صنعت حمل و نقل در چند دهه آینده کاملا تغییر می‌کند اما راندن یک ابرخودرو همیشه هیجان خاص خود را دارد و شرکت لامبورگینی هم می‌خواهد این باور را حفظ کند.

تعداد زیادی از خودروسازان در تلاش هستند تا بتوانند خودروهای خودران خود را وارد بازار کنند. هنوز هیچ کس به طور دقیق نمی‌داند که این خودروها در چه زمانی وارد جاده‌ها می‌شوند اما حقیقت مسلمی که وجود دارد این است که لامبورگینی نمی‌خواهد هیچ سهمی در صنعت عرضه اتوموبیل‌های خودران داشته باشد.

مائوریزیو رجیانی (Maurizio Reggiani)، رئیس دپارتمان تحقیق و توسعه موسسه ریجینگ بوول (Raging Bull) شرکت لامبورگینی، در رابطه با این موضوع در حواشی برگزاری نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت به خبرگزاری دیجیتال ترندز (Digital Trends) می گوید: “کسی که یک لامبورگینی را می‌خرد، می‌خواهد لذت رانندگی با آن را تجربه کند. اگر که به دنبال یک خودروی واقعا خودکار هستید گمان می‌کنم که شرکت لامبورگینی آخرین برندی است که در این زمینه سرمایه گذاری می‌کند.”

گفتن چنین مطلبی به هیچ وجه تعجب برانگیز نیست زیرا اگر موضوع فوق حقیقت نداشته باشد، این سوال مطرح می‌شود که چرا یک مشتری باید ابرخودرویی مثل یک لامبورگینی آونتادور (Aventador) یا هاروکین (Huracan) را که مخصوصا برای بالا بردن آدرنالین خون انسان ساخته شده‌اند، بخرد و بعد تنها روی صندلی بشیند و هیچ کاری جز کتاب خواندن انجام ندهد. یک خودروی سوپراسپورت لامبورگینی هرگز در قالب یک خودروی خودکار تجلی پیدا نمی‌کند و اگر که بخواهید خودروی اس یو وی لامبورگینی اوروس (Urus) را مطرح کنید که قرار است تا پایان سال میلادی جاری معرفی شود، در آن موقع داستان کمی فرق می‌کند.

رجیانی در رابطه با اوروس می‌گوید: “این اس یو وی خاص به سیستم کروز کنترل تطبیق پذیر، یک دوربین پیشرفته، سیستم‌های تشخیص دهنده مسیر حرکت و هر ویژگی دیگری که در یک خودروی عالی به کار رفته است، مجهز می‌شود اما باز هم فاصله‌ای بین ماهیت آن با یک خودروی خودکار باقی می‌ماند؛ اوروس قرار است برای رانندگی در شرایط جاده‌ای مختلف ساخته شود.”

خودروساز ایتالیایی احتمال وارد شدن خود را به صنعت ساخت اتوموبیل‌های خودکار رد کرده است و دلایل خوبی هم برای انجام این کار دارد اما همچنان فضای لازم را برای ساخت خودروهای شبکه بندی شده برای خود باقی گذاشته است. لامبورگینی در این رابطه می‌گوید: “اوروس توانایی‌های یک خودروی شبکه بندی شده را هم دارد اما باید در نظر داشت که برای ما خودروی شبکه بندی شده باید همان چیزی باشد که مشتری می‌خواهد. ما می‌خواهیم یک سیستم و فناوری اختصاصی را در اختیار مشتریان لامبورگینی بگذاریم، نه آنچه که هم اکنون در بازار وجود دارد.”

خودروساز مشهور ایتالیایی جزییات بیشتری را در مورد خودروی اس یو وی جدید خود مطرح نکرده با وجود این مدت زمان زیادی تا رونمایی از اوروس و توانایی‌های نرم افزاری آن باقی نمانده است. رئیس موسسه آر اند دی (R&D) گفته است که مشتریان نباید انتظار داشته باشند که خودروهای سوپراسپورت لامبورگینی را با قابلیت‌های شبکه‌ای به کار رفته در سایر خودروها دریافت کنند؛ تجهیزات مدرنی مثل نمایشگرهای لمسی بزرگ، نرم افزارهای دارای توانایی پشتیبانی فرامین حرکتی دست و سایر فناوری‌هایی که برای جلب توجه راننده در یک خودرو به کار می‌روند و تجربه یک رانندگی لذت بخش را خراب می‌کنند، جایی در محصولات لامبورگینی ندارند.

.

منبع: digitaltrends

مطلب لامبورگینی ، شرکت خودروساز مشهور ایتالیایی ، خودروی خودران تولید نمی‌کند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

هایما اس ۵ توربو یکی از محصولات جدید شرکت ایران خودرو است. این خودرو یک نمونه در خودروهای کلاس بدنه شاسی بلند سایز کوچک یاکراس اوور شهری است و معمولا این خودروها را با نام کامپکت کراس اوور (Compact Cross over) در سطح جهان شناسایی می‌کنند.

در سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه گوانگ ژو، هایما اس ۵ توربو توانست برنده جایزه سالانه بهترین SUV شهری شود و همچنین این خودرو ۵ ستاره ایمنی را نیز از C-NCAP دریافت کرده است.

ویژگی‌های هایما اس ۵ توربو

این خودرو دارای یک طراحی مدرن، زیبا و ایمن است و از تجهیزلا نسبتا قابل قبولی در ساخت آن استفاده شده است. این خودرو یک محصول متفاوت است که توانسته است توجه مشتریان را به خود جلب نماید. این خودرو دارای امتیازاتی است که از جمله می‌توان به طراحی کنسول آن اشاره نمود. کنسول وسط به گونه ای طراحی شده است که فضای بیشتری را در اختیار پاها در فضای صندلی جلو فراهم می‌کند.

این خودرو دارای صندلی های برقی است و روکش چرمی آن نیز رانندگی بهتری را باعث می‌شود. اگر بخواهیم هایما اس ۵ توربو را از نظر ضریب درگ (نیرویی که بر یک جسم در حال حرکت وارد می‌شود) با رقبایش مقایسه کنیم باید گفت که هایما اس ۵ توربو در سطح پایین تری قرار دارد؛ البته این امر باعث صرفه جویی در هزینه بنزین و ثبات بیشتر در رانندگی می‌شود.

بیشتر بخوانید:

پیش فروش هایما اس ۵ توربوشارژ اتوماتیک

مشخصات فنی هایما اس ۷ توربو

.

منبع: iranjib

مطلب معرفی خودروی جدید هایما اس ۵ توربوشارژ ؛ آغاز فروش از ۲ مهرماه برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

برخی سایت‌های فروش که در کشور به صورت مجازی کار می‌کند، روز گذشته مشغول فروش حواله های رنو ساندرو استپ وی بودند. در حالی که شرکت سایپا قبلا اعلام کرده بود که در صورت مشاهده چنین شرایطی به شدت با آن برخورد خواهد کرد و از ایجاد فضای دلالی در پیش فروش استپ وی خودداری می‌کند.

فروش حواله های رنو ساندرو استپ وی به صورت غیرقانونی

فروش حواله های رنو ساندرو استپ وی یا به بیانی درست داچیا ساندرو استپ وی ، از طریق سایت‌های مختلف در حال انجام است و استپ وی را با قیمت‌های جدیدی عرضه می‌کنند. دو سایت‌ مجازی دیوار و باما مشغول فروش و ارائه قیمت جدید برای حواله این خودروی ظاهرا فرانسوی هستند.

وعده‌هایی که دو سایت دیوار و باما برای فروش حواله های رنو ساندرو استپ وی اعلام کرده بودند بسیار جالب بود. این سایت‌ها قیمت حواله‌ای استپ وی اتوماتیک را حتی تا ۵ میلیون تومان نیز افزایش داده‌بودند و جالب‌تر اینکه انتقال این خودرو را در نمایندگی‌های سایپا وعده داده‌اند.

پیش فروش خودروی رنو ساندرو استپ وی توسط شرکت سایپا یکشنبه هفته گذشته آغاز شد و طبق معمول به دلیل ترافیک سایت بسیاری از مشتریان نتوانستند تا در سایت ثبت نام کنند. مشتریانی که قادر به ثبت نام نبودند، به صورت حضوری به نمایندگی‌های سایپا مراجعه کردند تا آنها ثبت نام را برایشان انجام دهند.

پیش خرید استپ وی توسط نمایندگی‌ها با یک تا دو میلیون تومان

در ‌ازای دریافت یک تا دو میلیون تومان، برخی از نمایندگی‌ها استپ وی را از مردم پیش خرید می‌کردند؛ که البته این کار غیرقانونی بود و تخلف محسوب می‌شود. علاوه بر اینکه نمایندگی‌ها چنین اقدامی را انجام داده‌اند اکنون شاهد برخی از سایت‌های فروش کالا هستیم که در این زمینه فعال شده‌اند و اقدام به فروش حواله های استپ وی نموده‌اند.

در پیش فروش رنو ساندرو استپ وی، شرکت سایپا پیش پرداخت ۲۷ میلیون تومانی را برای خرید خودروی استپ وی اتوماتیک و پیش پرداخت ۲۴ میلیون تومانی را نیز برای دنده‌ای اعلام کرده بود، اما سایت‌های مجازی، فروش حواله های استپ وی اتوماتیک را بین ۳۱ تا ۳۳ میلیون تومان و مدل دنده‌ای را نیز بین ۲۷ تا ۳۰ میلیون تومان اعلام کردند. با وجود اینکه شرکت سایپا سعی نمود تا از فضای دلالی فروش این خودرو جلوگیری کند اما نتوانست و واسطه‌گران توانستند جلوتر از مصرف‌کننده واقعی خودروی مذکور را خریداری کنند.

رضا تقی‌زاده، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اعلام نمود که برای جلوگیری از این عمل اقداماتی را انجام داده بودند. وی ادامه داد که در مرحله اول، هر نفر با یک کد ملی امکان ثبت‌نام داشت و امکان تکرار کد ملی در جریان ثبت‌نام وجود نداشته است. گام بعدی عدم امکان خرید و فروش کاردکسی این خودرو بوده است؛ پس یعنی خرید و فروش در نمایندگی‌ها انجام نمی‌شده است و عواقب هر گونه خرید و فروش مشتریان بیرون از نمایندگی‌ها متوجه سایپا نخواهد بود.

البته به نظر می‌رسد که عوامل بازدارنده‌ای که سایپا در این مورد در نظر داشته است خیلی اثرگذار نبوده چون در سایت‌های فروش عنوان شده که به‌دلیل عدم صلح در نمایندگی‌ها وکالت تام در محضر داده می‌شود.

.

منبع: donya-e-eqtesad

مطلب فروش غیر قانونی حواله های رنو ساندرو استپ وی در سایت های اینترنتی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.