قیمت خودروهای صفر داخلی در این مدت تغییرات چندانی نداشته است. اما چندی پیش شایعاتی در مورد افزایش قیمت میلیونی خودروهای وارداتی و همچنین افزایش تعرفه واردات خودرو منتشر گردید. این مساله باعث ایجاد مشکلاتی در بازار خودروهای وارداتی شد.

به گزارش تکراتو و به نقل از ایران جیب، سایت ثبت سفارش واردات خودرو هنوز مسدود است و واردات خودرو صورت نمی‌گیرد پس دلیلی برای افزایش قیمت نیز وجود ندارد. اما با وجود این مشکلات در بازار خودروهای وارداتی، بازار خودروهای داخلی آرام است و در رکودی پاییزی به سر می‌برد. خرید و فروش قابل توجهی نیز در این بازار مشاهده نمی‌شود.

جدول قیمت خودروهای صفر داخلی

خودرو	قیمت (تومان)	تغییر نسبت به هفته گذشته (تومان)
۲۰۶ تیپ ۲	۳۳.۶۰۰.۰۰۰	—
۲۰۶ تیپ ۵	۳۸.۲۰۰.۰۰۰	۱۰۰.۰۰۰
پژو ۴۰۵ GLX	۲۹.۹۰۰.۰۰۰	—
پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز	۳۱.۸۰۰.۰۰۰	—
پژو ۴۰۵ TU5	۳۱.۹۰۰.۰۰۰	—
۲۰۶ صندوقدار	۳۹.۰۰۰.۰۰۰	—
۲۰۷ دنده ای	۴۳.۱۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
۲۰۷ اتوماتیک	۵۲.۲۰۰.۰۰۰	—
پارس بنزینی (۲۹ و ۳۲)	۳۷.۰۰۰.۰۰۰	—
پارس دوگانه‌سوز	۳۸.۷۰۰.۰۰۰	—
پارس TU5 کد ۱۳	۴۱.۰۰۰.۰۰۰	—
پارس TU5 کد ۱۵	۴۱.۳۰۰.۰۰۰	—
سورن توربو کد ۲	۴۰.۹۰۰.۰۰۰	—
سمند LX	۳۱.۲۰۰.۰۰۰	۱۰۰.۰۰۰
سمند EF7 بنزینی	۳۱.۷۰۰.۰۰۰	—
سمند دوگانه‌سوز (مخزن کوچک)	۳۳.۷۰۰.۰۰۰	—
سمند دوگانه‌سوز (مخزن بزرگ)	۳۴.۲۰۰.۰۰۰	—
تندر۹۰ ایران خودرو	۳۹.۱۰۰.۰۰۰	—
تندر۹۰ اتومات	۴۸.۹۰۰.۰۰۰	—
تندر۹۰ اتومات “پلاس”	۵۰.۰۰۰.۰۰۰	—
اچ سی کراس	۴۵.۸۰۰.۰۰۰	۳۰۰.۰۰۰
پراید ۱۳۱	۲۱.۶۰۰.۰۰۰	—
پراید ۱۱۱	۲۳.۰۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
تیبا SX	۲۶.۰۰۰.۰۰۰	—
برلیانس ۲۲۰ با رینگ اسپرت	۴۱.۰۰۰.۰۰۰	—
برلیانس کراس	۵۸.۰۰۰.۰۰۰	—
پارس تندر + مولتی	۴۲.۴۰۰.۰۰۰	—
ساندرو اتومات	۵۳.۵۰۰.۰۰۰	—
ساندرو استپ‌وی اتومات	۶۱.۷۰۰.۰۰۰	۳۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۰۸	۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰	—
دنا	۴۲.۹۰۰.۰۰۰	۱۰۰.۰۰۰
دنا پلاس	۵۲.۵۰۰.۰۰۰	—
سراتو (آپشنال)	۱۰۱.۵۰۰.۰۰۰	—
ویتارا فول	۱۴۲.۰۰۰.۰۰۰	۳۰۰.۰۰۰
بسترن B30	۶۳.۰۰۰.۰۰۰	—
مزدا۳	۱۲۲.۰۰۰.۰۰۰	—

.

بیشتر بخوانید:

رنو سیمبل ۲۰۱۷

بررسی و مشخصات هایما S7 توربو

بهترین خودروهای ایران با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون

مطلب بررسی قیمت خودروهای صفر داخلی در بازار خودرو کشور برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

 

مدیرعامل شرکت سایپا، از رونمایی اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران خبر داد و اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی است.

به گفته مدیرعامل شرکت سایپا، قرار است تا تولید این خودرو در ۶ ماهه ابتدایی سال آینده آغاز گردد.

به گزارش تکراتو و به نقل از خبرگزاری تسنیم، یک نشست خبری به مناسبت رونمایی از نخستین محصول سایپا سیتروئن برگزار شده بود. فریبرز شهباز مدیرعامل سایپا در این نشست خبری اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی هستند.

وی تاکید نمود که تولید این خودرو در سال آینده و در ۶ ماه ابتدای سال خواهد بود و اعلام نمود که در صورت تأمین شرایط مناسب، تولید آن به ۳۵ هزار دستگاه در سال خواهد رسید.

وی تاکید نمود که تولید این خودرو با داخلی سازی ۲۰ درصد آغاز می‌شود و ادامه داد که برای افزایش داخلی سازی این محصول، باید ارزیابی‌هایی صورت گیرد که این شرکت در حال بررسی شرایط با قطعه سازان است.

شهباز اشاره نمود که سیتروئن ۳۰۰ میلیون یورو در این قرارداد سرمایه گذاری کرده است و اعلام نمود که تا سال ۹۸، سه محصول در کلاس‌های مختلف تولید خواهند شد. به گفته شهباز قرار است تا ۳۰ درصد از این تولیدات صادر گردد.

شرکت سایپا سیتروئن

شرکت مشترک سایپا سیتروئن در سایت تولیدی کاشان واقع شده است. سیتروئن C3 از اولین خودروهایی است که این شرکت قصد دارد تا آن را به ایران عرضه کند. همین باعث شد تا این شرکت رونمایی از سیتروئن C3 را در دستور کار خود قرار دهد.

از این مدل خودرو، دو نمونه در دنیا تولید می‌شود که یک نمونه آن سیتروئن سی ۳ است که خودرویی کراس اوور بوده و مشابه پژو ۲۰۰۸ است.

شرکت سایپا در نمایشگاه‌های خودرویی مختلف برگزار شده در شهرها، نمونه سیتروئن C3  را در معرض نمایش عموم قرار داد.

خودروی سایپا سیتروئن فقط در ایران و اسلواکی تولید می‌گردد و به همین دلیل است که صادرات آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بازارهای هدف این خودرو خاورمیانه و آفریقای شمالی هستند.

یان مارتین قائم مقام سایپا سیتروئن، در ادامه مراسم اعلام نمود که براساس برنامه ریزی‌های انجام شده، طی ۲ سال حداقل ۳ خودرو به بازار ایران عرضه می‌گردد. وی تاکید نمود که پیش بینی‌های آنها درست بوده و بازار ایران، بازاری مناسب برای محصولات سیتروئن است.

وی اشاره کرد که برای صادرات، مواردی از جمله، قرارداد و توافق‌های خیلی خوب، دوم کیفیت خوب و در آخر هزینه پایین باید در نظر گرفته شود که این شرکت به آنها توجه دارد.

به گفته وی از ابتدای تولید خودروی C3 که اواخر سال ۲۰۱۶ بوده، تاکنون بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه به بازار عرضه شده است. این خودرو چهار ماه قبل در ژاپن معرفی شد و اکنون به بازار ایران معرفی گردید.

بررسی مدل‌های مختلف سیتروئن

این خودرو دارای وزنی معادل ۱۲۷۰ کیلوگرم است، طول آن ۴۲۶۲ میلی‌متر و ارتفاع آن نیز برابر با ۱۵۵۷ میلی‌متر است. موتور آن نیز توربو شارژ ۱۶۰۰ سی‌سی است که توانایی تولید ۱۶۵ اسب بخار را دارد.

اما مدل دیگر سیتروئن C3 اولین بار در سپتامبر ۲۰۱۴ در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد. این خودرو با موتورهایی مختلف از جمله، موتور ۳ سلیندر بنزین سوز، موتور دیزلی و موتور ۱.۲ لیتری توربو شارژ به بازار اروپا عرضه می‌شود. اگر قرار باشد که این مدل وارد کشور شود، به احتمال زیاد موتور آن بنزینی ۱.۲ توربو خواهد بود.

 

بیشتر بخوانید:

• بهترین خودروهای شاسی بلند
• بررسی هایما S7 توربو
• بررسی کیا اسپورتیج ۲۰۱۸
• بهترین خودروهای ایران
• معرفی بوگاتی شیرون

.

 

مطلب رونمایی از اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

کیا سراتو ۲۰۱۸ که با نام‌هایی مانند کیا فورته (Forte) و اسپکترا (Spectra) نیز شناخته می‌شود، برای سال ۲۰۱۸ میلادی با تغییراتی در پیشرانه و نمای ظاهری مواجه شده که در ادامه به معرفی و بررسی آن خواهیم پرداخت.

در یک دهه گذشته توجه خریداران بیشتر به سمت نمونه های کلاس بدنه شاسی بلند (SUV) بوده ولی هنوز هم رانندگانی هستند که تمایلی به قرار گرفتن پشت رل خودروهای با ارتفاع نسبتا بالا نداشته و به دنبال یک خودروی ساده، ایمن با قدرت و امکانات مناسب برای استفاده روزانه هستند. کیا سراتو ۲۰۱۸ (یا کیا فورته ۲۰۱۸) که در دو گونه سدان و هاچ بک (با نام Forte5) در بازارهای جهانی وجود دارد، یکی از این نمونه‌ها به حساب می‌آید. این خودرو از ظاهری بسیار زیبا مانند نسل‌های جدید هوندا سیویک (Honda Civic) و یا تویوتا کرولا (Toyota Corolla) و یا فرمان پذیری و عملکرد فنی مانند مزدا ۳ (Mazda 3) سود نبرده اما با اتکا بر قیمت پایین و رقابتی، امکانات پایه و استاندارد قابل توجه و همچنین ضمانتامه ۱۰ ساله یا ۱۰۰.۰۰۰ کیلومتری، خود را به عنوان یک مدعی در جمع خودروهای ارزان قیمت مطرح نموده است.

کیا سراتو ۲۰۱۸

کیا سراتو یک نمونه در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز کوچک شهری (Compact Sedan) بوده که از سال ۲۰۰۳ میلادی در خط تولید شرکت خودروسازی کره‌ای کیا موتورز قرار دارد. این خودرو که با نام کیا فورته (Kia Forte) نیز در بازارهای جهانی شناخته می‌شود، تا کنون دو نسل را پشت سر گذاشته و از سال ۲۰۱۳ نسل سوم این خودرو تولید و به بازارهای جهانی عرضه می‌گردد. برای سال ۲۰۱۸ میلادی فیس لیفت (Facelift – ایجاد تغییرات ظاهری اندک بدون تغییر در ساختار کلی شاسی و کابین) جدیدی از این خودرو عرضه خواهد شد.

 

• بیشتر بخوانید : بررسی و مقایسه کیا سراتو و مزدا ۳

 

مقایسه کیا سراتو ۲۰۱۸ با کیا سراتو ۲۰۱۷

کیا سراتو ۲۰۱۸ تغییر خاصی نسبت به کیا سراتو ۲۰۱۷ نداشته و از تغییرات و امکانات جدید آن می‌توان به اضافه شدن سیستم کنترل سرعت (Cruise Control) به تیپ پایه، پشتیبانی از نرم افزارهای Android Auto و Apple CarPlay برای ارتباط با گوشی‌های تلفن همراه و همچنین سیستم‌های کمکی رانندگی هشدار وجور ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) و نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System) در تیپ EX سدان اشاره کرد. اما کیا سراتو ۲۰۱۸ نسبت به کیا سراتو موجود در ایران که متعلق به سال ۲۰۱۳ و نمونه قبل از فیس لیفت آن بوده ظاهری جذاب تر داشته و از کابینی مجهزتر و لوکس تر سود می‌برد.

 

• بیشتر بخوانید : مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا

 

نقاط قوت

• طراحی خارجی زیبا و کابین مجلل و باشکوه
• امکانات و تجهیزات استاندارد متعدد
• تجهیزات سفارشی متنوع که در رقبا این خودرو وجود ندارند
• سازگاری با نرم افزارهای Android Auto و Apple CarPlay
• گارانتی و خدمات پس از فروش بسیار مناسب

نقاط ضعف

• نفوذ صدا به کابین در سرعت‌های بالا
• فرمان با عملکرد غیر مطمئن در تیپ‌های پایه و تجهیزات استاندارد
• نبود سیستم صوتی با کیفیت بالا
• عدم جذابیت کافی و متناسی پوشش مشکی رنگ ابزار و ادوات داخلی

طراحی ظاهری

کیا سراتو ۲۰۱۸ یک خودروی نسبتا کوچک و جمع و جور بوده و با طولی برابر با ۴.۵۶۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۸۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۴۵ میلیمتر و فاصله دو محور عقبی و جلویی برابر با ۲.۷۰۰ میلیمتر از لحاظ ابعاد قابل مقایسه با خودروی دنا شرکت ایران خودرو با طول ۴.۵۵۹ میلیمتر، پهنای ۱.۷۲۰ میلیمتر و ارتفاع ۱.۴۶۰ میلیمتر و یا هیوندای النترا (Hyundai Elantra) با طول ۴.۵۷۰ میلیمتر، پهنای ۱.۸۰۰ میلیمتر و ارتفاع ۱.۴۵۰ میلیمتر است.

کیا سراتو ۲۰۱۸ در بخش جلویی از یک جلو پنجره با طراحی مشابه خودروهای چند سال گذشته این شرکت استفاده کرده و چراغ‌های جلویی کشیده با طراحی زیبا و لوکس در کنار ورودی‌های هوای عمودی در دو بخش کناری سپر جلویی (مانند نمونه‌های موجود در کیا استینگر ۲۰۱۸)، چراغ‌های مه شکن لوزی شکل و ورودی هوای کم ارتفاع تعبیه شده بر روی بخش پایینی سپر، نمایی نسبتا اسپرت را از خود به نمایش می‌گذارد.

در نمای جانبی کیا سراتو ۲۰۱۸ چراغ‌های جلویی کشیده هماهنگی قابل قبولی با شیب کلی جانبی خودرو داشته و خط جانبی طراحی شده که از بخش بالایی گلگیرهای جلویی آغاز شده و با شیب ملایمی تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا می‌کند، زاویه‌ای اندک به خودرو داده که ظاهر اسپرت آن را تقویت می‌کند. خط جانبی تحتانی نیز که از بخش میانی گلگیر جلو شروع شده و تا بخش میانی گلگیر عقبی امتداد می‌یابد، انحنای زیبایی داشته که توانسته با ایجاد قوس‌ها متعدد در امتداد گلگیرها، نمای سه رخ این خودرو را بسیار زیباتر از سایر رقبا نماید.

تایرها در حالت استاندارد اندکی کوچک بوده که کمی از ویژگی‌های تهاجمی آن را کاهش می‌دهد. در بخش عقبی کیا سراتو ۲۰۱۸ چراغ‌ها حالتی سه گوش و کشیده داشته و شرکت کیا سعی داشته که با استفاده از خروجی اگزوز قطور و سپر عقبی برجسته به همراه چراغ‌های مه شکن کشیده و دیفیوزر کم ارتفاع، ظاهر جنگنده‌ای برای آن تدارک دیده که البته به اندازه طراحی بخش جلویی در انجام این امر موفق نبوده است.

اما در مجموع کیا سراتو ۲۰۱۸ را می‌توان یک خودروی زیبا با ظاهری مدرن به حساب آورد که با استفاده از چراغ‌های جلویی شفاف و خطوط بدنه شیب دار نمایی و گلگیرهای برجسته  اسپرت و مناسب (به خصوص در بخش جلویی) را برای آن رقم زده و آن را به یکی از بهترین خودروهای ارزانقیمت سدان در بازارهای جهانی تبدیل نموده است.

طراحی داخلی و کابین

کابین کیا سراتو ۲۰۱۸ ساده ولی شکیل بوده و از مواد اولیه با کیفیت قابل قبول در ساخت آن استفاده شده است. صفحه نمایش اصلی در بخش میانی داشبورد واقع شده که با خروجی های با طراحی بسیار ساده سیستم تهویه مطبوع احاطه شده است. ابزار کنترلی سیستم تهویه نیز به سکل گلاسیک مدور بوده که در بخش پایینی این صفحه نمایش تعبیه شده اند.

صندلی‌ها با پارچه (در تیپ‌های پایین) و چرم با کیفیت متوسط پوشیده شده که برای یک خودروی با قیمت کمتر از ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) در تیپ پایه استاندارد از مرغوبیت قابل قبولی برخوردار است. طراحی صندلی‌ها نیز به گونه‌ای بوده که سرنشینان را به خوبی در بر گرفته و مانع از تکان‌های زیاد در هنگام حرکت‌های مارپیچی و تغییر مسیرهای نسبتا سریع می‌گردد، اما از لحاظ راحتی و آسایش در سطح بالایی قرار ندارد.

غربیلک فرمان نیز سه شاخه و با بخش پایی صاف (به شکل حرف D لاتین) بوده که دکمه‌های کنترلی مختلف سیستم صوتی و سیستم‌های کمکی رانندگی مانند سیستم کنترل سرعت بر روی آن تعبیه شده اند. صفحه کیلومتر شمار ساده بوده و از دو دایره مدرج برای نمایش سرعت و دور موتور تشکیل شده و یک صفحه نمایش TFT در بخش میانی به نمایش اطلاعات ضروری خودرو مانند مسافت قابل پیمایش تا اتمام سوخت، مصرف سوخت و دنده در حال استفاده و … اختصاص یافته است.

در مجموع کابین کیا سراتو ۲۰۱۸ با وجد سادگی، با توجه به استفاده از مواد اولیه با کیفیت مناسب و چینش درست ابزار و ادوات کنترلی، نمایی زیبا و لوکس در بازه قیمتی خود را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌ نماید.

موتور و پیشرانه

برای کیا سراتو ۲۰۱۸ سه موتور مختلف در نظر گرفته شده هر کدام توانایی‌ها و قابلیت‌های بسیار متفاوتی را از خود به نمایش می‌ گذارند. موتورهای کیا سراتو ۲۰۱۸  عبارتند از:

1. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تیپ ۱
2. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تیپ ۲
3. موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تیپ ۱

این موتور نمونه استاندارد مورد استفاده در تیپ‌های LX و S بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۰۰ RPM و حداکثر گشتاور ۱۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۱۷۹ نیوتون متر) در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM را دارد که برای یک خودروی کوچک شهری رقم قابل قبولی به حساب می‌آید. این نیرو توسط دو جعبه دنده ۶ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. این موتور پایه موجود برای کیا سراتو ۲۰۱۸ عملکردی قابل قبول داشته و در زمانی در حدود ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۲ مایل در ساعت (معادل ۱۹۶ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مصرف سوخت نیز در گونه مجهز به گیربکس دستی در حدود ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است. این اعداد در صورت استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک شاهد کاهشی قابل توجه بوده و به ارقام ۲۹ و ۳۷ و ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ و ۶.۳ و ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) تغییر پیدا می‌کند.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تیپ ۲

این موتور یک نمونه قدرتمندتر از موتور پایه بوده و با حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی و سیستم پاشش مستقیم سوخت (Direct Injection) توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۶۴ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۵۱ پاوند بر فوت (معادل ۲۰۴ نیوتون متر) در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل شده و در زمانی در حدود ۸.۵ ثانیه کیا سراتو ۲۰۱۸ را به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعتی در حدود ۱۲۵ مایل در ساعت (معادل ۲۰۱ کیلومتر در ساعت) می رساند.

مصرف سوخت در این گونه از کیا سراتو ۲۰۱۸ نیز قابل قبول بوده و در حدود ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو

این موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه با حجم دقیق ۱.۵۹۱ سی سی قدرتمندترین موتور کیا سراتو ۲۰۱۸ بوده که با استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۱ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۴ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. عملکرد این موتور کیا سراتو ۲۰۱۸ قابل توجه بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی کمتر از ۷ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل در ساعت (معادل ۲۲۵ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مصرف سوخت نیز با توجه به قدرت و گشتاور تولیدی قابل قبول بوده و کیا سراتو ۲۰۱۸ توانایی پیمودن مسیری در حدود ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد. در صورت استفاده از گیربکس جدید ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه مصرف سوخت کیا سراتو ۲۰۱۸ کاهش یافته و به ۲۵ و ۳۰ و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ و ۷.۸ و ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) خواهد رسید که برای خودرویی با این سطح توانایی‌ہا رقم قابل قبولی به حساب می آید.

تیپ‌های مختلف و تجهیزات و امکانات

کیا سراتو ۲۰۱۸ در چهار تیپ مختلف به بازار عرضه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارتند از:

• تیپ پایه LX
• تیپ S
• تیپ EX
• تیپ SX

تیپ پایه LX

این تیپ از کیا سراتو ۲۰۱۸ با قیمتی در حدود ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان) در گونه سدان و ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان) در گونه هاچ بک به فروش می‌رسد. تنها تفاوت گونه هاچ بک با سدان استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به جای جعبه دنده ۶ سرعته دستی است. از تجهیزات موجود در کیا سراتو ۲۰۱۸ می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تیپ ۱
• ابزار و ادوات کنترلی سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان
• صفحه نمایش ۴.۳ اینچی
• سیستم صوتی با قابلیت پخش رادیو، CD و فایل‌های MP3
• ورودی USB و AUX
• اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
• سیستم کنترل سرعت
• ورود به خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی و مجهز به گرم کن
• رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی با روکش (قالپاق)
• سیستم تهویه مطبوع نسل قدیم (Air Conditioning)
• سیستم یخ زدایی شیشه عقب
• پوشش پارچه‌ای صندلی‌ها

تیپ S

این تیپ از کیا سراتو ۲۰۱۸ تنها در گونه سدان عرضه شده و با قیمتی در حدود ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۸۲ میلیون تومان)‌ به فروش می‌رسد. از تجهیزات موجود در این تیپ از کیا سراتو ۲۰۱۸ علاوه بر نمونه‌های موجود در تیپ پایه می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• سیستم تعلیق بهینه سازی شده اسپرت
• جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک
• اهرم‌های تعویض دنده (شیفتر) در پشت غربیلک فرمان
• رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی
• چراغ‌های جلویی اتوماتیک
• باله عقب (Spoiler)
• سیستم صوتی با ۶ بلندگوی مجزا
• سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی رنگی
• پشتیبانی از نرم افزارهای Android Auto و Apple CarPlay
• دوربین کمکی دنده عقب
• دو خروجی برق ۱۲ ولت
• قابلیت انتخاب دو مدل رانندگی Active Eco و Standard
• پوشش چرمی غربیلک فرمان و دسته دنده

تیپ EX

این تیپ از کیا سراتو ۲۰۱۸ نیز در دو گونه سدان با قیمت پایه ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان) و هاچ یک با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۹۲ میلیون تومان) به فروش رسیده و علاوه بر تجهیز به موتور قدرتمندتر ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، علاوه بر امکانات و تجهیزات موجود در دو تیپ قبلی، از امکانات زیر نیز سود می‌برد:

• دستگیره‌های در مجهز به لامپ‌های LED
• در باک با قابلیت باز شدن به صورت الکتریکی
• برف‌ پاک‌کن‌های مجهز به سیستم یخ زدایی
• رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی اسپرت
• چراغ‌های مه شکن
• صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم گرم‌کن
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید
• چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه (Dual Zone Climate Control)
• سیستم نمایش نقاط کور
• سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning)
• سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو
• آیینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن به صورت الکتریکی
• محفظه خنک کننده در داخل کابین (Cool Box)
• پوشش چرمی صندلی‌ها

امکانات موجود در گونه هاچ بک کیا سراتو ۲۰۱۸ (کیا Forte5 2018) تیپ EX تقریبا مشابه با امکانات نمونه سدان بوده اما سیستم‌های کمکی رانندگی مانند سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سیستم‌های کمکی رانندگی (نقاط کور، خروج از خطوط و ترافیک عقب) در قالب یک گزینه سفارشی با نام Premium Tech Pack عرضه می‌گردد.

تیپ SX

این تیپ گرانقیمت‌ترین و مجهزترین نمونه کیا سراتو ۲۰۱۸ بوده و تنها در گونه هاچ بک و با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)‌ به فروش می‌رسد. این تیپ از موتور قدرتمند ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو استفاده کرده و از سایر امکانات موجود در آن، علاوه بر نمونه‌های اشاره شده در تیپ‌های پایین‌تر می‌هوان به موارد زیر اشاره نمود:

• جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه
• رینگ‌های ۱۸ اینچی اسپرت آلیاژی
• پدال‌های گاز و ترمز با روکش فلزی
• خروجی‌های اگزوز دوگانه با روکش کرومی

تجهیزات سفارشی

کیا سراتو ۲۰۱۸ قابلیت تجهیز به امکانات ایمنی و کمکی رانندگی مدرن و به‌روز را داشته که در اغلب رقبای این خودرو ارائه نمی‌شوند. از نمونه‌هایی از این تجهیزات می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• ترمز اضطراری خودکار
• سیستم هشدار وجود مانع در بخش جلویی خودرو (Forward Collision Warning System)
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی در ۱۰ جهت مختلف
• صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم تهویه
• سانروف الکتریکی
• چراغ‌های جلویی با قابلیت تنظیم شدت نور و زاویه به صورت خودکار

ایمنی

کیا سراتو ۲۰۱۸ در تمامی تیپ‌ها و به صورت استاندارد از ۶ کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل در هر چهار چرخ، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (Traction Control) و سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS) سود برده و یک خودروی ایمن به حساب می‌آید. تجهیزات کمکی رانندگی سفارشی نیز که در بخش تیپ‌های مختلف به آنها اشاره شد نیز بر اطمینان رانندگی با کیا سراتو ۲۰۱۸ می‌افزاید.

کیا سراتو ۲۰۱۸ در مجموع خودرویی مطمئن و ایمن به حساب می‌آید. این خودرو توسط سازمان دولتی NHTSA مورد ارزیابی گرفته و موفق به کسب امتیاز ۴.۵ از ۵ امتیاز ممکن در گونه هاچ بک (کیا Fotre5) و امتیاز ۵ از ۵ در گونه سدان (کیا فورته) شده و همچنین توانسته عنوان خوب را در تمامی آزمون‌های مربوط به تصادفات رانندگی به خود اختصاص دهد. در صورت تجهیز به امکانات کمکی رانندگی و پیشگیری از تصادفات با توجه به وجود سیستم‌های نوینی مانند سیستم ترمز خودکار اضطراری، کیا سراتو ۲۰۱۸ توانسته عنوان عالی را از این سازمان خصوص کسب نماید.

تجربه رانندگی

کیا سراتو ۲۰۱۸ به خصوص در تیپ‌های مجهز به پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری با وجود توانایی‌های دینامیکی مناسب و با توجه به این نکته که این خودرو، یک نمونه برای رفت و آمد در خیابان‌های شهری است، عملکردی در حد متوسط داشته که قابلیت شتابگیری‌های قابل قبول را به راننده می‌دهد.. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک با اندکی تاخیر در تعویض دنده مواجه بوده و در مجموع تمرکز بیشتری بر میزان مصرف سوخت دارد. فرمان الکتریکی کیا سراتو ۲۰۱۸ عملکرد مناسبی نداشته و با وجود تنظیم در سه حالت Comfort، Sport و Medium عملکردی بسیار خشک، بسیار نرم داشته و در مدل رانندگی Medium حس رانندگی لذت بخشی را برای راننده فراهم نمی‌کند که موجب سردرگمی سیستم فرمان در هنگام تعویض خطوط در سرعت‌های بالا و حرکت در بزرگراه‌ها می‌شود. اما سطح آسایش صندلی‌ها در سطح متوسط و قابل قبولی برای یک خودروی ارزانقیمت بوده و مشکل خاصی برای سواری‌های چند ساعته برای سرنشینان به وجود نمی آورد.

اما موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو قدرتمند موجود در کیا فورته هاچ بک با توجه به تولید نیروی بالا ۲۰۰ اسب بخاری و در صورت تجهیز به جعبه دنده ۶ سرعته دستی عملکردی اسپرت را برای راننده فراهم کرده و حس لذت سواری را برای وی فراهم می‌کند. هرچند در این بخش نیز در پس رقبایی مانند هوندا سیویک و مزدا ۳ قرار می‌گیرد.

قیمت در بازارهای جهانی

کیا سراتو ۲۰۱۸ خودروی بسیار ارزانقیمتی بوده ولی سطح متوسطی از تجهیزات و امکانات رفاهی، ایمنی و کمکی رانندگی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. این خودرو با قیمتی در حدود ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان) در تیپ پایه و گونه سدان به فروش رسیده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات و استفاده از پیشرانه قدرتمند ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با مبلغی در حدود ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۸ میلیون تومان) در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.

رقبا در بازارهای جهانی

از رقبای اصلی کیا سراتو ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• هوندا سیویک با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۰ میلیون تومان)
• مزدا ۳ با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
• هیوندای النترا با قیمتی در حدود ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۷۲ میلیون تومان)
• میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer)‌ با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
• تویوتا کرولا (Toyota Corolla) با قیمتی در حدود ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۸ میلیون تومان)
• هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)

• بیشتر بخوانید : تویوتا پریوس ، خودرویی با ظاهری عجیب و غیرمتعارف در بازار ایران

قیمت کیا سراتو ۲۰۱۸ در ایران

نسل اول کیا سراتو در دهه ۲۰۰۰ میلادی وارد ایران شد و توانست به موفقیت نسبی دست پیدا نماید. نسل دوم این خودرو نیز توانست راهی بازار ایران شده و با توجه به ظاهر و امکانات و همچنین پیشرانه و موتور با عملکرد منساسب موفقیتی قابل قبول را کسب کرده، به طوریکه در حال حاضر این خودروی نسبتا قدیمی در دو مدل ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توسط شرکت معظم سایپا، سازنده ابرخودروی پراید، با قیمتی مابین ۷۳ ملیون تومان تا ۱۰۵ میلیون تومان و در حدود نمونه‌های نسل جدید و کیا سراتو ۲۰۱۸ در اختیار بازار مریض و فاسد خودروی ایران قرار می‌گیرد.

نسل سوم کیا سراتو نیز در حال جاضر با قیمتی مابین ۱۴۵ میلیون تومان تا ۱۶۰ میلیون تومان (مابین ۳۶.۲۵۰ دلار تا ۴۰.۰۰۰ دلار) به فروش رفته که به وضوح رقمی فراتر از توانایی و امکانات یک خودروی کوچک شهری بوده و با عبور از محدود ۱۰۰ میلیون تومان از بازه خودروهای ارزانقیمت خارج می‌گردد. کیا سراتو ۲۰۱۸ نیز در بازار ایران حضور خواهد داشت و در صورت اعمال تعرفه‌های ناعادلانه و با توجیه حمایت از صنایع داخلی (بخوانید تقویت خودروسازان حکومتی سایپا و ایران خودرو) با قیمتی در حدود ۲۰۰ میلیون تومان (معادل ۵۰.۰۰۰ دلار) به فروش خواهد رسید.

رقبای کیا سراتو ۲۰۱۸ در ایران

حریفان کیا سراتو ۲۰۱۸ در بازار ایران نیز شامل نمونه‌های آسیایی رقبای جهانی این خودرو بوده و به نمونه‌های تولیدی شرکت‌های هیوندای، میتسوبیشی و تویوتا خلاصه خواهد شد. از رقبای کیا سراتو ۲۰۱۸ در بازار فعلی ایران می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره نمود:

• هیوندای اکسنت (Hyundai Accent) با قیمتی در حدود ۱۲۵ میلیون تومان (معادل ۳۱.۲۵۰ دلار)
• هیوندای النترا (Hyundai Elantra)‌ با قیمتی در حدود ۱۶۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار)
• تویوتا پریوس (Toyota Prius)‌با قیمتی در حدود ۱۶۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار)
• تویوتا کورولا با قیمتی در حدود ۱۷۰ میلیون تومان (معادل ۴۲.۵۰۰ دلار)
• ام جی GT با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار)
• میتسوبیشی لنسر با قیمتی در حدود ۱۴۰ میلیون تومان (معادل ۳۵.۰۰۰ دلار)
• مزدا ۳ با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار)

 

• بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی هیوندای اکسنت مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

سخن آخر

کیا سراتو ۲۰۱۸ خودرویی است کوچک و ارزان‌قیمت که با در اختیار گذاشتن نیرویی مناسب، ظاهر زیبا و کابین بسیار ساده ولی قابل قبول و همچنین مصرف سوخت نسبتا پایین، یکی از بهترین خودروهای سدان کوچک شهری در بازارهای جهانی به حساب می آید. امکانات و تجهیزات رفاهی و کمکی رانندگی سطح قابل قبولی داشته و توانایی استفاده به عنوان یک خودروی روزانه را داشته و همچنین قابلیت جابجایی در سفرهای طولانی و بین شهری را نیز دارد.

مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۱۸ در یک نگاه

	LX	S		SX
حجم موتور (cc)	۱.۹۹۹	۱.۹۹۹		۱.۵۹۱
تعداد سیلندر	۴	۴		۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۴۷	۱۶۴		۲۰۱
گشتاور (نیوتون. متر.)	۱۷۹	۲۰۴		۲۶۴
تعداد سوپاپ	۱۶	۱۶		۱۶
گیربکس	۶ دستی	۶ اتوماتیک		۷ اتوماتیک دوکلاچه
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلو	چرخ‌های جلو		چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر)	۹.۴	۹.۴		۹.۴
مصرف سوخت (بزرگراه)	۶.۹	۶.۹		۷.۸
مصرف سوخت (ترکیبی)	۸.۱	۷.۸		۸.۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	۲۵۰	۲۳۰		۲۶۰
ظرفیت باک (لیتر.)	۵۰	۵۰		۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۹	۸.۵		۶.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۶	۲۰۱		۲۲۵
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۵۶۰			۴.۳۵۱
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۷۸۰			۱.۷۸۰
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۴۴۵			۱.۴۵۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۷۰۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	۱۳۵~
وزن ﴿تن﴾	۱.۴
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۲۲	۴۲۲	۶۵۱
قیمت پایه (میلیون تومان)	۷۰	۸۲		۱۰۰

 

گالری تصاویر کیا سراتو ۲۰۱۸

 

ترجمه و تالیف : تکراتو

 

مطلب بررسی و مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۱۸ ، سدانی سایز کوچک و ارزان از کشور کره برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

فولکس واگن دوباره پس گذشت از ۱۷ سال به ایران بازگشت. شرکت آلمانی فولکس واگن و شرکت خودروسازی ایرانی ماموت قراردادی برای صادرات دو مدل از خودروهای این شرکت به ایران امضا کردند.

براساس قرارداد امضا شده بین شرکت فولکس واگن و شرکت ایرانی ماموت، ماه آینده دو سری از خودروهای تولیدی شرکت فولکس واگن از جمله تیگوان و پاسات، به صورت رسمی به ایران صادر خواهند شد.

گزارشات موجود نشان می‌دهد که این دو مدل خودروی عرضه شده توسط فولکس واگن، در بازارهای پایتخت عرضه می‌شوند. یعنی این شرکت آلمانی بازار هدف خود را تهران و حومه آن در نظر گرفته است.

شرکت فولکس واگن

شرکت فولکس‌واگن یکی از شرکت‌های خودروسازی آلمانی است که مهم‌ترین برندِ متعلق به همین گروه خودروسازی است. این شرکت اکنون بزرگترین خودروساز اروپا است و بعد از شرکت جنرال موتورز، دومین شرکت بزرگ خودروسازی در جهان محسوب می‌گردد.

این شرکت سعی دارد تا به بازارهای جدیدی برای فروش محصولات خود دست یابد. البته ناگفته نماند که سیاست‌های کلان این شرکت بیشتر در حال تغییر به سمت ساخت خودروهای الکتریکی و ایجاد شرکت‌های خدماتی حمل و نقل است.

این گروه خودروسازی در دهه ۵۰ میلادی بود که خودروی خاطره‌انگیز فولکس بیتل یا همان قورباغه‌ای را در ایران به فروش می‌رساند. شرکت فولکس واگن در سال ۲۰۰۰ از بازار ایران خداحافظی کرد.

در مدت ۳۰ سال گذشته برای فولکس واگن، چین مهم‌ترین بازار برای این خودروساز آلمانی بود اما در مدت ۵ ماه نخست سال، فروش محصولات این خودروساز در چین، کاهش ۳.۳ درصدی داشت. این شرکت در مجموع ۱.۵۱ میلیون خودرو در این مدت در چین به فروش رسانده است.

بازار مهم دیگر برای فولکس واگن، برزیل است که فروش محصولات آن در این مدت مشابه ۱.۹ درصد کاهش داشته است.

این کاهش فروش، فولکس واگن را به فکر انداخت تا به فکر بازارهای جدیدی برای عرضه محصولات خود باشد.

 

بیشتر بخوانید: تاریخچه فولکس واگن پاسات به بهانه حضور دوباره نسل جدید این خودرو در بازار ایران

 

رقابت فولکس واگن با سایر گروه‌های خودروسازی خارجی

برای ورود به بازار ایران، رقابتی سخت در انتظار فولکس واگن است. زیرا باید با گروه خودروسازی پژو، سیتروئن، گروه رنو و … رقابت کند. زیرا این شرکت‌های خودروسازی مدت طولانی‌تری است که در ایران فعالیت دارند.

آندر سانت که مدیر بخش ایرانی شرکت فولکس واگن است از طریق ایمیل به خبرگزاری‌ها اعلام نمود که این شرکت در حال تقویت حضور خود در عرصه بین‌المللی است.

هدف از بازگشت به ایران

شرکت فولکس واگن با عقد این قرارداد توانست دوباره پس از ۱۷ سال، به بازارهای خاورمیانه راه یابد. بدون شک این امر به سود کمپانی‌های تجهیزات خورو در آلمان خواهد بود، زیرا وابستگی این شرکت به بازارهای بی‌ثبات جهانی مانند چین و برزیل را کاهش خواهد داد.

آنگونه که به نظر می‌رسد هدف این شرکت از بازگشت به ایران آن هم بعد از ۱۷ سال، دستیابی به سهم قابل توجهی از بازار داخلی کشور ایران است.

فولکس‌واگن معتقد است که بازار خودروی ایران در سال‌های آینده با رشد قابل توجهی همراه خواهد بود و پیش‌بینی می‌کنند که فروش آنها در ایران سالانه ۳ میلیون خودرو باشد.

آنها همچنین می‌دانند که کشور ایران نیز با داشتن جمعیتی بالغ بر ۸۰ میلیون نفر، همانند دو بازار چین و برزیل برای آنها سودآور خواهد بود.

البته چون این شرکت فقط تصمیم دارد فعلا دو مدل از خودروهای خود را در بازار کشور عرضه کند، به نظر می‌رسد که در مورد بازار ایران و خطرات احتمالی آن محتاط است.

.

بیشتر بخوانید:

• رنو سیمبل ۲۰۱۷
• بررسی و مشخصات هایما S7 توربو
• بهترین خودروهای ایران با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان

مطلب حضور دوباره فولکس واگن در ایران پس از ۱۷ سال برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

رانندگی در خیابان‌های شلوغ خسته کننده است، مخصوصا اگر مجبور باشید ساعت‌های زیادی را در این خیابان‌ها به رانندگی مشغول باشید. پس در این شرایط بهتر است در فکر خرید یک خودروی اتوماتیک بود، اما قیمت این مدل‌ها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مطلب ارزانترین خودروهای اتوماتیک بازار ایران را بررسی می‌کنیم.

رانندگی مداوم و طولانی مدت آن هم در خیابان‌های شلوغ، راننده را از تعویض‌های مکرر دنده به ستوه می‌آورد. بنابراین راه چاره‌ای که در اینجا به ذهن می‌رسد، استفاده از یک ماشین اتوماتیک است.

خودروهای اتوماتیک ارزان قیمت متفاوتی در این چند سال اخیر به بازار کشور وارد شده‌اند. نمونه‌های مختلفی از مدل‌های داخلی و از نوع چینی در کشور موجود هستند.

با استقبالی که از خودروهای اتوماتیک در ایران شده، کمیت ارائه خدمات پس از فروش این خودروها نیز بیشتر شده است. البته هرچند قیمت این خودروها زیر ۵۰ میلیون تومان است، اما تنوع نسبتا خوبی بین این مدل‌ها دیده می‌شود.

خودروی اتوماتیک بخریم یا دنده دستی؟

علاوه بر بررسی مدل‌های مختلف ماشین‌های اتوماتیک ارزان، بهتر است به بررسی بعضی ویژگی‌های این خودروهای گیربکس اتوماتیک نیز بپردازیم.

مزیت استفاده از این مدل خودروها رهایی از تعویض‌های مکرر دنده و فشار پدال کلاج است. این مسئله زمانی بیشتر خود را نشان می دهد که برای رانندگی در شهرهای پرترافیک، خیابان‌های شلوغ، مسیرهای سربالایی یا جاده‌های پر پیچ و خم مجبور به فشردن مکرر کلاچ باشید

همچنین از نظر پزشکی فشردن زیاد پدال (کلاچ) در درازمدت می‌تواند بر عضلات پا و کمر و نیز مفاصل پا تاثیر منفی داشته باشد.

محدودیت‌های کلی یک ماشین اتوماتیک

۱. قیمت بالایی دارند

خودروهای اتوماتیک در مقایسه با خودروهای دستی قیمت بیشتری دارند. البته برخی از آنها، آپشن‌های بیشتری نیز در اختیار دارند. نکته مهم دیگر در مورد خودروهای اتوماتیک این است که فروش این خودروها در بازار دسته دوم اندکی سخت است.

۲. هزینه تعمیر و نگهداری بالایی دارند

ماشین‌های دنده اتومات در صورتی که نیاز به تعمیر داشته باشند مانند خودروهای دستی نیستند که در هر تعمیرگاهی قابل تعمیر باشند.

به عنوان مثال برای تعمیر گیربکس دستی معمولا لازم است تا صفحه کلاچ تعویض شود، اما این امکان هم وجود دارد که مدت‌ها بتوان از همان صفحه کلاچ معیوب استفاده کرد. ولی تعمیر گیربکس‌ اتوماتیک به راحتی مدل‌های دنده‌ای نیست.

در رانندگی با این خودروها لازم است تا نکات بیشتری مد نظر قرار گیرد تا به گیربکس آنها آسیبی وارد نشود.

به عنوان مثال باید گفت که برای تعویض حالت‌های گیربکس این خودرو از حرکت رو به جلو به حرکت رو به عقب، خودرو باید حتما در حالت سکون کامل باشد.

۳. مصرف سوخت بیشتری دارند

خودروهای دنده اتوماتیک مخصوصا خودروهای دارای فناوری قدیمی‌تر، مصرف سوخت بالاتری نسبت به انواع دنده‌ای دارند. بعضی اطلاعات در این زمینه نشان می‌دهد که مصرف سوخت این خودروها، حدود ۱۰ درصد بیشتر از خودروهایی با گیربکس دستی است.

۴. شتابی کند دارند

اگر بخواهیم خودروهای اتوماتیک را از نظر شتاب با خودروهای دنده‌ای مقایسه کنیم باید گفت که این خودروها شتاب کمتری نسبت به مدل دنده‌ای دارند.

بهترین خودروهای اتوماتیک ارزان ایران

در ادامه می‌خواهیم به بررسی ۵ مدل خودروی اتوماتیک ارزان قیمت در کشور بپردازیم.

۱. ساینا

ساینا، یک ماشین دنده اتوماتیک ارزان در بازار کشور است. البته اکنون ساینا ارزان‌ترین خودروی اتوماتیک است که در کشور موجود است. شرکت سایپا شهریور ماه امسال بود که این خودرو را با قیمت ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان روانه بازار نمود.

ساینا علاوه بر اینکه یک خودروی اتوماتیک ارزان است، نسخه به روز شده‌ای از تیبا نیز محسوب می‌شود. هرچند بین این دو خودرو از نظر ظاهری و آپشن تفاوت‌هایی وجود دارد، اما از نظر مشخصات فنی تفاوت زیادی بین آن دو نیست.

شرکت سایپا این خودرو را با دو نوع مختلف (SE-A و SE-A LUX)  رونمایی کرده است که البته مدل لوکس آن آپشن‌های بیشتری دارد.

از جمله امکانات این مدل می‌توان به، ورود به خودرو بدون نیاز به کلید، دارا بودن سیستم استارت دکمه‌ای، نمایشگر لمسی هفت اینچی همراه با بلوتوث، دارا بودن سیستم مسیریاب، کروز کنترل و پایش فشار باد TPMS اشاره نمود.

ساینا دارای یک موتور ۱.۵ لیتری با مصرف ترکیبی هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و قدرت موتور آن نیز همانند تیبا، ۸۷ اسب بخار است.

 

بیشتر بخوانید: معرفی خودروهای اتوماتیک ارزان در بازار ایران

 

۲. برلیانس H220 و H230

برلیانس H220 و H230 دو مدل از ارزانترین خودروهای اتوماتیک در بازار کشور هستند. این دو خودرو محصول شرکت پارس خودرو و از خانواده برلیانس هستند.

هر دو خودرو دارای موتور یکسان هزار و ۵۰۰ سی‌سی هستند و قدرتی معادل با ۱۰۲ اسب بخار دارند و در هر ۱۰۰ کیلومتر، حدود ۶.۴ لیتر بنزین مصرف می‌کنند.

شرکت پارس خودرو، این دو خودرو را با قیمت ۴۵ میلیون تومان عرضه می‌کند. به گفته فعالان بازار خودرو، برلیانس H220 رقیبی سرسخت برای ساندروی اتوماتیک است.

اما در مقایسه‌ ساندرو و برلیانس باید گفت که برلیانس از نظر حداکثر سرعت، برخی آپشن‌ها مانند سانروف برقی، سنسور پارک دنده عقب و مصرف سوخت ۶.۳ لیتر در مقابل ۸.۳ لیتر ساندرو، شرایط بهتری دارد، اما عیب برلیانس، قدرت پایین‌تر آن نسبت به ساندروی اتوماتیک است.

با وجود تمام ویژگی‌هایی که برلیانس دارد، مشتریان بیشتر به خودروی فرانسوی ساندرو اعتماد دارند.

۳. دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس

دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس خودروی اتوماتیک ارزان قیمت بعدی در این لیست است که از محصولات شرکت چینی دانگ فنگ از شرکت ایران خودرو است. این اتومبیل دنده اتوماتیک ارزان قیمت، سال گذشته به بازار عرضه شد و باید گفت که شباهت‌هایی به یک خودروی کراس اور نیز دارد.

این خودرو با دارا بودن ویژگی‌هایی منحصر به فرد می‌تواند به راحتی نظر افرادی را که به دنبال خرید یک خودروی اتوماتیک ارزان قیمت هستند جلب نماید.

این خودرو اصالت چینی دارد اما موتور آن موتور معروف TU5  است و باعث شده این خودرو از تمام ویژگی‌های آن آن بهره ببرد.

قدرت موتور این خودروی اتوماتیک ارزان قیمت، ۱۰۵ اسب بخار است، حجمی معادل هزار و ۶۰۰ سی سی دارد و از شتاب ۱۲.۵ ثانیه‌ای بهره می‌برد.

این خودروی اتوماتیک ارزان قیمت در هر ۱۰۰ کیلومتر، هفت لیتر بنزین مصرف می‌کند. فضای سرنشینان مناسبی دارد و از امکانات رفاهی ضروری و کاربردی، نرمی، کابین کم‌صدا و راحت نیز بهره می‌برد. این ویژگی‌ها باعث شده تا این کراس‌اور کامپکت، گزینه‌ی‌ مناسبی برای مصرف‌کنندگان باشد.

این خودروی اتوماتیک ارزان قیمت ایران خودرو، با قیمتی حدود ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به بازار عرضه شده است.

۴. پژو ۲۰۷ اتوماتیک

آخرین اتومبیلی که در لیست ارزانترین خودروهای اتوماتیک ایران که در اینجا بررسی می‌شود، پژو ۲۰۷ اتوماتیک است. شرکت ایران خودرو این مدل را با قیمتی حدود ۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ارائه کرده است.

این خودروی اتوماتیک ارزان قیمت، فیس لیفتی از پژو ۲۰۶ با همان مشخصات موتوری است. موتور این خودرو حجمی معادل هزار و ۶۰۰ سی‌سی و قدرت ۱۰۵ اسب بخار دارد.

شتاب صفر تا صد این خودروی اتوماتیک نسبتا ارزان، معادل با ۱۱.۶ ثانیه است و در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوختی برابر با ۶.۶ لیتر دارد.

این خودرو معمولا با رنو ساندرو مقایسه می‌شود. با مقایسه این دو خودرو متوجه می‌شویم که هر دو ویژگی‌های فنی یکسانی دارند اما با این وجود شتاب ساندرو نسبت به  ۲۰۷ بهتر است. البته باید گفت که ۲۰۷ ظاهری جذاب دارد و با این ظاهر جذاب توانسته است طرفداران زیادی را به خود جلب نماید.

جدول مقایسه کلی ارزانترین خودروهای اتوماتیک در کشور

نام خودرو (اتوماتیک)	قیمت	مصرف سوخت	شتاب	قدرت موتور
ساینا	۳۸.۴۵۰.۰۰۰	۷	–	۸۷
برلیانس H220	۴۵.۰۰۰.۰۰۰	۶.۳۷	–	۱۰۲
برلیانس H230	۴۵.۰۰۰.۰۰۰	۶.۳۷	–	۱۰۲
دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس	۴۵.۵۲۴.۰۰۰	۷	۱۲.۵	۱۰۵
پژو ۲۰۷ آی	۴۷.۷۰۰.۰۰۰	۷.۱	۱۲.۶	۱۰۵

 

بیشتر بخوانید:

• بهترین خودروهای ایران با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان
• معرفی بوگاتی شیرون
• بررسی هایما S7 توربو

.

مطلب بررسی و مقایسه ۵ مدل از ارزانترین خودروهای اتوماتیک در ایران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.