آیا می‌دانید لپ‌تاپ چهار چرخ ۱۳ اینچی، چه شکل و ظاهری دارد؟ لپ‌تاپی که بشود آن را مانند اسکوتر برقی در خیابان راند و با آن ویراژ داد؟ باور کنید این حرف شوخی نیست و این سوالات کاملا جدی هستند؛ پاسخ آن را در «واک‌کار» یا به عبارتی صفحه چهار چرخ می یابید! زمانیکه خبر ساخت نمونه اولیه ی این وسیله نقلیه ی جمع و جور برای اولین بار منتشر شد، پویش شرکت کیک‌استارتر نیز برای معرفی و تبلیغ این محصول تازه از اکتبر سال گذشته کار خود را آغاز کرد. نمونه آزمایشی مزبور هیچ‌گاه تولید انبوه نشد و به دست مشتریان بالقوه نرسید؛ با اینحال، شرکت کاکائو موتورز، تولیدکننده واک‌کار ، اعلام کرد که از پایان ماه جاری شروع به پیش‌ثبت‌نام برای طرح نهایی و تکمیل‌شده این لپ‌تاپ خواهد کرد!

البته جای نگرانی نیست، استفاده از واک‌کار مثل آب خوردن ساده است: کافی است روی آن بایستاد و شروع به حرکت کنید، برای حرکت به راست یا چپ، وزن بدن را به همان سو بیاندازید و برای توقف، یک قدم به عقب برگردید. سرعت این وسیله با بدنه کربنی ۲/۸ کیلوگرمی به ۱۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد که کمی نسبت به نمونه اول، بهبود یافته و ۶ کیلومتر از سرعت قبلی یعنی ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیش‌تر شده است. به ادعای تولیدکننده این محصول هیجان‌انگیز، با شارژ کامل باتری می‌توان یک ساعت با واک‌کار رانندگی و خیابان‌نوردی کرد.

پس کمربندها را ببندید و منتظر باشید تا درهای ثبت‌نام برای واک‌کار باز شود؛ کاکائو موتورز می‌گوید از ساعت ۱ بعدازظهر ۲۱ اکتبر (به وقت ژاپن) آغاز به پیش‌ثبت‌نام می‌کند و قیمت اعلامی آن ۱۲۸۰ دلار است. تحویل محصول در مناطق اقیانوس آرام، آسیا، امریکای شمالی و اروپا از سپتامبر سال آینده انجام خواهد شد. تصاویر منتشر شده حاکی از آن است که این وسیله نه تنها حمل و نقل را بسیار ساده خواهد کرد، بلکه حمل خود وسیله نیز ساده است و می‌توان آن را درون یک ساک ساده گذاشت و به این سو و آن سو برد!

.

منبع: NewAtlas

نوشته معرفی جدیدترین وسیله ی نقلیه: لپ‌تاپ اسکوتری خیابان‌پیما به نام واک‌کار! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سیستم اتوپایلوت تسلا (قابلیت کمکی شبه اتوماتیک) در ماه های اخیر با انتقادات بی سابقه ای مواجه بوده است. اوایل سال جاری، تصادف خودروی تسلایی که در حالت اتوپایلوت بود، منجر به مرگ راننده خودرو شد. در پی از این سانحه، تحقیقاتی زیادی در مورد ایمنی این قابلیت در خودروهای تسلا صورت گرفت. در این میان، کشور آلمان نیز در میان موسسات و دولت هایی است که در خصوص این قابلیت نگران است. وزارت حمل و نقل آلمان، هفته ی گذشته اعلام کرد، سیستم اتوپایلوت تسلا مدل اس، خطر قابل توجهی برای ترافیک است. حال رویترز گزارش می دهد، این کشور در حال برقراری تماس مستقیم با رانندگان خودروهای تسلا است تا از آنها درخواست کند، با احتیاط بیشتری از این قابلیت استفاده کنند.

طی این اعلام، وزارت حمل و نقل کشور آلمان به صاحبان خودروهای تسلا یاد آور شده، قابلیت اتوپایلوت، یک قابلیت کمک راننده محسوب می شود و هنوز هم نیازمند بررسی های تکمیلی است. این چیزی است که خود شرکت تسلا هم به آن اذعان دارد، اما هنوز هم نگرانی هایی وجود دارد؛ رانندگانی که از سیستم اتوپایلوت استفاده می کنند، کاملا متمرکز نیستند و به کارهای دیگر مشغول می شوند.

تصادف مرگبار ماه مه، تنها تصادف گزارش شده از سیستم اتوپایلوت نبوده است، بلکه در ماه ژوئیه هم تصادف مشابهی رخ داد که خوشبختانه تلفات جانی در برنداشت. البته هنوز مشخص نیست که در این تصادف، سیستم اتوپایلوت تا چه حد مقصر بوده است. همچنین، تصادف دیگری در ماه اوت در چین رخ داده تا این سوال را در پی داشته باشد که، شرکت تسلا دقیقا به چه شکلی در مورد نحوه به کار گیری سیستم اتوپایلوت به مشتریان خود اطلاع رسانی می کند؟ شاید نام سیستم اتوپایلوت این شبه را ایجاد کند که خودرو به تنهایی قادر به رانندگی است، اما به طور قطع چنین چیزی نیست.

.

منبع: engadget

نوشته وزارت حمل و نقل آلمان: با احتیاط بیشتری از سیستم اتوپایلوت تسلا استفاده کنید اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کسی نمی‌داند که رییس تسلا، ایلان ماسک، در تاریخ ۱۷ اکتبر در «رونمایی محصول» سرّی تسلا چه چیزی را پرده‌برداری خواهد کرد: موتوری برقی؟ رادار لیزری و نقشه‌های کیفیت بالای جاگذاری شده در خودروهای خودکار؟ ماشین مسافرت در زمان؟ یا عشق همه، یعنی لباس پرواز شخصیت کارتونی مرد آهنی در ابعاد واقعی؟

امیدواریم که تمامی این موارد رونمایی شود!

این همه “آسمون ریسمون کردن” در گزارش به این خاطر بود که عکاس پاپیولار ساینس توانسته به حریم امن کاخانه تسلا در فرمونت کالیفرنیا برود. ظاهرا ایلان در تولید به سیم آخر زده و از روبات‌های با فناوری پیشرفته، لیزر و سایر فناوری‌های جالب توجه استفاده کرده است. تسلا اخیرا کارخانه خود را در فرمونت گسترش داده و اندازه آن را دو برابر و به ۳/۵ میلیون فوت مربع رسانده است و حالا ۹۲ زمین فوتبال را در این محوطه می‌توان گنجاند!

در این مکان تا پایان سال ۲۰۲۰، ماسک خواهد توانست ۱ میلیون ماشین در سال تولید کند و جهشی یک‌باره از ۵۰،۰۰۰ خودرویی داشته باشد که تا پایان سال پیش تولید کرد.

به هر حال، ماسک به دنبال هر چیزی باشد، آن‌قدر خجالتی نیست که آن را با ما در میان نگذارد. برنامه اصلی او برای آینده تسلا موسوم به «بخش دو»، خودروهایی با سقف خورشیدی است که حتی وقتی در پارکینگ خانه هم قرار گرفت]، می‌تواند صاحبش را پول‌دار کند! (بی‌شک این مسئله طعنه‌ای بزرگ به سرویس اوبر است!). اکنون، چشم اندازه آینده نگرانه ماسک در فرمونت رنگ واقعیت به خود گرفته و دقیقا به همین دلیل دوربین به آنجا سرک کشیده است.

در تصویر بالا، روبات حامل، خطوط آهنربایی زرد روی زمین را دنبال می‌کند تا بدنه تسلا مدل اس را به خط تولید انتقال دهد. این روبات‌های الکتریکی با شارژ خودکار در هر ایستگاه، خودروها را بارگیری و پیاده می‌کنند تا کارایی کارخانه افزایش یابد. در اینجا، مدل اس تسلا با صفحه‌های بدنه چسبیده به اسکلت آهنی-آلومینیومی در انتهای خط مونتاژ است.

کار بر روی گلگیر تسلا مدل اس از ورق آلومینیومی برش‌خورده‌‌ از ورقه‌ای به وزن ۹ تن آغاز می‌شود. سپس روبات، برش لیزری این ورقه را قبل از پرس و با استفاده از وزنۀ ۱۰۰۰ تنی، در ۰/۰۸ ثانیه به شکل دلخواه یعنی گلگیر سه وجهی در می‌آورد. بعد از آن، به بخش سنجش کیفی می‌رود و مهندسان عیب‌های آن را بررسی می‌کنند.

روبات‌های مونتاژ ساخت آلمان، کوکا (Kuka)، قطعات اصلی آلیاژ آلومینیوم و آهن را به اسکلت تسلا مدل اس متصل می‌کند؛ به این کار در تسلا «یکپارچه کردن بدنه» می‌گویند. این روبات‌های قوی و دقیق، از دوربین‌های سه بعدی با کیفیت بالا استفاده می‌کنند تا به طور کاملا دقیق سوراخ کنند، جوش بدهند و بدنه را سر هم کنند. جدا از تمامی این موارد، کارکنان کارخانه متشکل‌اند از ۲۰۰ روبات که بسیاری از آنها اسامی شخصیت‌های فیلم ایکس‌من را دارند: ولورین، خاویر و استورم!

در بخش قالب‌زنی، آلومینیوم خام به کاپوت، سپر، گلگیر و صفحات مختلف تبدیل می‌شود. قطعات سبک، کلید اصلی صنعت پیش‌رو تسلا مدل اس ۹۰ دی است. سال گذشته، تسلا ۱/۶ میلیارد دلار برای گسترش کارخانه و تولید مدل ۳ (خودروی سدان با تولید گسترده با قیمت پایه ۳۵ هزار دلار) صرف کرد. تا حالا بیش از ۴۰۰،۰۰۰ نفر این خودرو را پیش‌خرید کرده‌اند که قرار است به جمع ۱۴۰،۰۰۰ تسلاسوار کنونی بپیوندند.

در آخر به دست نیروی انسانی (و نه روباتی) این مدل جدید ناشناخته، دارای صندلی، دسته‌ی در و داشبورد می‌شود. به گفته ماسک، هدف تسلا تولید ۶۰ تا ۸۰ درصد خودروی بیش‌تر نسبت به سال گذشته است و در صورت تحقق این هدف، تسلا ۱۹۰ هزارمین خودروی خود را تا پایان سال تولید خواهد کرد. البته هدف ماسک تولید نیم میلیون خودرو در سال ۲۰۱۸ و دو برابر کردن آن تا پایان سال ۲۰۲۰ است.

.

منبع: PopSci

نوشته درون قلب تسلا چه می‌گذرد: روایت تصویری از کارخانه تسلا اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.