تعرفه واردات خودرو افزایش می‌یابد!

تعرفه واردات خودرو افزایش می‌یابد!

تعرفه واردات خودرو به کشور افزایش می‌یابد. همزمان با اجرای طرح جلوگیری از ورود بی رویه خودرو به کشور، ایجاد تغییرات در تعرفه واردات خودروها نیز در دستور کار قرار گرفت.

به گزارش تکراتو و به نقل از اقتصاد نیوز، وزارت صنعت، معدن و تجارت، طرح جدیدی را برای واردات خودرو به هیات دولت ارسال کرده است و سعی دارد تا با ارسال این طرح از ورود بی‌رویه خودروهای خارجی به کشور ممانعت نماید. اما همزمان با این موضوع، ایجاد تغییرات در تعرفه واردات خودرو نیز خبرساز شد.

رئیس دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه و تجارت، تغییرات در تعرفه واردات خودروها را تایید کرد. وی اعلام نمود که دولت قصد دارد از طریق تغییر تعرفه، واردات خودرو به کشور را کنترل نماید.

علی علی‌آبادی فراهانی اعلام کرد دولت هنوز مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو را ابلاغ نکرده و قرار است تا دو یا سه هفته آینده این مصوبه ابلاغ شود.

نزدیک به پنج ماه است سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو نیز از سوی وزارت صنعت بسته شده است. بنابراین به نظر می‌رسد که وزارت صنعت قصد دارد تا از چند مسیر، واردات خودرو به کشور را محدود نماید.

اگر دولت تعرفه خودروهای وارداتی به کشور را افزایش دهد و همچنین طرح وزیر صنعت به‌ منظور مدیریت واردات خودرو به کشور نیز، تصویب گردد، در اواسط آذرماه سایت ثبت سفارش واردات خودرو باز و واردات خودرو ممکن خواهد شد.

 

بیشتر بخوانید: رنو سیمبل ۲۰۱۷ (Renault Symbol) ؛ بررسی، مشخصات فنی، رقبا و قیمت در ایران

 

هدف دولت از افزایش تعرفه واردات خودرو

در مدت چهار سال، تعرفه واردات خودرو به کشور ثابت بود. به نظر می‌رسد که اکنون دولت قصد دارد تا از طریق افزایش تعرفه، بخشی از سیاست‌های کنترلی خود را بر واردات خودرو اعمال نماید.

اگر در شرایط کنونی، دولت تعرفه واردات خودرو به کشور را افزایش دهد، اولین اتفاقی که خواهد افتاد افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار کشور است که البته مشخص است این افزایش در نهایت از جیب مشتری پرداخت خواهد شد.

سیاست دولت افزایش تعرفه واردات خودرو به کشور است تا از این طریق بتواند مشتریان خودروهای خارجی را هدف قرار دهد.

بعد از مسدود شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو، قیمت خودروهای وارداتی به شدت افزایش پیدا کرد و این مساله باعث التهاب بازار خودرو گردید.

بسیاری ار فعالان بازار، دلیل این کار را سیاست‌های محدود کننده دولت اعلام کردند اما در نهایت امیدوار بودند که در صورت باز شدن دوباره سایت ثبت‌سفارش خودرو، قیمت‌ها به حالت عادی بازگردد.

بنابراین با تغییر تعرفه واردات خودرو به کشور، باز هم  شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار خواهیم بود.

بیشتر بخوانید:

مطلب تعرفه واردات خودرو افزایش می‌یابد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

تصمیمات شورای رقابت نابودی تولیدکنندگان داخلی را به همراه دارد!

تصمیمات شورای رقابت نابودی تولیدکنندگان داخلی را به همراه دارد!

تصمیمات شورای رقابت باعث نابودی تولیدکنندگان و قطعه سازان داخلی می‌گردد. با پیگیری‌های انجام شده توسط انجمن قطعه سازان خودرو در مورد تغییر قیمت‌ها، مشخص گردید که شورای رقابت مانع افزایش قیمت‌ها شده است.

به گزارش تکراتو و به نقل از دنیای خودرو، چندی پیش انجمن قطعه سازان خودرو اطلاعیه‌ای را منتشر کرد و از اعضا و شرکت‌های قطعه‌ساز خواست تا در خصوص رسیدگی و تعیین تکلیف مشکلات ناشی از افزایش نرخ مواد اولیه تولید، افزایش نرخ ارز طی ماه‌های اخیر و همچنین افزایش قیمت تمام شده تولید، تصمیماتی گرفته شود و راه حلی ارائه گردد.

در واقع انجمن قطعه‌سازان داخلی قصد دارد اطلاعات لازم را از اعضا جمع آوری نماید و آنها را به مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت، معدن و تجارت تحویل دهد. کلیه شرکت‌های قطعه سازی داخلی نیز با انجمن قطعه سازان همکاری کرده‌اند.

 

بیشتر بخوانید: بررسی و مشخصات فنی هایما S7 توربو

 

در واقع تولیدات داخلی در یک کشور نیاز به حمایت دارد. تولیدات شرکت‌های قطعه‌سازی نیز وقتی قابل‌قبول و رقابتی خواهند شد، که فعالیت و تلاش بسیاری در این راه انجام دهند و از حمایت‌های مالی و معنوی نیز برخوردار باشند. البته لازم به ذکر است که قطعه‌سازان در حال حاضر با کمبود نقدینگی شدیدی رو به رو هستند.

تصمیمات شورای رقابت حدود سه سال پیش، تغییراتی در قیمت خودروها را باعث شد. یکی از اعضای هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان با اشاره به این تغییرات اعلام نمود پس از آن دیگر تغییرات چندانی در قیمت خودروها مشاهده نشده است.

وی اشاره کرد به این دلیل که قیمت محصولات تولیدی خودروسازان بالا نمی‌رفت، خودروسازان نیز در قیمت قراردادهای خود با قطعه‌سازان هیچ تغییری ایجاد نکرده و قیمت‌ها افزایش داده نمی‌شدند.

تصمیمات شورای رقابت در مورد تولید قطعات داخلی

فرهاد بهنیا در این مورد اشاره نمود که تعداد بسیار کمی از قطعه‌سازان موفق شدند تا اندکی قیمت تولیدات خود را افزایش دهند. وی در ادامه تاکید کرد که در تمام این سال‌ها با وجود اینکه تغییرات اقتصادی بساری در کشور اتفاق افتاد، اما تغییری در قیمت قطعات صورت نگرفت.

این امر باعث شد تا انجمن قطعه سازان داخلی به صورت جدی در این یک سال، این موضوع را پیگیری نماید. این انجمن با جمع‌آوری گزارشات لازم از سایر اعضا و ارائه آن به مسئولین تصمیم داشت تا تغییری در این قیمت‌ها ایجاد کند.

در این میان تنها پاسخی که نصیب انجمن قطعه سازان شد این بود که شورای رقابت مانع افزایش قیمت‌ها می‌شود.

وی در ادامه اعلام کرد که تصمیمات شورای رقابت باعث عدم افزایش این قیمت‌ها شده و همچنین باعث تعطیلی تعدادی از واحدهای تولیدی قطعه‌سازی در کشور نیز شده است.

اما به گفته وی وجود مشکلات بسیار در این زمینه باعث شد تا انجمن قطعه سازان یک‌بار برای همیشه تکلیف این موضوع را روشن کند. قرار است تا بررسی این مشکل در حضور وزیر جدید و با همکاری مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت انجام گیرد.

مسئول کمیته پیگیری مشکلات انجمن قطعه‌سازان اعلام کرد که تمامی اطلاعات دریافتی از قطعه‌سازان، جمع‌بندی خواهند شد و قرار است برای بررسی این اطلاعات جلساتی با کمیسیون اقتصادی و کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تشکیل گردد.

وی در ادامه هدف از تشکیل این جلسه را بررسی و اعلام مشکلات کنونی شرکت‌های قطعه سازی اعلام نمود.

راه‌حل پیشنهادی انجمن قطعه سازان برای حل مشکلات موجود

بهنیا در ادامه اعلام کرد انجمن قطعه سازان خودرو برای حل مشکلات موجود و تغییر دادن تصمیمات شورای رقابت ، پشنهاداتی دارد و قرار است این پیشنهادات با اعضای این کمیسیون‌ها به بحث و بررسی گذاشته شود.

وی در ادامه باز کردن ال‌سی داخلی، لیزینگ خودرو و… را از جمله راه‌حل‌های پیشنهادی انجمن اعلام کرد.

وی در مورد پیشنهاد دیگر انجمن قطعه سازان اعلام نمود که چون خودروهای داخلی در حال حاضر مشمول قیمت‌گذاری هستند،لازم است تا قیمت مواد اولیه تولید خودرو نیز کنترل و قیمت‌گذاری شود.

سخنگوی انجمن قطعه‌سازان، تاکید نمود که اگر قرار است در قیمت خودروها تغییری اتفاق نیافتد و قیمت خودرو ثابت باقی بماند، باید قیمت مواد اولیه موجود در بازار، که توسط شرکت‌های دولتی هم تعیین می‌گردد، ثابت باقی بماند و با همان قیمت نیز به قطعه‌ساز فروخته شود تا قیمت تمام شده تولید قطعات بالا نباشد.

تعطیلی شرکت‌های قطعه سازی به دلیل تصمیمات شورای رقابت

به گفته سخنگوی انجمن قطعه‌سازان، تصمیمات شورای رقابت و شرایط کنونی موجود، باعث شده تا هر روز یکی از کارخانجات قطعه‌سازی در کشور تعطیل گردد. وی ادامه داد که پس از انتشار اطلاعیه توسط انجمن، شرکت‌های قطعه‌سازی نیز همکاری بسیار خوبی با انجمن داشته‌اند.

به گفته وی شرکت‌ها، تمامی اطلاعات لازم را به صورت کامل در اختیار انجمن قرار داده‌اند. وی اعلام کرد کلیه اطلاعات دریافتی به جدولی تبدیل خواهند شد و در کمیسیون‌ها و جلسات مرتبط در مجلس، برای یافتن راه‌حل مورد بحث و بررسی قرار خواهند گرفت.

مهلت ارسال اطلاعات به انجمن قطعه سازان

به گفته فرهاد بهنیا، برای ارسال اطلاعات درخواستی انجمن قطعه‌سازان، هیچ مهلتی در نظر گرفته نشده است. وی ادامه داد که در صورت دریافت اطلاعات حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰‌ شرکت، اقدامات لازم آغاز خواهد شد.

وی تاکید کرد کلیه اطلاعات دریافتی پس از آن نیز در جدول قرار داده خواهند شد ودر گزارشات ثبت می‌شوند.، اما شرکت‌هایی که زودتر نسبت به ارسال اطلاعات خود اقدام کنند، رسیدگی به مشکلات آنها در اولویت خواهد بود.

به گفته بهنیا، در مدت این چند روز قطعه‌سازان استقبال خوبی از این اطلاعیه کره‌اند و در این مدت کم، بیش‌از ۸۰ شرکت اطلاعات خود را به انجمن ارسال کرده‌اند و چون بسیاری از شرکت‌ها نزدیک ۳‌سال است که افزایش قیمت نداشته‌اند، جمع آوری و ارسال اطلاعات مالی زمان‌بر خواهد بود.

زیرا لازم است تا این شرکت‌ها، سهم افزایش قیمت تولیدات خود را طی دو، سه سال گذشته ارزیابی کرده و با جزئیات لازم همراه با مدارک مورد نیاز به انجمن ارسال کرده تا وضعیت آن‌ها مورد بررسی قرار گیرد.

اطلاعات لازم ارسالی به انجمن قطعه سازان

بهنیا تاکید نمود که مهم‌ترین اطلاعاتی که لازم است شرکت‌های قطعه‌سازی در این فرایند در اختیار انجمن قرار دهند شامل، سهم مواد اولیه، سهم ارز در قیمت تمام شده و حجم مطالبات ۱۲۰‌ روزه و صفر روزه شرکت‌های خودروساز است.

وی در ادامه از اینکه انجمن قطعه سازان بتوانند مجوز لازم را دریافت کنند و نقدینگی مورد نیاز را نیز از محل مشخصی تامین نمایند، ابراز امیدواری نمود.

بهنیا در پایان اعلام کرد که لازم نیست تا شرکت‌های قطعه ساز، از حجم و میزان تولیدات روزانه یا سالانه خود اطلاعاتی را به انجمن ارسال نمایند.

بیشتر بخوانید:

مطلب تصمیمات شورای رقابت نابودی تولیدکنندگان داخلی را به همراه دارد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

دور جدید پیش فروش دنا پلاس ؛ آبان ۹۶

دور جدید پیش فروش دنا پلاس ؛ آبان 96

دور جدید پیش فروش دنا پلاس در آبان ۹۶ آغاز می‌گردد. کلیه خریداران محصولات شرکت ایران خودرو می‌توانند با اطلاع از شرایط پیش فروش دنا پلاس از روز یکشنبه تاریخ ۹۶/۰۸/۲۱ تا زمان تکمیل ظرفیت این خودرو، به شرح زیر نسبت به ثبت نام اقدام نمایند. در ادامه با تکراتو همراه باشید.

رعایت قواعد و ضوابط مهم مطرح شده در زیر ضروری است:

  • از بین خریداران تنها مشتریان حقیقی می‌توانند نسبت به ثبت نام و خرید اقدام نمایند. یعنی امکان ثبت نام برای شماره مشتری دوم نمایندگی و مشتریان حقوقی وجود ندارد.
  • قیمت نهایی در نظر گرفته شده برای این خودرو در این شرایط، در زمان ارسال دعوتنامه مشخص خواهد شد.
  • ثبت نام برای خرید خودرو دنا پلاس تنها به صورت اینترنتی خواهد بود.
  • در این بخشنامه امکان صلح فقط برای یک بار وجود دارد.

این بخشنامه از روز یکشنبه مورخ ۹۶/۰۸/۲۱، ساعت ۱۰ صبح فعال است.

 

آغاز دور جدید پیش فروش دنا پلاس در آبان ۹۶

 شرح خودرو  دنا پلاس
 کد کلاس خودرو ۷۰۳۰۱
 رنگ های قابل عرضه سفید ، مشکی، نقره ای ، خاکستری ، آبی کبود
موعد تحویل خودرو اسفند ۹۶ فروردین ۹۶ اردیبهشت ۹۶
مبلغ ودیعه ( ریال ) ۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰
برنامه فروش ۸۴۳۲۵ ۸۴۳۲۶ ۸۴۳۲۷
مبلغ مابه التفاوت نهایی پس از صدور دعوتنامه مشخص خواهد شد.
سود مشارکت ۱۷ درصد ۱۴ درصد
سود انصراف ۱۸درصد ۱۵ درصد

 

بیشتر بخوانید:

مطلب دور جدید پیش فروش دنا پلاس ؛ آبان ۹۶ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

قیمت فروش پژو ۳۰۱ تولید داخل چقدر خواهد بود؟

قیمت فروش پژو 301 تولید داخل چقدر خواهد بود؟

قرار است شرکت ایران خودرو از هفته آینده به تولید دومین محصول مشترک خود با شرکت پژو، یعنی پژو ۳۰۱ بپردازد. این تولید آزمایشی خواهد بود و قیمت فروش پژو ۳۰۱ نیز هنوز به صورت قطعی مشخص نشده است.

به گزارش تکراتو و به نقل از ایران‌جیب، شرکت ایران‌خودرو، در هفته پایانی آبان‌ماه، تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ را آغاز می‌کند. این شرکت قرار است تا قیمت فروش پژو ۳۰۱ را زیر ۱۰۰ میلیون تومان اعلام نماید.

 

بیشتر بخوانید: بررسی و مشخصات فنی پژو ۳۰۱

 

در صورتی که تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ موفقیت آمیز باشد، تولید انبوه آن از اوایل سال آینده آغاز خواهد شد. البته این شرکت در مورد قیمت فروش پژو ۳۰۱ هنوز تصمیمات قطعی نگرفته است، اما براساس اطلاعات موجود، قرار است این محصول در بازه قیمتی ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان عرضه گردد.

 

بیشتر بخوانید: تولید پژو ۳۰۱ به صورت آزمایشی در ایران

 

به نظر می‌رسد که این شرکت خود قصد دارد پژو ۳۰۱ را با قیمتی زیر ۷۰ میلیون تومان عرضه کند. البته این مسئله بستگی به عواملی مانند نرخ ارز و تورم بخش صنعت خودرو خواهد داشت.

مدل وارداتی پژو ۳۰۱ هم اکنون در کشور موجود است و قیمت آن حدود ۹۴ میلیون تومان است. پیش فروش این خودرو با استقبال فراوانی نیز روبه رو بود. در صورتی که این محصول در داخل تولید شود، قیمت آن کاهش خواهد یافت.

میزان داخلی سازی این خودرو بیش از ۴۰ درصد خواهد بود که این اتفاق باعث می‌شود قیمت فروش پژو ۳۰۱ نیز در بازه ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان قرار داشته باشد.

شرکت ایران خودرو تولید پژو ۳۰۱ را که اولین محصول مشترک این شرکت با پژو است را به زودی آغاز خواهد کرد. حدود ۱۶ هزار دستگاه از این خودرو نیز پیش فروش شده است.

 

بیشتر بخوانید:

مطلب قیمت فروش پژو ۳۰۱ تولید داخل چقدر خواهد بود؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مصرف بنزین بوگاتی شیرون چقدر است؟

مصرف بنزین بوگاتی شیرون چقدر است؟

شاید برایتان جالب باشد که بدانید مصرف سوخت بوگاتی شیرون چقدر است یا به اصلاح بوگاتی شیرون صدی چند بنزین می‌سوزاند؟ بنابراین شما را دعوت می‌کنیم که برای اطلاع از این موضوع در ادامه با تکراتو همراه شوید.

همان‌طور که می‌دانید بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) یا کایرون ، آخرین محصول شرکت خودروسازی فرانسوی بوگاتی بوده و به همراه مدل قبلی تولیدی این شرکت، بوگاتی ویرون (Veyron) و هنسی ونوم (Hennessey Venom) سریع‌ترین خودروی جهان به حساب می‌آید. بنابراین شاید برای شما نیز جالب باشد که بدانید مصرف سوخت این غول ۳ میلیون دلاری بوگاتی چقدر است.

بوگاتی شیرون به یک پیشرانه قدرتمند ۱۶ سیلندر ۸ لیتری کواد توربو مجهز است و بنابراین کاملا طبیعی است که مصرف بنزین وحشتناک بالایی داشته باشد!

شاید این موضوع برای آن ۱ درصد از مردمی که قادر به خرید این هایپرکار هستند چندان جالب توجه نباشد؛ چراکه قطعا کسی که توان پرداخت ۳ میلیون دلار (یا بهتر بگوییم، حدودا ۱۲ میلیارد تومان وجه رایج این مملکت!) را دارد، مصرف بنزین و پولی که باید بابت آن بپردازد، نباید مساله چندان مهمی باشد.

به هر حال! براساس آزمایش‌های صورت گرفته برروی بوگاتی شیرون، این ابرخودرو در بزرگراه مصرفی معادل ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در سیکل شهری مصرف ۲۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر و در سیکل ترکیبی نیز مصرفی معادل ۲۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.

پیشرانه فوق قدرتمند بوگاتی شیرون مصرف سوخت بالای این هایپرکار را توجیه می‌کند.

پیشرانه فوق قدرتمند بوگاتی شیرون مصرف سوخت بالای این هایپرکار را توجیه می‌کند.

اگر بخواهید این اعداد را در برابر قدرت موتور، توانایی شتاب‌گیری و حداکثر سرعت بوگاتی شیرون قرار دهید، متوجه خواهید شد که این خودرو چندان هم پرمصرف نیست! اگر بخواهیم مثالی در این رابطه بیاوریم، فراری F12tdf با توانی بسیار کمتر، تنها در سیکل ترکیبی مصرفی بهتری دارد و لامبورگینی آونتادور نیز وضعیتی نسبتا مشابه دارد.

مصرف سوخت بوگاتی شیرون در برابر عضلانی‌های آمریکایی

بگذارید به اولین دهه قرن ۲۱ بازگردیم، زمانی که کادیلاک اسکالید ۲۰۰۲ در بزرگراه‌ها مصرفی معادل ۱۶.۸ لیتر داشت و در سیکل شهری نیز ۲۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزاند. دوج وایپر ۸.۴ لیتری نیز با اینکه قاتل بنزین به حساب می‌آید اما مصرف سوخت آن اندکی از شیرون بهتر است.

بوگاتی شیرون

بوگاتی شیرون

مصرف بوگاتی شیرون در برابر اکثر رقبای آمریکایی و حتی اروپایی خود شاید بیشتر باشد اما علاوه‌بر اینکه این اختلاف ناچیز است، عمکلرد بسیار بالا و شگفت‌انگیز شیرون با اختلاف از تمامی رقبایش بهتر است؛ بنابراین اگر با این دید بخواهیم به مصرف سوخت شیرون نگاه کنیم، این حجم از سوزاندن سوخت، توجیه‌پذیر است.

خودروسازان نام‌آشنای دنیا در حال بروزکردن رویکرد خود بوده و این روزها نگاه عمیق‌تری به محصولات الکتریکی و هیبریدی دارند، با این اوصاف شاید بوگاتی شیرون آخرین نسل از هیولاهای احتراق داخلی باشد. با اینکه شیرون مصرف سوخت بالایی دارد، اما این غول با این مصرف سوخت، کاری را انجام می‌دهد که بسیاری از خودروها قادر به انجام آن نیستند. بنابراین اگر توان پرداخت چنین مبلغی را دارید، بدانید که شیرون استحقاقش را دارد!

بیشتر بخوانید:

مطلب مصرف بنزین بوگاتی شیرون چقدر است؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

انتشار اطلاعاتی کامل از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸

انتشار اطلاعاتی کامل از پژو 5008 مدل 2018

در مورد قیمت و جزئیات طیف مدل‌های مختلف پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸ در وب سایت استرالیایی این شرکت خودروسازی، اطلاعات کاملی منتشر شده است. با تکراتو همراه باشید.

نسخه‌های مختلف پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸

پژو ۲۰۰۸ در استرالیا در سه نسخه Allure ،GT و GT لاین عرضه می‌گردد. مدل‌های مختلف عرضه شده از این خودرو، هر کدام دارای سطح بالایی از تجهیزات استاندارد هستند و کیفیت بالایی را نیز در اختیار خریداران قرار می‌دهند. هر کدام از این مدل‌ها ساختار صندلی هفت سرنشین را نیز دارا هستند.

بررسی مدل پژو Allure

Allure مدل پایه این خودرو است. قیمت مدل Allure از ۴۲۹۹۰ دلار شروع می‌شود. در ساخت این خودرو از تجهیزات استانداردی بهره گرفته شده است.

از جمله این تجهیزات استاندارد می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی این خودرو، سیستم سرگرمی تعبیه شده همراه با نمایشگر لمسی ۸ اینچی، استفاده از ناوبری ماهواره‌ای، پانل تجهیزات دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، ترمز اضطراری خودکار خودرو با قابلیت شناسایی عابر پیاده، استفاده از کروز کنترل انطباقی با عملکرد توقف و حرکت، دارا بودن هشدار تغییر مسیر، شناسایی علائم ترافیکی با امکان انتخاب سرعت هوشمند و شارژ بی سیم تلفن همراه، اشاره نمود.

علاوه بر این تجهیزات ذکر شده، این خودرو تجهیزات دیگری از جمله رادیوی دیجیتال DAB، استارت و ورودی بدون سویچ، کمک پارک، سه صندلی متحرک مجزا در ردیف دوم و دو صندلی در ردیف سوم دارد و همچنین از آفتاب گیر نیز در شیشه‌های عقب این خودرو استفاده شده است.

در زیر کاپوت این خودرو از موتور ۱.۶ لیتری توربوی بنزینی با قدرت ۱۲۱ کیلووات و گشتاور ۳۴۰ نیوتون متر استفاده شده است. نیروی تولید شده توسط آن از طریق گیربکس اتوماتیک شش سرعته، به چرخ های جلو منتقل می‌گردد.

بررسی مدل GT  لاین

مدل بعدی ارائه شده از پژو ۵۰۰۸ مدل GT لاین است. قیمتی که برای این خودرو در نظر گرفته شده است معادل ۴۶۹۰ دلار است. این نسخه، در مقایسه با نسخه Allure از پژو ۵۰۰۸ تفاوت‌هایی دارد.

نسخه GT  لاین از تجهیزات دیگری چون، صندوق عقب برقی، چراغ‌های جلوی فول LED، کمک نور بالا، وسیله شناسایی نقاط کور، دستیار ثبات در مسیرها، هشدار پیشرفته برای راننده، سقف مشکی الماسی متضاد، قاب آینه‌های کناری مشکی و سپر و جلو پنجره اسپرت بهره می‌برد.

موتور استفاده شده در این مدل نیز، همان موتور ۱.۶ لیتری توربوی مشابه Allure است.

بررسی مدل GT

نسخه بعدی از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸، نسخه  GT است. قیمت این خودرو ۵۲۹۹۰ دلار اعلام شده است. این مدل نیز همانند سایر مدل‌های بررسی شده از تجهیزات کامل و استانداردی بهره می‌برد.

ویژگی های این خودرو شامل موتور ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۳۳ کیلووات و گشتاور ۴۰۰ نیوتون متر است که با گیربکس اتوماتیک شش سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود.

از جمله تجهیزات مهمی که در این نسخه وجود دارد و سایر مدل‌ها از آن بی‌بهره بودند می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، تزئینات داشبورد مناسب و در آلکانترا، صندلی برقی قابل تنظیم برای راننده همراه با دو حالت حافظه، گرم کن‌های جلو، وجود سیستم ماساژ برای راننده، استفاده از قاب آینه‌های کرومی و گلگیرهای برجسته تر اشاره نمود.

 

بیشتر بخوانید:

مطلب انتشار اطلاعاتی کامل از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نگاهی به خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) آخرین نمونه از طراح‌های شرکت خودرو سازی ایتالیایی لامبورگینی برای آینده است که علاوه بر استفاده از پیشرانه الکتریکی، یک خودروی خودران نیز به حساب می‌آید.

شرکت لامبورگینی در یک اقدام تازه، شروع به همکاری با آزمایشگاه‌های دانشگاه MIT آمریکا نموده است که قدمی نو در زمینه تولیدات آتی این شرکت ابرخودروساز به شمار می آید. این طرح جدید که یک خودروی الکتریکی با قابلیت هدایت خودکار (خودران) است، خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) نام دارد.

این شرکت ایتالیایی با معرفی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نمایی از خط مشی آینده تولیدات خود را به نمایش گذاشته است. این خودرو از لحاظ ظاهری و تکنولوژی بسیار فراتر از از زمان فعلی بوده ولی در عین حال، با حفظ استانداردها و المان‌های اصلی شرکت لامبورگینی ، آشوب در نمای ظاهری، قدرت و عملکرد خیره کننده پیشرانه و از همه مهم تر حس وحشی بودنی را که در همه ابعاد تولیدات این شرکت به چشم می خورد را، با زبانی جدید بازگو کرده است و نوید یک ابرخودروی مسابقه‌ای را به علاقمندان و مجنونان سرعت می‌دهد.

طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

در ساخت و طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو ، هدف اصلی نمایش توانایی شرکت لامبورگینی در تولید ابرخودروهای آینده در پنج بخش مختلف بوده است. این بخش‌ها عبارتند از:

  • سیستم‌های ذخیره انرژی
  • استفاده از مواد اولیه خلاقانه و جدید
  • پیشرانه و سیستم محرکه خودرو
  • طراحی ظاهری رویایی
  • القای حس هیجان و حرکت به بیننده

دو هدف اولیه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو همانطور که اشاره شد، حاصل همکاری این شرکت با دو آزمایشگاه دانشگاه MIT آمریکا، آزمایشگاه Dinca Research Lab به هدایت پروفسور دینکا (Dinca) از دانشکده شیمی و آزمایشگاه Mechanosynethic Group به رهبری پرفسور آناستاسیوس جان هارت (Anastasios John Hart) از دانشکده مهندسی مکانیک بوده است. این دو آرمایشگاه با حمایت مالی و پشتیبانی شرکت خودروسازی لامبورگینی ، دست به تحقیقات وسیعی در این دو حوزه زده که منجر به ساخت سیستم‌های ذخیره انرژی جدید و مواد اولیه نوین شده که در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو به کار گرفته شده است.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

استفاتو دومنیکالی (Stefano Domenicali) از مدیران ارشد شرکت در خصوص خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو می‌گوید:

“دقیقا یک سال پیش، طی مذاکرات و توافقات انجام شده با دانشگاه MIT آمریکا، بین این شرکت و دو دانشکده شیمی و مکانیک این دانشگاه، قراردادی امضا شد. این قرارداد شروعی بود بر همکاری ما با این دو موسسه تکنولوژی بسیار مطرح دنیا که منجر به نگارش برگی جدید در تاریخ ابرخودروهای اسپرت جهان در هزاره سوم میلادی خواهد شد. همکاری دانشگاه MIT با بخش تحقیق و توسعه شرکت لامبورگینی فرصتی طلایی را به وجود آورد تا این شرکت بار دیگر بزرگترین توانایی خود را که ساختار شکنی و ایجاد قوانین جدید در ابرخودروهای اسپرت است، به نمایش گذارد. این همکاری منجر به معرفی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو شده و این شرکت به معرفی و ساخت رویاهای نسل آینده خواهد پرداخت.”

سیستم ذخیره انرژی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

برنامه ساخت یک ابرخودرو با توانایی‌های دینامیکی و فنی بسیار بالا، موجب شده که شرکت لامبورگینی به دنبال ایجاد یک انقلاب در نحوه ذخیره انرژی باشد. با گذر از باتری‌های الکتریکی معمولی و متداول در سایر نمونه‌ها، خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو از توانایی‌ها و قابلیت‌های ابر خازن یا Supercapacitor استفاده می‌کند. البته استفاده از ابرخازن‌ها پیش از این هم در دستور کار این شرکت قرار داشته و در پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی لامبورگینی آونتادور (Lamborghini Aventador) که در حدود ۵ سال پیش ساخته شده بود نیز به کار گرفته شده بود.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

قدم بعدی در استفاده از این تکنولوژی، دست یافتن به یک سیستم ذخیره انرژی مدرن‌تر بود که توانایی تولید و انتقال انرژی جنبشی عظیم تولید شده توسط پیشرانه را بدون تاثیر محسوس بر روی کارایی موتور در طول زمان و مدت عمر خودرو داشته باشد. این مساله در همکاری با پروفسور دینکا و تیم تحت رهبری وی مورد بررسی قرار گرفت و با گذر از باتری‌های فعلی و استفاده از تکنولوژی‌های جدید، سیستم جدیدی برای خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو طراحی شد که کمترین تاثیر منفی را با گذر زمان بر روی کارایی پیشرانه به وجود می آورد.

استفاده از مواد اولیه جدید و خلاقانه در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

برای هماهنگی و پشتیبانی از سیستم ذخیره انرژی جدید موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نیاز به استفاده از مواد اولیه جدیدی نیز احساس می‌شد. با توجه به تجربه موفق شرکت خودروسازی لامبورگینی در استفاده از فیبر کربن در ساخت قطعات و بدنه خودروها، تنها به اندکی سرمایه گذاری نیاز بود تا مواد اولیه سبک وزن استفاده شده در ساخت، به مرحله جدیدی ورود پیدا نماید. همکاری با پرفسور هارت از دانشگاه MIT موجب شد تا تکنولوژی و فرمول جدیدی برای ترکیبات فیبر کربن استفاده شده در بدنه انتزاعی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو تولید شود تا این مواد نیز قابلیت همخوانی و همکاری با سیستم ذخیره انرژی موجود در این خودرو را داشته باشند.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

تکنولوژی استفاده شده در مواد اولیه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو با ورود به یک سطح جدید، قابلیت خودترمیمی را نیز به این نمونه اضافه کرده و با استفاده از حسگرهای موجود، سیستم هوشمند به بررسی و برآورد شکاف‌ها و صدمات وارده در هنگام تصادفات رانندگی به خودرو خواهد پرداخت. پس از تشخیص روند خودترمیمی آغاز شده و خود خودرو با استفاده از میکروکانال‌هایی که از مواد مواد شیمیایی مخصوص پر شده اند، به بازسازی و ترمیم بدنه خواهد پرداخت. با توجه به این مساله، امکان استفاده بیشتر از فیبرکربن در اکثر قطعات خودرو، حتی بخشهایی که همیشه در معرض فشار و استرس هستند نیز به وجود آمده که در نهایت منجر به کاهش بیشتر وزن خودرو خواهد شد.

پیشرانه و سیستم محرکه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

سیستم ذخیره انرژی موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو همکاری کاملی با سیستم محرکه دارد. هر کدام از چرخ‌های خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو به صورت مجزا به یک موتور الکتریکی متصل بوده که نیروی لازم برای حرکت چرخ رو فراهم نموده و این خودرو را به یک نمونه چهار چرخ متحرک تبدیل می‌کند.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو در واقع اولین قدم شرکت لامبورگینی برای ساخت یک خودروی تمام الکتریکی بوده و استفاده از موتور مجزا برای هر یک از چرخ‌ها و اسنتقال قدرت به وسیله سیم، علاوه بر کاهش پیچیدگی و شلوغی داخل بدنه، آزادی بیشتری در طراحی بدنه را برای سازندگان به ارمغان خواهد آورد.

طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نمونه‌ای است حاصل بخش طراحی این شرکت که با استفاده از المان‌های انتزاعی و آینده نگرانه و بسیار جذاب و همچنین استفاده از تکنولوژی‌های بسیار مدرن، تصویرگر آینده تولیدات این شرکت خواهد بود. از نمونه‌های طراحی انتزاعی موجود می‌توان به فرم جدید و بسیار مدرن ولی سنتی چراغ‌های موجود در دو بخش عقبی و جلویی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو اشاره کرد که مطابق تولیدات قبلی این شرکت به شکل حرف Y انگلیسی طراحی و ساخته شده است.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

نتیجه این طراحی جدید، تطابق کامل با اصول و قوانین علم آئرودینامیک بوده و نحوه گذر جریان هوا از هر بخش آن به دقت مورد توجه و محاسبه قرار گرفته است. ساختار و مهندسی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نیز بر اساس خودروهای مسابقه‌ای بوده و با استفاده از مقاوم‌ترین مواد موجود ساخته شده و به منظور حفظ ایمنی دو سرنشین، صندلی‌های این خودرو به صورت یکپارچه با شاسی طراحی شده است.

القای حس هیجان و حرکت در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو بر اساس دیدگاه و قوانین این شرکت ساخته شده و هدف آن، القای حس هیجان و لذت راندن یک خودروی اصیل لامبورگینی به راننده و سرنشینان کناری است. زمان پاسخگویی و واکنش چهار موتور الکتریکی موجود بسیار بالا بوده و با عکس العمل‌های بسیار سریع خود به همراه سیستم کمکی کنترل گشتاور و سیستم‌های کمکی مدرن کنترل بدنه، جذابت‌ترین و ناب‌ترین تجربه را برای راننده رقم خواهد زد.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

سیستم کمکی رانندگی و خود ران موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو علاوه بر کنترل خودرو در مسیرهای شهری و بزرگراهی، یک قابلیت جدید را نیز ایجاد کرده و به راننده قابلیت حرکت به سبک رانندگان مطرح اتومبیل رانی را در پیست مسابقه داده و بدون نیاز به تجربه بالا، حس شرکت در یک مسابقه اتومبیل رانی در بالاترین سطح ممکن را رقم خواهد زد. در این سیستم به سبک بازی های اتومبیل رانی یک خودروی مجازی در مقابل به نمایش در آمده و راننده تنها با دنبال کردن آن، توانایی عبور از پیچ و خم‌های پیست را با دقت یک راننده حرفه‌ای خواهد داشت.

گالری تصاویر خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

 

منبع : Netcarshow

 

مطلب نگاهی به خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی و واکنش وزارت صنعت

مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی و واکنش وزارت صنعت

گلایه‌ها از مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی، واکنش وزارت صنعت را به همراه داشت.

مدیر کل صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت در واکنش به گلایه از مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی در کشور، به تمامی خودروسازان داخلی اعلام نمود که رعایت انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب با تعداد خودروی تحت ضمانت، یکی از الزامات است.

امیرحسین قناتی نیز در واکنش به برخی اخبار منتشر شده در مورد خدمات پس از فروش خودروهای چینی، به تمام خودروسازان داخلی مانند شرکت‌های ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان موتور اعلام کرد که باید برای تمامی محصولات خود و همچنین تمامی محصولاتی که با همکاری شرکت‌های چینی مانند دانگ فنگ، برلیانس، چانگان، ام وی ام، جک و لیفان تولید شده‌اند، مفاد آیین نامه اجرایی قانون حمایت حقوق مصرف کنندگان خودرو را رعایت کنند.

امیرحسین قناتی، آموزش کارکنان فنی را به عنوان یکی از مفاد آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اعلام کرد.

وی همچنین انطباق تعداد نمایندگی‌های مجاز متناسب با تعداد خودروی تحت ضمانت و تعهد در تامین قطعات یدکی را نیز از دیگر مفاد این آیین نامه دانست و اعلام کرد که تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این قوانین هستند.

قناتی اعلام کرد که با استناد به دستورالعمل شیوه ارایه خدمات پس از فروش موضوع استاندارد ملی شماره ۱۹۱۱۷، وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به ارزیابی‌های ادواری در زمینه وضعیت نمایندگی، کارایی و رضایت مشتریان اقدام خواهد کرد.

وی ادامه داد که گزارش‌های اخیر ارائه شده در این زمینه، نشان دهنده روند روبه رشد رضایت مشتریان در زمینه کیفیت خدمات پس از فروش در پنج ساله اخیر است.

.

منبع: iranjib

مطلب مشکلات خدمات پس از فروش خودروهای چینی و واکنش وزارت صنعت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

رعایت این نکات برای خرید لاستیک خودرو ضروری است!

رعایت این نکات برای خرید لاستیک خودرو ضروری است!
قصد خرید لاستیک دارید؟ شاید از خود بپرسید که باید چه نوع لاستیکی بخرم؟ و یا اینکه بهترین لاستیک برای ماشین من چه خواهد بود؟ برای خرید لاستیک خودرو لازم است تا نکاتی در نظر گرفته شود. لاستیک یک قطعه مصرفی از اجزای خودرو بوده و بسته به اینکه یک خودرو استفاده شخصی دارد یا عمومی، مدت کارکرد آن متفاوت خواهد بود.

ممکن است برای خرید لاستیک خودرو مدل مناسب را از فروشنده جویا شویم، اما این امکان نیز وجود دارد که فروشنده براساس مدل‌های موجود در مغازه، محصولی را پیشنهاد دهد که از نظر مالی بیشتر برای وی منفعت داشته باشد. حتی ممکن است لاستیک ماشینی را به ما بفروشد که تاریخ مصرف آن تمام شده و یا رو به اتمام است!

البته تفاوت بین لاستیک بهتر و بدتر معمولا در قیمت آن مشخص می‌شود، اما بهتر است همیشه از نوع لاستیک مناسب برای ماشین خود اطلاع داشته باشید.

لاستیک‌ها علاوه بر تنوع در برند، ویژگی‌های متفاوت دیگری نیز دارند. از جمله این ویژگی‌ها می‌توان به اندازه لاستیک، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر فشار و سایر موارد اشاره نمود.

بعضی مولفه‌ها نیز بر روی لاستیک درج شده است که هنگام خرید لاستیک خودرو نیز می‌توانید به این ویژگی‌ها توجه داشته داشت.

بهترین موقع برای تعویض لاستیک خوردو چه زمانی است؟

رعایت نکاتی برای خرید لاستیک خودرو

یک سری ویژگی‌های ظاهری به شما کمک می‌کند تا متوجه شوید چه زمانی باید لاستیک خودروی خود را تعویض کنید. پس توجه به این ویژگی‌ها بسیار مهم است.

اگر لاستیک خودروی شما از نظر ظاهر مشکلاتی مانند قاچ خوردگی، پارگی، تورم در بعضی قسمت‌ها و چیزهایی از این دست را ندارد، پس به سه نکته دیگر درباره عمر لاستیک دقت نماید. اول آج لاستیک، دوم تاریخ مصرف لاستیک و سوم کارکرد خودرو.

  • آج لاستیک

زمانی که آج لاستیک به ۱.۶ میلی متر رسید، حتما لازم است تا لاستیک خودرو تعویض گردد. اما چگونه باید این مورد را تشخیص داد؟ سه راه برای تشخیص وجود دارد:

  1. اول اینکه برای اندازه‌گیری آج لاستیک، می‌توان از ابزار مخصوص اندازه گیری عمق آج استفاده کرد که البته اینکار احتمالا هزینه نیز دارد.
  2. راه بعدی که هزینه‌ای هم ندارد، استفاده از یک سکه باریک است. به عنوان مثال می‌توان از یک سکه ۱۰۰ تومانی استفاده کرد. قطر یک سکه ۱۰۰ تومانی، ۲۳ میلی متر است. پس ۱.۶ میلی متر تقریبا به اندازه نقطه‌ای از محیط دایره سکه در زیر سال تولید، تا تقریبا زیر عبارت ریال است. برای این کار سکه را از قسمت سال تولید، داخل شیار آج لاستیک قرار می‌دهیم. اگر عبارت ریال، مشخص بود، یعنی لازم است تا به فکر یک لاستیک جدید باشید. در غیراینصورت اگر عدد سال تولید سکه، قابل دیدن بود، یعنی وضعیت اضطراری است و رانندگی با این لاستیک خطرناک است.
  3. راه بدون هزینه بعدی توجه به شاخص ساییدگی آج لاستیک است. علامت مثلثی شکلی روی شانه لاستیک وجود دارد، که این علامت نشان دهنده محل یک برآمدگی در عرض لاستیک است. این برآمدگی، شاخص ساییدگی آج لاستیک نام دارد. این قسمت وقتی لاستیک تمیز است، قابل تشخیص است. اگر سایش آج‌های لاستیک، به اندازه‌ای باشد که ارتفاع آنها با این شاخص یکسان بود، یعنی لاستیک خودرو باید تعویض شود.
  • تاریخ مصرف

مورد بعدی که باید برای خرید لاستیک خودرو به آن دقت داشت، تاریخ مصرف لاستیک است. عمر مفید لاستیک البته بسته به برند و کیفیت آن، بین ۵ تا ۷ سال است.

  • میزان کارکرد خودرو

مورد بعدی مربوط به میزان کارکرد خودرو است. در شرایط معمولی، حداکثر میزان کارکرد یک لاستیک حدود ۸۰ هزار کیلومتر است. به عقیده کارشناسان در صورتی که آج لاستیک هنوز باقی باشد، اما از تاریخ مصرف آن گذشته باشد یا کارکرد آن بیش از مقدار استاندارد باشد، باز هم لازم است تا لاستیک خودرو تعویض گردد. در غیر این صورت، امکان ترکیدن لاستیک در سرعت‌های بالا و یا در هنگام ترمزهای ناگهانی وجود دارد که بسیار نیز خطرناک است.

چگونه لاستیکی مناسب برای خودرو انتخاب کنیم؟

بعد از اینکه مطمئن شدید، خرید لاستیک خودرو برای شما ضروری است، اولین کاری که باید انجام دهید، مراجعه به کاتالوگ خودرو است. در کاتالوگ هر خودرویی، مشخصات لاستیک استاندارد برای آن خودرو اعلام شده است.

ویژگی‌های کیفی لاستیکی که برای خودروی خود انتخاب می‌کنید، نباید از مواردی که در کاتالوگ نوشته شده است پایین‌تر باشد. اما برای اینکه متوجه شویم این ویژگی‌های کیفی چه هستند، باید به تشریح و رمزگشایی برخی اعداد و عبارات درج شده روی لاستیک پرداخت.

نکاتی برای خرید لاستیک خودرو

نشانگری برای اندازه لاستیک ، نوع و اندازه رینگ

عباراتی که در عکس مشاده می‌شود، روی همه لاستیک‌ها وجود دارد. عبارتی شامل رقم و ممیز. اولین عدد این عبارت از سمت چپ، یک عدد سه رقمی است، این عدد پهنای لاستیک را به میلی متر نشان می‌دهد.

در اینجا منظور از پهنای لاستیک خودرو، بخشی است که آج لاستیک روی آن قرار دارد. پهنای لاستیک در تصویر مشخص شده، ۲۱۵ میلی متر است. بعد از این عدد سه رقمی، یک ممیز و بعد از آن هم یک عدد دو رقمی نوشته شده است.

این عدد نشان‌دهنده فاق لاستیک نسبت به پهنای آن است. فاق لاستیک نیز منظور همان حد فاصل محیط دایره رینگ تا محیط دایره لاستیک خودرو است. مثلا عدد ۶۰ که در تصویر مشاهده می‌شود، بیانگر فاق لاستیک است به اندازه ۶۰ درصد پهنای آن، یعنی در حدود ۱۲۹ میلی متر است.

بعد از عدد مربوط به اندازه فاق، حرف R نوشته شده است. معنای این حرف رادیال بودن تایر است. باید گفت که امروزه اکثر تایرهای موجود در بازار رادیال هستند.

اما شاید بپرسید که رادیال چیست؟ رادیال در واقع فناوری ساخت تایر است یعنی در ساخت آن از رشته سیم‌های فولادی استفاده شده است.

بعد از حرف R، یک عدد دو رقمی قرار می‌گیرد که در اینجا ۱۶ است. این عدد نشان‌دهنده ابعاد رینگ خودرو بر حسب اینچ است. که البته هر اینچ نیز حدود ۲.۵ سانتی متر است.

ابعاد رینگ در خودروها متفاوت است و متناسب با آن، لاستیک با پهنا و اندازه فاق متفاوت وجود دارد. تعدادی از افراد معتقدند که لاستیک‌های پهن زیباتر هستند، اما مزایا و معایبی نیز دارند.

از مزیت لاستیک های پهن می‌توان به افزایش چسبندگی لاستیک به جاده، در شرایطی که جاده خشک است، اشاره نمود. همچنین باید گفت که مسافت ترمزگیری نیز کاهش می‌یاد، اما معایب این مدل لاستیک‌ها، کاهش بیش از حد اصطکاک لاستیک با جاده در شرایط جاده خیس است.

از جمله معایب استفاده از لاستیک پهن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • افزایش فشار به پیشرانه خودرو و در نتیجه افزایش مصرف سوخت
  • کاهش شتاب خودرو
  • هزینه‌های بالا برای خرید این نوع لاستیک‌

لاستیک‌هایی با فاق کوتاه، باعث کنترل و فرمان پذیری بهتر خودرو می‌شوند. این لاستیک‌ها اگر به صورت علمی، مهندسی شده و استاندارد روی خودرو نصب شوند، باعث  بهبود عملکرد خودرو می‌شوند.

اما عدم نصب صحیح و استاندارد این لاستیک‌ها بر روی خودرو، باعث کوبش بیشتر، استهلاک بیشتر سیستم تعلیق خودرو و شاسی خودرو خواهد شد. البته باید گفت که با توجه به وضعیت راه‌های داخلی، استفاده از این لاستیک‌ها باعث هزینه تراشی برای صاحب خودرو می‌شود.

بررسی تاریخ تولید در زمان خرید لاستیک خودرو

برای خرید لاستیک خودرو و تعویض آن، یکی از نکاتی که باید به آن توجه داشت، تاریخ تولید لاستیک است. اما این تاریخ تولید کجا نوشته شده است و چگونه متوجه آن شویم؟ در ابتدا باید بگوییم که تمام تایرها دارای تاریخ تولید هستند و این تاریخ روی تایر درج شده است.

تاریخ تولید لاستیک‌ها معمولا به صورت میلادی درج می‌شود. تاریخ تولید لاستیک به صورت چهار رقمی نوشته می‌شود که دو رقم اول از سمت راست نشان‌دهنده سال و دو رقم دوم از سمت راست بیانگر هفته تولید لاستیک خودرو است. این اطلاعات در یک کادر بسته، روی یک سمت از دیواره لاستیک حک می شوند.

بعضی از تایرسازان، کد DOT را که مربوط به کد سری تولید است نیز قبل از تاریخ تولید لاستیک بر روی آن حک می کنند. در بعضی شرایط ممکن است این کد دارای عدد هم باشد که باعث اشتباه خواندن خواندن تاریخ تولید می شود. پس در این شرایط، بهترین کار خواندن تاریخ از سمت راست است.

در عکس زیر نمونه‌ای از تاریخ درج شده بر روی لاستیک مشاهده می‌شود. تاریخ تولید مربوط به آن هفته نهم سال ۲۰۱۷ است.

نکاتی برای خرید لاستیک خودرو در ایران

شاخص‌های مربوط به حداکثر بار، سرعت و فشار

بر روی لاستیک و معمولا با فاصله کمی از عبارت اندازه لاستیک، یک عدد دو رقمی همراه با یک حرف انگلیسی درج می‌شود. این عدد نشان می‌دهد که یک لاستیک حداکثر چه میزان باری را می‌تواند تحمل نماید.

به عنوان مثال، عدد ۸۴ نشان می‌دهد که یک لاستیک توان تحمل بار تا ۵۰۰ کیلوگرم را دارد. همچنین ۹۰ بیانگر تحمل ۶۰۰ و عدد ۹۶ بیانگر تحمل ۷۰۰ کیلوگرم بار است.

در کنار شاخص حداکثر بار، عدد دیگری نیز درج می‌شود که نشان‌دهنده حداکثر سرعتی است که لاستیک توان رفتن با آن را دارد. به عنوان مثال حرف P بیانگر حداکثر ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، Q 160 ،R 170 ،S 180 ،T 190 ،U 200 ،H 210  و حرف V نشانگر ظرفیت سرعت تایر برای حداکثر سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت است.

سازنده تایر میزان باد بهینه تایر را نیز درج می‌کند که در زمان خرید لاستیک خودرو بهتر است به آن هم توجه داشته باشیم. این عدد پس از عبارتMax Inflation Pressure  بر روی دیواره تایر درج می‌شود. باید در نظر داشت که نقش باد در عملکرد تایر بسیار حساس و تعیین‌کننده است.

اگر باد تایر از میزان استاندارد آن کمتر باشد، سرعت استهلاک تایر به شدت افزایش می‌یابد و اگر باد لاستیک بیش از حد مجاز باشد، مشکلات متعدد دیگری را به همراه خواهد داشت و بر عمر و ایمنی تایر، تاثیرگذار خواهد بود.

میزان باد تایر تا جایی اهمیت دارد که کارشناسان معتقدند ۵۰ درصد نگهداری از لاستیک خودرو به تنظیم باد آن مربوط می شود. لازم است تا در شرایط معمولی هر دو، سه هفته یک بار و به ویژه پیش از مسافرت، باد لاستیک تنظیم و کنترل گردد.

بررسی شاخص‌های سایش، چسبندگی و مقاومت حرارتی تایر

سه شاخص دیگر نیز معمولا روی لاستیک درج می‌شود. عبارت  Treadwear، کیفیت مقاومت لاستیک در برابر سایش را بیان می‌کند. مقدار این شاخص به صورت استاندارد ۱۰۰ است و درج ارقام بالاتر مقابل این عبارت، نشان دهنده کیفیت بالاتر لاستیک است.

عدد نوشته شده در مقابل عبارت Traction ، میزان چسبندگی تایر به زمین یا همان چنگ زنی به زمین را مشخص می‌کند. این عامل نقش مهمی در پایداری خودرو در شرایط مختلف دارد. میزان این شاخص با AA ،A ،B  و یا C مشخص می‌شود که AA  یعنی بالاترین درجه و C یعنی پایین‌ترین درجه.

میزان تحمل تایر، در مقابل دمای جاده، مخصوصا در مناطق گرمسیر بسیار مهم است، زیرا حرکت خود تایر روی جاده نیز، باعث گرم شدن لاستیک می‌شود. این شاخص با سه درجه  A، B  و یا C مشخص می‌شود. A بالاترین و C پایین ترین درجه مقاومت لاستیک در برابر حرارت را نشان می‌دهد.

به عقیده کارشناسان، اگر در مناطق گرمسیر از لاستیک با تحمل گرمای پایین استفاده شود، امکان از هم پاشیدن یا باز شدن لاستیک خودرو از هم بالا می‌رود.

 

بیشتر بخوانید: علائم دیواره لاستیک ؛ نوشته‌های روی دیواره لاستیک به چه معنی است؟

 

بررسی قیمت لاستیک‌ها در بازار

اگر قصد دارید برای خرید لاستیک خودرو اقدام کنید، بد نیست بدانید که براساس برند و یا کشور سازنده، انواع مختلفی لاستیک در بازار وجود دارد. البته علاوه بر این موارد قیمت لاستیک نیز در انتخاب آن تاثیر دارد. به گفته دهستانی که یکی از فعالان بازار لاستیک است، اروپایی‌ها از نظر قیمت و کیفیت در صدر هستند. بعد از آن لاستیک‌های ژاپنی، کره ای، چینی و سپس ایرانی قرار دارند.

بسته به اینکه چه مدل خودرویی استفاده می‌شود و اینکه خودرو معمولی است یا نه، لاستیک های ایرانی می‌توانند مناسب باشند، زیرا از نظر کیفیت در حد مطلوبی قرار دارند.

اما اگر بخواهم یک رده‌بندی از برندهای ایرانی را بیان کنیم می‌توان بارز و یزدتایر را نام برد. در بین برندهای مناسب چینی نیز می توان به GT، جینیو و سایلون اشاره نمود. برندهای دانلوپ و یوکوهاما نیز در بین برندهای ژاپنی بسیار باکیفیت هستند و قابل توجه و همچنین میشلن نیز در بین برندهای اروپایی بسیار باکیفیت است.

در جدل زیر محدوده قیمت لاستیک با ابعاد استاندارد برای خودروهای پرکاربرد مشخص شده است. قیمت ها بر اساس تومان است.

نام خودرو پراید پژو

(۲۰۶، ۴۰۵، پرشیا و…)

سمند، ال ۹۰

(زانتیا، ساندرو)

ایرانی ۱۸۰ تا ۲۳۰ ۲۰۰ تا ۲۹۰ ۲۲۰ تا ۲۹۰
چینی ۲۳۰ تا ۲۷۵ ۲۸۰ تا ۳۳۰ ۲۸۰ تا ۳۳۰
کره ای ۳۱۰ تا ۳۳۰ ۴۱۰ تا ۴۳۰ ۴۲۰ تا ۴۶۰
ژاپنی ۳۲۰ تا ۳۴۵ ۴۱۰ تا ۴۳۰ ۴۲۰ تا ۴۶۰
اروپایی ۶۰۰ ۶۵۰

 

بیشتر بخوانید:

بررسی هایما S7 توربو

معرفی خودروهای ۲۰۱۸ میلادی: آکورا ۲۰۱۸

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا

چه خودروهایی در بازارهای جهانی قیمتی در حدود ۵۰ میلیون تومان دارند؟

.

منبع: iranjib

مطلب رعایت این نکات برای خرید لاستیک خودرو ضروری است! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

حضور خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های جهان

حضور خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های جهان

با بررسی لیست خودروهای وارداتی به کشور متوجه می‌شویم که این خودروهای وارداتی، از جمله بهترین خودروهای جهان نیز هستند. این خودروها توانسته‌اند فروش خوبی در بازار کشور داشته باشند و به خودروهای محبوب ایرانی تبدیل شده‌اند. در ادامه با بهترین خودروهای موجود در بازار ایران آشنا شوید.

موسسه جی‌دی پاور مدت ۳۰ سال است که گزارش‌هایی در مورد میزان رضایت مشتریان از خودروهای صفر کیلومتر البته در سال اول کارکرد آنها، منتشر می‌کند.

این گزارشات به مبنایی برای خرید خودرو توسط خریداران جهان تبدیل شده‌ است. مطالعه این گزارشات باعث می‌شود تا مردم بتوانند انتخاب بهتری داشته باشند.

این موسسه امسال نیز با کمک حدود ۸۰ هزار نفر از مخاطبین خود، آن هم در ۱۷۰ کشور جهان سعی کرده است تا گزارشی را درباره خودروهای صفر کیلومتر محبوب خریداران منتشر نماید.

برای این امر ۲۴ اتومبیل که خریداران نسبت به آنها رضایت و اعتماد بیشتری داشته‌اند، انتخاب شده است. در بین این ۲۴ خودرو، نام پنج خودروی تویوتا کمری، کیا سورنتو، پورشه ماکان، کیا سراتو و فورد موستانگ به چشم می‌خورد.

این خودروها در مدل ۲۰۱۷ خود توانسته‌اند تا بالاترین میزان نمره را کسب کنند. لازم به ذکر است این خودروها از جمله خودروهای محبوب ایرانی نیز هستند و در بازار ایران نیز توانسته‌اند حضور مناسبی را به ثبت برسانند.

در ادامه به بررسی گزارش جی‌دی‌پاور درباره این خودروهای محبوب ایرانی و نمره هر کدام می‌پردازیم.

 

بررسی خودروهای محبوب ایرانی بر اساس گزارش جی‌دی‌پاور

 

  • تویوتا کمری ۲۰۱۷

حضور خودروهای محبوب ایرانی ها در بین بهترین های دنیا

شرکت تویوتا در این گزارش رتبه نخست را دارد. محصولات این شرکت در همه جهان به کیفیت و ارزش بالا مشهور هستند. مدل کمری این شرکت توانسته است تا به عنوان یک سدان اندازه متوسط بالاترین نمره را در بین ۲۴ مدل، از آن خود نماید.

این خودرو با داشتن آپشن‌های کیفیتی مناسب در مدل پایه، ایمنی بالا، کیفیت ساخت بالا و ظاهر مناسب، در به اثبات رسانیدن ارزش‌های خود، بار دیگر موفق گردید.

 

  • کیا سورنتو ۲۰۱۷

خودروهای محبوب ایرانی در میان بهترین های جهان

در بخش کراس‌اوورهای متوسط شهری، کیا سورنتو ۲۰۱۷، توانست تا بهترین نمره ممکن را به دست آورد. این خودرو همچنین در بازار ایران یکی از پرفروش‌ترین محصولات است و از جمله خودروهای محبوب ایرانی است.

اخیرا به دلیل اتفاقات و التهابات بازار خودرو، قیمت این خودرو، با شوک بزرگی همراه شد و قیمت آن نزدیک به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافت. این خودرو اکنون با قیمت ۲۹۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌گردد.

سورنتو از کیفیت ساخت بسیار بالایی برخوردار است و در اکثریت گزارش‌های کیفی توانسته است تا رتبه بالایی کسب نماید.

 

  • پورشه ماکان ۲۰۱۷

حضور خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های خودروهای جهان

پورشه ماکان ۲۰۱۷ به دلیل دارا بودن کیفیت مناسب، تجهیزات عالی و سطح ایمنی مناسب، توانسته است تا سطح فروش بالایی داشته باشد. پورشه یک موتور ۲ لیتری توربوی بسیار کم مصرف دارد.

نکته جالبی که درباره این خودرو وجود دارد، قیمت مناسب آن است. جی دی پاور عقیده دارد که قیمت آن بسیار منصفانه است. سازنده آلمانی این خودرو در برابر پولی که می‌گیرد، محصولی بسیار مناسب را به مشتریان تحویل می‌‌دهد.

 

  • کیا سراتو ۲۰۱۷

خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های جهان

در این لیست شرکت کیا با ۴ محصول حاضر شده است تا نشان دهد که چه اندازه توانسته است سطح کیفی محصولات خود را ارتقا دهد.

این سدان کوچک و کم مصرف کیا، توانسته تا در بین رقبای خود بهترین نمره ممکن را کسب کند. از الانترای هیوندای، کورولای تویوتا، فوکوس سدان محصول فرود و مزدا۳ برتر است و رتبه نخست این فهرست را دارد.

 

  • فورد موستانگ ۲۰۱۷

خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های دنیا

این خودروی جذاب و ارزان قیمت شانسی برای ورود به بازار رسمی ایران نداشت، اما نگاه به لیست گمرک ایران و بررسی آمار واردات این خودرو، نشان می‌دهد که موستانگ از استقبال خوب مناطق آزاد کشور برخوردار شد.

 

بیشتر بخوانید: فورد موستانگ پرفروش ترین ماشین جهان شد

 

موستانگ یک خودروی فول آپشن است، راحت و زیباست و در بین رقبای خود هزینه نگهداری کمتری دارد. علاوه بر این ویژگی‌ها، عرضه این خودرو با قیمت پایین نیز باعث شهرت بیشتر آن شده است.

 

بیشتر بخوانید:

مطلب حضور خودروهای محبوب ایرانی در بین بهترین های جهان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.