معرفی ده نمونه از خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی موجود در بازارهای جهانی

خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی

در چند سال اخیر، با توجه اهمیت آلودگی محیط زیست و همچنین بحران و کاهش سوخت‌های فسیلی، خودروهای الکتریکی و هیبریدی (Hybrid) در کانون توجه شرکت‌های خودروسازی معتبر جهان قرار گرفته‌اند. اما این خودروها معایبی نیز داشته که قیمت بالا و مسافت کم قابل پیمایش دو نمونه از مهمترین آنها هستند. اما با پیشرفت تکنولوژی این مشکلات به حداقل رسیده و این خودروها با پیمودن مسافت‌های نسبتا طولانی بدون آلودگی محیط زیست، در حال حاضر در ویترین بیشتر شرکت‌های خودروسازی به چشم می‌خورند. با ما همراه باشید تا به معرفی ۱۰ نمونه‌ از خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی موجود در بازارهای جهانی بپردازیم.

۱۰. سایون (Scion) مدل iQ EV رتبه دهم خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی

سایون یکی از زیر مجموعه‌های شرکت خودرو سازی ژاپنی تویوتا (Toyota) بوده که در ایالت کالیفرنیا ایالات متخده آمریکا قرار داشت. سایون iQ EV نیز یک خودروی هاچ بک (Hatchback) تمام الکتریکی بوده که با استفاده از موتور الکتریکی خود توانایی تولید نیرویی معادل ۶۳ اسب بخار را دارد.

این موتور سایون iQ EV را در عرض ۱۳.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به سرعت ۷۸ مایل در ساعت (معادل ۱۲۵ کیلومتر در ساعت) می‌رساند. این خودرو با هر بار شارژ کامل که در زمانی معادل ۳ ساعت انجام می‌گیرد، توانایی پیمودن مسیری به طول ۴۸ مایل (معادل ۷۷ کیلومتر) را دارد.

۹. میتسوبیشی (Mitsubishi) مدل i-MiEV

این خودرو یک نمونه موتور عقب با ظاهری آینده نگرانه بوده و محصول شرکت خودرو سازی ژاپنی میتسوبیشی است. این خودروی الکتریکی با قیمت پایه ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۸۸ میلیون تومان با محاسبه دلار ۳.۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد. این میتسوبیشی i-MiEV یکی از ارزان‌ترین خودروهای الکتریکی موجود در بازار بوده و موتور آن توانایی تولید نیرویی معادل ۶۶ اسب بخار و گشتاور ۱۴۵ پاوند بر فوت (برابر با ۱۹۶ نیوتون متر) را دارد.

این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی برابر با ۱۳.۰ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز ۸۰ مایل در ساعت (معادل ۱۲۸ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. این خودرو با هر بار شارژ کامل توانایی پیمودن مسافتی معادل ۶۲ مایل (برابر با ۱۰۰ کیلومتر) را دارد.

۸. اسمارت دو نفره (Smart ForTwo)

خودروهای تولیدی اسمارت از ابتدای شروع کار این شرکت، همیشه به عنوان یکی از کم مصرف ترین خودروهای موجود در بازار شناخته می‌شدند. مدل Smart Fortwo نیز یک خودروی تمام الکتریکی دیگر از این شرکت است. موتور الکتریکی موجود در این خودرو توانایی تولید نیرویی معادل ۷۴ اسب بخار را تولید نموده و گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۱۱۸ پاوند بر فوت (معادل ۱۶۰ نیوتون متر) است.

این موتور Smart Fortwo را در زمانی نزدیک به ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ثانیه از حالت سکون رسانده و حداکثر سرعت آن نیز ۷۸ مایل در ساعت (معادل ۱۲۵ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. این خودرو با قیمت پایه ۲۶.۰۰۰ دلار (معادل ۹۷.۵ میلیون تومان) به فروش رسیده و با هر با شارژ کامل توانایی پیمودن مسافتی معادل ۶۸ مایل (برابر با ۱۱۰ کیلومتر) را دارد.

۷. فورد فوکاس (Ford Focus) الکتریکی

فورد فوکاس بنزینی یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سایز کوجک موجود در بازار بوده و نمونه الکتریکی این خودرو نیز از همین قاعده تبعیت نموده است. موتور الکتریکی این خودرو توانایی تولید نیرویی معادل ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۱۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۰ نیوتون متر) را داشته و این خودرو را در عرض ۹.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به سرعت ۸۵ مایل در ساعت (برابر با ۱۳۶ کیلومتر در ساعت) می‌رساند.

این خودرو در حالت شارژ کامل توانایی پیمودن مسیری به طول ۷۶ مایل (برابر با ۱۲۲ کیلومتر) را دارد. فورد فوکاس الکتریکی مجهز به مجموعه کاملی از امکانات رفاهی و کمکی رانندگی بوده و با قیمت پایه ۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۲/۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.

۶. ب ام و i3

سری i شرکت خودرو سازی آلمانی ب ام و یکی از جذاب ترین نمونه‌های تولیدی توسط این شرکت است. سردمدار این کلاس مدل سوپر اسپرت i8 بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۳۵۷ اسب بخار نیرو را داشته و حداکثر سرعت آن نیز ۱۵۶ مایل در ساعت (معادل ۲۵۱ کیلومتر در ساعت) است. کوچکترین نمونه این کلاس مدل i3 بوده که با استفاده از موتور الکتریکی خود توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۰ نیوتون متر) را دارد.

این خودرو در عرض ۷.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۹۲ مایل در ساعت (معادل ۱۴۸ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. این خودروی مجهز و گرانقیمت توانایی پیمودن مسافتی معادل ۸۱ مایل (معادل ۱۳۰ کیلومتر) را با هر بار شارژ داشته و با قیمت پایه ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۷۴ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

۵-۱. شورولت اسپارک (Chevrolet Spark) الکتریکی

شورولت اسپارک EV یک خودروی مجهز و قدرتمند بوده که ترکیب آن با یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۴۰ اسب بخار و گشتاور بسیار بالای ۴۰۰ پاوند بر فوت (معادل ۵۴۲ نیوتون متر) توانایی رساندن این خودرو را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در تنها ۷.۹ ثانیه دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۹۰ مایل در ساعت (برابر با ۱۴۵ کیلومتر در ساعت) است.

این خودرو که با قیمت پایه برابر با ۲۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۳ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می‌گردد، خودرویی مجهز بوده و به امکاناتی مانند صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی و پوشش‌های چرمی در داخل کابین مجهر شده و توانایی پیمودن مسافت ۸۲ مایل (معادل ۱۳۲ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل دارد.

۵-۲. هوندا فیت (Honda Fit) الکتریکی

هوندا فیت نیز یک خودروی الکتریکی از شرکت خودرو سازی ژاپنی هوندا بوده که موتور الکتریکی آن نیرویی معادل ۱۲۳ اسب بخار را تولید می‌نماید. گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۱۸۹ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۶ نیوتون متر) بوده که رقم بالایی به حساب می‌آید. این موتور، هوندا فیت الکتریکی را در زمانی معادل ۸.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند.

حداکثر سرعت این خودرو نیز بر اساس اعلام شرکت سازنده ۹۲ مایل در ساعت (برابر با ۱۴۸ کیلومتر در ساعت) خواهد بود. هوندا فیت نیز همانند شورولت اسپارک الکتریکی توان پیمودن مسیری به طول ۸۲ مایل (معادل ۱۳۲ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل دارد. این خودرو با قیمت پایه ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می‌گردد.

۴. نیسان لیف (Nissan Leaf)

نیسان لیف نیز یک خودروی هاچ بک الکتریکی سایز کوچک بوده که توسط شرکت خودرو سازی ژاپنی نیسان تولید شده است. موتور این خودرو توانایی تولید نیرویی معادل ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۳ نیوتون متر) را دارد. این خودرو در عرض ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیدن و حداکثر سرعت آن نیز ۹۳ مایل در ساعت (معادل ۱۵۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

نیسان لیف که با قیمت پایه ۳۱.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۸ میلیون تومان) در بارارهای جهانی به فروش می‌رسد، توانایی پیمودن مسافت ۸۴ مایل (معادل ۱۳۵ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل دارد.

۳. فیات ۵۰۰E رتبه سوم خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی

این محصول کوچک ساخت شرکت ایتالیایی فیات (Fiat) بوده و با قیمت پایه ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۲ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. موتور الکتریکی این خودرو توانایی تولید نیرویی معادل ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۷ پاوند بر فوت (معادل ۲۰۰ نیوتون متر) را داشته و در عرض ۸.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۸۸ مایل در ساعت (معادل ۱۴۱ کیلومتر در ساعت) می‌رسد.

فیات ۵۰۰E الکتریکی، توانایی پیمودن مسافتی معادل ۸۷ مایل (معادل ۱۴۰ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل موتور الکتریکی خود داشته که برای طی مسیرهی داخلی شهری عدد مناسب به شمار می‌آید.

۲. تویوتا RAV4 الکتریکی رتبه دوم خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی

مقام دوم بیشترین مسافت قابل پیمایش توسط یک خودروی الکتریکی در اختیار یک خودروی شاسی بلند از شرکت خودرو سازی ژاپنی تویوتا بوده و این خودرو یکی از خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی موجود در بازار است. این خودرو توانایی پیمودن مسافتی معادل ۱۰۳ مایل (معادل ۱۶۵ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل دارد. موتور الکتریکی تویوتا RAV4 توانایی تولید نیرویی معادل ۱۵۴ اسب بخار را داشته و گشتاور تولیدی آن نیز معادل ۲۷۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۷۰ نیوتون متر) است. تویوتا RAV4 الکتریکی در مدل Sport در زمانی در حدود ۸.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۰۰ مایل در ساعت (معادل ۱۶۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

این خودرو به امکانات موجود در سایر خودروهای شاسی بلند موجود در بازار مانند سیستم تهویه مطبوع نسل جدید اتوماتیک دوگانه (Dual Zone Climate Control)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless) و صندلی‌های مجهز به سیستم گرم کننده و خنک کننده مجهز بوده و با قیمتی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۷ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

۱. تسلا S رتبه اول خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی

هر جا صحبت از خودروهای الکتریک به میان می‌آید، محصولات شرکت خودرو سازی آمریکایی تسلا (Tesla) به طور قطع در آن حضوری چشمگیر دارند. در بخش خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی نیز داستان به همین صورت بوده و تسلا مدل S برترین خودرو در بین خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی لقب گرفته است. تسلا S که توانایی تولید نیرویی بالای ۵۰۴ اسب بخار و گشتاور ۶۸۷ پاوند بر فوت (معادل ۹۳۱ نیوتون متر) را از موتور الکتریکی خود دارد، در عرض تنها ۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر رسیده و در نهایت به سرعت ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) دست پیدا می‌کند.

این ابر خودرو که با فاصله بسیاری مقام اول بیشترین مسافت قابل پیمایش توسط یک خودروی الکتریکی را به خود اختصاص می‌دهد، توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۵۳ مایل با هر بار شارژ کامل (برابر با ۴۰۷ کیلومتر) را داشته و با قیمت ۱۰۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۹۴ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

مطلب معرفی ده نمونه از خودروهای الکتریکی با بیشترین شعاع حرکتی موجود در بازارهای جهانی برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ساخت جاده های خود ترمیمی که قادر به شارژ خودروهای برقی هستند

ساخت جاده های خود ترمیمی که قادر به شارژ خودروهای برقی هستند

دوران جاده سازی های تمام نشدنی و نگرانی زیاد شاید دیگر به سر آمده باشد. چاله های جاده موجب آسیب به خودرو و خطرات ایمنی می شوند، اما به جز این، تعمیر این چاله ها هم مسئله ساز است. حال، محققان هلندی، راهکار جدیدی دارند که نه تنها به تعمیر جاده ها کمک می کند، بلکه نگرانی رانندگان خودروهای برقی را هم بر طرف می کند.

اریک سچلنگن محققی از دانشگاه تکنولوژی دلفت در هلند است که می گوید، طرحی برای آزمایش یک آسفالت خود ترمیم دارد که از فیبرهای فولاد رسانا و باکتری ها ساخته می شود و قادر به ترمیم شکاف های کوچک جاده و همچنین شارژ خودروهای برقی است.

اما برای ساخت چنین جاده های آینده نگرانه ای، چالش های متعددی وجود دارد. برای ترمیم نیاز به موتورهای القایی است که قادر به تولید حرارتی باشد که آسفالت و الیاف را برای انجام فرایند ترمیم گرم کند. همچنین نیاز به ارسال برق به فیبر فولادی و تجهیزات خودرو از طریق شارژ وایرلس است.

سچلنگن برآورد می کند، ساخت این جاده، تقریبا ۲۵ درصد بیشتر از جاده های معمولی هزینه خواهد داشت، این هزینه حتی با وجود هزینه های کسر شده تجهیزات اضافی است.

با این وجود، بازدهی آن برای زیرساخت های شهری و رانندگان خودرو، به حدی است که ارزش این هزینه را داشته باشد. تخریب آسفالت جاده ها پر هزینه و وقت گیر است، در برخی شهرها، چنین خرابی هایی موجب تعویض کامل آسفالت می شود.

سچلنگن باور دارد، این روش، موجب افزایش طول عمر جاده تا دو برابر و کاهش قابل توجه هزینه های تعمیر و نگهداری می شود و اگر در کنار چراغ های راهنما، شارژرهای کافی برای خودروهای برقی وجود داشته باشد، نیاز به ایستگاه های شارژ اختصاصی هم مرتفع می شود.

هنوز مشخص نیست، این آزمایش ها از چه زمانی شروع می شود، اگر چه، پیش از این، از سال ۲۰۱۰، آسفالت های خود ترمیمی در هلند مورد آزمایش قرار گرفته اند. شاید مهمترین چالش پیش رو، متقاعد کردن مقامات شهری و شرکت های خودروسازی برای شرکت در این آزمایش ها باشد.

مقامات شهری ممکن است، مجبور شوند، جاده های خود را از نو بسازند و شرکت های خودروسازی ممکن است، از تعبیه تجهیزات جدید شارژ چندان استقبال نکنند. بنابراین، این طرح محققان هلندی، بیشتر چشم اندازی از رانندگی آینده است، یعنی هنگامی که همه زیرساخت های مورد نیاز برای ساخت جاده های خود ترمیم فراهم شود.

.

منبع: engadget

مطلب ساخت جاده های خود ترمیمی که قادر به شارژ خودروهای برقی هستند برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

معرفی و بررسی ب ام و سری ۷ ، خودرویی لوکس و پرقدرت از شرکت خودروسازی BMW

ب ام و سری 7
ب ام و سری ۷ (BMW 7 Seies) لوکس‌ترین و مجهزترین خودروی سدان سایز بزرگ (Full Size Luxury Sedan) شرکت خودروسازی آلمانی ب ام و (BMW) بوده که از سال ۱۹۷۷ میلادی در خط تولید این شرکت قرار دارد. با ما همراه باسید تا به معرفی و بررسی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی این شرکت که در بازار خودروی ایران نیز حضور دارد بپردازیم.

ب ام و سری ۷

این خودرو که یکی از گرانقیمت‌ترین و باکیفیت‌ترین محصولات تولیدی شرکت خودروسازی ب ام و بوده، اولین بار در سال ۱۹۷۷ میلادی به بازار عرضه شد. تاکنون ۶ نسل از این خودروی خاص طراحی و به بازار عرضه شده است. این خودرو تنها در دو کلاس بدنه سدان سایز بزرگ و لیموزین به بازار عرضه می‌گردد.

نسل اول ب ام و سری ۷

نسل اول ب ام و سری ۷ در سال ۱۹۷۷ میلادی به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال ۱۹۸۷ نیز ادامه داشت. این خودرو از یک موتور شش سیلندر خورجینی نیرو می‌گرفت و یکی از پرقدرت‌ترین محصولات این شرکت به شمار می‌آمد.

ب ام و سری 7

نسل دوم ب ام و سری ۷

در سال ۱۹۸۷ نسل دوم ب ام و سری ۷ به بازار عرضه شد و تا سال ۱۹۹۴ در خط تولید شرکت قرار داشت. این خودرو از امکانات و تجهیزاتی به روز و پیشرفته مانند تلفن، دستگاه فکس، محفظه خنک کننده نوشیدنی‌ها و سیستم کنترل کشش الکترونیکی (Traction Control) استفاده می‌کرد که در زمان خود امکاناتی بسیار مجلل و لوکس به شمار می‌آمد.

ب ام و سری 7

ب ام و سری ۷ نسل دوم، علاوه بر موتور شش سیلندر خوجینی، قابلیت تجهیز به موتورهای پرقدرت‌تر هشت سیلندر خورجینی و دوازده سیلندر خورجینی را نیز داشت. این خودرو در مدل‌های ۷۳۰i، ۷۴۰i با پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی و ۷۵۰i با موتور ۱۲ سیلندر خورجینی به بازار عرضه گردید.

نسل سوم ب ام و سری ۷

بعد از خروج نسل دوم ب ام و سری ۷ در سال ۱۹۹۴ میلادی، نسل سوم این خودرو به بازارهای جهانی عرضه شده که این امر تا سال ۲۰۰۱ ادامه پیدا کرد. این خودرو اولین نسل از ب ام و سری ۷ بود که قابلیت تجهیز به موتور دیرلی را داشت. برای این خودرو یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک نیز درنظر گرفته شده بود که به صورت سفارشی قابل نصب بود.

ب ام و سری 7

ب ام و سری ۷ نسل سوم با استفاده از موتور هشت سیلندر خورجینی ۴.۰ لیتری در مدل‌ ۷۴۰ و دوازده سیلندر خورجینی در مدل ۷۵۰ به بازارهای جهانی عرضه گردید. یک مدل از این خودرو نیز در فیلم سینمایی جیمز باند (James Bond) با نام Tomorrow Never Dies محصول سال ۱۹۹۷ میلادی حضوری چشمگیر داشت.

نسل چهارم ب ام و سری ۷

مابین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸ نسل چهارم ب ام و سری ۷ به بازارها عرضه می‌شد. مدل Hydrogen 7 نیز اولین محصول تولیدی شرکت ب ام و بود که از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می‌کرد. مدل ۷۴۵i این خودرو که در بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ میلادی تولید می‌شد از یک موتور ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر خورجینی با توان ۳۲۵ اسب بخار استفاده کرده و مدل ۷۵۰i نیز مجهز به یک موتور ۴.۸ لیتر ۸ سیلندر خورجینی با توانایی تولید ۳۶۹ اسب بخار نیرو بود. مدل‌های ۷۶۰i و ۷۶۰Li نیز از یک موتور بسیار بزرگ ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶.۰ لیتر و قدرت ۴۴۰ اسب بخار استفاده می‌کردند.

ب ام و سری 7

نسل پنجم ب ام و سری ۷

نسل پنجم ب ام و سری ۷ در سال ۲۰۰۸ میلادی به بازارهای چهانی معرفی شد. این خودرو از یک جعبه دنده جدید هشت سرعته اتوماتیک سود برده که نیروی تولیدی موتور را به هر چهار چرخ (AWD) منتقل می‌نمود. تمامی موتورهای موجود برای ب ام و سری ۷ نسل پنجم مجهز به سیستم توربوشارژر بوده و در مدل‌های ۷۳۰ با موتور ۳.۰ لیتری دیزل، ActiveHybrid شش سیلندر حورجینی بنزینی/الکتریکی، ۷۵۰i/Li با موتور هشت سیلندر خورجینی ۴.۴ لیتری، ۷۵۰d با موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری و دوازده سیلندر خورجینی ۶.۰ لیتری در مدل ۷۶۰Li تولید شد.

ب ام و سری 7

نسل ششم ب ام و سری ۷

آخرین نسل از ب ام و سری ۷ در سال ۲۰۱۵ به بازارهای جهانی معرفی شده است. در ادامه به معرفی و بررسی این خودروی بسیار لوکس و گرانقیمت خواهیم پرداخت.

ب ام و سری ۷ نسل ششم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

آخرین نسل ب ام و سری ۷ ، بزرگترین نمونه‌ای بوده که این شرکت طراحی نموده ولی با استفاده از مواد اولیه جدید وزرن این خودرو نسبت‌ به نسل قبلی با کاهشی ۱۳۰ کیلوگرمی مواجه شده است. به همین دلیل توانایی‌های فنی و سرعت و شتاب خودرو افزایش یافته و عرصه را برای سایر رقبای این خودرو تنگ‌تر نموده است. محبوب‌ترین مدل این خودرو مدل ۳.۰ لیتری دیزل بوده که توانایی رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون را در ۶.۰ ثانیه داشته که برای خودرویی در این کلاس و موتور نسبتا کوچک دیزلی، رقمی بسیار مناسب به حساب می‌آید.

ب ام و سری 7

سردمدار نمونه‌های این خودرو نیز مدل M760Li xDrive بوده که با استفاده از موتور غول پیکر ۱۲ سیلندر خورجینی ۶.۶ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژی دوبل ۶۱۰ اسب بخاری خود برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی برابر با ۳.۷ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. تجهیزات و امکانات رفاهی و کمکی بسیاری نیز به صورت استاندارد در این خودرو گنجانیده شده است.

طراحی خارجی و بدنه

این خودرو در مدل پایه ۷۳۰i طولی برابر با ۵.۰۹۸ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۹۰۲ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۴۶۷ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز ۳.۰۷۰ میلیمتر است. بزرگترین گونه این خودرو نیز ل M760Li xDrive دوازده سیلندر بوده که طولی برابر با ۵.۲۳۸ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۹۰۲ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۹ میلمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی مدل M760Li xDrive نیز برابر با ۳.۲۱۰ میلیمتر است. برای درک بهتر ابعاد اینخودرو می‌توان به کیا کانزا (Kia Cadenza) مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اشاره کرد که طولی برابر با ۴.۹۷۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۶۹ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۰ میلیمتر دارد.

ب ام و سری 7

طراحی این خودرو مانند سایر محصولات شرکت ب ام و بوده و فرم آن به گونه‌ای است که بسیار دیرتر از سایر رقبا قدیمی می‌گردد. بدنه کشیده این خودرو با استفاده از تزئینات کرومی پوشیده شده و به هرچه بیشتر لوکس شدن آن کمک شایانی نموده است. جلو پنجره دو تکه این خودرو مانند سایر نمونه‌های این شرکت بوده و با توجه به سایز بزرگ آن، نمایی بسیار قدرتمند به خودرو بخشیده است. ورودی‌های هوای بخش جلویی نیز سه تکه بوده و هوای مورد نیاز برای موتورهای قدرتمند این خودرو را تامین می‌نماید.

خطوط جانبی نیز از بالای چراغهای جلویی آغاز شده و بعد از عبور از گلگیرها، به صورت مستقیم به بخش بالایی چراغ‌های عقبی می‌رسد. خط سقف این خودرو با زاویه اندکی به سمت عقب متمایل شده و رینگ‌های بزرگ ۱۵ پره نمای جانبی را بسیار زیبا نموده است. بخش عقبی ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ نیز بسیار زیبا بوده و چراغ‌های مجهز به لامپ‌های LED بزرگ این بخش به همراه چهار خروجی اگزوز دوبل، نمایی بسیار قدرتمند را برای این خودرو به ارمغان آورده است. در مجموع این طراحی بسیار زیبا بوده و آن را بالاتر از رقبایی مانند مرسدس بنز (Mercedes Benz)، لکسوس (Lexus) و آئودی (Audi) قرار می دهد.

طراحی داخلی و کابین ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷

طراحی کابین ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ نیز همانند بخش بیرونی بسیار زیبا و لوکس است. ادوات و اثاثیه این خودرو با استفاده از ترکیب چرم بسیار مرغوب، چوب و قطعات فلزی پوشیده شده و نمایی بسیار لوکس و مجلل را برای آن فراهم می‌نماید. صفحه نمایش بزرگ ۱۰.۳ اینچی موجود در بخش میانی داشبورد نیز گرافیک بسیار زیبایی داشته و از کیفیت بالایی در هنگام استفاده از سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Satellite Navigation) برخوردار است.

ب ام و سری 7

جاگذاری ابزار و ادوات کنترلی نیز بسیار زیبا و هماهنگ بوده و حسی شبیه به سوار شدن به کابین شاتل‌های فضایی را به راننده و سرنشینان القا می‌نماید. سیستم صوتی نیز بسیار پیشرفته و با کیفیت بوده و ساخت شرکت Band and Oulfsen است. این سیستم چند رسانه‌ای مجهز به دستگاه‌های پخش کننده دیسک‌های بلوری (Blu-Ray) بوده که محیط سرنشینان صندلی‌های عقبی را با توجه به وجود صفحه نمایشگرهای بسیار با کیفیت ۱۰ اینچی شبیه با سالن‌های سینما می‌نماید.

فضای موجود برای سرنشینان

کابین ب ام و سری ۷ جدید با توجه به طول زیاد خودرو کاملا مناسب بوده و محیطی ۹۸۰ میلیمتر را برای سرنشینان عقب و ۱.۰۴۳ میلیمتری را برای سرنشینان جلو فراهم نموده است. صندلی‌های علاوه بر راحتی و در بر گرفتن کامل مجهز به ماساژور نیز بوده و به این ترتیب سرنشینان با هیچگونه احساس خستگی و ناراحتی در هنگام سفر با این خودرو روبرو نخواهند شد. صندلی سرنشین جلویی نیز قابلیت حرکت به سمت جلو را داشته که در این صورت فضایی شبیه پروازهای درجه ۱ را برای سرنشین عقبی فراهم می‌کند.

ب ام و سری 7

فضای محفظه بار

ب ام و سری ۷ فضایی معادل ۵۱۵ لیتر را برای محفظه بار در نظر گرفته که در مقایسه با رقبای مانند جاگوار (Jaguar) مدل XJ با ۴۷۹ لیتر و آئودی A8 با ۴۹۰ لیتر و مرسدس بنز کلاس S با ۵۱۰ لیتر فضای بسیار مناسب به حساب می‌آید. اما وجود لکسوس LS460 با فضای محفظه بار ۵۶۰ لیتر، این خودرو را در مکان دوم از این لحاظ قرار داده است.

موتور و پیشرانه

تمامی مدل‌ها و تیپ‌های ب ام و سری ۷ سال ۲۰۱۷ از امکاناتی نظیر سیستم خاموش و روشن کردن خودرو در هنگام توقف (Star – Stop – به منظور کاهش مصرف سوخت در ترافیک) و بازیابی انرژی حاصل در هنگام ترمز گیری استفاده نموده که موجب شده مصرف سوخت این موتورهای حجیم به کمترین میزان ممکن برسد. برای ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ دو گونه پیشرانه بنزینی و دیزلی در نظر گرفته شده است.

موتورهای دیزلی ب ام و سری ۷ مدل سال ۲۰۱۷

اولین موتور دیزل موجود برای این خودرو یک نمونه ۳.۰ لیتری ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپه به حجم دقیق ۲.۹۹۳ سی‌سی است که در مدل ۷۳۰d قرار گرفته است. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۶۱ بخار در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را دارد. گشتاور تولیدی این موتور نیز ۶۲۰ نیوتون متر بوده که در دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک به چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد. این موتور ب ام و سری ۷ مدل ۷۳۰d را در عرض ۶.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

ب ام و سری 7

مصرف سوخت ب ام و سری ۷ با وزن ۱.۸۳۰ کیلوگرم با استفاده از این موتور ۳.۰ لیتری دیزل نیز در حدود ۴۰.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسافت شهری، ۵۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی بوده و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۴۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) اعلام شده است. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این نمونه ۱۲۹ گرم در هر کیلومتر است.

دومین موتور دیزل در مدل ۷۴۰Ld نصب شده، یک نمونه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری ۲۴ سوپاپه بوده که توانایی تولید ۳۱۵ اسب بخار در دور موتور ۴.۴۰۰ RPM را داشته و گشتاوری ۶۸۰ نیوتون متری را در دور موتور ۱.۷۵۰ RPM تولید می‌نماید. این موتور ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ را در عرض ۵.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. سرعت مدل ۷۴۰Ld نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

ب ام و سری 7

مصرف سوخت ب ام و سری ۷ با وزن ۱.۹۷۵ کیلوگرم با استفاده از این موتور ۳.۰ لیتری دیزل نیز در حدود ۳۴.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسافت شهری، ۵۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی بوده و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۴۳.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) اعلام شده است. ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ در این تیپ، ۱۴۲ گرم گاز CO2 در هر کیلومتر تولید می‌نماید.

پرقدرت‌ترین نمونه دیزل ب ام و سری ۷ مدل سال ۲۰۱۷ که در گونه ۷۵۰d نصب شده نیز یک نمونه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری بوده که نیرویی معادل ۳۹۴ اسب بخار در دور موتور ۴.۴۰۰ RPM و گشتاور ۷۶۰ نیوتون متر در دور موتور ۲.۰۰۰ RPM را تولید نموده و مصرفی معادل ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی، ۳۹.۵ مایل با هر گالن سوخت (برابر با ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی داشته و ۱۵۴ گرم گاز آلاینده CO2 در هر کیلومتر تولید می‌نماید. ب ام و ۷۵۰d در عرض ۴.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز مانند سایر مدل‌های تولیدی این شرکت با ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

موتورهای بنزینی ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷

موتور بنزینی پایه موجود در مدل ۷۳۰i سدان، یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی‌سی است. این موتور کوچک مجهز به توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۵۴ اسب بخار را در دور موتور ۵.۰۰۰ RPM را دارد. گشتاور تولیدی آن نیز ۴۰۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۱.۵۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. ب ام و ۷۳۰i در عرض ۶.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

ب ام و سری 7

مصرف سوخت این پیشرانه برابر با ۳۰.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی بوده و میزان تولید گاز آلاینده CO2 آن ۱۴۳ گرم در هر کیلومتر است.

در مدل‌های ۷۴۰i و ۷۴۰Li ب ام و سری ۷ مدل سال ۲۰۱۷، از یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری به حجم دقیق ۲.۹۹۸ سی‌سی استفاده شده است. این موتور با استفاده از سیستم توربوشارژر نیرویی معادل ۳۲۱ اسب بخار را در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM تولید می‌نماید. گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۴۵۰ نیوتون متر بوده که در دور موتور ۱.۳۸۰ حاصل می‌گردد. این موتور ب ام و سری ۷ را در زمانی معادل ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر رسانده که تفاوت چندانی با زمان کسب شده توسط مدل پرقدرت و اسپرت M3 این شرکت ندارد. حداکثر سرعت این نمونه از ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

ب ام و سری 7

مصرف سوخت این مدل ۱.۸۰۰ کیلوگرمی نیز ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر داخل شهری، ۴۲.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۳۳.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی اعلام شده است. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این مدل‌های برابر با ۱۶۴ گرم در هر کیلومتر است.

مدل‌های ۷۵۰i و ۷۵۰Li سدان از موتور پرقدرت ۸ سیلندر خورجینی ۴.۴ لیتری به حجم دقیق ۴.۳۹۵ سی‌سی استفاده کرده که با استفاده از توربو شارژر، نیرویی معادل ۴۴۲ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM و گشتاور ۶۵۰ نیوتون متر در دور موتور ۱.۸۰۰ را تولید می‌کند. این موتور ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ دو تنی را همانند یک خودرودر زمانی معادل ۴.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. حداکثر سرعت در این مدل نیز به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

ب ام و سری 7

این موتور هشت سیلندر مصرف سوختی برابر ۲۰.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۳۷.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی دارد. این موتور در هر کیلومتر ۱۸۹ گرم کاز آلاینده CO2 تولید می‌کند.

پرقدرت‌ترین موتور موجود برای ب ام و سری ۷ مدل سال ۲۰۱۷ یک موتور غول پیکر ۱۲ سیلندر خورجینی ۶.۶ لیتری به حجم دقیق ۶.۵۹۲ سی‌سی است. این موتور که در مدل‌ M760Li xDrive سدان قرار گرفته توانایی تولید ۶۰۰ اسب بخار نیرو در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این نیروگاه عظیم نیز ۸۰۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۱.۵۵۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این موتور موجود برای ب ام و سری هفت مدل ۲۰۱۷ عملکردی همانند یک خودروی سوپر اسپرت داشته و این هیولای ۲.۲۲۵ کیلوگرمی را با استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل در عرض تنها ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند. حداکثر سرعت نیز همانند سایر مدل‌ها به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است اما به راحتی توانایی رسیدن به سرعت‌های بالا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت را دارد.

ب ام و سری 7

ب ام و M760Li xDrive با وجود استفاده از یک موتور بسیار حجیم، مصرف سوخت قابل قبولی داشته و توانایی پیمودن مسافتی ۱۳ مایلی با هر گالن سوخت (معادل ۱۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۴.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) بزرگراه و ۱۸.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این مدل برابر با ۲۹۴ گرم در هر کیلومتر است.

پیشرانه‌های هیبریدی

اگر شما از افرادی هستید که حفظ محیط از اولویت بالایی برای شما برخوردار است، اما از سواری با اتوموبیل‌های لوکس و تجملی لذت می‌برید، ب ام و برای شما نمونه‌هایی را با استفاده از موتورهای الکتریکی درنظر گرفته است. این پیشرانه از یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی‌سی سود برده که به همراه یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۱۳ اسب بخار، نیرویی در حدود ۳۲۰ اسب بخار را تولید می‌نماید. این پیشرانه ب ام و سری ۷ مدل‌های ۷۴۰ و ۷۵۰ را در زمانی کمتر از ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند.

ب ام و سری 7

باتری‌های ۹ kWh استفاده شده در این مدل‌های هیبریدی در بخش زیری صندلی‌های عقبی قرار گرفته و فضای بار را از ۵۱۵ لیتر به ۴۲۰ لیتر کاهش داده است. حجم باک بنزین نیز کاهش یافته و بر خلاف مدل‌های با سوخت فسیلی تنها ۴۶ لیتر سوخت را در خود جای می‌دهد. این خودروها توانایی پیمودن مسیری معادل ۴۶ کیلومتر را با استفاده در موتور الکتریکی داشته و مصرف سوخت کلی آن در حدود ۹۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) خواهد بود که رقمی بسیار خوب و فوق العاده به حساب می‌آید.

تجربه رانندگی

رانندگی با این خودروی لوکس و گرانقیمت حتی در مدل‌های مجهز به پیشرانه‌های چهار سیلندر، جذاب است. سیستم تعلیق از کمک فنری‌های بادی استفاده کرده و رانندگی بسیار نرمی را برای این خودرو به ارمغان آورده است. برای استفاده از بیشترین حد راحتی، ب ام و گزینه‌ای با نام Executive Drive Pro را در نظر گرفته که با بهینه سازی تنظیمات خودرو نرم‌ترین سواری را برای خودرو رقم زده و عملکردی همانند گزینه Magic Ride در مدل‌های مرسدس بنز دارد. این سیستم با استفاده از دوربین‌ها و سنسورهای مخصوص به بررسی وضعیت مسیر پیش رو پرداخته و بر خلاف نمونه‌‌ موجود در کلاس S مرسدس بنز، حتی در شب و هوای بارانی نیز قادر به انجام وظیفه خواهد بود.

ب ام و سری 7

اگرچه ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ نرم‌ترین رانندگی در کلاس بدنه خود را نداشته اما، به دلیل عایق بندی بسیار مناسب، حتی در سرعت‌های بالا نیز ضریب نفوذ صدا به داخل کابین بسیار پایین بوده و فضایی آرام و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم نموده که جز این هم انتظاری از این خودرو نمی‌رود.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

ب ام و سری ۷ مدل سال ۲۰۱۷ همانطور که انتظار می‌رود، به لیست بلندبالایی از انواع تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده است. به عنوان مثال می‌توان از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (Traction Control)،‌ کیسه‌های هوای دو مرحله‌ای، کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی، کیسه‌های هوای مخصوص زانوی سرنشینان جلو، سیستم هشدار برخورد از حلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake) و کمربند‌های ایمنی سه نقطه‌ای اشاره کرد.

ب ام و سری 7

دوربین کمکی دنده عقب، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS) با هشدار کاهش فشار، سنسورهای پارک در بخش عقب و جلو، سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)، سیستم کنترل سرعت تطبیقی ماهواره‌ای (Adaptive Cruise Control)، سیستم هشدار و حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)، تنها نمونه‌هایی از سیستم‌های کمکی موجود در این خودرو هستند.

ب ام و سری 7

از تجهیزات استفاده شده در ب ام و سری ۷ می‌توان به سیستم یونیزه کردن هوای داخل کابین، صفحه نمایشگر بزرگ ۱۰.۳ اینچی، سیستم نمایش اطلاعات بر شیشه جلوی راننده (Head Up Display – HUD)، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی، چراغ‌های با استفاده از لامپ‌های LED و با قابلیت عملکرد خودکار، قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث و برف پاک‌کن‌های حساس به بارش باران، کنسول و صندلی‌های مجهز به گرمکن و ماساژور و سقف پانوراما اشاره کرد.

ارزش در برابر قیمت

ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ در مدل پایه و استاندارد نیز به طیف وسیعی از تجهیزات مجهز شده است. روکش صندلی‌ها از جنس چرم بوده و از کیفیت بالایی برخوردار است. این خودرو با قیمتی مابین ۸۰.۰۰۰ دلار تا ۲۰۴.۰۰۰ دلار (معادل ۳۰۰ میلیون تومان الی ۷۶۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد. قیمت تیپ‌ها و مدل‌های این خودرو به شرح زیر است:

  • مدل ۷۳۰ با قیمتی مابین ۸۰.۰۰۰ دلار الی ۹۲.۵۰۰ دلار (معادل ۳۰۰ الی ۳۴۷ میلیون تومان)
  • مدل ۷۴۰ با قیمتی مابین ۹۰.۵۰۰ دلار الی ۱۰۳.۰۰۰ دلار (معادل ۳۳۷ الی ۳۸۶ میلیون تومان)
  • مدل ۷۵۰ با قیمتی مابین ۹۵.۵۰۰ دلار الی ۱۰۲.۰۰۰ دلار (معادل ۳۵۶ الی ۳۸۲ میلیون تومان)
  • مدل ۷۶۰ با قیمتی مابین ۱۶۷.۵۰۰ دلار الی ۲۰۴.۰۰۰ دلار (معادل ۶۲۶ الی ۷۶۵ میلیون تومان)

 

ب ام و سری 7

رقبا

 رقابت در این کلاس از بدنه بسیار فشرده بوده و خودروهای بسیار قدری در این بخش حضور دارند. از رقبای ب ام و سری ۷ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • آئودی S8 با قیمت پایه ۱۱۷.۰۰۰ دلار (معادل ۴۳۸ میلیون تومان)
  • مرسدس AMG مدل S63 و S65 با قیمتی مابین ۱۴۵.۰۰۰ دلار تا ۲۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۵۴۳ تا ۹۳۷ میلیون تومان)
  • مرسدس بنز کلاس S با قیمت پایه ۹۷.۵۰۰ دلار (معادل ۳۶۵ میلیون تومان)
  • جاگوار (Jaguar) مدل XJR با قیمت پایه ۱۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۴۴۶ میلیون تومان)
  • مازراتی کواتروپورته (Maserati Quattroporte) با قیمت پایه ۱۰۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۹۳ میلیون تومان)

 

مرسدس بنز S500 رقیب اصلی ب ام و سری 7

 

البته رقیب سنتی ب ام و در تمامی بازارها و کلاس‌ها مرسدس بنز بوده و در این مورد خاص رقیب مستقیم این خودرو مرسدس بنز S500 بوده که به دور از هر گونه تعصب و جهت گیری احساسی، ب ام و سری ۷ هم از نظر عملکرد و هم از نظر فنی در مکانی بالاتر از رقیب سنتی خود قرار می‌گیرد.

ب ام و در ایران

نمایندگی ب ام و در ایران، پرشیا خودرو، تنها به ارائه مدل ۷۳۰ با قدرت ۲۵۴ اسب بخار در تیپ‌های مختلف پرداخته که با قیمتی مابین ۶۵۰ الی ۸۵۰ میلیون تومان (۱۷۳.۰۰۰ دلار الی ۲۲۶.۰۰۰ دلار) به خریداران عرضه می‌گردد. از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به مرسدس بنز S500 با قیمت ۲ میلیارد تومان، پورشه پانامرا (Porsche Panamera) با قیمتی در حدود ۱ میلیارد تومان و مازراتی کواتروپورته با قیمت ۱.۹ میلیارد تومان اشاره کرد.

با پرداخت قیمت ب ام و سری 7 می توان در بازارهای جهانی یک خودروی فراری خرید!

خریداران ایران با پرداخت مبلغ ب ام و سری ۷ مدل ۷۳۰i  که با حداکثر قیمت ۹۲.۵۰۰ دلار (معادل ۳۴۷ میلیون تومان در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد) در بازار ایران، قادر به خرید خودروهایی مانند نمونه‌های فهرست زیر در بازارهای جهانی خواهند بود:

  • فراری کالیفورنیا (Ferrari California) با قدرت ۵۵۲ اسب بخار به قیمت ۲۰۲.۰۰۰ دلار (معادل ۷۵۷ میلیون تومان)
  • بنتلی فلاینگ اسپور (Bentley Flying Spur) با قدرت ۶۶۱ اسب بخاری به قیمت ۲۰۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۵۳ میلیون تومان)
  • آستون مارتین راپید اس (Aston Martin Rapide S) با قدرت ۵۵۰ اسب بخار به قیمت ۲۰۳.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶۱ میلیون تومان)
  • فراری ۴۸۸ GTB با قدرت ۶۶۰ اسب بخار به قیمت ۲۴۳.۰۰۰ دلار (معادل ۹۱۱ میلیون تومان)
  • لامبورگینی هوراکان (Lamborghini Huracan) با قدرت ۶۰۲ اسب بخار به قیمت ۲۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۹۱۱ میلیون تومان)
  • بنتلی کنتیننتال (Continental) با قدرت ۵۸۲ اسب بخار به قیمت ۲۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹۵ میلیون تومان)

البته مدل‌های ۷۵۰ و ۷۴۰ این خودرو به صورت واردات شخصی در کشور موجود بوده که با قیمتی در حدود ۱.۵ الی ۲ میلیارد تومان قیمت گذاری شده است.

سخن آخر

ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۱۷ نمونه‌ای مجهزتر و قوی‌تر از نسل‌های پیشین خود بوده و شاید از لحاظ طراحی در مکانی پس از برخی از رقبای خودر قرار گیرد اما، این خودرو با رانندگی فوق العاده و قدرت بسیار مناسب و کابین مجهز خود، گوی سبقت را از رقبا ربوده و در مجموع بهترین خودرو در این کلاس بدنه به حساب می‌آید. مدل ۷۳۰d نیز با موتور قدرتمند ۳.۰ لیتری شش سیلندر دیزل خود، علاوه به قدرت بالا و توانایی‌های دینامیکی مناسب، مصرف سوخت بسیار پایینی داشته و تجربه رانندگی آن، چه در پشت فرمان و چه در صندلی‌های سرنشین عقب و جلو، تجربه‌ای بسیار لذت بخش خواهد بود.

ب ام و سری 7

ب ام و سری ۷ در یک نگاه

  ۷۳۰d ۷۴۰d ۷۵۰d ۷۳۰i ۷۴۰i ۷۵۰i ۷۶۰i ۷۴۰e
حجم موتور(سی‌سی) ۲۹۹۸ ۲۹۹۸ ۲۹۹۸ ۱۹۹۸ ۲۹۹۸ ۴۳۹۵ ۶۵۹۲ ۱۹۹۸
تعداد سیلندر ۶ ۶ ۶ ۴ ۶ ۸ ۱۲ ۴
قدرت(اسب‌بخار) ۲۶۱ ۳۱۵ ۳۹۴ ۲۵۴ ۳۲۱ ۴۴۲ ۶۰۰ ۳۲۰
گشتاور(نیوتون‌متر) ۶۲۰ ۶۸۰ ۷۶۰ ۴۰۰ ۴۵۰ ۶۵۰ ۸۰۰
مصرف سوخت(ترکیبی) ۴.۸ ۵.۴ ۵.۹ ۶.۲ ۷.۷ ۸.۱ ۱۲.۸ ۲.۵
۰ تا ۱۰۰(ثانیه) ۶.۱ ۵.۲ ۴.۶ ۶.۲ ۵.۵ ۴.۷ ۳.۷ ۵.۵
حداکثر سرعت(محدود شده) ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰ ۲۵۰
قیمت پایه در بازار جهانی(میلیون تومان) ۳۱۰ ۳۴۶ ۳۶۵ ۳۰۰ ۳۳۷ ۳۵۶ ۶۲۶ ۳۳۵

 

منبع : تکرا

تصاویر :‌ Netcarshow

مطلب معرفی و بررسی ب ام و سری ۷ ، خودرویی لوکس و پرقدرت از شرکت خودروسازی BMW برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مازراتی لوانته اولین خودروی شاسی بلند محصول شرکت ایتالیایی مازراتی

مازراتی لوانته

شرکت خودروسازی مازراتی اولین نمونه شاسی بلند خود را در سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه‌های خودروی ژنو و نیویورک به نمایش گذاشت. این مدل که لوانته (Levante) نام داشت، بر اساس خودروی مفهومی کوبانگ (Kubang) ساخته شده که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۱ میلادی به نمایش در آمده بود.

خودروی مفهومی مازراتی کوبانگ

مازراتی لوانته که در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس قرار دارد، با تولید نیرو و گشتاور و قابلیت‌های دینامیکی بسیار بالا، رقبایی مانند پورشه کاین (Porsche Cayenn)، ب ام و مدل‌های X5 و X6، مرسدس بنز GLE و اینفینیتی QX70 را پیش رو داشته و قیمتی در حدود ۷۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۳ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) در بازارهای جهانی دارد.

رانندگی مناسب، کاربردی بودن و هزینه‌های پایین جاری از نقاط قوت این خودرو بوده و وجود تنها یک نوع پیشرانه، شتاب نسبتا کم در مقایسه با محصولات این شرکت و رقبا و فضای بار محدود از نقاط ضعف مازراتی لوانته به شمار می‌آیند. در ادامه به معرفی و بررسی این ابرخودروی ایتالیایی خواهیم پرداخت.

طراحی ظاهری و بدنه مازراتی لوانته

مازراتی لوانته طولی برابر با ۵.۰۰۳ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۶۸ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۶۷۹ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن برابر با ۳.۰۰۴ میلیمتر است. برای درک بهتر می توان به کیا سورنتو (Kia Sorento) اشاره کرد که با طولی برابر با ۴.۷۶۰ میلیمتر، پهنایی معادل ۱.۸۹۰ میلیمتر و ارتفاع ۱.۶۵۸ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب جلوی آن نیز ۲.۷۸۰ میلیمتر است. وزن خالص مازراتی لوانته نیز چیزی در حدود ۲.۱۰۰ کیلوگرم است.

مازراتی لوانته

بخش جلویی این خودرو شاسی بلند بسیار شبیه به سایر تولیدات شرکت مازراتی بوده و جلو پنچره و چراغ‌های جلویی آن شباهت بسیار زیادی با مدل گیبلی (Ghibli) دارد. جلو پنجره با ۸ ردیف به رنگ کروم (Chrome) تزئین شده و چنگک سه پره مازراتی در بخش میانی آن قرار گرفته است. خط جانبی نیز از بالای چراغ‌های جلویی شروع شده و با رسیدن به گلگیرهای عقبی با یک قوس نیم دایره‌ای به بخش زیری شیشه عقب می‌رسد.

 

طراحی داخلی و کابین

اگرچه این خودرو از ابزار و ادوات با تکنولوژی بسیار بالا همانند نمونه‌های استفاده شده در رقبا مانند آئودی Q7 یا ولوو XC90 نیست اما در مجموع شخصیت کابین این خودرو در بین نمونه‌ها شاسی بلند کم نظیر بوده و فرم خاص محصولات شرکت مازراتی را دارد. درهای بدون ستون این خودرو حالتی اسپرت به آن داده که با ورود به کابین و در دست گرفتن غربیلک فرمان سه شاخه تکمیل می‌گردد.

مازراتی لوانته

در بیشتر بخش‌ها، کابین مازراتی لوانته با استفاده از چرم پوشیده شده و ساعت مخصوص و سنتی این شرکت در بخش میانی داشبورد خودنمایی می‌کند. بر اساس نظر منتقدین سیستم اطلاعاتی / سرگرمی موجود در این خودرو نیز از توانایی‌های بالایی برخوردار بوده و عملکردی بسیار بهتر از سایر رقبای موجود در این کلاس بدنه دارد.

فضای راننده و سرنشینان

با توجه به این مساله که مازراتی لوانته یک خودروی شاسی بلند بوده و بازار هدف اصلی آن خانواده‌ها هستند، فضای موجود در کابین این خودرو اهمیت بسیاری زیادی داشته و یکی از مهمترین ویژگی‌های آن به حساب می‌آید.

مازراتی لوانته

فضای راننده و سرنشین جلو در این خودرو بسیار زیاد بوده ولی در بخش عقبی قرار گرفتن سه سرنشین بزرگسال اندکی سخت بوده و در هنگام طی مسافت‌های طولانی موجب خستگی سرنشینان می‌گردد. اما در مجموع این خودرو کاربردی ترین کابین را در بین سایر تولیدی شرکت مازراتی دارد. بنا بر گفته مازراتی این شرکت برنامه‌ای برای تولید و عرضه کابین با ۷ سرنشین ندارد.

فضای بار و صندوق عقب

با وجود خط سقف منحنی شکل، صندوق عقب و فضای بار مازراتی قابل قبول بوده و حجمی معادل ۵۸۰ لیتر را در اختیار سرنشینان قرار داده که رقمی مناسب برای یک خودروی شاسی بلند سایز متوسط به حساب می‌آید.

این فضا مازراتی لوانته را مقامی بالاتر از رنج روور اسپرت (Range Rover Sport) با ۴۸۹ لیتر قرار داده اما در پایین تر از پورشه کاین (Porsche Cayenne) با فضای ۶۱۸ لیتر و جاگوار F-Pace با ظرفیت ۶۵۰ لیتر قرار می‌دهد.

تجربه رانندگی

استفاده از تکنولوژی‌ها روز تضمینی برای کیفیت رانندگی برای یک خودرو نبوده اما مازراتی لوانته نمونه‌ای است که تجهیزات نصب شده در آن مانع از بیش فرمانی (Oversteer) و کم فرمانی (Ubdersteer) گشته و به راحتی از پیچ‌های جاده حتی با سرعت‌های بالا عبور می‌نماید. این ویژگی‌ها مازراتی لوانته را در مکانی بالاتر از تمامی رقبای خود قرار داده است. در این خودرو کامپیوتر مرکزی به طور مداوم به رصد و بررسی مرکز ثقل خودرو پرداخته و با توجه به زاویه پیچ و وزن خودرو و سرنشینان، بهترین تنظیمان ممکن برای سیستم تعلیق و کمک فنرها را انتخاب می‌نماید.

مازراتی لوانته

سیستم انتقال قدرت نیز با توجه به چهار چرخ متحرک (AWD) بودن این خودرو عملکرد بسیار مناسبی داشته و در هنگام عبور از پیچ‌ها با انتقال ۹۰ درصد قدرت تولیدی موتور به چرخ‌های عقبی، پایداری بسیار خوبی را برای خودرو به ارمغان می‌آورد. در نتیجه سواری و هدایت این خودروی سنگین ۲.۲۰۵ کیلوگرمی شباهت بسیاری با نمونه‌های هاچ بک (Hatchback) نسبتا بزرگ دارد. فرمان بسیار نرم و دقیق بوده و گیربکس هشت سرعته موجود در مازراتی لوانته به سریع‌ترین شکل و دقیق‌ترین حالت ممکن اقدام به اعویض دنده می‌نماید.

عملکرد این خودرو در مسیرهای خارج از جاده و خاکی نیز بالا است. سیستم کمک فنر قابلیت تنظیم در ۵ حالت مختلف را داشته که دو نمونه از آنها مخصوص این نوع مسیرها هستند. با انتخاب مدل رانندگی خارج از جاده، فاصله خودرو از سطح زمین با افزایشی ۴۰ میلیمتر روبرو شده که علاوه بر ظاهر وحشی‌تر، مانع خراشیدگی اجزای گرانقیمت بخش زیرین

مازراتی لوانته

خودرو می‌گردد.

سیستم کمکی شروع حرکت (Hill Start Assist) و سیستم انتقال قدرت خاص نیز توانایی‌های این خودرو را در این بخش به میزان قابل توجهی افزایش داده است. تنها مساله‌ای که می‌تواند به عنوان یک نقطه ضعف به حساب آید، نبود یک موتور قدرتمند ۸ سیلندر خورجینی استکه توانایی‌هایی بیشتری از نمونه‌های ۶ سیلندر موجود برای این خودرو فراهم نماید.

موتور و پیشرانه

برای مازراتی لوانته سه نوع پیشرانه مختلف در نظر گرفته شده است. دو نوع از این موتورهای با سوخت بنزین کار کرده و یک نمونه نیز دیزلی است. پیشرانه شش سیلندر ۳.۰ لیتری مجزه به سیستم توربوشارژر دوبل بوده و مدل دیزلی نیز از سیستم توربو تک استفاده می‌کند.

پیشرانه دیزلی موجود برای این خودرو یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۷۱ اسب بخار در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور آن نیز معادل ۶۰۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. مازراتی لوانته با این پیشرانه دیزلی در عرض ۶.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۴۳ مایل در ساعت (معادل ۲۳۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

مازراتی لوانته

این موتور گرچه نمونه سریعی برای این شرکت به حساب نمی‌آید اما سریع‌تر از رقبای خود مانند مدل‌ها دیزل رنج روور اسپرت و پورشه کاین بوده ولی در مکانی پس از جاگوار F-Pace قرار می‌گیرد.مصرف بنزین این پیشرانه نیز برابر با ۳۹.۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسافت شهری بوده و میزان تولید گاز آلاینده CO2 این خودرو ۱۸۹ گرم در هر کیلومتر است.

موتورهای بنزینی موجود برای مازراتی لوانته دو نمونه ۳.۰ لیتری مجهز به توربوشارژر شش سیلندر خورجینی بوده که با اندکی تفاوت در ساخت، توانایی تولید نیرویی برابر با ۴۳۰ و ۳۵۰ اسب بخار را دارند.

مدل ۳۵۰ بخاری برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی معادل ۵.۹ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز معادل ۱۵۶ مایل در ساعت (معادل ۲۵۱ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. گشتاور تولیدی این موتور نیز که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM حاصل می‌گردد، ۵۰۰ نیوتون متر است. این خودرو مصرف سوختی برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی بوده و در هر کیلومتر ۲۴۹ گرم گاز آلاینده CO2 تولی می‌نماید.

مازراتی لوانته

موتور ۴۳۰ اسب بخاری از توانایی‌های بالاتری برخوردار بوده و توان تولید گشتاوری معادل ۵۸۰ نیوتون متر را داشته که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. مازراتی لوانته با این پیشرانه در عرض ۵.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۶۴ مایل در ساعت (معادل ۲۶۴ کیلومتر بوده که برای خودرویی در این کلاس بدنه رقم قابل قبولی به حساب می‌آید. مصرف سئخت این خودرو با موتور ۴۳۰ اسب بخاری برابر با ۲۱.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

مازراتی لوانته

البته خبرهایی نیز به گوش می‌رسد که حاکی از ارائه یک موتور حجیم و پرقدرت ۸ سیلند خورجینی مانند نمونه نصب شده در مازراتی کواتروپورته (Quattroporte) بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۵۲۳ اسب بخار را دارد. در صورت عرضه این موتور، مازراتی لوانته توانایی‌ها دینامیکی فوق العاده را کسب کرده و به راحتی رقبای خود را از پیش رو بر خواهد داشت.

تکنولوژی

مازراتی لوانته خودروی بسیار با کیفیتی بوده و به لیست بلندی از تجهیزات و امکانات در کابین و موتور خود استفاده می‌کند. صفحه نمایش نصب شده در بخش میانی داشبورد یک نمونه بسیار با کیفیت ۸.۴ اینچی بوده عملکردی بسیار ساده دارد. سیستم تهویه مطبوع پیشرفته اتوماتیک (Climate Control)، قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند و پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto، سیستم ناوبری ماهواره‌ای، سیستم صوتی بسیار قدرتمند و حرفه‌ای ساخت شرکت Harman Kardon با ورودی‌های USB ، AUX و کارت حافظه SD از سایر امکانات موجود در کابین این خودرو هستند.

مازراتی لوانته

ایمنی نیز یکی از مهمترین ویژگی‌های خودروهای امروزی بوده و مازراتی لوانته به شش کیسه هوا دو مرحله‌ای مجهز شده است. از سیستم های کمکی رانندگی موجود در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
  • سیستم کنترل سرعت تطبیقبی (Adaptive Cruise Control)
  • نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)
  • سیستم تشخیص و هشدار وجود مانع و ترافیک در بخش عقبی (Rear Cross Traffic Alert)
  • سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Alert)
  • سیستم جلوگیری از برخورد در بخش جلویی با ترمز خودکار (Forward Collision Warning)
  • سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی (Hill Start Assist)

قیمت

مازراتی لوانته با قیمت پایه ۷۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۷.۵ میلیون تومان) به بازار عرضه شده و در بالاترین سطح تجهیزات با قیمتی معادل ۹۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۵۶ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می‌گردد.  این خودرو هنوز به بازار ایران راه پیدا نکرده ولی با توجه به قیمت ۱.۷ میلیارد تومانی مازراتی کواتروپورته در ایران، که در بازارهای جهانی با قیمتی نزدیک به ۱۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۵۶۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد، می‌توان برآورد کرد که قیمت این خودرو در هنگام ورود به ایران چیزی در حدود ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان (معادل ۲۱۳.۰۰۰ دلار) باشد.

سیستم هشدار خروج از خطوط جاده

خریداران ایران با پرداخت مبلغی در این حد، توانایی خرید خودروهایی ماننده نمونه های اشاره شده در فهرست زیر را خواهند داشت:

  • بنتلی بنتایگا (Bentley Bentayga) با قیمت پایه ۲۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶۳ میلیون تومان)
  • آستون مارتین DB11 با قیمت پایه ۲۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۸۰۶ میلیون تومان)
  • فراری کالیفورنیا (Ferrari California) با قیمت پایه ۲۱۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۸۰ میلیون تومان)
  • مرسدس می باخ (Maybach) با قیمت پایه ۱۹۵.۰۰۰ دلار (معادل ۷۳۱ میلیون تومان)
  • آئودی R8 با پایه قیمت ۲۰۵.۰۰۰ دلار (۷۶۹ میلیون تومان)

رقبا

در این کلاس بدنه، خودروهای بسیار با کیفیتی حضور داشته که هر کدام به توانایی‌ها و ویژگی‌های خاصی مجهز شده اند. از رقبای این خودرو لوکس و تجملی می توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • پورشه کاین با قیمت پایه ۶۱.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • ب ام و X5 با قیمت پایه ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • ب ام و X6 با قیمت پایه ۶۴.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • لندروور رنج روور اسپرت با قیمت پایه ۶۷.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • لند روور دیسکاوری (Land Rover Discovery) با قیمت پایه ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • مرسدس بنز کلاس GLE با قیمت پایه ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • اینفینیتی (Infiniti) مدل QX70 با قیمت پایه ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)

تاریخچه مازراتی

شرکت مازراتی توسط آفی چی نی آلنیری مازراتی Officine Alferi Maserati در دسامبر ۱۹۱۴ در شهر بولونا ایتالیا تاسیس شد. از آن زمان تا کنون، مازراتی نقش مستمر و مهمر را در تاریخچه خودروهای اسپورت و تکامل و توسعه آنها ایفا کرده است. از نمونه‌های مشهور و محبوب این شرکت می‌توان به مدل ۳۵۰۰ GT محصول سال ۱۹۶۰ میلادی، مدل بورا (Bora) محصول سال ۱۹۷۱ اولین نمونه موتور وسط شرکت و مدل Biturbo ساخت سال ۱۹۸۵ اشاره کرد.

 

 

مازراتی در ایران

در پی آزاد شدن ورود خودروهای خارجی به ایران، مازراتی نیز در اوایل دهه ۱۳۹۰ شمسی به لیست نمونه‌های لوکس موجود در بازار ایران اضافع شد. شرکت آرتا تک موتور نیز نماینده رسمی این شرکت در ایران بوده که به عرضه مدل‌های کواتروپورته (Quattroporte)، گرن کابریو (Gran Cabrio) و گرن توریسمو (Grand Turismo) و گیبلی (Ghibli) به صورت محدود می‌پردازد.

 

مازراتی لوانته در یک نگاه

مازراتی لوانته Levante Levante S Diesel
حجم موتور (لیتر) ۲۹۷۹ ۲۹۷۹ ۲۹۸۷
تعداد سیلندر ۶ ۶ ۶
قدرت موتور (اسب بخار) ۳۵۰ ۴۳۰ ۲۷۱
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)   ۵۸۰ ۶۰۰
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۹ ۵.۱ ۶.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۵۱ ۲۶۴ ۲۳۰
مصرف سوخت (شهری)
مصرف سوخت (بزرگراه)
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) ۱۰.۷ ۱۰.۹ ۶
وزن (کیلوگرم) ۲.۱۰۹ ۲.۱۰۹ ۲.۲۰۵
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان) ۲۷۷.۵ ۳۵۶ ۲۸۰
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)

 

 

 

 

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

 

نوشته مازراتی لوانته اولین خودروی شاسی بلند محصول شرکت ایتالیایی مازراتی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

اولین خودرو پرنده جهان برای عرضه در سال ۲۰۲۰ قابل پیش خرید است

اولین خودرو پرنده جهان برای سال 2020 قابل پیش خرید است

فیلم‌های Jetsons و Back to The Future، تصورات بسیاری از افراد را از آینده در بر می‌گرفت. خودروهای پرنده هم، یکی از پرطرفدارترین موضوعاتی بود که ساخت آن را در آینده تصور نمود. با اینکه صاحب نظران تکنولوژی گفته‌اند که خودروهای پرنده در آینده عملی نخواهند شد و به واقعیت نخواهند پیوست، اما شرکت هوایی ائروموبیل (AeroMobil) این موضوع را نقض کرده است.

این شرکت از مدل جدید خودروی پرونده خود رونمایی کرده و در حال حاضر به تعداد محدود، اولین نسخه از این محصول را برای پیش خرید در اختیار علاقمندان قرار داده است. تاریخ تحویل تمامی این خودروهای پرنده و برای سال ۲۰۲۰ بوده و این فاصله زمانی این امکان را به شرکت آئروموبیل خواهد داد که فرصت کافی برای تولید ۵۰۰ نمونه را داشته باشد.

خودروی پرنده آئروموبیل

این وسیله نقلیه دارای دو صندلی بوده و پیشرانه هیبریدی آن می‌تواند در کمتر از سه دقیقه، اتوموبیل سواری را به یک هواپیما تبدیل کند. محدوده رانندگی آن هم ۷۰۰ کیلومتر و محدوده پرواز آن کمی بیشتر، یعنی ۷۵۰ کیلومتر، در ۷۵ درصد از بالاترین سرعت وسیله است. بر روی زمین، بالاترین میزان سرعت خودرو حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است، در حالی که سرعت آن در هوا تا ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند. در حال حاضر، خودروهای پرنده در حین پرواز، سوخت مصرف می‌کنند و یا از یک موتور استفاده می‌کنند. با کمک یک پاراشوت، ویژگی‌های امنیتی هم برای فرود آمدن به زمین تعبیه شده است. ایربگ‌های هوایی و زمینی هم برای مسافران فراهم شده است.

اگر می‌خواهید یک خودرو پرنده داشته باشد، باید ۱.۳ تا ۱.۷ میلیون دلار (معادل ۴.۸ الی ۶.۳ میلیارد تومان) هزینه نمایید. جدا از خریدهای شخصی این وسیله نقلیه که گویی برای ثروتمندان ساخته شده است، شرکت‌های هم پیمایی و اشتراک گذاری خودرو مانند Uber هم به این تکنولوژی علاقه نشان داده‌اند. با این وجود، Aeromobil تنها شرکتی نیست که قرار است خودروهای پرنده تولید کند. در چند سال آینده، احتمالا مجموعه‌ای از این خودروهای پرنده در اختیار خواهد بود و مانند خودروهای سواری، قابل انتخاب خواهد شد.

.

منبع: futurism

نوشته اولین خودرو پرنده جهان برای عرضه در سال ۲۰۲۰ قابل پیش خرید است اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

مزدا ۲ نسل چهارم، خودرویی کوچک مناسب برای مسیرهای داخل شهری

مزدا 2 نسل چهارم

در ادامه معرفی خودروهای کوچک و شهری (City Cars – Mini Cars)، قصد داریم تا شما را با آخرین نسل مزدا ۲ که با نام مزدا دمیو (Mazda Demio) نیز در بازارهای جهانی شناخته می‌شود، آشنا کنیم. این خودرو در پی محبوبیت این برند ژاپنی و موفقیت مدل مزدا ۳ و مدل ۳۲۳ از سال ۲۰۱۵ به بازارهای داخل ایران نیز راه پیدا کرد.

شرکت خودروسازی مزدا

این شرکت در سال ۱۹۲۰ میلادی در هیروشیمای کشور ژاپن تاسیس شد. نام اولیه این شرکت Toyo Cork Kogyo Co. بود. این شرکت در ابتدا به ساخت تسلیحات برای ارتش ژاپن مشغول بود و این رویه را تا انتهای جنگ جهانی اول ادامه داد. در اواخر دهه ۱۹۷۰ نام این شرکت به مزدا تغییر یافت. از خودروهای موفق این شرکت می‌توان به مدل‌های مختلف MX-5، RX7 و ۳۲۳ اشاره کرد. مصرف سوخت پایین و ابعاد کوچک دو نمونه از ویژگی‌های بازر خودروهای این شرکت به شمار می‌آیمدن. این شرکت در بین دهه‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۱۵ میلادی همکاری نزدیکی با شرکت خودروسازی فورد (Ford) داشت.

مزدا در ایران

تولیدات مزدا با ارائه وانت در دهه ۱۹۷۰ میلادی وارد بازار ایران شدند. از اواخر دهه ۱۳۷۰ شمسی نیز گروه خودروسازی بهمن با فروش مدل ۳۲۳ و سپس خودروی محبوب مزدا ۳ به عرضه محصولات این شرکت خودروسازی در بازار ایران پرداختند. در حال حاضر گروه خودروسازی بهمن نمایندگی رسمی محصولات این شرکت در ایران بوده و نمونه‌هایی مانند مزدا ۲ و مزدا ۳ را در مدل‌ها و تیپ‌های مختلف مونتاژ و عرضه می‌نماید.

مزدا ۲ ( مزدا دمیو )

شرکت خودروسازی مزدا نمونه شهری مزدا ۲ یا مزدا دمیو را از سال ۱۹۹۶ میلادی در خط تولید خود قرار داده است. این خودرو در کلاس بدنه نمونه‌های کوچک شهری (City Car یا Mini) بوده و در حال حاضر رقبایی مانند میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage)، فورد فیستا (Ford Fiesta)، کیا ریو (Kia Rio)، هیوندای i10 ، هیوندای i20 ، هوندا فیت (Honda Fit) و تویوتا یاریس (Toyota Yaris) در پیش رو دارد. تاکنون چهار نسل متفاوت از این خودرو طراحی و ساخته شده است.

 

نسل اول

این خودروی کوچک اولین بار در سال ۱۹۹۶ میلادی به بازار عرضه و تا سال ۲۰۰۲ ذر خط تولید قرار داشت. این خودرو بر اساس یک مدل مفهومی با نام Mazda BU-X در سال ۱۹۹۵ ساخته شده بود. این خودرو در سال ۱۹۹۷ میلادی موفق به دریافت جایزه بهترین خودرو از نگاه خبرنگاران شد.  مزدا دمیو (Demio) یا مزدا ۲ نسل اول از دو پیشرانه چهار سیلندر ۱.۳ لیتری و ۱.۵ لیتری نیرو می‌گرفت.

مزدا 2 یا مزدا دمیو نسل اول

نسل دوم

در پی موفقیت نسل اول مزدا ۲ یا مزدا دمیو ، نسل دوم این خودرو با پلتفرم مشترکی با فورذ فیوژن (Ford Fusion) و فورد فیستا در سال ۲۰۰۲ میلادی معرفی و تا سال ۲۰۰۷ تولید شد. این خودرو از امکانات بروزی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) به صورت استاندارد استفاده می‌کرد و قابلیت تجهیز به سیستم کنترل پایداری (Stability Control) را به صورت سفارشی داشت. مزدا ۲ که در ژاپن با نام مزدا دمیو عرضه می‌شد، طیف وسیعی از موتورهای ۱.۳ تا ۱.۶ لیتری را به مشتریان ارائه می‌نمود.

مزدا 2 یا مزدا دمیو نسل دوم

نسل سوم

مزدا ۳ یا مزدا دمیو نسل سوم از پلتفرم مشترکی با فورد فیستا استفاده می‌کرد و در بین سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴ میلادی تولید و عرضه می‌شد. این نسل از مزدا ۲ یا مزدا دمیو اولین نمونه‌های این خودرو بودند که به بازار ایران راه پیدا کردند. این خودرو علاوه بر ظاهر مناسب، پیشرانه‌های مختلف ۱.۳ لیتری، ۱.۴ لیتری، ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری، مصرف سوخت پایین، سطح ایمنی بالایی را نیز برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نمود.

مزدا 2 یا مزدا دمیو نسل سوم

نسل چهارم

آخرین نسل مزدا ۲ از سال ۲۰۱۴ میلادی و در نمایشگاه خودروی ژنو به بازارهای جهانی معرفی شده و خودرویی زیبا و مجهز به شمار می‌آید. مزدا ۲ نسل چهارم بر پایه پلتفرم مشترکی با مزدا CX-5 ساخته شده که همانند سیستم استفاده شده در فورد فیستا است. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی کامل و بخش به بخش این خودرو بپردازیم.

مزدا ۲ نسل چهارم

مزدا ۲ نسل چهارم در کلاس بدنه‌ای حضور داشته که شاهد رقبایی مانند فورد فیستا، واکسهال (اپل) کورسا (Vauxhall Corsa) و فولکس واگن پولو (Volkswagen Polo) و … بوده رقابت سختی را پیش رو دارد. این خودرو با قیمت پایه‌ای معادل ۱۶.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان با محاسبه دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) عرضه شده است. مزدا ۲ نسل چهارم در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات با رقمی معادل ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان) در بازاهای جهانی به فروش می‌رسد.

سریع‌ترین تیپ مزدا ۲ نسل چهارم تیپ Sport Black مجهز به موتور ۱.۵ لیتری و چهار سیلندر بنزینی بوده که نیرویی معادل ۱۱۵ اسب بخار ار تولید نموده و محبوب‌ترین تیپ آن گونه SE-L مجهز به موتور چهار سیلندر بنزینی بوده که توانایی تولید ۷۵ اسب بخار نیرو را دارد. در ادامه به معرفی و بررسی بیشتر این پیشرانه و تیپ‌ها خواهیم پرداخت.

طراحی خارجی و بدنه

مزدا ۲ نسل چهارم هماهنگ با سایر تولیدات این شرکت بوده و فرمی زیبا و اسپرت و سیال داشته و با استفاده از سپرها و گلگیرهای برآمده ظاهری عضلانی پیدا کرده است. این خودرو ابعادی معادل ۴.۰۶۰ میلیمتر طول، ۱.۶۹۵ میلیمتر پهنا و ۱.۴۹۵ میلیمتر ارتفاع دارد. جلوپنچره این خودرو نیز نسبتا بزرگ بوده و تکمیل کننده ظاهر اسپرت این خودرو است. بخش عقبی شاهد تغییرات کمتری بوده و شباهت بیشتر با نسل قبلی این خودرو دارد.

مزدا 2

طراحی داخلی و کابین

همانند تمامی نمونه‌های تولیدی شرکت مزدا، کیفیت مواد اولیه و ساخت کابین مزدا ۲ نسل چهارم نیز بهبود یافته و ظاهری شکیل و آراسته پیدا کرده است. در مقایسه با نسل قبلی علاوه بر افزایش کیفیت، جاگذاری ابزار و ادوات کنترلی نیز بهبود یافته و در دسترس راننده و سرنشین جلویی قرار گرفته است. نوشته‌های صفحه نمایش و کلیدهای کنترلی نیز از خوانایی بالایی برخورداز بوده و راننده مشکلی در خواندن و استفاده از آنها نخواهد داشت. اما هرچند که کیفیت مواد اولیه استفاده شده در ساخت ابزار و ادوات داخلی و داشبورد افزایش یافته اما هنوز در سطح بالایی قرار نداشته و در بخش‌های از آن از پلاستیک سخت با کیفیت متوسط و پایین استفاده شده است.

تجهیزات رفاهی

این خودرو نسبت به نمونه‌های موجود در کلاس بدنه خودروهای شهری از امکانات نسبتا مناسب رفاهی و سرگرمی سود می‌برد. سیستم روشن و خاموش کردن خودرو بدون نیاز به کلید (Start/Stop)، سیستم صوتی با قابلیت پخش فایل‌های MP3 با ورودی‌های USB و AUX در تیپ پایه این خودرو به صورت استاندارد نصب شده و در تیپ‌های بالاتر قابلیت تجهیز به امکانات زیر را دارد:

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل جدید (Climate Control)
  • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
  • سیستم ورود بدون نیاز به کلید با داخل خودرو (Keyless)
  • سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotaiment) مجهز به صفحه نمایشگر ۷ اینچی لمسی
  • قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند همراه از طریق سیستم اتصال بدون سیم بلوتوث
  • سیستم رهیابی ماهواره‌ای اختصاصی شرکت مزدا با سه سال پشتیبانی رایگان
  • سیستم نمایش اطلاعات در بخش جلویی راننده (Head Up Display یا HUD)

 

کابین مزدا 2

فضای راننده و سرنشینان

برای راننده در نسل چهارم مزدا ۲ این خودرو نمونه‌ای راحت و مناسب به حساب می‌آید. علاوه بر فضای زیاد موجود در بخش جلویی، صندلی‌ها به گونه‌ای بوده که به خوبی راننده و سرنشین جلویی را در بر می‌گیرد. اما وضعیت در ردیف دوم صندلی‌ها به همین شکل نبوده و سرنشینان عقبی از فضای مناسب و کافی برای قرار دادن پاها و سرها برخودار نیستند. علاوه بر این صندلی میانی نیز بسیار باریک بوده و بیشتر مناسب کودکان است.

مزدا 2

فضای محفظه بار و صندوق عقب

فضای ۲۸۰ لیتری صندوق عقب مزدا ۲ نسل چهارم این خودرو را در مقامی بالاتر از حد متوسط قرار می‌دهد. در مورد رقبا نیز می‌توان اشاره کرد که فولکس واگن پولو حجمی در همین حدود را در اختیار گذاشته و رنو کلیو با حجمی معادل ۳۰۰ لیتر، هیوندای i20 با حجمی معادل ۳۲۶ لیتر و اشکودا فابیا (Skoda Fabia) با حجمی معادل ۳۳۰ لیتر در مکانی بالاتر از مزدا ۲ نسل چهارم قرار می‌گیرند.

کابین مزدا 2

صندوق عقب حالتی شبیه جعبه داشته و با توجه به عرض نسبتا زیاد، اجسام بزرگ به سادگی درون آن قرار می‌گیرند. صندلی‌های ردیف عقب به طور کامل خم نشده و در حالت جمع بودن فضایی نسبتا کم و در حدود ۹۵۰ لیتر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

تجربه رانندگی

کیفیت رانندگی با این خودرو هرچند در حد و اندازه‌های نمونه‌های افسانه‌ای میاتا (Miata) نبوده اما با توجه به فرمان نرم و دقیق و سیستم فتربندی مناسب مزدا ۲ نسل چهارم هندلینگ مناسبی داشته و تمایل بدنه به انحراف در هنگام عبور از پیچ‌ها بسیار پایین است. راحتی و نرمی حرکت در این خودروی مینی (بجز نمونه‌های مجهز به رینگ‌های ۱۶ اینچی اسپرت) در حد و اندازه‌های مناسب بوده و صدای ورودی به کابین در سطح پایینی قرار دارد. زاویه دید راننده نیز گسترده بوده و دید کاملی از مسیر پیش رو را در اختیار قرار می‌دهد.

مزدا 2

یک از نقاط ضعف رانندگی مزدا ۲ نسل چهارم عدم انتقال مناسب توسط فرمان بوده که این مساله به مقدار قابل توجهی لذت رانندگی را کاهش خواهد داد. اما در مجموع این خودرو با سیستم تعلیق و هندلیگ خوب، نمونه‌ای مناسب و راضی کننده به شمار می‌آید.

موتور و پیشرانه

درحال حاضر برای مزدا ۲ نسل چهار دو نمونه پیشرانه بنزینی و دیزلی قابل ارائه بوده که با سه پیکربندی مختلف، توان تولیدی متفاوتی را عرضه می‌کند. نسل سوم این خودرو که توسط گروه خودروسازی بهمن ارائه می‌گردد، از یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری استفاده کرده که توانایی تولید نیرویی ۱۰۲ اسب بخاری در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد ۱۳۵ نیوتون متر است.

موتورهای بنزینی

برای مزدا ۲ نسل چهارم یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری در نظر گرفته شده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۷۴، ۸۹ و ۱۱۳ اسب بخار را دارد. اولین نمونه موجود برای این خودرو موتور چهارسیلندر ۱.۵ لیتری بوده که توانایی تولید نیروی ۷۴ اسب بخاری در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و گشتاور تولیدی آن ۱۳۵ نیوتون متر است که از دور موتور ۳.۸۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. مصرف سوخت این پیشرانه برابر با ۷۲.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی، ۴۶.۳ (معادل ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری بوده و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۶۰.۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. این موتور توانایی رساندن خودرو به سرعت ۱۰۶ مایل در ساعت (معادل ۱۷۰ کیلومتر در ساعت) را داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۱۲.۱ ثانیه نیاز دارد. این موتور موجود برای مزدا ۲ نسل چهار در هر کیلومتر ۱۱۰ گرم گاز آلاینده CO2 تولید می‌نماید.

مزدا 2

دومین موتور نمونه‌ای است که با تولید قدرتی معادل ۸۹ اسب بخار در موتور ۶.۰۰۰ RPM داشته و گشتاور تولیدی آن نیز ۱۴۸ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۴.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این موتور توانایی‌های دینامیکی نسبتا مناسبی داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۹.۴ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بر اساس اعلام کارخانه ۱۱۴ مایل در ساعت (معادل ۱۸۴ کیلومتر در ساعت) است. مصرف سوخت این موتور پایین‌تر از نمونه ۷۴ اسب بخاری بوده و توانایی پیمودن مسافت‌های ۴۷.۹، ۷۶.۳ و ۶۲.۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۹، ۳.۷ و ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، بزرگراه و سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید آلاینده CO2 در این مدل برابر با ۱۰۵ گرم در هر کیلومتر است.

قدرتمند ترین پیشرانه درنظر گرفته شده برای مزدا ۲ نسل چهار نمونه‌ای است که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار نیرو در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و گشتاور ۱۴۸ نیوتون متر را در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM دارد. این موتور مزدا ۲ نسل چهار را در عرض ۸.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و سرعت آن را در نهایت به ۱۲۴ مایل در ساعت (معادل ۲۰۰ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. این پیشرانه مصرفی معادل ۴۳.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۶۸.۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۵۶.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این موتور برابر با ۱۱۷ گرم در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

مزدا 2

موتور دیزل

برای این خودرو تنها یک موتور دیزل درنظر گرفته شده است. این موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری به حجم دقیق ۱۴۹۹ سی‌سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار را در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۲۲۰ نیوتون متر بوده که در بازه دور موتور ۱.۴۰۰ RPM تا ۳.۲۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. مزدا ۲ نسل چهار با این پیشرانه در عرض ۱۰.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۱۱ مایل در ساعت (معادل ۱۷۹ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. مصرف سوخت آن نیز برابر با ۷۴.۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای داخل شهری و ۸۸.۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی اعلام شده و در سیکل ترکیبی مصرفی معادل ۸۳.۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این موتور برابر با ۸۷ گرم در هر کیلومتر مسافت است.

مزدا 2

این پیشرانه مصرف سوخت بسیار مناسبی داشته و مزدا ۲ نسل چهار را از این لحاظ در زمره خودروهای کم مصرف این کلاس بدنه قرار می‌دهد. اما بزرگترین نقطه ضعف این موتور قیمت بالای آن نسبت به مدل‌ها مجهز به موتور بنزینی است.

ایمنی و تجهیزات کمکی رانندگی

مزدا ۲ نسل چهار هنوز توسط Euro NCAP (سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای بازار اروپا) قرار نگرفته اما با توجه به سطح بالای امکانات ایمنی و کمکی رانندگی، این خودرو یکی از ایمن‌ترین نمونه‌های موجود در کلاس بدنه خودروهای شهری و کوچک خواهد بود. این خودرو به صورت استاندارد با امکاناتی نظیر ترمزهای ضد قفل (ABS)، کیسه‌های هوای جلویی، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری (Stability Control) و سیستم کنترل کشش (Traction Control) به مشریان ارائه می‌گردد.

از دیگر امکانات کمکی رانندگی موجود قابل سفارش در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم مدیریت فشار باد تایرها (TPMS)
  • سیستم تشخیص وجود مانع در بخش جلویی خودرو با ترمز‌های اتوماتیک (تا سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت)
  • سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
  • سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (Hill Start Assist)
  • سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی خودرو
  • سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring Sysytem)
  • برف‌پاکن‌های مجهز به سنسور تشخیص بارش باران

قیمت و تیپ‌های مختلف

مزدا ۲ نسل چهار در شش تیپ مختلف با بازار عرضه شده که اسامی آنها به شرح زیر است:

  • تیپ پایه SE
  • تیپ SE-L
  • تیپ SE-L Nav
  • تیپ Sport Nav
  • Red Edition
  • Sport Black Edition

مزدا 2

تیپ پایه SE

این تیپ از مزدا ۲ نسل چهار با قیمتی معادل ۱۶.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان با محاسبه دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به بازارهای جهانی عرضه می‌گردد. از امکانات موجود در این تیپ می‌توان به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (DSC)، سیستم کنترل کشش (TC) و سیستم کنترل فشار باد چرخ‌ها (TPMS) اشاره کرد. این تیپ از یک موتور بنزینی ۷۴ اسب بخاری چهار سیلندر ۱.۵ لیتری SKYACTIV-G استفاده می‌کند.

تیپ SE-L

قیمت تیپ SE-L در بازارهای جهانی در حدود ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷.۵ میلیون تومان) بوده و امکاناتی مانند سیستم کنترل سرعت (کروز کنترل)، رادیوهای دیجیتالی DAB، رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی، باله عقب (Spoiler)، صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، دکمه‌های کنترلی بلوتوث بر روی غربیلک فرمان و سیستم تهویه دستی نسل قدیم (Air Condition) استفاده می‌کند. موتور در نظر گرفته شده برای این تیپ نمونه ۸۹ اسب بخاری SYKACTIV-G است.

مزدا 2

تیپ SE-L Nav

این تیپ از مزدا ۲ نسل چهار از امکاناتی مانند رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی، صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، سیستم ناوبری ماهواره‌ای اختصاصی شرکت مزدا با نام MNS استفاده می‌کند. موتور استاندارد تیپ SE-L Nav نمونه ۸۹ اسب بخاری بنزینی با جعبه دنده ۵ سرعته دستی بوده و قابلیت انتخاب موتور ۱۰۴ اسب بخاری دیزل را نیز دارد. قیمت این تیپ مزدا ۲ نسل چهار مابین ۱۸.۵۰۰ الی ۲۱.۱۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان الی ۷۹ میلیون دلار) است.

تیپ Sport Nav

قیمت تیپ Sport Nav مزدا ۲ قیمتی مابین ۱۹.۸۰۰ الی ۲۱.۵۰۰ دلار (معادل ۷۴ الی ۸۰ میلیون تومان) داشته و قابلیت تجهیز به موتورهای بنزینی ۸۹ اسب بخاری و ۱۱۳ اسب بخاری را دارد. از امکانات موجود در این تیپ به صورت استاندارد می‌توان به سیستم تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید به خودرو، رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، چراغ‌های جلویی حساس به نور اتوماتیک با استفاده از لامپ‌های LED، چراغی‌های روشنایی در روز (DRL) مجهز به لامپ‌های LED و غربیلک فرمان پوشیده با چرم اشاره نمود.

تیپ Red Edition

قیمت این تیپ از مزدا ۲ نسل چهار برابر با ۱۹.۲۰۰ دلار (معادل ۷۲ میلیون تومان) بوده و از موتور ۸۹ اسب بخاری SKYACTIV استفاده می‌کند. از تجهیزات این تیپ می‌توان به رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی، سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی رنگی لمسی، پوشش چرمی غربیلک فرمان و دسته دنده، روکش قرمز رنگ ابزار و ادوات داخلی، صندلی‌ها و پدال‌ها اشاره کرد.

مزدا 2

تیپ Sport Black Edition

این تیپ از موتور ۸۹ اسب بخاری چهار سیلندر استفاده کرده و مجهز به تجهیزات و ابزاری مانند رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، شیشه‌های تیره رنگ (دودی)، آیینه‌ها و باله عقب به رنگ مشکی براق، برچسب‌های قرمز رنگ رینگ‌ها و کیت بدنه (Body Kit) اسپرت شده است. قیمت تیپ Sport Black Edition در حدود ۱۹.۸۰۰ دلار (معادل ۷۴ میلیون تومان) است.

مزدا 2

رقبا و قیمت

از حریفان مزدا ۲ نسل چهار در بازارها جهان می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • فورد فیستا (Ford Fiesta) با قیمت پایه ۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۵۶ میلیون تومان)
  • کیا ریو (Kia Rio) هاچ بک با قیمت پایه ۱۶.۵۰۰ دلار (معادل ۶۲ میلیون تومان)
  • تویوتا یاریس (Toyota Yaris) با قیمت پایه ۱۷.۰۰۰ دلار (معادل ۶۳.۷ میلیون تومان)
  • هوندا فیت (Honda Fit) با قیمت پایه ۱۷.۰۰۰ دلار (معادل ۶۳.۷ میلیون تومان)

رقبای این خودرو در بازار ایران کمتر بوده و به نمونه‌هایی مانند هیوندای i10، هیوندای i20، ام جی ۳، میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage) و کیا پیکانتو (Kia Picanto) محدود می‌گردد. این خودرو هنوز به بازار ایران عرضه نشده ولی به نظر می رسد که مزدا ۲ نسل چهارم با قیمتی در حدود ۹۰ میلیون تومان (معادل ۲۴.۰۰۰ دلار) به بازار عرضه گردد. خریداران ایرانی با پرداخت این قیمت توانایی خرید نمونه‌هایی با کیفیت تر و قدرتمند تر در این کلاس بدنه مانند خودروهای ذکر شده در فهرست زیر را خواهند داشت:

  • فورد فوکاس (Ford Focus) مدل ST با قیمت پایه ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۹۵.۵ میلیون تومان)
  • فورد C-Max با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۳.۷ میلیون تومان)
  • مینی کوپر (Mini Cooper) با قیمت پایه ۲۵.۲۰۰ دلار (معادل ۹۴.۵ میلیون تومان)
  • تویوتا پریوس (Toyota Prius) با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
  • هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)

سخن آخر

مزدا ۲ با توجه به قابلیت‌های دینامیکی قابل قبول در تیپ‌های بالا، مصرف پایین و ظاهر جذاب، یک نمونه قابل تامل در خودروهای کلاس بدنه شهری و کوچک است. کیفیت ساخت در حد مناسبی بوده و فضای کافی را برای خانواده‌های کم جمعیت در اختیار گذاشته و یکی از بهترین نمونه‌های این کلاس به شمار می‌آید.

در محموع و به طور خلاصه می‌توان از کیفیت رانندگی خوب، طراحی داخلی جذاب و بروز و موتورهای با مصرف پایین و قدرتمند به عنوان نکات قوت و کیفیت پایین مواد اولیه ساخت ابزار و ادوات داخل کابین در تیپ‌های پایین و فضای صندوق عقب کوچک نسبت به رقبا به عنوان نقاط ضعف، نام برد.

مزدا ۲ نسل چهارم در یک نگاه

۱.۵ بنزینی ۱.۵ بنزینی ۱.۵ بنزینی ۱.۵ دیزل
حجم موتور (سی‌سی) ۱۴۹۶ ۱۴۹۶ ۱۴۹۶ ۱۴۹۹
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴ ۴
قدرت موتور (اسب بخار) ۷۴ ۸۹ ۱۱۳ ۱۰۵
گشتاور (نیوتون متر) ۱۳۵ ۱۴۸ ۱۴۸ ۲۲۰
مصرف بنزین (شهر) ۶.۱ ۵.۹ ۶.۵ ۳.۸
مصرف بنزین (بزرگراه) ۳.۹ ۳.۷ ۴.۱ ۳.۲
مصرف بنزین (ترکیبی) ۴.۷ ۴.۵ ۵ ۳.۴
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۲.۱ ۹.۴ ۸.۷ ۱۰.۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۷۰ ۱۸۴ ۲۰۰ ۱۷۹
قیمت پایه (میلیون تومان) ۶۰ ۷۰ ۷۷ ۸۴

 

نوشته مزدا ۲ نسل چهارم، خودرویی کوچک مناسب برای مسیرهای داخل شهری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کوئنیگزگ Agera RS1 مدل جدید مخصوص بازار آمریکا در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۷

کوئنیگزگ Agera RS1
شرکت خودروسازی سوئدی کوئنیگزگ در ماه آگوست سال گذشته، از اولین نمونه اختصاصی مدل RS خود را برای بازارهای آمریکای شمالی رونمایی کرد. این خودرو که کوئنیگزگ Agera XS نام داشت با دورنگ نقره‌ای و نارنجی تزئین شده بود. در نمایشگاه خودرو نیویورک سال ۲۰۱۷ نیز این شرکت نمونه سفارشی سازی شده دیگری را برای بازار آمریکای شمالی ارسال نموده است. این مدل که نقطه مقابل Agera XS از لحاظ رنگ آمیزی به حساب می‌آید، با استفاده از رنگ‌ها سفید و آبی یخی تزئین شده است.

این کوه یخی که با نام کوئنیگزگ Agera RS1 شناخته می‌شود، نمونه‌ای است با قدرت بسیار بالای ۱۳۶۰ اسب بخار. کوئنیگزگ Agera RS1 قبل پیش فروش شده و این نام بر اساس سفارش شخص مشتری انتخاب شده است. وی حضوری مستمر در کار طراحی دقیق این ابر خودرو داشته و رنگ آمیزی قطعات مختلف سفارشی بدنه کوئنیگزگ Agera RS1 مانند باله عقب (Spoiler)، باله‌های کناری و دیفیوزر با نظارت دقیق وی صورت گرفته است.

کوئنیگزگ Agera RS1

شاسی این خودرو با استفاده از فیبر کربن ساخته شده و وزنی در حدود ۷۰ کیلوگرم دارد. Agera RS1 ابعادی معادل ۴۲۹۳ میلیمتر طول، ۲۰۵۰ میلیمتر عرض و ۱۱۲۰ میلیمتر ارتفاع دارد. البته ارتفاع کوئنیگزگ Agera RS1 با استفاده از سیستم تعلیق پیشرفته متغیر بوده و بین ۸۵ میلیمتر و ۱۰۵ میلیمتر شناور است. این خودرو وزن خالصی برابر با ۱۳۹۵ کیلوگرم دارد.

کوئنیگزگ Agera RS1 در نمایشگاه خودروی نیویورک 2017

پیشرانه موجود برای این ابرخودروی سوئدی یک موتور هشت سیلندر خورجینی به حجم ۵.۰ لیتر بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱ مگا وات (معادل ۱۳۶۰ اسب بخار) را دارد. گشتاور تولیدی این نیروگاه عظیم نیز ۱.۱۰۱ پاوند بر فوت (معادل ۱۳۵۷ نیوتون متر) بوده که توسط یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

این ابرخودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۲.۸ ثانیه نیاز داشته و در تنها ۱۲.۳ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند. البته با استفاده از سیستم‌های پیشرفته اختصاصی کنترل کشش (Traction Control) و کنترل پایداری (Stability Control) این شرکت سوئدی، این خودرو در اختیار کامل راننده قرار خواهد گرفت.

کوئنیگزگ Agera RS1

کوئنیگزگ Agera RS1 بر خلاف بیشتر ابرخودروهای موجود در بازار از امکانات متنوع رفاهی و کمکی نیز برخوردار شده است. از نمونه‌هایی از این تجهیزات می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل جدید (Climate Control)
  • سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Satellite Navigation)
  • سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment)
  • عقربه‌ها و نشانگرهای دیجیتالی
  • صندلی‌های اسپرت ساخته شده از فیبر کربن
  • سیستم نمایش اطلاعات تایرهای خودرو
  • کفپوش‌های چرمی
  • ترمز و فرمان الکتریکی
  • رینگ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب

کوئنیگزگ Agera RS1 کوئنیگزگ Agera RS1 در نمایشگاه خودروی نیویورک 2017 کوئنیگزگ Agera RS1 در نمایشگاه خودروی نیویورک 2017 تایرهای 20 اینچی عقبی کوئنیگزگ Agera RS1

منبع : Newatlas

نوشته کوئنیگزگ Agera RS1 مدل جدید مخصوص بازار آمریکا در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۷ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بررسی نسل جدید رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

رنو مگان 2017 رنو مگان (Renault Megane) یک خودروی سدان خانوادگی سایز کوچک بوده که از سال ۱۹۹۵ میلادی تا کنون در خط  تولید شرکت خودروسازی فرانسوی رنو قرار دارد. نسل دوم این خودرو با نام مگان ۲ (Megane II) از سال ۲۰۰۲ در خط تولید شرکت رنو قرار داشته که توانست به بازار ایران نیز راه پیدا نماید.

تاریخچه رنو مگان

همانطور که پیشتر اشاره شد رنو مگان تا بحال در چهار نسل مختلف تولید و روانه بازار شده است. نسل اول این خودرو در سال ۱۹۹۵ معرفی شد و تا سال ۲۰۰۲ میلادی نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو به نمونه‌ای نسبتا موفق تبدیل و در کشورهایی نظیر ترکیه، آرژانتین، کلمبیا و اندونزی نیز مونتاژ گردید.

رنو مگان نسل اول

نسل دوم رنو مگان در سال ۲۰۰۲ میلادی به بازار عرضه شد و تا سال ۲۰۰۹ نیز تولید آن ادامه داشت. این خودرو در سال ۲۰۰۳ میلادی با گذر از رقبایی مانند مزدا ۶ و سیتروئن C3 عنوان بهترین خودروی سال ۲۰۰۳ را از آن خود نمود. این خودرو در همان سال‌ها به بازار ایران راه یافت و با وجود قیمت بالا نسبت به بازارهای جهانی، به خودرویی محبوب تبدیل شد.

رنو مگان نسل دوم

نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۰۸ میلادی رونمایی و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی ارائه شد. این نسل از رنو مگان که تا سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید قرار داشت، هماهنگی ظاهری نسبی با سایر تولیدات شرکت رنو داشت و در دو گونه پنج در استیشن با نام Sport Tourer، پنج در هاچ بک (Hatchback) و کوپه تولید شد.

رنو مگان نسل سوم

آخرین نسل رنو مگان نیز در سال ۲۰۱۵ میلادی و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به معرض نمایش عمومی درآمد و تولید آن از ابتدای سال ۲۰۱۶ میلادی آغاز شد. با ما همراه باشید تا به بررسی و معرفی نسل چهارم رنو مگان بپردازیم.

رنو مگان نسل چهارم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

رنو مگان نسل جدید یک خودروی کوچک خانوادگی بوده که رقبایی مانند فورد فوکاس (Ford Focus)، پژو ۳۰۸ و فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) را پیش رو دارد. این خودرو از پلت فرم یکسانی با مدل شاسی بلند کاجار (Kadjar) سود می‌برد.

رنو مگان 2017

از نکات قوت این خودرو می‌توان به طراحی خارجی زیبا و هوشمندانه، کابین زیبا و ساخته شده از مواد اولیه با کیفیت مناسب و موتورهای دیزل با مصرف پایین اشاره کرد. نقاط ضعف این خودرو نیز نکاتی مانند عملکرد نامناسب گیربکس دو کلاچه، کاهش فضای بار نسبت به نسل‌های قبلی را در بر می‌گیرد. این خودرو با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) به مشتریان ارائه می‌گردد.

تیپ‌های مختلف رنو مگان مدل ۲۰۱۷

این خودرو برای سال ۲۰۱۷ میلادی در شش تیپ مختلف به مشتریان عرضه شده که عبارتند از:

  • مدل استاندارد یا تیپ Expression Plus
  • تیپ Dynamique Nav
  • تیپ Dynamique S Nav
  • تیپ GT Line Nav
  • تیپ Signature Nav
  • تیپ GT Nav

مدل استاندارد یا تیپ Expression Plus

این تیپ از رنو مگان مدل ۲۰۱۷ مدل پایه و استاندارد این خودرو بوده و از پایین‌ترین سطح تجهیزات برخوردار شده است. البته این امکانات در حد استاندارد بوده و شامل سیستم‌ها و امکاناتی مانند رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، سیستم تهویه مطبوع ساده (Air Conditioning) و پنجره‌های با قابلیت کنترل الکتریکی می‌گردد.

رنو مگان 2017

از سیستم‌های کمکی و رفاهی موجود در این خودرو می‌توان به سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)، سیستم صوتی با قابلیت پخش رادیوهای دیجیتال DAB و قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث اشاره کرد. این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ با قیمتی معادل ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.

تیپ Dynamique Nav

علاوه بر امکانات موجود در تیپ پایه، رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در این تیپ به تجهیزاتی مانند سیستم رهیابی ماهواره‌ای، صندلی‌های مزین به قطعاتی از چرم و نورپردازی داخلی با استفاده از رنگ‌ها مختلف و قابل انتخاب بوده که نمایی لوکس‌تر را برای کابین این خودرو فراهم نموده است.

از دیگر امکانات موجود در این تیپ می‌توان به سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی، چراغ‌های جلویی اتوماتیک وبرف پاکن‌های حساس به بارش باران اشاره کرد. قیمت این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ برابر با ۲۳.۸۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان) است.

تیپ Dynamique S Nav

با پرداخت مبلغی در حدود ۱.۲۰۰ دلار (معادل ۴.۵ میلیون تومان) بیشتر نسبت به تیپ Dynamique Nav ، رنو مگان مدل ۲۰۱۷ به امکانات رفاهی مانند صفحه نمایش بزرگ لمسی ۸.۷ اینچی با قابلیت پخش موسیقی از روی گوشی‌های تلفن همراه هوشمند و سیستم صوتی با کیفیت بالای اسخت شرکت Bose مجهز خواهد شد.

رنو مگان مدل 2017

از امکانات کمکی موجود در این تیپ می‌توان به سنسورهای کمکی پارک در چهار طرف خودرو، دوربین کمکی دنده عقب، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیازی جدید و شیشه‌ها عقبی تیره اشاره کرد. تیپ Dynamique S Nav در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۴.۵ میلیون تومان) قیمت گذاری شده است.

تیپ GT Line Nav

این تیپ از رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ با استفاده از کیت بدنه و تزئینات ظاهری، نمایی مانند خودروهای GT البته بدون هزینه‌ها اضافی این خودروها را برای خریداران فراهم خواهد کرد. این تیپ از امکانات موجود در گونه Dynamique Nav سود برده و امکاناتی مانند رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی و گلگیرهای عقبی و جلویی طرح GT و آیینه‌های جانبی از جنس کروم را به آن اضافه نموده است. این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ با برچسب قیمتی در حدود ۲۵.۶۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

تیپ Signature Nav

تیپ Signature Nav رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ مجهزترین و لوکس ترین نمونه این خودرو به حساب می‌آید. این تیپ علاوه بر تجهیز به تمامی امکانات موجود در تیپ Dynamique Nav S تجهیزاتی مانند صندلی‌های تمام چرمی، غربلیک فرمان روکش شده با ناپا (Nappa – نوعی چرم با کیفیت بالا) و آینه عقب با قابلیت کاهش نور خودکار را در خود جای داده است.

رنو مگان مدل 2017

رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی با طرح جدید، چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های LED نمایی جذاب‌تر را برای این تیپ از زنو مگان مدل ۲۰۱۷ فراهم نموده است. این تیپ با قیمت ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۱ میلیون تومان) مجهزترین و لوکس‌ترین تیپ رنو مگان ۲۰۱۷ است.

تیپ GT Nav

این تیپ، اسپرت ترین نمونه رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بوده و تنها با استفاده از موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر عرضه می‌گردد. این خودرو پرشتاب‌ترین و سریع‌ترین نمونه رنو مگان بوده و از سیستم جدید و اختصاصی ۴Control شرکت رنو برای انتقال قدرت به هر چهار چرخ استفاده می‌کند.

این تیپ گرانقیمت ترین نمونه رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بوده و با قیمتی در حدود ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۳.۵ میلیون تومان) به خریداران ارائه می‌گردد.

طراحی ظاهری و بدنه رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷

همانند بیشتر خودروهای ساخت کشور فرانسه، رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی نیز از سبک طراحی محافظه‌کاران و ساده استفاده می‌کند. چراغ‌های بخش جلویی شکل زیبایی داشته و آرم شرکت رنو با اندازی‌ای بسیار بزرگ در وسط جلو پنجره نصب شده است. خطوط جانبی بدنه زیبا بوده و با شیب بسیار کمی از بالای چراغ‌های جلویی تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا کرده است.

در بخش عقبی طراحی جسورانه تر بوده و چراغ‌های عقبی بسیار بزرگ تنها بوسیله لوگو شرکت از همدیگر جدا شده‌اند. لامپ‌های LED خطی در بخش پایینی چراغ‌های عقبی نمایی زیبا و متفاوت را برای رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی به وجود آورده است.

رنو مگان مدل 2017

این خودرو طولی برابر با ۴.۳۵۹ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۱۴ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۴۷ میلیمتر دارد. برای تجسم بهتر باید اشاره کرد که نسل قبلی این خودرو که هنوز در بازارهای ایران وجود دارد طولی برابر با ۴.۴۹۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۷۷ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی برابر با ۲.۶۶۹ میلیمتر بوده و فاصله هر مدام از دو چرخ آن از یکدیگر ۱.۵۹۱ میلیمتر است.

طراحی داخلی و کابین رنو مگان ۲۰۱۷

همانطور که اشاره شد قطعات پلاستیکی سخت و ارزان قیمت فراوانی که در ساخت کابین نسل‌های قبلی رنو مگان مدل ۲۰۱۷ وجود داشت، جای خود را به مواد با کیفیت بالا داده و با ترکیب رنگ تیره کلی به همراه حاشیه‌های رنگی و روشن، نمایی زیبا و نسبتا لوکس را برای کابین رنو مگان ۲۰۱۷ به ارمغان آورده است. پلاستیک موجود در در داخل کابین از جنس نرم بوده و حس خوبی را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند. علاوه بر این، این تغییرات موجب شده که رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی توان رقابت با همتایان خود را از دست ندهد.

همانطور که پیشتر اشاره شد، تمامی تیپ‌های رنو مگان نسل جدید به غیر از مدل پایه از امکاناتی مانند سیستم ناوبری ماهواره‌ای استفاده کرده و این خودرو از تیپ  Dynamique S Nav به صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی ۸.۷ اینچی مجهز شده که به صورت عمودی در بخش میانی داشبورد خودرو نصب شده است. این صفحه نمایش که از رنگ‌ها شاد و جذابی استفاده می‌کند یک نمونه خاص و کم نظیر در بین خودروهای رقیب موجود در این کلاس بدنه به شمار می‌آید.

رنو مگان مدل 2017

کاربری صفحه نمایش رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بسیار ساده بوده و از حرکات ترکیبی لمسی با انگشتان مانند Swipe و Pinch پشتیبانی می‌نماید. جهت یابی و راهنمای حرکت نیز با توجه به اندازه و کیفیت صفحه نمایش بسیار ساده بوده و علائم کمکی به راحتی قابل تشخیص هستند. صدای سیستم رهیابی و مسیریابی نیز بسیار طبیعی از بوده و از این لحاظ نیز رنو مگان ۲۰۱۷ در مکانی بالاتر از سایر رقبای خود قرار می‌گیرد.

فضای موجود برای سرنشینان

رنو مگان نسل جدید هم از لحاظ طول و هم از لحاظ پهنا بزرگ‌تر از نسل پیشین خود شده است. این مساله موجب شده که فضای موجود برای سرنشینان بهبود پیدا نماید. صندلی راننده با توجه به غربیلک فرمان قابل تنظیم و صندلی با قابلیت شخصی سازی مکان خوبی داشته و راننده دید کاملی نسبت به مسیر پیش روی خود خواهد داشت.

رنو مگان مدل 2017

در بخش عقبی رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ نیز فضای زیادی وجود داشته و دو سرنشین بلند قد به راحتی در آن جای خواهند گرفت. اما با توجه به اینکه این خودرو یک نمونه ۵ سرنشین به شمار می‌آید، نفر سومی که بر روی صندلی‌ها ردیف عقب قرار گرفته، در هنگام سفر و طی مسافت‌های زیاد حس راحتی مناسبی را تجربه نخواهد کرد. محفظه‌های تعبیه شده بر روی درها نسبتا مناسب بوده و فضای کافی برای قرار دادن بطری‌های نوشیدنی بزرگ را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.

فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب

در رنو مگان ۲۰۱۷ با وجود افزایش طول و عرض خودرو، فضای صندوق عقب با کاهشی ۱۹ لیتری نسبت به نسل قبلی روبرو شده است. اما این خودرو با قرار دادن حجمی در حدود ۳۸۴ لیتر برای این بخش هنور هم بالاتر از رقبایی مانند فولکس واگن گلف قرار می‌گیرد.

رنو مگان مدل 2017

ارتفاع سطح صندوق عقب اندکی بالا بوده که این مساله می‌تواند در هنگام قرار دادن اجسام سنگین کمی مشکل ساز باشد. صندلی‌های ردیف عقبی قابلیت جمع شده را داشته که در این صورت فضای کل موجود در بخش عقبی خودرو به رقم ۱۲۴۷ لیتر افزایش پیدا خواهد نمود.

موتور و پیشرانه

رنو مگان مدل ۲۰۱۷ در ۲ نوع پیشرانه بنزینی و دو نوع موتور دیزلی عرضه می‌گردد.

موتورهای بنزینی

اولین موتور بنزینی موجود برای رنو مگان ۲۰۱۷ نمونه TCe 130 است. این موتور عملکرد بالایی داشته و توانایی تولید نیروی بیشتر را از سایر رقبای خود دارد. این موتور ۱.۲ لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۰ اسب بخار را در دور موتور ۵۵۰۰ RPM دارد. رنو مگان ۲۰۱۷ با استفاده از این پیشرانه بنزینی در عرض ۱۰.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیدن که این زمان در حدود ۲ ثانیه سریع‌تر از فولکس واگن گلف در مدل مشابه است.

این خودرو توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۵۱.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی با گیربکس دستی را داشته و مصرف آن با استفاده از گیربکس اتوماتیک به ۵۰.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا می‌کند. میزان گاز آلاینده CO2 تولید شده نیز در مدل مجهز به گیربکس دستی معادل ۱۲۰ تا ۱۲۴ گرم و ۱۲۲ تا ۱۲۵ گرم در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک در هر کیلومتر بسته به سایز رینگ خواهد بود.

موتور TCi 130 بنزینی رنو مگان مدل 2017

دومین موتور بنزینی موجود برای رنو مگان مدل ۲۰۱۷ یک نمونه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که با کد TCe 205 معرفی شده است. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۵ اسب بخار را در دور موتور ۶۰۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۲۰۷ پاوند بر فوت (معادل م نیوتون متر) را داشته و قابل نصب بر روی تیپ‌ها اسپرت و GT این خودرو خواهد بود. این موتور نسبتا قدرتمند شتاب مناسبی به رنو مگان مدل ۲۰۱۷ داده و این خودرو را در عرض ۷.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند.

مصرف سوخت این موتور ۱.۶ لیتری بیشتر از مدل ۱.۲ لیتری بوده و رنو مگان مدل ۲۰۱۷ با این پیشرانه توانایی پیمودن مسافتی معادل ۴۷.۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی را خواهد داشت. میزان تولید گاز آلاینده CO2 در این پیشرانه برابر با ۱۳۴ گرم در هر کیلومتر است.

پیشرانه‌های دیزلی رنو مگان مدل ۲۰۱۷

برای این خودرو دو پیشرانه دیزل با کدهای dCi 110 و dCi 130 درنظر گرفته شده است. نمونه dCi 110 از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری استفاده کرده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۱۰ اسب بخار در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را دارد. مصرف سوخت این موتور رنو مگان مدل ۲۰۱۷ پایین بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسافتی ۷۶.۴ مایل (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی و با استفاده از گیربکس دستی و ۷۴.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) با گیربکس اتوماتیک را خواهد داشت.

موتور dCi 110 دیزلی رنو مگان مدل سال 2017 میلادی

رنو مگان مدل ۲۰۱۷ با این پیشرانه دیزلی بسته به سایز رینگ استفاده شده میزان تولید کاز آلاینده CO2 مابین ۹۶ گرم تا ۱۰۱ گرم در هر کیلومتر را خواهد داشته که رقم مناسبی به حساب می‌آید

دومین موتور دیزل رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک موتور ۱.۶ لیتری دیزل بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۰ اسب بخار را در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM دارد. این خودرو با استفاده از این موتور به زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز خواهد داشت. مصرف این پیشرانه نیز در حدود ۷۰.۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی اعلام شده است.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی با رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ بسته به تیپ انتخابی، متفاوت خواهد بود. مدل‌ها اسپرت GT با استفاده از سیستم انتقال قدرت اختصاصی شرکت رنو با نام ۴Control و انتقال نیروی بین هر چهار چرخ خودرو (AWD)، قابلیت‌های دینامیکی بالایی داشته و این خودرو در هنگام عبور از پیچ‌ها عملکرد مناسبی را از خود به نمایش خواهد گذاشت. در هنگام عبور از پیچ‌ها با سرعت پایین، چرخ‌های عقبی زاویه مخالف اندکی با چرخ‌های جلویی پیدا کرده و قابلیت چرخش سریع‌تری را برای خودرو فراهم می‌کند.

عملکرد سیستم 4Control در سرعتهای بالا

این رویه در سرعت‌ها بالاتر متفاوت بوده و چرخ‌های عقبی با زوایه‌ای موافق با چرخ‌ها جلو چرخیده و با استفاده از کمک فنرهای خشک و اسپرت این تیپ‌ها چابکی خاصی را برای خودرو به ارمغان می‌آورد. سیستم انتخاب مدل حرکت نیز در این خودرو وجود داشته که با قابلیت انتخاب بین سه مدل رانندگی Eco، Comfort و Sport نحوه عملکرد پدال گاز، صدای خروجی و نرمی فرمان را تغییر می‌دهد. تیپ‌های GT از جعبه دنده EDC با کلاچ دوبل به صورت استاندارد استفاده کرده که قابلیت تعویض بوسیله اهرم‌های موجود در بخش پشتی فرمان (شیفتر) را به راننده می‌دهد.

عملکرد سیستم 4Control در سرعتهای پایین

تیپ پایه از سیستم گردش چرخ‌های عقبی استفاده نکرده و عملکردی همانند سایر خودروها در هنگام رانندگی از خود به نمایش می‌گذارد. عملکرد فرمان دقیق بوده و سواری نرم و راختی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نماید. اما صدای باد ورودی به کابین اندکی زیاد بوده که ممکن است موجب ایجاد حس نارضایتی سرنشینان در هنگام پیمودن مسیرهای طولانی گردد.

سیستم انتقال قدرت در تیپ پایه رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ یک جعبه دنده شش سرعته دستی بوده که عملکردی در حد متوسط دارد. برای این تیپ از خودرو یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته مجهز به کلاچ دوبل نیز در نظر گرفته شده که به صورت انتخابی (آپشن) قابل سفارش است.

تکنولوژی و سیستم‌ها کمکی رانندگی

رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی خودرویی بروز و مدرن بوده که از تکنولوژی‌های متعددی استفاده می‌کند. از جمله این تکنولوژی‌ها می‌توان به سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمزهای خودکار (Forward Collision Alert with Automatic Brakes)، سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم پارک خودکار خودرو بدون نیاز به دخالت راننده و سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System) در آیینه‌ها جانبی اشاره کرد.

سیستم حفظ فاصله طولی مناسب با خودروی جلویی در رنو مگان مدل سال 2017 میلادی

سیستم تشخیص علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی، سیستم هشدار رعایت فاصله طولی مناسب با خودروی جلویی، چراغ‌های جلویی خودکار با قابلیت استفاده از نور بالا و پایین به صورت اتوماتیک از امکانات کمکی موجود در این خودرو بوده که ۵ ستاره ایمنی در تصادفات رانندگی را برای این خودرو از Euro NCAP به ارمغان آورده و رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ را به خودرویی مجهز و ایمن تبدیل کرده است.

رقبا

رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ رقبایی زیادی در کلاس خودروهای سدان پنج نفره کوچک داشته که به عنوان مثال می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • پژو ۳۰۸ با قیمت پایه ۲۰.۵۰۰ ذلار (معادل ۷۷ میلیون تومان)
  • مزدا ۳ با قیمت پایه ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
  • اپل آسترا (Opel Astra) با قیمت پایه ۲۰.۵۰۰ ذلار (معادل ۷۷ میلیون تومان)
  • کیا سید (Kia Ceed) با قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان)
  • هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمتی بین ۲۰.۰۰۰ دلار الی ۳۰.۰۰۰ دلار (مابین ۷۵ الی ۱۱۲ میلیون تومان)
  • فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت ۲۱.۰۰۰ دلار الی ۲۹.۰۰۰ دلار (مابین ۷۸.۵ الی ۱۰۹ میلیون تومان)
  • شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمتی مابین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۶.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۱۰۰ میلیون تومان)
  • کیا فورته (Kia Forte که در ایران با نام سراتو نیز شناخته می‌شود) با قیمتی مابین ۱۷.۵۰۰ دلار الی ۲۷.۰۰۰ دلار (مابین ۶۵ الی ۱۰۱ میلیون تومان)
  • تویوتا کورولا (Toyota Corolla) با قیمتی مابین ۱۹.۵۰۰ دلار الی ۲۳.۵۰۰ دلار (در حدود ۷۳ میلیون تومان الی ۸۸ میلیون تومان)
  • هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمتی بین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۲.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۸۴ میلیون تومان)

رنو در ایران

رنو یکی از محبوب‌ترین خودروهای فرانسوی در ایران بوده و مدل‌های مختلف این خودرو مانند رنو ۵ و رنو ۲۱ سال‌ها از محبوب‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بودند. شرکت نگین خودرو نیز نماینده رسمی محصولات رنو در ایران بوده و از سال ۱۳۸۷ به عرضه محصولات مختلف این شرکت مانند کولئوس (Koleos)، اسکالا (Scala)، سیمبل (Symbol)، فلوئنس (Fluence) و تالیسمان (Talisman) به مشتریان پرداخته است.

رنو مگان مدل 2017

با وجود بیش از یک سال از معرفی نسل جدید رنو مگان ، هنوز اخباری مبنی بر ارائه این خودرو به بازار ایران منتشر نشده و معلوم نیست که آیا این خودرو به بازار ایران ارائه می‌گردد و یا خیر و آیا تولید نسل قدیمی و تاریخ گذشته این خودرو توسط شرکت‌ها انحصار طلب داخلی ادامه خواهد داشت! اما به نظر نمی‌رسد این خودرو در صورت ورود به بازار ایران با قیمتی پایین‌تر از ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به مشتریان عرضه گردد. با این قیمت خریداران توان تملک خودروهایی بسیار باکیفیت‌تر در کلاس بدنه سدان مانند نمونه‌های ذکر شده در فهرست زیر را خواهند داشت:

  • لکسوس IS با قیمت پایه ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ میلیون تومان)
  • آلفارومئو جولیا با قیمت پایه ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ میلیون تومان)
  • آئودی A4 با قیمت پایه ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
  • جاگوار XE با قیمت پایه ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
  • تسلا مدل S با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

 

نوشته بررسی نسل جدید رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

خودروی مفهومی تویوتا FT-4X یک جعبه ابزار همه کاره درون شهری

خودروی مفهومی تویوتا FT-X4خودروی مفهومی تویوتا FT-4X یک نمونه آینده نگرانه از این شرکت بزرگ خودروسازی ژاپنی است که سبک جدید را در طراحی بنیان نهاده است. این خودرو علاوه بر انجام وظیفه اصلی خود، به نوعی یک جعبه ابزار سودمند نیز به حساب می‌آید. شرکت تویوتا با ارائه این نمونه مفهومی، مسیر آینده تولیدات خود را مشخص نموده است.

خودروی مفهومی تویوتا FT-4X محصولی است از بخش تیم طراحی این شرکت در شهر کالیفورنیای آمریکا که تلفیقی است از دو مدل دیگر از خودرو ساز یعنی تویوتا تاکوما (Tacoma) و تویوتا FJ که در سایزی کوچک تر از مدل RAV4 طراحی شده است. این خودرو علاوه بر برآورده کردن تمامی خواسته‌هایی که از یک خودروی شهری انتظار می‌رود، نمونه‌ای است که قابلیت گشت و گذار در جاده‌های خارج شهری را نیز به راننده و سرنشینان می‌دهد.

 

01

از نظر ابعاد و اندازه، خودروی مفهومی تویوتا FT-4X در کلاس خودروهایی مانند نیسان جوک (Nissan Juke) بوده و تنها اندکی از جیپ رانگلر (Jeep Wrangler) کوچک‌تر بوده که به این ترتیب این خودرو در کلاس بدنه کراس اوورهای سایز کوچک (Small Crossover) قرار می‌گیرد. این کلاس بدنه در حال حاضر از محبوب‌ترین کلاس‌ها بوده و رشد بسیاری در آمریکای شمالی داشته. البته مدل تویوتا C-HR نیز در همین رده قرار گرفته که در بازار ایران نیز عرضه شده است.

از قابلیت‌های خاص خودروی مفهومی تویوتا FT-4X می‌توان به نحوه باز شدن در محفظه بار آن اشاره کرد. این در علاوه بر باز شدن به سمت بالا و مشابه سایر خودروهای هاچ بک (Hatchback) موجود در بازار، قابلیت باز شدن به اطراف را نیز داشته که آن را شبیه نمونه‌های استیشن و ون می‌کند. سقف این خودرو نیز به گونه‌ای طراحی شده که قابلیت حمل بار را در محیط صاف به راننده و سرنشینان می‌دهد. در این قسمت خروجی‌های برق ۱۲۰ ولت نیز وجود داشته که امکان استفاده از آن را برای تامین برق مورد نیاز برای میهمانی‌های شبانه در مکان‌هایی مانند ساحل را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

06

داخل کابین خودروی مفهومی تویوتا FT-4X خاص‌تر از طراحی داخلی بوده و امکانات بسیاری را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. بنا بر اعلام شرکت تویوتا طراحی داخلی این خودرو یک نمونه ابزار چند منظوره بوده و امکانات رفاهی مانند محفظه‌های سرد کننده و گرم کننده برای خوراکی‌ها و نوشیدنی‌ها را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. با استفاده از این امکانات سرنشینان می‌توانند به گرم کردن دستکشهای اسکی خود در هنگام بازگشت از پیست و یا خنک کردن نوشیدنی‌های خود در هنگام استراحت در سواحل بپردازند.

03

از دیگر تجهیزات موجود در کابین این خودرو می‌توان به محفظه و کیف مخصوص نگهداری اشیا کثیف و تمیز با رنگ‌های متفاوت اشاره کرد که پیش از این در نمونه‌هایی از خودروهای جیپ وجود داشت. یک محفظه بزرگ نیز در بخش زیرین صندوق عقب وجود داشته که مخصوص اسباب و لوازم است که نیازی به استفاده مکرر ندارند. همچنین آیینه وسط قابلیت نصب دوربین‌های GoPro برای فیلمبرداری از حرکت خودرو را دارد.

خودروی مفهومی تویوتا FT-4X اگر نمونه‌ای نمایشی بوده و به احتمال بسیار زیاد به خط تولید راه پیدا نخواهد کرد اما می‌تواند ایده‌های جالبی را برای خودروهای شهری آینده به خودروسازان داده و نمونه‌ای کاربردی را برای استفاده در شهر و جاده مجسم نماید. در ادامه تصاویری دیگری از این خودروی مفهومی را مشاهده می کنید.

04 07 08 02 01

منبع : تکرا (ترجمه و تالیف)

 

نوشته خودروی مفهومی تویوتا FT-4X یک جعبه ابزار همه کاره درون شهری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کوانت ۴۸ ولت اولین ابرخودروی الکتریکی با باتری‌های ۴۸ ولتی از کشور سوییس

کوانت 48 ولتکوانت ۴۸ ولت (Quant 48 Volt)‌ آخرین مدل مفهومی ساخت شرکت سوییسی نانو فلوسل (Nano Flowcell) بوده که یک ابرخودروی الکتریکی با توانایی‌های دینامیکی و قدرت بسیار بالا به حساب می‌آید.

شرکت نانو فلوسل

شرکت نانو فلوسل (Nano Flowcell) یک شرکت سوییسی بوده که در زمینه طراحی و ساخت باتری‌های با کارایی بالا و قابل حمل و انرژی‌های پاک فعالیت می‌ کند. این شرکت در سال ۲۰۱۳ میلادی تاسیس شده و  علاوه بر تحقیق و پژوهش در زمینه‌هایی مانند انواع پیل‌های سوختی و صنایع هوا و فضا، در زمینه ساخت خودروهای الکتریکی نیز فعال است. نانو فلوسل پیش از این نیز چند خودروی مفهومی دیگر با نام‌های کوانتینو ۴۸ ولت (Quantino 48Volt)، کوانت F و کوانت E را نیز طراحی نموده بود که همگی از موتورهای با راندمان بالای الکتریکی سود می‌بردند. در گذشته در نوشته‌ای تحت عنوان “Nanoflowcell و خودروی جدیدی به نام Quant FE” نیز به معرفی یکی از خودروهای این شرکت پرداخته بودیم.

کوانت ۴۸ ولت

یکی از بزرگترین مشگلات در مورد خودروهای الکتریکی و هیبریدی، نیاز به استفاده از منابع نیرویی با ولتاژ بالا بود. شرکت نانو فلوسل این ایراد را برطرف نموده و با ارائه کوانت ۴۸ ولت ، اولین خودروی الکتریکی مجهز به باتری‌های با ولتاژ پایین ۴۸ ولت را تولید نموده است. این خودروی مفهومی برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۷ میلادی به نمایش عمومی در آمد.

nano flowcell quant 48 volt (6)

این خودرو یک نمونه چهار نفره بوده با استفاده از موتور تمامی الکتریکی خود توانایی تولید نیرویی برابر با ۷۶۰ اسب بخار را داشته و گشتاوری معادل ۲۰۰۰ نیوتون متر را به چرخ‌ها منتقل می‌نماید. کوانت ۴۸ولت برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۲.۴ ثانیه نیاز داشته که آن را هم رده ابرخودروهایی مانند بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)، پاگانی هوایرا (Pagana Huayra) و هنسی ونوم (Henessy Venom) قرار می‌دهد.

طراحی خارجی Quant 48Volt

این خودرو از لحاظ ظاهری شباهت‌های بسیاری با نمونه مفهومی قبلی این شرکت، مدل کوانت E داشته و مهمترین تفاوت آن، استفاده از باتری‌های با ولتاژ پایین ۴۸ ولتی است. در نگاه اول، فرم بدنه به گونه‌ای است که حس آشنایی را به بیننده منتقل می‌کند اما با اندکی تامل نحوه طراحی منحصربفرد آن نمایان شده و دقت طراحان در رعایت اصول علم آئرودینامیک آشکار می‌گردد. طراحی دماغه کوانت ۴۸ ولت به گونه‌ای است که در همان نگاه اول، قدرت و عملکرد فول العاده بالای آن را به بیننده گوشزد می‌ کند.

nano flowcell quant 48 volt (1)

چراغ‌ها در بخش انتهایی قرار داده شده و در زیر آنها ورودی‌های هوای بزرگی قرار گرفته است و نمایی شبیه به چشم را برای بخش جلویی خودرو رقم می‌زند. با استفاده از گلگیرهای برآمده بدنه کوانت ۴۸ ولت ظاهری برجسته داشته و شباهت‌هایی با خودروهای عضلانی پیدا کرده است. طراحی بخش عقبی خودرو جسورانه‌ تر از طراحی جلو بوده و نمایی پرخاشگرانه به خودرو داده است. چراغ‌های عقبی نازک و منحنی کوانت ۴۸ ولت نمایی مانند خودروهای موجود در فیلم‌های علمی تخیلی داشته و از لامپ‌های LED در ساخت آن استفاده شده است. در قسمت پایینی نیز یک دیفیوزر (پخش کننده جریان هوا) بزرگ قرار داشته و در دو بخش کناری آن خروجی‌های اگزوز با پوششی به رنگ برنز (Bronze) همانند حاشیه‌های موجود در بخش جانبی و انتهایی سقف پوشانده شده است.

طراحی داخلی

درهای کوانت ۴۸ ولت از نوع گالوینگ (باز شدن شبیه بال پرندگان) و عریض بوده و فضای مناسبی را برای سوار و پیاده شدن به این خودروی چهار نفره در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. صندلی‌های جلویی این خودرو از نمونه‌های اسپرت بوده و به خوبی راننده و سرنشین کناری را در بر می‌گیرد. صندلی‌های ردیف عقبی نیز تقریبا به همین شکل بوده و تنها فرق آن عدم استفاده از لبه‌های برآمده برای در بر گرفتن سرنشیان است. این صندلی‌ها به رنگ مشکی براق بوده که با نوارهایی به رنگ قهوه‌ای براق تزئین شده است. این رنگ قهوه‌ای ناشی از چوب بسیار با کیفیتی است که در ساخت آن بکار رفته است.

nano flowcell quant 48 volt (3)

داشبورد و بخش جلویی کوانت ۴۸ ولت مانند سایز تولیدات شرکت نانو فلوسل بوده و با کمان‌ها و منحنی‌هایی هماهنگ با درها طراحی شده که کنسول وسط از بخش میانی به آن متصل شده است. کنسول وسط تا بخش انتهایی خودرو ادامه پیدا کرده و هر یک از چهار سرنشین توسط یک شکل حباب مانند احاطه می‌شوند.

nano flowcell quant 48 volt (5)

موتور و پیشرانه

گرچه طراحی خارجی و بدنه و کابین کوانت ۴۸ ولت بسیار شبیه به نمونه‌های قبلی تولیدی این شرکت است اما، پیشرانه و موتور استفاده شده در آن وجه تمایز آن با خودروهای قبلی تولید شده توسط این شرکت است. به عنوان مثال مدل کوانت FE از باتری‌هایی با ولتاژ بالا بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ ولت استفاده می‌کرد. اما نمونه‌های استفاده شده در کوانت ۴۸ ولت باتری‌هایی با ولتاژ بسیار پایین تر بوده که با وجود تولید نیرویی در حدود ۴۰  اسب بخار کمتر ار مدل کوانت FE عملکردی بسیار بالا را از خود به نمایش می گذارد. این موتور توانایی این را داشته که خودرو را به حداکثر سرعت ۱۸۶ مایل در ساعت (معادل ۳۰۰ کیلومتر در ساعت) برساند.

nano flowcell quant 48 volt (2)

ولتاژ پایین استفاده شده در موتور این خودرو، از ایمنی بسیار بالایی برخوردار بوده و در صورت بروز تصادفات رانندگی و یا ایرادات فنی، خطری را متوجه راننده و سرنشینان نمی‌نماید. هر یک از چهار موتور موجود در این خودرو توانایی تولید نیرویی ۱۴۰ کیلو وات (معادل ۱۹۰ اسب بخار) را دارد. کوانت ۴۸ ولت با استفاده از این باتری‌ها توانایی پیمودن مسیری به طول ۶۲۱ مایل (معادل ۱۰۰۰ کیلومتر) را خواهد داشت. با این توصیفات موتور الکتریکی استفاده شده در این خودرو یکی از سبک‌ترین، پرقدرت ترین، امن‌ترین و پاک‌ترین نمونه‌های موجود در بازار به حساب می‌آید.

سخن آخر

کوانت ۴۸ ولت از نقاط قوتی مانند طراحی بدنه بسیار زیبا و هوشمندانه، موتورهای الکتریکی با بازدهی بالا و ولتاژ پایین برخوردار بوده اما نکاتی مانند هزینه بسیار بالا برای ساخت و قیمت بسیار بالا از نقاط ضعف آن به حساب می‌آیند. این خودرو در صورت تولید قیمتی بالاتر از سایر خودروهای الکتریکی موجود در بازار مانند تسلا مدل ۳ (Tesla Model 3) و نیسان لیف (Nissan Leaf) خواهد داشت.

nano flowcell quant 48 volt (4)

اما در مجموع توانایی‌های فنی بسیار بالا، قدرت و گشتاور فوق العاده و طراحی آینده نگرانه در بدنه و کابین این خودرو و همچنین تکنولوژی های مورد استفاده در ساخت، کوانت ۴۸ ولت را به یک خودروی خاص و خارق العاده تبدیل کرده است.

نانوسل کوانت ۴۸ ولت در یک نگاه

 

نوشته کوانت ۴۸ ولت اولین ابرخودروی الکتریکی با باتری‌های ۴۸ ولتی از کشور سوییس اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.