مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ ، دو شاسی بلند مناسب از چین

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ ، دو نمونه از شاسی بلندهای ارزانقیمت با کیفیت قابل قبول در بازار ایران هستند. در این نوشته به بررسی و مقایسه این دو خودروی شاسی بلند سایز کوچک خواهیم پرداخت.

بیش از یک دهه است که گرایش رانندگان خودروهای شاسی بلند (SUV) افزایشی بسیار داشته و با توجه به ارتفاع بیشتر و تسلط مناسب‌تر بر روی مسیر جاده و همچنین فضای داخلی بیشتر نسبت به نمونه‌های کلاس بدنه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback)، بسیاری از خریداران به دنبال خرید خودروهایی در این کلاس بدنه هستند. این مساله در ایران نیز صادق بوده ولی با توجه به عدم ورود خودروهای شاسی بلند ارزان‌قیمت در چند سال گذشته، بازار این کلاس بسیار انحصاری بوده و بیشتر به تولیدات گران‌قیمت و سایز بزرگ ژاپنی مانند تویوتا لندکروزر (Land Cruiser) و پرادو (Prado)، میتسوبیشی پاجرو (Mitsubishi Pajero) و یا نمونه‌های کلاس X شرکت خودروسازی آلمانی ب ام و (مانند X3,X5,X6) محدود می‌شد که همگی با قیمت‌هایی نجومی و بالای ۳۰۰ میلیون تومان به فروش می رسیدند.

 

 

با توجه به استقبال خریداران از این کلاس، خودروسازان با تولید نمونه‌هایی کوچک‌تر و ارزان‌تر سعی در جذب بیشتر مشتریان نمودند و نمونه‌هایی مانند تویوتا رو فور (RAV4)، هیوندای توسان (Hyundai Tucson)، کیا اسپورتیج (Kia Sportage)، هوندا HR-V و نمونه‌هایی از این قبیل، دست به گسترش بازار خود زدند. البته این خودروها نیز با توجه به سیاسیت‌های دولتی و اعمال تعرفه‌هایی عجیب، به قیمتی گزاف و چند برابر قیمت جهانی در ایران عرضه شد و باز هم دست بسیاری از خریداران از رسیدن به خودروهای شاسی بلند کوتاه ماند.

 

 

اما شرکت‌های چینی نیز بیکار ننشسته و طی سیاست‌های خود، نمونه‌هایی از خودروهای کلاس بدنه شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) را با الهام از نمونه‌های آسیایی و اروپایی تولید نموده و بهترین بازار فروش را نیز در ایران یافتند. در حال حاضر تعداد زیادی از خودروهای شاسی بلند چینی در ایران وجود داشته که تعدادی از آنها با توجه به کیفیت قابل قبول، ظاهر نسبتا جذاب و پیشرانه‌های با قدرت در حد استاندارد و با قیمتی پایین در دسترس علاقمندان قرار می‌گیرند.

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵

طی دو سال گذشته، تعدای از نمونه‌های تولیدی شرکت‌های مطرح چینی توانستند راهی بازار ایران شده و با توجه به قیمت مناسب خود، نیازهای طیف گسترده‌ای را پوشش دهند. یکی از این نمونه‌های قابل قبول، خودروی شاسی بلند هایما S7 توربو بود که در گذشته به معرفی و بررسی آن پرداختیم و همینطور طی یک بررسی کامل به مقایسه آن با یکی دیگر از خودروهای قابل قبول شاسی بلند چینی، جک S5 پرداختیم.

 

 

یکی دیگر ار خودروهای شاسی بلند چینی که در حال حاضر در بازار ایران وجود داشته و با توجه به ظاهر مناسب، امکانات رفاهی و سرگرمی در حد استاندارد، موتور و پیشرانه مناسب برای یک خودروی شهری و همچنین قیمت قابل، نمونه‌ای این قابل توجه به شمار می آید، چری تیگو ۵ ساخت شرکت چینی چری استو در ادامه به مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ ، دو خودروی شاسی بلند ارزان‌قیمت موجود در بازار ایران خواهیم پرداخت.

هایما S7 توربو

هایما S7 توربو محصولی است از شرکت خودرو سازی هایما (Haima) کشور چین. شرکت خودروسازی هایما در سال ۱۹۹۲ میلادی تاسیس شد و به تولید انواع خودرو پرداخت. این شرکت از بدو حرکت به همکاری با خودروسازان معتبری همچون مزدا پرداخت. این شرکت در سال ۲۰۰۶ به مالکیت گروه خودرو سازی FAW (تولید کننده بسترن) در آمد. در حال حاضر هایما توربو S7 در دو گونه استاندارد و توربو توسط شرکت ایران خودرو در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

 

 

 چری تیگو ۵

چری تیگو ۵ (Chery Tiggo 5) نیز محصولی است از شرکت خودروسازی چینی چری (Chery) که پیش از این محصولات آن مانند ام وی ام ۱۱۰ و ام وی ام ۳۱۵ توسط شرکت مدیران خودرو یا MVM در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌گرفت. چری تیگو ۵ محصول میانی خانواده خودروهای شاسی بلند شرکت چری بوده و در کنار چری تیگو ۳ و چری تیگو ۷ توانسته موفقیت‌هایی مناسب را از آن خود نماید. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگجو سال ۲۰۱۳ به نمایش عمومی در آمد و راهی بازار کشور چین گردید. این خودرو در حال حاضر در یک تیپ چری تیگو ۵ اکسلنت به فروش می‌رسد.

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5

 

 

طراحی ظاهری و بدنه

هایما S7 توربو نمونه‌ ای نسبتا بزرگ بوده و ابعادی برابر با ۴.۵۳۰ میلیمتر طول، ۱.۸۳۰ میلیمتر عرض، ۱.۷۳۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی نیز برابر با ۲.۶۱۹ میلیمتر است. برای تصور بهتر می‌توان اشاره کرد که خودروی هایما اس ۷ توربو با این ابعاد در مکانی مابین هیوندای سانتافه (Hyundai SantaFe) و هیوندای توسان (Hyundai Tucson) قرار می گیرد. چری تیگو ۵ اندکی کوچک‌تر از هایما S7 توربو بوده و طولی برابر با ۴.۵۰۶ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۴۱ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۷۴۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۶۱۰ میلیمتر است.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

طراحی خارجی هایما S7 توربو جذاب بوده و با عاریت گرفتن و الهام از خودروهای مطرح آسیایی مانند مزدا CX-7 و تویوتا لندکروزر پرادو داشته و در بخش عقبی نیز نمایی مشابه با چراغ‌های عقبی تولیدات شرکت ب ام و را به نمایش می‌گذارد. در مجموع می‌توان هایما S7 توربو را با صرف‌نظر کردن از مواردی مانند تایر‌های نسبتا کوچک و یا ارتفاع زیاد نسبت به پهنا -که نمایی نامتعادل به آن بخشیده- خودرویی زیبا و در سطح متوسط استانداردهای جهانی دانست.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

طراحی خارجی تیگو ۵ پیچیده‌تر و شلوغ‌تر از هایما S7 توربو بوده و با استفاده از منحنی‌های متعدد، نمایی جذاب به خود گرفته است. چراغ‌های جلویی طراحی قابل قبولی داشته و با ظاهر نسبتا کشیده و چراغ‌های منحنی موجود در داخل، جلوپنجره باریک و کشیده و سپر جلویی با ورودی‌های هوای کشیده میانی و دو تکه کناری که چراغ‌های مه شکن را در خود جای داده‌اند، بیشتر نمایی شهری به خود گرفته است.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان گفت که هر دو نمونه با توجه به بازه قیمتی خودروهایی زیبا بوده ولی در بخش طراحی ظاهری، هایما S7 توربو ظاهری عضلانی‌تر و با صلابت‌تر را از خود به نمایش گذاشته و بیننده را به یاد‌ خودروهای شاسی بلند سایز متوسط و بزرگ می‌نماید؛ در صورتیکه چری تیگو ظاهری اسپرت‌تر و تهاجمی تر داشته و نوید لذت رانندگی بیشتری را برای سرنشینان می‌دهد. هر دو خودرو از تجهیزات به رنگ کروم در بدنه استفاده کرده اما وجود قطعات براق بیشتر در بدنه چری تیگو ۵  نمایی مجلل‌تر و لوکس‌تر به آن بخشیده است. در نهایت می‌توان گفت که مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش طراحی خارجی و نمای ظاهری برنده‌ای نداشته و تنها سیلقه خریدار و انتظار وی از یک خودروی شاسی بلند می‌تواند یک عامل تعیین کننده باشد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش طراحی خارجی و بدنه : هایما اس ۷ توربو

 

 

طراحی داخلی و کابین

کابین هایما S7 توربو نیز مانند بخش خارجی و طراحی بدنه آن از خودروهای ژاپنی الهام گرفته و فضایی زیبا و مناسب را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. بخش میانی داشبورد زیبا بوده و صفحه نمایش لمسی رنگی اصلی در بخش میانی آن واقع شده و خروجی‌های سیستم تهویه با آرایش عمودی در دو بخش کناری آن قرار گرفته‌اند. ابزار و ادوات کنترلی نیز به شکل مدور طراحی شده و در بخش پایین صفحه نمایش قرار گرفته که نمایی هماهنگ با دکمه‌های کنترل سیستم تهویه مطبوع دارد. فرمان نیز چهار شاخه و مجهز به روکش چرمی بوده و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، تماس تلفنی و سیستم کنترل سرعت بر روی آن تعبیه شده اند. صفحه نمایش پشت آمپر نیز از یک بخش دایره مرکزی برای نمایش سرعت و دو بخش جانبی برای نمایش دور موتور و دمای موتور و میزان سوخت تشکیل شده نورپردازی مناسبی داشته ولی از طراحی ساده‌ای برخوردار است.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

کابین تیگو ۵ هرچند ساده طراحی شده اما زیبایی بیشتری نسبت به رقیب خود داشته و داشبورد در بخش میانی به یک صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی مجهز شده است. خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع نیز مانند هایما S7 توربو در دو بخش کناری صفحه نمایش مرکزی قرار گرفته‌اند و دکمه‌ها و ادوات کنترلی سیستم تهویه مطبوع در بخش زیری آن واقع شده است. فرمان چری تیگو ۵ نیز جهار شاخه با روکش چرمی و مشابه نمونه موجود در هایما S7 توربو بوده و دکمه‌ها کنترلی سیستم صوتی، تماس تلفنی و سیستم کنترل سرعت بر روی آن قرار گرفته‌اند. صفحه پشت آمپر نیز بسیار زیبا و مشابه نمونه موجود در جک S5 بوده و از دو بخش دایره‌ای بزرگ در دو کنار برای نمایش سرعت و دور موتور و یک بخش دیجیتال در قسمت میانی برای نمایش اطلاعات خودرو تشکیل شده که با توجه به نورپردازی زیبا و به رنگ سفید براق، به میزان قابل توجهی بر حس اسپرتی موجود در داخل کابین می‌افزاید.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان گفت که با وجود طراحی نسبتا مشابه و استفاده از مواد اولیه با کیفیت متوسط و قابل قبول و استفاده از صندلی‌های با روکش چرم و همچنین صفحه‌ نمایش مرکزی بزرگ‌تر و شفاف‌تر و داشبوردی با ظاهر مواج و سیال، کابین تیگو ۵ نمایی اسپرت‌تر و زیباتر نسبت به رقیب خود داشته و محیطی هیجان انگیز‌تر را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند در صورتیکه هایما S7 توربو مانند نمای ظاهری، از کابین قدرتمند‌تر و لوکس‌تری بهره می‌برد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش کابین و طراحی داخلی : تساوی – سلیقه خریدار

 

 

تجهیزات و امکانات رفاهی و سرگرمی

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ با توجه به سیاست شرکت‌های چینی در هر چه بیشتر بزک کردن ظاهر و نمای خودرو، به امکانات و تجهیزات متعدد رفاهی و سرگرمی مجهز شده که این مساله یکی از موارد اقبال مشتریان نسبت به این خودروها است.

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی هایما S7 توربو

از تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در هایما S7 توربو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل قدیم (Air Conditioning)
  • سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی با قابلیت پخش فایل‌های صوتی MP3 با ۶ بلندگوی مجزا
  • ورودی AUX و USB و کارت حافظه SD
  • اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
  • صندلی‌های با روکش چرمی
  • غربیلک فرمان با روکش چرمی
  • تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
  • برف پاک‌کن های خودکار مجهز به سنسور بارش باران
  • ورود و استارت خودرو بدون نیاز با کلید (Keyless)
  • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به سیستم گرم کن
مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی تیگو ۵

چری تیگو ۵ نیز خودرویی نسبتا مجهز و مدرن بوده و از امکانات موجود در آن در بخش رفاهی و سرگرمی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل قدیم (Air Conditioning)
  • سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی رنگی با قابلیت پخش فایل‌های MP3 به همراه ۶ بلندگوی جداگانه
  • ورودی AUX و USB و کارت حافظه SD
  • اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
  • نمایش انواع فایل‌های چند رسانی‌ای از روی گوشی‌های تلفن همراه هوشمند
  • صندلی‌های با روکش چرمی
  • غربیلک فرمان با روکش چرم
  • صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت مختلف به صورت الکتریکی
  • ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
  • رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی
  • چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED
  • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم و جمع شدن به صورت الکتریکی
  • سانروف الکتریکی

در مجموع و در مقایسه تیگو ۵ و هایما S7 توربو در بخش تجهیزات رفاهی و سرگرمی می‌توان هر دو خودرو نمونه‌هایی مناسب و در حد استاندارد در بازه قیمتی خود بوده ولی استفاده از تجهیزاتی مانند صفحه نمایش بزرگ‌تر و همچنین سیستم نمایش فایل‌های چند رسانه‌ای، برتری نسبی و اندکی به چری تیگو ۵ داده و آن را در مکانی بالاتر از رقیب خود قرار می‌دهد.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی : چری تیگو ۵

 

 

 موتور و پیشرانه

موتور نصب شده در هایما S7 توربو یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با ۱۶ سوپاپ و مجهز به توربوشارژر بوده که نسبت به مدل قبلی و تنفس طبیعی این خودرو، عملکرد به مراتب بالاتری داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM (بنا بر اطلاعات درج شده در وب سایت شرکت ایران خودرو) و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۳۰ نیوتون متر را در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور توانایی رساندن سرعت خودرو از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در زمانی در حدود ۱۰ ثانیه داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده ۱۷۰ کیلومتردر ساعت است. هایما S7 توربو مصرف سوخت نسبتا مناسبی داشته و این خودروی ۱.۵ تنی در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) در حدود ۹.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند. خودروی هایما اس ۷ توربو موفق به دریافت گواهینامه Euro 5 نیز شده است.

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5

موتور تیگو ۵ نیز یک نمونه ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی (بدون استفاده از سیستم توربو شارژر) با ۱۶ سوپاپ بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۶ اسب بخار در دور موتور ۵.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور آن نیز که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد برابر با ۱۸۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مانند هایما S7 توربو به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور نسبتا ضعیف عملکرد بسیار کندی داشته و به زمانی در حدود ۱۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۶۵ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت نیز با توجه به حجم بالا و تکنولوژی قدیمی موتور نسبتا بالا بوده و در حدود ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری/بزرگراهی) است. این خودرو موفق به کسب گواهینامه China IV در زمینه آلایندگی محیط زیست شده که نکته قابل توجهی به شمار نمی آید.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

در مجموع می‌توان گفت که در مقایسه هایما S7 توربو و تیگو ۵ در زمینه موتور، برتری از آن هایما S7 توربو بوده و این خودرو با استفاده از یک موتور کم حجم‌تر و استفاده از سیستم توربوشارژر در تمامی زمینه‌های عملکردی مناسب ‌تر و صدایی جذاب‌تر را از خود به نمایش می‌گذارد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش موتور و عملکرد : هایما اس ۷ توربو

 

 

تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی

خودروهای چینی عموما نمونه‌هایی نا امن بوده که با پوسته‌ای از تجهیزات و امکانات رفاهی و سرگرمی و به قولی آپشن پوشیده می‌شوند. اما این مورد در خصوص دو خودروی مورد بحث ما صداق نبوده و هر دو شاسی بلند چینی به فهرست قابل قبولی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده‌اند و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان به تجهیزات نسبتا کاملی در هر دو نمونه برخورد کرد.

از امکانات موجود در هایما اس ۷ توربو می‌توان از موارد فهرست زیر یاد کرد:

  • سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD)
  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)
  • سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
  • سیستم کنترل کشش (TC)
  • دوربین کمکی ۳۶۰ درجه
  • سنسور پارک در بخش عقبی خودرو
  • سیستم نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
  • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
  • گیربکس اتوماتیک (ساخت شرکت  POWERTECH کشور کره)
  • کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
  • چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

چری تیگو ۵ نیز در این بخش عملکرد موفقی داشته و به فهرست نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده است. از نمونه‌های این امکانات می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD)
  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)
  • سیستم کنترل حرکت در سراشیبی
  • سیستم کنترل کشش
  • دوربین کمکی دنده عقب
  • سنسور پارک در بخش عقبی خودرو
  • سیستم نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
  • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
  • کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
  • کمربندهای ایمنی ۳ نقطه‌ای در هر دو بخش عقبی و جلویی
  • چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)
  • چراغ‌های جلویی با قابلیت چرخش در مسیر حرکت خودرو در پیچ‌ها

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش امکانات ایمنی و کمکی رانندگی می‌توان گفت که با وجود امکاناتی مانند کمربندهای سه نقطه‌ای و چراغ‌های جلویی با قابلیت چرخش، چری تیگو ۵ با برتری بسیار اندکی رقیب خود را پشت سر گذاشته و خود را به عنوان خودروی برتر در این بخش معرفی می‌کند.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی : چری تیگو ۵

مقایسه هایما اس ۷ توربو با تیگو ۵ : خدمات پس از فروش

همانطور که همگان آگاه هستند، خدمات پس از فروش یک عبارت تعریف نشده در ایران بوده و هر ساله با وجود عرضه بدترین و بی کیفیت ترین خدمات در مراکز و نمایندگی‌های رسمی و تعمیرگاه‌ها (تعویض‌گاه‌ها)، با جملاتی مانند “کسب بهترین رتبه در خدمات پس از فروش” شاهد خودنمایی دو خودروساز حکومتی ایران خودرو و سایپا هستیم! این مساله در مورد خودروهای چینی نیز صادق بوده و این نمونه‌ها در مواردی حتی گوی سبقت را از رقبای وطنی خود می‌ربایند! نبود قطعات یدکی نیز یکی دیگر از معضلات این خودروها بوده اما با توجه به ارائه هایما اس ۷ توربو توسط شرکت ایران خودرو به نظر می رسد که وضعیت تامین قطعات یدکی این خودرو اندکی بهتر از تیگو ۵ باشد و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در این بخش، شرایط نمونه ایران خودرویی ممکن است اندکی بهتر باشد.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش لوازم یدکی: هایما اس ۷ توربو

ضمانت نیز یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده صنعت خودروسازی ایران بوده اما هایما S7 توربو با گارانتی اسمی ۳ ساله به فروش رسیده که تیگو ۵ نیز از همین زمان به عنوان مدت گارانتی یاد کرده است. اما با توجه به سابقه ایران خودرو در ارائه خدمات پس از فروش می‌توان به صورت پیش فرض در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در این بخش برتری را به تیگو ۵ داد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش خدمات پس از فروش : چری تیگو ۵

قیمت

بهای پرداختی برای یک خودرو یکی از مهمترین عوامل در هنگام خرید یک خودرو به حساب می‌آید. هر دو خودروی مورد بحص ما در این نوشته از ارزان‌ترین خودروهای شاسی بلند موجود در بازار بوده و با رقمی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان در اختیار خریداران قرار می‌گیرند. هایما اس ۷ توربو در کشور چین و در زمان عرضه، قیمتی در حدود ۱۱۰.۰۰۰ یوآن (معادل ۷۱ میلیون تومان با احتساب ارز ۶۵۰ تومانی در زمان نگارش) داشت. چری تیگو ۵ اندکی گران‌تر بوده و با قیمتی در حدود ۱۲۵.۰۰۰ یوآن (معادل ۸۱ میلیون تومان) به فروش می‌رسید.

این دو خودرو در ایران شاهد به دلیل تعرفه‌های وارداتی که در مورد خودروسازان دوست چینی بسیار منعطف بوده شاهد افزایش قیمتی اندک بوده و در حال حاضر هایما S7 توربو با قیمتی در حدود ۹۱ میلیون تومان (در حدود ۲۳.۰۰۰ دلار) و چری تیگو ۵ با قیمتی در حدود ۱۰۵ میلیون تومان (معادل ۲۶.۰۰۰ دلار) به فروش می‌رسد که با توجه به سطح بالاتر امکانات و قیمت بالاتر در بازار کشور چین، شاهد افزایشی منطقی نسبت به رقیب خود است. در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در زمینه قیمت می‌توان به توجه به تفاوت قیمتی در حدود ۱۵ میلیون تومان، برتری را به هایما S7 توربو داد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش قیمت : هایما اس ۷ توربو

 

 

رقبا در بازار ایران

همانطور که اشاره شد از رقبای هایما S7 توربو و جک S5 در بازار ایران، می‌توان از خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره شده در فهرست نیز نام برد:

  • پژو ۲۰۰۸ با قیمتی در حدود ۱۰۵ میلیون تومان (۱۲۰ میلیون تومان در بازار)
  • جک S5 با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
  • چری تیگو ۷ با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان
  • ام وی ام X33 با قیمتی در حدود ۷۵ میلیون تومان
  • رنو داستر (داچیا داستر) با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان
  • سانگ یانگ تیولی با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان

اما در صورت تمایل، خریداران می‌توانند نمونه هایی کارکرده مانند جیلی امگراند ۷، هیوندای توسان (Hyundai Tucson)، کیا اسپورتیج (Kia Sportage) و یا هیوندای سانتافه (Hyundai Santafe) نسل قدیم را انتخاب نمایند.

خودروهای قابل خرید با این مبلغ در بازارهای جهانی

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ با قیمتی در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار در ایران به فروش می رسند که با اعمال تعرفه‌های نجومی شاهد افزایش قیمتی بالا (البته کمتر از خودروهای روز اروپایی و آسیایی) شده اند. با پرداخت این مبلغ یا حتی اندکی پایین تر، می‌توان خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره در فهرست زیر در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک را خریداری کرد که علاوه بر استفاده از تکنولوژی بالاتر، قدرت بیشتر و امکانات مناسب تری، سطح بالاتری از ایمنی را برای راننده و سرنشینان فراهم می کنند:

  1. جیپ رنه گید (Jeep Renegade) با قیمت پایه ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
  2. هوندا HR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۸۲ میلیون تومان)
  3. مزدا CX-3 با قیمت پایه ای در حدود ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
  4. تویوتا CH-R با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
  5. هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
  6. کیا اسپورتیج (Kia Sportage) با قیمت پایه ای در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان)
  7. میتسوبیشی اوتلندر (Mitsubishi Outlander) با قیمت پایه‌ ای در حدود ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان)
  8. مزدا CX-5 با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
  9. هوندا CR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
  10. تویوتا رو فور (Toyorta RAV4) با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۲ میلیون تومان)

سخن آخر

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ دو عضو از اعضای خانواده رو به گسترش شاسی بلندهای سایز کوچک و کراس اوور چینی موجود در بازار ایران بوده که با توجه پیشرفت این کشور و تجهیز به امکانات نسبتا مدرن و کابین مجهز و مجلل، با توجه به بازه قیمتی منایب و در دسترس بودن برای طیف بیشتری از اقشار جامعه، نمونه‌هایی قابل قبول و مناسب برای مسیرهای شهری و سفرهای بین شهری به حساب می‌آیند.

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در حالت کلی به دلیل ظاهر عضلانی‌تر و پیشرانه قوی‌تر با وجود قرار گرفتن در رتبه‌ای پایین تر از لحاظ امکانات و کابین، با توجه به تفاوت قیمت نسبتا بالای ۱۵ میلیون تومانی، برنده مقایسه تیگو ۵ با هایما اس ۷ توربو از دید نگارنده، با فاصله‌ای بسیار کم هایما S7 توربو خواهد بود. اما اگر به دنبال یک خودروی شاسی بلند برای لذت بردن از رانندگی در مسیرهای کوهستانی هستید، این دو خودرو تنها نام اس یو وی را یدک کشیده و خرید نمونه‌هایی مانند نیسان پاترول، لندرور دیفندر یا پاژن قطعا نمونه مناسب‌تری برای شما خواهد بود.

 

 

مقایسه تیگو ۵ با هایما اس ۷ توربو در یک نگاه

هایما اس ۷ توربو چری تیگو ۵
حجم موتور (سی سی) ۱.۷۹۵ ۱.۹۷۱
تعداد سیلندر ۴ ۴
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۷۰ ۱۳۶
گشتاور (نیوتون. متر.) ۲۳۰ ۱۸۲
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
گیربکس ۶ اتوماتیک CVT
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر)
مصرف سوخت (بزرگراه)
مصرف سوخت (ترکیبی) ۹.۵ ۱۰.۵
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)
ظرفیت باک (لیتر.) ۶۱ ۵۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۰ ۱۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۷۰ ۱۶۵
طول ﴿میلیمتر﴾ ۴.۵۳۰ ۴.۵۰۶
پهنا ﴿میلیمتر﴾ ۱.۸۳۰ ۱.۸۴۱
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾ ۱.۷۳۰ ۱.۷۴۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾ ۲.۶۱۹ ۲.۶۱۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾ ۱۹۵ ۱۹۰
وزن ﴿کیلوگرم﴾ ۱.۵۴۵ ۱.۵۳۷
ابعاد تایر (جلو) ۲۳۵/۶۵/۱۷ ۲۲۵/۶۵/۱۷
ابعاد تایر (عقب) ۲۳۵/۶۵/۱۷ ۲۲۵/۶۵/۱۷
حجم محفظه بار (لیتر.) ۴۰۰ ۳۷۰
ظرفیت سرنشین (نفر.) ۵ ۵
قیمت پایه (میلیون تومان) ۹۱ ۱۰۴

 

گالری تصاویر مقایسه هایما S7 توربو با چری تیگو ۵

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5 مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5 مقایسه هایما S7 توربو با تیگو 5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

.

منبع : تکراتو

مطلب مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ ، دو شاسی بلند مناسب از چین برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

پژو اگزالت (Exalt) ؛ خودروی مفهومی پژو در نمایشگاه خودروی تهران

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت یا اگسالت (Exalt) یک خودروی مفهومی از شرکت خودروسازی فرانسوی پژو (Peugeot) است. به بهانه نمایش این خودروی مفهومی در نمایشگاه خودروی تهران ۱۳۹۶ نگاهی خواهیم داشت به این خودرو و مشخصات فنی آن.

چند سالی است که نمایشگاه خودروی تهران روند منظمی به خود گرفته و به صورت منظم و منسجم برگزار می‌گردد. امسال نیز این نمایشگاه از روز ششم آذرماه کار خود را آغاز نمود و امروز (جمعه ۱۰ آذر ۱۳۹۶) به کار خود پایان داد. نمونه‌هایی متنوع تولیدی عموما از کشورهای آسیایی در نمایشگاه خودروی تهران ۱۳۹۶ به نمایش درآمد، اما به اعتقاد بسیاری، خودروی مفهومی پژو اگزالت یکی از جذاب‌ترین خودروهای حاضر در این نمایشگاه بود.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی از شرکت خودروسازی فرانسوی پژو (Peugeot) است. این خودرو یک نمونه نسبتا قدیمی به شمار آمده و برای اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۴ به نمایش درآمد. فرم کلی طراحی پژو اگزالت در پی زبان جدید طراحی این خودروسازی قدیمی بوده و شباهت‌هایی به خودروی مفهومی پژو اونیکس (Peugeot Onyx) داشته که در سال ۲۰۱۲ میلادی به نمایش عمومی درآمده بود.

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

طراحی خارجی و بدنه

بر اساس گفته‌های شرکت پژو، طراحی بدنه پژو اگزالت ریشه در طراحی خودروهای دهه ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی این شرکت دارد و بدنه آن با استفاده از فولاد یک تکه و به کمک دست ساخته شده است. بدنه پژو اگزالت فرمی صنعتی داشته که با استفاده از نمایی صاف و یکدست، ظاهری مدرن به خود گرفته است. پژو اگزالت طولی در حدود ۴.۶۹۹ میلی‌متر و با ارفاعی پایین و در حدود ۱.۳۱۰ میلی‌متر، وزنی در حدود ۱.۷ تن دارد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

طراحی بخش جلویی پژو اگزالت با استفاده از در موتور کشیده و چراغ‌های جلویی دوگانه و متفاوت که در واقع بر روی بخش بالایی سپر جلویی نصب شده‌اند، نمایی تهاجمی به آن بخشیده است. جلو پنجره آرایشی نسبتا عمودی داشته و زمینه‌ای مناسب برای نماد شرکت پژو با ابعادی نسبتا بزرگ فراهم کرده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت در دسته خودروهای سدان قرار داشته و با ظاهری کشیده و خط سقفی که با زاویه‌ای نسبتا کم به انتهای خودرو ختم می‌گردد، نمایی شبیه به خودروهای فست بک (Fastback) به خود گرفته است. تایرها نیز ابعادی بسیار بزرگ داشته و بر جذابیت نمای جانبی این خودرو افزوده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

بخش عقبی جذاب‌تر از دو بخش جلویی و جانبی بوده و با استفاده از چراغ‌های عقبی کوتاه سه تکه نمایی نزدیک به خودروی محبوب فورد موستانگ (Ford Mustang) شرکت جنرال موتورز آمریکا دارد. یک نوار سرتاسری باریک تیره‌رنگ نیز در بخش عقبی قرار داده شده هماهنگی قابل مقبول و متناسبی با ارتفاع کوتاه کلی خودرو دارد.

در مجموع طراحی بدنه پژو اگزالت کشیده و جذاب و مطابق با اصول علم آئرودینامیک بوده و خطی مشی این شرکت را در زمینه طراحی‌های آینده این خود مشخص می‌نماید. هرچند پژو اگزالت یک خودروی زیبا به حساب نمی‌آید، اما روند طراحی خودروهای فرانسوی در چند دهه گذشته به همین منوال بوده و نمونه‌های تولیدی شرکت‌های این کشور، به ندرت خودروهایی زیبا و قدرتمند از لحاظ طراحی ظاهری به حساب می‌آیند.

طراحی داخلی و کابین

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی بوده و به همین دلیل از المان‌هایی خاص و تقریبا غیر واقعی و دور از ذهن در طراحی داخلی آن استفاده شده که برای یک خودروی تولید انبوه نمونه‌هایی منطقی و عملی به حساب نمی‌آیند. این شرکت یک کابین کنترلی مجازی با نام i-Cockpit را برای این خودرو در نظر گرفته که مجموعه کاملی از ابزار و ادوات هدایتی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

داشبورد پژو اگزالت دو تکه و پله‌ای بوده و در بخش بالایی از یک بخش تیره‌رنگ و در بخش پایینی از یک تکه یکپارچه با پوشش چوب تشکیل شده است. یک تیغه مورب کوتاه و عریض نیز از بخش میانی داشبورد تا کنسول میانی طراحی شده که محل استقرار راننده را از سایر بخش‌های پژو اگزالت جدا می‌کند.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

غربیلک فرمان که با استفاده از چرم و چوب روکش شده نمایی انتزاعی و اسپرت داشته و بخش عقربه‌های کنترلی و پشت آمپر از یک صفحه نمایش رنگی عریض ولی باریک ساخته شده که به نمایش اطلاعات اصلی خودرو مانند سرعت و دور موتور و همچنین سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation) و اطلاعات جزئی دینامیکی می‌پردازد.

در مجموع کابین پژو اگزالت با توجه به فلسفه مفهومی بودن بسیار زیبا، مجلل و مجهز بوده و نمایی بسیار آینده نگرانه را برای محوطه داخلی این نمونه مفهومی و خاص رقم می‌زند.

 

 

موتور و پیشرانه

پژو اگزالت یک خودروی هیبریدی بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۴۰ اسب بخار را دارد. این پیشرانه از یک موتور ۴ سیلندر بنزینی به حجم ۱.۶ لیتر مجهز به سیستم توربوشارژر با توان تولید نیرویی برابر با ۲۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۴۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۳۰ نیوتون متر) و یک موتور الکتریکی با قدرتی در حدود ۷۰ اسب بخار سود برده که بر روی اکسل عقبی نصب شده است. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته به چرخ‌های پژو اگزالت منتقل می‌گردد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی بوده و با وجود گذشت بیش از ۳ سال از معرفی آن، اطلاعاتی در خصوص عملکرد فنی آن به صورت رسمی منتشر نشده است. اما با توجه به توانایی پیشرانه می‌توان انتظار داشته که این خودرو در زمانی در حدود ۵.۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و توانایی سرعت‌ گیری تا ۱۵۰ مایل در ساعت (معادل ۲۴۱ کیلومتر در ساعت)‌ را داشته باشد.

 

 

مواد اولیه

در ساخت پژو اگزالت از مواد اولیه جدید در ساخت قسمت‌ها مختلف استفاده شده است. فیبر کربن جای خود را به فیبر بازالت (Basalt Fiber) داده که از ذوب سنگ بازارلت تهیه شده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

چوب استفاده شده در تزئینات داخلی کابین پژو اگزالت نیز از انواع تیره رنگ (Black Ebony) بوده که به دلیل خواص منحصر بفرد خود و ریشه در فرهنگ کهن قاره آسیا از آن استفاده شده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

کل بدنه نیز به وسیله یک پوشش خاص دست ساز با ویژگی‌های آئرودینامکی بالا به نام پوست کوسه (Shark Skin) پوشیده شده علاوه بر زیبایی خاص و بهبود قابلیت‌های آئرودینامیکی، موجب کاهش مصرف سوخت نیز می‌گردد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

قیمت

برای پژو اگزالت قیمتی اعلام نشده و این امر به دلیل ماهیت مفهومی بودن یک امر طبیعی به حساب می‌آید. اما با توجه به مجموعه طراحی و پیشرانه این خودرو در صورت تولید با قیمتی در حدود ۱۰۰.۰۰۰ دلار (معادل ۴۰۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی) در زمان نگارش به دست علاقمندان خواهد رسید.

 

 

رقبا در بین خودروهای مفهومی

مقایسه خودروهای مفهومی و شناسایی رقبا، به دلیل نبود اطلاعات دقیق از نحوه عملکرد، امری دشوار است. اما مقایسه این نمونه‌ها با توجه به اطلاعات رسمی منتشر شده می‌تواند به عنوان یک سرگرمی مورد توجه قرار گیرد. از رقبای پژو اگزالت در بین نمونه‌های مفهومی می‌توان به خودروی مفهومی نیسان اسپرت سدان (Nissan Sport Sedan) اشاره کرد.

این خودرو مانند پژو اگزالت ظاهری کشیده و آینده نگرانه داشته اما بر خلاف رقیب خود، از یک پیشرانه بنزینی شش سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری با قدرت ۳۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) سود می‌برد.

 

 

سخن آخر

پژو اگزالت در صورت تولید یک نمونه بسیار جذاب از این شرکت فرانسوی خواهد بود. طراحی بدنه با استفاده از زبان طراحی شرکت خودروسازی پژو بسیار زیبا بوده و هماهنگی کاملی با کابین بسیار لوکس و زیبا و مجهز این خودرو دارد. موتور پژو اگزالت توانایی‌های قابل قبولی برای یک خودروی هیبریدی داشته اما از لحاظ قدرت، هماهنگی مناسبی با طراحی ظاهری آن ندارد و استفاده از پیشرانه‌های قدرتمند‌تر می‌تواند بر چذابیت کلی این خودرو بیافزاید.

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

هر چند پژو اگزالت یک خودروی مفهومی نسبتا قدیمی به حساب می آید اما با توجه به سابقه و اعتبار نمایشگاه خودروی تهران وجود همین نمونه‌های اندک نیز غنیمت بوده و می‌توان به میزان بسیار زیادی بر جذابیت این رویداد داخلی بیافزاید.

 

 

مشخصات خودروی مفهومی رنو اگزالت در یک نگاه

طول (میلی‌متر) ۴.۶۹۹
ارتفاع (میلی‌متر) ۱.۳۱۰
وزن (تن) ۱.۷
کلاس بدنه سدان سایز متوسط
تعداد سیلندر ۴
حجم موتور (لیتر) ۱.۶ توربو
قدرت موتور بنزینی (اسب بخار) ۲۷۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۳۰
موتور الکتریکی ۵۰kW
قدرت موتور الکتریکی (اسب بخار) ۷۰
قدرت کلی (اسب بخار) ۳۴۰
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۰ (تخمینی)
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۴۱ (تخمینی)
قیمت پایه (میلیون تومان) ۴۰۰ (تخمینی)

گالری تصاویر پژو اگزالت یا اگسالت

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

 

 

گردآوری و تالیف : تکراتو

 

 

مطلب پژو اگزالت (Exalt) ؛ خودروی مفهومی پژو در نمایشگاه خودروی تهران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

مجله آمریکایی Car and Driver روز گذشته اسامی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ را منتشر نمود که در این نوشته به معرفی و بررسی و مرور مشخصات فنی نمونه‌های ارائه شده در این فهرست خواهیم پرداخت.

مجله Car and Driver یکی از معتبرترین مجلات دنیای خودرو و صنعت اتومبیل بوده که از دهه ۱۹۵۰ میلادی به صورت مستمر و منظم منتشر می‌شود. این مجله اولین بار در سال ۱۹۵۵ میلادی و با نام Sport Cars Illustrated منتشر شد و در حال حاضر با تیراژی ۱.۲ میلیون نسخه‌ای در کنار مجله Motor Trend یکی از تاثیرگذار ترین‌ها در این صنعت به حساب می‌آید. این مجله مانند نشریه بسیار معتبر موتور ترند (Motor Trend) هر ساله اقدام به تهیه فهرستی از بهترین خودروهای سال نموده که با توجه به تاثیر بسیار بالای آن در بازارهای جهانی، موجب افت و یا افزایش فروش یک مدل خاص می گردد. در این نوشته به معرفی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver و بررسی و ذکر مشخصات فنی و قابلیت‌های دینامیکی و حرکتی و همچنین پیشرانه‌های مختلف موجود برای آنها می پردازیم.

 

 

بهترین خودروهای ۲۰۱۸

مجله Car and Driver هر ساله و با نزدیک شدن به انتهای سال میلادی، فهرستی از بهترین خودروهای سال را منتشر می‌کند. این خودروها با استفاده از پارامترهای مختلفی مانند توانایی‌های حرکتی و فنی، تجهیزات و امکانات و قیمت و طراحی ظاهری و عملکرد در شرایط مختلف محیطی بررسی شده و تنها خودروهایی در آن شرکت می‌کنند که قیمتی پایین تر از ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۲۰ میلیون تومان) داشته باشند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

امسال نیز این رویه ادامه داشته و این مجله روز گذشته فهرستی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ را معرفی نمود که در ادامه به معرفی و بررسی آنها خواهیم پرداخت. بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver عبارتند از:

  1. آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giulia)
  2. آئودی RS3
  3. شورولت کامارو (Chevrolet Camaro)
  4. شورولت کوروت گرند اسپرت (Chevrolet Corvette Grand Sport)
  5. هوندا آکورد (Honda Accord)
  6. هوندا سیویک (Honda Civic)
  7. مزدا MX5 میاتا (Miata)
  8. مرسدس بنز E400
  9. پورشه ۷۱۸ (باکستر / کیمن)
  10. فولکس واگن گلف

 

 

آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giulia/Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)

آلفارومئو جولیا خودرویی است از شرکت ایتالیایی آلفارومئو که بعد از مدتی طولانی دوباره راهی بازارهای آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا شده است. این خودرو در دو تیپ استاندارد با استفاده از موتور ۴ سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۸۰ اسب بخار و تیپ Quadrifoglio با قدرت ۵۰۵ بخار عرضه شده و هر دو گونه از توانایی‌های بسیار بالای حرکتی و دینامیکی سود می‌برند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

آلفارومئو جولیا یک نمونه موتور جلو در خودروهای کلاس بدنه سدان ۴ در سایز متوسط (Mid-Size Sedan) بوده که گنجایش ۵ سرنشین بزرگسال را دارد. آلفارومئو جولیا ظاهری بسیار جذاب داشته و کابین لوکس و مجهز آن از انواع و اقسام تکنولوژی‌های روز سود برده و از مواد اولیه با کیفیت بالا در ساخت آن استفاده شده است. موتور و پیشرانه نیز قدرت و عملکرد قابل توجهی داشته و توانسته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

این خودرو با دو پیشرانه قدرتمند با توانایی‌های بالا عرضه می‌گردد. موتورهای آلفارومئو جولیا ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری
موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری

این موتور نمونه پایه موجود در تیپ استاندارد آلفارومئو جولیا به حساب می‌آید. این پیشرانه ۴ سیلندر خطی SOHC با ۱۶ سوپاپ و حجم ۲.۰ لیتر، مجهز به سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۸۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۳۰۶ پاوند بر فوت (معادل ۴۱۵ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه قابل توجه بوده و آلفارومئو جولیا با استفاده از آن به زمانی در حدود ۵.۶ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۴۹ مایل در ساعت (معادل ۲۴۰ کیلومتر در ساعت) خواهد بود. مصرف سوخت نیز با توجه به توانا‌یی‌ها مناسب بوده و برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری

این پیشرانه قدرتمند بر روی مدل آلفارومئو جولیا Quadrifoglio نصب می‌شود. این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری DOHC با ۲۴ سوپاپ و استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل توانایی تولید نیروی عظیم ۵۰۵ اسب بخاری و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۴۳ پاوند بر فوت (معادل ۶۰۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می‌گردد.

عملکرد آلفارومئو جولیا با این پیشرانه در حد خودروهای سوپر اسپرت بوده و این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها با ۳.۶ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر ۱۹۱ مایل در ساعت (معادل ۳۰۷ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف بنزین نیز با توجه به قدرت بسیار مناسب بوده و برابر با ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

آلفارومئو جولیا قیمت مناسبی داشته و با رقمی در حدود ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان) در تیپ پایه و استاندارد و استفاده از موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۷۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۰۰ میلیون تومان) در تیپ QuadriFoglio و استفاده از موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می‌آید.

مشخصات فنی آلفارومئو جولیا ۲۰۱۸ در یک نگاه

آلفارومئو جولیا آلفارومئو جولیا Quadrifoglio
کلاس بدنه سدان سدان
حجم موتور (لیتر) ۲.۰ توربو ۲.۹ توربو
تعداد سیلندر ۴ خطی ۶ خورجینی
تعداد سوپاپ ۱۶ ۲۴
قدرت (اسب بخار) ۲۸۰ ۵۰۵
گشتاور (نیوتون متر) ۴۱۵ ۶۰۰
گیربکس ۸ اتوماتیک ۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقب چهار چرخ
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۷ ۳.۶
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۴۰ ۳۰۷
مصرف شهری (l/100km) ۹.۸ ۱۳.۸
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۷.۱ ۹.۸
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۷ ۱۱.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۵۶ ۳۰۰

 

آئودی RS3

شرکت خودروسازی آلمانی آئودی (Audi) که تحت مالکیت گروه خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen) قرار دارد همیشه به طراحی و تولید خودروهایی پرقدرت، زیبا و با قابلیت‌های حرکتی بالا مشهور بوده و در ایران نیز نمونه‌هایی مانند آئودی TT از این خودروساز جزو بهترین خودروهای اسپرت موجود به حساب می‌آیند. آئودی RS3 مدل ۲۰۱۸ نیز از این قائده مستثنی نبوده و توانسته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

آئودی RS3 یک نمونه زیبا در دو کلاس بدنه سدان ۴ در چهار چرخ متحرک ۵ نفره و هاچ بک بوده که با طراحی بسیار جذاب و کابین لوکس، مجهز به انواع تکنولوژی‌های روز و اسپرت و صدای خروجی اگزوز بسیار گیرای ۸۸ دسی‌ بلی خود، به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ به حساب می‌آید.

 

 

موتور و پیشرانه

برای آئودی RS3 مدل ۲۰۱۸ که یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید، تنها از یک موتور ۵ سیلندر خطی ۲.۵ لیتری ۲۰ سوپاپه DOHC بسیار قدرتمند استفاده شده که با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۴۰۰ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی موتور آئودی RS3 2018 نیز برابر با ۳۵۴ پاوند بر فوت (معادل ۴۸۰ نیوتون متر) است. نیروی تولیدی این پیشرانه نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد آئودی RS3 2018 نیز بسیار قابل توجه بوده و این خودروی کوچک برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به ۳.۵ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۷۴ مایل در ساعت (معادل ۲۸۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت آئودی RS3 2018 نیز بسیار مناسب بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسیری برابر با ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی را دارد و یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در گونه اسپرت به شمار می آید.

قیمت

آئودی RS3 2018 با توجه به توانایی‌ها و تکنولوژی‌ها قیمت مناسبی داشته و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۶.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۴ میلیون تومان) یکی دیگر از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است.

مشخصات فنی آئودی RS3 2018 در یک نگاه

آئودی RS3 2018
کلاس بدنه سدان
حجم موتور (لیتر) ۲.۵ توربو
تعداد سیلندر ۵ خطی
تعداد سوپاپ ۲۰
قدرت (اسب بخار) ۴۰۰
گشتاور (نیوتون متر) ۴۸۰
گیربکس ۷ اتوماتیک دو کلاچه
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقب
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۸۰
مصرف شهری (l/100km) ۱۲.۳
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۲۴

 

شورولت کامارو (Chevrolet Camaro)

در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ متفاوت‌ترین چهره از آن شورولت کامارو ۲۰۱۸ است. این خودرو با سابقه‌ای ۵ دهه‌ای یکی از بهترین و محبوب‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ به شمار می‌آید. شورلت کامارو اولین با در سال ۱۹۶۶ میلادی توسط شرکت خودرو سازی شورولت از زیر مجموعه های گروه خودرو سازی جنرال موتورز معرفی شد و در حاضر و از سال ۲۰۱۶ میلادی در نسل ششم خود به‌سر می‌برد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

شورولت کامارو ۲۰۱۸ یک خودروی کوپه ۲ در موتور جلوی دیفرانسیل عقب بوده که گنجایش ۴ سرنشین را دارد. ظاهر این خودرو بسیار تهاجمی و جنگنده بوده و با کابین اسپرت و مجهز خود و اثبات توانایی‌ها در آزمون‌های متعدد در شرایط مختلف توانست برای سومین بار پیاپی در جمع بهترین خودروهای سال قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ سه پیشرانه در نظر گرفته شده که حتی در مدل پایه و استاندارد نیز با قدرتی بالاتر از ۳۳۰ اسب بخار، نمایی از چهره یک اسب سرکش و مهار نشدنی را به نمایش می‌گذارد. موتورهای شورولت کامارو ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۶ لیتری
  • پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری
  • پیشرانه  ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر
پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۶ لیتری

این موتور، نمونه پایه موجود برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ بوده و با استفاده از یک موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲۴ سوپاپه ۳.۶ لیتری توانایی تولید نیرویی معادل ۳۳۵ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۲۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۸ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

عملکرد این موتور شورولت کامارو ۲۰۱۸ نیز قابل توجه بوده و به زمانی در حدود ۵.۲ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز با استفاده از این پیشرانه در حدود ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیومتر در ساعت) است. با استفاده از این موتور شورولت کامارو ۲۰۱۸ توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین را دارد و حتی در مدل پایه نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری

این پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی با سر سیلندرهای آلومینیومی و پاشش سوخت مستقیم با ۱۶ سوپاپ و حجم ۶.۲ لیتر قدرت بسیار بیشتری نسبت به نمونه استاندارد داشته و توانایی تولید نیرویی برابر با ۴۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۵۵ پاوند بر فوت (معادل ۶۱۷ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌شود.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه شورولت کامارو ۲۰۱۸ نیز بسیار بالا بوده و برای رساندن این خودرو از حالت سکون به زمانی در حدود ۴.۱ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۵ مایل در ساعت (معادل ۲۶۵ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است.

پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر

این پیشرانه قدرتمند نمونه موجود برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ بوده و با تولید نیرویی برابر با ۶۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور  ۶۵۰ پاوند بر فوت (معادل ۸۸۱ نیوتون متر) از پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۱۶ سوپاپه خود یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می‌آید. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

شورولت کامارو ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور به زمانی در حدود ۳.۴ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعتی در حدود ۱۹۸ مایل در ساعت (معادل ۳۱۸ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت شورولت کامارو با استفاده از این موتور قدرتمند نیز در حدود ۱۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای سیکل ترکیبی است.

قیمت

شورولت کامارو به دلیل استفاده از پیشرانه‌های مختلف با توانایی‌هایی متفاوت با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان) و حداکثر قیمتی در حدود ۷۱.۵۰۰ دلار (معادل ۲۸۶ میلیون تومان) در دسترس علاقمندان بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می‌گیرد.

مشخصات شورولت کامارو ۲۰۱۸ در یک نگاه

شورولت کامارو ۳.۶ شورولت کامارو ۶.۲ شورولت کامارو ۶.۲ توربو
کلاس بدنه کوپه ۲ در کوپه ۲ در کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۳.۶ ۶.۲ ۶.۲ توربو
تعداد سیلندر ۶ ۸ ۸
تعداد سوپاپ ۲۴ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۳۳۵ ۴۵۵ ۶۵۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۸۸ ۶۱۷  ۸۸۱
گیربکس ۶ دستی ۸ اتوماتیک ۱۰ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۵ ۴.۱ ۳.۴
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۵۰ ۲۶۵ ۳۱۸
مصرف شهری (l/100km) ۱۴.۷ ۱۴.۷ ۱۶.۸
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۴ ۹.۴ ۱۱.۷
مصرف میانگین (l/100km) ۱۱.۷ ۱۲.۳ ۱۳.۸
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۱۶ ۱۷۸ ۲۸۶

 

شورولت کوروت گرند اسپرت (Chevrolet Corvette Grand Sport)

شورولت کوروت گرند اسپرت نیز یکی دیگر از سوپراسپرت‌های آمریکایی حاضر در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است که همانند شورولت کامارو سابقه‌ای چندین دهه‌ای را به دوش می‌کشد. اولین نسل شورولت کوروت در سال ۱۹۵۳ میلادی عرضه شد و نسل هفتم آن از سال ۲۰۱۴ میلادی در دسترس علاقمندان سوپر اسپرت‌های ارزانقیمت قرار دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

شورولت کوروت حاضر در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ یک نمونه کوپه ۲ در ۲ نفره موتور جلوی دیفرانسل عقب بوده که با استفاده از پیشرانه قدرتمند و کابین مجهز و اسپرت، توانایی‌هایی بسیار قابل توجه را از خود به نمایش گذاشته و بار دیگر نام خود را به عنوان یکی از بهترین ماشین های ۲۰۱۸ مطرح نموده است.

موتور و پیشرانه

شورولت کوروت ۲۰۱۸ از یک موتور ۸ سیلندر خورجینی ۱۶ سوپاپه ۶.۲ لیتری سود برده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۴۶۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز در حدود ۴۶۵ پاوند بر فوت (معادل ۶۲۴ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دستی و یا ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می شود.

شورولت کوروت گرند اسپرت عملکردی در حدو و اندازه‌های نام و پیشینه خود داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۳.۹ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۷۵ مایل در ساعت (معادل ۲۸۲ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت شورولت کوروت گرند اسپرت نیز در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

شورولت کوروت گرن اسپرت با توجه به ظاهر خشن و جنگنده و همچنین توانایی‌های فنی و حرکتی خودرویی ازران قیمت به حساب آمده و با مبلغی در حدود ۶۷.۰۰۰ دلار (معادل ۲۶۸ میلیون تومان) در مدل پایه در اختیار علاقمندان خودروهای اسپرت قرار گرفته و یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

مشخصات فنی شورولت کوروت گرند اسپرت ۲۰۱۸ در یک نگاه

شورولت کوروت گرند اسپرت
کلاس بدنه کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۶.۲
تعداد سیلندر ۸
تعداد سوپاپ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۴۶۰
گشتاور (نیوتون متر) ۶۲۴
گیربکس ۷ دستی/۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۸۲
مصرف شهری (l/100km) ۱۴.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۹.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۲.۳
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۶۸

 

بیشتر بخوانید : شورولت کوروت ZR1 2019 ؛ سریع ترین کوروت با سرعت ۳۳۸ کیلومتر

هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد سال‌هاست که در فهرست بهترین خودروهای سال مجله Car and Driver حاضر بوده و چند ماه گذشته نیز موفق شد عنوان بهترین خودروی سدان سال ایالات متحده آمریکا را از آن خود نماید. هوندا آکورد ژاپنی نیز خودروی پر سابقه‌ای بوده و نسل اول آن در سال ۱۹۷۶ به بازارهای جهانی عرضه گردید و نسل دهم آن نیز که موفق به کسب جایگاه در بهترین خودروهای ۲۰۱۸ شده از سال آینده راهی بازارهای جهانی خواهد شد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

هوندا آکورد یک خودروی سدان ۴ در ۵ نفره بوده که با استفاده از کابین مجهز و جادار، موتور و پیشرانه قدرتمند حتی در گونه‌های کم حجم ۱.۵ لیتری و کم مصرف و همچنین ظاهر زیبا، از هر لحاظ یک نمونه کامل به حساب آمده و به شایستگی و برای ۳۲ بار در فهرست خودروهای برتر ۲۰۱۸ قرار گرفته است. سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) نسل قبلی نیز با یک نمونه جدید با عملکرد روان‌تر و کنترلرهای دایره‌ای شکل تعویض شده است.

 

 

موتور و پیشرانه

برای هوندا آکورد ۲۰۱۸ دو پیشرانه در نظر گرفته شده است. موتورهای هوندا آکورد عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو

این پیشرانه موتور هوندا آکورد ۲۰۱۸ در مدل پایه و استاندارد است. این موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۹۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۹۲ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را داشته که برای یک خودروی شهری خانوادگی رقمی مناسب به حساب می‌آید. این نیرو نیز توسط جعبه دنده‌ اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

هوندا آکورد با استفاده از این پیشرانه به زمانی در حدود ۷.۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و در نهایت قدرت رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۱ مایل در ساعت (معادل ۱۹۵ کیومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز بسیار مناسب بوده و برابر با ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است و حتی در تیپ پایه و استاندارد و موتور به حجم پایین نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به شمار می آید.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این موتور قدرتمندترین نمونه موجود برای هوندا آکورد بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۲.۰ لیتری DOHC و با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولیدنیرویی برابر با ۲۵۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۷۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۷۰ نیوتون متر) را داشته که توسط جعبه دنده‌های ۶ سرعته دستی و یا ۱۰ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی و یا ضریب متغیر به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

این موتور هوندا آکورد ۲۰۱۸ عملکردی بسیار مناسب داشته و در عرض تنها ۵.۳ ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۲۷ مایل در ساعت (معادل ۲۰۴ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت نیز با وجود افزایش حجم نسبت به نمونه کوچم‌تر هنوز مناسب بوده و برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است و یکی از نمونه‌های اسپرت با قیمت مناسب در بین بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ به شمار می‌ آید.

 

 

قیمت

هوندا آکورد ۲۰۱۸ مانند نسل‌های قبلی با ارائه مجموعه‌ای از امکانات و تجهیزات مدرن در قالب یک بسته ارزان قیمت، با رقمی در حدود ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در مدل پایه و ۳۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۸ میلیون تومان) در بالاترین تیپ در اختیار خانواده‌های شهری قرار گرفته و بدون شک یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در تمامی کلاس‌های بدنه موجود است.

مشخصات فنی هوندا آکورد ۲۰۱۸ در یک نگاه

هوندا آکورد ۱.۵ هوندا آکورد ۲.۰
کلاس بدنه سدان سدان
حجم موتور (لیتر) ۱.۵ توربو ۲.۰ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۹۲ ۲۵۲
گشتاور (نیوتون متر) ۲۶۰ ۳۷۰
گیربکس اتوماتیک CVT ۱۰ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۷.۳ ۵.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۹۵ ۲۰۴
مصرف شهری (l/100km) ۷.۸ ۱۰.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۲ ۷.۳
مصرف میانگین (l/100km) ۷.۱ ۹.۰
قیمت پایه (میلیون تومان) ۹۸ ۱۴۸

 

بیشتر بخوانید : مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 ؛ دو شاسی بلند سایز کوچک ارزانقیمت

هوندا سیویک (Honda Civic)

حفظ شخصیت یک نام در دنیای خودرو کار آسانی نبوده ولی هوندا سیویک مانند برادر بزرگ‌تر خود هوندا آکورد در طول چند دهه تولید خود به خوبی از پس آن بر آمده است. هوندا سیویک اولین بار در سال ۱۹۷۲ میلادی توسط شرکت ژاپنی خودرو سازی هوندا تولید شد و نسل دهم آن از سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید این شرکت موفق ژاپنی قرار دارد که توانسته بار دیگر با گذر از ناکامی‌های نسبی نسل نهم، موفقیت سال‌های نه چندان دور را تکرار نماید.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

این خودرو پیش از این نیز موفق به کسب عناوین مختلفی مانند بهترین سال ژاپن، بهترین خودروی سال اروپا، بهترین خودروی وارداتی به آمریکا و … شده بود و امسال نیز بار دیگر توانست حضوری فعال در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ داشته باشد. هوندا سیویک ۲۰۱۸ در سه کلاس بدنه سدان ۴ در، کوپه ۲ در و هاچ بک ۴ در و سه تیپ مختلف تولید می شوند که همگی قابلیت حضور در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ را دارند. این تیپ‌ها که هر کدام از پیشرانه‌ها و قابلیت‌ها متمایزی سود می‌برند، عبارتند از:

  • هوندا سیویک Sport
  • هوندا سیویک Si
  • هوندا سیویک Type R

موتور و پیشرانه‌های قدرتمند با قابلیت‌های دینامیکی و حرکتی بالا، ظاهر زیبا و تهاجمی، کابین بسیار زیبا، مجهز و اسپرت در کنار قیمت پایین و مناسب از ویژگی‌های اصلی هوندا سیویک ۲۰۱۸ در تیپ‌های مختلف بوده که توانسته با کنار زدن بزرگانی چون ب ام و جزو بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

برای هوندا سیویک ۲۰۱۸ دو پیشرانه با قدرت مناسب ۴ سیلندر در نظر گرفته شده است. موتور پایه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نیز از مجموعه پیشرانه های هوندای سیویک ۲۰۱۸ حذف شده است. پیشرانه‌های موجود برای هوندا سیویک ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو

این پیشرانه موتور پایه هوندا سیویک ۲۰۱۸ بوده و یک نمونه ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC مجهز به سیستم توربوشارژر است. این موتور در دو شکل قابل سفارش بوده که نوع اول توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۸۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۷۷ پاوند بر فوت (معادل ۲۴۰ نیوتون متر) و نوع دوم توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۹۲ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه نیز برای یک خودروی کوچک و ارزانقیمت شهری مناسب بوده و در گونه اول به زمانی در حدود ۷.۰ ثانیه و در گونه دوم به ۶.۵ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعتی برابر با ۱۳۱ مایل در ساعت (معادل ۲۱۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز در حدود ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است. این ارقام در گونه دوم اندکی متفاوت بوده و به ارقام ۲۹ و ۳۷ و ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ و ۶.۳ و ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا می‌کند و حتی در گونه استاندارد و پایه نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این پیشرانه، یک موتور قدرتمند ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC 2.0 لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که توانایی تولید نیرویی قابل توجه برابر با ۳۰۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۴۰۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی نیز مانند پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی هوندا سیویک ۲۰۱۸ منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

هوندا سیویک ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور قدرتمند عملکردی مشابه با خودروهای اسپرت داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به ۴.۹ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۹ مایل در ساعت (معادل ۲۷۲ کیلومتر در ساعت) را دارد. میزان مصرف سوخت نیز در حدود ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی بوده و به طور میانگین توانایی پیمودن مسافتی به طول ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را دارد که آن را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

قیمت

یکی از بزرگترین خصوصیات هوندا سیویک ۲۰۱۸ قیمت پایین آن نسبت به عملکرد و امکانات بوده که آن را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار داده است. هوندا سیویک ۲۰۱۸ با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان) در مدل‌های استاندارد و ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان) در مدل Type R به فروش رسیده که رقمی بسیار مناسب برای خودرویی با این قابلیت‌ها به شمار می‌آید و آن را به یکی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی هوندا سیویک ۲۰۱۸ در یک نگاه

هوندا سیویک سدان هوندا سیویک Si هوندا سیویک Type R
کلاس بدنه سدان هاچ بک هاچ بک
حجم موتور (لیتر) ۱.۵ توربو ۱.۵ توربو ۲.۰ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۸۰ ۲۰۵ ۳۰۶
گشتاور (نیوتون متر) ۲۴۰ ۲۶۰ ۴۰۰
گیربکس ۶ دستی ۶ دستی ۶ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۷.۰ ۶.۵ ۴.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۰ ۲۱۰ ۲۷۲
مصرف شهری (l/100km) ۷.۸ ۸.۱ ۱۰.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۳ ۶.۳ ۸.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۷.۱ ۷.۳ ۹.۴
قیمت پایه (میلیون تومان) ۹۰ ۹۴ ۱۲۰

 

مزدا میاتا MX-5

مزدا میاتا MX-5 از زمان اولین عرضه به بازار در سال ۱۹۸۹ میلادی توسط شرکت خودرو سازی ژاپنی مزدا همواره به عنوان یک خودروی کوپه کوچک ولی قدرتمند همیشه در بین بهترین خودروهای سال جایگاهی را به خود اختصاص داده است. نسل چهارم این خودرو که مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ نیز زیر مجموعه آن به حساب می‌آید نیز از این قائده مستثنی نبوده و توانسته خود را به فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ تحمیل نماید.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

وزن بسیار پایین در حدود ۱.۲ تنی این خودرو برجسته‌ترین خصوصیت مزدا میاتا MX-5 2018  بوده و هماهنگی کاملی با شاسی داشته و تجربه رانندگی بسیار لذت بخشی را برای راننده به ارمغان می‌آورد و استفاده از جعبه دنده اتوماتیک بر لذت سواری و سرخوشی رانندگی آن می افزاید. این خودرو با قابلیت‌های حرکتی و کابین اسپرت خود قاتلی برای بزرگان کلاس کوپه اسپرت بوده و به همین دلیل یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver به حساب می آید.

موتور و پیشرانه

موتور مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ یک نمونه کوچک ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری DOHC با ۱۶ سوپاپ بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۴۸ پاوند بر فوت (معادل ۲۰۰ نیوتون متر) را دارد که توسط یک جعبه دنده استاندارد ۶ سرعته دستی یا جعبه دنده سفارشی ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

با وجود قدرت نسبتا پایین عملکرد این خودرو به دلیل وزن پایین شگفت انگیز بوده و مزدا میاتا MX-5 2018 برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۵.۸ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۴ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز با توجه به استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی قابل قبول بوده و برابر با ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

مزدا میاتا MX-5 2018 خودرویی نسبتا ارزانقیمت ولی با قابلیت‌های حرکتی و فنی بسیار بالا و رقابتی با خودروهای گرانقیمت اروپایی و آمریکایی بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۴ میلیون تومان) یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

مشخصات فنی مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ در یک نگاه

مزدا میاتا MX-5 2018
کلاس بدنه کوپه دو در
حجم موتور (لیتر) ۲.۰
تعداد سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۵۵
گشتاور (نیوتون متر) ۲۰۰
گیربکس ۶ دستی/۶ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۸
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۴
مصرف شهری (l/100km) ۹.۰
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۷
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۱
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۰۴

 

مرسدس بنز E400 / مرسدس AMG E43

مرسدس بنز کلاس E همیشه نمونه‌ای فراتر از یک خودروی خوش استیل از شرکت خودرو سازی آلمانی مرسدس بنز بوده و به نوعی یک اثر هنری لوکس و گرانبها به حساب می‌آید. برای سال ۲۰۱۸ نیز مرسدس بنز E400 با ترکیب اصالت و قدرت برند مرسدس و ترکیب آن با فهرست متنوعی از تکنولوژی‌های مدرن و به روز مانند صفحه نمایش بزرگ لمسی ۱۲.۳ اینچی و سیستم کمکی رانندگی نیمه خودکار در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گرفته است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

اما تمامی مدل‌های کلاس E سال آینده نتوانستند به فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ راه پیدا کرده و نمونه‌های ۴ سیلندر که سال قبل در این فهرست حاضر بودند از گردونه رقابت خارج شده‌اند. مدل‌های مجهز به پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی نیز با توجه به برچسب قیمت بالای ۱۰۰.۰۰۰ دلاری (بالاتر از ۴۰۰ میلیون تومان) نتوانسته‌اند مجوز ورود به این رقابت را کسب نمایند. به همین دلیل نماینده مرسدس بنز در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ سری E400 این خودروساز خواهد بود که با استفاده از پیشرانه های ۶ سیلندر خورجینی، ظاهر بسیار زیبا و جذاب، کابین فوق العاده لوکس و قابلیت‌های فنی و حرکتی بالا موفق به حضور در فهرست نهایی بهترین اتومبیل‌ های ۲۰۱۸ شده است.

رانندگی با مرسدس بنز E400 مدل سال ۲۰۱۸ میلادی بازه‌ای مابین آرام تا وحشی داشته و با کابین مملو از امکانات و طراحی هنری و بسیار زیبای اجزای بدنه به خصوص در گونه کوپه ۲ در، در گونه‌های سدان ۴ در، استیشن، کوپه ۲ در روباز و کوپه ۱ در با سقف متحرک تولید شده و بدون شک یکی از انتخاب‌های برتر در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

موتور و پیشرانه

مرسدس بنز E400 مدل ۲۰۱۸ از یک موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری ۲۴ سوپاپه DOHC مجهز به سیستم توربو شارژر دوبل استفاده کرده که با دو آرایش در مدل استاندارد و مدل AMG E43 توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۲۹ اسب بخار و ۳۹۶ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی نیز بالا بوده و برابر با ۳۵۴ نیوتون متر (معادل ۴۸۰ نیوتون متر) در مدل استاندارد و ۳۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۵۲۰ نیوتون متر) در گونه AMG E43 است. این نیرو توسط یک جعبه دنده مدرن ۹ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی در حالت استاندارد به چرخ‌های عقبی و به صورت سفارشی و در مدل AMG E43 به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه نیز قابل توجه بوده و این خودرو در گونه استاندارد به زمانی در حدود ۵.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۸ مایل در ساعت (معادل ۲۰۶ کیلومتر در ساعت) را دارد. این ارقام در مرسدس AMG E43 جذاب‌تر بوده و این خودرو تنها به ۴.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۱ مایل در ساعت (معادل ۲۱۱ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مصرف سوخت نیز در حدود ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است. این ارقام در گونه قدرتمند AMG E43 متفاوت بوده و برابر با ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

 

 

قیمت

مرسدس بنز به خصوص در کلاس‌های E به بالا، به طور کلی خودروی نسبتا گرانقیمتی به حساب می‌آید. مرسدس بنز سری E جدید نیز از این روند پیروی کرده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۴۰ میلیون تومان) در تیپ E400 و ۷۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۹۲ میلیون تومان) در مدل AMG E43 به فروش رفته و بدون شک یکی از بهترین‌ها در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است.

مشخصات فنی مرسدس بنز E400/AMG E43 در یک نگاه

مرسدس بنز E400 مرسدس AMG E43
کلاس بدنه سدان/کوپه سدان/کوپه
حجم موتور (لیتر) ۳.۰ ۳.۰
تعداد سیلندر ۶ توربو ۶ توربو
تعداد سوپاپ ۲۴ ۲۴
قدرت (اسب بخار) ۳۲۹ ۳۹۶
گشتاور (نیوتون متر) ۴۸۰ ۵۳۰
گیربکس ۹ اتوماتیک ۹ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چهار چرخ
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۳ ۴.۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۰۶ ۲۱۱
مصرف شهری (l/100km) ۱۱.۷ ۱۲.۳
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۷ ۹.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۰.۲ ۱۱.۲
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۴۰ ۲۹۲

 

پورشه ۷۱۸ (مدلهای باکستر ۷۱۸ و کیمن ۷۱۸)

نمونه‌های تولیدی شرکت آلمانی پورشه (Porsche) از سالیان دور همواره در جمع بهترین و با کیفیتی‌ترین خودروهای اسپرت سال قرار داشتند. در هزاره جدید نیز این شرکت با تولید خودروهای شاسی بلندی مانند پورشه کاین (Porsche Cayenne) و پورشه ماکان (Porsche Macan) و سدان GT غول آسای پانامرا (Panamera) دایره محصولات خود را گسترش داد.

سری ۷۱۸ نیز یک مدل مسابقه‌ای بود که در دهه ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ میلادی تولید می‌شد و از سال ۱۹۹۶ میلادی با دو نمونه باکستر (Boxter) و کیمن (Cayman) به جمع نمونه‌های تولیدی این شرکت اشتوتگارتی بازگشت. این دو خودرو نیز سال‌ها است که در فهرست بهترین خودروهای سال جای گرفته اند و امسال نیز مانند سال‌های گذشته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ حاضر شده اند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

 

پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کاین ۷۱۸ برای سال ۲۰۱۸ میلادی با اندکی تغییر راهی بازار شده و با تغییر پیشرانه‌ها از نوع ۶ سیلندر خطی به ۴ سیلندر توربو عملکردی مناسب را از خود به نمایش گذاشته اند. اما نکته منفی اصلی این تغییر حذف غرش زیبای موتورهای ۶ سیلندر موجود در نمونه‌های سال‌های گذشته بود.

کابین هر دو خودرو بسیار زیبا، اسپرت و لوکس بوده و مجهز به جدیدترین تکنولوژی‌های مدرن و به روز سرگرمی، رفاهی، کمکی رانندگی و ایمنی شده است. تعادل پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ به دلیل آرایش موتور در بخش میانی خودرو بسیار بالا بوده و هر دو نمونه قادر به انجام سخت‌ترین مانور‌های حرکتی بدون کوچک ترین مشکل و با سرعت بالا هستند.

موتور و پیشرانه

برای پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ دو پیشرانه جدید ۴ سیلندر مجهز به سیستم توربو شارژر در نظر گرفته شده که نیروی لازم برای حرکت این دو خودروی چالاک را فراهم می کنند. این دو موتور عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این پیشرانه موتور پورشه باکستر ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ در حالت استاندارد بوده و با حجم ۲.۰ لیتر، ۱۶ سوپاپ و ۴ سیلندر خطی DOHC مجهز به سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۰۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز در حدود ۲۸۰ نیوتون متر (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده مدرن و دقیق ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی و یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می شود.

عملکرد این موتور پایه و استاندارد قابل توجه بوده و پورشه ۷۱۸ به زمانی در حدود ۴.۴ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توان دستیابی به حداکثر سرعت ۱۷۰ مایل در ساعت (معادل ۲۷۳ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز قابل قبول بوده و برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربو

این موتور نمونه استفاده شده در تیپ S پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ بوده و با استفاده از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی DOHC با ۱۶ سوپاپ و بهره گیری از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۰۹ پاوند بر فوت (معادل ۴۱۹ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز قابلیت انتقال به چرخ‌های عقبی از طریق دو جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه را دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این موتور جالب‌ تر و تاثیر گذار تر از نمونه استاندارد بوده و این دو خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون با استفاده از این پیشرانه قورتمند به زمانی در حد یک خودروی سوپر اسپرت و برابر با ۳.۶ ثانیه نیاز داشته و توانایی ریسدن به حداکثر سرعت ۱۷۷ مایل در ساعت (معادل ۲۸۵ کیلومتر در ساعت) را دارند. . مصرف سوخت نیز با توجه به قدرت تولیدی مناسب بوده و برابر با ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

قیمت

پورشه باکستر ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ هر دو از خودروهای گرانقیمت فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب آمده و با قیمتی مابین ۵۶.۵۰۰ دلار (معادل ۲۲۴ میلیون تومان) در مدل پایه کیمن و ۷۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۸۴ میلیون تومان﴾ در مدل‌های قدرتمند باکستر S به فروش رفته و یکی از بهترین اسپرت‌های بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آیند.

مشخصات فنی پورشه ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ ﴿باکستر/کیمن﴾ در یک نگاه

کیمن باکستر S
کلاس بدنه کوپه ۲ در کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۲.۰ توربو ۲.۵ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۳۰۰ ۳۵۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۸۰ ۴۱۹
گیربکس ۷ اتوماتیک دو کلاچه/۶ دستی ۷ اتوماتیک دو کلاچه/ ۶ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۴.۴ ۳.۶
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۷۳ ۲۸۵
مصرف شهری (l/100km) ۱۰.۷ ۱۱.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۱ ۹.۰
مصرف میانگین (l/100km) ۹.۴ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۲۴ ۲۸۴

 

بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای ایران با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان در بازار

فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf)

آخرین خودروی حاضر در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver خودروی بسیار محبوب و مشهور فولکس واگن گلف است. این خودرو که از سال ۱۹۷۴ در خط تولید گروه خودرو سازی آلمانی فولکس واگن (به معنی خودروی مردم) قرار داشته و پس از عبور از ۶ نسل بسیار موفق، از سال ۲۰۱۲ میلادی در نسل هفتم خود قرار داشته که فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ نیز با اندکی تغییرات متعلق به آن است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

گروه خودرو سازی فولکس واگن در چند سال گذشته با مشکلاتی نظیر رسوایی در اعلام نتایج مصرف سوخت و میزان آلاینده های پیشرانه های خود روبرو بوده و قرار گرفتن خودروی محبوب و مردمی فولکس واگن گلف در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ می تواند التیامی بر این زخم ها باشد. فولکس واگن گلف یک خودروی بسیار خوب و مناسب بوده که حتی در مدل پایه نیز یک مدل بسیار جذاب و قدرتمند بوده و در مدل‌های مختلفی از هاچ بک اسپرت فولکس واگن گلف R تا مدل استیشن فولکس واگن گلف All Track تولید می‌گردد.

طراحی بدنه ساده در عین حال جذاب بوده و تمامی المان های سنتی این خودرو در آن حفظ شده است. کابین نیز زیبا و مجهز بوده و به خصوص در گونه فولکس واگن گلف R محیطی اسپرت و رانندگی بسیار جذاب و مفرحی را برای راننده و سرنشینان رقم می زند. فولکس واگن گلف از اوایل دهه ۱۹۸۰ میلادی تقریبا به طور ثابت در جمع بهترین خودروهای سال حضور دارد و تمامی این مسائل، مواردی است که این خودرو را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار داده است.

موتور و پیشرانه

برای فولکس واگن گلف مجموعه کاملی از پیشرانه ها و موتورهای بنزینی و الکتریکی وجود دارد.  فهرست زیر نمونه هایی از موتورهای موجود برای فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ است:

  • موتور الکتریکی
  • موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

موتور الکتریکی

موتور الکتریکی موجود برای فولکس واگن گلف مدل e-Golf یک نمونه کوچک ۳۵.۸کیلو واتی یون لیتیوم بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۱۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۹۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز توسط یک جعبه دنده تک سرعته مستقیم به چرخ‌های جلویی منتقل می گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد فولکس واگن گلف الکتریکی (eGolf) با این موتور قابل قبول بوده و برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۸.۵ ثانیه نیاز گرفته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۸۵ مایل در ساعت (معادل ۱۳۷ کیلومتر در ساعت) را داشته که رقمی مناسب برای یک خودروی الکتریکی شهری به حساب می آید. این موتور توانایی پیمودن مسیری به طول در حدود ۱۲۵ مایل (معادل ۲۰۰ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل داشته و فولکس واگن eGolf را جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری توربو

این پیشرانه نمونه پایه و استاندارد موجود در فولکس واگن گلف بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC و با بهره گیری از سیستم توربو شارژر در دو گونه برای این خودرو ارائه می شود. نمونه اول توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۷۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاوری برابر با ۱۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۰ نیوتون متر) را تولید می کند. گونه دوم نیز با همان توان ۱۷۰ اسب بخاری توانایی تولید حداکثر گشتاوری برابر با ۱۹۹ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

این نیروی توسط یک بازه متنوع از جعبه دنده‌های ۵ سرعته دستی، ۶ سرعته دستی، ۶ سرعته اتوماتیک، ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی، ۷ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی و ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ های جلویی و یا هر چهار چرخ منتقل می گردد.

عملکرد این موتور پایه نیز برای یک خودروی کوچک ارزانقیمت مناسب بوده و در گونه اول به زمانی در حدود ۷.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز بوده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۷ مایل (معادل ۲۰۴ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز پایین بوده و برابر با ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی و به طور میانگین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این موتور، نمونه قدرتمند موجود برای فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ بوده و خود نیز در دو مدل مختلف ارائه می گردد. نمونه اول گونه استفاده شده در گلف GTI بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC و با استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۲۵۸ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۰ نیوتون متر) را دارد.

با استفاده از این موتور فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ به زمانی در حدود ۵.۹ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و قادر به رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۷ مایل در ساعت (معادل ۲۲۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز منطقی بوده و برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

نمونه دوم یک موتور قدرتمند ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ خطی ۲.۰ لیتری DOHC بوده که با استفاده از سیستم توربو شارژر نیرویی برابر با ۲۹۲ اسب بخار تولید نموده و حداکثر گشتاوری برابر با ۲۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) دارد. عملکرد این پیشرانه در حد خودروهای اسپرت گرانقیمت بوده و تنها به ۴.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و قابلیت رسیدن به حداکثر سرعت ۱۵۳ مایل در ساعت (معادل ۲۴۶ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت این مدل از فولکس گلف ۲۰۱۸ نیز در حدود ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی بوده و این خودرو را در زمره نمونه های اسپرت بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

قیمت

فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ یکی از ارزان ترین نمونه ها در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ بوده و در مدل پایه با قیمتی در حدود ۲۱.۵۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان) به فروش رسیده و در مدل Golf R با قیمتی در حدود ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان) به فروش می رسد. مدل الکتریکی eGolf نیز با قیمت پایه ای در حدود ۳۱.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۶ میلیون تومان) در اختیار دوستداران محیط زیست قرار می گیرد.

مشخصات فنی فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ در یک نگاه

فولکس واگن گلف فولکس واگن گلف GTI فولکس واگن گلف R فولکس واگن گلف eGolf
کلاس بدنه هاچ بک هاچ بک هاچ بک هاچ بک
حجم موتور (لیتر) ۱.۸ توربو ۲.۰ توربو ۲.۰ توربو ۳۵.۸ کیلو وات
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۷۰ ۲۲۰ ۲۹۲ ۱۳۴
گشتاور (نیوتون متر) ۲۵۰ ۳۵۰ ۳۸۰ ۲۹۰
گیربکس ۶ اتوماتیک ۶ اتوماتیک ۷ اتوماتیک ۱ سرعته مستقیم
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو چهار چرخ چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۶.۳ ۵.۹ ۴.۵ ۸.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۰۴ ۲۲۰ ۲۴۶ ۱۳۷
مصرف شهری (l/100km) ۹.۴ ۹.۸ ۱۱.۷ ۲۰۰ کیلومتر با هر بار شارژ
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۵ ۷.۳ ۸.۱
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۱ ۸.۴ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۸۶ ۱۳۰ ۱۶۴ ۱۲۶

سخن آخر

همانطور که مشاهده کردید نمونه های انتخاب شده در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver با وجود اقبال عمومی خریداران از خودروهای شاسی بلند شاهد هیچ نمونه ای در این کلاس نبود و با هم خودروهای آشنایی مانند فولکس واگن گلف، شورولت کامارو، هوندا سیویک، هوندا آکورد و پورشه موفق به حضور در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ شدند.

نکته جالب اینجاست که در حال حاضر هیچکدام از نمونه های حاضر در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ با وجود استفاده از پیشرانه های کوچک و کم مصرف در بازار ایران حضور نداشته و تنها نمونه هایی مانند هوندا آکورد قرار است با قیمتی بسیار بالا و در حدود ۲۸۰ میلیون تومان (معادل ۷۰.۰۰۰ دلار) و برابر با گرانقیمت ترین خودروهای موجود در جدول بهترین خودروهای ۲۰۱۸ مانند پورشه و مرسدس بنز راهی بازار ایران شده که به طور قطع ارزش مبلغ پرداختی را نخواهد داشت.

امید است که دولت سیاست خود را تغییر داده و با حذف تعرفه های بی مورد و بی دلیل که با هدف حمایت از صنایع داخلی و خودرو سازان حکومتی ایران خودرو و سایپا – که سال هاست بی کیفیت ترین نمونه های بازارهای جهانی را با قیمتی گزاف به جان مردم ایران انداخته و با ساخت ارابه مرگ پراید سالانه جهان ده ها هزار سرنشین بی گناه را می گیرد – صورت می گیرد و برداشتن قانون ابلهانه ممنوعیت ورود خودروهای بالای ۲.۵۰۰ سی سی، موجبات ورود خودروهای با کیفیت روز جهان و یا حداقل خودروهای با کیفیت استاندارد چینی قدمی در راه بهبود صنعت خودروی ایران بردارد.

 

 

مشخصات فنی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در یک نگاه

 

 

جولیا RS3 کامارو کوروت آکورد سیویک میاتا E43 باکستر گلف
کلاس بدنه سدان سدان کوپه کوپه سدان هاچ‌بک کوپه سدان کوپه هاچ‌بک
حجم موتور (لیتر) ۲.۹ ۲.۵ ۶.۲ ۶.۲ ۲.۰ ۲.۰ ۲.۰ ۳.۰ ۲.۵ ۲.۰
تعداد سیلندر ۶ ۵ ۸ ۸ ۴ ۴ ۴ ۶ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۲۴ ۲۰ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۲۴ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۵۰۵ ۴۰۰ ۶۵۰ ۴۶۰ ۲۵۲ ۳۰۶ ۱۵۵ ۳۹۶ ۳۵۰ ۲۹۲
گشتاور (نیوتون متر) ۶۰۰ ۴۸۰ ۸۸۱ ۶۲۴ ۳۷۰ ۴۰۰ ۲۰۰ ۵۳۰ ۴۱۹ ۳۸۰
گیربکس ۸ سرعته ۷ سرعته ۱۰ سرعته ۸ سرعته ۱۰ سرعته ۶ سرعته ۶ سرعته ۹ سرعته ۷ سرعته ۷ سرعته
سیستم انتقال قدرت AWD RWD RWD RWD FWD FWD RWD AWD RWD AWD
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۶ ۳.۵ ۳.۴ ۳.۹ ۵.۳ ۴.۹ ۵.۸ ۴.۲ ۳.۶ ۴.۵
حداکثر سرعت (km/h) ۳۰۷ ۲۸۰ ۳۱۸ ۲۸۲ ۲۰۴ ۲۷۲ ۲۱۴ ۲۱۱ ۲۸۵ ۲۴۶
مصرف شهری (l/100km) ۱۳.۸ ۱۲.۳ ۱۶.۸ ۱۴.۷ ۱۰.۷ ۱۰.۷ ۹.۰ ۱۲.۳ ۱۱.۷ ۱۱.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۹.۸ ۸.۴ ۱۱.۷ ۹.۴ ۷.۳ ۸.۴ ۶.۷ ۹.۴ ۹.۰ ۸.۱
مصرف میانگین (l/100km) ۱۱.۷ ۱۰.۷ ۱۳.۸ ۱۲.۳ ۹.۰ ۹.۴ ۸.۱ ۱۱.۲ ۱۰.۷ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۳۰۰ ۲۲۴ ۲۸۶ ۲۶۸ ۱۴۸ ۱۲۰ ۱۰۴ ۲۹۲ ۲۸۴ ۱۶۴

 *** در این جدول مشخصات قدرتمندترین نمونه یا تیپ لحاظ شده است

 

گالری تصاویر بهترین خودروهای ۲۰۱۸

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

 

 

گردآوری : تکراتو

منابع :

Car and Driver

وب سایت رسمی شرکت‌های سازنده خودرو

 

 

مطلب بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون ؛ ابرخودروهای ۱۰میلیارد تومانی

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

با معرفی بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) در سال ۲۰۱۶ میلادی، بالاخره جانشین مناسبی برای ابرخودروی بوگاتی ویرون (Veyron) معرفی شد. در این نوشته به بررسی و مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون خواهیم پرداخت.

در سال ۲۰۱۶ میلادی شرکت فرانسوی بوگاتی با اعلام خاتمه تولید خودروی افسانه‌ای بوگاتی ویرون ، نمونه جدید با نام بوگاتی شیرون را معرفی نمود که با بهینه سازی‌های دینامیکی و ظاهری، توانایی ادامه راه بوگاتی ویرون و حفظ روند ثبت رکوردهای خارق العاده این خودرو را داشت.

 

بوگاتی ویرون (Bugatti Veyron)

بوگاتی ویرون یک ابرخودروی مسابقه ای موتور وسط بوده که توسط شرکت خودروسازی بوگاتی، یکی از زیر مجموعه های گروه خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen) آلمان در سال ۲۰۰۵ میلادی طراحی و ساخته شد. این خودرو با ظاهر بسیار زیبا و با تکیه بر توانایی های فوق العاده دینامیکی خود توانست تمامی رکوردهای دنیای اتومبیل را جابجا کرده و لقب سریع ترین خودروی جهان را به خود اختصاص داد. در سال ۲۰۱۱ نیز یک نسخه بهینه سازی شده از این خودرو با نام بوگاتی ویرون سوپر اسپرت معرفی شد که از توانایی‌های فنی بالاتری نسبت به نمونه عادی سود می‌برد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)

پس از سلطه ۱۰ ساله بوگاتی ویرون در دنیای ابرخودروهای جهان شرکت بوگاتی در سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶  نمونه جدیدی را معرفی نمود که هم از لحاظ ظاهری و هم از لحاظ توانایی های دینامیکی بر بوگاتی ویرون برتری داشت. بوگاتی شیرون که بر اساس نام یکی از رانندگان افسانه‌ای این شرکت لوئی شیرون (Louis Chiron) نامگذاری شده بود اولین بار در سال ۱۹۹۹ میلادی به عنوان یک خودروی مفهومی و با نام شیرون ۱۸/۳ معرفی شد. این خودرو توسط طراح مشهور و بنام ایتالیایی فابریزیو جیوجیارو (Fabrizio Giugiaro) و مدیر شرکت طراحی آیتال دیزاین (Italdesign) طراحی شد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هرچند این دو خودرو تفاوت عمری نزدیک به یک دهه دارند، اما با توجه به توانایی های بسیار بالای هر دو نمونه، مقایسه این دو ابر خودرو موضوعی بسیار جذاب خواهد بود که در این نوشته به صورت بخش به بخش و مجزا به بررسی آن خواهیم پرداخت.

 

 

طراحی ظاهری

با وجود اینکه بوگاتی شیرون از لحاظ طراحی یک نسخه به روز شده و پیشرفته از بوگاتی ویرون به حساب می آید، اما در بسیاری از بخش ها شاهد تغییراتی در آن هستیم. به عقیده بسیاری از منتقدین شرکت فرانسوی بوگاتی با توجه به فاصله یک دهه‌ای مابین معرفی بوگاتی ویرون و بوگاتی شیرون زمان کافی برای ارائه یک طراحی جذاب تر و انقلابی تر در هر دو بخش نمای ظاهری و موتور و پیشرانه را داشت. اما شرکت بوگاتی با اعلام این موضوع که هدف از طراحی بوگاتی شیرون تداعی فرم طراحی بوگاتی ویرون است، به این موضوع خاتمه داد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون از بخش طراحی ظاهری می‌توان گفت که المان‌های کلیدی مانند جلو پنجره به شکل نعل اسب، چراغ های جلویی باریک، در موتور به شکل حرف V لاتین، ورودی‌های هوای جلویی و جانبی و فرم کلی تخت و چسبیده به زمین در هر دو خودرو تقریبا ثابت و بدون تغییر مانده است. اما با توجه به پیشرفت تکنولوژی، سیستم های استفاده شده در این خودرو مدرن‌تر طراحی شده است.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

چراغ‌های جلویی  چهارگانه بوگاتی شیرون از لامپ‌های LED سود برده و  با باریک‌تر شدن ورودی‌های هوا، نمایی عریض‌تر به این خودرو بخشیده است. سپر جلویی با وجود طراحی مشابه به شکل V نسبت به بوگاتی ویرون ، اندکی کوتاه‌تر از قبل شده و به جای امتداد تا بخش بالایی سپر جلویی، تا بخش بالایی جلو پنجره ادامه پیدا می‌کند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش طراحی جانبی نیز می‌توان گفت که فرم کلی طراحی تقریبا ثابت بوده و تنها تفاوت استفاده از بخش C شکل موجود در بوگاتی شیرون بوده که با نام Bugatti Line شناخته شده و قسمت راننده را از سایر بخش‌های خودرو متمایز می کند. این قوس زیبا از ستون A خودرو آغاز شده و با یک انحنا به خط سقف رسیده و در ادامه تا بخش پایینی درها و نزدیک به رکاب و چرخ‌ها جلویی امتداد پیدا می‌کند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش عقبی می‌توان گفت که نمای پشتی بوگاتی شیرون بسیار جذاب‌تر و وحشی‌تر از بوگاتی ویرون بوده و چراغ‌های عقبی چهارگانه مدور بوگاتی ویرون با یک نوار باریک از لامپ‌های LED جایگزین شده اند که این امر کمک شایانی به هرچه عریض‌تر دیده شدن این خودرو دارد. خروجی‌ها هوای بخش عقبی نیز طراحی جذاب‌تری داشته و در مجموع نمای اسپرت‌تر را برای بوگاتی شیرون به وجود می‌آورد.

در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون می‌توان گفت که بوگاتی شیرون با استفاده از ابزارهایی مانند لامپ‌های LED در چراغ‌های جلویی و عقبی و همچنین طراحی بهتری ورودی‌ها و خروجی‌های هوا و فرم C شکل بخش حانبی، نمایی اسپرت‌تر از بوگاتی ویرون داشته و همچنین سازگاری بیشتری با قوانین علم آئرودینامیک دارد.

 

 

مقایسه طراحی ظاهری بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
طول (mm) ۴.۴۶۲ ۴.۴۶۲ ۴.۵۴۴
عرض (mm) ۱.۹۸۸ ۱.۹۸۸ ۲.۰۳۸
ارتفاع (mm) ۱.۲۰۴ ۱.۱۹۰ ۱.۲۱۲
فاصله دو محور (mm) ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۱

طراحی داخلی

برخلاف طراحی خارجی، بوگاتی شیرون از لحاظ طراحی داخلی و کابین مورد یک بازطراحی اساسی قرار گرفته و نمایی بسیار مدرن تر و زیباتر به خود گرفته است. به غیر از خروجی‌های با آرایش عمودی سیستم تهویه مطبوع و داشبورد یک تکه و سرتاسری که تا درها ادامه پیدا می‌کند، تمامی اجزای کابین بوگاتی شیرون از نو طراحی شده‌اند.

به طور کلی می‌توان برتری کابین بوگاتی شیرون را در سه بخش شرح داد:

  • بخش باریک و کشیده وسطی داشبورد که ابزار کنترلی به همراه درجه‌ها نمایشگر کوچک بر روی آن قرار گرفته و نمایی مانند تیغه چاقو دارد که با استفاده از فیبر کربن در ساخت آن، نمایی مانند خودروهای مسابقه به بوگاتی شیرون بخشیده است.
  • طراحی جدید و بسیار زیبای غربیلک فرمان که با گذر از طراحی ساده نمونه موجود در بوگاتی ویرون و استفاده از بخش پایینی صاف و استفاده از ابزار و ادوات مدرن کنترلی، نمایی بسیار مدرن به آن بخشیده است.
  • استفاده از صفحه نمایشگرهای دیجیتال در بخش صفحه پشت آمپر و عقربه‌ها نمایشگر اطلاعات خودرو که علاوه بر نمایش اطلاعات به بهترین شکل و زیباترین فرم ممکن، قابلیت استفاده از سیستم ناوبری ماهواره‌ای را نیز برای راننده فراهم می‌کند.
مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هر دو خودروی بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون با توجه به ماهیت فوق لوکس بودن امکانات و گزینه های نامحدودی را در اختیار خریداران قرار داده و مشتریان این دو ابرخودرو قادر به سفارش ادوات و اثاثیه داخلی به هر رنگ و شکل دلخواه را دارند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

اما در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش طراحی داخلی و کابین می‌توان گفت که بوگاتی شیرون با استفاده از هنر طراحی و استفاده از تجهیزات مدرن و لوکس، فضایی بسیار مجلل در حد و اندازه‌ها نمونه‌های رولزرویس را در قالب یک خودروی مسابقه‌ای برای راننده و سرنشین فراهم نموده است.

 

 

موتور و پیشرانه

هر دو خودروی موردنظر ما در این نوشته از پیشرانه‌هایی غول آسا برای تولید نیرو استفاده کرده که موجب فراهم شدن قابلیت‌هایی بسیار بالا برای آنها شده است. میزان تولید نیرو و گشتاور در بوگاتی شیرون اندکی بالاتر از بوگاتی ویرون بوده و بر اساس اعلام شرکت سازنده، بوگاتی شیرون در زمانی کمتر از ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. در مورد حداکثر سرعت نیز شاهد افزایشی در حدود ۳ مایل در ساعت بوده و بنا بر اعلام شرکت سازنده، بوگاتی شیرون توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۶۱ مایل در ساعت (معادل ۴۲۰ کیلومتر در ساعت) در برابر حداکثر سرعت ۲۵۸ مایل در ساعت (معادل ۴۱۵ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

موتور بوگاتی ویرون یک نمونه ۱۶ سیلندر خورجینی (W) به حجم ۸ لیتر است که توانایی تولید نیرویی برابر با ۹۸۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۹۲۱ پاوند بر فوت (معادل ۱۲۴۸ نیوتون متر) را دارد. این ارقام در بوگاتی ویرون سوپر اسپرت بیشتر بوده و این خودرو توانایی تولید نیرویی برابر با ۱.۱۸۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱.۱۰۶ پاوند بر فوت (معادل ۱.۵۰۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می شود.

موتور بوگاتی شیرون نیز یک نمونه مشابه ۱۶ سیلندر خورجینی به حجم ۸ لیتر بوده اما با بهینه سازی‌ها انجام شده بر روی آن عملکردی خارق العاده داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۱.۴۷۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱.۱۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۱.۶۰۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی این موتور قدرتمند نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتومانیک به هر چها چرخ منتقل می‌گردد

در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون عملکرد نمونه جدید از هر لحاظ بالاتر از نمونه قدیمی بوده که با توجه به پیشرفت تکنولوژی در طی ۱۰ سال گذشته امری طبیعی به حساب آمده و هدف این شرکت در رقابت با تولیداتی مانند هنسی ونوم جی تی (Hennessey Venom GT) و کوئنیگزگ (Koenigsegg) با سرعت و قدرت بسیار بالا را بر آورده خواهد کرد.

 

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش موتور و پیشرانه

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
حجم موتور (سی سی) ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳
تعداد سیلندر ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی
قدرت تولیدی (اسب بخار) ۹۸۶ ۱.۱۸۲ ۱.۴۷۹
حداکثر گشتاور (نیوتون متر) ۱.۲۴۸ ۱.۵۰۰ ۱.۶۰۰
جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD)
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۲.۵ ۲.۴ ۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت (شهری) ۳۲ لیتر ۳۳.۶ لیتر ۲۹.۵ لیتر
مصرف سوخت (بزرگراهی) ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر
مصرف سوخت (میانگین) ۲۵.۵ لیتر ۲۶.۵ لیتر ۲۳.۵ لیتر
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیارد تومان) ۱۰ ۱۰.۵ ۱۲

بیشتر بخوانید : مشخصات فنی ب ام و سری ۸ جدید مدل ۲۰۱۸

تاثیر بر بازار

با معرفی بوگاتی ویرون در سال ۲۰۰۵ میلادی، صنعت خودرو با واژه جدیدی با نام Hypercar آشنا شد. این خودرو عملکردی فراتر از تمامی نمونه‌های تولید شده تا به آن زمان داشت و با استفاده از یک موتور غول آسای ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر مجهز به ۴ توربوشارژر، نیرویی رویایی معادل ۹۸۶ اسب بخار و گشتاوری دست نیافتی برابر با ۱.۲۴۸ نیوتون متر را تولید کرده و توانایی رسیدن به سرعتی بالاتر از ۲۵۰ مایل در ساعت (معادل ۴۰۲ کیلومت در ساعت) را داشت و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی کمتر از ۳ ثانیه نیاز داشت. طراحی ظاهری و بدنه نیز فراتر از زمان بود و نمایی از خودروهای ابرقهرمانان کتاب های مصور را به نمایش می گذاشت. علاوه بر این بوگاتی ویرون برخلاف سایر خودروهای مسابقه‌ای با قابلیت های فنی بالا، از کابینی لوکس و مجلل نیز سود می برد که این خودرو را به یک نمونه فراموش نشدنی و جاودانه تبدیل کرد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون با توجه به ویژگی‌ها ذکر شده تاثیر بسیار شگرفی بر بازار داشت و حتی توانست حضور خودرویی مانند فراری FXX را که بر اساس فراری انزو (Ferrari Enzo) ساخته شده بود را کم رنگ سازد. اما بزرگترین دستاورد بوگاتی ویرون ثبت نام آن به عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان در کتاب رکوردهای گینس (Guinness) بود. رکوردی که شاهد افزاشی ۲۴ مایلی (معادل ۳۸ کیلومتری) در زمان اولین ارائه و ۲۸ مایلی (معادل ۴۵ کیلومتر) در گونه بوگاتی ویرون سوپراسپرت بود که توانست بیش از یک دهه پایدار مانده و طولانی ترین زمان جابجایی یک رکورد در صنعت اتومبیل سازی پس از دهه ۱۹۵۰ میلادی را نیز به خود اختصاص دهد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هرچند بوگاتی شیرون در تمامی زمینه ها اعم از قدرت موتور و پیشرانه، طراحی ظاهری و امکانات و تجهیزات قدرتمندتر بوده و در مقایسه بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون در مکانی بالاتر قرار می گیرد اما از لحاظ تاثر بر بازار به هیچ نتوانسته موفقیت بوگاتی ویرون را تکرار نماید. این عدم موفقیت به دلیل انتظارهای بسیار بیشتر از این خودرو بوده و منتقدان با توجه به سابقه شرکت بوگاتی و گذشت زمانی بیش از یک دهه انتظار خودروی شگفت انگیزتری از بوگاتی شیرون را داشتند. به همین دلیل و با وجود سرعت بالاتر و قدرت و شتاب بیشتر، شوک وارده بوگاتی شیرون به بازار بسیار کمتر از بوگاتی ویرون بوده و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در این بخش بوگاتی ویرون گوی سبقت را از فرزند خود می رباید.

اما تمامی این نکات ناقض توانایی ها و قدرت بوگاتی شیرون نبوده و این خودرو در حال حاضر در کنار خودروهایی مانند کوئنیگزگ رگرا (Regera)، فورد جی تی، پاگانی (Pagani) و یا لیکان (Lykan) در جمع بهترین و سریع ترین خودروهای جهان قرار دارد.

 

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون : سخن آخر

در مقایسه بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون و در مجموع تمامی بخش ها میتوان بوگاتی شیرون را با توجه به مواردی مانند قدرت بالاتر، سرعت و شتاب بیشتر، طراحی ظاهری جذاب تر و کابین مجهزتر بدون شک نمونه برتر خواهد بود. اما این یک مساله طبیعی بوده و همیشه خودروها و نسل های جدید از توانایی ها و ویژگی‌هایی بالاتر از پیشینیان خود سود می برند. مهمترین مساله این است که افسانه بوگاتی ویرون با بوگاتی شیرون ادامه پیدا خواهد کرد و این خودرو وارد جدال ابرخودروهای اسپرت جهان خواهد شد.

بوگاتی شیرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در یک جمله می توان گفت که بوگاتی شیرون از هر لحاظ نمونه بهتری نسبت به رقیب خود بوده ولی به هیچ عنوان تاثیرگذاری بوگاتی ویرون را در بازارهای خودروهای سوپر اسپرت جهان نخواهد داشت.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در یک نگاه

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
طول (mm) ۴.۴۶۲ ۴.۴۶۲ ۴.۵۴۴
عرض (mm) ۱.۹۸۸ ۱.۹۸۸ ۲.۰۳۸
ارتفاع (mm) ۱.۲۰۴ ۱.۱۹۰ ۱.۲۱۲
فاصله دو محور (mm) ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۱
حجم موتور (سی سی) ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳
تعداد سیلندر ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی
قدرت تولیدی (اسب بخار) ۹۸۶ ۱.۱۸۲ ۱.۴۷۹
حداکثر گشتاور (نیوتون متر) ۱.۲۴۸ ۱.۵۰۰ ۱.۶۰۰
جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD)
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۲.۵ ۲.۴ ۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت (شهری) ۳۲ لیتر ۳۳.۶ لیتر ۲۹.۵ لیتر
مصرف سوخت (بزرگراهی) ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر
مصرف سوخت (میانگین) ۲۵.۵ لیتر ۲۶.۵ لیتر ۲۳.۵ لیتر
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیارد تومان) ۹ ۹.۵ ۱۱.۵

 

گالری تصاویر مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

 

گردآوری : تکراتو

مطلب مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون ؛ ابرخودروهای ۱۰میلیارد تومانی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ رونمایی شد!

سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ رونمایی شد!

سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ برای اولین بار در ایران راه اندازی شد. پیش از این در ارتباطات اسنپ امکان پنهان سازی شماره وجود نداشت و شماره تلفن رانندگان و مسافران قابل رویت بود.

قابلیت پنهان سازی شماره تلفن اسنپ، روی گوشی همراه تمامی افرادی که در شهر مشهد از این تاکسی اینترنتی استفاده می‌کنند، فعال شده است. با استفاده از این قابلیت، مسافران و رانندگان شماره همراه یکدیگر را نمی‌بینند و برقراری تماس از طریق یک شماره ثابت انجام می‌شود.

بنابراین مشهد اولین شهری است که قابلیت پنهان سازی شماره تلفن اسنپ در آن فعال شده است. البته این قابلیت به زودی در سایر شهرهایی که از این سرویس استفاده می‌کنند فعال خواهد شد.

شرکت اسنپ پیش از این نیز اعلام کرده بود که روند پذیرش همراهان را بهبود خواهد بخشید و قابلیت‌های امنیتی بیشتری را نیز به اسنپ اضافه می‌کند. این شرکت سیستم جذب هم‌راهان را بازبینی کرده و احراز هویت چند مرحله‌ای را نیز در دستور کار قرار داده است.

این شرکت از این که برای اولین بار توانسته است سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ را در ایران فعال کند، ابراز خوشحالی نمود و ادامه داد که از این پس مسافران و رانندگان می‌توانند بدون کوچک‌ترین دغدغه‌ای سفرهای خود را انجام دهند.

هدف از ارائه سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ

این سرویس پیش از این به شکل محدود در اختیار بود که اکنون به صورت عمومی رونمایی شده است. هدف از ارائه سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ، حفظ حریم خصوصی مسافران و رانندگان است.

حسین مرادقلی، مدیر فنی اسنپ، در رابطه با قابلیت پنهان سازی شماره تلفن اعلام کرد:

سیستم پنهان سازی شماره تلفن اسنپ، چند ماهی در مرحله آزمایشی قرار داشته است، اما اکنون مرحله آزمون و خطا را پشت سر گذاشته و به مرحله اجرایی رسیده است.

 

بیشتر بخوانید: اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟

 

حسین مرادقلی ادامه داد که قابلیت پنهان کردن شماره تلفن اسنپ در فاز آزمایشی به وسیله جمعی از خبرنگاران، متخصصان حوزه آی‌تی و کارکنان شرکت اسنپ امتحان شده است. این گروه نیز پس از جمع‌آوری و بررسی نظرات، ضعف‌های احتمالی این سیستم جدید را برطرف کرده و آن را اجرایی کرده است.

نحوه کار سرویس پنهان سازی شماره تماس

با استفاده از قابلیت مخفی کردن شماره تماس، وقتی مسافر و راننده بخواهند در حین سفر با هم در ارتباط باشند، یک شماره ثابت نشان داده خواهد شد.

به نظر می‌رسد که اسنپ از یک خط تلفن میانی برای ارتباط میان رانندگان و مسافران استفاده می‌کند و از این طریق راننده و مسافر با هم در ارتباط خواهند بود. لازم به ذکر است که این تماس بر بستر اینترنت انجام می‌شود.

در ادامه مدیر فنی اسنپ اعلام کرد که علاوه بر قابلیت مخفی سازی شماره تماس اسنپ، ویژگی‌های امنیتی دیگری نیز در راه بوده و گامی برای حفظ حریم خصوصی کاربران این سامانه است.

همچنین گفتگوی کوتاه یا چت و ویژگی تشخیص چهره راننده در هر بار فعال شدن حساب راننده جهت جابه‌جایی مسافران، ویژگی‌های دیگری است که وعده داده شده‌اند.

.

بیشتر بخوانید:

مطلب سرویس پنهان سازی شماره تلفن اسنپ رونمایی شد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

پلیس با تردد خودروهای خودران در ایران مخالف است!

پلیس با تردد خودروهای خودران در ایران مخالف است!

پلیس راهور ناجا با تردد خودروهای خودران در ایران مخالف است و برای این مخالفت خود نیز دلایلی دارد.

به گزارش تکراتو و به نقل از اخبار خودرو، رئیس پلیس راهور ناجا، علت اصلی مخالفت خود با تردد خودروهای خودران در ایران را عدم تدوین قوانین و مقررات خاص خودروهای خودران در ایران اعلام نموده است.

به گفته وی زیرساخت‌های لازم شهری و جاده‌ای نیز برای تردد خودروهای خودران در ایران در نظر گرفته نشده است و فعلا دلیلی برای استفاده از آنها وجود ندارد.

نحوه عملکرد خودروهای خودروان

خودروهای خودران، دارای سیستم‌های پیشرفته کنترلی هستند که توسط آنها و بدون دخالت راننده حرکت می‌کنند و به مقصد می‌رسند. این خودروها به دلیل برقی بودن، تاثیر بسزایی در کاهش آلودگی هوا دارند. اما با این وجود پلیس با تردد و حرکت آنها در شهرها و جاده‌ها مخالف است.

در خودروهای خودران رادار، لیدار، جی‌پی‌اس و بینایی رایانه‌ای وجود دارد که این خودروها با استفاده از آنها اطلاعات محیط را جمع‌آوری و با استفاده از سامانه‌های کنترل پیشرفته، سعی در تفسیر این اطلاعات دارند. خودروهای خودران در نهایت با استفاده از این اطلاعات مسیرهای ناوبری مناسب، موانع و علامت‌های مربوطه را شناسایی می‌کنند.

لازم به ذکر است که وسایل نقلیه خودکار این قابلیت را دارند که نقشه‌های خود را با استفاده از ورودی حسی خود به‌روزرسانی کنند. بنابراین این وسایل قادرند حتی در محیط‌های کاملا ناشناس نیز به خوبی حرکت کنند و درک درستی از محیط داشته باشند.

شرایط پلیس راهور برای اجازه حضور خودروهای خودران در ایران

سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا دو شرط اصلی را برای حضور خودروهای خودران در ایران اعلام کرد و ادامه داد که پلیس مجری مصوبات و قوانین است و تا وقتی قانون خاصی برای استفاده از این خودروها در مجلس تصویب نشود، پلیس به‌هیچ‌عنوان اجازه شماره‌گذاری و تردد خودروهای خودران را نخواهد داد.

وی تاکید کرد که تردد این نوع از خودروها در خیابان‌ها و جاده‌های برون‌شهری نیاز به تدوین قوانین و آیین‌نامه‌های اجرایی مرتبط دارد و ادامه داد که لازم است تا قبل از هر اقدامی اصلاحات لازم در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شود.

رئیس پلیس راهور ناجا همچنین تاکید نمود که حضور خودروهای خودران در ایران علاوه بر اینکه نیاز به اصلاحات در قوانین راهنمایی و رانندگی دارد، باید حقوق شهروندان هنگام وقوع تصادفات رانندگی و سوانح نیز در نظر گرفته شود.

رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرد یکی از مشکلات اصلی پلیس با خودروهای خودران، مجهز نبودن راه‌های شهری و برون‌شهری به زیرساخت‌های مورد‌نیاز برای تردد این خودروهاست.

وی تاکید نمود که در ابتدا لازم است تا دولت و مجلس اقدامات لازم را انجام دهند و در مورد ورود خودروهای هوشمند به کشور تصمیم‌گیری کنند و قوانین و آیین‌نامه‌های لازم تصویب شود.

به گفته رئیس پلیس راهور ناجا، بعد از تصمیمات و اقدامات دولت و مجلس، لازم است تا سایر نهادهای مسئول از شهرداری‌ها گرفته تا وزارت راه‌ و ‌شهرسازی، به‌عنوان متولیان اصلی، وارد عمل شوند و کار تجهیز معابر و جاده‌ها را برای تردد خودروهای خودران در کشور انجام دهند.

رئیس پلیس راهور ناجا همچنین تاکید نمود که تا زمان تصویب قوانین و آیین‌نامه‌های اجرایی مربوط به خودروهای هوشمند توسط مجلس، این خودروها اجازه تردد ندارند.

البته مخالفت پلیس برای عدم حضور خودروهای خودران در ایران به دلیل نفی سیستم‌های تازه نفس و به روز نیست، بلکه در نگاه کلی می‌توان فهمید که شرایط برای ورود این خودروها به کشور فعلا مناسب نیست.

وی ادامه داد که خودروهای خودران برای اینکه بتوانند تردد کنند نیاز به زیرساخت‌های متنوعی مانند جی‌پی‌اس و سنسورهای نصب‌شده در معابر دارند، بنابراین تا وقتی این زیرساخت‌ها در کلیه راه‌ها و معابر شهری و برون‌شهری نصب نشده‌اند، این خودروها اجازه تردد نخواهند داشت.

بررسی خودروهای خودران تولید شده در سایر کشورها

اگرچه هنوز این مدل خودروها در کشور ما وجود ندارد و در شرکت‌های خودروسازی داخلی نیز تولید نشده‌اند ولی سایر کشورها در این زمینه تولیداتی نیز داشته‌اند.

در سایر کشورها شرکت‌های بزرگ خودروسازی در حال پیشرفت‌ و تلاش برای تولید خودروهای خودران هستند. باید گفت که نمونه طراحی‌شده از این خودروهای هوشمند توسط شرکت گوگل، پس از یک ‌و ‌نیم‌ میلیون کیلومتر در جاده‌های آمریکا، فقط یک‌بار آن‌هم به‌دلیل سرعت پایین جریمه شد.

همچنین تویوتا نخستین شرکتی بود که در ۴ ژانویه ۲۰۱۳ اولین خودروی خودران را با قابلیت ارزیابی محیط اطراف و واکنش به تغییرات آن طراحی کرد.

البته سیستم هوشمندی که در این خودرو وجود دارد، بیشتر نقش یک هشداردهنده برای راننده را بازی می‌کند. اولین خودران تست شده توسط این کمپانی ژاپنی، قابلیت و توانایی برقراری ارتباط با دیگر وسایل نقلیه را نیز داشت.

.

بیشتر بخوانید:

مطلب پلیس با تردد خودروهای خودران در ایران مخالف است! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مشخصات لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ ، یکی از بهترین خودروهای شاسی بلند ۲۰۱۸

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ (Land Rover Discovery) آخرین نمونه از نسل پنجم این شاسی بلند مشهور بریتانیایی است که توانسته در جمع نامزدهای بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

لندرور دیسکاوری (یا لندروور دیسکاوری) یکی از بهترین نمونه ها در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط است که در اواخر دهه ۱۹۸۰ میلادی توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی لندرور (Land Rover) تولید شده و با توجه به قدرت بالا و توانایی های دینامیکی مناسب، ظاهر زیبا و همچنین کابین لوکس و مجهز در زمره بهترین خودروهای شاسی بلند در چند دهه گذشته قرار گیرد. نسل پنجم این خودرو نیز از سال گذشته در خط تولید این شرکت قرار گرفته است.

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ همانطور که اشاره شد متعلق به نسل پنجم این خودرو بوده و اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ به نمایش عمومی درآمد و در اوایل سال ۲۰۱۷ میلادی در اختیار علاقنمدان خودروهای آفرود و شاسی بلند با قدرت و توان بالا قرار گرفت.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

نقاط قوت

  • طراحی زیبا و مدرن
  • سطح رانندگی متناسب با طراحی ظاهری
  • بهبود مصرف سوخت و عملکرد پیشرانه ها نسبت به گذشته
  • پیشرانه های دیزل با عملکرد نرم و صدای کمتر نسبت به گذشته
  • وجود سیستم تشخیص سطح جاده و نحوه انتقال قدرت
  • فرمانپذیری نرم و مطمئن

نقاط ضعف

  • پیشرانه های نه چندان قدرتمند
  • فضای نا مناسب صندلی های ردیف سوم
  • کنترل نا مناسب سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment)

 

طراحی خارجی و بدنه

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ خودرویی نسبتا بزرگ بوده و طولی برابر با ۴.۹۷۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۲.۰۷۳ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۸۸۸ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۹۲۳ میلیمتر است. برای درک بهتر می توان لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ را از لحاظ ابعاد با خودرویی مانند ب ام و X5 موجود در بازار ایران با طول ۴.۸۸۶ میلیتر، پهنای ۱.۹۳۸ میلیمتر و ارتفاع ۱.۷۶۲ میلیمتر و یا میتسوبیشی پاجرو ۴ در با طول ۴.۹۰۰ میلیمتر، پهنای ۱.۸۷۵ میلیمتر و ارتفاع ۱.۹۰۰ میلیمتر مقایسه نمود.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

بخش جلویی لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ بسیار جذاب تر و اسپرت تر از نسل قبلی این خودرو بوده و با استفاده از چراغ های جلویی باریک و کشیده و کوچک و جلو پنجره دو تکه نسبتا باریک و سپر جلویی با ورودی های هوای به شکل حرف L لاتین برعکس و همچنین بخش زیری سپر با طراحی خاص، علاوه بر حس قدرت، نمایی تهاجمی به آن بخشیده است.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

در بخش جانبی نیز مانند بخش جلویی المانهای اسپرتی حفظ شده و با استفاده از خطوط بدنه مستقیم که در بخش بالایی از چراغ های جلو تا چراغ های عقبی امتداد پیدا کرده و همچنین پنجره های بزرگ ردیف سوم صندلی ها و باله بزرگ نصب شده بر روی بخش انتهایی سقف، ظاهری زیبا و قابل اعتماد را برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ به ارمغان می آورد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

فرم طراحی بخش عقبی نیز مشابه دو بخش جلویی و جانبی بوده و استفاده از چراغ های عقبی کوچک و شبیه به نمونه های استفاده شده در خودروهای آستون مارتین (Aston Martin) و دیفیوزر مشابه نمونه تعبیه شده بر روی سپر جلو و تایرهای پهن، حس قدرت موجود در لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ را به خوبی به ناظران منتقل خواهد کرد. اما نحوه طراحی بخش قرار گرفتن پلاک عقبی متفاوت با بیشتر خودروهای موجود در بازار بوده و با تمایل زیاد به سمت چپ، نمایی نا مانوس را برای این بخش از این خودرو فراهم کرده است.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

در مجموع می توان لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ را خودرویی زیبا قلمداد کرد که با استفاده از قطعات برآمده بدنه و تزئینات کرومی، علاوه بر القای حس قدرت و جنگندگی، ظاهری لوکس و مجلل، مانند سایر تولیدات این شرکت را برای این خودرو به نمایش می گذارد.

تیپ‌های مختلف و امکانات و تجهیزات استاندارد

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در چهار تیپ اصلی به بازارهای جهانی ارائه می گردد. این تیپ ها عبارتند از:

  1. تیپ پایه S
  2. تیپ SE
  3. تیپ HSE
  4. تیپ HSE Luxury

تیپ پایه S

این تیپ مدل پایه و استاندارد لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ بوده با قیمتی در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۴ میلیون تومان) به فروش می رسد. از تجهیزات موجود در این تیچ لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ می توان به موارد فهرست زیر اشاره نمود:

  • رینگ های ۱۹ اینچی اسپرت پنج پره
  • چراغ های جلویی با لامپ های هالوژن
  • آیینه های جانبی مجهز به گرم کن
  • چراغ های مه شکن در دوبخش عقبی و جلویی
  • جلو پنجره به رنگ مشکی تیره (Narvik Black)
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Air Conditioning)
  • صفحه نمایش ۱۰ اینچی لمسی رنگی
  • سیستم چند رسانه ای شرکت لندرور با نام Touch Pro با قدرت خروجی ۸۰ وات و ۶ بلندگوی مجزا
  • سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning)
  • سیستم کنترل سرعت
  • سیستم استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
  • ترمز ضد قفل در هر چهار چرخ (ABS)
  • ترمز کمکی خودکار (AEB)
  • سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
  • کیسه های هوای جلویی، جانبی و پرده ای جانبی
  • کمربندهای ایمنی چند نقطه ای با اتصالات ISOFIX برای قرار دادن صندلی کودک
  • روکش چرمی با کیفیت بالای غربیلک فرمان
  • جعبه دنده اتوماتیک ۸ سرعته
  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی (DSC)
  • سیستم کنترل کشش الکتریکی (ETC)
  • سیستم کنترل شتاب (GAC)
  • سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)
  • سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)

این تیپ از لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ قابلیت تجهیز به موتورهای Td4، Sd4 و Si4 را دارد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

تیپ SE

این تیپ از لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با قیمت پایه ای در حدود ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۲ میلیون تومان) به فروش رسیده و علاوه بر امکانات موجود در تیپ S لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ مجهز به تجهیزاتی مانند نمونه های فهرست زیر نیز شده است:

  • آیینه های جانبی با قابلیت جمع شدن به صورت الکتریکی
  • برف پاک کن های خودکار حساس به بارش باران
  • سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی
  • سیستم صوتی پرقدرت با توان خروجی ۲۵۰ وات و ۱۰ بلندگوی مجزا
  • سیستم ناوبری ماهواره ای
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
  • آیینه وسطی با قابلیت تنظیم شدت نور به صورت اتوماتیک
  • صندلی های جلویی با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت مختلف به صورت الکتریکی
لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ تیپ SE قابلیت تجهیز به پیشرانه های Td4، Sd4، Si4 و Si6 را دارد.

تیپ HSE

این تیپ از لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با قیمت پایه ای در حدود ۶۵.۰۰۰ دلار (معادل ۲۶۰ میلیون تومان) به فروش رسیده و قابلیت تجهیز به تمامی پیشرانه های موجود برای این خودرو را دارد. از امکانات لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ تیپ HSE علاوه بر نمونه های ذکر شده در سایر تیپ ها می توان به موارد زیر نیز اشاره نمود:

  • جلو پنجره لوکس و براق مشکی رنگ
  • چراغ های جلویی مجهز به لامپ های LED با قابلیت نوربالای خودکار
  • در صندوق عقب الکتریکی
  • پوشش های چرمی صندلی ها
  • سیستم صوتی حرفه‌ای Meridian با قدرت ۳۵۰ وات و ۱۰ بلندگوی مجزا و ساب ووفر
لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

تیپ HSE Luxury

این تیپ لوکس ترین و گرانقیت ترین نمونه موجود برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ بوده و با قیمت پایه ای در حدود ۷۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۸۰ میلیون تومان) در اختیار علاقمندان خودروهای شاسی بلند لوکس قرار می گیرد. از تجهیزات موجود در تیپ HSE Luxury لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ می توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • سیستم صوتی بسیار قدرتمند Meridian با قدرت خروجی ۸۲۵ وات و ۱۴ بلندگوی جداگانه
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه نسل جدید (Tri Zone Climate Control)
  • پوشش های چرمی با کیفیت بسیار بالای صندلی ها
  • آیینه های جانبی با قابلیت تنظیم شدت نور
  • صندلی های جلویی با قابلیت تنظیم در ۱۶ جهت مختلف به صورت الکتریکی
  • سیستم نمایش و هشدا وضعیت هوشیاری راننده (DCM)
  • سیستم خواندن علائم راهنمایی و رانندگی (TSR)
  • سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
  • سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)
  • سنسورهای کمکی پارک در دو بخش عقبی و جلویی
لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

تجهیزات سفارشی

از تجهیزات سفارشی موجود برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ می توان به مواردی مانند سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)، صندلی های مجهز به گرم‌کن و سیستم تهویه در هر دو بخش عقبی و جلویی، غربیلک فرمان مجهز به گرم کن و خروجی های شیشه شور مجهز به گرم کن اشاره نمود. این تیپ از لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ قابلیت تجیهز به تمامی پیشرانه های موجود برای این خودرو را دارد.

از سایر تجهیزات سفارشی قابل نصب در لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کمک فنرهای بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع به میزان ۲۵۰ میلیمتر
  • دوربین نمایش اطراف خودرو (۳۶۰ درجه)
  • سیستم گرم کن برای صندلی های ردیف سوم
  • سیستم نمایش اطلاعات خودرو بر روی شیشه جلویی راننده (Head Up Display یا HUD)
  • سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایشگر بزرگ برای صندلی های ردیف دوم
  • رینگ اهای اسپرت ۲۲ اینچی آلیاژی

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

طراحی داخلی و کابین

کابین لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ مانند نمای ظاهری آن ترکیبی از تجمل و حس اسپرتی را برای راننده و سرنشینان فراهم می نماید. فضای موجود برای سرنشینان در هر دو ردیف صندلی های اول و دوم کافی بوده و محیطی دلباز را برای آنها فراهم می کند. اما طراحی صندلی های ردیف سوم در گونه های ۷ سرنشین اندکی نامناسب بوده و این بخش بیشتر برای افراد با جثه کوچک و کودکان مناسب است.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

صندلی های لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با روکشی از چرم مرغوب پوشیده شده و از بالاترین حد آسایش و امنیت برخوردار است. جاگذاری ابزار و ادوات کنترلی داشبورد نیز بسیار مناسب بوده و صفحه نمایش بزرگ واقع شده در بخش مرکزی داشبورد درسترسی ساده ای دارد. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در ساخت نیز در سطح بسیار بالا و در حد و اندازه های این برند بوده و توانسته که این خودرو را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار دهد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

 

موتور و پیشرانه

برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ سه پیشرانه دیزلی و دو پیشرانه بنزینی درنظر گرفته شده که نیروی مورد نیاز این خودروی بزرگ را در تیپ های مختلف تامین می کنند. این پیشرانه ها عبارتند از:

  1. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Td4 دیزلی
  2. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Sd4 دیزلی
  3. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Si4 بنزینی
  4. موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری Td6 دیزلی
  5. موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری Si6 بنزینی

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Td4 دیزلی

این پیشرانه نمونه نصب شده بر روی تیپ پایه لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ است. این پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۸۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۴۳۰ نیوتون متر است. این پیشرانه نه چندان قدرتمند لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۱۷ مایل در ساعت (معادل ۱۸۹ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مصرف سوخت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی در گونه ۵ سرنشین است. این ارقام در گونه ۷ سرنشین با توجه اندکی افزایش وزن بیشتر بوده و به ۳۱ و۴۱ و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۵، ۵.۷ و ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش می یابد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 این موتور نیز در حدود ۱۶۳ گرم در گونه ۵ سرنشین و ۱۶۶ گرم در گونه ۷ سرنشین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Sd4 دیزلی

این پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه با حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی عملکردی مطلوب تر از مدل Td4 داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۲۳۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۵۰۰ نیوتون متر را دارد. لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه به زمانی در حدود ۸.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۸ مایل در ساعت (معادل ۲۰۷ کیلومتر در ساعت) را دارد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مصرف سوخت لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه قابل قبول بوده و در حدود ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۶.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی در گونه ۵ سرنشین است. این ارقام در گونه ۷ سرنشین به ارقام ۳۰ و ۴۰ و ۳۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ و ۵.۸ و ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) تغییر پیدا می کند. میزان تولید گاز آلاینده CO2 لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ نیز در حدود ۱۶۸ گرم در هر کیلومتر در گونه ۵ سرنشین و ۱۷۱ گرم در گونه ۷ سرنشین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری Si4 بنزینی

این موتور، پیشرانه پایه بنزینی موجود برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی و ۱۶ سوپاپ، توانایی تولید نیرویی در حدود ۲۹۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی در حدود ۴۰۰ نیوتون متر را دارد. این پیشرانه بنزینی لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ عملکرد مناسبی داشته و این خودروی بزرگ ۲ تنی را در زمانی در حدود ۷.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۲۵ مایل در ساعت (معادل ۲۰۱ کیلومتر در ساعت) می رساند.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مصرف سوخت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور نیز در گونه ۵ سرنشین در حدود ۲۰.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه و در گونه ۵ سرنشین در حدود ۲۱۹ گرم اعلام شده است. در گونه ۷ سرنشین این ارقام اندکی بیشتر بوده و مصرف سوخت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با این پیشرانه به ۲۰.۲و ۲۸ و ۲۴.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۶ و ۸.۴ و ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) تغییر پیدا می کند. میزان تولید گاز آلاینده در گونه ۷ سرنشین لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۲۲۵ گرم در هر کیلومتر است.

موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری Td6 دیزل

این موتور قدرتمند ترین موتور دیزل لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۲.۹۹۳ سی سی و ۲۴ سوپاپ توانایی تولید نیرویی در حدود ۲۴۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۶۰۰ نیوتون متر را دارد. این پیشرانه لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۸.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۰۹ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مصرف سوخت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در هر دو گونه ۵ سرنشین و ۷ سرنشین یکسان بوده و برابر با ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۲.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی خواهد بود. میزان تولید گاز آلاینده لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با این پیشرانه نیز در حدود ۱۹۰ گرم در هر کیلومتر مسیر طی شده اعلام شده است.

موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری Si6 بنزینی

این موتور قدرتمند نمونه موجود برای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ است. این موتور با حجم دقیق ۲.۹۹۵ سی سی و ۲۴ سوپاپ توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۳۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۵۰ نیوتون متر را دارد. لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه عملکردی مانند خودروهای هاچ بک و سدان اسپرت داشته و ظرف تنها ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۵ کیلومتر در ساعت) خواهد رسید.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مصرف سوخت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری بنزینی نیز در هر دو گونه ۵ سرنشین و ۷ سرنشین در حدود ۱۶.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۱.۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است. میزان تولید گاز آلاینده موتور لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در مدل Si6 بنزینی نیز در حدود ۲۵۴ گرم در هر کیلومتر اعلام شده است.

ایمنی

لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ حتی در مدل پایه نیز با توجه به امکانات ایمنی موجود، نمونه ای مطمئن بوده و در صورت تجهیز به امکانات سفارشی کمکی راننده که در تیپ های بالایی تعبیه شده، میزان امنیت آن به میزان قابل توجهی افزایش پیدا خواهد کرد. هنزو هیچ کدام از مراجع ارزیابی ایمنی خودرو (NHTSA و IIHS) لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ مورد بررسی قرار نداده اما با توجه به فهرست بلند بالای تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی، قطعا امتیازات کسب شده توسط لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در بالاترین سطح ممکن خواهد بود.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

تجربه رانندگی

لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ با استفاده از سیستم فنربندی پیشرفته خود سواری بسیار نرمی را در سطوح و ازتفاع های مختلف برای سرنشینان و راننده به ارمغان می آورد. استفاده از سیستم فنربندی بادی سفارشی نیز با توجه به قابلیت تنظیم ارتفاع به میزان نرمی این سیستم افزوده و سواری مملو از آرامشی را برای راننده و سرنشینان رقم خواهد زد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

با توجه به طراحی جدید بدنه لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ این خودرو عملکردی مانند خودروهای سدان داشته و کمترین صدای ممکن از محیط اطراف حتی در سرعت های بالا به داخل کابین نفوذ می کند. با وجود قرار گرفتن لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در زمره خودروهای لوکس، این نمونه توانایی های بسیار قابل توجهی را در مسیرهای خاکی و خارج از جاده از خود به نمایش می گذارد.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

قدرت و سرعت لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸ نیز (به غیر از پیشرانه ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر دیزل پایه) به خصوص در مدل های مجهز به پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری بنزینی قابل قبول بوده و عملکردی مناسب برای یک خودروی شاسی بلند با وزنی بیش از ۲ تن را از خود به نمایش می گذارد.

قیمت لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ با قیمتی مابین ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۴ میلیون تومان) در تیپ پایه S به فروش می رسد. در صورت انتخاب بالاترین تیپ (لندرور دیسکاوری تیپ HSE Luxury) و تجهیز به تمامی امکانات موجود، بهای این خودرو به میزان قابل توجهی بالا رفته و با قیمتی در حدود ۷۵.۰۰۰ دلار (معادل۳۰۰ میلیون تومان) یکی از بهترین خودروهای شاسی بلند جهان به حساب می آید.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

رقبای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی

از رقبای لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی و در کلاس خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس می توان به نمونه های زیر اشاره نمود:

  • آئودی Q7 با قیمت پایه ای در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان)
  • پورشه کاین (Porsche Cayenne) با قیمت پایه ای در حدود ۶۲.۰۰۰ دلار (معادل ۲۴۸ میلیون تومان)
  • ب ام و X5 با قیمت پایه ای در حدود ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۲ میلیون تومان)
  • ولوو XC90 با قیمت پایه ای در حدود ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۸ میلیون تومان)
  • مرسدس بنز کلاس GLE با قیمت پایه ای در حدود ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۱۲ میلیون تومان)
  • مازراتی لوانته (Maserati Levante) با قیمتی در حدود ۷۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۹۶ میلیون تومان)

سخن آخر

لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ یک خودروی شاسی بلند لوکس و مجهز بوده که با توجه به ظاهر زیبا و جنگنده، کابین لوکس و مدرن و جادار، پیشرانه های با قدرت و عملکرد مناسب و همچنین توانایی های فنی و خارج از جاده بالا، یک نمونه مناسب در این کلاس بوده و توانسته نام خود را به عنوان یکی از بهترین خودروهای شاسی بلند ۲۰۱۸ مطرح نماید.

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

مشخصات فنی لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ در یک نگاه

S
Td4 دیزل
SE
Sd4 بنزینی
HSE
Td6 دیزل
HSE Luxury
حجم موتور (سی سی) ۱.۹۹۹ ۱.۹۹۷ ۲.۹۹۳ ۲.۹۹۵
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۶ ۶
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۸۰ ۲۹۶ ۲۴۴ ۳۳۵
گشتاور (نیوتون. متر.) ۴۳۰ ۴۰۰ ۶۰۰ ۴۵۰
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۲۴ ۲۴
گیربکس ۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ (AWD)
مصرف سوخت  (شهر) ۷.۲ ۱۱.۵ ۸.۳ ۱۴.۲
مصرف سوخت (بزرگراه) ۵.۶ ۸.۱ ۶.۵ ۹.۳
مصرف سوخت (ترکیبی) ۶.۲ ۹.۴ ۷.۲ ۱۱
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.) ۱۶۳ ۲۱۹ ۱۸۹ ۲۵۴
ظرفیت باک (لیتر.) ۷۷ ۹۰ ۸۵ ۸۹
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۰.۵ ۷.۷ ۸.۱ ۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۸۹ ۲۰۱ ۲۰۹ ۲۱۵
طول (میلیمتر) ۴.۹۷۰
پهنا (میلیمتر) ۲.۰۷۳
ارتفاع (میلیمتر) ۱.۸۸۸
فاصله دو محور (میلیمتر) ۲.۹۲۳
ارتفاع از زمین (میلیمتر) ۲۲۰ ۲۲۰ ۲۲۰ ۲۸۴
وزن (کیلوگرم) ۲.۱۰۵
حجم محفظه بار (لیتر.)
تعداد سرنشین ۵ ۵ ۷ ۷
سایز تایرها ۲۰″ ۲۰″ ۲۰″ ۲۰″
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۱۲ ۲۳۲ ۲۶۴ ۲۸۰

گالری تصاویر لندروور دیسکاوری ۲۰۱۸

لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018 لندرور دیسکاوری یکی از بهترین خودروهای 2018

 

منبع : Landrover

 

مطلب مشخصات لندرور دیسکاوری ۲۰۱۸ ، یکی از بهترین خودروهای شاسی بلند ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی رنو مگان ۲۰۱۸ ، سدانی کوچک با قیمتی ۱۷۰ میلیون تومانی

رنو مگان 2018

رنو مگان ۲۰۱۸ (Renault Megane) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان ۴ در سایز کوچک که از سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید قرار دارد. به بهانه معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی تهران به معرفی و بررسی رنو مگان ۲۰۱۸ خواهیم پرداخت.

رنو مگان همانطور که اشاره شد خودرویی است کوچک و شهری که تا کنون سه نسل را پشت سر گذشته و از سال ۲۰۱۶ میلادی و در نسل چهارم خود (Megane IV) به بازارهای جهانی عرضه شده است. نسل دوم رنو مگان توانست به بازار ایران راه پیدا کرده و با توجه به ظاهر مناسب برای زمان عرضه، امکانات قابل قبول و پیشرانه‌های نسبتا قدرتمند ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۲.۰ لیتری که موجب نمایش قابلیت‌های دینامیکی بالایی شده و همچنین دید مناسب خریداران ایران به خودروهای فرانسوی، به موفقیتی مناسب در بازار دست یابد. رنو مگان نسل دوم تا سال ۱۳۹۲ (۲۰۱۳ میلادی) توسط شرکت پارس خودرو مونتاژ و به بازار محدود و انحصاری ایران عرضه می‌گردید. نسل‌های مختلف این خودرو عبارتند از:

  1. رنو مگان ۱ (از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲ میلادی)
  2. رنو مگان ۲ (از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ میلادی)
  3. رنو مگان ۳ (از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ میلادی)
  4. رنو مگان ۴ (از سال ۲۰۱۶ میلادی تا کنون)

رنو مگان ۲۰۱۸

رنو مگان مدل سال ۲۰۱۸ متعلق به نسل چهارم این خودرو بوده که اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۵ به معرض نمایش عمومی در آمد. این خودرو از طراحی مشابه با سایر تولیدات جدید شرکت خودرو سازی رنو سود برده و چه در بخش طراحی جلویی و چه در نمای عقبی وجوه اشتراک فراوانی با نمونه‌هایی مانند رنو کولئوس (Renault Koleos) و یا رنو تلیسمان (Renault Talisman) که هر دو در بازار ایران حاضر هستند، دارد. رنو مگان ۲۰۱۸ در دو گونه هاچ بک ۵ در (Hatchback) و سدان چهار در (Sedan) تولید شده که به احتمال بسیار زیاد تنها گونه سدان ۴ در این خودرو در بازار ایران به فروش خواهد رفت.

رنو مگان 2018

طراحی خارجی و بدنه

رنو مگان ۲۰۱۸ خودرویی نسبتا کوچک بوده و می‌توان آن را یک نمونه کوچک شده از رنو تلیسمان به حساب آورد. رنو مگان ۲۰۱۸ در گونه سدان طولی برابر با ۴.۶۳۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۱۴ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۴۳ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۷۱۱ میلیمتر دارد. از لحاظ ابعاد می‌توان رنو مگان ۲۰۱۸ را در رده خودروهایی اندکی بزرگ‌تر از نمونه‌هایی مانند سورن شرکت ایران خودرو با طولی برابر با ۴.۵۳۴ میلیمتر، رنو مگان نسل دوم پارس خودرو با طولی برابر با ۴.۴۹۸ میلیمتر و یا هیوندای النترا (Hyundai Elantra) نسل جدید با طولی در حدود ۴.۵۷۰ میلیمتر و کیا سراتو ۲۰۱۸ (که با نام کیا فورته نیز در بازارهای جهانی شناخته می‌شود) با طولی در حدود ۴.۵۶۰ میلیمتر و یا سوزوکی کیزاشی (Suzuki Kizashi) با طولی در حدود ۴.۶۵۰ میلیمتر مقایسه کرد.

رنو مگان 2018

رنو مگان ۲۰۱۸ در بخش جلویی با استفاده از چراغ‌های نسبتا کشیده که به همراه یک بخش بومرنگی برای چراغ‌های روشنایی در روز احاطه شده، جلو پنجره بزرگ ۴ پره با نماد شرکت رنو در بخش میانی و سپر جلویی کوچک و ورودی‌های هوای پره‌ای و چراغ‌های مه شکن مدور، نمایی شبیه به رنو تلیسمان دارد.

رنو مگان 2018

در بخش میانی نیز شاهد یک فرم طراحی ساده ولی جذاب در رنو مگان ۲۰۱۸ هستیم و خط جانبی بالایی از بخش فوقانی گلگیرهای جلویی آغاز شده و به انتهای درهای عقبی ختم می‌گردد. خط جانبی پایینی نیز شکسته بوده و نمایی شبیه به یک ذوزنقه را تداعی می‌کند.

رنو مگان 2018

نمای عقبی رنو مگان ۲۰۱۸ جذاب تر از سایر بخش‌های طراحی این خودرو بوده و با استفاده از چراغ‌های عقبی بزرگ در در بخش میانی حالتی باریک و کشیده پیدا می‌کند، در صندوق عقب با انتهای برآمده که نقش یک باله عقبی (Spoiler) کوچک را ایفا کرده و سپر عقب نسبتا برجسته و دیفیوز (Difuser یا بخشی که برای هدایت جریان باد در قسمت پایینی سپر نصب می‌گردد) شباهت‌های بسیاری با برادر بزرگ‌تر خود رنو تلیسمان داشته و ظاهری زیبا، جذاب، اسپرت و لوکس به آن بخشیده است.

رنو مگان 2018 رنو مگان 2018

در مجموع رنو مگان ۲۰۱۸ را از لحاظ ظاهری نمی‌توان خودرویی زیبا دانست اما با استفاده از خطوط صاف و شکسته و سقف با انحنای زیاد، خودرویی مدرن و مجلل بوده که نمونه‌ای از زبان طراحی شرکت خودرو سازی رنو را به نمایش می گذارد.

 

 

طراحی داخلی و کابین

کابین رنو مگان ۲۰۱۸ نیز یک نمونه ساده‌تر و ارزانقیمت تر از رنو تلیسمان به حساب می‌آید. نمایشگر اصلی خودرو آرایشی عمودی داشته و خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع در دو بخش جانبی آن واقع شده اند. فرمان سه شاخه بوده که استفاده از بخش انتهایی مسطح (فرمان D) اندکی بر جذابیت و حس اسپرت بودن آن افزوده است. داشبورد ساده طراحی شده و در ساخت آن از مواد اولیه با کیفیت قابل قبول برای یک خودروی ۲۰.۰۰۰ دلاری (معادل ۸۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) استفاده شده است.

رنو مگان 2018

با توجه به فاصله ۲.۷ متری دو محور عقب و جلو، فاضی کافی برای قرار گرفتن سرنشینان در داخل رنو مگان ۲۰۱۸ حتی در ردیف دوم و صندلی‌های عقبی وجود داشته و صندلی‌ها نیز از کیفیت و ارگونومی مناسبی برخوردار هستند. فضای در نظر گرفته شده برای صندوق عقب و محفظه بار نیز در حدود ۵۰۰ لیتر بوده که برای یک خودرو سدان سایز کوچک رقمی مناسب به شمار می‌آید.

رنو مگان 2018 رنو مگان 2018

بخش صفحه پشت آمپر و عقربه‌های نمایشگر نیز طراحی اسپرت و مدرنی داشته و با نمای جذاب، از یک بخش مدور میانی با نورپردازی زیبا برای نمایش دور موتور به صورت آنالوگ و عقربه‌ای و سرعت به صورت دیجیتال و دو نیم دایره در دو بخش کناری برای نمایش میزان سوخت و دمای موتور سود می‌برد.

رنو مگان 2018 رنو مگان 2018

در مجموع کابین رنو مگان ۲۰۱۸ با وجود سادگی، از امکانات و تجهیزات مناسبی سود برده و استفاده از مواد اولیه با کیفیت خوب، صندلی‌های مناسب و فضای قابل قبول در داخل خودرو، آن را به یک نمونه مناسب برای خانواده‌ها تبدیل کرده است.

رنو مگان 2018 رنو مگان 2018

موتور و پیشرانه

برای رنو مگان ۲۰۱۸ پنج پیشرانه مختلف ۴ سیلندر بنزینی و دیزل در نظر گرفته شده که توانایی‌ها متفاوتی در تولید نیرو و مصرف سوخت داشته و قابلیت برآورده کردن نیازهای رانندگان با سیلقه‌های مختلف دارند. موتورهای رنو مگان ۲۰۱۸ عبارتند از:

  1. پیشرانه ۴ سیلندر dCi 110 دیزل
  2. پیشرانه ۴ سیلندر dCi 130 دیزل
  3. پیشرانه ۴ سیلندر dCi 165 دیزل
  4. پیشرانه ۴ سیلندر TCe 130 بنزینی
  5. پیشرانه ۴ سیلندر TCe 205 بنزینی

پیشرانه ۴ سیلندر dCi 110 دیزل

این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپه نمونه پایه دیزل رنو مگان ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۱.۴۶۱ سی سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۱۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۶۰ نیوتون متر را داشته که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک و یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه به زمانی در حدود ۱۱.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی ریسدن به حداکثر سرعت ۱۱۶ مایل در ساعت (معادل ۱۸۶ کیلومتر در ساعت) را دارد.

موتور رنو مگان 2018

مصرف سوخت این موتور بسیار پایین بوده و رنو مگان ۲۰۱۸ در صورت استفاده از این موتور پایه دیزلی توانایی پیمودن مسیری برابر با ۵۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۶۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۶۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این موتور بسیار پایین بوده و برابر با ۹۸ گرم در هر کیلومتر مسیر پیموده شده است.

 

 

پیشرانه ۴ سیلندر dCi 130 دیزل

دومین موتور رنو مگان ۲۰۱۸ یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپه بوده که با حجم دقیق ۱.۵۹۸ سی سی توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۲۰ نیوتون متر در دور موتور ۱.۷۵۰ RPM را دارد. این نیرو نیز مانند نمونه قبلی توسط جعبه دنده‌های ۶ سرعته دستی و اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از موتور dCi 130 عملکرد بهتری داشته و به زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۱۲۳ مایل در ساعت (معادل ۱۹۸ کیلومتر در ساعت) است.

موتور رنو مگان 2018

مصرف سوخت این موتور نیز با توجه به قدزت و گشتاور تولیدی و مناسب بوده و رنو مگان ۲۰۱۸ توانایی طی مسافتی در حدود ۵۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۶۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۵۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین را دارد. میزان تولید گاز آلاینده رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۱۰۵ گرم در هر کیلومتر است.

 

 

پیشرانه ۴ سیلندر dCi 165 دیزل

این پیشرانه قدرتمندترین موتور رنو مگان ۲۰۱۸ در گونه دیزل بوده و با حجم دقیق ۱.۵۹۸ سی سی توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۶۵ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد، برابر با ۳۸۰ نیوتون متر است. این پیشرانه رنو مگان ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۸.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۴ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند.

موتور رنو مگان 2018

مصرف سوخت نیز در این پیشرانه برابر با ۴۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۵۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۵۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی بوده و در هر کیلومتر مسیر پیموده شده در حدود ۱۲۰ گرم گاز آلاینده CO2 تولید می‌نماید. این موتور تنها در رنو مگان ۲۰۱۸ هاچ بک قابل نصب است.

 

 

پیشرانه ۴ سیلندر TCe 130 بنزینی

این پیشرانه موتور پایه رنو مگان ۲۰۱۸ در گونه بنزینی است. این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه کوچک ۱.۲ لیتری توانایی‌های قابل قبولی داشته و با حجم دقیق ۱.۱۹۷ سی سی و استفاده از سیستم توربو شارژر قادر به تولید نیرویی در حدود ۱۳۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۰۵ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه به زمانی در حدود ۱۰.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۲ مایل در ساعت (معادل ۱۹۶ کیلومتر در ساعت) را دارد.

موتور رنو مگان 2018

مصرف سوخت رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از موتور ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری در حدود ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۵۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۴۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی بوده و در هر کیلومتر مسیر پیموده شده در حدود ۱۲۰ گرم گاز آلاینده CO2 تولیدی می‌نماید.

 

 

پیشرانه ۴ سیلندر TCe 205 بنزینی

این پیشرانه قدرتمندترین موتور رنو مگان ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۱.۶۱۸ سی سی و ۱۶ سوپاپ و استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی قابل توجه در حدود ۲۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۸۰ نیوتون متر در دور موتور ۲.۴۰۰ RPM را دارد. نیروی تولیدی این موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور عملکردی نسبتا اسپرت و چالاک داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۷.۱ ثانیه نیاز دارد. بر اساس اعلام شرکت خودرو سازی رنو، حداکثر سرعت رنو مگان ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور در حدود ۱۴۳ مایل در ساعت (معادل ۲۳۰ کیلومتر در ساعت) خواهد بود. این پیشرانه تنها در گونه هاچ بک ۵ در قابل استفاده است.

موتور رنو مگان 2018

مصرف سوخت این موتور رنو مگان ۲۰۱۸ نیز با توجه به توانایی‌های دینامیکی قابل قبول بوده و این خودرو قادر به پیمودن مسیری به مسافت ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی بوده و در هر کیلومتر در حدود ۱۳۴ گرم گاز آلاینده CO2 تولید خواهد کرد.

 

 

تجهیزات و امکانات پایه و استاندارد

رنو مگان ۲۰۱۸ یک خودروی مدرن و به روز بوده و انبوهی از امکانات مدرن به صورت استاندارد و یا سفارشی در آن تعبیه شده است. از امکانات موجود در این خودرو به صورت استاندارد در مدل پایه می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی
  • چراغ‌های مه شکن در بخش جلویی
  • چراغ‌های روشنایی در روز (DRL یا Daytime Running Lights) با استفاده از لامپ‌های LED
  • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به گرم‌کن
  • چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های هالوژن
  • صندلی‌های با روکش پارچه‌ای
  • سیستم تهویه مطبوع دستی نسل قدیم (Air Conditioning)
  • سیستم صوتی با قدرت ۸۰ وات و ۴ بلندگوی مجزا با قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق قناوری بدون سیم بلوتوث
  • صفحه نمایش ۷ اینچی رنگی لمسی
  • ورودی USB و AUX
  • خروجی برق ۱۲ ولت
  • پوشش چرمی غربیلک فرمان
  • سیستم نمایش میزان باد تایرها (TPMS)
  • سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
  • سیستم کنترل شروع حرکت در سراشیبی (HSA)
  • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
  • سیستم کنترل پایداری (Stability Control)
  • سیستم کنترل کشش (Traction Control)
  • صفحه پشت آمپر دیجیتال TFT
  • کمربندهای ایمنی با اتصالات ISOFIX مخصوص کودک در صندلی‌های ردیف دوم
  • ۴ کیسه هوا (۲ عدد جلویی و ۲ عدد جانبی)
رنو مگان 2018 رنو مگان 2018

تجهیزات و امکانات پیشرفته و سفارشی

  • ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
  • چراغ‌های جلویی اتوماتیک مجهز به لامپ‌های LED
  • برف پاک کن اتوماتیک حساس به بارش باران
  • کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای
  • نورپردازی داخلی
  • غربیلک فرمان با پوشش چرم با کیفیت بالای ناپا (Nappa) مجهز به گرم‌کن
  • سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Climate Control)
  • سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) شرکت رنو با نام R-Link 2 مجهز به صفحه نمایش ۸.۷ اینچی رنگی لمسی
  • سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت Bose با ۷ بلندگوی مجزا و ساب ووفر
  • سانروف پانوراما
  • دوربین کمکی دنده عقب
  • سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی خودرو
  • اهرمهای تعویض دنده (شیفتر) در پخش غربیلک فرمان
  • ترمز دستی الکتریکی (EPB)
  • سیستم هشدار خروج مسیر حرکت خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
  • سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
  • سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
  • نمایش اطلاعات خودرو بر روی شیشه مقابل راننده (HUD یا Head Up Display)
  • سیستم درک تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی (TSR)
  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESC)
  • سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation)
  • رادار ۳۶۰ درجه کمکی
  • سیستم پارک خودکار خودرو
  • سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز خودکار
  • رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی
  • انتخاب حالت رانندگی به منظور بهینه سازی مصرف سوخت و سطح آسایش و قدرت خودرو
رنو مگان 2018

قیمت در بازارهای جهانی

رنو مگان ۲۰۱۸ نمونه‌ای نسبتا ارزانقیمت در بازارهای جهانی بوده و با رقمی در حدود ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان) در تیپ پایه به فروش می رسد. این عدد در صورت انتخاب بالاترین تیپ و سطح تجهیزات افزایش نسبتا قابل توجه داشته و تا رقمی در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۸ میلیون تومان) بالا خواهد رفت.

رقبای رنو مگان مدل ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی

از رقبای رنو مگان ۲۰۱۸ در کلاس بدنه خودروهای سدان می‌توان از نمونه‌های زیر یاد کرد:

  • هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۰ میلیون تومان)
  • مزدا ۳ با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
  • شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۷۲ میلیون تومان)
  • فورد فوکاس (Ford Focus) با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان)

قیمت رنو مگان ۲۰۱۸ در ایران

چندی پیش و در نمایشگاه خودرو تهران خبر از ورود این خودرو به بازار ایران و اضافه شدن به محصولات مدرن و با کیفیت شرکت رنوی فرانسه (نه داچیای رومانی با تولیداتی مانند رنو ساندرو ، رنو داستر و رنو سیمبل ) داده شد. نمونه وارداتی به ایران به احتمال بسیار زیاد تنها نمونه سدان ۴ در بوده و پیشرانه استفاده شده در آن نیز متور ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری مجهز به سیستم توربو شارژر خواهد بود.

رنو مگان 2018

احتمالا این خودرو نیز مانند سایر محصولات وارداتی میان رده در دو تیپ نیمه فول و فول به بازار عرضه شده و به نظر نمی‌رسد که حتی در صورت عدم اجرای طرح افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، رنو مگان ۲۰۱۸ با قیمتی کمتر از ۱۷۰ میلیون تومان (معادل ۴۲.۵۰۰ دلار) به دست خریداران ایرانی رسیده که با توجه به عدم استفاده از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو و نبود گونه هاچ بک، این رقم عدیی بسیار بالا و فراتر از توانایی‌ها و امکانات این خودرو به حساب می‌آید.

رقبای رنو مگان ۲۰۱۸ در بازار ایران

از رقبای رنو مگان ۲۰۱۸ در بازار ایران با توجه به عدم حضور نمونه‌های اروپایی و آمریکایی، می‌توان به خودروهای محبوب و مشهور کره‌ای و ژاپنی مانند نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد:

 

سخن آخر

رنو مگان ۲۰۱۸ خودرویی است با ظاهر جذاب و پیشرانه کم مصرف که از کابینی ساده و نسبتا جادار و مجهز به امکانات و تکنولوژی‌های روز سود می‌برد. رانندگی با این خودرو مانند سایر سدان‌های شرکت رنو نسبتا نرم و کم صدا بوده و راننده و سرنشینان از فضایی قابل قبول برخوردار هستند. قیمت پایه‌ای خودرو رقمی بسیار مناسب بوده و می‌تواند این خودرو را در کورس رقابت با سایر حریفان آسیایی، اروپایی و آمریکایی نگه دارد.

رنو مگان 2018

مشخصات فنی رنو مگان ۲۰۱۸ در یک نگاه

dCi 110 dCi 130 TCe 130 TCe 205
حجم موتور (سی سی) ۱.۴۶۱ ۱.۵۹۸ ۱.۱۹۷ ۱.۶۱۸
تعداد سیلندر ۴ توربو دیزل ۴ توربو دیزل ۴ توربو ۴ توربو
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۱۰ ۱۳۰ ۱۳۰ ۲۰۵
گشتاور (نیوتون. متر.) ۲۶۰ ۳۲۰ ۲۰۵ ۲۸۰
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶
گیربکس ۶ دستی ۶ اتوماتیک ۷ اتوماتیک ۷ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلویی چرخ‌های جلویی چرخ‌های جلویی چرخ‌های جلویی
مصرف سوخت  (شهر) ۴.۲ ۴.۷ ۶.۹ ۷.۸
مصرف سوخت (بزرگراه) ۳.۴ ۳.۶ ۴.۷ ۴.۹
مصرف سوخت (ترکیبی) ۳.۷ ۴.۰ ۵.۶ ۶.۰
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.) ۹۸ ۱۰۵ ۱۲۰ ۱۳۴
ظرفیت باک (لیتر.) ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۱.۵ ۱۱ ۱۰.۵ ۷.۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۸۶ ۱۹۸ ۱۹۶ ۲۳۰
طول ﴿میلیمتر﴾ ۴.۶۳۲ ۴.۶۳۲ ۴.۶۳۲ ۴.۳۵۹
پهنا ﴿میلیمتر﴾ ۱.۸۱۴ ۱.۸۱۴ ۱.۸۱۴ ۱.۸۱۴
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾ ۱.۴۴۳ ۱.۴۴۳ ۱.۴۴۳ ۱.۴۴۷
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾ ۲.۷۱۱ ۲.۷۱۱ ۲.۷۱۱ ۲.۶۶۹
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾
وزن ﴿تن﴾ ۱.۲ ۱.۳ ۱.۲ ۱.۴
حجم محفظه بار (لیتر.) ۵۰۰ ۵۰۰ ۵۰۰ ۴۳۴
قیمت پایه (میلیون تومان) ۸۴ ۹۰ ۹۴ ۱۴۰

گالری تصاویر رنو مگان مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 رنو مگان 2018 موتور رنو مگان 2018 موتور رنو مگان 2018 موتور رنو مگان 2018 موتور رنو مگان 2018 موتور رنو مگان 2018

منبع : شرکت خودرو سازی رنو

مطلب بررسی و مشخصات فنی رنو مگان ۲۰۱۸ ، سدانی کوچک با قیمتی ۱۷۰ میلیون تومانی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

آیا امکان واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی وجود دارد؟

آیا امکان واردات خودروی بالای 2500 سی سی وجود دارد؟

پیش از این واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی به کشور ممنوع بود. یک منبع آگاه در این زمینه خبر داد که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی ضوابط جدیدی را در نظر دارد.

به گزارش تکراتو و به نقل از ایران جیب، اوایل سال ۱۳۹۲ بود که دولت دهم دلیل تشدید تحریم‌ها و خروج ارز از کشور را، ورود خودروهای لوکس به کشور دانست و در ادامه از واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به کشور جلوگیری نمود.

در ادامه دولت‌های یازدهم و دوازدهم نیز، بر این اساس از  واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ممانعت کردند.

فعلا سایت ثبت سفارش واردات خودرو مسدود است و فعالان بازار خودروهای وارداتی، چشم‌انتظار تعیین تکلیف دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو در هیات دولت هستند.

براساس اطلاعات موجود، دولت تصمیم دارد تا در راستای کنترل خروج ارز از کشور، ارزش دلاری را معیاری برای واردات خودروهای لوکس قرار دهد.

ضوابط جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واردات خودرو

از تیر ماه سال جاری بود که دولت با تصور ساماندهی واردات خودرو، اقدام به بستن سایت ثبت سفارش واردات خودرو نمود.

به گفته یکی از منابع ، وزارت صنعت، معدن و تجارت، علاوه بر واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی ، بر ضوابط جدیدی که برای واردات خودرو در نظر گرفته است بر سه موضوع تاکید دارد.

در این راستا وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر سه موضوع، تغییر معیار لوکس بودن از حجم موتور به ارزش دلاری، افزایش تعرفه و فعالیت دوباره شرکت‌های غیرنماینده تاکید کرده است.

به گفته این منبع آگاه، یکی دیگر از موارد مدنظر در دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو، بحث افزایش تعرفه است. در این زمینه دولت معتقد است، افزایش تعرفه ابزاری است که موجب می‌شود تقاضای خرید این خودروها کاهش پیدا کند.

همچنین این وزارتخانه بر فعالیت دوباره شرکت‌های غیرنماینده (گری‌مارکت‌ها) در بازار نیز تاکید دارد. در صورتی که این موضوع در هیات دولت تصویب شود، این شرکت‌ها باید با واردکنندگان رسمی هماهنگ شوند و بحث خدمات پس از فروش را نیز در نظر داشته باشند.

تصمیم برای فعالیت دوباره نمایندگان غیررسمی در حالی گرفته شده است، که در دی‌ماه سال گذشته معاون اول رئیس‌جمهور براساس دستورالعمل کنترل بازار ارز، واردات خودرو توسط این دسته از شرکت‌ها به کشور را ممنوع اعلام کرد.

واردکنندگان این موضوع را دلیلی بر آشفتگی بازار خودروهای خارجی در کشور می‌دانند.

 

بیشتر بخوانید:

.

مطلب آیا امکان واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی وجود دارد؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

معرفی بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار ایران

معرفی بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار ایران

امروزه علاوه بر اینکه توسط تولید کنندگان داخلی خودروهای قدرتمند، جدید و مناسب تولید می‌شود، انواع مختلف خودرو نیز از طریق واردات در بازار کشور وجود دارند.

چون ایران کشوری بزرگ است، سالانه بین ۱ تا ۱.۸ میلیون دستگاه خودرو در آن خرید و فروش می‌شود. در مدت ۸۰ سال اخیر تعداد زیادی از برندهای مهم خودروی جهان به بازار ایران پا گذاشتند.

علاوه بر وجود خودروهای تولیدی جدید در کشور و همچنین خودروهای وارداتی، خودروهای قدرتمند و برجسته دیگری نیز در بازار کشور وجود دارند که برای کمتر کسی شناخته شده هستند. این خودروهای قدرتمند علاوه بر اینکه از نظر ظاهر و فنی خودروهایی مناسبند، قیمت پایینی نیز دارند و مطمئنا سواری با آنها نیز لذت بخش است.

در این شرایط فقط لازم است تا کمی خلاق و کنجکاو بود تا بتوان این خودروهای قدرتمند را شناسایی نمود. با بررسی بسیاری از سایت‌های اینترنتی فروش خودرو، به موارد بسیار عجیبی برمی‌خوریم که بسیار لذتبخش و جذاب هستند.

بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار داخلی

خودروهای قدرتمند بررسی شده در اینجا شاید دردسر نگهداری داشته باشند اما برای کسانی که عاشق ماشین هستند، فرصتی را فراهم می‌کند تا بتوانند یک ماشین مناسب را خریداری کنند.

مثلا می‌توان با پرداخت مبلغ ۸۵ میلیون، صاحب یک اس یو وی مدرن و قدرتمند شد. مطمئنا رانندگی با یک مرسدس بنز ام‌ال ۳۵۰ مدل ۲۰۰۸، خیلی لذت بخش‌تر از نشستن در کابین خودروهای امروزی است که بعضی از آنها استاندارهای مناسبی نیز ندارند.

۱. پژو ۴۰۷ مدل ۲۰۰۹

معرفی بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار

  • کلاس خودرو : سدان متوسط شهری
  • میزان کارکرد خودرو : ۸۰ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : حدود ۶۵ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور خودرو : ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی‌سی
  • قدرت : ۱۳۹ اسب بخار
  • وضعیت فنی خودرو : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : بدون رنگ

این سدان فرانسوی یکی از خودروهای قدرتمند موجود در بازار ایران است. خودرویی زیبا که در مقایسه با محصولات هم رده کره‌ای و ژاپنی خود، فرمی متفاوت دارد. یکی از مشکلات این خودرو، قیمت گران آن است.

اکنون بعد از گذشت ۸ سال، این خودرو از نظر قیمت مشابه یک محصول چینی مثل جک جی ۵ است. البته این خودرو ایمنی بسیار بالاتر، کیفیت ساخت بهتر، ظاهر لوکس‌تر و سواری نرم‌تری دارد.

این خودرو از امکانات دیگری نیز مانند سانروف، جعبه ‌دنده تیپ‌ ترونیک با عملکرد عالی، صندلی‌های چرمی و برقی ۸ جهته، چراغ‌های اتوماتیک و ترمزهای قدرتمند برخوردار است و همچنین اتاق بزرگی نیز دارد.

 ۲. ولوو اس ۸۰ مدل ۲۰۰۰

معرفی بعضی از خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار

  • کلاس خودرو : سدان لوکس بزرگ
  • میزان کارکرد خودرو : ۱۳۰ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : ۸۵ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور : ۶ سیلندر ۲۹۸۰ سی‌سی توئین‌توربو
  • قدرت : ۲۷۲ اسب بخار
  • وضعیت فنی : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : سالم

ولوو اس ۸۰ مدل ۲۰۰۰، یکی از خودروهای قوی و مناسب بازار ایران است که عمری ۱۷ ساله دارد و دنده ‌اتومات است. این خودرو مجهز به سانروف است، موتور ۲ توربوی بسیاری سرحال دارد و به سیستم نمایشگر لمسی ۶ اینچی نیز مجهز است.

دوام و ماندگاری این خودرو بسیار بالاست و به دلیل استفاده از سیستم ۴ چرخ محرک، توان حرکت پایدار و قدرتمندی به ویژه در مسیرهای زمستانی، لیز، شنی و حتی گلی را دارد.

این خودرو نسل اول سدان لوکس شرکت ولوو بود که در مدت ۶ سال بیش از ۳۸۰ هزار دستگاه در بازار اروپا فروش داشت. ویژگی‌های منحصر به فرد این خودرو باعث شد تا در بین خودروهای قدرتمند قرار گیرد و این میزان فروش را به دست آورد.

شتاب صفر تا صد این خودرو به زمانی کمتر از ۶ ثانیه نیاز دارد. این خودرو دارای سیستم‌های متعدد ایمنی فعال و غیرفعال اس۸۰ است که در بدترین تصادفات نیز سرنشینان را از خطر مرگ نجات می‌دهد. بهتر است به جای خرید لیفان ۸۲۰ این خودرو را خرید!

 ۳. هوندا سیویک ۲۰۱۳

معرفی بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار کشور

  • کلاس خودرو : کراس‌اوور متوسط
  • کارکرد خودرو : ۲۵ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : حدود ۱۰۵ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور : ۴ سیلندر ۱۸۰۰ سی‌سی
  • قدرت : ۱۴۰ اسب بخار
  • وضعیت فنی : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : سالم

قیمت این خودرو برای ظاهر معمولی آن اندکی بالاست. اما در نظر گرفتن ویژگی‌های مهم این خودرو مهم‌تر است. هوندا سیویک یک خودروی مقاوم، قدرتمند و خانوادگی است که می‌تواند حداقل ۱۰ سال بدون هیچ دردسری کار کند و در این مدت کمترین هزینه‌ای برای خریدار نخواهد داشت.

این سدان کوچک هم‌رده کیا سراتو، هیوندای الانترا و رنو مگان است، اما به لطف موتوری کم‌مصرف و اتاقی بزرگ که دارد بهترین گزینه کارکرده در مقایسه با محصولات چینی و کره‌ای موجود در بازار است.

گفتنی است که این خودرو قربانی بازاریابی اشتباه واردکنندگان آن شده است. این خودرو امکانات بسیار خوبی دارد، نقش یک خودروی مدرن و آپشنال را بازی می‌کند و بسیار جادار و ایمن است.

۴. سوبارو فارستر ۲۰۱۴

معرفی خودروهای قدرتمند در دنیا

  • کلاس خودرو : کراس‌اوور متوسط
  • میزان کارکرد خودرو : ۵۰ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : حدود ۱۷۰ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور : ۴ سیلندر ۲۴۹۰ سی‌سی
  • قدرت : ۱۷۰ اسب بخار
  • وضعیت فنی : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : سالم

سوبارو فارستر ۲۰۱۴ یکی از انواع خودرهای قدرتمند در بازار ایران است. دلیل پایین بودن قیمت این خودرو در مقایسه با مدل‌های ژاپنی یا کره‌ای هم سطح آن، فقط  ناشناخته بودن برند سوبارو و نیز نبود قطعات یدکی آن در ایران است.

شاید این موارد مهم باشد، اما چرا باید این دو مورد آنقدر مورد توجه باشند وقتی کیفیت محصولات سوبارو در همه نظرسنجی‌های معتبر بالاتر از کیاهیوندای است. مشتریان این خودرو از تمام ویژگی‌های آن رضایت دارند و این برند مشتریان بیشتری نسبت به مزدا دارد.

۵. آئودی تی‌تی مدل ۲۰۰۷ کوپه

معرفی خودروهای قدرتمند در جهان

  • کلاس خودرو : کوپه اسپورت کوچک
  • میزان کارکرد خودرو : ۹۰ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : حدود ۱۶۰ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور : ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو
  • قدرت : ۱۹۸ اسب بخار
  • وضعیت فنی : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : سالم

این خودرو با داشتن ظاهری مدرن در مقایسه با خودروهای هم‌رده خود از دو شرکت ب ام و و بنز، حداقل ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر است.

تی‌تی در مقایسه با مرسدس بنز اس‌ال‌کای مدل ۲۰۰۶ حدود ۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر است و در مقایسه با رودستر زد ۴ نیز حدود ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر به فروش می‌رسد و این در حالیست که این خودرو نسبت به دو خودروی گفته شده هیچ کمبودی ندارد، چه از نظر فنی و چه از نظر زیبایی.

۶. مرسدس بنز ام‌ال۳۵۰ مدل ۲۰۰۶

معرفی بعضی از خودروهای قدرتمند در جهان

  • کلاس خودرو : اس‌یووی لوکس متوسط
  • کارکرد خودرو : ۷۰ هزار کیلومتر
  • قیمت خودرو : حدود ۲۱۰ میلیون تومان
  • نوع و حجم موتور : ۶سیلندر ۳۵۰۰ سی‌سی
  • قدرت : ۲۸۰ اسب بخار
  • وضعیت فنی : کاملا سالم
  • وضعیت ظاهری : سالم

این بنز، یک مجموعه کامل از شکوه طراحی، امکانات مدرن، موتور قدرتمند، کیفیت ساخت خوب، ایمنی بالا و توان آفرود مثال زدنی است که تنها ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

این خودرو دارای ویژگی‌های مهمی چون، سیستم صوتی هارمن کاردان است و فضای گسترده کابین به راحتی برای ۵ سرنشین بزرگسال جا دارد. ام‌ال محصولی متعلق به یک دهه قبل است اما از گرمکن و سردکن صندلی‌ها، سانروف و شیب‌سنج و صندلی‌های برقی بهره برده است.

تریم چوب، چرم و مخمل به کار رفته در کابین‌ها در نوع خود مثال زدنی است. موتور و گیربکس‌های مرسدس بنز دارای کیفیت بالایی هستند که برای همگان شناخته شده است.

 

بیشتر بخوانید:

.

مطلب معرفی بعضی خودروهای قدرتمند اما گمنام در بازار ایران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.