خدمات شبکه و پشتیبانی شبکه

مقدمه‌ای بر تاریخچه و سیاست‌های اجرایی گروه خودروسازی سایپا

مهر ۳۰, ۱۳۹۶/در اتومبیل, شرکت سایپا /توسط ادمین

امروز قصد داریم فعالیت‌ها و سیاست‌های اجرایی یکی از خودروسازان موفق داخلی یعنی گروه خودروسازی سایپا را مورد بررسی قرار داده و مختصری از تولد تا حال این شرکت خودروساز را شرح دهیم؛ شرکتی که سیاست‌های جدیدی در راستای ایجاد تحولی نو در بازار خودرو طرح ریزی کرده که سالها، رنگ و ظاهری یکسان داشته است.

تاریخچه‌ای مختصر از گروه خودروسازی سایپا

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۳۴۴، با مشارکت شرکت فرانسوی سیتروئن کار خود را آغاز کرد. از نخستین تولیدات سایپا می‌توان به وانت آکا و سواری ژیان اشاره کرد. نام این شرکت در سال ۱۳۵۴به شکل کنونی یعنی “سایپا” تغییر کرد که اختصاری است از عبارت فرانسوی Société Annonyme Iranienne de Production Automobile به معنی شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو.

گروه خودروسازی سایپا از سال ۱۳۵۸ به مالکیت دولت جمهوری اسلامی ایران درآمده و تا کنون به فعالیت خود ادامه داده است. از شرکت‌های زیرمجموعه توابع سایپا می‌توان به نام‌های آشنایی همچون پارس خودرو، سایپا دیزل، زامیاد و غیره اشاره کرد.

گروه خودروسازی سایپا این روزها چه حال و هوایی دارد؟

سایپا در طول سال‌های فعالیت خود با شرکت‌هایی همچون سیتروئن فرانسه، رنو، نیسان و کیا موتورز، قراردادهای متعددی داشته که برخی از آنها هنوز هم در این شرکت اجرا می‌شوند. خودروهای دیگری مثل زانتیا، ماکسیما، تندر ۹۰، سراتو و بسیاری دیگر، از جمله مواردی هستند که طی قراردادهای داخلی این شرکت با خودروسازان بزرگ به ایران وارد شده و سهم قابل توجهی از بازار خودرو داخل را به خود اختصاص داده‌اند.

شاید تصور کنید که این خودروساز، تا به حال عملکرد چندان درخشانی نداشته است؛ اما با در نظر گرفتن موقعیت ما در بازارهای جهانی، تولیدات داخلی و سهم بازار چین در ایران باید گفت که این روزها، خبرهای خوبی در راه است. سایپا در سیاست‌های جدید خود سعی دارد با ارائه طرح و کیفیت‌های متنوع، و همچنین اشتغال زایی در بازار داخلی، سهم گسترده‌ای را از آن خود کند. گروه خودروسازی سایپا همچنین قصد دارد با شرکت‌های چینی، از جمله برلیانس و چانگان که از خودروسازان قابل قبول در عرصه خودروسازی هستند، همکاری کرده و با تولید محصولات این شرکت‌ها در خط تولید خود، بخشی از معضلات اشتغال را برطرف کند.

شرکت سایپا با برگزاری نمایشگاه‌های متعدد در شهرهای مختلف به معرفی محصولات خود می‌پردازد. خودرو کوئیک که زمستان سال گذشته معرفی شد، یکی از همین خودروهاست که از پلتفرم کاملا داخلی برخوردار بوده و امکانات جدیدی را ارائه می‌کند. از دیگر خودروهای جدید این گروه خودروسازی می توان به برلیانس سی ۳ اشاره کرد؛ این خودرو محصول جدید برلیانس بوده و در خط تولید سایپا مونتاژ می‌شود.

گروه خودروسازی سایپا این روزها در حال راه اندازی خط تولید جدیدی است که احتمالا تا پایان آبان ماه به بهره برداری می‌رسد. خط تولید خودروی اس پی ۱۰۰.

این پلتفرم که به تازگی معرفی شده، در چند تیپ مختلف به بازار عرضه خواهد شد. اس پی ۱۰۰ سایپا از طراحی قابل قبول و امکانات مدرن برخودار بوده و مطابق با استانداردهای جهانی ارائه خواهد شد. تولید این خودرو کاملا در داخل کشور انجام می‌شود.

خودروهای جدید سایپا در انواع موتور، طراحی و قیمت‌های متنوع ساخته و عرضه می‌شوند. روش‌های متنوعی نیز برای خرید خودروهای جدید سایپا از جمله پیش فروش و خرید نقدی در نظر گرفته شده است.

در مجموع باید گفت که خودروسازان داخلی نسبت به گذشته تغییرات چشمگیری داشته‌اند. گروه خودروسازی سایپا با کلید زدن روند توقف تولید خودرو پراید در سال ۹۶، گامی نو در صنعت خودروسازی برداشته که همین امر نیز از روزهای خوب آینده نوید می‌دهد. در خبرهای بعدی با معرفی کامل محصولات جدید خودروهای داخلی با تکراتو همراه شوید.

گردآوری و تنظیم: تکراتو

مطلب مقدمه‌ای بر تاریخچه و سیاست‌های اجرایی گروه خودروسازی سایپا برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت

مهر ۳۰, ۱۳۹۶/در اتومبیل, ایران خودرو, بازار داخلی, بررسی, بررسی خودروهای بازار ایران, بررسی خودروهای سدان سایز کوچک, تصاویر, رانا, شرکت ایران خودرو, موضوعات, پژو, پژو 206 /توسط ادمین

بازار خودروی ایران در محدوده قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان تهی از هر گونه خودروی جدید و با کیفیت بوده و تنها با نمونه‌هایی از سلسله پر تعداد پراید و دایناسورهایی ساخته شده بر پایه پژو ۴۰۵ دهه ۱۹۸۰ میلادی پر شده است. در ادامه به مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا که با قیمتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان به فروش رفته خواهیم پرداخت که عمر کمتری از سری پژو ۴۰۵ داشته و از لحاظ ظاهری و امکانات و پیشرانه‌ها نمونه‌های قابل اعتماد‌تری به شمار می آیند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی یا سدان )

پژو ۲۰۶ اس دی یا صندوقدار در سال ۲۰۰۶ با همکاری شرکت ایران خودرو و شرکت فرانسوی پژو طراحی شده و راهی بازار ایران و چند کشور جهان سومی دیگر مانند الجزایر، مراکش، ونزوئلا، چین و مالزی و نمونه‌هایی مانند اینها شد. دلیل اصلی ساخت این خودرو نیز که با پایه قرار دادن خودروی محبوب و موفق پژو ۲۰۶ ، ایجاد فضای بیشتر برای صندوق عقب و قرار دادن مخزن سوخت گاز CNG در داخل آن بود که با توجه به ناسازگاری با موتور و پیشرانه استاندارد موجود برای این خودرو، علاوه بر بهم ریختن ظاهر زیبای پژو ۲۰۶ هاچ بک، عملکردی نامناسب را برای آن به وجود می آورد.

پژو ۲۰۶ اس دی در ابتدا در تیپ‌های مختلف با پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپه و ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه با کدهای V1-V2-V8-V9-V10-V20 به فروش رسید اما در حال حاضر تنها در مدل‌های V2، V8، V9 و V20 در فهرست محصولات شرکت ایران خودرو قرار گرفته است. البته این تیپ‌ها فرق خاصی نداشته و تنها پیشرانه آنها از مدل بنزینی و یا دوگانه سوز است. در این نوشته به بررسی پژو ۲۰۶ اس دی تیپ V8 خواهیم پرداخت.

رانا ( Runna )

رانا یکی دیگر از محصولات به ظاهر ملی شرکت ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۸ به نمایش عمومی درآمد و قرار شد که از سال ۱۳۸۹ با قیمتی در حدود ۱۰ میلیون تومان به فروش برسد. البته این وعده مانند سایر وعده‌های دولت عملی نشد و رانا در سال ۱۳۹۱ با قیمتی در حدود ۲ برابر مبلغ اعلام شده توسط پاک ترین دولت چند هزار ساله تاریخ ایران به فروش رسید. این خودرو بر خلاف اعلام عبدالله بابایی، از مدیران وقت شرکت ایران خودرو که رانا را یک خودرو بر پایه یک پلتفرم جدید اعلام کرده بود، بر پایه خودروی ۲۰۶ اس دی یا صندوق دار ساخته شده و در بخش جانبی کاملا مشابه با آن بوده و از موتور و پیشرانه و امکاناتی مشابه آن استفاده می کند.

موتور استفاده شده نیز مانند پژو ۱۰۶ صندوقدار همان موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مشهور و محبوب موجود در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ استاندارد بوده که با توجه به قدرت، شتاب و مصرف سوخت مناسب به نمونه مورد علاقه مدیران شرکت ایران خودرو تبدیل شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد رانا و پژو ۲۰۶ اس دی بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده و می توان رانا را یک فیس لیفت (Facelift – ایجاد تغییراتی در ظاهر و نمای خودرو بدون تغییر در طراحی کلی) نامید.

پژو ۲۰۶ اس دی طولی برابر با ۴.۱۸۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۶ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۳ میلیمتر دارد. وزن خالص این خودرو نیز بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو برابر با ۱.۰۸۶ کیلوگرم است. این خودرو از زاویه جلو و زاویه عقب (در صورتیکه اندکی از خودرو فاصله گرفته و با زاویه‌ای در خط افق به آن نگاه کنید) کاملا شبیه با پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده و نشان از تلاش فراوان مهندسین در طراحی و صرف خلاقیت بی حد و حصر آن دارد.

رانا اندکی بزرگ‌تر از حریف خود بوده و طولی برابر با ۴.۲۹۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۸۴ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۳ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۵ میلیمتر دارد. وزن این خودرو نیز بر اساس اطلاعات رسمی شرکت سازنده برابر با ۱.۱۰۹ کیلوگرم است. این خودرو نیز تنها در نمای عقبی و جلویی و با استفاده از فرم چراغ‌ها متمایز با پژو ۲۰۶ اس دی شده و از زاویه کناری کاملا مشابه با رقیب خود طراحی شده است.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در بخش طراحی می توان گفت که در بخش جلویی، پژو ۲۰۶ صندوقدار با توجه به دقت و کیفیت طراحی، این خودرو ظاهری برتر از رانا داشته که البته این امر تا حد زیادی به سلیقه خریدار بستگی دارد. البته نمی توان از هماهنگی طراحی جلو پنجره کوچک با ورودی‌های هوای تبیه شده در بخش پاننی سپر و چراغ‌های کشیده آن گذشت. در بخش عقبی رانا بسیار هماهنگ‌تر و حساب شده تر از پژو ۲۰۶ اس دی طراحی شده و با وجود مشاهده ایراداتی از لحاظ طراحی، هماهنگی بیشتری با ستون عقبی موجود در خودرو دارد.

اما در بخش جانبی همه چیز یکسان بوده و کار از شباهت گذشته و تنها طراحی روکش رینگ های وجه تمایز این دو خودرو در نگاه اول است. فرم طراحی سپر عقب رانا رو به بالا بوده که در یک نگاه آن را بلندتر از پژو ۲۰۶ صندوقدار نشان می‌دهد.

در مجموع هر دو خودرو طراحی مشابهی داشته و انتخاب نمونه برتر تنها به نظر مشتریان بستگی داشته، هر چند نباید این نکته را از نظر دور داشت که پژو ۲۰۶ صندوقدار در بخش طراحی جلویی، مشابه با زیباترین خودروی برگزیده سال ۱۹۹۸ میلادی است که تبدیل به یکی از خودروهای ماندگار کلاس بدنه هاچ بک در جهان شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : موتور و پیشرانه

پژو ۲۰۶ اس دی و رانا هر دو از پیشرانه مشابه TU5 موجود بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساخت فرانسه استفاده می کنند. این پیشرانه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۷ سی. سی. بوده که توان تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۸۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM حاصل می شود، برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی قدیمی به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

پژو ۲۰۶ اس دی با توجه به وزن کمتر عملکرد بهتری داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱.۵ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اطلاعات مندرج در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو، ۱۹۳ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن نیز در شرایط آرمانی در حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری، ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی و ۷ لیتر در سیکل ترکیبی است.

رانا با توجه به وزن بیشتر اندکی کندتر از پژو ۲۰۶ اس دی بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۲ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. رانا در مجموع مصرفی در اندازه‌های پژو ۲۰۶ اس دی داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری به ۱۰ لیتر بنزین، در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی به ۶ لیتر سوخت و در سیکل ترکیبی به ۷ لیتر سوخت نیاز دارد. بر اساس اعلام ایران خودرو، هر دو این خودروها موفق به کسب استاندارد یورو ۴ در زمینه آلایندگی محیط زیست شده اند. مخزن سوخت هر دو خودرو نیز مشابه بوده و ظرفیت ۵۰ لیتر بنزین بدون سرب را دارد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی داخلی و کابین

کابین پژو ۲۰۶ صندوقدار دقیقا مشابه با اتاق پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده که نسبت به زمان طراحی این خودرو (اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی) نمایی زیبا داشته و ابزار و ادوات با چینش مناسب خود، به راحتی در دسترس راننده قرار می گیرند. اما طراحی داخلی رانا برگرفته از ذوق و قریحه و ژن خوب ایرانی بوده و رگه هایی از پراید شرکت سایپا و سایر خودروهای تولید ایران خودرو مانند داچیا لوگان (Dacia Logan) کشور رومانی که در ایران با نام تندر ۹۰ یا ال ۹۰ شناخته می شود، را به نمایش می گذارد. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در پایین ترین سطح ممکن (اما بالاتر از خانواده پراید) بوده و اتاق بعد از مدت کوتاهی شاهد صداهایی ناهنجار است.

پشت آمپر رانا و ۲۰۶ اس دی دقیقا مشابه بوده و شامل دو دایره کوچک در دو بخش انتهایی برای نمایش میزان سوخت موجود در باک و درجه حرارت موتور بوده که همپوشانی اندکی با دو دایره بزرگ وسطی که به نمایش دور موتور و سرعت اختصاص یافته است، دارند. در مجموع نمای داخلی هردو خودرو یادآور نمونه‌های ۲ دهه پیش اروپایی بوده و برتری خاصی نسبت به هم ندارند. فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب در رانا اندکی بیشتر بوده و فضایی معادل ۴۵۰ لیتر را در مقایسه با فضای ۴۰۰ لیتری موجود در پژو ۲۰۶ اس دی را ار اختیار سرنشینان قرار می دهد. فضای اتاق هر دو خودرو در ردیف دوم صندلی ها محدود بوده و افراد با قد بیشتر از ۱۷۰ سانتیمتر از آسایش مناسبی حتی در طی مسافت‌های کوتاه نیز برخوردار نیستند.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که پژو ۲۰۶ اس دی با تکیه و حفظ طراحی داخلی یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سایز کوچک جهان، نمای بهتری را در معرض دید سرنشینان قرار می دهد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

تجهیزات رفاهی در خودروهای داخلی اهمیت چندانی نداشته و مواردی مانند نمایشگر دمای محیط بیرون خودرو به عنوان یک امکان رفاهی برای سرنشینان درنظر گرفته می شود. تجهیزات و امکانات موجود در این دو خودرو تا حد زیادی مشابه بوده و شامل مواردی مانند نمونه‌های فهرست زیر می گردد:

فرمان هیدرولیک (!)
صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دستی
شیشه بالابرهای برقی در جلو
سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 مجهز به چهار بلندگوی مجزا
رینگ های فولادی ۱۴ اینچی مجهز به قالپاق (!) با تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۴
صفحه نمایش LCD مونوکروم در بخش میانی داشبورد
آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به چراغ راهنما

رانا نسبت به پژو ۲۰۶ اس دی از تجهیرات رفاهی (!) بیشتری سود برده که شامل مواردی مانند شیشه بالابر برقی در هر چهار پنجره می گردد. سیستم تهویه مطبوع نیز از نوع نسل قدیم (Air Conditioning) بوده که در پژو ۲۰۶ صندوقدار به صورت اتوماتیک و در رانا به صورت دستی عمل می کند.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

با توجه به اصرار و پافشاری راهنمایی و رانندگی بر ناامنی بیش از حد خودروهای داخلی، سایپا و ایران خودرو مجبور به استفاده از تجهیزات پایه و استاندارد دهه پیش موجود در خودروهای اروپایی و آمریکایی شده اند. از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در این دو خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

ترمز ضد قفل (ABS)
سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
ترمزهای جلو و عقب دیسکی
قفل مرکزی با کنترل از راه دور
چراغ مه شکن در دو بخش عقبی و جلویی خودرو
دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلویی)
سنسور کمکی پارک در بخش عقبی
کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در صندلی های جلویی

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : قیمت در بازار ایران

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی ) اندکی گران تر از رانا بوده و با قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان (معادل ۱۰.۰۰۰ دلار) در برابر قیمت ۳۵ میلیون تومانی (۸.۵۷۰ دلاری) رانا به فروش می رسد. هر دو خودرو محصول یک کارخانه بوده و با وجود تجهیز رانا LX به سیستم گارانتی ۳ ستاره (!) پایین ترین کیفیت ممکن در سطح حتی آسیا را به مشتریان ارائه می کنند. با این قیمت هیچ نمونه با کیفیتی در بازارهای خودروی جهان وجود نداشته و نزدیک‌ترین رقیب به این دو خودرو، نیسان ورسا (Nissan Versa) است که با سطح بالاتری از امکانات و کیفیت ساخت مناسب تر و موتور و پیشرانه قدرتمندتر، با قیمتی در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان – معادل قیمت پژو ۲۰۷) به فروش می رشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : رقبا در بازار ایران

از رقبای این دو خودرو در بازار ایران می توان از نمونه های زیر نام برد که کیفیتی کم و بیش مشابه با ابن دو داشته و شاید تنها در خصوص امکانات و تجهیزات و نمای ظاهری و یا کمی فضای بیشار در داخل کابین، تفاوت اندکی با آنها داشته باشند:

پژو پارس (Pars) با قیمتی در حدود ۳۷ میلیون تومان
ال ۹۰ با قیمتی در حدود۳۷ میلیون تومان
ام وی ام ۳۱۵ با قیمتی در حدود ۴۲ میلیون تومان
برلیسانس H230 با قیمتی در حدود ۴۱ میلیون تومان

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : نتیجه نهایی

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا هیچدام توانایی برتری مطلق بر دیگری را نداشته و با توجه به پلتفرم یکسان در ساخت، استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایین در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین، موتور و پیشرانه یکسان با قدرت و عملکردی نسبتا مشابه و تجهیزات در پایین ترین سطح ممکن، هر دوی این خودروها جایگاه یکسانی را به خود اختصاص می دهند. خدمات پس از فروش و کیفیت لوازم یدکی هر دو خودرو پایین بوده و قیمت نمونه‌های اصلی و استوک موجود با توجه به تولید در کشورهایی مثل فرانسه و مراکش بالا بوده ولی کارایی بهتری نسبت به نمونه های موجود در نمایندگی ها دارد.

اما کیفیت ساخت پژو ۲۰۶ اس دی نسبت به رانا اندکی بالاتر بوده و نشانه‌هایی از خودروی موفق ۲۰۶ هاچ بک در آن وجو دارد. هر چند که امکان زیبا کردن طراحی آن با در نظر گرفتن چراغ‌های کشیده شده به سمت بالا، می توانست بدون بهم ریختن ظاهر ۲۰۶ هاچ بک، ۲۰۶ اس را نیز به یک خودروی ماندگار تبدیل کند. اما در مجموع و در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که هرچند از لحاظ فنی و طراحی برتری با اندکی اختلاف در اختیار پژو ۲۰۶ اس دی است اما سلیقه حرف اول را در انتخاب زده و مشاهده کمتر رانا (به نسبت دو مدل پژو ۲۰۶ در طی ۱۵ سال گذشته) در خیابان‌ها، شاید عامل موثری در انتخاب آن باشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در یک نگاه

	پژو ۲۰۶ اس دی		رانا
حجم موتور (سی سی)	۱.۵۹۷		۱.۵۹۷
تعداد سیلندر	۴		۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۰۵		۱۰۵
گشتاور (نیوتون. متر.)	۱۴۲		۱۴۲
تعداد سوپاپ	۱۶		۱۶
گیربکس	۵ دستی		۵ دستی
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلو		چرخ‌های جلو
مصرف سوخت (شهر)	۹.۵		۱۰
مصرف سوخت (بزرگراه)	۶		۶
مصرف سوخت (ترکیبی)	۷		۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	یورو ۴		یورو ۴
ظرفیت باک (لیتر.)	۵۰		۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۱۱.۵		۱۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۳		۱۹۰
طول ﴿میلیمتر.﴾	۴.۱۸۸	۴.۲۹۲
پهنا ﴿میلیمتر.﴾	۱.۶۵۵	۱.۶۸۴
ارتفاع ﴿میلیمت.ر﴾	۱.۴۵۶	۱.۴۵۳
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾.	۲.۴۴۳	۲.۴۴۵
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر.﴾	.	.
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۰۸۶	۱.۱۰۹
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۵۰	۴۰۰
ظرفیت سرنشین (نفر.)	۵	۵
قیمت پایه (میلیون تومان)	۴۰		۳۵

گالری تصاویر پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا

منابع :

وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو

تکراتو

مطلب مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

چه خودروهایی در بازارهای جهانی قیمتی در حدود ۵۰ میلیون تومان دارند؟

مهر ۲۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, ارزان ترین خودروهای بازار, بازار داخلی, بررسی, موضوعات /توسط ادمین

۴۸ میلیون تومان یا چیزی در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار با احتساب ارز ۴.۰۰۰ تومانی کمترین مبلغی است که می توان با آن یک خودروی نو و دست اول را در بازارهای ایالات متحده خریداری کرد. در این نوشته به معرفی و بررسی ۱۰ نمونه از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان با امکانات مناسب و استاندارد که با این مبلغ به فروش می رسند خواهیم پرداخت.

گذشته از برخی خودروهای بی کیفیت ساخت کشورهایی مانند چین و هند و روسیه مانند چری (Chery) که در ایران با نام شرکت مونتاژ کننده آن، شرکت مدیران خودرو و با نام MVM به فروش می رسد، تاتا (Tata) و لادا (Lada)، خودروهای قابل اعتماد و مجهزی نیز وجود دارند که توسط شرکت های معتبر و صاحب نام خودرو سازی جهان ساخته شده و توانسته اند از استانداردهای بسیار سختگیرانه ایالات متحده به سلامت عبور کنند. این خودروها با قیمت بسیار پایین خود، علاوه بر قدرت مناسب، ظاهر مدرن و به روز، تکنولوژی های جدید و مهم تر از همه، تجهیز به سطح استاندارد و قابل قبولی از تجهیزات ایمنی، با قیمت پایین خود قشر کم درآمد جامعه را هدف گرفته اند. در ادامه به معرفی خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی می پردازیم.

خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی

در بین این فهرست ۱۰ نفره از خودروهای ارزانقیمت موجود در بازار ایالات متحده هیچ اثری از خودروسازان بی کیفیت چینی و مشابه نبوده و تمامی خودروهای این لیست، ساخته بزرگترین و معتبرترین شرکت های خودرو سازی جهان هستند و تمامی نکات ایمنی در طراحی و امکانات آنها لحاظ شده است. در ساخت تجهیزات موجود در این خودروها از همان تکنولوژی موجود در مدلهای گرانقیمت خودرو سازان استفاده شده و بدون کم کاری و حذف ساختار تشکیل دهنده خودرو و اعلام مواردی چون فرمان هیدرولیک و هشدار نبستن کمربند ایمنی به عنوان تجهیزات مدرن، خودرویی مناسب در اختیار مشتریان قرار می گیرد.

این خودروها عبارتند از:

تویوتا یاریس (Toyota Yaris)
شورولت سونیک (Chevrolet Sonic)
فیات ۵۰۰
هیوندای اکسنت (Hyundai Accent)
اسمارت ForTwo
کیا ریو (Kia Rio)
فورد فیستا (Ford Fiesta)
شورولت اسپارک (Chevrolet Spark)
میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage)
نیسان ورسا (Nissan Versa)

تویوتا یاریس

شرکت خودرو سازی ژاپنی تویوتا برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ میلادی تویوتا یاریس را در کلاس بدنه خودروهای فوق کوچک (Subcompact Cars) به بازار جهانی عرضه کرد. این خودرو با توجه به مصرف کم و امکانات مناسب مورد توجه مشتریان قرار گرفت. این خودرو تا کنون در سه نسل تولید شده که نسل سوم آن از سال ۲۰۱۳ در بازارهای جهانی به فروش می رسد. این خودرو با قیمت پایه ای در حدود ۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان) در بازار ایالات متحده آمریکا به فروش می رسد. این خودرو در بازارهای جهانی با نام مزدا ۲ نیز تولید و به فروش می رسد. تویوتا یاریس با قیمت مناسب خود، نمونه ای مناسب و کم خرج برای تردد در مسیرهای داخلی شهری بوده و یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است.

موتور و پیشرانه

تویوتا یاریس از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱.۵ لیتری استفاده کرده که نیرویی در حدود ۱۰۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۰۶ پاوند بر فوت (معادل م نیوتون متر) را تولید می کند. نیروی تولیدی توسط یک جعبه دنده ۴ سرعته دستی به چرخ های جلویی منتقل می شود. این خودرو در زمانی در حدود ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۰۸ مایل در ساعت (معادل ۱۷۴ کیلومتر در ساعت) است. تویوتا یاریس مصرف بسیار پایینی داشته و توانایی پیمودن مسیری برابر با ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) بزرگراه را دارد.

قیمت در ایران

تیوتا یاریس در بازار ایران حضور داشته و بر خلاف بازار ایالات متحده که خودرویی کم خرج و ارزانقیمت به حساب آمده، نمونه گرانقیت برای بانوان و جوانان به شمار می آید. در حال حاضر تویوتا یاریس که یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازار جهانی است، با مبلغی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار) داد و ستد می شود.

شورولت سونیک

شورولت سونیک (Chevrolet Sonic) نمونه ای است در خودروهای کلاس بدنه فوق کوچک شهری (Sub Compact City Cars) که از سال ۲۰۰۲ در بازارهای جهانی به فروش می رسد. نسل اول این خودرو که توسط شعبه کره جنوبی شرکت جنرال موتورز (General Motors) تولید می شد، در کشورهای مختلف با نام ها و تحت برندهای متفاوتی مانند شورولت آوئو (Aveo)، دوو (Daewoo)، هولدن (Holden)، پونتیاک (Pontiac) و سوزوکی (Suzuki) به فروش می رسد. نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۲ معرفی شد و برای سال ۲۰۱۶ میلادی نیز مورد فیست لیفت قرار گرفت. شورولت سونیک نیز یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است که با در اختیار قرار دادن سطح مناسبی از امکانات، از قیمت پایینی نیز برخوردار است. این خودرو با قیمت پایه ای در حدود ۱۵.۵۰۰ دلار (معادل ۶۲ میلیون تومان) به فروش می رسد.

موتور و پیشرانه

شورولت سونیک مدل سال ۲۰۱۷ میلادی از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری با خحم دقیق ۱.۳۹۸ سی. سی. مجهز به سیستم توربو شارژر استفاده کرده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۲۵ پاوند بر فوت (معادل ۱۷۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته و یا اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌ های جلویی (FWD) منتقل می شود. این موتور شورولت سونیک را در زمانی در حدود ۹.۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۲۳ مایل در ساعت (معادل ۲۰۰ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت این خودرو نیز برابر با ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی است.

قیمت در بازار ایران

شورولت سونیک به دلیل عدم روابط تجاری ایران با ایالات متحده و با وجود تجهیز به امکاناتی مانند سیستم ناوبری ماهواره ای (Navigation)، سیستم کنترل کشش الکترونیکی (Traction Control) و صفحه نمایش ۶.۰ اینچی لمسی رنگی و … در بازار ایران حاضر نبوده و جای خود را به نمونه های قدرتمندی مانند سمند و L90 داده است.

فیات ۵۰۰

فیات ۵۰۰ خودرویی است ایتالیایی که اولین نمونه آن در دهه ۱۹۵۰ میلادی به بازارهای جهانی عرضه شد. نسل جدید این خودرو که برای عبور و مرور در خیابان ها و کوچه های تنگ و باریک شهری طراحی شده است، یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است که با توجه به قدرت مناسب و امکانات استاندارد و در حد قابل قبول، با قیمت پایه ای در حدود ۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان) به دست مشتریان می رسد.

خودروهای با قیمت در حدود 50 میلیون تومان

موتور و پیشرانه

فیات ۵۰۰ در حالت پایه از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری به حجم دقیق ۱.۳۹۸ سی. سی. سد برده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۰۱ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز در حدود ۹۷ پاوند بر فوت (معادل ۱۳۱ نیوتون متر) است. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلویی منتقل می شود. این پیشرانه در زمانی کمتر از ۱۰ ثانیه فیات ۵۰۰ را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۰۷ مایل در ساعت (معادل ۱۷۲ کیلومتر در ساعت) می رساند. مصرف سوخت این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری نیز در حدود ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ملیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی است.

قیمت در بازار ایران

فیات ۵۰۰ نیز با وجود تجهیز به امکانات مناسب، ظاهر قابل قبول، پیشرانه ای با سطح توانایی های یک خودروی شهری و قیمت پایین، در بازار ایران حضور ندارد.

هیوندای اکسنت

هیوندای اکسنت (Hyundai Accent) یک خودروی کوچک شهری است که اولین بار در سال ۱۹۹۴ میلادی و به عنوان جایگزینی برای هیوندای اکسل (Excel) راهی بازارهای جهانی شد. این خودرو که توانسه با توجه به امکانات مناسب و قیمت پایین با موفقیت نسبی نیز مواجه شود، تاکنون در پنج نسل طراحی و تولید شده که آخرین نسل آن از سال ۲۰۱۷ در دسترس عموم قرار گرفته است. این خودرو با قیمت پایه ای در حدود ۱۴.۵۰۰ دلار (۵۸ میلیون تومان)، یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است.

موتور و پیشرانه

تیپ پایه هیوندای اکسنت از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری خطی با حجم دقیق ۱.۵۹۱ سی. سی. استفاده می کند که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱۲۳ پاوند بر فوت (معادل ۱۶۷ نیوتون متر) را دارد. این موتور هیوندای اکسنت را در زمانی برابر با ۸.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعتی برابر با ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) دارد. این خودرو از مصرف سوخت مناسبی برخوردار بوده و توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد.

قیمت در بازار ایران

هیوندای اکسنت از همان ابتدای حضور در بازار ایران حاضر بود و توانست با توجه به عملکرد و ظاهر کلی قابل قبول، مشتریان را به سوی خود جلب نماید. این خودرو در حال حاضر با قیمتی مابین ۱۱۰ تا ۱۳۰ میلیون تومان (معادل ۲۷.۵۰۰ تا ۳۲.۵۰۰ دلار) در اختیار اقشار متوسط جامعه ایران قرار می گیرد که قیمتی به مراتب بیشتر از قیمت جهانی و ارزش آن است.

اسمارت ForTwo

اسمارت ForTwo یک خودروی فوق کوچک دو نفره بوده که توسط یکی از زیر مجموعه های شرکت خودرو سازی آلمانی دایملر (Daimler) تولید می شود. این خودرو با توجه به پیشرانه کوچک و بسیار کم مصرف خود مورد توجه مشتریان قرار گرفت و نسل سوم آن از سال ۲۰۱۴ میلادی در دسترس علاقمندان قرار دارد. این خودروی کوچک با برچسب قیمتی در حدود ۱۴.۵۰۰ دلار (معادل ۵۸ میلیون تومان) یکی از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است.

موتور و پیشرانه

موتور پایه برای اسمارت ForTwo یک نمونه ۰.۹ لیتری سه سیلندر به حجم دقیق ۸۹۸ سی. سی. مجهز به سیستم توربو شارژر بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۸۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱۰۰ پاوند بر فوت (معادل ۱۳۵ نیوتون متر) را دارد. این موتور اسمارت ForTwo را در رمانی در حدود ۱۰.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۹۷ مایل در ساعت (معادل ۱۵۶ کیلومتر در ساعت) است. مصرف سوخت این خودرو نیز در حدود ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی است.

قیمت در بازار ایران

اسمارت ForTwo با توجه به سیاست حمایتی دولت از صنایع داخلی (سایپا + ایران خودرو) در بازار ایران حضور نداشته و با اعمال تعرفه ای ۱۱۰ درصدی، جای خود را به خودروهای با کیفیتی و مجهز و مدرنی مانند خاندان پراید و تیبا داده است.

کیا ریو

کیا ریو (Kia Rio) اولین بار در سال ۲۰۰۰ میلادی و به عنوان یک جایگزین برای خودروهای شهری فوق کوچک این شرکت مانند کیا پراید (Kia Pride) و کیا آولا (Kia Avella) در اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی شد. این خودرو در حال حاضر پس از گذر از سه نسل نسبتا موفق، از سال ۲۰۱۷ میلادی با شکل و شمایلی جدید به فروش رفته و از خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی به حساب می آید. تیپ پایه این خودرو قیمتی در حدود ۱۴.۰۰۰ دلار (معادل ۵۶ میلیون تومان) به فروش می رسد و یکی از مناسب ترین و ارزان ترین خودروهای استاندارد و قابل قبول موجود در بازارهای جهانی است که سطح مناسبی از ایمنی را برای سرنشینان خود به ارمغان می آورد.

موتور و پیشرانه

موتور ایتفاده شده در مدل پایه این خودرو یک نمونه ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۱ سی. سی. بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۲۳ پاوند بر فوت (معادل م نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ های جلویی منتقل شده و این خودرو را در زمانی برابر با ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رساند. حداکثر سرعت کیا ریو در مدل پایه نیز چیزی در حدود ۱۲۱ مایل در ساعت (معادل ۱۹۵ کیلومتر در ساعت) است. این خودرو توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر و ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی است.

قیمت در بازار ایران

کیا ریو نیز چند سالی است که در بازار ایران حضور داشته و توسط نمایندگی های فروش این خودرو با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار) به فروش رفته که رقمی بسیار بالاتر از توانایی ها و قیمت رسمی این خودرو در بازارهای جهانی کشورهای پیشرفته است.

فورد فیستا

فورد فیستا یکی از تولیدات قدیمی شرکت آمریکایی فورد (Ford) بوده و اولین بار در سال ۱۹۷۶ میلادی در کلاس بدنه خودروهای فوق کوچک شهری تولید شد. این خودرو یکی از خودروهای موفق در بازارهای جهانی بوده و تاکنون در ۷ نسل مختلف طراحی و تولید شده است. آخرین نسل فورد فیستا که در سال ۲۰۱۷ میلادی در دسترس مشتریان قرار گرفت، با قیمت پایه ای در حدود ۱۳.۵۰۰ دلار (معادل ۵۴ میلیون تومان) به فروش رسیده و یکی از بهترین و ارزانقیمت ترین خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی است. این خودرو در یک گونه با نام فورد فیستا ST نیز تولید شده که با توجه به امکانات بیشتر و پیشرانه های قدرتمند تر ، با قیمتی در حدود ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۸ میلیون تومان) به فروش می رسد و یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سال ۲۰۱۷ میلادی نیز به شمار می آید.

موتور و پیشرانه

موتور استاندارد استفاده شده در فورد فیستا یک نمونه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۱ سی. سی. بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱۱۲ پاوند بر فوت (معادل ۱۵۲ نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته ۵ سرعته دستی به چرخ های جلویی منتقل می شود. فورد فیستا برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۸.۷ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۱۵ مایل در ساعت (معادل ۱۸۵ کیلومتر در ساعت) است.

قیمت در بازار ایران

مانند سایر خودروهای تولیدی شرکت فورد که همواره بیشترین قدرت و توان موتور را در برابر پایین ترین قیمت ممکن را در اختیار راننده قرار می دهند، فورد فیستا نیز با توجه به تحریم های موجود از سوی دولت آمریکا برای برقراری روابط تجاری با ایران از حضور در کشو محروم بوده و جای خود را به خودروهایی چینی مانند برلیانس و دانگ فنگ داده است.

شورولت اسپارک

شورولت اسپارک خودرویی است کوچک و ارانقیمت که توانست نام خود را به عنوان یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سال ۲۰۱۷ میلادی ثبت نماید. این خودرو که برای اولین بار در سال ۱۹۹۸ میلادی توسط شرکت خودرو سازی دوو (Daewoo) کره جنوبی و با نام دوو ماتیز (Daewoo Matiz) تولید شد، خودرویی نام آشنا برای ایرانیان بوده و پس از گذر از سه نسل، نسل چهارم آن از سال ۲۰۱۵ میلادی در خط تولید شرکت شورولت قرار گرفته است.

موتور و پیشرانه

شورولت اسپارک یک خودروی هاچ بک فوق کوچک شهری بوده و با استفاده از پیشرانه های ۳ سیلندر ۱.۰ لیتری و ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری به بازار عرضه شد. موتور ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری این خودرو یک نمونه DOHC مجهز به ۱۶ سوپاپ بود که توانایی تولید نیرویی در حدود ۹۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۹۴ پاوند بر فوت (معادل ۱۲۷ نیوتون متر) را داشت. شورولت اسپارک برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتردر ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۰.۸ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۰۵ مایل در ساعت (معادل ۱۶۹ کیلومتر در ساعت) است. این خودرو توانایی پیمودن مسافتی معادل ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۴۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را داشت.

قیمت

شورولت اسپارک مدل ۲۰۱۷ با قیمتی در حدود ۱۳.۸۰۰ دلار (معادل ۵۵ میلیون تومان) در مدل پایه و ۱۸.۳۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان) در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات و امکانات به فروش رسید و توانست به عنوان یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سال ۲۰۱۷ میلادی شناخته شده و در فهرست خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی قرار گیرد. این خودرو نیز مانند سایر خودروهای تولید ایالات متحده آمریکا در بازار ایران حضور ندارد.

میتسوبیشی میراژ

میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage) اولین بار در سال ۱۹۷۸ میلادی طراحی شد و با نامهایی نظیر میتسوبیشی کلت (Mitsubishi Colt) و میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer) در بازارهای جهانی عرضه گردید. این خودرو تا کنون پنج نسل مختلف را پشت سر گذاشته و از سال ۲۰۱۲ میلادی، نسل ششم آن در خط تولید این شرکت ژاپنی قرار دارد. میتوبیشی میراژ با قیمت پایه ای در حدود ۱۳.۵۰۰ دلار (معادل ۵۴ میلیون تومان) یکی از ارزان قیمت ترین خودروهای استاندارد موجود در بازارهای جهانی است که با قرار داشتن در بین خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی ، در دسترس افراد برای استفاده در داخل شهرهای کوچک قرار دارد.

موتور و پیشرانه

موتور استاندارد موجود برای تیپ پایه میتسوبیشی میراژ یک نمونه ۳ سیلندر خطی ۱۲ سوپاپه به حجم دقیق ۱.۱۹۳ سی. سی. بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۷۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۷۴ پاوند بر فوت (معادل ۱۰۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلویی خودرو منتقل می شود. میتسوبیشی میراژ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی برابر با ۱۰.۶ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۰۰ مایل در ساعت (معادل ۱۶۱ کیلومتر در ساعت) است. مصرف سوخت این خودرو مناسب بوده و میتسوبیشی میراژ توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۴۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد.

قیمت در بازار ایران

چند سالی است که نسل ششم میتسوبیشی میراژ توانسته وارد بازار خودروی کشورمان شود. این خودرو با وجود ظاهر از مد افتاده و قدیمی و همچنین پیشرانه ضعیف مورد توجه بازار قرار نگرفته، اما با قیمت بالایی و با مبلغی در حدود ۸۰ میلیون تومان (معادل ۲۰.۰۰۰ دلار) توسط نمایندگی های این شرکت به مشتریان فروخته می شود.

نیسان ورسا

ارزان ترین خودروی استاندارد موجود در بازارهای آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا که توانسته استانداردهای لازم را برای تردد در جاده های کسب نماید و در صدر فهرست خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی قرار گیرد، نیسان ورسا (Nissan Versa) است. این خودرو اولین بار در سال ۲۰۰۷ میلادی با استفاده از پلتفرم مشترکی با شرکت خودرو سازی فرانسوی رنو تولید شد. نسل سوم این خودرو از سال ۲۰۱۵ در کلاس های بدنه ای مانند سدان و هاچ بک تولید شده و توانسته به عنوان یکی از ارزانقیمت ترین نمونه های موجود در بازارهای جهانی شناخته شود. نیسان ورسا در حال حاضر با قیمت پایه ای در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان) یکی از ابتدایی ترین خودروهای موجود در بازار است.

موتور و پیشرانه

موتور استفاده شده در مدل پایه نیسان ورسا یک نمونه ۴ سیلندر تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری بوده که با حجم دقیق ۱.۵۹۸ سی. سی. توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۰۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۰۷ پاوند بر فوت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلویی منتقل می شود. این موتور نیسان ورسا را در زمانی در حدود ۹.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۱۰ مایل در ساعت (معادل ۱۷۷ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. این موتور به نیسان ورسا توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را می دهد.

قیمت در بازار ایران

این خودرو نیز با وجود قیمت و قرار گرفتن در بین خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی ، جایی در بازار ایران نداشته و احتمالا به دلیل عدم دریافت استاندارهای لازم از سوی موسسات استاندارد ایران که به خودروهایی ایمن و درخودر توجه مانند پراید، تیبا، پرو ۴۰۶ و امثالهم اجازه تردد می دهد، جای خود را به نمونه های چینی با کیفیت داده است.

خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازار ایران

در این نوشته به معرفی خودروهای با قیمت در حدود ۵۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی پرداخیتم. اما خودروهای نسبتا زیادی در بازار ایران حضور داشته که در این بازه قیمتی قرار می گیرند. اما از بین آنها تنها نمونه هایی مانند پژو ۲۰۷ و تا حدودی داچیا ساندرو (Dacia Sandero) محصول بخش مخصوص کشور رومانی شرکت فرانسوی رنو که در بازار ایران با نام رنو ساندرو به فروش می رسد و دنا پلاس، از توانایی و استانداردهای پایه برخوردار بوده و با مبلغی در حدود ۵۰ میلیون تومان ، خرید خودروهای دست دوم موجود در بازار مانند هیوندای i10 و i20 ، ام جی ۳ و نمونه هایی این قبیل منطقی طر از خرید نمونه هایی مانند خودروهای اشاره شده در فهرست زیر است که شاید در ظاهر از امکانات بالاتری برخوردار باشند، اما از لحاظ ایمنی در پایین ترین سطح ممکن قرار دارند:

پژو پارس اتوماتیک با قیمتی در حدود ۵۲ میلیون تومان
تندر ۹۰ اتوماتیک با قیمتی در حدود ۵۰ میلیون تومان
لیفان X50 با قیمتی در حدود ۵۵ میلیون تومان
ام وی ام ۵۵۰ با قیمتی در حدود ۵۵ میلیون تومان

منابع :

MotorTrend

Caranddriver

مطلب چه خودروهایی در بازارهای جهانی قیمتی در حدود ۵۰ میلیون تومان دارند؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

اعلام قیمت جدید محصولات سایپا ؛ مهرماه ۹۶

مهر ۲۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار اتومبیل, اخبارخودروهای داخلی, سایپا /توسط ادمین

قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد. گروه خودروسازی سایپا، از امروز شنبه ۲۹ مهرماه ۹۶ محصولات خود را با قیمت‌های جدید به مشتریان خود ارائه خواهد کرد.

قیمت جدید محصولات سایپا

قیمت جدید ساینا

نوع خودرو	قیمت قبل (تومان)	قیمت جدید (تومان)
ساینا	۲۸/۰۰۵/۰۰۰	۲۸/۹۰۰/۰۰۰

قیمت جدید محصولات چانگان

نوع خودرو	قیمت قبل (تومان)	قیمت جدید (تومان)
چانگان CS35 اتوماتیک	۶۶/۰۵۷/۰۰۰	۶۹/۰۵۷/۰۰۰
چانگان CS35 دستی	۵۶/۱۷۹/۰۰۰	۵۹/۱۷۹/۰۰۰

قیمت جدید تیبا هاچ‌بک

نوع خودرو	قیمت قبل (تومان)	قیمت جدید (تومان)
تیبا۲	۲۷/۸۷۵/۰۰۰	۲۸/۶۱۶/۰۰۰

قیمت جدید محصولات آریو

نوع خودرو	قیمت قبل (تومان)	قیمت جدید (تومان)
آریو ۱۵۰۰ (گیربکس دستی)	۴۷/۷۴۵/۰۰۰	۴۸/۷۴۵/۰۰۰
آریو ۱۶۰۰ (گیربکس دستی)	۴۸/۷۴۵/۰۰۰	۴۹/۷۴۵/۰۰۰
آریو ۱۵۰۰ (گیربکس اتومات)	۵۶/۸۱۵/۰۰۰	۵۷/۸۱۵/۰۰۰

قیمت جدید محصولات سراتو

نوع خودرو	قیمت قبل (تومان)	قیمت جدید (تومان)
سراتو گیربکس دستی ۱۶۰۰	۷۶/۰۰۵/۰۰۰	۸۱/۰۰۵/۰۰۰
سراتو اتوماتیک ۲۰۰۰	۹۱/۱۴۵/۰۰۰	۹۶/۱۴۵/۰۰۰
سراتو گیربکس دستی ۱۶۰۰ آپشنال	۸۱/۴۲۹/۰۰۰	۸۶/۴۲۹/۰۰۰
سراتو اتوماتیک ۲۰۰۰ آپشنال	۹۹/۱۵۸/۰۰۰	۱۰۴/۱۵۸/۰۰۰

منبع: iranjib

مطلب اعلام قیمت جدید محصولات سایپا ؛ مهرماه ۹۶ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

اعلام شرایط پیش فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک ؛ مهرماه ۹۶

مهر ۲۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار اتومبیل, اخبار خودروهای داخلی, ایران خودرو, پژو 207 /توسط ادمین

پیش فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک آغاز شد. گروه خودروسازی ایران خودرو، شرایط فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک را اعلام کرد. در ادامه با تکراتو همراه شوید.

کلیه متقاضیان می‌توانند از روز شنبه تاریخ ۹۶/۰۷/۲۹ تا زمان تکمیل ظرفیت آن، نسبت به ثبت نام و خرید اقدام نمایند.

شرایط مهم فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک

براساس این بخشنامه امکان ثبت نام فقط برای مشتریان حقیقی امکان پذیر است و ثبت نام شماره مشتری دوم نمایندگی و مشتریان حقوقی مجاز نیست.

در این شرایط، قیمت نهایی خودرو در زمان ارسال دعوتنامه تعیین خواهد شد. ثبت نام برای خرید پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک فقط به صورت اینترنتی امکان پذیر است.

براساس این بخشنامه امکان صلح فقط یک بار امکان پذیر است و در صورت تکمیل ظرفیت پیش فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک ، شرکت ایران خودرو می‌تواند نسبت به قطع ثبت نام اقدام کند.

این بخشنامه از ساعت ۹ صبح روز شنبه ۹۶/۰۷/۲۹ فعال است.

جدول شرایط پیش فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک جدید در مهرماه ۹۶

شرح خودرو	پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک جدید
کد کلاس خودرو	۶۰۱۰۲
رنگ های قابل عرضه	سفید، مشکی، نقره ای، خاکستری، آبی، کاسپین، قرمز دو پوششه
موعد تحویل	دی ماه ۹۶ بهمن ماه ۹۶
مبلغ ودیعه (ریال)	۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰
برنامه فروش	۸۳۶۰۳ ۸۳۶۰۴
مبلغ مابه التفاوت نهایی	پس از صدور دعوتنامه تعیین می گردد.
سود مشارکت	۱۸ درصد
سود انصراف	۱۵ درصد

منبع: iranjib

مطلب اعلام شرایط پیش فروش پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک ؛ مهرماه ۹۶ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سهم بیشتر ایران خودرو از بازار خودروهای کراس اوور با هایما اس ۵

مهر ۲۸, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار اتومبیل, اخبار خودروهای داخلی, شرکت ایران خودرو, هایما, کراس اوور /توسط ادمین

شرکت ایران خودرو جدیدا محصول کراس‌اوور هایما S5 را خود را معرفی کرده است و در نظر دارد تا سهم خود از بازار خودروهای کراس اوور را افزایش دهد.

براساس آمار موجود تا سال ۱۴۰۰، بیش از ۲۵ درصد از بازار خودروهای کراس اوور و محصولات شاسی‌بلندی که در بازار وجود خواهند داشت به این شرکت صنعتی مربوط خواهد بود. براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده سالانه یک محصول شاسی‌بلند نیز به سبد محصولات این شرکت اضافه خواهد شد.

پس از عرضه خودروی شاسی‌بلند هایما اس ٧ توربو شارژ و استقبال بی نظیر مشتریان از این محصول و همچنین با توجه به نیاز و تقاضای مشتریان به محصولات کراس‌اوور، گروه صنعتی ایران‌خودرو محصول جدید جوان‌پسند هایما اس ۵ را نیز به بازار معرفی نمود. قرار است تا این خودرو در سایت ایران‌خودرو خراسان به تولید برسد و براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده تا دی‌ماه ٩۶ وارد بازار خواهد شد.

بیشتر بخوانید: بررسی و مشخصات فنی هایما S7 توربو ، خودرویی شاسی بلند از شرکت ایران خودرو

هایما اس ۵، محصولی است که در سطح جهان با نام کراس‌اوور شهری شناخته می‌شود. این خودرو در سال ٢٠١۵ در نمایشگاه گوانگژو برنده جایزه سالانه بهترین کراس‌اوور شهری شد و همچنین توانست تا پنج‌ستاره ایمنی از‏ C-NCAP را دریافت نماید.

بررسی هایما اس ۵

در بازار خودروهای کراس اوور ، هایما اس ۵ بسیار مورد توجه است زیرا دارای استاندارد آلایندگی یورو پنج است و‌ پیشرانه‌ای قوی نیز دارد. پیشرانه‌ی هایما اس ۵ توربو، چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد که قدرت آن ۱۶۱ اسب‌بخار در دور موتور شش هزار دور بر دقیقه است.

همچنین گشتاور ۲۲۳ نیوتن‌متر از دور موتور هزار و ۸۰۰ دور بر دقیقه نیز تولید می‌کند که در مقایسه با خودروهای رقیب به نظر ایده آل است.

این خودرو دارای وزن خالص هزار و ۴۳۵ کیلوگرم است و قادر است تا خود را در زمانی حدود ۱۲ ثانیه به‌ سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

هایما اس ۵ همچنین دوستدار محیط زیست است زیرا میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو همراه با گیربکس متغیر پیوسته (CVT)، هشت لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش است و توان رسیدن به‌ سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را نیز داراست.

بررسی ظاهری خودروی هایما اس ۵

در نمای ظاهر این خودرو خطوطی ساده به چشم می‌آید. این سبک طراحی بر زیبایی این خودرو افزوده است و حالتی اسپرت نیز به آن داده است. البته نمای عقب این خودرو نیز بسیار زیبا است و طراحی عامه پسندی دارد.

چراغ‌های عقب این خودرو تا درها کشیده شده‌ است و در ادامه با چرخشی معکوس به سمت گلگیرهای عقب امتداد پیدا کرده است.

از دیگر امتیازات ظاهری این خودرو می‌توان به طراحی کنسول آن اشاره نمود. کنسول وسط به ‌گونه‌ای طراحی شده است که فضای بیشتری را برای پاها در صندلی جلو فراهم کرده و همچنین دارا بودن صندلی‌های برقی و چرمی، رانندگی را با این خودرو دلچسب‌تر کرده است.

ضریب درگ (نیروی وارد بر یک جسم در حال حرکت) هایما اس ۵ در مقایسه با رقبا در سطح پایین‌تری قرار دارد و همین امر باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های بنزین و ثبات بیشتر این خودرو در رانندگی شده است.

از آپشن‌های مهم هایما اس ۵ توربو می‌توان به آینه‌های تاشونده برقی با گرم‌کن داخلی، چراغ راهنما روی آینه‌های جانبی، صندلی برقی راننده با تنظیمات در شش جهت، صندلی برقی شاگرد با امکان تغییر در چهار جهت، صندلی‌های چرمی، فرمان هیدرولیک خودرو، سان‌روف برقی دوحالته، سیستم تهویه اتوماتیک با نمایش دمای داخل و خارج، غربیلک فرمان چرمی، صندلی عقب جمع‌شونده، دکمه روشن و خاموش و ورود بدون کلید، نمایشگر پنج اینچ همراه با امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث و USB اشاره نمود.

استایل و ظاهر جوان‌پسند و به ‌روز هایما اس ۵ و همچنین خطوط و زوایای زیبای آن با خودروهای شاسی‌بلند ایتالیا همخوانی دارد. این ویژگی‌ها باعث شده تا هایما اس ۵ در بازار خودروهای کراس اوور بسیر مورد توجه قرار گیرد.

در ساخت جلو پنجره این محصول، از کوسه ببری و ظاهری خشن و تهاجمی الهام گرفته شده است. همچنین آنتن این خودرو دارای طرح باله کوسه است و همین باعث هیجانی بودن خودرو شده است.

بررسی امنیت هایما اس ۵

هایما اس ۵ از نظر ایمنی نیز خودرویی مناسب است. دارای شش ایربگ است و پنج ستاره‌ی ایمنی را نیز توانسته است تا از بنیاد تست تصادفات کسب نماید.

این خودرو همچنین ویژگی‌های مهم دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه با امکان دیدن نقاط کور، ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کمکی برای حرکت در سربالایی، سیستم کنترل کشش، قطع خودکار سوخت هنگام تصادفات، بازشدن خودکار قفل درها در زمان تصادف، امکان خروج از صندوق‌ عقب در مواقع ضروری اشاره نمود که البته باید اشاره کرد تمام این ویژگی‌ها بر سطح ایمنی این خودرو افزوده است.

هایما اس ۵ از نظر فنی و ظاهری، تجهیزاتی مدرن در اختیار دارد و از این نظر باید گفت که رانندگی مطلوب و ایمنی را برای راننده فراهم می‌کند. دارا بودن این ویژگی‌ها آن را به یک خودروی قابل قبول و همه پسند در بازار خودروهای کراس اوور تبدیل کرده است.

بررسی نمای داخلی هایما اس ۵

در بررسی ویژگی‌های مهم هایما اس ۵ لازم است تا نمای داخلی آن را نیز مورد بررسی قرار دهیم. غربیلک فرمان این خودرو دارای دکمه‌های کنترلی با تزیینات داخلی زیبا و ظریف است. کنسول میانی خودرو نیز با قطعات کرومی ساخته شده و دارای طرح پرواز پرنده است.

قطعات این خودرو دارای عمر طولانی هستند و همین باعث شده تا این خودرو کیفیت مناسبی داشته و در میان رقیبان نیز شناخته شده باشد. هایما اس ۵ خودرویی کم‌صدا است زیرا قطعات داخل آن از مواد عایق، بی‌صدا و کم‌وزن ساخته شده‌اند.

هوشمندی و در دسترس‌بودن امکانات این خودرو نیز قابل توجه است و از ویژگی‌های مهم هایما اس ۵به شمار می‌آید.

براساس پیش بینی‌های موجود به نظر می‌رسد که هایما اس ۵ بتواند با قیمت زیر ٨٠ میلیون تومان در بازار کشور به فروش برسد. این خودرو با دارا بودن امکانات به روز و مدرن، بخش مناسبی از بازار خودروهای کراس اوور را از آنِ خود خواهد نمود.

لازم به ذکر است که خودروهای شاسی‌بلند ایران‌ خودرو به صورت انحصاری در سایت خراسان تولید می‌شوند. همچنین از دستاوردهای ایجاد خطوط تولید در سایت‌های استانی ایران‌خودرو، تحقق بخشی از تعهدات این شرکت در حوزه مسئولیت‌های اجتماعی و اشتغال‌زایی به‌حساب می‌آید. باید اشاره کرد که راه‌اندازی خط تولید هایما اس ۵ در سایت خراسان نیز ازجمله این دستاوردها بوده است که این امر مانع مهاجرت نیروی کار به سمت شهرها شده است.

منبع: iranjib

مطلب سهم بیشتر ایران خودرو از بازار خودروهای کراس اوور با هایما اس ۵ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

مهر ۲۸, ۱۳۹۶/در اتومبیل, ب ام و, ب ام و سری 2, بررسی, بررسی خودروهای سال 2018, بهترین خودروهای 2018, خودروهای کانورتیبل, خودروهای کوپه, معرفی خودروهای سال 2018, موضوعات /توسط ادمین

ب ام و سری ۲ یکی از جدیدترین محصولات شرکت خودروسازی آلمانی ب ام و (BMW) است که از سال ۲۰۱۴ میلادی به بازارهای جهانی عرضه شده است. این خودرو در کلاس‌های مختلف بدنه تولید می‌شود و یکی از نمونه‌های بسیار محبوب در گونه خودروهای کوچک به حساب می‌آید. در ادامه به بررسی آخرین مدل این خودرو، ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ خواهیم پرداخت.

ب ام و سری ۲ در سال ۲۰۱۴ میلادی و در کلاس بدنه خودروهای کوپه (Coupe) دو در، روباز (Cabriolet) دو در و استیشن (Estate یا Grand Tourer) راهی بازارهای جهانی شد. این خودرو در صورت تجهیز به تمامی امکانات و تجهیزات سفارشی موجود، توانایی رقابت با نمونه های موجود در سری ۴ این شرکت را داشته و علاوه بر این با ارائه مدل تقویت شده ب ام و M2 ، توانایی های بالای دینامیکی و اسپرت خود را نیز به رخ رقبای موجود در این کلاس بدنه خواهد کشید.

تغییرات جدید ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸

ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ نیز با یک فیس لیفت (Facelift – اعمال تغییرات ظاهری جزئی بدون تغییر در ساختار کلی خودرو) در اختیار علاقمندان این برند معتبر آلمانی قرار خواهد گرفت. از تغییرات اعمال شده در مدل جدید ب ام و سری ۲ می توان به مواردی مانند عریض تر شدن جلو پنجره خاص این شرکت که با نام Double Kidney شناخته می شود، بزرگ تر شدن ورودی های هوای موجود در بخش جلویی خودرو به منظور فراهم نمودن هوای مورد نیاز برای پیشرانه های قدرتمند موجود، کابین مجهزتر و صفحه پشت آمپر جدید اشاره کرد. لامپ های LED و صندلی های جلویی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی نیز به صورت استاندارد در مدل پایه ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی قرار گرفته‌اند.

نقط قوت

شتاب اولیه و ثانویه قابل توجه
مصرف سوخت پایین
فرمانپذیری و هندلینگ (Handling) بسیار مناسب
رانندگی نرم
کابین لوکس و با کیفیت بسیار بالا
کسب نمرات بالا در زمینه ایمنی رانندگی
وجود سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ خودرو (۴WD) به صورت سفارشی

نقاط ضعف

ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ خودروی کم نقصی بوده و از معدود نقاط ضعف آن می‌توان به موارد محدودی مانند قیمت بالای تجهیزات سفارشی و کمبود فضای کافی در بخش عقبی و ردیف دوم صندلی ها اشاره کرد.

طراحی ظاهری

ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ مانند سایر مدل‌های تولیدی این شرکت، ظاهری بسیار زیبا، شیک و به روز داشته و طراحی آن به صورتی است که تا مدت‌ها تازگی و طراوت خود را حفظ خواهد کرد. این خودرو طولی برابر با ۴.۴۳۷ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۷۳ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۱۷ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در برابر با ۲.۶۹۰ میلیمتر است. برای درک بهتر می‌توان ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ را با خودروی سمند موجود در بازار ایران مقایسه کرد که با طولی برابر با ۴.۵۰۲ میلیمتر، اندکی از این خودرو کشیده‌تر است.

تمامی قطعات و تجهیزات استفاده شده در ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ زیبا بوده و نمایی چشم نواز، قدرتمند و عضلانی، جذاب و مهاجم را برای آن به وجود آورده‌اند. از تجهیزات موجود در بخش بدنه این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی و ۱۸ اینچی
چراغ‌های جلویی و عقبی مجهز به لامپ‌های LED
چراغ مه شکن مجهز به لامپ های LED
خروجی اگزوز اسپرت دوگانه
سقف بازشو با قابلیت عملکرد به صورت الکتریکی (در مدل‌های کانورتیبل)

موتور و پیشرانه

برای ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ دو پیشرانه مختلف ۴ سیلندر و ۶ سیلندر در نظر گرفته شده که هر دو از توانایی‌های دینامیکی و قابلیت‌های فنی قابل توجهی بهره می‌برند. مدل پایه این خودرو توانایی انتقال نیرو از طریق ۲ جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک و ۶ سرعته دستی را داشته که گشتاور تولیدی توسط موتور را به چرخ‌های عقبی (RWD) منتقل می‌کند. سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) نیز در تمامی گونه‌های مجهز به جعبه دنده اتوماتیک به صورت سفارشی وجود دارد. دو پیشرانه موجود بر ای ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ عبارتند از:

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری توربو

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این پیشرانه موتور مورد استفاده به صورت استاندارد در ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ بوده و با حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی. سی. توانایی تولید نیرویی معادل ۲۴۸ اسب بخار در دور موتور ۵.۰۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۵۸ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۰ نیوتون متر) را داشته که در بازه دور موتور ۱.۴۵۰ RPM تا ۴.۸۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این موتور ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۵.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر رسانده و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

مصرف سوخت

این پیشرانه در صورت تجهیز به جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک بدون توجه به سیستم انتقال قدرت (دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک) در مدل کوپه توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی را دارد. در صورت استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دستی، این ارقام به ۲۱، ۳۲ و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲، ۷.۳ و ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) تغییر خواهند کرد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این پیشرانه برابر با ۱۳۴ گرم در هر کیلومتر مسافت طی شده خواهد بود.

مصرف سوخت این پیشرانه در مدل سقف بازشو (Convertible) ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ اندکی متفاوت بوده و با توجه به اینکه این مدل تنها قابلیت تجهیز به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک را دارد، برابر با ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی در گونه دیفرانسیل عقب و ۲۲، ۳۳ و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷، ۷.۱ و ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در گونه چهار چرخ متحرک خواهد بود.

موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری توربو

این پیشرانه یک نمونه ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری به حجم دقیق ۲.۹۹۸ سی. سی. بوده که در مدل M240i ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ استفاده می‌شود. این پیشرانه قدرتمند با استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۳۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۵۰۰ نیوتون متر) را در بازه دور موتور ۱.۵۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM دارد. این پیشرانه برای رساندن سرعت ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۴.۸ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز مانند سایر خودروهای استاندارد تولیدی شرکت‌های آلمانی به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

مصرف سوخت

مصرف سوخت ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ در هر دو گونه کوپه و سقف بازشو یا متحرک (کانورتیبل) مجهز به گیربکس اتوماتیک و دیفرانسیل عقب برابر با ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی است. این رقام با استفاده از گیربکس دستی به ۱۸، ۲۲ و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳، ۱۰.۷ و ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مدل کوپه و ۱۹، ۲۹ و ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳، ۸.۱ و ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مدل کانورتیبل تغییر خواهد کرد.

در صورت استفاده از سیستم xDrive یا چهار چرخ متحرک اختصاصی در هر دو کلاس بدنه کوپه و کانورتیبل، مصرف سوخت ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ به ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی خواهد بود. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری مابین ۱۶۹ گرم تا ۱۷۸ گرم در هر کیلومتر مسیر پیموده شده خواهد بود.

تیپ های مختلف ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در بازار آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا در ۵ تیپ مختلف ارائه می‌شود. تمامی این تیپ‌ها قابلیت تجهیز به سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ یا xDrive با مبلغی در حدود ۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) را داشته و در دوگونه کوپه و یا سقف بازشو به فروش می‌رسند. تیپ‌های موجود برای ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی عبارتند از:

ب ام و ۲۳۰i کوپه
ب ام و ۲۳۰i کانورتیبل
ب ام و M240i کوپه
ب ام و M240i کانورتیبل
ب ام و M2 کوپه

ب ام و ۲۳۰i کوپه

این تیپ از ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی با قیمت پایه ای در حدود ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ ملیون تومان) به فروش می رسد. این مدل به صورت استاندارد مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو بوده و از امکانات موجود در بدنه و کابین آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ های ۱۷ اینچی آلیاژی با تایرهای سایز ۲۰۵/۵۵/۱۷
ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
صندلی های جلویی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
پوشش چرمی ابزار و ادوات داخلی کابین
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت خم شدن به نسبت ۶۰ به ۴۰
ارتباط با گوشی‌های تلفن همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
سیستم اطلاعاتی / سرگرمی iDrive شرکت ب ام و مجهز به صفحه نمایش ۶.۵ اینچی لمسی رنگی
پورت‌های USB و iPod

ب ام و ۲۳۰i کانورتیبل

این تیپ از ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی با قیمت پایه‌ای برابر با ۴۱.۵۰۰ دلار (معادل ۱۶۶ میلیون تومان) به فروش رفته و از تمامی امکانات و تجهیزات موجود در ب ام و ۲۳۰i کوپه سود می‌برد. تنها تفاوت آن با مدل کوپه، استفاده از سقف بازشوی در رنگ‌های مشکی، قهوه‌‌ای و دودی با حاشیه‌های نقره‌ای است.

ب ام و ۲۴۰i کوپه

ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در تیپ ۲۴۰i کوپه با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۶ میلیون تومان) در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. این تیپ از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری قدرتمند نیرو گرفته و علاوه بر امکانات موجود در تیپ‌های ۲۳۰i به تجهیزاتی مانند نمونه‌های اشاره شده در فهرست زیر نیز مجهز شده است:

رینگ های ۱۸ اینچی آلیاژی اسپرت با طرح M (نمونه های تقویت شده ب ام و)
تایرهای با سایز ۲۲۵/۴۰/۱۸ در جلو و ۲۴۵/۳۵/۱۸ در عقب
سیستم تعلیق تطبیقی اسپرت سری M ب ام و
سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
خروجی اگزوز اسپرت
سیستم ترمز بهینه سازی شده
چراغ های جلویی تطبیقی با قابلیت چرخش در جهت حرکت خودرو به منظور دید بهتر در پیچ ها
سانروف (Sunroof)
صندلی‌های جلویی اسپرت با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت مختلف به صورت الکتریکی
قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده
صفحه پشت آمپر اسپرت و متفاوت با نمونه‌های موجود در سری ۲۳۰i

ب ام و ۲۴۰i کانورتیبل

این مدل از ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی قیمت پایه‌ای در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۴ میلیون تومان) داشته و تنها تفاوت آن استفاده از سقف متحرک مانند نمونه موجود در ب ام و ۲۳۰i کانورتیبل است.

تجهیزات سفارشی (آپشن)

علاوه بر تجهیزات و امکانات استاندارد موجود در ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی ، این خودرو با استفاده از بسته‌های افزایشی، قابلیت تجهیز به امکانات و تجهیزات اضافی به پرداخت مبلغ بالاتر و به صورت سفارشی را دارد. از آپشن های موجود برای ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ می توان به موارد زیر اشاره کرد:

بسته اسپرت M مجهز به سیستم تعلیق اسپرت با ارتفاع کمتر، رینگ های ۱۸ اینچی، کیت بدنه و غربیلک فرمان مخصوص سری M
سیستم تعلیق تطبیقی (Adaptive Suspension)
سیستم ترمز بهینه سازی شده
سیستم صوتی حرفه ای ساخت شرکت هارمان کاردون (Harman Kardom) مجهز به ۱۲ بلندگوی جداگانه
سیستم ناوبری ماهواره ای (Navigation)
صندلی های جلویی مجهز به گرمکن
سنسورهای کمکی پارک کردن در عقب و جلوی خودرو
دوربین کمکی دنده عقب
سامانه کمکی پارک خودکار
دیفرانسیل با لغزش محدود (Limited Slip Differential)

ب ام و M2

ب ام و M2 قدرتمندترین نمونه موجود در خودروهای ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی است و با رویکرد حداکثر توانایی ممکن موجود در خودروهای سری M ب ام و طراحی و ساخته شده است. ب ام و M2 از یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری ۲۴ سوپاپه به حجم دقیق ۲.۹۷۹ سی. سی. قدرت گرفته که با استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۳۷۰ اسب بخار در دور موتور ۶.۵۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۴۶۵ نیوتون متر) را در دور موتور ۱.۴۰۰ RPM دارد. نیروی تولیدی توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا یک جعبه دنده ۷ سرعته دستی دو کلاچه به چرخ‌های عقبی منتقل می شود.

این پیشرانه ب ام و M2 را در زمانی در حدود ۴.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۸ مایل در ساعت (معادل ۲۶۳ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف آن نیز با توجه به قدرت و توانایی‌های پیشرانه قابل قبول بوده و توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را با استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دستی دارد.

در صورت استفاده از جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه، این ارقام به ۲۰، ۲۶ و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷، ۹ و ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) کاهش پیدا خواهد کرد.

تجهیزات و امکانات

ب ام و M2 با قیمتی در حدود ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۲ میلون تومان) به فروش رسیده و علاوه بر امکانات موجود در تیپ‌های اصلی ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی ، از تجهیزات و امکاناتی مانند نمونه های اشاره شده در فهرست زیر نیز سود می‌برد:

رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی اسپرت
تایرهای با سایز ۲۴۵/۳۵/۱۹ در جلو و ۲۶۵/۳۵/۱۹ در عقب
چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ های زنون (Xenon)
آیینه وسط و آیینه جانبی سمت راننده با قابلیت تنظیم شدت نور ورودی
برف پاک کن های اتوماتیک حساس به بارش باران
صفحه نمایش ۸.۸ اینچی لمسی رنگی
سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت هارمان کاردون (Harman Kardon) مجهز به ۱۲ بلندگوی مجزا

طراحی داخلی و کابین

کابین ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی مانند سایر نمونه‌های تولیدی شرکت ب ام و در عین سادگی بسیار زیبا و کاربردی طراحی و ساخته شده است. صفحه نمایش عریض لمسی در بخش میانی داشبورد واقع شده و راننده سرنشین با توجه به چینش صحیح ابزار و ادوات کنترلی، دسترسی ساده و آسانی به آنها خواهند داشت. بخش پشت آمپر نیز از طراحی کلاسیک ب ام و سود برده و در دو بخش دایره ای بزرگ، اطلاعات مربوط به سرعت، دور موتور و داده های ضروری رانندگی را به نمایش می‌گذارد.

فضای موجود برای سرنشینان جلو نسبتا کافی بوده و سرنشیان صندلی‌های ردیف دوم در مسیرهای با مسافت‌های متوسط نیز از راحتی کافی برخوردار نبوده که با توجه به کلاس بدنه و ابعاد و اندازه ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی امری قابل انتظار است. حجم درنظر گرفته شده برای فضای بار و صندوق عقب نیز در حدود ۳۹۰ لیتر بوده که برای یک خودرو در این ابعاد، رقمی بسیار مناسب و قابل توجه به حساب می آید. مدل سقف متحرک با توجه به فضای در نظر گرفته شده برای جمع شدن سقف، محیط محدود تری را به این امر اختصاص داده و ظرفیتی برابر با ۲۵۵ لیتر دارد.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی خودرویی مدرن بوده به جدیدترن امکانات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در بازار مجهز شده است. از تجهیرات استاندارد ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در این بخش می‌توان به مواردی مانند نمونه‌های یاد شده در فهرست زیر اشاره کرد:

سیستم کنترل پایداری (Stability Control)
ترمز ضد قفل (ABS) برای هر چهار چرخ
۸ کیسه هوا (۲ عدد جلو، ۲ عدد زانوی جلو، ۲ عدد جانبی جلویی، ۲ عدد پرده ای جانبی) در مدل کوپه
۶ کیسه هوا (۲ عدد جل، ۲ عدد زانوی جلو، ۲ عدد جانبی جلویی) در مدل سقف متحرک

تجهیزات سفارشی

از تجهیزات سفارشی ایمنی و کمکی رانندگی قابل ارائه برای ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی نیز می‌توان به موارد زیر اشاره کرد که فهرست امکانات موجود در آن را کامل‌تر پیش می‌کند:

سیستم اتوماتیک اعلام وقوع تصادفات رانندگی
سیستم اتوماتیک درخواست نیروی کمکی در هنگام وقوع تصادفات رانندگی
سیستم هشدار خروج خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake)

سازمان دولتی ایمنی راه ها (National Highway Traffic Safety Administration) هنوز ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی مورد بررسی قرار نداده اما این خودرو در آزمون‌های موسسه غیر دولتی (IIHS) عملکردی بسیار مناسب داشته و موفق به کسب عنوان Good در تمامی ارزیابی‌های مربوط به تصادفات رانندگی شده است.

تجربه رانندگی

ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی با توجه به قدرت بالای پیشرانه، تجربه هیجان انگیزی را برای راننده فراهم می‌کند. دو سرنشین جلویی آسایش کافی و دید مناسبی نسبت به مسیر پیش رو و محیط اطراف داشته اما صندلی‌های عقبی بسیار تنگ بوده و تنها برای کودکان و افراد با جثه کوچک مناسب هستند. با وجود استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و در حد خودروهای لوکس، ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی نمونه‌ای است که برای هیجان و لذت از رانندگی طراحی شده و خودرو عملکردی بسیار اسپرت داشته و در مقابل کوچکترین حرکت راننده عکس‌العمل لازم را از خود به نمایش می‌گذارد.

پیشرانه پایه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی عملکردی فراتر از سایز نمونه‌های موجود در بازار با حجم یکسان داشته و پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری نیز کارایی بسیار بالایی داشته و صدای بسیار گوش نوازی را از خروجی‌های اگزوز خود خارج می‌کند. اما در مجموع با پرداخت مبلغی در حدود ۱۰.۰۰۰ دلار (معادل ۴۰ میلیون تومان) بیشتر، تنها چند دهم ثانیه شتاب اولیه خودرو را کاهش می‌دهد. عملکرد گیربکس دستی بسیار خوب بوده و در کسری از ثانیه اقدام به تعویض دنده‌ها می‌کند. اما جعبه دنده اتوماتیک فوق العاده نرم بوده و موجب کاهش مصرف سوخت می‌شود.

سخن آخر

ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی نمونه‌ای بسیار جذاب بوده و یکی از قدرتمندترین و مجهزترین خودروهای جهان در مدل پایه است. انتخاب بین دو گونه کوپه یا سقف متحرک یک مساله شخصی بوده و ارتباط مستقیمی با سلیقه خریدار دارد. پیشرانه‌های موجود برای ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی حتی در گونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توانایی‌های بسیار بالایی داشته و قابلیت رقابت با خودروهایی گرانقیمت تر مانند پورشه (Porsche) را دارند. ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ در گونه M2 نیز رسما یک خودرو سوپر اسپرت کوچک بوده که توانایی به چالش کشیدن رقبایی با قیمتی چند برابر خود را دارد.

طراحی بدنه زیبا و چشمگیر بوده و با نشستن در داخل کابین با وجود سادگی، مجموعه‌ای از حس جنگندگی و راحتی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. رانندگی اندکی خشک بوده که با توجه به ذات اسپرت ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ امری قابل انتظار است. سطح امکانات موجود در خودرو قابل قبول بوده و امنیت بالایی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

قیمت و رقبا در بازارهای جهانی

ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ با قیمتی مابین ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ میلیون تومان) در مدل پایه تا ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۲ میلیون تومان) در مدل M2 به فروش می‌رسد. از رقبای این خودرو در بازار کوپه‌های اسپرت سایز کوچک می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

آئودی S3 با قیمت پایه ای در حدود ۴۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۶ میلیون تومان)
مرسدس بنز کلاس CLA با قیمت پایه ای در حدود ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۶ میلیون تومان)
لکسوس RC با قیمت پایه ای در حدود ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۰ ملیون تومان)
اینفینیتی Q60 با قیمت پایه ای در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۰ میلیون تومان)
آئودی TT با قیمت پایه ای در حدود ۵۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۱۶ میلیون تومان)
نیسان Z با قیمت پایه ای در حدود ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان)

قیمت در بازار ایران

ب ام و سری ۲ نسل قبلی در بازار ایران حضور داشته و با قیمتی عجیب در حدود ۳۰۰ میلیون تومان (معادل ۷۵.۰۰۰ دلار) و در مدل‌های مجهز به پیشرانه‌های ضعیف‌تر ۲.۰ لیتری به فروش می‌رسد. ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی نیز اگر موفق به حضور در ایران شود، با توجه به افزایش تعرفه‌های گمرکی شاهد برچسب قیمتی کمتر از ۳۵۰ میلیون تومان (معادل ۸۷.۵۰۰ دلار) نخواهد بود.

ب ام و سری ۲ رقیب خاصی در بازار ایران نداشته ولی از همپایان آن در مبحث فنی با توجه به استفاده از پیشرانه قدیمی ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و عرضه در تیپ‌های کم توان‌تر این خودرو مانند ۲۱۸i، ۲۲۰i و ۲۲۵i می توان به مواردی مانند نمونه‌های زیر اشاره کرد:

آلفارومئو جولیتا (Alfa Romeo Giulietta) با قیمتی در حدود ۱۸۰ میلیون تومان (معادل ۴۵.۰۰۰ دلار)
تویوتا GT86 با قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۳۷.۵۰۰ دلار)
هیوندای جنسیس کوپه با قیمتی در حدود ۱۶۰ میلیون تومان (۴۰.۰۰۰ دلار)

خودروهای قابل خرید در بازارهای جهانی

هرچند که ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸ خودرویی بسیار مناسب و قدرتمند و مجهز است، اما خریداران ایران با پرداخت این مبلغ توانایی خرید خودروهایی بسیار قدرتمندتر مانند نمونه‌های زیر را در بازارهای جهانی یا حتی همسایگانی مانند کشور ترکیه را خواهند داشت:

شورولت کوروت Z06 با قدرت ۶۵۰ اسب بخار به قیمت پایه‌ای در حدود ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۲۰ میلیون تومان)
آئودی RS5 با قدرت ۴۵۰ اسب بخار به قیمت پایه‌ای در حدود ۷۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۸۰ میلیون تومان)
جگوار F-Type با قدرت ۳۸۰ اسب بخار به قیمت پایه‌ای در حدود ۶۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۲ میلیون تومان)
شورولت کامارو با قدرت ۶۵۰ اسب بخار به قیمت پایه‌ای در حدود ۷۲.۵۰۰ دلار (معادل ۲۹۰ میلیون تومان)

شرکت خودرو سازی ب ام و

شرکت Bavarian Motor Works که بیشتر با نام ب ام و (BMW) شناخته می‌گردد، یکی از معتبرترین خودروسازان کشور آلمان بوده و بدون شک یکی از بزرگترین، بهترین و محبوب‌ترین خودروسازان جهان نیز به حساب می‌آید. شرکت ب ام و در سال ۱۹۱۶ میلادی تاسیس شده و مقر اصلی آن در شهر مونیخ (Munich) کشور آلمان واقع شده است. این شرکت در حال حاضر مالک دو کمپانی خودرو سازی بریتانیایی مینی (Mini) و رولز رویس (Rolls Royce) نیز به‌حساب می‌آید.

این شرکت در اوایل قرن بیستم میلادی به ساخت موتورسیکلت و موتور هواپیما نیز مشغول بود. این شرکت در دهه ۱۹۶۰ میلادی مدل افسانه‌ای ۲۰۰۲ خود را طراحی نمود که به سرعت به یکی از محبوب‌ترین و مشهورترین نمونه‌های تولیدی این شرکت تبدیل شد. این خودرو در کنار وزن بسیار کم و مصرف بسیار مناسب خود قابلیت‌های دینامیکی فوق‌العاده را از خود نشان می‌داد. شرکت ب ام و در حال حاضر به تولید انواع خودروهای لوکس و اسپرت مشغول بوده و خودروهای این شرکت در تمامی کلاس‌های بدنه اعم از مینی تا سوپر اسپرت جزو بهترین های موجود در بازار به‌حساب می‌آیند.

محصولات ب ام و در ایران

محصولات تولیدی شرکت ب ام و از دهه‌ها پیش وارد بازار ایران شده و به خودرویی گرانقیمت مخصوص هنرپیشگان، خوانندگان و افراد متمول گردیدند. پس از مدتی غیبت و گذر از دهه اول انقلاب و همچنین پایان جنگ ایران و عراق، خودروهای لوکس و با کیفیت شرکت خودروسازی ب ام و توسط نمایندگی رسمی این مجموعه شرکت پرشیا خودرو، به خریداران ارائه شدند.

در حال حاضر محصولات این شرکت توسط نماینده رسمی ب ام و در ایران، شرکت پرشیا خودرو به فروش رسیده و این مجموعه فهرست نسبتا کاملی از نمونه‌های کلاس‌های مختلف این خودرو را (البته با قیمت‌هایی نجومی با توجه به سیاست نادرست حکومتی حاکم بر بازار و به بهانه عدم ترویج تجم‌گرایی و حمایت از خودرو سازان داخلی) در اختیار علاقمندان قرار می‌دهد. از خودروهای ارائه توسط این شرکت می‌توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

ب ام و I8 با قیمتی در حدود ۱ میلیارد تومان (معادل ۲۵۰.۰۰۰ دلار)
ب ام و ۱۲۰i با قیمتی در حدود ۲۵۰ میلیون تومان (معادل ۶۲.۰۰۰ دلار)
ب ام و ۵۳۰i با قیمتی در حدود ۵۵۰ میلیون تومان (معادل ۱۳۷.۵۰۰ دلار)
ب ام و ۷۳۰i با قیمتی مابین ۷۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان (معادل ۱۷۵.۰۰۰ تا ۲۲۵.۰۰۰ دلار)
ب ام و X1 با قیمتی مابین ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان (معادل ۸۷.۵۰۰ تا ۱۰۰.۰۰۰ دلار)
ب ام و X3 با قیمتی مابین ۴۵۰ تا تا ۵۰۰ میلیون تومان (معادل ۱۱۲.۵۰۰ تا ۱۲۵.۰۰۰ دلار)
ب ام و X4 با قیمتی مابین ۴۵۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان (معادل ۱۱۲.۵۰۰ تا ۱۵۰.۰۰۰ دلار)

مشخصات فنی ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در یک نگاه

	۲۳۰i	M240i	M2
حجم موتور (سی. سی.)	۱.۹۹۸	۲.۹۹۸	۲.۹۷۹
تعداد سیلندر	۴	۶	۶
قدرت موتور (اسب بخار)	۲۴۸	۳۳۵	۳۷۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۳۵۰	۵۰۰	۴۶۵
تعداد سوپاپ	۱۶	۲۴	۲۴
گیربکس	۸ اتوماتیک	۶ دستی	۷ دستی
سیستم انتقال قدرت	RWD	AWD	RWD
مصرف سوخت (شهر)	۹.۸	۱۱.۲	۱۱.۷
مصرف سوخت (بزرگراه)	۷.۱	۷.۶	۹
مصرف سوخت (ترکیبی)	۸.۷	۹.۴	۱۰.۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	۱۳۴	۱۶۹	۱۷۸
ظرفیت باک (لیتر.)	۵۲
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۵.۶	۴.۸	۴.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۵۰*	۲۵۰*	۲۶۳
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۴۳۷
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۷۷۳
ارتفاع ﴿میلیمترر﴾	۱.۴۱۷
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۶۹۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	–
وزن ﴿کیلوگرم.﴾	۱.۵۳۰	۱.۵۹۶	۱.۵۹۲
حجم محفظه بار (لیتر.)	۳۹۰
قیمت پایه (میلیون تومان)	۱۴۶	۱۸۶	۲۳۲

*سرعت محدود شده

** اطلاعات تمامی نمونه ها در مدل کوپه است **

گالری تصاویر ب ام و سری ۲ مدل ۲۰۱۸

منابع:

BMW

Caranddriver

Netcarshow

مطلب بررسی و مشخصات فنی ب ام و سری ۲ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی قیمت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در بازار تهران

مهر ۲۷, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار اتومبیل, اخبار خودروهای داخلی, قیمت خودروهای داخلی /توسط ادمین

قیمت خودروهای داخلی و کارخانه این روزها دارای اختلافات زیادی هستند. به همین دلیل است که شاهد نوسانات قیمت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در بازار هستیم.

به عقیده کارشناسان دلیل اصلی مربوط به این اتفاق، تولیدات پایین این محصولات است. همچنین فعالان بازار در مورد خودروهایی مانند ساندرو استپ وی، پژو ۲۰۷، پژو ۲۰۰۸، سمند سورن توربو شارژ، دنا پلاس و همچنین پراید ۱۱۱، عقیده دارند که این خودروها با اختلاف قیمتی فاحش نسبت به نمایندگی، در بازار عرضه می‌شوند.

بررسی قیمت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در بازار تهران در آغاز معاملات ۲۷ مهرماه ۹۶

خودرو	قیمت (تومان)	تغییر نسبت به هفته گذشته (تومان)
۲۰۶ تیپ ۲	۳۳.۸۰۰.۰۰۰	—
۲۰۶ تیپ ۵	۳۸.۸۰۰.۰۰۰	—
پژو ۴۰۵ GLX	۳۰.۲۰۰.۰۰۰	—
پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز	۳۱.۸۰۰.۰۰۰	—
پژو ۴۰۵ TU5	۳۲.۵۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
۲۰۶ صندوقدار	۳۹.۴۰۰.۰۰۰	—
۲۰۷ دنده ای	۴۳.۵۰۰.۰۰۰	—
۲۰۷ اتوماتیک	۵۲.۲۰۰.۰۰۰	۱.۶۰۰.۰۰۰
پارس بنزینی (۲۹ و ۳۲)	۳۶.۹۰۰.۰۰۰	۳۰۰.۰۰۰
پارس دوگانه‌سوز	۳۸.۷۰۰.۰۰۰	۱۰۰.۰۰۰
پارس TU5 کد ۱۳	۴۱.۴۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
سورن توربو کد ۲	۴۲.۳۰۰.۰۰۰	۶۰۰.۰۰۰
سمند LX	۳۲.۰۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
سمند EF7 بنزینی	۳۲.۲۰۰.۰۰۰	۳۰۰.۰۰۰
سمند دوگانه‌سوز (مخزن کوچک)	۳۳.۵۰۰.۰۰۰	۴۰۰.۰۰۰
تندر۹۰ ایران خودرو	۳۹.۵۰۰.۰۰۰	—
تندر۹۰ اتومات	۴۸.۳۰۰.۰۰۰	—
تندر۹۰ اتومات “پلاس”	۴۹.۸۰۰.۰۰۰	۴۰۰.۰۰۰
اچ سی کراس	۴۶.۰۰۰.۰۰۰	—
پراید ۱۳۱	۲۱.۶۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
پراید ۱۱۱	۲۳.۳۰۰.۰۰۰	۵۰۰.۰۰۰
تیبا SX	۲۶.۱۰۰.۰۰۰	—
تیبا هاچ بک EX (رینگ فولادی)	۲۷.۸۰۰.۰۰۰	—
تیبا هاچ بک EX (رینگ آلومینیومی)	۲۸.۲۰۰.۰۰۰	—
ساینا	۲۸.۵۰۰.۰۰۰	—
برلیانس H320 اتومات	۵۵.۵۰۰.۰۰۰	—
برلیانس H330 اتومات	۵۶.۷۰۰.۰۰۰	—
برلیانس کراس C3	۵۹.۵۰۰.۰۰۰	۲۰۰.۰۰۰
پارس تندر + مولتی	۴۲.۵۰۰.۰۰۰	—
ساندرو اتومات	۵۳.۷۰۰.۰۰۰	۴۰۰.۰۰۰
ساندرو استپ‌وی اتومات	۶۲.۵۰۰.۰۰۰	—
پژو ۲۰۰۸	۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰	—
دنا	۴۳.۹۰۰.۰۰۰	—
دنا پلاس	۵۳.۰۰۰.۰۰۰	—
سراتو (آپشنال)	۹۹.۴۰۰.۰۰۰	—
ویتارا فول	۱۴۰.۰۰۰.۰۰۰	۵۰۰.۰۰۰
مزدا۳	۱۲۲.۷۰۰.۰۰۰	۴۰۰.۰۰۰

منبع: iranjib

مطلب بررسی قیمت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در بازار تهران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

لغو ممنوعیت شماره گذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا

مهر ۲۷, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار خودروهای داخلی /توسط ادمین

رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا، از لغو ممنوعیت شماره گذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا خبر داد. به گفته وی محدودیت شماره گذاری خودرو‌های داخلی که مصرف سوخت بیش از ۸.۵ لیتر دارند لغو شده است.

سرهنگ روحی در مورد لغو ممنوعیت شماره گذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا اعلام نمود که در تاریخ ۱۶ مهر یک بخشنامه جدید از طرف هیات دولت منتشر شده است. در این بخشنامه ابلاغ شده، مصوبه قبلی اصلاح گردیده است. امروز نیز عمل به مصوبه جدید به پلیس راهور ابلاغ شد.

خودرهای داخلی با مصرف سوخت بالا شماره می‌شوند!

پیش از این شماره گذاری خودرهای داخلی که مصرف سوخت آنها بیش از ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود، تا وقتی که تولیدکنندگان یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند امکان پذیر نبود. اما براساس مصوبه ابلاغی جدید این قانون لغو شده و شماره گذاری خودروها بدون هیچ مشکلی امکان پذیر است. پلیس راهور ناجا با استناد به مصوبه ۲۴ مرداد هیئت دولت مبنی بر اسقاط یک خودرو فرسوده به ازای تولید یک خودرو نو با مصرف سوخت بیش از ۸.۵ لیتر، از شماره‌ گذاری ۹ مدل خودرو جلوگیری کرد.

اما با توجه به اصلاح این مصوبه در هیئت دولت، ۴ شرکت خودروساز داخلی از این قانون مستثنی شدند و پلیس راهور ناجا هم شماره گذاری این خودروها را از سر گرفت. براساس مصوبه مربوط به ۲۴ مرداد هیئت دولت، شماره گذاری خودروهایی چون تیگو ۵، آریزو ۵، ام وی‌ام (خودروسازی مدیران)، X33، جک S5، لیفان ۸۲۰ (کرمان موتور)، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 (ایران خودرو) و BYD S6 (کارمانیا) وقتی امکان پذیر بود که شرکت سازنده آنها یک خودرو فرسوده را به ازای شماره گذاری هر خودرو صفر با مصرف سوخت بالا، اسقاط نماید.

بیشتر بخوانید: متوقف شدن شماره گذاری چند خودروی داخلی توسط پلیس

منبع: iranjib

مطلب لغو ممنوعیت شماره گذاری خودروهای داخلی با مصرف سوخت بالا برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

۵ خودروی الکتریکی فوق سریع برای کسانی که سرعت و پاکیزگی هوا را در کنار هم می‌خواهند!

مهر ۲۶, ۱۳۹۶/در اتومبیل, تکنولوژی, خودروی الکتریکی, سریع ترین خودروی الکتریکی جهان /توسط ادمین

یک خودروی الکتریکی فوق سریع در فیلم‌های علمی تخیلی بیشتر ظاهر می‌شود اما اگر که توان پرداخت خوبی دارید، در واقعیت هم می‌توانید رانندگی با آن را تجربه کنید.

تسلا به عنوان یک شرکت سازنده خودروهای الکتریکی که محصولاتی پرسرعت را تولید می‌کند، توانسته است شهرت بسیار خوبی برای خود کسب کند. این خودروساز در ماه فوریه (۱۳ بهمن تا ۱۳ اسفند) مدل اس را با یک باتری ۱۰۰ کیلوواتی رونمایی کرد؛ خودرویی که می‌تواند در حالتی به نام لادیکروس مد (Ludicrous mode) در مدت زمان ۲.۳ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برساند و علاوه بر این توانایی شکست دادن ابرخودرویی مثل پورشه ۹۱۱ توربو اس را نیز در یک مسابقه شتاب دارد.

با همه این تفاسیر تسلا تنها شرکتی نیست که می‌خواهد مرز سرعت را در دنیای خودروهای الکتریکی به جلو ببرد به این نحو که سازندگان بزرگ و کوچک دیگری هم هستند که تلاش می‌کنند تا یک خودروی الکتریکی فوق سریع را وارد بازار کنند. در این مطلب به معرفی ۵ خودروی الکتریکی فوق سریع پرداخته‌ایم که می‌توانند در مدت زمان بسیار کوتاهی سرعت خود را به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسانند؛ فاکتوری که در دنیای اتومبیل سازی مدرن به عنوان معیار اصلی سنجش عملکرد یک خودرو شناخته می‌شود.

نیو ای پی ۹ (Nio EP9)

این خودروی الکتریکی فوق سریع چینی با حداکثر سرعت ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت می‌تواند در مدت زمانی معادل ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. نیو ای پی ۹ دو رکورد جداگانه را ثبت کرده است. این ابرخودرو ابتدا مسیر ۲۱ کیلومتری نوردشلیف (Nordschleife) پیست نوربرگ رینگ (Nürburgring) را در مدت ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه به پایان رساند و سپس توانست این رکورد را به ۶ دقیقه و ۴۵.۹ ثانیه برساند. این خودرو علاوه بر این مسیر پیست پائول ریکارد فرانسه را در مدت زمان ۱ دقیقه و ۵۲.۷۸ ثانیه طی کرده است. ای پی ۹ ۱.۴۸ دلار قیمت دارد و می تواند با یک بار شارژ مسافتی در حدود ۴۲۷ کیلومتر را طی کند.

رنو ترزور (Renault Trezor)

رنو ترزور در ماه سپتامبر (۱۰ شهریور تا ۹ مهر) رونمایی شد. خودروساز فرانسوی بر مبنای مشخصات پیشرانه به کار رفته در این اتومبیل زیبا گفته است که این محصول ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ فوت پوند گشتاور دارد. ترزور هنوز در دنیای واقعی تست نشده است به همین دلیل اطلاعاتی در زمینه شتاب ۰ تا ۱۰۰ و حداکثر سرعت و رنج پیمایش این خودرو منتشر نشده با وجود این رنو گفته است که ترزور می‌تواند در مدت زمانی کمتر از ۴ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. ترزور از یک سقف چتری بهره می‌برد که در هنگام باز بودن به سرنشینان اجازه می‌دهد تا وارد این خودرو شوند. بد نیست بدانید که رنو از همان پیشرانه به کار رفته در ساخت خودروی مسابقه‌ای فرمول ای ایدامز (e.dams) در این مدل هم استفاده کرده است.

ویژن مرسدس – میباخ ۶ کانسپت (Vision Mercedes-Maybach 6 concept)

ویژن در ماه اوت (۱۰ مرداد تا ۹ شهریور) رونمایی شد. مرسدس بنز گفته است که این اتومبیل ۷۳۸ اسب بخار قدرت دارد با وجود این ویژن هنوز در دنیای واقعی تست نشده است. این خودروی الکتریکی فوق سریع ۵.۶۴ متری ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارد و می‌تواند در کمتر از ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. خودروساز آلمانی گفته است که فناوری شارژ به کار رفته در ساخت ویژن آن را قادر می‌سازد تا تنها با ۵ دقیقه شارژ انرژی لازم را برای پیمودن یک مسافت ۱۰۰ کیلومتری کسب کند. طبق اطلاعات موجود ویژن با یک بار شارژ یک مسیر ۳۲۲ کیلومتری را طی می‌کند.

ویژن مرسدس – میباخ 6 کانسپت (Vision Mercedes-Maybach 6 concept)

کانسپت – وان (Concept_One)

ریماک (Rimac) یک شرکت خودروسازی از کشور کرواسی است. این سازنده در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو از یک خودروی الکتریکی فوق سریع با توان خروجی ۱,۰۷۰ اسب بخار قدرت و ۱,۱۸۰ فوت پوند گشتاور با نام کانسپت – وان رونمایی کرد و گفت که تنها ۸ دستگاه از آن را تولید می‌کند. این خودروساز توانست ظرف مدت ۹.۹ ثانیه خودروی پورشه ۹۱۸ اسپایدر را در مسافت یک چهارم مایل به کمک کانسپت – وان شکست دهد. کانسپت – وان می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد و در مدت ۲.۶ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. هنوز اطلاعاتی در رابط با حداکثر رنج پیمایش این ابر خودروی خاص منتشر نشده است.

5 خودروی الکتریکی فوق سریع برای کسانی که سرعت و پاکیزگی هوا را در کنار هم می‌خواهند!

شورولت کوروت جنوویشن جی ایکس ای (Chevrolet Corvette Genovation GXE)

جنوویشن جی ایکس ای یک شورولت کوروت ارتقاء یافته است که در تعداد محدود تولید می‌شود و در سال ۲۰۱۹ میلادی وارد بازار می‌گردد. این خودروی الکتریکی فوق سریع در ماه ژوئیه (۱۰ تیر تا ۹ مرداد) توانست در مسیر جانی باهمر پرووینگ (Johnny Bohmer Proving Grounds) به حداکثر سرعت ۳۳۱ کیلومتر بر ساعت دست یابد و لقب سریع ترین خودروی الکتریکی قانونی را به خود اختصاص داد. جنوویشن جی ایکس ای ۷۵۰,۰۰۰ دلار قیمت دارد و می‌تواند با یک بار شارژ مسافتی در حدود ۲۱۰ کیلومتر را طی کند.

شورولت کوروت جنوویشن جی ایکس ای (Chevrolet Corvette Genovation GXE)

منبع: businessinsider

مطلب ۵ خودروی الکتریکی فوق سریع برای کسانی که سرعت و پاکیزگی هوا را در کنار هم می‌خواهند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.