موتورسیکلت جدید شرکت Game Over ، زلزله ای در هارد راک کافه

موتورسیکلت شرکت GOC برای Hard Rock Cafe

شرکت Game Over Cycle شرکت است لهستانی که در زمینه تقویت و باز طراحی موتور سیکلت های شرکت هارلی دیویدسون (Harley Davidson) فعالیت می کند. این شرکت در آخرین فعالیت خود یک دستگاه موتور سیکلت هارلی دیویدسون مدل اسپورتستر ۸۸۳ (Harley Davidson Sportster 883) را مورد جراحی قرار داده است. این مدل که توسط کلوب معروف و زنجیره ای هارد راک کافه (Hard Rock Cafe) آمریکا در شهر کراکف (Krakow) به این شرکت سفارش داده شده بود، با استفاده از المان ها و ادوات موسیقی طراحی شده و ظاهر بسیار زیبا و جذاب بوده و هماهنگی کاملی با فضای هارد راک کافه دارد.

موتورسیکلت Hard Rock Cafe شهر کراکف لهستان ساخت شرکت Game Over Cycles

استانیسلاو میژکوفسکی (Stanislaw Myszkowski) رئیس شرکت موتورسیکلت سازی Game Over Cycles درباره این مدل سفارشی و مسابقه ای هارلی دیویدسون برای هارد راک کافه گفته است که هدف آنها از ساخت این موتورسیکلت خاص این بوده که به مخاطبان نشان دهد وقتی دنیاهای موسیقی و موتورسیکلت با هم تلاقی کنند، محصول نهایی چه چیزی خواهد بود! وی اضافه می کند که تمامی المان های موجود در طراحی این موتورسیکلت با هدف و کاربرد خاص ساخته شده اند و هیچمدام از این طراحی ها بی هدف و اتفاقی نبوده است.

طراحی بازوی نگهدارنده چرخ عقب موتورسیکلت هارد راک کافه با طرح ساز ساکسیفون

این شرکت مدل استاندارد موتورسیکلت هارلی دیویدسون اسپرتستر ۸۸۳ مدل سال ۲۰۰۴ را بطور کامل مورد بازسازی قرار داده و تنها بخشی که از این موتورسیکلت دست نخورده باقی مانده پیشرانه آن است. این موتورسیکلت یک پبشرانه ۸۸۳ سی سی دو سیلندر داشته و گشتاور تولیدی آن در حدود ۹۳ نیوتون متر است. جعبه دنده این موتورسیکلت نیز یک گیربکس ۵ سرعته است.

طراحی محفظه فیلتر هوا موتورسیکلت هارد راک کافه به شکل میکروفون های قدیمی و کلاسیک طراحی رینگ 16 اینچی موتوسیکلت هارد راک کافه به سبک صفحه های گرامافون قدیمی

تغییراتی که بر روی موتورسیکلت هارد راک کافه توسط شرکت Game Over Cycle ایجاد شده شامل طراحی بازوی عقب به سبک فرتبورد (Fret board) دسته گیتار، رینگ های اسپرت توپر سیاه رنگ  ۱۶ اینچی به شکل صفحه گرامافون (Vinyl)، محفظه فیلتر هوا به شکل میکروفون های کلاسیک و قدیمی، سیستم برقی و کوئل به شکل گیتار الکتریک طرح استراتوکستر (Stratocaster) شرکت گیتار سازی فندر (Fender) همراه با اهرم لرزاننده (Tremolo) می باشد.

طراحی بازوی عقب موتورسیکلت هارد راک کافه به سبک فرتبورد ساز گیتار

از دیگر قسمت های جالب توجه دیگر موتورسیکلت هارد راک کافه می توان به طراحی باتری آن اشاره کرد که به سبک آمپلی فایر گیتار الکتریک ساخته شده است. لوله های خروجی اگزوز نیز شبیه ساز ساکسیفون طراحی شده است. بر روی زین چرمی آن نیز نت های قطعه موسیقی بزرگراهی تا جهنم (Highway To Hell) اثر گروه هارد راک بریتانیایی ای سی دی سی (AC/DC) حک شده اند.

موتورسیکلت مدل بهموث ساخته شده برای گروه Blackened Death Metal لهستان Behemoth

این موتورسیکلت هارد راک کافه همچنین موفق به دریافت جایزه بهترین موتورسیکلت به انتخاب مردم در کلاس اسپرتستر  و بهترین هارلی سفارشی در نمایشگاه موتورسیکلت اروپا در سال ۲۰۱۶ نیز شده است. البته این شرکت در گذشته هم طراحی های خلاقانه ای انجام داده بود.

مدل بهموث شرکت Game Over Cycle

این شرکت در سال ۲۰۱۳ یک نمونه موتورسیکلت برای گروه موسیقی سبک Blackened Death Metal لهستانی، بهموث (BEHEMOTH) نیز تولید کرده بود که مورد توجه فوق العاده مردم و منتقدین قرار گرفته بود.

منبع:

وب سایت رسمی شرکت Game Over Cycle

نوشته موتورسیکلت جدید شرکت Game Over ، زلزله ای در هارد راک کافه اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

پورشه ۷۱۸ باکستر GTS در حال گذراندن تست های نهایی

پورشه 718 باکستر

انتظار می‌رود نسخه اولیه پورشه ۷۱۸ باکستر GTS بتواند در این هفته تست های نهایی را پشت سر بگذارد. مختصر تفاوتی بین مدل ۷۱۸ باکستر و مدلی که هم اکنون در بازار برای فروش هست، وجود دارد؛ برای مثال سپر جلو این ماشین به دلیل وجود سیستم آیروکیت دارای حالت تهاجمی است و همچنین شایعه ‌‌شده که مدل پورشه ۷۱۸ باکستر و کایمن GTS هر دو علی‌رغم وجود متعلقات فراوان از جمله اگزوزهای اسپورت و چرخ های ویژه، اندکی سبکتر از چیزی که قرار بود وارد بازار شوند، بسته می شوند؛ در ادامه با تکرا همراه باشید.

پورشه 718 باکستر

پیش‌بینی شده نسل جدید پورشه GTS خیلی قدرتمندتر از نسل قبل خواهد بود. سری S پورشه ۷۱۸ مجهز به موتورهای ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربو است که قادر خواهد بود توان ۲۵۷ کیلووات و گشتاور ۴۲۴ نیوتن بر ‌متر را تولید کنند.

طبق گزارشات امکان دارد این کمپانی در خارج از مرزهای اتحادیه اروپا، پورشه ۷۱۸ باکستر GTS را با موتورهایی با توان بالا، در حدود ۲۸۰ تا ۲۸۳ کیلو وات را تولید کند. همچنین هر دو کلاچ دستی و دوگانه PDK، قادر به انتقال سریع قدرت هستند. در مورد تاریخ انتشار GTS نیز پیش بینی شده که در نیمه دوم سال ۲۰۱۷ وارد بازار خواهند شد.

پورشه 718 باکستر

با سیستم جی‌تی‌اس، ماشین پورشه ۷۱۸ باکستر در بالاترین حد استاندارد خواهد بود و این در حالی است که هنوز پورشه از مدل های قدرتمندتری مثل ۷۱۸ باکستر اسپایدر و یا ۷۱۸ کایمن GT4 رونمایی نکرده است و پیش بینی شده که این مدل ها هم به زودی وارد بازار شوند. از جمله امکانات جدیدتر آنها می توان به موتورهای قدرتمند شش سیلندر تخت اشاره کرد.

هنوز منتظر خبرهای جدیدتری از پورشه ۷۱۸ باکستر باشید، چون پورشه تا آخر ماه تغییرات بیشتری را بر روی ماشین های خود اعمال خواهد کرد.

به نظر شما پورشه ۷۱۸ باکستر قدرتمندتر از نسل های گذشته این کمپانی خودرو سازی خواهد بود؟ نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

.

منبع:  caradvice

نوشته پورشه ۷۱۸ باکستر GTS در حال گذراندن تست های نهایی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کیا سورنتو در لباس پلیس؛ شرکت کیا در حال رسیدن به توافق با ناوگان پلیس استرالیا

کیا سورنتو

بخش استرالیایی کمپانی کیا در حال مذاکره با نیروی پلیس ایالتی است تا در صورت رسیدن به توافق پلیس بخش ویکتوریا و کویین‌لند استرالیا، ناوگان خود را که قبلا با کمپانی فورد قرارداد داشت را با ماشین های کیا سورنتو جایگزین کند. در ادامه با تکرا همراه باشید.

کمپانی کره‌ای چهار عدد کیا سورنتو با موتور دیزلی را به پلیس استرالیا واگذار کرده تا پلیس فاکتورهای مدنظرش را بر روی ماشین ها لحاظ کند تا در نهایت کیفیت و کارایی آن‌ها را ارزیابی کند.

نماینده استرالیایی کیا اخیرا نقل کرده است که طی فیدبک‌هایی که از پلیس استرالیا دریافت شده، قرار شده است که سیستم ترمز کمی قوی‌تر از قبل بشود و توان ماشین ها هم مقداری افزایش پیدا کند تا در مواقع ضروری توانایی انتقال واحد های بیشتری از نیروهای پلیس را داشته باشد و همچنین سیستم کامپیوتری و آژیر هم به آن اضافه گردد تا بیشتر به ماشین های پلیس شباهت داشته باشد.

کیا سورنتو

درصورتی که کیا با پلیس به توافق برسد، این کمپانی مجبور خواهد بود تا ماشین های کیا سورنتو را قبل از موعد مقرر تحویل دهد و این بدان معنی است که نیاز به مذاکرات بیشتری بین پلیس استرالیا با کارخانه کیا خواهد بود.

اما قبل از همه شرکت کیا بایستی بتواند انتظارات اساسی را که از ماشین پلیس هست را برطرف کند؛ بخصوص در بخش مربوط به گشت شهری و حمل و نقل افسران پلیس که این دو نمونه‌هایی ساده‌ای هستند و همچنین نشان می دهد کمپانی منفعت بیشتری از این قرارداد خواهد برد.

اما در گفت‌وگویی که با رییس بخش استرالیایی کیا در هفته گذشته صورت گرفت، او اظهار کرد که این حجم از کار، شروع دوباره ای برای کیا است و نشان دهنده اطمینانی است که نسبت به این کمپانی وجود دارد. وی در ادامه گفت: وقتی مردم ماشین های ما را در خیابان‌ها و جاده‌ها می‌بینند یک حس قدرت و اطمینان خاصی نسبت به ما پیدا خواهند کرد.

کیا سورنتو

ماشین های تولید شده توسط کمپانی کیا در حال حاضر به عنوان ماشین پلیس در چندین کشور اروپایی مثل اوکراین و اسلواکی مشغول به کار هستند.

هنوز حدس و گمان های بسیاری در مورد آینده ناوگان پلیس استرالیا زده می شود؛ اما چیزی که در حال حاضر وجود دارد، توقف تولید ماشین های فالکون شرکت فورد (Falcon)  و مرگ قریب الوقوعی بوده که در انتظار ماشین استرالیایی هولدن کومودور (Holden Commodore) به کمین نشسته است.

اما شرکت هولدن در حال حاضر در پی مذاکراتی با اتحادیه اروپا برای جایگزینی نسل بعدی ماشین های پلیس اروپا هم در بخش شهری و هم در بخش جاده‌ای است تا ماشین های پرسرعتش خیابان‌ها و اتوبان‌های اروپا را درنوردند؛ اما در آنجا هم رقابت تنگاتنگی با کیا سورنتو دارد.

کیا سورنتو

رییس پلیس کویین لند استرالیا می گوید؛ در حال حاضر ناوگان خودرویی ما در حال جایگزینی با ماشین های شش سیلندر هیوندا سوناتا هستند که در حدود ۲۳۶ دستگاه بوده و در نظر داریم ناوگان پلیس ویژه خود را هم با سوناتا توربو، تکمیل کنیم.

او در ادامه افزود در حال حاضر سوناتاهای ۴ سیلندر هیوندا در ناوگان پلیس ما مشغول به کار هستند و قرار است به زودی با سوناتاهای ۶ سیلندر جایگزین شوند.

اگرچه هر دو کمپانی آئودی (Audi) و مرسدس بنز مایل بودند که خودرو های پیشرفته مجهز به سیستم (S/RS) و (AMG) را در اختیار نیروهای پلیس قرار دهند، ولی هر دو کمپانی در حال حاضر قادر نیستند تا ورژنی از مدل پایین تر مناسب با فعالیت های پلیس را تولید کنند و علاوه بر این با توجه به هزینه‌های بالای نگهداری و مالیات زیاد آن سبب شد، پلیس به دنبال گزینه های به صرفه‌تری برای ناوگان خود باشد.

به نظر شما کیا سورنتو می‌ تواند جایگزین مناسبی برای فورد در لباس پلیس باشد؟

منبع: caradvice

نوشته کیا سورنتو در لباس پلیس؛ شرکت کیا در حال رسیدن به توافق با ناوگان پلیس استرالیا اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ به انتخاب سایت Car and Driver

ده خودو برتر ستل 2016 میلادی به انتخاب مجله Car & Driver

یکی از جالب ترین اتفاقات روزهای پایانی سال میلادی، اعلام لیست های مختلف از بهترین ها و بدترین های سال سپری شده است. در این نوشته به معرفی ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ میلادی از دیدگاه وب سایت معتبر Car and Driver می پردازیم.

در بین خودروهای انتخاب شده توسط این مجله ، گرانترین خودرو تسلا مدل S70 است که قیمتی معادل ۱۳۰.۰۰۰ دلار (برابر با ۵۰۰ میلیون تومان) دارد. ارزان ترین گونه نیز خودروی مزدا ۳ بوده که قیمت آن برابر با ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) است. پر شنتاب ترین خودرو نیز خودرو تسلا S70 است که در عرض ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد.

پرقدرت ترین نیز فورد موستانگ شلبی است که توانایی تولید بیش از ۵۳۰ اسب بخار نیرو را دارد. سریع ترین خودرو نیز پورشه باکستر است که حداکثر سرعتی معادل ۲۸۴ کیلومتر در ساعت را دارد. کم مصرف ترین خودرو نیز جدا از مدل تسلا که مچهز به موتور الکتریکی است، خودروی فولکس واگن گلف GTi بوده که مصرف سوخت ترکیبی آن کمتر از ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ میلادی

ده خودرو برتر سال 2016 | ب ام و M240i

ب ام و M240i

تعداد سیلندر     :   ۶

حجم موتور        :   ۳۰۰۰ سی سی

قدرت موتور        :   ۳۴۰ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۸ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۴.۸ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۵۰ کیلومتر در ساعت (محدود شده)

مصرف سوخت    :   ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۳۵.۰۰۰ دلار (۱۳۰ میلیون تومان)

 

ده خودرو برتر سال 2016 | کادیلاک CTS VSport

کادیلاک CTS Vsport

تعداد سیلندر     :   ۶ خورجینی

حجم موتور        :   ۳۶۰۰ سی سی توربو

قدرت موتور        :   ۴۲۰ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۸ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۵ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۶۰ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۶۱.۰۰۰ دلار (۲۲۵ میلیون تومان)

ده خودرو برتر سال 2016 | کامارو SS

شورولت کامارو SS

تعداد سیلندر     :   ۸ خورجینی

حجم موتور        :   ۶۲۰۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۴۴۵ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۸ سرعته اتوماتیک / ۶ سرعته دستی

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۴ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۶۵ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۴۷.۰۰۰ دلار (۱۷۵میلیون تومان)

ده خودرو برتر سال 2016 | فورد موستانگ شلبی 350

فورد موستانگ شلبی GT350R

تعداد سیلندر     :   ۸ خورجینی

حجم موتور        :   ۵۱۵۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۵۳۵ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۶ سرعته دستی

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۴ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۸۰ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۶۷.۰۰۰ دلار (۲۴۰ میلیون تومان)

 

ده خودرو برتر سال 2016 | هوندا آکورد

هوندا آکورد (Honda Accord)

تعداد سیلندر     :   ۶ خورجینی

حجم موتور        :   ۳۵۰۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۲۷۸ اسب بخار

جعبه  دنده        :   ۶ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۵.۶ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۰۴ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۳۵.۰۰۰ دلار (۱۳۰ میلیون تومان)

ده خودرو برتر سال 2016 | مزدا MX5 Miata

 مزدا MX-5 Miata

تعداد سیلندر     :   ۴

حجم موتور        :   ۲۰۰۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۱۵۵ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۶ سرعته اتوماتیک / دستی

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۵.۶ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۰۵ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۳۲.۰۰۰ دلار (۱۱۸ میلیون تومان)

ده خودرو برتر سال 2016 | مزدا 3 نسل جدید

مزدا ۳

تعداد سیلندر     :   ۴ 

حجم موتور        :   ۲۵۰۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۱۸۴ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۶ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۷.۴ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۱۲ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۲۷.۰۰۰ دلار (۱۰۰ میلیون تومان)

 

ده خودرو برتر سال 2016 | پورشه 718 باکستر
ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ | پورشه ۷۱۸ باکستر

پورشه باکستر ۷۱۸ / کیمن ۷۱۸

باکستر

تعداد سیلندر     :   ۴ 

حجم موتور        :   ۲۵۰۰ سی سی توربو

قدرت موتور        :   ۳۵۰ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۶ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۳.۵ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۸۴ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۸۰.۰۰۰ دلار (۳۰۰ میلیون تومان)

 

ده خودرو برتر سال 2016 | پورشه 718 کیمن
ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ | پورشه ۷۱۸ کیمن

کیمن

تعداد سیلندر     :   ۴ 

حجم موتور        :   ۲۰۰۰ سی سی 

قدرت موتور        :   ۳۰۰ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۶ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۴.۳ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۷۵ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۷۶.۰۰۰ دلار (۲۸۰ میلیون تومان)

ده خودرو برتر سال 2016 | تسلا S70

تسلا S70 / S70D

تعداد سیلندر     :   الکتریکی 

حجم موتور        :   الکتریکی

قدرت موتور        :   ۵۳۲ اسب بخار

جعبه دنده        :   

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۲.۸ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۲۵۰ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   –

قیمت               :   ۱۳۰.۰۰۰ دلار (۵۰۰ میلیون تومان)

 

ده خودرو برتر سال 2016 | فولکس واگن گلف GTi

فولکس واگن گلف GTI / Golf GTR

تعداد سیلندر     :   ۴

حجم موتور        :   ۱۸۰۰ سی سی

قدرت موتور        :   ۱۷۰ اسب بخار

جعبه دنده        :   ۵ سرعته دستی / ۶ سرعته اتوماتیک

شتاب ۰ تا ۱۰۰  :   ۶.۸ ثانیه

حداکثر سرعت   :   ۱۹۷ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت    :   ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی

قیمت               :   ۲۸.۰۰۰ دلار (۱۰۵ میلیون تومان)

 

منبع:

وبسایت رسمی Car And Driver

نوشته ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ به انتخاب سایت Car and Driver اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان!

کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان!

ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان خواهد بود. این ادعای کمپانی چینی NEXTEV است که با نام جدید تجاری نیو (NIO)، دیروز از اتومبیل برقی جدید خود در یک گالری هنری در لندن پرده برداری کرد.

اما صحبت از چه مقدار سرعت است؟ و این سریع ترین خودروی الکتریکی جهان بودن، در واقع به چه معناست؟

کمپانی NextEV در مسابقات فرمول E دارای یک تیم بود و این تیم توانست در مسیر مسابقه سرعت نوربورگ رینگ یک رکورد جدید را از خود به جای بگذارد. در این مسیر مسابقه افسانه ای آلمانی، نیو EP9 توانست در ۱۲ اکتبر (۲۱ مهرماه) با پش سر گذاشتن مسافت ۲۰.۸ کیلومتر از این پیست در مدت زمان ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه رکورد جدید را به ثبت برساند. احتمالا این موفقیت به لطف موتور قدرتمند ۱۳۹۰ اسب بخار آن به دست آمده است.

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

شرکت NextEV بخشی از موج جدیدی از خودروسازانی است که قصد دارند تا با ماشین های الکتریکی خود، تسلا را به چالش کشیده و سهمی از این بازار آینده دار را از آنِ خود کنند.

 البته در این بین کمپانی های دیگری نیز وجود دارند. شرکت هایی چون فارادی فیوچر، لیکو، لیوسید موتورز و البته شرکت ورشکسته فیسکر کارما نیز از این دسته اند؛ اما اینکه آیا این کمپانی ها می توانند تسلا را از اوج به پایین کشیده و در بازار خودروهای برقی سهمی برای خود دست و پا کنند، موضوع دیگری است که گذر زمان آن را نشان خواهد داد.

استراتژی کمپانی نکست ایوی هنوز مشخص نیست. آیا این کمپانی قصد دارد تا برای انبوهی از مردم خودروهای الکتریکی تولید کند یا این که تنها به تولید سوپراسپرت های پرزرق و برق برای عده معدودی از مشتری های خود بسنده خواهد کرد؟

این طور که به نظر می رسد، نکست ایوی قصد دارد تا با عرضه تعداد محدودی از سوپراسپرت های الکتریکی ورود خود را به بازارهای جهانی جشن بگیرد؛ اما مسلما در ادامه، این تنها استراتژی این کمپانی چینی نخواهد بود.

ویلیام لی (William Li)، رئیس نکست ایوی می گوید: “ما باور داریم که وسایل نقلیه الکتریکی روزی تبدیل به یک انتخاب طبیعی برای عامه مردم خواهkد شد و چنین بینشی ما را برای آینده آماده تر می کند.”

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

آن طور که روشن است، این استارتاپ چینی (طبیعتا با یک دفتر در سیلیکون ولی) در آغاز بر سرعت و عملکرد محصول خود تاکید دارد. سریع ترین خودروی الکتریکی جهان با چهار موتور قدرتمند و ۴ گیربکس منحصربفرد می تواند برای ماشین NIO EP9 چیزی در حدود ۱ مگاوات قدرت فراهم کند.

 چنین نیرویی اجازه می دهد تا سریع ترین سوپراسپرت برقی جهان ، صفر تا ۱۲۴ مایل بر ساعت (۲۰۰ کیلومتر بر ساعت) را تنها در ۷.۱ ثانیه به دست آورد و با فشردن پدال گاز به حداکثر سرعت ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت برسد!

اما این خودرو در مقایه با مدل X تسلا چگونه خواهد بود؟ سوپراسپرت نکست ایوی با هر مدل شارژی، مسافت کمتری را طی خواهد کرد. محدوده حرکتی ۲۶۵ مایلی (۴۲۶ کیلومتر) آن به هیچ عنوان با محدوده ۳۱۵ مایلی (۵۰۷ کیلومتر) مدل ایکس تسلا قابل مقایسه نخواهد بود.

در شتاب صفر تا ۱۰۰ نیز این تسلا مدل ایکس است که پیشی می گیرد. ماشین الکتریکی EP9 شتاب صفر تا ۱۰۰ خود را در ۲.۷ ثانیه به دست می آورد و این درحالیست که مدل ایکس تسلا تنها ۲.۵ ثانیه زمان می خواهد. احتمالا ما هرگز نمی توانیم به طور دقیق بگوییم که کدام ماشین سریع ترین خودروی الکتریکی جهان خواهد بود؛ مگر آنکه هر دو خودرو را در “جهنم سبز” (لقب پیست مسابقه نوربورگ‌رینگ است) به جان یکدیگر بیندازیم!

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

طراحی نیو EP9 به طرز قابل توجهی چشمگیر است. چرخ هایی بزرگ، بدنه ای براق، چهره ای پر سر و صدا و البته چراغ هایی که حس مرموزی را به آن داده است، همگی به طرز عجیبی در کنار یکدیگر جفت شده‌اند.

نکست ایوی شاید کمپانی جدیدی باشد؛ اما اسامی بزرگی در پشت آن خوابیده است. سرمایه گذاران آن شامل Tencent، Temasek، Sequoia Capital، لنوو (Lenovo) و TPG و چند برند معروف دیگر است. این کمپانی به طور طبیعی ایده ماشین خودران نیز را در سر می پروراند.

در ماه اکتبر، نکست ایوی توانست مجوزهای لازم برای تست ماشین خودران در جاده های عمومی ایالت کالیفرنیا را نیز به دست آورد.

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

.

منبع: theverge

نوشته کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان!

کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان!

ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان خواهد بود. این ادعای کمپانی چینی NEXTEV است که با نام جدید تجاری نیو (NIO)، دیروز از اتومبیل برقی جدید خود در یک گالری هنری در لندن پرده برداری کرد.

اما صحبت از چه مقدار سرعت است؟ و این سریع ترین خودروی الکتریکی جهان بودن، در واقع به چه معناست؟

کمپانی NextEV در مسابقات فرمول E دارای یک تیم بود و این تیم توانست در مسیر مسابقه سرعت نوربورگ رینگ یک رکورد جدید را از خود به جای بگذارد. در این مسیر مسابقه افسانه ای آلمانی، نیو EP9 توانست در ۱۲ اکتبر (۲۱ مهرماه) با پش سر گذاشتن مسافت ۲۰.۸ کیلومتر از این پیست در مدت زمان ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه رکورد جدید را به ثبت برساند. احتمالا این موفقیت به لطف موتور قدرتمند ۱۳۹۰ اسب بخار آن به دست آمده است.

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

شرکت NextEV بخشی از موج جدیدی از خودروسازانی است که قصد دارند تا با ماشین های الکتریکی خود، تسلا را به چالش کشیده و سهمی از این بازار آینده دار را از آنِ خود کنند.

 البته در این بین کمپانی های دیگری نیز وجود دارند. شرکت هایی چون فارادی فیوچر، لیکو، لیوسید موتورز و البته شرکت ورشکسته فیسکر کارما نیز از این دسته اند؛ اما اینکه آیا این کمپانی ها می توانند تسلا را از اوج به پایین کشیده و در بازار خودروهای برقی سهمی برای خود دست و پا کنند، موضوع دیگری است که گذر زمان آن را نشان خواهد داد.

استراتژی کمپانی نکست ایوی هنوز مشخص نیست. آیا این کمپانی قصد دارد تا برای انبوهی از مردم خودروهای الکتریکی تولید کند یا این که تنها به تولید سوپراسپرت های پرزرق و برق برای عده معدودی از مشتری های خود بسنده خواهد کرد؟

این طور که به نظر می رسد، نکست ایوی قصد دارد تا با عرضه تعداد محدودی از سوپراسپرت های الکتریکی ورود خود را به بازارهای جهانی جشن بگیرد؛ اما مسلما در ادامه، این تنها استراتژی این کمپانی چینی نخواهد بود.

ویلیام لی (William Li)، رئیس نکست ایوی می گوید: “ما باور داریم که وسایل نقلیه الکتریکی روزی تبدیل به یک انتخاب طبیعی برای عامه مردم خواهkد شد و چنین بینشی ما را برای آینده آماده تر می کند.”

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

آن طور که روشن است، این استارتاپ چینی (طبیعتا با یک دفتر در سیلیکون ولی) در آغاز بر سرعت و عملکرد محصول خود تاکید دارد. سریع ترین خودروی الکتریکی جهان با چهار موتور قدرتمند و ۴ گیربکس منحصربفرد می تواند برای ماشین NIO EP9 چیزی در حدود ۱ مگاوات قدرت فراهم کند.

 چنین نیرویی اجازه می دهد تا سریع ترین سوپراسپرت برقی جهان ، صفر تا ۱۲۴ مایل بر ساعت (۲۰۰ کیلومتر بر ساعت) را تنها در ۷.۱ ثانیه به دست آورد و با فشردن پدال گاز به حداکثر سرعت ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت برسد!

اما این خودرو در مقایه با مدل X تسلا چگونه خواهد بود؟ سوپراسپرت نکست ایوی با هر مدل شارژی، مسافت کمتری را طی خواهد کرد. محدوده حرکتی ۲۶۵ مایلی (۴۲۶ کیلومتر) آن به هیچ عنوان با محدوده ۳۱۵ مایلی (۵۰۷ کیلومتر) مدل ایکس تسلا قابل مقایسه نخواهد بود.

در شتاب صفر تا ۱۰۰ نیز این تسلا مدل ایکس است که پیشی می گیرد. ماشین الکتریکی EP9 شتاب صفر تا ۱۰۰ خود را در ۲.۷ ثانیه به دست می آورد و این درحالیست که مدل ایکس تسلا تنها ۲.۵ ثانیه زمان می خواهد. احتمالا ما هرگز نمی توانیم به طور دقیق بگوییم که کدام ماشین سریع ترین خودروی الکتریکی جهان خواهد بود؛ مگر آنکه هر دو خودرو را در “جهنم سبز” (لقب پیست مسابقه نوربورگ‌رینگ است) به جان یکدیگر بیندازیم!

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

طراحی نیو EP9 به طرز قابل توجهی چشمگیر است. چرخ هایی بزرگ، بدنه ای براق، چهره ای پر سر و صدا و البته چراغ هایی که حس مرموزی را به آن داده است، همگی به طرز عجیبی در کنار یکدیگر جفت شده‌اند.

نکست ایوی شاید کمپانی جدیدی باشد؛ اما اسامی بزرگی در پشت آن خوابیده است. سرمایه گذاران آن شامل Tencent، Temasek، Sequoia Capital، لنوو (Lenovo) و TPG و چند برند معروف دیگر است. این کمپانی به طور طبیعی ایده ماشین خودران نیز را در سر می پروراند.

در ماه اکتبر، نکست ایوی توانست مجوزهای لازم برای تست ماشین خودران در جاده های عمومی ایالت کالیفرنیا را نیز به دست آورد.

سریع ترین خودروی الکتریکی جهان

.

منبع: theverge

نوشته کمپانی NEXTEV ادعا می‌کند؛ ماشین NIO EP9 سریع ترین خودروی الکتریکی جهان! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ژیروسایکل ، موتور سیکلتی که بر روی پاهای خود می ایستد!

نمایی از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار
نمایی از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار

آیا شما از آن دسته افرادی هستید که از موتورسواری لذت می برید، ولی با فلسفه کلی حفظ تعادل موتورسیکلت مشکل دارید؟ اگر اینچنین است دیگر نباید نگران این مساله باشید! چراکه ژیروسایکل (GyroCycle) برای یاری رساندن به شما طراحی شده است!

ژیروسایکل ایده ایست که توسط شرکت تراست سایکل اینترپرایز (Thrustcycle Enterprise) پرورانده شده است. این شرکت توسط دیوید رایکر (David Ryker) و کلاید ایگاراشی (Clyde Igarashi) تاسیس شده است. هدف اصلی این شرکت طراحی سیستم های ژیروسکوپی است. آخرین محصول این شرکت طراحی موتورسیکلتی با قابلیت حفظ تعادل خودکار است. این وسیله که ژیروسایکل نام دارد، پیش از این و به عنوان نمونه های ابتدایی آزمایشی (Prototype) ساخته شده بود، اما شرکت تراست سایکل در نظر دارد با تولید انبوه آن، این موتورسیکلت خاص را در سال آینده میلادی به بازارهای جهانی عرضه نماید.

مانند بقیه موتورسیکلت هایی که قابلیت حفظ تعادل خودکار را دارند، ژیروسایکل نیز با استفاده از فلای ویل های (Flywheel) داخلی که یک سیستم ژیروسکوپی (Gyroscopic System) را تشکیل میدهند در هنگام چرخش تعادل خود را حفظ می کند. این بدین معنی است که ژیروسایکل نه تنها بعد از عبور از پیچ ها به حالت اولیه تعادلی خود باز میگردد، بلکه در هنگامیه در حالت توقف کامل قرار گرفته نیز قادر به حفظ تعادل خود می باشد.

با همین ایده شرکت تراست سایکل اینترپرایز پیش از این نیز دست به طراحی و ساخت دو نمونه آزمایشی از این وسیله زده بود. در این دو نمونه دیگر نیازی نبود که راننده در هنگام توقف کامل برای حفظ تعادل موتورسیکلت پاهای خود را بر روی زمین قرار دهد. این شرکت با دنبال کرده ایده ساخت موتورسیکلتی با این قابلیت، دست به طراحی مدل ژیروسایکل زد که به نیاز بازار نزدیک تر بود. سیستم حفظ تعادل ژیروسایکل سیستمی است با قابلیت انعطاف بالا که قابل استفاده در وسیله های نقلیه بزرگتر نیز می باشد.

نمایی دیگر از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار

کلاید ایگاراشی یکی از موسسین و عضو هیئت رئیسه شرکت تراست سایکل اینترپرایز میگوید که نسخه نهایی این موتورسیکلتکه قرار است به بازارهای جهانی عرضه شود، از موتوری که توسط روغن خنک می شود استفاده می کند. این موتور توسط شرکت ZEV که همکار این شرکت در این پروژه بحساب می آید ساخته شده است. در ساخت این موتورسیلکت از باتری های لیتیومی ۸.۵۰۰ واتی استفاده شده است. این باتری ها توانایی پیمودن مسافتی معادل ۸۰ مایل (۱۲۹ کیلومتر) را به ژیروسایکل می دهد. حداکثر سرعت این موتورسیکلت نیز ۷۵ مایل در ساعت (معادل ۱۲۱ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

کلاید ایگاراشی در مورد زمان عرضه ژیروسایکل به بازارهای جهانی می گوید : “ما در حال حاضر مشغول ساخت یک بدنه سفارشی برای ژیروسایکل هستیم و پیش بینی می کنیم که این موتورسیکلت در سال ۲۰۱۷ میلادی آماده ورود به بازارها باشد.” وی در مورد قیمت این موتورسیکلت اینطور می گوید : “هنوز قیمتی برای این موتورسیکلت تعیین نشده اما قیمت مدل های آزمایشی ژیروسایکل احتمالا کمتر از ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۴ میلیون تومان) خواهد بود. قیمت مدل تولید انبوه این موتورسیکلت نیز قطعا” از این رقم نیز

پایین تر خواهد بود.”

منبع : تراست سایکل

 

نوشته ژیروسایکل ، موتور سیکلتی که بر روی پاهای خود می ایستد! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ژیروسایکل ، موتور سیکلتی که بر روی پاهای خود می ایستد!

نمایی از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار
نمایی از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار

آیا شما از آن دسته افرادی هستید که از موتورسواری لذت می برید، ولی با فلسفه کلی حفظ تعادل موتورسیکلت مشکل دارید؟ اگر اینچنین است دیگر نباید نگران این مساله باشید! چراکه ژیروسایکل (GyroCycle) برای یاری رساندن به شما طراحی شده است!

ژیروسایکل ایده ایست که توسط شرکت تراست سایکل اینترپرایز (Thrustcycle Enterprise) پرورانده شده است. این شرکت توسط دیوید رایکر (David Ryker) و کلاید ایگاراشی (Clyde Igarashi) تاسیس شده است. هدف اصلی این شرکت طراحی سیستم های ژیروسکوپی است. آخرین محصول این شرکت طراحی موتورسیکلتی با قابلیت حفظ تعادل خودکار است. این وسیله که ژیروسایکل نام دارد، پیش از این و به عنوان نمونه های ابتدایی آزمایشی (Prototype) ساخته شده بود، اما شرکت تراست سایکل در نظر دارد با تولید انبوه آن، این موتورسیکلت خاص را در سال آینده میلادی به بازارهای جهانی عرضه نماید.

مانند بقیه موتورسیکلت هایی که قابلیت حفظ تعادل خودکار را دارند، ژیروسایکل نیز با استفاده از فلای ویل های (Flywheel) داخلی که یک سیستم ژیروسکوپی (Gyroscopic System) را تشکیل میدهند در هنگام چرخش تعادل خود را حفظ می کند. این بدین معنی است که ژیروسایکل نه تنها بعد از عبور از پیچ ها به حالت اولیه تعادلی خود باز میگردد، بلکه در هنگامیه در حالت توقف کامل قرار گرفته نیز قادر به حفظ تعادل خود می باشد.

با همین ایده شرکت تراست سایکل اینترپرایز پیش از این نیز دست به طراحی و ساخت دو نمونه آزمایشی از این وسیله زده بود. در این دو نمونه دیگر نیازی نبود که راننده در هنگام توقف کامل برای حفظ تعادل موتورسیکلت پاهای خود را بر روی زمین قرار دهد. این شرکت با دنبال کرده ایده ساخت موتورسیکلتی با این قابلیت، دست به طراحی مدل ژیروسایکل زد که به نیاز بازار نزدیک تر بود. سیستم حفظ تعادل ژیروسایکل سیستمی است با قابلیت انعطاف بالا که قابل استفاده در وسیله های نقلیه بزرگتر نیز می باشد.

نمایی دیگر از موتور سیکلت GyroCycle با قابلیت حفظ تعادل خودکار

کلاید ایگاراشی یکی از موسسین و عضو هیئت رئیسه شرکت تراست سایکل اینترپرایز میگوید که نسخه نهایی این موتورسیکلتکه قرار است به بازارهای جهانی عرضه شود، از موتوری که توسط روغن خنک می شود استفاده می کند. این موتور توسط شرکت ZEV که همکار این شرکت در این پروژه بحساب می آید ساخته شده است. در ساخت این موتورسیلکت از باتری های لیتیومی ۸.۵۰۰ واتی استفاده شده است. این باتری ها توانایی پیمودن مسافتی معادل ۸۰ مایل (۱۲۹ کیلومتر) را به ژیروسایکل می دهد. حداکثر سرعت این موتورسیکلت نیز ۷۵ مایل در ساعت (معادل ۱۲۱ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

کلاید ایگاراشی در مورد زمان عرضه ژیروسایکل به بازارهای جهانی می گوید : “ما در حال حاضر مشغول ساخت یک بدنه سفارشی برای ژیروسایکل هستیم و پیش بینی می کنیم که این موتورسیکلت در سال ۲۰۱۷ میلادی آماده ورود به بازارها باشد.” وی در مورد قیمت این موتورسیکلت اینطور می گوید : “هنوز قیمتی برای این موتورسیکلت تعیین نشده اما قیمت مدل های آزمایشی ژیروسایکل احتمالا کمتر از ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۴ میلیون تومان) خواهد بود. قیمت مدل تولید انبوه این موتورسیکلت نیز قطعا” از این رقم نیز

پایین تر خواهد بود.”

منبع : تراست سایکل

 

نوشته ژیروسایکل ، موتور سیکلتی که بر روی پاهای خود می ایستد! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تلفظ صحیح نام خودروهایی که سالهاست آنها غلط تلفظ می کنیم!

تلفظ غلط نام خودرو های بازار و روش درست ادای آنها

تاریخچه خودرو در ایران

اولین بار در اواخر سلطنت سلسله قاجاریه بود که اتومبیل به ایران وارد شد. با پیشرفت کشور در دهه های ۱۳۲۰ و ۱۳۳۰ خودرو از حالت فوق اشرافی خارج شد و مردم طبقه متوسط نیز این شانس را پیدا کردند که صاحب یک وسیله نقلیه شخصی برای خود باشند.

تصویری از شورولت رویال محصول دهه 1350 شمسی

در اواسط دهه ۱۳۳۰ شمسی شرکت خودروسازی جیپ آمریکا با مدل محبوب ویلیز (Willys) وارد ایران شد. شرکت رامبلر آمریکایی نیز با ارائه دو مدل “شاهین” و “آریا” پا به بازار تشنه ایران نهاد. شورولت رویال ۲۵۰۰ و ۲۸۰۰ نیز از دیگر محصولات شرکت اپل آلمان بودند که در ایران عرضه می شدند.

ژیان یا سیتروئن 2CV ساخت ایران در دهه 1340 شمسی پیکان محصول شرکت ایران خودرو در اواخر دهه 1340 شمسی هیلمن هانتر شرکت تالبوت در ایران خودرو

همزمان با دوران شکوفایی صنعت خودروسازی در جهان، کشور ایران هم که کشوری در حال توسعه بشمار می آمد، مورد توجه خودروسازان بزرگ جهان قرار گرفت. در سال ۱۹۶۷ شرکت پارس خودرو تاسیس شد. این شرکت به منظور تولید محصولات شرکت جنرال موتورز آمریکا تاسیس شد. این خودرو به تولید محصولات روز برندهای مختلف این شرکت معظم پرداخت. در ابتدا محصولات شرکت Rambler در دستور کار این شرکت قرار داشت. در سال ۱۹۷۲ دیگر این خودروساز مانند مدلهای Opel – Chevrolet – Buick و Cadillac نیز به خط تولید اضافه شدند.

دوج کرنت در لباس پلیس ایران

شرکت خودروسازی ایران خودرو نیز در سال ۱۹۶۲ توسط خانواده خیامی تاسیس شد. این شرکت که در ابتدا ایران ناسیونال نام داشت طی قراردادی با شرکت تالبوت که زیرمجموعه از شرکت خودروسازی کرایسلر آمریکا بخساب می آمد شروع به تولید خودرو هیلمن و بعد از آن پیکان نمود.

شورولت نوا یکی از خودروهای لوکس دوره خود که در ایران نیز تولید می شد

شرکت سایپا نیز در سال ۱۳۴۶ به منظور ساخت و تولید خودروهای شرکت سیتروئن تاسیس شد. مدل مشهور ژیان اولین خودرویی بود که در خط تولید این شرکت قرار گرفت. بعد از آن نیز با در دست داشتن امتیاز تولید خودروهای شرکت رنو به تولید مدل افسانه ای رنو ۵ پرداخت.

اگر خودروسازان همان را را دنبال می کردند…

تمامی خودروهای تولید شده توسط این شرکت ها اگر خودرو سال نبودند، حداقل بیش از ۳ سال هم از ارائه جهانی آنها نمی گذشت. حال تصور کنید اگر آن رویه تا به امروز نیز ادامه داشت شرکت پارس خودرو بجای تولید خودروهای بی کیفیت و یا کم کیفیتی مانند برلیانس، تند و … در حال تولید مدل CTS کادیلاک، شورولت کامارو، بیوک انکور ، اپل کورسا  بود. سایپا هم با تولید مدل سیتروئن C6 سدان لوکس در کلاس متوسط با اپا و پژو در رقابت بود. البته شرکت ایران خودرو کمی بهتر عمل کرده و توانسته مدلهای پایه خانواده پژو مانند مدل ۲۰۶ را تولید کند. البته طبق همان رویه این شرکت میتوانست در حال تولید کرایسلر ۳۰۰ باشد.

در آن زمان با توجه به لاتین بودن نام بیشتر خودروها و کم بودن سواد و نا آشنایی عوام با زبانهای خارجی از جمله انگلیسی، نام خودروها به درستی ادا نمی شد. این اشتباه تلفظ با توجه به تکرار آن در سطح جامعه باعث می شد که کسی به نام اصلی و درست خودروها توجه نکرده و بدین ترتیب بود که بعضی خودروها با نامهای اشتباه در خاطر مردم ثبت شدند. البته حتی امروز هم که درظاهر سطح سواد و دانش مردم بالاتر رفته است، اشتباهاتی در تلفظ نام اصلی خودروها و خودروسازان صورت می گیرد که در این نوشته سعی داریم به بررسی تعدادی از آنها بپردازیم.

تلفظ غلط نام خودرو : بیوک ، تلفظ درست : بیو – ئیک (Buick)

شرکت Buick شرکتی است آمریکایی با بیش از ۱۱۵ سال سابقه در زمینه تولید خودرو. این شرکت در حال حاضر متعلق به گروه خودرو سازی جنرال موتورز (General Motors – GM) آمریکا می باشد. این شرکت با مدل های ریویرا (Riviera) و سنچوری (Century) در ایران شناخته شد. تلفظ صحیح نام این خودرو ساز بیو – ئیک بوده که با توجه به سختی آن و عدم دانش کافی عرضه کنندگان به بی – یوک تغییر یافت و سالهاست که مردم به اشتباه این خودرو ساز را تلفظ غلط بیوک می خوانند.

تلفظ غلط نام خودرو : بی ام و ، تلفظ درست : بی – ام – وی (BMW)

شرکت آلمانی BMW یکی از قویترین و بزرکترین و موفق ترین شرکت های خودروسازی در جهان است. این شرکت که نزدیک ۱۰۰ سال سابقه تولید خودروهای لوکس و اسپرت را دارد، مالک برند بریتانیایی رولز رویس (Rolls-Royce) نیز می باشد. این برند در ایران گاهی با نام بی – اِم – و و گاهی با نام بِ – ام و و گاهی هم بِم وِ خوانده می شود. در صورتیکه نام صحیح این خودرو در بی – ام – وی در زبان آلمانی و بی – ام – دابلیو در زبان انگلیسی می باشد.

 

تلفظ غلط نام خودرو : باراباس ، تلفظ درست : براباس (Brabus)

این شرکت آلمانی که در سال ۱۹۷۷ تاسیس شده، شرکتی است که به تقویت خودروهای شرکت مرسدس بنز مشغول است. با ورود خودروهای بنز پلیس، اصطلاح جدید هم وارد فرهنگ لعات خودرویی ایران شد. مردم به تمامی بنزهای کلاس E و C این شرکت را باراباس نامیدند. در صورتیکه اگرهم این خودروها توسط این شرکت تقویت شده بودند باید آن ها را براباس میخواندند نه باراباس!

 

تلفظ غلط نام خودرو : شورلت ، تلفظ درست : شِوْرولِی (Chevrolet)

شورولت یکی از محبوب ترین خودروهای جهان است. این شرکت آمریکایی که در سال ۱۹۱۱ در دیترویت (Detroit) تاسیس شده، با تولید خودروهایی مانند مدل کامارو (Camaro) و کوروت (Corvette) در جهان شناخته می گردد. این شرکت با مدل ایپالا (Impala) وارد ایران شد. تلفظ صحیح نام این خودروساز شِوْ – رو – لِی بوده که با تلفظ غلط شِوْرولِتْ خوانده می شود. اما کسانی هم هستند که این خودروساز را شِوِرْلِت می نامند!

 

تلفظ غلط نام خودرو : دِوُو ، تلفظ درست : دَئِوو (Daewoo)

شرکت دوو شرکتی است کره ای که در سال ۱۹۳۷ میلادی تاسیس شده است. این شرکت از سال ۱۹۶۲ میلادی با مونتاژ مدل داتسون بلوبرد PL310 پا به صنعت تولید خودروهای سواری گذاشت. این شرکت در حال حاضر تحت مالکیت شرکت خودرو سازی تاتا (TATA) کشو هندوستان قرار دارد. این شرکت با عرضه محصولات خود مانند سی-یلو (Cielo)، ماتیز (Matiz) ، اسپرو (Espero) و ریسر (Racer) توسط شرکت کرمان خودرو در اواخر دهه ۱۳۷۰ شمسی به موفقیت هایی در ایران رسید. تلفظ صحیح نام این شرکت دَئِوو بوده که به اشتباه دوو خوانده می شود.

 

تلفظ غلط نام خودرو : دوج ، تلفظ درست : داج (Dodge)

شرکت آمریکایی دوج در سال ۱۹۰۰ میلادی تاسیس شد. این شرکت که از بزرگترین و معتبرترین شرکت های خودروسازی جهان محسوب می شود با تولید مدلهایی مانند کورونت (Coronet)، چارجر (Charger)، چلنچر (Challenger) و رم (RAM) و سوپر اسپرت وایپر (Viper) بازارهای جهان را در طی این سالها تسخیر کرده است. این شرکت خودرو سازی به اشتباه در ایران با نام دوج شناخته می شود.

 

علاوه بر این اسامی، برخی مدلهای خودرو نیز با نام اشتباه تلفظ می گردند. به عنوان نمونه نام خودروهای تولیدی شرکت ایتالیایی لامبورگینی (Lamborghini) نیز بصورت نادرست ادا می گردند. نام صحیح مدل Gallardo گایاردو بوده نا گالاردو، مدل Murciélago نیز به اشتباه مورسیه له گو تلفظ شده که نام صحیح آن مورچیه لاگو است. یکی از مدلهای قدیمی شرکت فورد هم که در ایران با نام فورد تانوس عرضه می شد، فورد تاروس نام داشت.

اگرچه این اسامی غلط تلفظ می شوند، اما با توجه به فراگیر بودن آنها، امکان تغییر تلفظ برای آنها امری بسیار دشوار بوده و لزومی هم به تغییر آن احساس نمی شود. هدف این نوشته هم تنها این بود که خوانندگان تنها از روش تلفظ صحیح آنها اطلاع پیدا کنند.

منبع:

تکرا

نوشته تلفظ صحیح نام خودروهایی که سالهاست آنها غلط تلفظ می کنیم! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سیتروئن Cxperience آخرین محصول شرکت خودروسازی سیتروئن

مدل مفهومی سیتروئن CXperience

همه ما شرکت فرانسوی سیتروئن فرانسه را به عنوان تولید کننده خودروهایی بزرگ با راحتی و امکانات بسیار می شناسیم. این خودرو ساز که از بازماندگان طرح تعدیل صنایع خودرو سازی فرانسه بعد از جنگ جهانی دوم است، در رویکردی جدید دست به طراحی خودروهایی با ابعاد کوچک تر زده است.

این رویکرد جدید شرکت توسط ژاویر پژو (Xavier Peugeot) مدیر برنامه ریزی شرکت سیتروئن در برنامه محبوب تاپ گیر (Top Gear) نیز تایید شد. او این موضوع را انطور بیان کرد : “ما کارهای زیادی در رابطه با طراحی ساخت خودروهای کوچک در چند سال گذشته  انجام داده ایم. شاید مردم اینگونه تصور کنند که ما تمام وقت خود را برای تولید خودرو های کوچک گذاشته ایم و یا اینکه دچار افت فروش شده ایم. اما هدف اصلی ما برگشتن با بالاترین سطح بازار است. این راه آینده سیتروئن است.”

نمای روبرویی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

سخنان ژاویر پژو این اطمینان را می دهد که شرکت سیتروئن از راه قبلی خود در تولید خودروهای بزرگ و لوکس منحرف نشده است. بعلاوه با مشاهده خودرو زیبا و با طراحی نرم سیتروئن Cxperience به خط مشی آتی این شرکت نیز پی خواهیم برد. این خودرو با طراحی مدرن و زیبای با اولین نگاه بیننده را به آینده می برد. این خودرو نفس هر علاقمندی را بند آورده و حس زندگی در ۲۰ سال آینده را به وی القا می کند. همه اینها نشان می دهد که سیتروئن دوباره به روزهای اوج خود برخواهد شد و همان خودروسازی خواهد شد که روزی از بهترین های جهان بود.

نمای جانبی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

این خودروی مفهومی که با نام سیتروئن Cxperience شناخته می شود، با طراحی بسیار نرم و چشم نواز خود به روح بیننده آرامش می دهد. طراحی خارجی سیتروئن Cxperienceب ه هیچ وجه ظاهری پرخاشگرانه به خودرو نمی دهد. در عوض این حس را به سرنیشینان القا می کند که در خانه خود نشسته اند. با استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز جهان در داخل کابین این خودرو با استفاده از صندلی های خود به گرمی سرنشین را در خود جای می دهد. سیتروئن Cxperience با طولی برابر با ۴۸۵۰ میلیمتر و عرض ۲۰۰۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱۳۷۰ میلیمتر دارد. این ارتفاع بسیار کم باعث افزایش حس جنگجویانه آن شده و ظاهری اسپرت تر به آن می بخشد. رینگهای بزرگ ۲۲ اینچی آن نیز ظاهری عظلانی داشته و جلوه زیبایی به آن می بخشد.

نمای عقبی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

شیشه عقب سیتروئن Cxperience شبیه به بوم نقاشی، نمای جانبی نرم و مواج و مدل فسک بک (Fastback) عقب این سیتروئن ظاهری بسیار زیبا و متفاوت به آن داده است. البته اگر از گوشه چشم به آن نگاه کنیم شباهت اندکی به خودروی قبلی سیتروئن یعنی مدل C6 دارد. این خودرو با رنگ خاص سبز متمایل به آبی کم رنگ رنگ آمیزی شده است.

حذف ستون B باعث بوجود آمدن فضای کافی یرای ورود و خروج شده است

طراحی داخلی

طراحی داخلی سیتروئن Cxperience نیز با استفاده از فلسفه هرچه کمتر بهتر! طراحی شده و حسی سادگی شبیه سادگی آئین های بودایی در داخل آن به سرنیشن دست می دهد. صندلی ها با استفاده از اسفنج مخصوص ساخته شده و حس شناوری را به سرنشینان القا می کند. نمایشگر غول آسای ۱۹ اینچی با نسبت ۱۶/۳ نیز یکی از مهمترین ادوات داخل سیتروئن Cxperience است.

تمام این طراحی ها بر اساس هدف “راحتی فوق العاده”شرکت سیتروئن بوده و این خودرو با استفاده از سیستم فنربندی جدید فوق العاده نرم خود سواری نرم و آرام را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. در سیتروئن Cxperience ستون B وجود نداشته و درها برخلاف جهت همدیگر باز می شوند. این مساله موجب سهولت بسیار در هنگام ورود و خروج از خودرو می گردد. تودوزی سیتروئن Cxperience با استفاده از رنگ زرد روشن بوده و با قطعه هایی از چوب به رنگ قهوه ای تزئین شده است.

طراحی متفاوت جلو داشبورد سیتروئن CXperience با استفاده از رنگ سبز براق

در زیر در موتور سیتروئن Cxperience فرازمانی این خودروی مفهومی شرکس سیتروئن ، دو پیشرانه هیبریدی وجودارد که یکی نیروی تولید خود را به چرخهای جلو دیگری به چرخهای عقب منتقل می کند. توان تولیدی موتور بنزینی چیزی در حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ اسب بخار بوده و موتور الکتریکی نیز با تولید ۱۰۷ اسب بخار، توانایی پیمودن مسافتی معادل ۶۰ کیلومتر را بدون مصرف سوخت به خودرو می دهد. پلتفورم اصلی این خودرو بر اساس مدلی کشیده تر شده نسبت به طراحی EMP2 بوده که در خودروی مفهومی قبلی این شرکت یعنی Aircross نیز استفاده شده بود.

نمایشگر عظیم و فوق عریض سیتروئن CXperience با نسبت 16:3

تاریخچه شرکت سیتروئن

شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ میلادی توسط صنعتگر فرانسوی آندره گوستاو سیتروئن (Andre Gustav Citroen) تاسیس شد. شرکت سیتروئن به عنوان اولین تولیدکننده انبوه خودروهای دیفرانسیل جلو نیز شناخته می شود. سیتروئن در سال ۱۹۵۵ با ارائه مدل CS اولین شرکتی بود که از سیستم تنظیم خودکار هیدروپنوماتیک در خودروهای خود استفاده کرد. از سال ۱۹۶۷ میلادی نیز این شرکت برای اولین بار در لامپهای خودروهای خود از سیستم تغییر ارتفاع استفاده نمود. این شرکت با نزدیک به ۱۴.۰۰۰ نفر پرسنل جزو گروه صنعتی PSA قرار دارد.

منبع:

نوشته سیتروئن Cxperience آخرین محصول شرکت خودروسازی سیتروئن اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.