کیا استینگر ۲۰۱۸ (Kia Stinger) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط (Mid-Size Sedan) که با طراحی زیبا و جسور و پیشرانه قدرتمند، به عنوان یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ شناخته می‌شود.

شرکت خودروسازی کیا موتورز (Kia Motors) در دهه گذشته با استفاده از دانش و تجربه طراحان مطرح دنیای خودرو و بهره گیری از تکنولوژی‌های مدرن و به روز، شاهد موفقیتی روز افزون بوده و نمونه‌های تولیدی این شرکت مانند کیا سورنتو (Kia Sorento) در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند (SUV)، کیا کادنزا (Kia Cadenza) و کیا اپتیما (Kia Optima) در کلاس بدنه خودروهای سدان (Sedan) و همچنین خودروهای کوچک و ارزانقیمتی مانند کیا ریو (Kia Rio) و کیا سول (Kia Soul) شواهدی بر این مدعا هستند.

• بیشتر بخوانید : کیا ریو ۲۰۱۸ (Kia Rio)

آخرین محصول تولیدی این شرکت نیز با نام کیا استینگر (Kia Stinger) در سال ۲۰۱۷ رونمایی شد و با توجه به ظاهر جذاب و قدرت و توانایی‌های دینامیکی بالا و هماهنگی با نام انتخابی (Sting به معنی نیش)، در فهرست نامزدهای بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ از سوی مجله معتبر و مشهور موتور ترند (Motor Trend) قرار گرقته است.  در ادامه به معرفی و بررسی این خودروی سدان اسپرت جذاب خواهیم پرداخت.

کیا استینگر ۲۰۱۸

کیا استینگر با الهام از خودروی مفهومی Kia Concept GT که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۱ به نمایش در آمد و خودروی مفهومی Kia GT4 Stinger به نمایش درآمده در نمایشگاه خودروی دیترویت سال ۲۰۱۴ ساخته شده است. این خودرو تلفیقی است از تفکر جدید شرکت کیا با استفاده از ایده‌ها و مهندسین آلمانی و به نوعی زنگ خطری است برای خودروسازان اروپایی در کلاس بدنه سدان.

طراحی این خودرو بر عهده پیتر شرایر (Peter Schreyer) طراح مشهور آلمانی خالق خودروی مشهور آئودی TT و  گریگوری گیومه (Gregory Guillaume) طراح ارشد شرکت کیا در مقر طراحی اروپایی این شرکت در شهر فرانکفورت آلمان طراحی شده و بخش مهندسی آن بر عهده آلبرت بیرمان (Albert Biermann) از مدیران ارشد سابق بخش خودروهای بهینه‌ سازی شرکت ب ام و (BMW M) قرار داشته است. کیا استینگر ۲۰۱۸ برای اولین بار در نمایشگاه خودروی دیترویت سال ۲۰۱۸ میلادی در معرض دید عموم قرار گرفت.

• بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات ولوو وی ۹۰ استیشن ۲۰۱۸ 

نقاط قوت

• طراحی خارجی زیبا اسپرت و جنگنده
• کابین جادار
• قدرت و عملکرد بالای پیشرانه‌های موجود
• قیمت بسیار مناسب و رقابتی

نقاط ضعف

• طراحی داخلی با جذابیتی بسیار کمتر از نمای خارجی
• نفوذ بالاتر از استاندارد صدای محیطی به داخل کابین در هنگام عبور از مسیرهای با سطح نا مناسب
• نبود جعبه دنده و گیربکس دستی

طراحی خارجی و بدنه

کیا استینگر ۲۰۱۸ یک خودروی سدان نسبتا بزرگ بوده و بر اساس یک نسخه کوتاه شده از خودروی هیوندای جنسیس (Hyundai Genesis) که چند سال پیش وارد بازار ایران نیز شد، طراحی و ساخته شده و با استفاده از استانداردهای لازم برای یک خودروی مسافرتی خانوادگی پرقدرت، هدف خود را در لذت بردن از تمامی مسیر پیموده شده قرار داده است.

این خودرو با طولی برابر با ۴.۸۳۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۷۰ میلیمتر و ارتفاعی در حدود ۱.۴۰۰ میلیمتر، از لحاظ ابعاد قابل مقایسه با خودرویی مانند رنو تلیسمان (Renault Talisman) موجود در بازار ایران با طول ۴.۸۴۹ میلیمتر، پهنای ۱.۸۶۳ میلیمتر و ارتفاع ۱.۴۶۳ میلیمتر و یا پژو ۵۰۸ با طولی برابر با ۴.۸۲۹ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۲۸ میلمتر و ارتفاعی در حدود ۱.۴۷۶ میلیمتر بوده اما با توجه به ارتفاع کمتر، نمایی اسپرت به خود گرفته است. فاصله دو محور عقب و جلوی کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ نیز در حدود ۲.۹۰۵ میلیمتر است.

طراحی جلویی کیا استینگر ۲۰۱۸ همگام با محصولات جدید و زبان جدید طراحی این شرکت بوده و جلو پنجره مشبک نمایی بسیار نزدیک به سایر خودروهای تولیدی این شرکت مانند کیا کادنزا و کیا ریو دارد. چراغ‌های جلویی که از لامپ‌های LED سود می‌برند، کشیده، باریک و بزرگ بوده و به همراه دو ورودی هوای عمودی واقع شده در دو انتهای سپر جلویی و ورودی هوای کشیده مشبک تعبیه شده در بخش پایینی سپر، نمایی اسپرت، جذاب و زیبا به آن بخشیده اند.

در بخش جانبی نیز کیا استینگر ۲۰۱۸ مانند نمای جلویی ظاهری بسیار زیبا و اسپرت دارد. خط جانبی بالایی از بخش بالایی گلگیر جلو آغاز شده و با یک شیب ملایم از بخش پایینی آیینه‌های جانبی عبور کرده و با حرکتی مستقیم تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا می‌کند. دو خط جانبی پایینی نیز از انتهای ورودی هوای جذاب تعبیه شده در بخش ابتدایی پایینی در شروع شده و به طور موازی تا نزدیک گلگیر عقبی ادامه پیدا می‌کنند. خط سقف نیز با شیبی ملایم تا انتهای در صندوق عقب پیدا کرده و با شمایی از پورشه پانامرا (‍Porsche Panamera)، نمای جانبی تیز چراغ‌های جلویی و خط باریک چراغ‌های عقبی، ظاهری بسیار سرکش در عین حال مطیع را برای کیا استینگر ۲۰۱۸ به ارمغان می‌آورد.

در بخش انتهایی کیا استینگر ۲۰۱۸ ، چراغ‌های عقبی طراحی نسبتا باریک و کشیده‌ای داشته که با استفاده از یک نوار مرکزی بسیار باریک به هم متصل می‌شوند. سپر عقبی برآمده، دیفیوزی عقبی باریک به همراه خروجی‌های اگزوز و تایرهای پهن به همراه دو مه شکن کشیده عقبی و همچنین باله نازک تعبیه شده بر روی بخش انتهایی در صندوق عقب، هرچند جذابیت بخش‌های جلویی و جانبی کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ را نداشته، اما در مجموع  هماهنگی قابل قبولی با سایر بخش‌های این خودرو دارد.

در مجموع کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ یک خودروی زیبا به حساب آمده که نمای ظاهری آن تناسب کاملی با قدرت پیشرانه و عملکرد دینامیکی آن داشته و با استفاده از تجربیات مهندسین و طراحان آلمانی، رقیبی جدی برای مرسسد بنز، ب ام و، آئودی و پورشه در کلاس بدنه خودروهای سدان جی تی (Gran Turismo) به حساب می آید.

• بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی رنو تلیسمان یک سدان خانوادگی لوکس از کشور فرانسه

طراحی داخلی و کابین

بر خلاف طراحی خارجی و بدنه، کیا استینگر ۲۰۱۸ در طراحی کابین عملکردی متوسط را از خود به نمایش می‌گذارد. خروجی‌های سه گانه سیستم تهویه مطبوع مدور در بخش میانی داشبورد و در پایین صفحه نمایش لمسی رنگی برآمده واقع شده است. مواد اولیه استفاده شده در ساخت داشبورد و صندلی‌ها نیز از کیفیت بالیی برخوردار بوده و کابینی نسبتا لوکس را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نماید.

غربیلک فرمان سه شاخه بوده که با توجه به بخش پایینی صاف، نمایی اسپرت به خود گرفته است. صفحه کیلومتر شما و بخش پشت آمپر نیز طراحی کلاسیک و ساده داشته و دو دایره مدور در دو گوشه به نمایش دور موتور و سرعت پرداخته و اطلاعات مربوط به خودرو و تنظیمات نیز در صفحه نمایش TFT رنگی واقع شده در بین این دو به نمایش در می آید.

کابین کیا استینگر ۲۰۱۸ محیطی نسبتا بزرگ داشته و با قرار دادن ارتفاعی در حدود ۹۴۷ میلیمتر برای بالاتنه سرنشینان در صندلی‌های جلویی و ۹۳۹ میلیمتر برای صندلی‌های عقبی و ۱.۰۸۳ میلمتر برای قرار پای سرنشینان در صندلی‌های جلویی و ۹۲۵ میلیمتر در بخش عقبی و همچنین پهنای ۱.۴۳۳ میلیمتر در صندلی‌های جلو و ۱.۳۹۱ میلیمتری در عقب، فضایی کافی برای سرنشینان بلند قد را فراهم کرده و با توجه به کیفیت بالای صندلی‌ها و روکش‌ها و با وجود سقف شیب دار مدل‌های هاچ بک در بخش عقبی، آسایش کافی را برای طی مسیرهای طولانی در اختیار هر ۵ سرنشین کیا استینگر ۲۰۱۸ می‌دهد.

در مجموع کابین کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ قابل قبول بوده ولی سادگی بیش از حد و عدم وجود هیجان متناسب با یک خودروی سریع با شتاب کمتر از ۵ ثانیه، این بخش را در بین نقاط ضعف محدود کیا استینگر ۲۰۱۸ قرار داده است.

• بیشتر بخوانید : خودروی مفهومی کیا پروسید (ProCeed)

موتور و پیشرانه

همانطور که اشاره شد، کیا استینگر ۲۰۱۸ یک خودروی اسپرت با قابلیت بالا بوده و به همین دلیل و با توجه به ظاهر بسیار اسپرت و مهاجم پیشرانه‌های موجود برای آن می‌بایست از توان بالایی برخوردار باشند. برای این خودرو دو پیشرانه نختلف در نظر گرفته شده که عبارتند از:

1. پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری
2. پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری

این پیشرانه موتور استاندارد موجود برای کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ است. این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری خطی DOHC با ۱۶ سوپاپ به حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی. سی. و با استفاده از سیستم توربو شارژر، توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۵۱ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۰۰ RPM را داشته و با حداکثر گشتاور تولیدی ۲۵۶ پاوند فوت (معادل ۳۵۳ نیوتون متر) مابین دور موتورهای ۱.۴۰۰ RPM تا ۴.۰۰۰ RPM، نیروی مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. نیرو و گشتاور تولیدی این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به صورت استاندارد به چرخ‌های عقبی (RWD) و به صورت سفارشی به هر چهار چرخ (AWD) منتقل می‌گردد.

این پیشرانه عملکرد مناسبی از خود به نمایش گذاشته و برای رساندن سرعت کیا استینگر ۲۰۱۸ از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۶.۵ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای کیا استینگر ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۰۹ کیلومتر در ساعت) است. مصرف سوخت نیز با توجه به ماهیت اسپرت و ابعاد بزرگ مناسب بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد.

پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری

پیشرانه قدرتمند در نظر گرفته شده برای کیا استینگر ۲۰۱۸ یک نمونه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۳ لیتری DOHC مجهز به ۲۴ سوپاپ بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر، توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی کیا استینگر ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور نیز برابر با ۳۷۶ پاوند بر فوت (معادل ۵۱۰ نیوتون متر) بوده که در بازه دور موتورهای ۱.۳۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. نیروی تولیدی این موتور نیز مانند موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری به چرخ‌های عقبی و یا هر چهار چرخ منتقل می‌گردد.

این پیشرانه عملکرد فوق العاده‌ای داشته و کیا استینگر ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۵.۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۶۷ مایل در ساعت (معادل ۲۶۹ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت نیز با توجه به قدرت و قابلیت‌های دینامیکی قابل قبول بوده و برابر با ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی و مصرف میانگین است.

بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷

تیپ‌های مختلف

کیا استینگر ۲۰۱۸ تیپ و کلاس بندی خاصی نداشته و تنها در دو مدل مجهز به پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۳ لیتری و در دو گونه دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک با قیمتی مابین ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان) تا ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

امکانات و تجهیزات رفاهی و سرگرمی

همانطور که اشاره شد، کابین کیا استینگر ۲۰۱۸ از نقاط ضعف این خودرو به حساب می آید. اما این بدیل معنی نیست که امکانات و تجهیزات موجود در آن در سطح نامناسبی قرار دارد. این خودرو در داخل کابین نیز خودرو مجهز و قابل مقایسه با رقبای آلمانی و آمریکایی خود بوده و از امکانات و تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در آن می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه نسب جدید (Tri Zone Climate Control)
• خروجی جداگانه و قابلیت عملکرد به صورت مجزای سیستم تهویه مطبوع برای صندلی‌های ردیف دوم
• صفحه نمایش ۷ اینچی رنگی در بخش میانی صفحه پشت آمپر
• صفحه نمایش لمسی رنگی
• در صندوق عقب با قابلیت باز و بسته شدن به صورت الکتریکی
• قابلیت نمایش اطلاعات صفحه کیلومتر شمار بر روی شیشه مقابل راننده (HUD یا Head Up Display)
• سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت Harman Kardon مجهز به ۱۵ بلندگوی مجزا
• امکان شارژ بدون سیم گوشی‌های تلقن همراه هوشمند
• اهرم‌های تعویض دنده در بخش پشتی فربیلک فرمان با جاگذاری مناسب
• صندلی‌های راننده و سرنشین جلو با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
• قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده
• سانروف عریض با قابلیت باز و بسته شدن به صورت الکتریکی
• صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم گرم کن و تهویه
• ورودی AUX و USB
• خروجی برق ۱۲ ولت
• رینگ‌های اسپرت آلیاژی ۱۹ اینچی (استاندارد)
• رینگ‌های اسپرت آلیاژی ۲۰ اینچی (سفارشی)

امکانات و تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی

کیا استینگر ۲۰۱۸ قصد حضور در بازار ایالات متحده آمریکا و اروپای غربی و رقابت با کهنه کارهای این کلاس از خودرو را داشته و به همین دلیل از مدرن‌ترین و جدیدترین تکنولوژی‌های موجود در بخش ایمنی و امکانات کمکی رانندگی سود می‌برد. موارد اشاره شده در فهرست زیر تنها نمونه‌هایی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی کیا استینگر ۲۰۱۸ به شمار می آیند:

• ترمزهای ضد قفل (ABS) برای هر چهار چرخ
• سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
• ترمز دستی الکتریکی (EPB)
• ۸کیسه ایمنی ( ۲ عدد جلویی، ۲ عدد جانبی، ۲ عدد پرده‌ای، ۲ عدد زانو)
• دوربین کمکی دنده عقب
• دوربین نمای اطراف خودرو (AVM)
• سیستم نمایش و هشدار نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
• سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Collision Warning)
• سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
• سنسورهای کمکی پارک در بخش‌های عقبی و جلویی خودرو

تجربه رانندگی

رانندگی با کیا استینگر ۲۰۱۸ نسبتا نرم و راحت با اندکی ویژگی‌های اسپرت بوده و با توجه به صندلی‌های با کیفیت بالا و موتور و پیشرانه قدرتمند در هر دو گونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۳ لیتری، علاوه بر آسایش در هنگام طی مسیرهای بین شهری و کوهستانی، راننده توانایی به چالش کشیدن و پشت سر گذاشتن بیشتر خودروهای موجود در مسیر را دارد.

صدای ورودی به کابین اندکی بیش از حد بوده و سیستم تعلیق با طراحی مناسب و تقسیم وزن درست، عملکردی متعادل را از خود به نمایش می‌گذارد. ابزار و ادوات کنترلی با وجود عدم تناسب با ظاهر بسیار جذاب و جنگنده، چینش قابل قبولی داشته و در دسترس راننده قرار دارند. سیستم‌های کمکی رانندگی و رفاهی و سرگرمی نیز سفری ایمن و راحت را برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند.

ایمنی

کیا استینگر مدل سال ۲۰۱۸ هنوز توسط هیچکدام از سازمان‌های دولتی و موسسه‌های خصوصی مورد ارزیابی قرار نگرفته، اما با توجه به شاسی ساخته شده با آلیاژ‌های سبک و مقاوم و تجهیز به سیستم‌های کمکی رانندگی متعدد و امکانات ایمنی هوشمند و فعال، قطعا” امتیاز بالایی را به خود اختصاص خواهد داد.

قیمت در بازارهای جهانی

یکی از بزرگترین نقاط قوت کیا استینگر ۲۰۱۸ قیمت آن است. این خودرو در حالت پایه و استفاده از موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قیمتی در حدود ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) داشته که برای یک خودرو با این سطح تجهیزات و قابلیت‌های دینامیکی رقمی بسیار مناسب به شمار آمده و گوی سبقت را از رقبای اروپایی و بعضا  آمریکایی خواهد ربود.

کیا استینگر ۲۰۱۸ در صورت استفاده از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۳ لیتری و تجهیز به تمامی امکانات و در بالاترین تیپ نیز هنوز قیمت بسیار مناسبی داشته و با رقمی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) در اختیار خریداران قرار خواهد گرفت و به احتمال بسیار زیاد یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ نام خواهد گرفت.

رقبای کیا استینگر ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی

رقبای کیا استینگر ۲۰۱۸ شامل نمونه‌های قدرتمند اروپایی و آمریکایی بوده که به طور نمونه می‌توان از خودروهای فهرست زیر به عنوان حریفان اصلی آن یاد نمود:

• آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giulia) با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان)
• آئودی A5 با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۷۴ میلیون تومان)
• مرسدس بنز کلاس C با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۶۲ میلیون تومان)
• ب ام و سری ۴ گرن کوپه با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۶ میلیون تومان)
• آکورا TLX با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۲ میلیون تومان)
• کادیلاک ATS با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۴ میلیون تومان)

سخن آخر

کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ یک خودروی بسیار زیبا با طراحی بدنه جذاب بوده که زبان طراحی آینده خودروهای این برند کره‌ای را به بهترین شکل ممکن بیان می‌کند. استفاده از طراحان و مهندسان بنام آلمانی نیز بر جذابیت‌های ظاهری و فنی این خودرو افزوده و آن را در زمره بهترین خودروهای سال ۲۰۱۸ میلادی قرار داده است. قدرت پیشرانه حتی در گونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری نیز بسیار بالا بوده و کابین راحت اما ساده آن، امکان سفری ایمن و آسوده با مصرف سوخت پایین را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

در مجموع کیا استینگر مدل سال ۲۰۱۸ نمونه‌ای است که به احتمال زیاد و با توجه به قیمت پایین، ظاهر زیبای اروپایی و قدرت بالا، از میزان فروشی بالاتر نسبت به رقبای عمدتا آلمانی برخوردار شده و مکان قابل قبولی را در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از آن خود می‌نماید.

قیمت کیا استینگر ۲۰۱۸ در ایران

محصولات شرکت کیا موتورز سال‌هاست که در بازار ایران حضور دارند. بیشتر محصولات این شرکت نیز موفق به ورود به بازار ایران شده اند. از نمونه‌های موجود در بازار ایران شرکت کیا می‌توان به کیا ریو (Kia Rio) در رده خودروهای کوچک شهری، کیا اپتیما (Kia Optima) در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط، کیا کادنزا (Kia Cadenzxa) در رده خودروهای سدان لوکس سایز بزرگ، کیا اسپورتیج (Kia Sportage) در کلای بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) و کیا موهاوی (Kia Mohave) در رده خودروهای شاسی بلند سایز بزرگ اشاره نمود.

احتمال حضور کیا استینگر ۲۰۱۸ در ایران نیز وجود داشته ولی با توجه به سیاست‌های خاص و عجیب واردات خودرو در ایران، این خودرو با قیمتی در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) که در حال حاضر با رقم بالای ۲۰۰ میلیون تومان (معادل ۵۰.۰۰۰ دلار) به فروش می‌رود، نمی‌توان انتظار حضور زود هنگام و به قیمت این خودرو در ایران را داشت و یقینا بزرگ‌ترین نقطه قوت این خودرو که قیمت مناسب در قبال امکانات و توانایی‌های در اختیار گذاشته خواهد بود، از بین رفته و با برچسب قیمتی در حدود ۲۷۰ میلیون تومان تا ۳۰۰ میلیون تومان (مابین ۶۷.۵۰۰ دلار تا ۷۵.۰۰۰ دلار) این خودرو نیز تنها در اختیار اقشار خاص جامعه قرار خواهد گرفت.

درباره شرکت کیا موتورز

کمپانی کیا موتورز در سال ۱۹۴۴ در شهر سئول کره جنوبی با نام صنایع ابزار دقیق کیانگ سانگ ( Kyungsung Precision Industry ) تاسیس شد. در ابتدا این شرکت لوازم یدکی دوچرخه را تولید می کرد. این شرکت در سال ۱۹۵۲ نام خود را به صنایع کیا ( KIA Industries ) تغییر داد. با اخذ مجوزهای لازم این شرکت از سال ۱۹۵۷ مشغول به ساخت موتور سیکلت های شرکت ژاپنی هوندا ( Honda ) شد. در سال ۱۹۶۲ نیز رو به تولید خودروهای باری شرکت ژاپنی مزدا ( Mazda ) نمود. در سال ۱۹۷۴ نیز این شرکت شروع تولید اولین خودروهای سواری خود تحت لیسانش شرکت خودرو سازی مزدا پرداخت.

در اواخر دهه ۱۹۸۰ میلادی نیز این شرکت با همکاری شرکت خوروسازی بزرگ فورد ( Ford ) شروع به تولید خودروهای از قبیل کیا پراید ( Kia Pride ) نمود. این شرکت با تولید خودروهایی مانند ، مزدا ۱۲۱ ( Mazda 121 ) پا به بازارهای منطقه ای گذاشت. شرکت کیا موتورز که امروز به یکی از یزرگترین خودرو سازان جهان شده سعی دارد با ساخت و طراحی خودروهایی زیبا و با کیفیت و با قابلیت های فنی بالا مانع از حضور رقبای دیگر خود از جمله خودروهای کمپانی هیوندای ، مزدا ، تویوتا و حتی برخی خودروسازان اروپایی و آمریکایی گردد.

اطلس خودرو نماینده رسمی شرکت خودروسازی کیا موتورز در ایران

شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی کمپانی کیاموتورز کره جنوبی، با حضور در عرصه فروش و خدمات پس از فروش خودروهای کیاموتورز از سال ۱۳۸۶ در کشور نه تنها نویدگر حضور بازیگری جدید و قدرتمند در صنعت خودرویی کشور بوده است بلکه موجب شکسته شدن محدودیت تنوعی خودروهای موجود در بازار ایران و توجه به خواسته ها و انتظارات مخاطبان ایرانی و به صورت غیر مستقیم نیز سبب رشد همه فعالان این صنعت شده است.امروز دامنه فعالیت های اطلس خودرو از تنوع فروش خودروهای کیاموتورز گرفته تا نحوه متمایز خدمت رسانی به تمامی مشتریان خانواده کیا در سراسر کشور؛ گسترش قابل توجهی یافته است.

مشخصات فنی کیا استینگر مدل ۲۰۱۸ میلادی در یک نگاه

گالری تصاویر کیا استینگر (Kia Stinger) مدل ۲۰۱۸

منبع : وب‌سایت رسمی شرکت کیا موتور

مطلب کیا استینگر ۲۰۱۸ ؛ بررسی، مشخصات فنی، گالری تصاویر، قیمت و رقبا در بازار برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مجله معتبر موتور ترند (Motor Trend) در هفته گذشته فهرستی از کاندیداهای بهترین خودروهای ۲۰۱۸ را منتشر نمود. ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ (Volvo V90 Wagon) نیز یکی از خودروهای حاضر در این جمع بوده که در ادامه به معرفی و بررسی آن خواهیم پرداخت.

بهترین خودروهای ۲۰۱۸ : ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸

ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ یک خودرو در کلاس بدنه استیشن (Estate یا Wagon) و نمونه کشیده‌تر خودرو ولوو S90 بوده که بر پایه خودروی سدان ولوو S90 طراحی و ساخته شده و از سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید شرکت خودروسازی سوئدی ولوو (Volvo) قرار دارد.

ولوو V90 استیشن در کنار ولوو S90 سدان

این خودرو یک نمونه لوکس، مجلل، مجهز، پرقدرت و زیبا و همچنین جادار بوده و از ابتدای ورود به بازار، در فهرست بهترین خودروهای حال حاضر قرار گرفته است. ولوو سری ۹۰۰ اولین بار در سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه خودروی دیترویت به نمایش عمومی درآمد. ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ بدون تغییر خاصی در طراحی نسبت به مدل سال گذشته برای سال جاری در اختیار علاقمندان و مشتریان قرار خواهد گرفت و توانست نام خود را به عنوان یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ مطح نماید.

نقاط ضعف ولوو V9 مدل ۲۰۱۸

• رانندگی نسبتا خشک
• نفوذ صدای بیش از حد استانداردهای ولو به داخل کابین
• پیشرانه با تکان و فشار بیش از حد

نقاط قوت ولوو V9 2018

• طراحی بسیار زیبای خارجی
• کابین لوکس و مجهز
• تناسب کامل در طراحی تمامی اجزای داخلی و خارجی خودرو
• ایمنی فوق العاده
• تجهیزات کمکی رانندگی بسیار متنوع حتی در تیپ‌های پایه و استاندارد
• سیستم صوتی قدرتمند در تیپ‌های T6
• فضای کافی برای سرنشینان و محفظه بار

طراحی خارجی و بدنه

ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ یک نمونه در خودروهای کلاس بدنه استیشن (Estate یا واگن) است. این خودرو یک نمونه نسبتا بزرگ و کشیده به حساب آمده و طولی برابر با ۴.۹۳۵ میلیمتر، پهنایی برابر با ۲.۰۱۹ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۵ میلمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۹۴۱ میلمتر است. برای درک بهتر، از لحاظ ابعاد می‌توان ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ را با هیوندای i40 استیشن از معدود خودروهای این کلاس بدنه موجود در بازار ایران مقایسه کرد که با طولی برابر با ۴.۷۷۰ میلیمتر، پهنایی برابر ۱.۸۱۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۷۷۰ میلیمتر در مقابل ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ یک خودروی نسبتا کوچک به حساب می آید.

ولوو V90 مدل ۲۰۱۸ مانند سایر محصولات تولیدی این شرکت سوئدی یک خودروی زیبا و مجلل به حساب آمده که نمایی بسیار لوکس و قدرتمند را از خود به نمایش می‌گذارد. در بخش جلویی، جلو پنجره ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ با طراحی پره پره عمودی خود و استفاده از روکش‌های کرومی و نماد شرکت و خط مورب خاص، چراغ‌های جلویی مدرن و کشیده و ورودی‌های هوای بسیار باریک موجود در بخش پایینی سپر جلو، ظاهری بسیار زیبا، قدرتمند و سرکش به خود گرفته است.

در بخش جانبی، ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ یک نمونه بسیار کشیده بوده و با توجه به ارتفاع نسبتا بلند نسبت به خودروهای سدان و استیشن (در حدود ۱.۴۸۳ میلیمتر و قابل مقایسه با هیوندای سوناتا مدل ۲۰۱۷ با ارتفاع ۱.۴۷۵ میلمتر)، خطوط افقی بسیار ملایم افقی سه گانه بر روی در‌ها که در بخش پایینی بوسیله یک نوار کرومی برجسته پوشیده شده و همچنین بخش کناری چراغ عقبی بلند و کشیده خاص، نمایی اسپرت و جذاب را از خود به نمایش می‌گذارد.

ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ نمایی خاص داشته و با استفاده از چراغ‌های عقبی بسیار کشیده عمودی خاص شرکت ولوو با آرایش به صورت حرف L الفبای لاتین و خروجی‌های اگزوز دو گانه در بخش پایینی سپر نسبتا برجسته و برآمده، ظاهری متفاوت با سایر خودروهای موجود در بازار به خود گرفته است.

در مجموع ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ خودرویی زیبا و شکیل بوده و با فاصله زیاد از خودروهای مشهور و موفقی مانند تویوتا کمری (Toyota Camry)، هوندا آکورد (Honda Accord)، توانایی رقابت با خودروهایی مانند مرسدس بنز کلاس E و ب ام و سری ۵ و آئودی A5 و حتی نمونه‌های آمریکایی مانند کادیلاک CTS را دارد.

• بیشتر بخوانید : پلستار ۱ (Polstar 1) جدیدترین محصول تولیدی شرکت سوئدی ولوو

طراحی داخلی و کابین

کابین ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ فراتر از بدنه آن بوده و محیطی بسیار شیک و لوکس و مجهز را برای راننده و سرنشینان این خودرو فراهم می نماید. مواد استفاده شده در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین در بالاترین سطح کیفیت قرار داشته و داشبورد با استفاده از یک بخش میانی روکش شده با چرم و چوب با کیفیت بالا، به دو قسمت تقسیم شده که نمایی بسیار زیبا و ساده را برای آن رقم می زند.

ابزار کنترلی بسیار محدود بوده و تمامی تنظیمات ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ از طریق صفحه نمایش بسیار بزرگ با آرایش عمودی انجام می‌پذیرد. سیستم تهویه مطبوع با کیفیت بالا در بخش پایینی این صفحه نمایش عمودی بزرگ قرار گرفته و خروجی‌های جلویی آن به صورت کشیده و به شکل عمودی در دو طرف آن تعبیه شده اند. غربیلک فرمان سه شاخه با روکش چرم با کیفیت بالای ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ طراحی ساده ولی زیبایی داشته و کنترلرهای سیستم صوتی و سیستم کنترل سرعت بر روی آن قرار گرفته اند. صفحه پشت آمپر و کیلومتر شمار نیز با استفاده از یک صفحه نمایش با کیفیت رنگی ساخته شده و با طراحی دو دایره بزرگ برای نمایش سرعت و دور موتور در دو گوشه و سیستم مسیر یابی و نقشه خوانی در وسط، اطلاعات کافی و کاملی را از وضعیت خودرو در اختیار راننده قرار می‌دهد.

صندلی‌های ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ با استفاده از روکشی از جنس چرم مرغوب پوشیده شده و سطح بالایی از آرامش و راحتی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. فضای موجود برای سرنشینان نیز کافی بوده و با شعاعی در حدود ۹۸۳ میلیمتر برای بالاتنه سرنشینان در ردیف جلویی و ۹۵۵ میلیمتر در ردیف عقبی و فضایی در حدود ۱.۰۶۶ میلیمتر در بخش جلویی و ۸۵۱ میلیمتر در بخش عقبی برای قرار دادن پاها، بدون هیچ مشکلی به جابجایی افراد و سرنشینان بلند قد با بالاترین سطح آسایش و با ظرفیت کامل ۵ نفر حتی در مسیرهای طولانی خواهد پرداخت.

فضای در نظر گرفته شده برای صندوق عقب و محفظه بار ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ در حدود ۷۳۶ لیتر بوده که رقم مناسبی برای یک خودروی خانوادگی و مسافرتی به حساب می آید. صندلی‌های ردیف دوم و عقبی نیز قابلیت خم شدن داشته که فضای داخلی خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش داده و آن را مناسب قرار دادن چمدان‌ها و اسباب و اثاثیه به طول بالا می نماید.

در مجموع کابین ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ یک محیط ام و راحت و بزرگ را برای راننده و سرنشینان فراهم کرده و با استفاده از انواع تکنولوژی‌های روز و همچنین سقف پانورامای شیشه‌ای، سفری آرام و لذت بخش را برای راننده و سرنشینان رقم زده و آن را از لحاظ طراحی داخلی کابین مانند طراحی ظاهری در رده بهترین خودروهای جهان مانند تولیدات ب ام و و مرسدس بنز قرار می‌دهد.

• بیشتر بخوانید : هایما S7 توربو

موتور و پیشرانه

برای ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ تنها یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر (Turbocharger) در نظر گرفته است. این پیشرانه با حجم دقیق ۱.۹۶۹ سی. سی. با توجه به تیپ خودرو، توانایی‌های متفاوتی را از خود به نمایش می‌گذارد. موتور ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ در دو حالت طراحی شده است که عبارتند از:

• موتور پایه مجهز به سیستم توربوشارژر در تیپ‌های T5
• موتور مجهز به سیستم‌های توربوشارژر و سوپرشارژر در تیپ‌های T6

موتور پایه تیپ‌های T5

این موتور نمونه پایه موجود برای ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۱.۹۶۹ سی. سی. توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۵۰ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۵۸ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۰ نیوتون متر) را داشته که در بازه دور موتورهای ۱.۵۰۰ RPM تا ۴.۸۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی در تیپ T5 R-Design و T5 Inscription به چرخ‌های جلویی (FWD) و در سایر تیپ‌ها به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می‌گردد.

پیشرانه پایه موجود برای ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ عملکرد خوبی داشته و به زمانی در حدود ۶.۷ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در گونه استاندارد و ۷.۱ ثانیه در تیپ Cross Country نیاز دارد. حداکثر سرعت ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه پایه نیز در حدود ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۱۰ کیلومتر در ساعت) است. ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی در تیپ T5 تک دیفرانسیل را دارد. این ارقام در گونه چهار چرخ متحرک موجود در تیپ‌ T5 AWD Cross Country اندکی کمتر بوده و مصرف ولوو V9 استیشن ۲۰۱۸ در تیپ T5 Cross Country با توجه به ابعاد بزرگ‌تر و وزن بیشتر، به ارقام ۲۳ ، ۳۱ و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲، ۷.۶ و ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا خواهد کرد.

موتور مجهز به سیستم‌های توربوشارژر و سوپرشارژر در تیپ‌های T6

دومین پیشرانه موجود برای ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ همان نمونه چهار سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه بوده که با بهینه سازی و استفاده از سیستم سوپرشارژر علاوه بر سیستم توربوشارژر، توانایی‌های بیشتری را در اختیار گذاشته و نیرویی معادل ۳۱۶ اسب بخار را در دور موتور ۵.۷۰۰ RPM تولید می‌نماید. حداکثر گشتاور تولیدی نیز به تبع قدرت بیشتر سیستم سوپرشارژر افزایش یافته و به رقم ۲۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۴۰۰ نیوتون متر) در بازه دور موتورهای ۲.۲۰۰ RPM و ۵.۴۰۰ RPM رسیده است. این نیروی تولیدی نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به هر چهار چرخ ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ منتقل می‌گردد.

این پیشرانه ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ را در زمانی نزدیک به ۶.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند. حداکثر سرعت ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز در حدود ۱۳۲ مایل در ساعت (معادل ۲۱۲ کیلومتر در ساعت) است. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ توانایی پیمودن مسیری برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و میانگین مصرف ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیرهای سیکل ترکیبی را دارد که رقمی قابل قبول برای یک خودروی نسبتا بزرگ و قدرتمند چهار جرخ متحرک به حساب می آید. این ارقام در تیپ T6 Cross Country اندکی کمتر بوده و مصرف سوخت ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ در این تیپ و تیپ خاص Ocean Race به ارقام ۲۲، ۲۹ و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷، ۸.۱ و ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا می‌کند.

• بیشتر بخوانید : مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

تیپ‌های مختلف

ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ در ۷ تیپ مختلف در دسترس علاقمندان قرار می‌گیرد. این تیپ‌ها عبارتند از:

1. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T5 R-Design
2. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T5 Inscription
3. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T5 Cross Country
4. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T6 R-Design
5. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T6 Inscription
6. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T6 Cross Country
7. ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T6 Cross Country Ocean Race

تیپ T5 R-Design

این تیپ ارزانترین نمونه موجود برای ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد. این تیپ از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری استاندارد استفاده کرده و نیروی تولیدی به چرخ‌های جلویی خودرو منتقل می‌گردد. تایرهای استفاده شده در این تیپ از ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ در سایز ۲۵۵/۴۰/۱۹ است.

تیپ T5 Inscription

ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ تیپ T5 Inscrition قیمت پایه‌ای در حدود ۵۲.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۸ میلیون تومان)‌ به فروش می‌رسد.

تیپ T5 Cross Country

این تیپ از ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ اندکی بلندتر از نمونه‌های عادی بوده و توانایی‌های بیشتری در عبور از مسیرهای خاکی و صعب العبور را برای مسافرین ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ رقم خواهد زد. این تیپ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۲.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.

تیپ T6 R-Desing

این تیپ از ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ تجهیزاتی مشابه با تیپ T5 R-Design داشته و تنها تفاوت اصلی آن به استفاده از پیشرانه قدرتمند‌تر و انتقال نیروی تولیدی به هر چهار چرخ خودرو مربوط می‌گردد. این تیپ از ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۶.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۴ میلیون تومان) به فروش رسیده و یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

تیپ T6 Inscription

این تیپ نیز از لحاظ امکانات و تجهیزات مشابه با تیپ T5 Inscription بوده و با استفاده از سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ و قیمت پایه‌ای در حدود ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۲ میلیون تومان) به فروش می رسد.

تیپ T6 Cross Country

ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ تیپ T6 Cross Country گونه با ارتفاع بیشتر تیپ‌های T6 بوده و با استفاده از امکانات و تجهیزات موجود در تیپ T5 Cross Country و سود بردن از موتور قدرتمند تر، قیمتی در حدود ۵۶.۵۰۰ دلار (معادل ۲۲۶ میلیون تومان) دارد.

تیپ T6 Cross Country Volvo Ocean Race

گرانقیمت ترین نمونه موجود برای ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ تیپ Cross Country Volvo Ocean Race بوده که با استفاده از موتور ۴ سیلندر ۳۱۶ اسب بخاری خود، رقمی برابر با ۶۰.۵۰۰ دلار (معادل ۲۴۲ میلیون تومان) را از خریداران طلب می‌کند.

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی

ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ مانند سایز تولیدات این شرکت سوئدی از امکانات و تجهیزات سرگرمی و رفاهی متعددی سود برده که حتی در تیپ استاندارد و پایه نیز شامل فهرست بلند بالایی می‌گردد. از نمونه تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
• خروجی دوگانه با قابلیت تنظیم در ردیف دوم صندلی‌ها
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت مختلف به صورت الکتریکی
• سیستم گرم‌کن، تهویه و ماساژ برای صندلی‌ها
• سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation)
• اشتراک اینترنت از طریق فناوری وای فای در داخل کابین خودرو
• سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۱۰ بلندگوی جداگانه با قدرت ۳۳۰ وات در حالت استاندارد
• سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی رنگی لمسی با آرایش عمودی
• ورودی iPod، AUX و USB
• اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
• پشتیبانی از نرم‌ افزارهای Android Auto و Apple CarPlay برای ارتباط با گوشی‌های تلفن همراه هوشمند
• پشتیبانی از رادیوهای اینترنتی و ماهواره‌ای
• پوشش چرم مصنوعی درها
• باله عقبی (Spoiler) نصب شده بر روی بخش انتهایی سقف
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی، مجهز به چراغ‌ راهنما، گرمکن و سیستم کاهش شدت نور و تغییر زاویه در هنگام حرکت در دنده عقب
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید و سوئیچ (Keyless)
• چراغ‌های مطالعه در بخش جلویی و عقبی
• نورپردازی داخلی
• سانروف پانوراما الکتریکی
• شیشه‌های جانبی عقبی نشکن تیره رنگ (دودی)

• بیشتر بخوانید : بهترین خودورهای نمایشگاه خودروی دوبی ۲۰۱۷

تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی

محصولات ولوو از سالیان دور به عنوان نمونه‌هایی بسیار ایمن مشهور بوده و ولوو V9 مدل ۲۰۱۸ نیز از این قاعده مستثنی نیست. از فهرست بسیار بلند تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در تیپ پایه می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• ۷ کیسه هوا (۲ عدد جلو، ۱ عدد زانوی راننده، ۲ عدد جانبی جلو، ۲ عدد پرده‌ای)
• ترمز‌های ضد قفل (ABS) برای هر چهار چرخ
• سیستم‌های کمکی ترمز شامل EBD
• سیستم کنترل کشش (Traction Control)
• سیستم کنترل پایداری (Stability Control)
• سیستم کنترل حرکت خودرو در سراشیبی (Hill Holder Control)
• کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای در دو بخش جلویی و عقبی با قابلیت نصب صندلی مخصوص کودک
• کشش خودکار کمربندهای ایمنی در صورت تشخیص امکان بروز تصادفات رانندگی
• چراغ‌های جلویی و عقبی مجهز به لامپ‌های LED
• چراغ‌های جلویی با قابلیت چرخش در جهت مسیر جاده
• چراغ‌های مه شکن (Fog Light) مجهز به لامپ‌های LED و قابلت چرخش در جهت مسیر جاده
• سیستم شستشوی چراغ‌های جلو به وسیله فشار آب
• دوربین نمای کامل ۳۶۰ درجه خودرو
• کابین و شاسی با قابلیت جذب بالای ضربه در هنگام تصادفات رانندگی
• سیستم ترمز کمکی خودکار
• سیستم نمایش نقاط کور (Blind Spot Warning System)
• سیستم هشدار وضعیت هوشیاری راننده (Driver Attention Alert System)
• سیستم هشدار خروج خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
• حفظ مسیر حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
• سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning Alert System)
• سیستم هشدار برخورد از عقب (Rear Collision Warning Alert System
• سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها (TPMS)
• سیستم درک تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی
• سیستم کمکی پارک هوشمند
• سنسورهای کمکی پارک در دو بخش عقبی و جلویی
• دوربین کمکی دنده عقب
• رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی استاندارد
• رینگ‌های ۲۰ اینچی و ۲۱ اینچی آلیاژی سفارشی
• سیستم هشدار عدم عملکرد و نمایش ایرادات فنی خودرو شامل میزان روغن، سوخت، چراغ‌ها، مایع خنک کننده، مایع شوینده شیشه‌ها،‌ فشار باد تایرها، زمان سرویس فنی خودرو و …

• بیشتر بخوانید : بوگاتی شیرون ، هیولای ۳ میلیون دلاری

تجربه رانندگی

فضای موجود در کابین ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ بسیار زیاد بوده و سرنشینان بلند قد نیز در هنگام طی مسافت‌های طولانی از آسایش و فضای کافی برخوردار هستند. کیفیت صندلی‌ها نیز بسیار بالا بوده و استفاده از روکش چرم با کیفیت بالا و تجهیز به سیستم‌های مانند ماساژور، گرم‌کن و سیستم تهویه بالاترین سطح رفاه را برای سرنشینان ولوو V90 مدل ۲۰۱۸ رقم خواهد زد. عملکرد پیشرانه به خصوص در تیپ‌های T6 بسیار بالا بوده و ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ توانایی شتابگیری سریع در هر دور موتوری را دارد. تجهیزات رفاهی و سرگرمی داخل نیز بسیار متنوع بوده و از جدیدترین تکنولوژی‌های روز سود می برند.

اما نقطه ضعف اصلی رانندگی با ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در لرزش زیاد موتور بوده که با انتقال به کابین، حس ناخوشایندگی را به سرنشینان این خودرو منتقل می‌کند. صدای ورودی به داخل کابین نیز نسبتا بالا بوده اما با توجه به سیستم صوتی استاندارد ۳۳۰ واتی و سفارشی ۱.۴۰۰ واتی، سرنشینان ولوو V90 مدل ۲۰۱۸ می‌توانند لذت حضور در یک کنسرت موسیقی را تجربه کنند. سیستم تعلیق نیز عملکردی مشابه خودروهای اسپرت داشته و رانندگی نسبتا خشکی را برای ولوو V90 مدل ۲۰۱۸ فراهم می‌نماید. اما در مجموع نکات مثبت رانندگی با این خودرو و همچنین امکانات و سیستم‌های کمکی رانندگی و رفاهی و سرگرمی ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در حد بالایی بوده و این نقاط ضعف نمی‌تواند سواری نامناسبی را برای راننده و سرنشینان رقم زده و با عملکرد اسپرت خود، توانایی لذت و هیجان رانندگی را برای آنان به ارمغان می‌آورد.

بیشتر بخوانید : گامپرت آپولو ، ابر خودرویی با قیمت ۱۰ میلیارد تومان

ایمنی

همانطور که اشاره شد، تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در ولوو V90 مدل ۲۰۱۸ در بالاترین سطح ممکن قرار داشته و به این ترتیب ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در زمره ایمن‌ترین خودروهای موجود در بازار قرار می‌گیرد. این خودرو عملکردی بسیار موفقیت آمیز در زمینه ایمنی در تصادفات رانندگی داشته و مانند مدل سال ۲۰۱۷ موفق به کسب بالاترین امتیازات ممکن از سازمان‌های سنجش ایمنی خودرو در جهان شده است.

قیمت در بازارهای جهانی

ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ خودرویی نسبتا گرانقیت بوده و با قیمتی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) در تیپ پایه و استاندارد به مشتریان ارائه می‌گردد. این خودرو در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات با قیمتی در حدود ۷۸.۰۰۰ دلار (معادل ۳۱۲ میلیون تومان) به فروش رسیده که رقمی بسیار بالا برای یک خودروی استیشن خانوادگی به حساب می آید.

رقبا در بازارهای جهانی

رقبای اصلیولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ خودروهای مشهور و محبوب آلمانی به حساب آمده و شامل نمونه‌های فهرست زیر می‌شوند:

• مرسدس بنز کلاس E استیشن با قیمت پایه‌ای در حدود ۶۳.۵۰۰ دلار (معادل ۲۵۲ میلیون تومان)
• پورشه پانامرا اسپرت توریسمو (‍Porsche Panamera Sport Turismo) با قیمت پایه‌ای در حدود ۹۷.۰۰۰ دلار (معادل ۳۸۸ میلیون تومان)
• جگوار XF Sportbrake با قیمت پایه‌ای در حدود ۷۲.۰۰۰ دلار (معادل ۲۸۸ میلیون تومان)
• ب ام و سری ۵ تورینگ (BMW 5-Series Touring)‌ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۵.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۰ میلیون تومان)
• آئودی A4 Allroad Quttro با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۸ میلیون تومان)

سخن آخر

ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ خودرویی است زیبا و مجهز که با استفاده از کابین زیبا و راحت خود و همچنین سیستم‌های متعدد ایمنی و کمکی رانندگی، تجربه سواری دوست داشتنی و ایمنی را برای راننده و سرنشینان رقم می زند. عملکرد پیشرانه پایه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بالا بوده و با توجه به در دسترس بودن گشتاور در دور موتور پایین، در شتابگیری‌های سریع پاسخ مناسبی به راننده داده و توانایی سبقت از خودروهای عبوری را به وی ارائه می‌کند. موتور قدرتمند موجود در تیپ‌های T6 نیز بسیار قدرتمند بوده و توانایی رویارویی با بیشتر سدان‌ها و هاچ‌بک‌ۀای نیمه اسپرت موجود در بازار را دارد. اما وجود اندکی صدا و لرزش در داخل کابین و خشکی نسبی فنرها و سیستم تعلیق موجب کاهش اندکی در کیفیت سواری ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ می شود.

بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله موتور ترند (Motor Trend)

درباره شرکت ولوو

گروه خودرو سازی ولوو یک شرکت خودرو سازی لوکس سوئدی بوده که در سال ۱۹۲۷ میلادی تاسیس شده است. از اولین خودروهای تولیدی این شرکت می توان به مدل ÖV 4 اشاره کرد که در سال ۱۹۲۷ تولید گردید. این شرکت در طول سالیان فعالیت خود همیشه به ساخت خودروهای لوکس و مجهز اشتغال داشته که علاوه بر تجمل، از بالاترین درجه ایمنی نیز برخودار بودند.

شرکت ولوو در سال ۱۹۹۹ میلادی تحت مالکیت گروه خودرو سازی فورد (Ford) در آمد که این مالکیت تا سال ۲۰۱۰ میلادی ادامه داشت. در حال حاضر این خودرو ساز لوکس اروپایی در اختیار گروه خودرو سازی جیلی (Geely) کشور چین قرار داشته که با مدل‌های مانند امگراند (Emegrand) در بازار ایران نیز حضور دارد.

ولوو در ایران

ولوو پیش از انقلاب و در دهه ۱۹۷۰ میلادی در بازار ایران حضور داشت و مدل‌هایی از آن مانند م در حال تردد بودند. در سال ۱۳۸۹ نیز شرکت افرا موتور نیز عرضه محصولات ایران شرکت در یاران را بار دیگر آغاز نمود و شروع به توزیع مدل‌هایی مانند C30، V40، XC90، XC60 و C70 نمود. این شرکت در حال حاضر نسل جدید خودروی شاسی بلند سایز بزرگ XC90 و سدان سایز بزرگ S90 را در دستور کار خود دارد.

قیمت و رقبا در بازار ایران

ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در بازار ایران حضور نداشته و با توجه به عرضه مدل سدان این خودرو (ولوو S90) در بازار ایران، می‌توان دلیل عدم این حضور را به اقبال کم مشتریان ایرانی از خودروهای استیشن دانست. ولوو S90 در بازار ایران بسته به تیپ و تجهیزات با قیمتی مابین ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان (معادل ۷۵.۰۰۰ دلار تا ۱۰۰.۰۰۰) دلار به فروش می‌رسد. هرچند ولوو S90 2018 یک خودروی بسیار زیبا و مجهز بوده اما قیمت پیشنهادی برای آن فراتر از میزان تجهیزات موجود در آن است. از رقبای ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ -که یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید – در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های تولیدی مرسدس بنز و ب ام و اشاره کرد که با قیمتی بسیار بیشتر از ولوو S90 2018 به فروش می‌رسند. با پرداخت مبلغ اشاره شده برای این خودرو می‌توان به راحتی نمونه‌های تولیدی پورشه را نیز در بازارهای آزاد و حتی کشورهای همسایه تهیه کرد.

مشخصات فنی ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ در یک نگاه

گالری تصاویر ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸

منبع : Volvo

مطلب بهترین خودروهای ۲۰۱۸ ؛ ولوو V90 استیشن ۲۰۱۸ (Volvo V90 Wagon) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.