آغاز فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور ۹۶

آغاز فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور 96

شرایط فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور ماه ۱۳۹۶، از تاریخ ۱۳۹۶/۰۶/۰۷ تا تاریخ ۱۳۹۶/۰۶/۳۱ و یا تا زمان تکمیل ظرفیت آن ادامه خواهد داشت. متقاضیان می‌توانند با استفاده از جدول زیر نسبت به اطلاعات مورد نظر خود دست یابند.

نکات مهم مربوط به فروش اقساطی محصولات ایران خودرو

۱- به صورت کلی شرایط، مدارک و … مربوط به این فروش، مانند روش‌ھای فروش اعتباری، در ماه‌ھای گذشته است.

۲- پس از انتخاب شرایط خرید، تاریخ چک‌ھا، از طریق سیستم فروش و بصورت مکانیزه محاسبه می‌شود و سپس به مشتری اعلام می‌گردد.

۳- براساس محاسبات مکانیزه سیستم، تعداد چک، مدت بازپرداخت، نرخ سود و …  انتخاب می‌گردد.

۴- اگر تعداد بازپرداخت‌ها کم باشد متناسب با آن نرخ سود نیز کاھش می‌یابد.

* این بخشنامه از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه مورخ ۹۶/۰۶/۰۷ فعال خواهد شد.

 

برای دیدن تصویر در اندازه واقعی، روی آن کلیک کنید.

بخشنامه شماره 2 فروش اقساطی محصولات ایران خودرو

.

منبع: iranjib

مطلب آغاز فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور ۹۶ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

معرفی جک تی ۶ ؛ وانت پیکاپ جدید شرکت کرمان موتور

معرفی جک تی 6 ؛ وانت پیکاپ جدید شرکت کرمان موتور

وانت پیکاپ جدید جک تی ۶ (JAC T6) ساخت کشور چین، قرار است که در آینده ای نه چندان دور توسط شرکت کرمان موتور وارد ایران شود.

شرکت کرمان موتور تاکنون در تولید و عرضه خودروهای سواری شرکت خودروسازی چینی جک فعالیت داشته و تا حدودی هم در این زمینه به موفقیت رسیده است. کلاس پیکاپ‌ها در بازار ایران تنوع زیادی ندارد و بنابراین کرمان موتور تصمیم دارد آخرین وانت پیکاپ یک شرکت چینی یعنی جک تی ۶ را به بازار ایران وارد نماید.

رونمایی از جک تی ۶

در سپتامبر ۲۰۱۵ جک تی ۶ رونمایی شد و در اوایل سال ۲۰۱۶ نیز به بازار آمد. جک تی ۶ هم از مدل قدیمی فورد الهام گرفته و فقط در ظاهر آن تغییراتی اعمال شده است.

جک تی ۶ اولین محصول این شرکت خودروسازی چینی است و تا قبل از این، این شرکت سابقه‌ای در تولید وانت پیکاپ نداشته است. پیش از این از یک وانت پیکاپ با نام R43 رونمایی کرده بود که از پیکاپ فورد ۱۵۰ کپی شده بود. این کار در ادامه، شکایت شرکت خودروسازی فورد آمریکا را به همراه داشت و این شرکت خودروسازی مجبور شد تا از تولید پیکاپ R43 دست بکشد.

معرفی جک تی ۶

از نظر ظاهری این خودرو تنومند بوده و با خطوط ملایم و شیب‌داری همراه شده است. این خودرو دارای گلگیر، درب کاپوت و درب‌هایی است که عضلانی هستند. همه اینها باعث شده‌اند تا پیکاپ چهره‌ای قدرتمند داشته باشد. این خودرو از رو به رو دارای جلوپنجره کرمی‌ و متورم است که لوگوی جدید محصولات جک هم برروی آن مشاهده می‌شود. در طرفین دارای چراغ‌های بیضی شکل است و در پایین سپر نیز دارای دو پروژکتور دایره‌ای کوچک است.

ارتفاع بلند این خودرو قابل مشاهده است و خطوط کمربندی خودرو از سمت چراغ‌های عقب تا سمت جلوی خودرو ادامه دارد. این خودرو دارای رینگ‌های ۱۷ اینچی است و در زیر بدنه کاملا به چشم می‌آید. این خودرو دارای نمای عقب بسیار ساده است و جایی برای تعریف یا انتقاد ندارد.

جک تی ۶ جلو داشبورد سه تکه دارد و قسمت بالایی با یک خط قوس دار از بخش میانی جدا شده است. سیستم تهویه مطبوع،‌ دکمه‌ها و صفحه نمایش ۷ اینچی به شکلی ساده در وسط داشبورد قرار دارند.

در پشت فرمان هم صفحه آمپر و صفحه کیلومتر به شکل دو دایره قرار دارند به صورتی که به سمت بیرون هستند و حالتی اسپورت و جوان پسند به این خودرو داده‌اند. دارا بودن صندلی‌های چرم با دوخت قرمز، زیبایی فضای داخلی این خودرو را چند برابر کرده است.

جک تی ۶ دارای طولی معادل  ۵.۳۱۵ متر، ۱.۸۳ متر عرض و ۱.۸۱۵ متر ارتفاع است و همچنین دو محور خودرو نیز ۳.۰۹ متر با یکدیگر فاصله دارند. از نظر ابعاد می‌توان گفت چیزی شبیه به تویوتا هایلوکس بوده و تنها چند میلی متر کوتاه‌تر از آن است.

برای این خودرو چند پیشرانه متفاوت ارائه شده است که می‌توان موتور ۲ لیتری بنزینی با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و موتور ۲.۸ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۲۰ اسب بخار را نام برد. این شرکت، خودروی جک تی ۶ را تنها با یک گیربکس ۶ سرعته دستی طراحی کرده است و این خودرو گیربکس اتوماتیک ندارد. هر دو نوع موتور ارائه شده دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ هستند و مصرف سوخت در مدل بنزینی برابر با ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

به دلیل محدودیت‌های گمرکی که وجود دارد شرکت کرمان موتور حتما نمونه ۲ لیتری بنزینی را به ایران عرضه می‌کند. اگر بخواهیم به نقاط ضعف این خودرو اشاره کنیم باید نبود قابلیت چهار چرخ محرک را بیان نمود که برروی توانایی‌های آن تاثیر گذاشته است.

امکانات ایمنی و رفاهی

نباید از یک نیسان پیکاپ امنیت زیادی را انتظار داشت. این خودرو از نظر ایمنی دارای دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم‌های ترمز ABS و EBD است که ساخت کمپانی بوش است. در کل می‌توان گفت این خودرو از تجهیزات محدودی بهره برده است که از جمله می‌توان به صفحه نمایش لمسی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، صندلی و تودوزی چرمی اشاره کرد.

این خودرو در بازار چین با قیمت ۸۵ هزار و ۸۰۰ یوآن تا ۱۰۱ هزار و ۸۰۰ یوآن به فروش رفته است. به نظر می‌رسد در بازار ایران قیمتی حدود ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان داشته باشد. برای اینکه از قیمت دقیق این خودرو مطلع شویم باید منتظر اعلام رسمی آن توسط شرکت کرمان موتور باشیم.

در مجموع جک تی ۶ خودرویی با قابلیت‌های مناسب است و اگر شرکت کرمان موتور به صورتی درست آن را قیمت گذاری کند قطعا می‌تواند خودرویی موفق باشد.

معرفی جک تی 6

.

منبع: iranjib

مطلب معرفی جک تی ۶ ؛ وانت پیکاپ جدید شرکت کرمان موتور برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

کارما رورو به عنوان جانشین فیسکر کارما و رقیب اصلی تسلا مدل اس به میدان آمد!

کارما رورو ، رقیب اصلی تسلا مدل اس ، به میدان آمد!
فیسکر کارما (Fisker Karma) رقیب اصلی خودروی تسلا مدل اس (Tesla Model S) بود؛ اما شرکت فیسکر آتوموتیو (Fisker Automotive) در سال ۲۰۱۳ ورشکست کرد و تسلا به یکه تاز دنیای خودروهای الکتریکی بدل شد. ولی هم اکنون این خودروساز دوباره با یک خودروی جدید به نام کارما رورو (Karma Revero) بازگشته است تا قوانین را کمی تغییر دهد.

اگر می‌خواهید با یک خودروی الکتریکی سریع رانندگی کنید و باز هم ظاهر جذابی داشته باشید، بدون شک باید یک تسلا مدل اس بخرید؛ زیرا این خودرو همه آنچه از یک وسیله نقلیه آینده نگرانه را انتظار دارید، در خود دارد. اما موضوع این است که در اواخر دهه میلادی گذشته شرایط به گونه دیگری بود به این نحو که در سال ۲۰۱۰ میلادی تسلا هنوز به یک برند اتوموبیل سازی قدرتمند تبدیل نشده بود تا بتواند با جنرال موتورز، غول خودروسازی آمریکا، رقابت کند.

تسلا در آن سال‌ها یک شرکت نوپا بود با مدیریت شخصی از شرکت پی پال (PayPal) به دور از هر گونه فعالیتی در زمینه تولید انبوه خودروهای الکتریکی اسپورت، اما ناگهان این شرکت خودروی تسلا مدل اس را معرفی کرد. یک خودروی سدان ۴ درب با کارایی بسیار بالا که برای افراد علاقمند به خودروهای بسیار کارآمد ساخته شده بود. تسلا مدل اس در آن زمان با وجود توانایی‌های فوق العاده خود نتوانست لقب پادشاه خودروهای الکتریکی را کسب کند؛ زیرا خودرویی به نام فیسکر کارما در میدان بود. یک خودروی سدان بسیار زیبای الکتریکی مجهز به یک موتور بنزینی که توسط یک طراح بسیار مشهور خودرو به نام هنریک فیسکر (Henrik Fisker) خلق شده بود.

در آن زمان هر دو خودرو برای جلب توجه طرفداران خودروهای دوستدار محیط زیست با یکدیگر رقابت می‌کردند. نتیجه این رقابت برای مدتی هم فیسکر را به خودروساز برتر دنیای اتوموبیل‌های الکتریکی تبدیل کرد، تا حدی که حتی افراد مشهوری مثل لئوناردو دی کاپریو، تایریس گیبسون و جاستین بیبر هم برای خریدن فیسکر کارما اقدام کردند یا به سرمایه گذاری در این شرکت خودروسازی روی آورند. اما در سال ۲۰۱۳ میلادی فیسکر آتوموتیو ورشکست شد و این امر باعث شد که تسلا مدل اس به رقیب بی‌بدیل دنیای خودروهای الکتریکی تبدیل شود.

با وجود این، هم اکنون کارما دوبار بازگشته است تا مقام خود را پس بگیرد. در سال ۲۰۱۴ میلادی یک شرکت به نام ونگشانگ آمریکا (Wanxiang America)، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ونگشانگ چین (Wanxiang Group)، حق مالکیت و تجهیزات شرکت خودروسازی فیسکر آتوموتیو را در ازای پرداخت مبلغ ۱۵۰ میلیون دلار خریداری کرد. این معامله باعث شد که فیسکر آتوموتیو دوباره فعالیت‌های خود را شروع کند و در سال ۲۰۱۷ میلادی اولین نسل از خودروهای ارتقا داده شده فیسکر کارما را در اختیار طرفدارانش قرار دهد.

این سازنده هم اکنون یک خودروی جدید را با نام کارما رورو به علاقمندان دنیای خودرو معرفی کرده است. طبق اطلاعات موجود قیمت این خودرو در مدل پایه از ۱۳۰,۰۰۰ دلار شروع می شود و در پیشرفته‌ترین مدل به ۱۴۰,۰۰۰ دلار می‌رسد.

کارما رورو در دنیای امروز می‌خواهد همان نقشی را ایفا کند که فیسکر کارما در ده سال پیش اجرا کرد. این خودرو هنوز یک خودروی تمام عیار نیست و از نظر کارایی حرف اول و آخر را نمی‌زند. با وجود این، یک محصول بسیار زیبا و باشخصیت محسوب می‌شود.

وقتی که پشت فرمان کارما رورو می‌نشینید تمام ۲,۴۵۰ کیلوگرم وزن آن را حس می‌کنید؛ زیرا علی رغم این که موتور آن ۴۰۳ اسب بخار قدرت و ۹۸۱ فوت پوند گشتاور دارد، شتابی را که از این دو رقم انتظار دارید از موتور دریافت نمی‌کنید و این امر را تا حدی می‌توان ناشی از عملکرد خط انتقال قدرت و سیستم کنترل کشش خودرو دانست. به عبارت دیگر، می‌توان گفت که کارما رورو می‌تواند یک خودروی سریع باشد؛ اما جعبه دنده و سیستم کنترل کشش به کار رفته در این خودرو همچنین اجازه‌ای را به آن نمی‌دهند.

رورو توسط طراحان شرکت کارما به عنوان یک خودروی جی تی زیبا و راحت طراحی شده است، به همین دلیل نباید از آن عملکرد یک هیولای کارآمد و سریع را داشته باشید که بتواند با خودروی تسلا مدل اس P100D رقابت کند. این خودرو به دلیل این که به ازای هر گالن سوخت تنها ۳۰.۵ کیلومتر و به ازای یک بار شارژ تنها ۸۲ کیلومتر پیمایش دارد؛ حتی نمی‌تواند یک تصویر اقتصادی خوب را از خود نشان دهد. با وجود این، وقتی که پشت فرمان کارما رورو می‌نشینید با یک فضای متراکم اما باشخصیت مواجه می‌شوید؛ فضایی که احساس قرار گرفتن در یک مکان دنج و دارای طراحی زیبا را به شما منتقل می‌کند.

رورو بر خلاف تسلا مدل اس و سبک طراحی خاص این خودرو، حس قرار گرفتن در یک خودروی لوکس را به شما منتقل می‌کند؛ زیرا طراحان کارما در داخل این خودرو از چرم باکیفیت، چوب طبیعی، سوییچ های زیبا و یک طراحی هنرمندانه استفاده کرده‌اند، به همین دلیل وقتی که داخل آن قرار می‌گیرید حسی را که باید از یک خودروی ۱۳۰,۰۰۰ دلاری دریافت کنید، تجربه می‌کنید.

کارما رورو از یک فرمان دقیق هم بهره می‌برد که احساس خوبی را به راننده منتقل می‌کند، اما باید اعتراف کرد که کارما رورو یک سدان بسیار کاربردی و یک خودروی الکتریکی که باید از نظر اقتصادی کارآمد باشد، نیست. این خودرو را نمی‌توانید بر حسب معیارهای سنتی و قدیمی قضاوت کنید، بلکه باید آن را در شرایط خاص خودش قرار دهید تا عملکرد آن را ببینید در غیر این صورت می‌توان گفت که کارما رورو یک خودروی تازه وارد از طرف یک شرکت نوپا محسوب می‌شود. یک خودروی مدل که بیشتر برای نشان دادن یک برند طراحی شده است تا بتواند مسیری را برای تولید نسل های بعدی خود باز کند.

کارما رورو به بیان خلاصه!

  • یک خودروی به‌روزرسانی شده بر حسب مدل محبوب فیسکر کارما که در سال ۲۰۱۲ میلادی وارد بازار شد!
  • محصولی که قرار است در کارخانه کارما در دره مورنو ایالت کالیفرنیا ساخته شود.
  • طراحی شده توسط یک هنرمند واقعی به نام هنریک فیسکر، خالق خودروهای آستون مارتین ونتیج و بی ام و Z8
  • مجهز به یک بدنه زیبا و کم ارتفاع، کاپوت منحصر بفرد و مهاجمانه و رینگ‌هایی برآمده
  • تزئین شده با جلوپنجره ای خاص کارما
  • دارای یک سبک طراحی آینده نگرانه در قسمت عقب

کارما رورو

  • فاقد آرم‌های “Fisker Karma EV”
  • تزئین شده با یک آرم زیبای کارما
  • دارای یک صندوق عقب با حجم مناسب و کابین لوکس چهار در با تجهیزات زیاد

کارما رورو

  • مجهز به یک صفحه نمایش دیجیتالی متفاوت، پنل زیبا، کابین متراکم اما لوکس، سیستم تفریحی – اطلاعاتی پیشرفته با سیستم عامل QNX بلک بری و سیستم ناوبری کاربردی

کارما رورو

  • مجهز به یک موتور قدرتمند، گیربکس پیشرفته، باتری لیتیوم یونی ۸ kWh و سقف خورشیدی با قابلیت شارژ باتری
  • دارای توانایی پیمایش ۴۸۳ کیلومتر، حداکثر سرعت ۲۰۱ کیلومتر در ساعت، شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر ۴ ثانیه و توانایی پیمایش مسافت ۴۰۰ متر در عرض ۱۴.۵ ثانیه با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت

کارما رورو

.

منبع: businessinsider

مطلب کارما رورو به عنوان جانشین فیسکر کارما و رقیب اصلی تسلا مدل اس به میدان آمد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند

پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند!
فناوری‌هایی مانند پنل‌های خورشیدی آئودی استفاده از خودروهای الکتریکی را راحت‌تر و آن‌ها را محبوب‌تر می‌کند، زیرا این پنل‌ها می‌توانند نور خورشید را به انرژی الکتریسیته تبدیل ‌کنند.

نور خورشید در آینده‌ای نزدیک می‌تواند برق مورد نیاز سیستم تهویه هوای خودروی شما را تامین کرده و از این طریق امکان داشتن رانندگی لذت بخش‌تری را در روزهای گرم تابستانی برای شما فراهم سازد. آئودی، یکی از شرکت‌های خودروساز برتر آلمانی، تصمیم گرفته است تا برای عملی ساختن این ایده نوآورانه با یک متخصص سلول‌های خورشیدی از یک شرکت چینی به نام هانگری (Hanergy) پنل‌های خورشیدی نازکی را برای استفاده در سقف خودروهای الکتریکی خود بسازد.

این ایده در نگاه اول بیشتر به آنچه که در فیلم‌های علمی – تخیلی می‌بینیم شبیه است؛ اما خودرو ساز آلمانی گفته است که امکان استفاده از این فناوری را به زودی برای همه مشتریانش فراهم می‌کند.

آئودی با شرکت آلتا دیوایسز (Alta Devices)، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هانگری، برای ساختن پنل‌های نازک خورشیدی و استفاده از این پنل‌ها در سقف شیشه‌ای پانورامیک خودروهای خود قرارداد همکاری بسته است. طبق اطلاعات منتشر شده پنل‌های خورشیدی آئودی راندمانی بیش از ۲۵ درصد دارند و به دلیل داشتن ضخامت بسیار کم و انعطاف پذیری بالا در هر شکلی قابل استفاده هستند.

آئودی گفته است که می‌خواهد به منظور تولید انرژی الکتریسیته بیشتر برای خودروهای الکتریکی، از این پنل‌ها در کل قسمت سقف خودروهای خود استفاده کند؛ طبق اطلاعات منتشر شده توسط خودروساز آلمانی این پنل‌ها در هنگامی که شدت نور کم است توانایی تبدیل پرتوهای نور به انرژی الکتریسیته را دارند.

نحوه عملکرد پنل‌های خورشیدی آئودی

انرژی تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی آئودی به سیستم الکتریکی خودرو منتقل می‌شود تا از این طریق ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد دستگاه‌هایی مانند سیستم تهویه هوا و گرم کن‌های صندلی را تامین کند. این فناوری باعث می‌شود که مصرف انرژی الکتریکی باتری‌های خودرو کاهش یابد و از این طریق یک خودروی الکتریکی رنج پیمایش بیشتری داشته باشد. هنوز مشخص نیست که پنل‌های خورشیدی آئودی تا چه حدی می‌توانند رنج پیمایش خودروهای الکتریکی این برند مشهور را افزایش دهند، اما نکته‌ای که باید در نظر داشت این است که تولید انرژی الکتریکی از هر روش ممکن، می‌تواند در افزایش رنج عملکرد خودروهای الکتریکی موثر باشد و ایده خلاقانه آئودی هم در این زمینه سودمند است.

برند مارتنز (Bernd Martens)، یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت آئودی در رابطه با فناوری جدید این سازنده آلمانی مطلب زیر را منتشر کرده است:

“رنج پیمایش یک خودروی الکتریکی نقش تعیین کننده‌ای در انتخاب شدن یک خودرو از طرف مشتریان دارد. ما می‌خواهیم در کنار متخصصان شرکت هانگری از یک فناوری خورشیدی مبتکرانه در خودروهای خود استفاده کنیم تا از این طریق بتوانیم خودروهایی کاربردی‌تر را با رنج پیمایش بیشتر در اختیار مشتریان خود بگذاریم.”

آئودی معتقد است که می‌تواند در آینده‌ای نزدیک انرژی الکتریکی تولید شده به واسطه پنل‌های خورشیدی خود را مستقیما به باتری خودروهایش بفرستد تا به این نحو توان مورد نیاز برای فعالیت موتورهای الکتریکی به کار رفته در خودروهایش را تامین کند. پنل‌های خورشیدی آئودی هنوز در مراحل اولیه طراحی خود هستند و نمی‌توانند یک خودروی الکتریکی را شارژ کنند، اما برند مارتنز معتقد است که این ایده می‌تواند یک راهکار مطمئن و عاری از آلاینده را برای تامین انرژی خودروها در اختیار شرکت آئودی قرار دهد.

آئودی و هانگری تصمیم دارند که اولین مدل از خودروهای مجهز به پنل‌های خورشیدی سقفی خود را تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی بسازند. آئودی دو سال پیش از خودروی مفهومی ای – ترون کواترو (e-tron quattro) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. می‌توان انتظار داشت که مدل تولید انبوه این خودرو نیز به زودی وارد بازار شود به همین دلیل این احتمال وجود دارد که سازنده آلمانی پنل‌های خورشیدی مورد نظر خود را تا به حال ساخته باشد.

پنل‌های خورشیدی آئودی

.

منبع: digitaltrends

مطلب پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

واردکنندگان خودروهای خارجی و ایجاد مشکلات در بازار

واردکنندگان خودروهای خارجی و ایجاد مشکلات در بازار

با توجه به اخبار موجود در مورد مسدود بودن سایت ثبت سفارش واردات خودرو، عده‌ای از واردکنندگان خودروهای خارجی به دلیل عصبانیت از این موضوع، از فرصت استفاده کرده و به التهاب آفرینی در بازار خودرو پرداختند. با وجود این مشکلات، بازار واردات خودرو آرام است اما بهتر است نهادهای نظارتی اقداماتی را در این زمینه انجام دهند.

در سه ماه نخست سال ۱۳۹۶ بود که واردات خودرو رشد ۱۳۰ درصدی نسبت به سال گذشته داشت. این رشد شدید موجب شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور ساماندهی واردات خودرو، سایت مربوط به ثبت سفارش واردات خودرو را مسدود نماید و واردات خودرو برای مدتی متوقف گردد. براساس اخبار موجود قرار است این سایت تا زمانی که طرح سازماندهی واردات خودرو توسط هیات دولت تصویب می‌گردد، متوقف شود. البته لازم به ذکر است که واردات خودرو براساس سفارش‌های ثبت شده پیشین ادامه خواهد داشت.

با این تصمیم دولت برخی از واردکنندگان خودروهای خارجی و همچنین نمایندگان شرکت‌های خارجی که منافع خود را در خطر می‌دیدند دست به کار شده و در تلاشند تا با فشار آوردن به این وزارتخانه، واردات خودرو از سر گرفته شود. آنها بیان کرده‌اند که مسدود بودن سایت ثبت سفارش واردات خودرو باعث کاهش عرضه شده و به دنبال آن افزایش قیمت خودروها در بازار را شاهد خواهیم بود.

قائم‌مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد این مشکلات به وجود آمده در بازار اعلام کرد که واردات خودرو متوقف نشده است و به گفته وی چون در سال جاری افزایش واردات خودرو را نسبت به سال گذشته داشتیم نه تنها قیمت خودروها در بازار افزایش پیدا نخواهد کرد بله باید کاهش نیز پیدا کند.

مجتبی خسروتاج به خریداران خودرو اعلام کرد که هیچ محدودیتی در مورد واردات خودروهایی که قبلا ثبت سفارش انجام داده‌اند وجود ندارد. وی سفارشات چهارماه نخست سال را بیش از سال‌های پیش عنوان نمود و اشاره کرد که این افزایش واردات کاهش قیمت‌ها را به دنبال خواهد داشت.

وی اعلام نمود که تاکنون برای واردکنندگان خودروهای خارجی، شفاف‌سازی‌های لازم انجام شده است اما آنها همچنان اقدامت خود را انجام می‌دهند. وی ادامه داد که این افراد به دنبال انتشار اخبار در مورد افزایش قیمت خودروها هستند که البته این اخبار صحت ندارد.

بررسی قیمت خودروهای وارداتی نشان از آرام بودن این بازار دارد و قیمت این محصولات در این مدت تغییری نداشته است. اما با وجود تمام این موارد واردکنندگان خودروهای خارجی به کار خود ادامه خواهند داد و بهتر است نهادهای نظارتی مانند سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان وارد عمل شوند زیرا این رفتار برخلاف حقوق مصرف‌کنندگان است.

.

منبع: isna

مطلب واردکنندگان خودروهای خارجی و ایجاد مشکلات در بازار برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ورود ولووهای جدید به ایران ؛ تیونینگ یا غیر تیونینگ

ورود ولووهای جدید به ایران ؛ تیونینگ یا غیر تیونینگ

سرانجام پس از توقفی چند ساله شاهد ورود ولووهای جدید به ایران هستیم و اکنون بعد از این توقف، اولین محصول ۲۰۱۷ این شرکت اروپایی از کارخانه هیکو اسپورتیو آلمان از طریق نماینده رسمی این شرکت به ایران وارد شده است.

تا قبل از این، شرکت افرا موتور فرایند ورود خودروهای ولوو به ایران را برعهده داشت. اما پس از مدتی نمایندگی این شرکت توسط ولوو لغو شد و واردات این خودروها به ایران متوقف گردید.

اما این توقف واردات ولوو به ایران تا زمانی که شرکت داتیس خودرو توانست نمایندگی انحصاری ولوو هیکو اسپورتیو را اخذ نماید ادامه داشت. سرانجام با وجود تمامی شایعاتی که در مورد تیون بودن محصولات آلمانی ولوو وجود داشت، محصول ولوو ایکس سی ۹۰ به ایران وارد شد.

اکنون که شاهد ورود ولووهای جدید به ایران هستیم، می‌توان دید که این محصول ۲۰۱۷ جدید ولوو که به ایران وارد شده نه تنها تیونینگ نیست بلکه ظاهر آن نیز هیچ تفاوتی با سایر ولووهای موجود در بازار ندارد. مدل اصلی این خودرو دارای رینگ‌های ۲۱ اینچی است که در نمونه‌های وارد شده به ایران نیز همان رینگ‌ها قابل مشاهده است.

ورود ولووهای جدید به ایران

.

منبع: iranjib

مطلب ورود ولووهای جدید به ایران ؛ تیونینگ یا غیر تیونینگ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نرم افزار پخش موسیقی تسلا به آپدیت های خودروهای این کمپانی اضافه می شود

نرم افزار پخش موسیقی تسلا به آپدیت های خودروهای این کمپانی اضافه می شوداخیرا شایعاتی مبنی بر نرم افزار پخش موسیقی تسلا به گوش می رسد.

یکی از افشاکننده های قابل اعتماد اخیرا مدارکی از نرم افزار پخش موسیقی تسلا را به Electrek ارسال کرده و مدعی شده این قابلیت به آپدیت های نرم افزاری خودروهای تسلا اضافه خواهد شد. این نرم افزار با نام TTunes مشخص شده که قبلا در اپلیکیشن های رسانه ای تسلا وجود نداشت.

نرم افزار پخش موسیقی تسلا یعنی TTunes به هیچ چیزی متصل نمی شود، اما مجموعه متنوعی از موسیقی را در خود جای داده است. به گزارش Electrek، این کد در تمامی خودروهای تسلا وجود دارد.

تقریبا به طور قطع می توان گفت که تسلا در حال حاضر روی این پروژه فعالیت می کند، اما از نام منتخب آن چندان اطمینان نداریم.

تسلا، این موسیقی را پخش کن!

گزارشات حاکی از آن هستند که تسلا در ماه های گذشته، تعاملاتی را با برندهای بزرگ موسیقی برقرار کرده است. پخش موسیقی احتمالا یکی دیگر از تلاش های تسلا برای ایجاد یک تجربه یکپارچه برای رانندگان خودروهای تسلا به شمار می رود. نرم افزار پخش موسیقی تسلا به کاربر خود اجازه می دهد که از هر پلتفرمی که می خواهد، موسیقی موردنظر خود را پخش کرده و نیازی به پیدا کردن موسیقی در اپلیکیشن های مختلف نداشته باشند.

ایلان ماسک، مدیر عامل این کمپانی نیز اخیرا در این زمینه گفتگوهایی داشتها ست؛ او خاطر نشان کرده بود که صاحبان خودروهای تسلا می توانند بدون هیچ تلاش اضافه و از طریق اپلیکیشن موبایلی تسلا به موسیقی مورد نظر خود گوش کنند.

این خبر حقیقتا خوشایند است؛ این روزها همه ترجیح می دهند کارهای خود را از طریق اپلیکیشن انجام دهند.

کمپانی تسلا همچنین قصد دارد کامیون الکتریکی خود را در ماه آینده معرفی کند. بنابراین، این احتمال وجود دارد که نرم افزار پخش موسیقی تسلا نیز در همین رویداد معرفی شود.

.

منبع: techradar

مطلب نرم افزار پخش موسیقی تسلا به آپدیت های خودروهای این کمپانی اضافه می شود برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ورود مرسدس بنز کلاس اس جدید به ایران

ورود مرسدس بنز کلاس اس جدید به ایران

خودرو ب ام و ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ در ایران حضور موفقیت آمیزی داشته‌اند و این مساله خودروسازان گروه مرسدس بنز را به فکر تولید و عرضه مرسدس بنز کلاس اس جدید با موتور ۲ لیتر توربو انداخته است.

تا قبل از قانون عدم واردات خودروهای مجهز به موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی، مرسدس بنز کلاس اس جدید و ب ام و خودروهای لوکسی بودند که وارد ایران می‌شدند و طرفداران بسیاری نیز داشتند. اما بعد از اینکه این قانون اجرا شد عرضه این خودروها در ایران متوقف شد.

شرکت پرشیا خودرو با رونمایی ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ در زمستان سال گذشته که مجهز به موتور ۲ لیتر توربو بود، امکان خرید این خودرو را برای مشتریان فراهم کرد و چون از نظر قیمت مناسب بود با استقبال نیز روبه رو شد.

به نظر می‌رسد که مرسدس بنز قصد داشته باشد سهمی از بازار خودرو در ایران را به دست آورد چون در حال برنامه‌ریزی‌های لازم برای تولید نسخه‌ای از مرسدس بنز کلاس اس جدید است به گونه‌ای که مناسب ایران باشد.

مدل ۲۰۱۸ خودروی مرسدس بنز کلاس اس در راحتی پیشتاز است و در سال ۲۰۱۶ پرفروش‌ترین سدان لوکس لقب گرفت. از سال ۲۰۱۳ تا کنون ۳۰۰ هزار دستگاه از آن به فروش رسیده است. در این مدل جدید جذابیت بدنه آن نسبت به گذشته بسیار مشخص است و در تمامی مدل‌های جدید آن یک جلو پنجره با چراغ‌های بزرگ LED در جلو قابل مشاهده است.

.

منبع: iranjib

مطلب ورود مرسدس بنز کلاس اس جدید به ایران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

هزینه لازم برای خرید خودرو ون چقدر است؟

هزینه لازم برای خرید خودرو ون چقدر است؟هزینه لازم برای خرید خودرو ون کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۶ چیزی در حدود ۱۴۷ میلیون تومان است البته با کارکرد ۷ هزار و ۲۰۰ کیلومتر!

بر اساس اطلاعات موجود هزینه لازم برای خرید خودرو ون در انواع مختلف و در بازار دست دوم به صورتی است که در زیر نشان داده شده است:

نام خودرو مدل (سال) کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان)
کیا، کارنز ۲۰۱۶ ۷.۲۰۰ ۱۴۷.۰۰۰.۰۰۰
ون، دلیکا ۱۳۸۷ ۹۵.۰۰۰ ۳۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا، کارنز ۲۰۰۸ ۱۷۵.۰۰۰ ۷۱.۵۰۰.۰۰۰
تویوتا، هایس ۲۰۰۸ ۱۱۰.۰۰۰ ۱۶۰.۰۰۰.۰۰۰
بنز، ون ۲۰۰۲ ۶۸.۰۰۰ ۵۵.۰۰۰.۰۰۰
هیوندای، H1 ۲۰۱۱ ۸۷.۰۰۰ ۱۳۸.۰۰۰.۰۰۰
ون، کاروان سایپا ۱۳۸۵ ۱۶.۰۰۰.۰۰۰
سانگ یانگ، رودیوس ۲۰۱۲ ۵۰.۰۰۰ ۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰
ون، ایویکو ۱۳۹۲ ۱۲۴.۰۰۰ ۷۲.۰۰۰.۰۰۰
فولکس، ترانسپورتر ۱۹۹۲ ۳۳.۰۰۰.۰۰۰

خرید خودرو ون در اواع متفاوت

.

منبع: donya-e-eqtesad

مطلب هزینه لازم برای خرید خودرو ون چقدر است؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند!

رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند!

رییس کل سازمان امور مالیاتی کشور گفت رانندگان دارای یک خودرو که در اسنپ و تپ‏سی فعال هستند، مانند دارندگان یک تاکسی، برای عملکرد سال ۱۳۹۵ از پرداخت مالیات بر درآمد خودرو معاف هستند. با تکراتو همراه باشید.

سیدکامل تقوی نژاد، ضمن اشاره به بندهای قانونی مربوط به مالیات بر درآمد مشاغل خاطر نشان کرد که کسب‌وکارهای مختلف بدون توجه به بستر فعالیت‌هایشان، چه در دنیای واقعی یا فضای مجازی در صورت کسب درآمد و سود و پس از کسر معافیت‌های مقرر ‌باید براساس نرخ‌های مقرر در قانون مالیات پرداخت کنند و تفاوتی میان بستر فروش و ارائه خدمات از نظر مالیاتی نیست.

وی به شتاب روزافزون تکنولوژی و استفاده از آن در زندگی روزمره افراد که باعث شکل‎گیری کسب‌وکارهای مختلف در فضای مجازی با استفاده از فناوری نوین اطلاعاتی اشاره کرد و افزود:

قطعا در آینده نزدیک ماهیت مشاغل موجود دچار تغییر و تحول بیشتری می‌شود. بنابراین سازمان امور مالیاتی کشور برای شناسایی این نوع کسب‌وکارها و وصول مالیات عادلانه از آن برنامه‌ریزی مناسبی انجام داده است.

تقوی نژاد درخصوص بحث پرداخت مالیات از سوی شرکت‌های اسنپ و تپ‎سی اعلام کرد که مالیات صاحبان یک تاکسی و صاحبان یک وسیله نقلیه (مثل پراید، پژو و…) که با آن به فعالیت شغلی حمل‌ونقل مسافر می‌پردازند برای سال ۱۳۹۵ صفر ریال تعیین شده که دستورالعمل مربوطه نیز صادر و ابلاغ شده و این موضوع برخلاف مواردی است که در رسانه‌ها رواج یافته است.

رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور با صراحت اعلام کرد که بنابراین در صورتی که یک راننده دارای یک تاکسی است ویا در یک آژانس کرایه یا از طریق اسنپ و تپ‎سی به حمل‌ونقل مسافر می‌پردازد نباید هیچ‌گونه مالیاتی پرداخت کند.

تقوی نژاد در ادامه تاکید کرد که این موضوع تنها برای کسانی است که یک تاکسی دارند و درصورتی که یک راننده دارای بیش از یک تاکسی یا وسیله نقلیه باشد در ازای بقیه تاکسی‌ها یا خودروها ملزم به پرداخت مالیات بر درآمد است.

وی در خصوص مالیات شرکت اسنپ و تپ‎سی نیز گفت:

شرکت اسنپ و تپ‎سی همانند سایر اشخاص حقوقی صاحب درآمد، ملزم به پرداخت مالیات بر درآمد هستند و البته مالیات بر ارزش افزوده این شرکت‎ها نیز برابر قانون و مقررات مربوطه اخذ خواهد شد.

منبع: farsnews

مطلب رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.