مجموع ضرر تصادفات سری فیلمهای سریع و خشن به بیش از نیم میلیارد دلار رسیده است
شرکت بیمهی Insure the Gap اقدام به محاسبهی مجموع آسیبهای رخ داده در هفت قسمت فیلم سریع و خشن کرده است. به گزارش این شرکت، هزینه این آسیبها به نیم میلیارد دلار میرسد.
شرکت بیمهی Insure the Gap اقدام به محاسبهی مجموع آسیبهای رخ داده در هفت قسمت فیلم سریع و خشن کرده است. به گزارش این شرکت، هزینه این آسیبها به نیم میلیارد دلار میرسد.
تویوتا در سالگرد موفقیت هایلوکس بهعنوان پرفروشترین وانت استرالیا، دست به معرفی مدل مفهومی تویوتا تونکا زده است. این مدل هرگز به بازار عرضه نخواهد شد.
شرکت خودروسازی کرهای هیوندای (Hyundai) برای سال ۲۰۱۷ میلادی مدل هیوندای النترا (Elantra) خود را باز طراحی نموده و آن را با ظاهر و امکانات جدیدی روانه بازار نموده است. این مدل جدید که نسل ششم این خودرو موفق بوده که چند وقتی است به بازارهای خودرو ایران نیز راه پیدا نموده است.
اولین نسل هیوندای النترا در سال ۱۹۹۰ میلادی به بازار عرضه شد و تا سال ۱۹۹۵ نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو که جانشین مدل استلار (Stellar) شده بود، یک نمونه در کلاس بدنه سدانهای کوچک (Subcompact Sedan) بود و با نام هیوندای آوانته (Avante) نیز شناخته میشد. هیوندای النترا که با سه پیشرانه ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری بنزینی عرضه شد، در اوایل دهه نود رقبایی مانند فورد سیرا (Ford Sierra)، واکسهال کاوالیر (Vauxhall Cavalier) یا اپل وکترا (Opel Vectra) را در برابر خود داشت.
نسل دوم این خودرو در دو کلاس بدنه سدان و استیشن به بازار عرضه شد و با چهار موتور ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتر بنزینی و یک نمونه ۱.۹ لیتری دیزل قابل سفارش بود. این خودرو در سال ۲۰۰۰ میلادی با نسل سوم جایگزین شده و از خط تولید خارج گشت.
این نسل از هیوندای النترا نسبت به مدلهای قبلی پیشرفته تر بود و از امکاناتی مانند کیسههای هوای جلویی، جانبی و پنجرههای الکتریکی سود میبرد. این خودرو که در ایران با نام هیوندای آوانته عرضه شد، از سه پبشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری بنزینی و ۲ لیتری دیزلی استفاده کرده و در دو کلاس سدان ۴ در و هاچ بک (Hatchback) پنج در به مشتریان ارائه شد.
نسل چهارم هیوندال النترا با ظاهری مدرن و نسبتا جذاب در نمایشگاه خودروی نیویورک سال ۲۰۰۶ میلادی به نمایش عمومی درآمد. پیشرانههای موجود برای این مدل دو موتور بنزینی ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری بودند و یک نمونه ۲ لیتری توربو دیزل نیز برای آن در نظر گرفته شده بود.
این نسل از هیوندای النترا نیز در ایران عرضه شد که در نوشته مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا به بررسی آن پرداختیم. این خودرو در دو کلاس بدنه سدان ۴ در و کوپه (Coupe) دو در و با سه پیشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری دیزل به خریداران ارائه گشت.
آخرین نسل هلوندای النترا نیز که با نام آوانته در کره جنوبی تولید میگردد، در راستای هماهنگی طراحی با سایر مدلهای این شرکت از ظاهر زیبا و بروزی سود برده و امکانات قابل قبولی نیز در مدل استاندارد آن گنجانیده شده است. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی نسل ششم هیوندای النترا بپردازیم.
همانطور که پیشتر اشاره شد، نسل ششم هیوندای النترا با طراحی ظاهری جدید، پیشرانههای بهینه سازی شده و لیستی از امکان بروز به بازار عرضه شده است. کیفیت سواری بهبود یافته و این خودرو را بیش از پیش مناسب مسیرهای داخل شهری نموده است.
سه موتور جدید ۲ لیتری DOHC موجود در مدل پایه، نمونه کم مصرف ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر و موتور قدرتمند و کم مصرف ۱.۶ لیتری DOHC مجهز به سیستم توربوشارژر نیز برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده است. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ طولی برابر با ۴.۵۷۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۰۰ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۴۵۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی این خودرو ۲.۷۰۰ میلیمتر بوده و وزنی برابر با ۱۲۷۹ کیلوگرم دارد.
هیوندای النترا ۲۰۱۷ در چهار تیپ مختلف عرضه شده که اسامی آنها به شرح زیر است:
این تیپ مدل پایه و استاندارد هیوندای النترا ۲۰۱۷ است. پیشرانه موجود در این تیپ موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۶۲۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۱۷۹ نیوتون متر) در دور موتور ۴۵۰۰ RPM را دارد. نیروی این موتور در هیوندای النترا تیپ SE توسط یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخهای جلویی (FWD) منتقل میگزدد. مصرف سوخت این موتور نیز بنا بر اعلام کارخانه ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری است.
از امکانات موجود در این تیپ هیوندای النترا ۲۰۱۷ میتوان به رینگهای فولادی ۱۵ اینچی، سیستم تهویه مطبوع ساده (Air Conditioning)، فرمان تلسکوپی و قابل تنظیم، صندلیهای عقبی جمع شونده به نسبت ۶۰/۴۰ و سیستم صوتی با قابلیت پخش فابلهای MP3 مجهز به شش بلندگوی جداگانه اشاره کرد. تایرهای نصب شده بر روی تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ نیز در سایز ۱۹۵/۶۵/۱۵ است. در صورت صورت انتخاب جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک، امکاناتی مانند ارتباط با گوشیهای تلفن هموشنمد همراه از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث به آن اضافه میگردد.
برای هیوندای النترا تیپ SE نیز یک بسته اضافه در نظر گرفته شده که Popular Equipment نام دارد. این بسته امکاناتی مانند رینگهای ۱۶ اینچی آلیاژی، آیینههای جانبی مجهز به گرمکن، چراغهای جلویی خودکار، صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، دوربین نمی عقب خودرو و پشتیبانی از نرمافزارهای ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto را به خودرو اضافه مینماید.
تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ یک نمونه پیشرفتهتر و مجهزتر نیز داشته که با نام SE Value Edition شناخته میشود. این گونه از هیوندای النترا ۲۰۱۷ تمامی امکانات موجود در بسته Popular Edition را به همراه امکاناتی مانند چراغهای روشنایی روز (DLR – Daytime Running Lights)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، در صندوق عقب الکتریکی، سانروف، سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Sport Monitoring)، سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)، غربیلک فرمان با پوشش چرم، صندلیهای جلویی مجهز به گرمکن و سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Automatic Climate Control) را به مجموعه امکانات میافزاید.
قیمت پایه هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ SE در بازارهای جهانی در حدود ۱۷.۲۰۰ دلار (معادل ۶۴.۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) و ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹ میلیون تومان) در بالاترین سطح تجهیزات به مشتریان ارائه میگردد. قیمت گونه SE Value Edition نیز در مدل پایه برابر با ۲۰.۲۵۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان) بوده و در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات با قیمت ۲۱.۲۰۰ دلار (معادل ۷۹.۲ میلیون تومان) عرضه میگردد.
هیوندای النترا تیپ ECO کم مصرفترین نمونه این خودرو است. امکانات موجود در هیوندای النترا تیپ ECO مانند گونه SE Vale Edition بوده و تنها تفاوت آن، استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی آلیاژی و عدم وجود سانروف است. پیشرانه موجود برای این تیپ یه موتور چهار سیلندر ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که توان تولید نیرویی برابر با ۱۲۸ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۵۶ پاوند بر فوت (معادل ۲۱۱ نیوتون متر) را در دور موتور ۱۴۰۰ RPM را دارد. این نیرو تویط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک مجهز به کلاچ دوبل به چرخهای جلو منتقل میگردد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ ECO برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۷.۸ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن بر اساس اعلام کارخانه ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) است.
مصرف سوخت در هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO نیز برابر با ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۴۰ مایل با هر گالن (معادل ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی اعلام شده است. هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO با قیمت ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۷۶.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و قیمت ۲۱.۸۰۰ دلار (معادل ۸۱.۷ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به علاقمندان عرضه میگردد.
هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited شامل تمامی تجهیزات و امکانات و پیشرانه موجود در گونه SE Value Edition است و به امکاناتی اضافی نیز مجهز شده است. از جمله این امکانات میتوان به رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی، تزئینات به رنگ کروم بر روی بدنه، چراغهای جلویی تطبیقی مجهز به لامپهای زنون، چراغهای عقبی مجهز به لامپهای LED، پوشش چرمی ابزار و ادوات درون کابین، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی، سیستم اختصاصی ارتباطی شرکت هیوندای با نام Blue Link و یک خروجی USB برای شارژ کردن گوشیهای هوشمند و تبلتها اشاره کرد.
برای هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited دو بسته سفارشی در نظر گرفته شده است. اسامی این بستهها به شرح زیر است:
هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Limited با قیمتی برابر با ۲۲.۳۵۰ دلار (معادل ۸۳.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و ۲۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۳ میلیون تومان) در بالاترین سطح امکانات و تجهیز به بستههای Limited Tech و Limited Ultimate ارائه میگردد.
این شرکت، هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport را برای کسانی که علاقه به سرعت و شتاب بیشتر دارند، درنظر گرفته است. تجهیزات این مدل مطابق با تیپ Limited بوده و علاه بر آن، امکان تجهیز به یک موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر DOHC مجهز به توربوشارژر را دارد. این موتور بسیار پرقدرتتر از سایر نمونههای موجود برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بوده و توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۱ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۴ نیوتون متر) را داشته که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار میگیرد.
تواناییهای دینامیکی هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۷.۴ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام کارخانه معادل ۱۲۵ مایل در ساعت (برابر با ۲۰۱ کیلومتر در ساعت) است. این خودرو در حالت استاندارد و پایه از سیستم انتقال قدرت شش سرعته دستی استفاده کرده و یک نمونه هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل نیز برای آن قابل سفارش است. رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچ، سیستم تعلیق و فرمان بهینه سازی شده و اسپرت، دیسکهای ترمز بزرگتر نسبت به سایر تیپها، طراحی متفاوت جلو پنچره و نمای پشتی خودرو، چراغهای جلویی مجهز به لامپهای زنون و پدالهای آلیاژی در داخل کابین سود میبرد.
برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport یک بسته سفارشی به نام Sport Premium نیز موجود است که امکاناتی همانند بسته Limited Tech را به این خودرو اضافه میکند. این خودرو مصرفی در حدود ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه دارد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport با قیمتی برابر با ۲۱.۶۵۰ دلار (معادل ۸۱ میلیون تومان) در مدل پایه مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی و ۲۶.۳۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش میرسد.
نحوه رانندگی با این خودرو بستگی به تیپ انتخابی و پیشرانه مورد استفاده دارد. عملکرد گیربکس هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل اندکی سنگین بوده اما در مجموع هندلینگ و ترمزگیری و فرمانپذیری این خودرو بالاتر از حد متوسط بوده و عملکردی مناسب دارد.
شتاب گیری موتور استاندارد چهار سیلندر ۲ لیتری با زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، یکی از کندترین نمونهها در کلاس است. اما عملکرد تیپهای ECO و Sport هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بهتر بوده و در بین رقبا در مکانی واقع در میانههای جدول قرار میگیرد. ترمزگیری نیز در هر چهار تیپ نسبتا مناسب بوده و عملکرد فرمان نیز در تمامی تیپها غیر از Sport که فرمانی خشک و سنگین داشته، نرم و دقیق است.
هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ رانندگی نرم به همراه صندلیهای حلوی راحتی داشته و صدای کمی از محیط بیرون به داخل کابین نفود پیدا میکند. کیفیت رانندگی بالاتر از حد متوسط بوده ولی در تیپ Sport فنربندی عملکرد خشکتری دارد. اما در مجموع هیوندای سوناتا ۲۰۱۷ یک سدان کوچک نرم و راحت به حساب میآید.
در بیشتر تیپها، روکش صندلیهای هیوندای النترا ۲۰۱۷ از پارچه با کیفیت مناسب بوده و به خوبی راننده و سرنشینان را در بر میگیرد. تیپهای SE و ECO از تایرهایی با فاق بلند استفاده میکنند. این ارتفاع بلند موجب آن شده که بسیاری از پستی و بلندیهای مسیر جذب شده و کمترین تکان ممکن به راننده و سرنشینان منتقل گردد. صدای تولیدی تایرها نیز کم بوده و صدای باد و محیط اطراف به داخل کابین نفوذ نمیکند.
ابزار و ادوات داخلی به خوبی طراحی و ساخته شدهاند و کابین هیوندای النترا ۲۰۱۷ محیطی جادار و زیبا از کار درآمده است. جاگذاری دکمهها و ادوات کنترلی مناسب بوده و کاملا در دسترس راننده قرار دارند. عقربهها و نوشتهها از اندازه مناسبی برخوردار بوده و با توجه به روشنایی کافی با یک نگاه قابل تشخیص خواهند بود. درها اندازه مناسبی داشته و سوار و پیاده شدن راننده و سرنشینان چه در بخش جلویی و چه در بخش عقبی به راحتی صورت میگیرد.
صندلی راننده در شش جهت مختلف قابل تنظیم بوده و با توجه به ارتفاع پایین کاپوت، راننده دید مناسبی از مسیر پیش رو را در اختیار دارد. پنجرههای جانبی نیز بزرگ بوده و نقاط کور راننده را به حداقل میرساند. صندوق عقب اندکی برآمده بوده اما با توجه به وجود دوربین کمکی دنده عقب، مشکل خاصی در هنگام پارک کردن پیش نخواهد آمد. دسترسی به صندوق عقب ساده بوده و این خودرو فضایی معادل ۴۰۷ لیتر را به محفظه بار سرنشینان اختصاص داده که هیوندای النترا ۲۰۱۷ را به یکی از جادارترین خودروهای این کلاس تبدیل نموده است. در مجموع کیفیت مواد اولیه و ساخت کابین هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو به عنوان یکی از با کیفیت ترین خودروهای این کلاس بدنه شناخته میشود.
این خودرو در کلاسی به بازار عرضه شده که نمونههای مناسب و مشهور بسیاری از شرکتهای خودروسازی مختلف در آن حضور دارند. به عنوان مثال، خودروهای فهرست زیر، تعدادی از رقبای هیوندای النترا ۲۰۱۷ به شمار میآیند:
شرکت آسان موتور در سال ۱۳۸۵ و در پی شروع مجدد واردات خودرو به کشور، اقدامات لازم جهت کسب مجوز واردات پنج مدل آزرا، سوناتا، توسان، سانتافه و جنسیس کوپه صورت پذیرفت و به تبع آن در سال ۱۳۸۸۸ جدیدترین خودروهای کمپانی هیوندای مطابق با استانداردهای اروپایی از جمله خودروهای جنسیس، ix55 و i30 و ولاستر نیز به انواع مدلهای این شرکت اضافه گردید . اکنون نیز با توجه به شرایط، سایر خودروهای مدرن ، باکیفیت و مشتری پسند هیوندای را وارد بازار ایران نموده و در دسترس طرفدارانش قرار داده است.
این خودرو در بازار ایران با قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به خریداران عرضه شده که مطابق معمول با احتساب اعدام و ارقامی عجیب و تعرفههایی دور از ذهن، با قیمتی بسیار بالاتر از استاندارد به دست مشتریان این خودرو میرسد. خریداران این خودرو با پرداخت این قیمت قادر به خرید بسیاری از خودروهای در کلاسهای بالاتر و لوکس خواهند بود که تعدادی از آنها به عنوان نمونه در فهرست زیر گنجانده شده است:
منبع : تکرا
تصاویر : Netcarshow
نوشته معرفی و بررسی نسل جدید هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.
شرکت JTEKT بهعنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان غربیلک فرمان در جهان، به دنبال توسعهی فرمان مخصوص خودروهای خودران است.
با گسترش استفاده از خودروهای اسپرت در جامعه و احتمال استفاده از آنها توسط افراد قانونشکن، ادارههای پلیس دنیا نیز به فکر خرید ابرخودرو افتادهاند و حالا در بزرگراههای ایتالیا شاهد حضور لامبورگینی هوراکان پلیس خواهیم بود.
جنون یا نیت کسب پول میتواند دلایلی برای هر عمل مجرمانهای باشد. عدهای با هدف سرقت، به سراغ آرامگاه انزو فراری، بنیانگذار فراری رفتهاند که با دخالت پلیس، شکست خورده و دستگیر شدهاند.
کادیلاک برنامهی جدیدی برای در اختیار گذاشتن محصولات خود تدوین کرده است که شباهت زیادی به سرویسهای آنلاین محتوا دارد.
مقامات مرسدس بنز باور دارند که کامپیوتر قادر به شکست تواناییهای حسی انسان در مسابقات رانندگی نیست. به نظر آنها رقابت میان انسان و کامپیوتر بسیار نزدیک است.
این دیگر رازی بزرگ نیست که کادیلاک در حال خط و نشان کشیدن برای برندهای بزرگ (بخوانید آلمانی) لوکسساز است. اما برای موفقیت، به طیف گستردهتری از محصولات نیاز خواهد داشت.
راز دستیابی بوگاتی شیرون به سرعت بالای ۴۱۶ کیلومتر بر ساعت چیست؟ میشلین در ساخت تایرهای شیرون از چه فناوری استفاده کرده است؟