلق آن به ایرپادز نبوده و صرفا به یک دستگاه صوتی پوشیدنی اشاره دارد.

همچنین اپل پتنتی تحت عنوان “سیستم ایرباد بی‌سیم با قابلیت تشخیص موقعیت” را به ثبت رسانده است. این موضوع نشان می‌دهد که غول کوپرتینویی سرگرم توسعه یک سیستم تشخیص موقعیت بدنی برای ایرپادز است. این سیستم بر زاویه شیب سر و امتداد آن با اندام کاربر به‌صورت آنی نظارت می‌کند.

نوشته اپل پتنت فناوری پیشگیری‌ از وقوع تصادفات جاده‌ای را ثبت کرد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل منتشر شد.

چند روز قبل کمپانی شیائومی از نسل جدید اسمارت‌فون‌های پرچم‌دار خود موسوم به سری شیائومی 12S رسما رونمایی کرد. این سری پرچم‌دار با فناوری شارژ سریع حداکثر 120 واتی روانه بازار خواهد شد. این فناوری اساسا نشان‌دهنده بالاترین سرعت شارژ در مقطع کنونی است. با این‌حال شیائومی همچنان سرگرم توسعه فناوری شارژ سریع با سرعت بالاتر است.

در فاصله کمتر از یک هفته پس از عرضه سری شیائومی 12S، فست شارژر 200 واتی جدید شیائومی با سرعتی بسیار بالاتر از شارژر 120 واتی موفق به دریافت گواهینامه 3C شده است. بر اساس اعلام یک خبرچین با شناسه WHYLAB@، نسل جدید آداپتور شارژ سوپر فلش شیائومی موفق به دریافت تائیدیه از آژانس رگولاتوری 3C چین شده است.

در حال حاضر سرعت شارژ گوشی با فناوری فست شارژ 120 واتی به کمی بیش‌تر از 10 دقیقه رسیده است. با این‌حال فست شارژر 200 واتی جدید احتمالا مدت زمان مورد نیاز برای شارژ باتری هندست‌ها را به کمتر از 10 دقیقه خواهد رساند. البته عملکرد شارژ سریع 200 واتی شیائومی با فاکتورهای دیگری نظیر ظرفیت باتری و ویژگی‌های تراشه مورد استفاده توسط دستگاه گره خورده است. بنابراین کمپانی چینی به منظور دستیابی به قابلیت شارژ مطلوب بایستی شارژر خود را به نحوی موثر بهینه‌سازی نماید. بنابراین اعمال برخی تغییرات روی ساختار بدنه نظیر به‌کارگیری قالب ضخیم‌تر یا باتری کوچک‌تر احتمالا اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

شایان به ذکر است که شیائومی پیش‌تر اقدام به تولید یک تراشه با قابلیت پشتیبانی از شارژ سریع 200 واتی نموده است. شیائومی در زمان عرضه تراشه Surge P1 ادعا کرد که این تراشه از فناوری شارژ 200 واتی در بستر سیم پشتیبانی می‌کند. این شارژر قادر به شارژ کامل یک باتری 4000 میلی‌آمپرساعتی ظرف مدت تنها 8 دقیقه خواهد بود. این شارژر در خوش‌بینانه‌ترین حالت ممکن با سری شیائومی 13 یا شیائومی میکس 5 روانه بازار خواهد شد.

البته برخی کارشناسان نگران هستند که فناوری فست شارژ  200 واتی موجب تضعیف سریع باتری هندست‌ها شود. اگرچه این نگرانی احتمالا بی‌مورد خواهد بود؛ زیرا کمپانی چینی شارژر جدید خود را به میزان قابل‌توجهی بهینه‌سازی خواهد کرد. این بهینه‌سازی‌ها به ارتقاء راندمان شارژر کمک می‌کنند. بعلاوه این شارژر دارای برخی المان‌های محافظ بوده و احتمالا از باتری‌های اسمارت‌فونی در برابر شارژ بیش از حد محافظت می‌کنند. در حال حاضر شیائومی به زمان عرضه شارژر جدید خود اشاره نکرده است.

نوشته فست شارژر 200 واتی شیائومی گواهینامه 3C را دریافت کرد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل منتشر شد.

ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا در ماه آوریل امسال، برنامه‌های خود برای خریداری شبکه اجتماعی توئیتر طی قراردادی با ارزش 44 میلیارد دلار را اعلام کرد. با این‌حال فرآیند خرید در ادامه متوقف شد؛ چرا که آقای ماسک منتظر ارائه اطلاعات بیش‌تری پیرامون ربات‌های اسپم در توئیتر بود. اگرچه ایلان ماسک اعلام کرده بود که تحقق این معامله چندان دور از انتظار نیست و احتمالا با قیمت کمتری نهایی خواهد شد؛ اما اکنون ثروتمندترین فرد در جهان اعلام کرده که این معامله را فسخ می‌کند.

ایلان ماسک طی پرونده‌ای که در کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات‌متحده مطرح شده است؛ ادعا کرد که نقض مادی مفاد چندگانه توافق و نمایندگی‌های نادرست و گمراه‌کننده توسط توئیتر از مهم‌ترین دلایل فسخ قرارداد به‌شمار می‌روند. بعلاوه این شبکه اجتماعی به عدم پایبندی به تعهدات قراردادی خود در قبال این معامله عمل نکرده است.

در این پرونده اعلام شده که ایلان ماسک به منظور ارزیابی مستقل اکانت‌های جعلی یا اسپم در توئیتر بارها درخواست خود را با این پلتفرم در میان گذاشته است؛ اما این شرکت در ارائه اطلاعات ضروری کوتاهی کرده است. توئیتر بعضا درخواست‌های آقای ماسک برای ارائه این داده‌ها را نادیده می‌گرفت و گاها آنها را بنا بر دلایل غیرقابل توجیه رد می‌کرد. همچنین کمپانی با ارائه اطلاعات ناقص و غیرقابل استفاده ادعا می‌کرد که به درخواست‌های ایلان ماسک بعضا ترتیب اثر داده است.

برت تیلور؛ مدیرعامل توئیتر در واکنش به این موضوع اعلام کرد که هیات مدیره شرکت نسبت به انعقاد قرارداد بر اساس قیمت و شرایط توافق شده با ایلان ماسک متعهد بوده و به منظور اجرای توافق قصد دارد تا اقدامات قانونی را دنبال نماید.

“هیات مدیره توئیتر نسبت به اجرای معامله بر اساس قیمت و شرایط توافق شده با ایلان ماسک متعهد است. ما در صدد پیگیری اقدامات قانونی برای اجرای قرارداد الحاقی هستیم. ما اطمینان داریم که در دادگاه سلطنتی دلاور پیروز خواهیم شد.” – برت تیلور؛ 8 جولای 2022

ایلان ماسک در صورت عدم تکمیل قرارداد خرید توئیتر موظف است تا به‌عنوان بخشی از مفاد توافق، مبلغ 1 میلیارد غرامت را به رسانه اجتماعی پرداخت کند. بنابراین آقای ماسک به منظور اجتناب از پرداخت هزینه فسخ قرارداد به توئیتر بایستی برای توجیه خروج خود دلایلی محکم و منطقی را ارائه نماید.

قرارداد خریداری توئیتر از همان ابتدا با اما و اگرهایی همراه بود. اکنون بایستی منتظر بمانیم و ببینیم که آیا توئیتر به منظور وادار نمودن ایلان ماسک به تکمیل قرارداد خرید با قیمت و شرایط توافق شده دست به اقدام قانونی خواهد زد یا هر 2 طرف با تسویه حساب به این قرارداد خاتمه خواهند داد.

نوشته ایلان ماسک قرارداد 44 میلیارد دلاری خرید توئیتر را لغو کرد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل منتشر شد.