ظاهرا شرکت مدیاتک در تدارک رونمایی از جدیدترین تراشه موبایلی پرچم‌دار خود است؛ محصولی که احتمالا با نام Dimensity 9200 به بازار عرضه خواهد شد. اکنون یک گزارش جدید نشان می‌دهد که این تراشه جدید در تست‌های بنچمارک مصنوعی می‌تواند بر تراشه A16 Bionic اپل غلبه کند. در ادامه به بررسی کلیه جزئیات مربوط به تست‌های انجام شده می‌پردازیم.

بر اساس شایعات پیشین، غول تایوانی تولیدکننده تراشه سرگرم توسعه یک پردازنده پرچم‌دار جدید است که پیشرفت‌های عملکردی عمده‌ای را نسبت به مدل‌های نسل قبلی خود ارائه خواهد داد. اما اکنون و پیش از معرفی رسمی این تراشه، یک افشاگر اطلاعات جدید مربوط به عملکرد تراشه Dimensity 9200 در تست بنچمارک مصنوعی را منتشر کرده است.

ظاهرا تراشه پرچم‌دار آینده مدیاتک در تست GF Benchmark به امتیاز شگفت‌انگیزی دست یافته و از تراشه قدرتمند A16 Bionic اپل پیشی گرفته است. جهت اطلاع افراد ناآگاه بایستی خاطرنشان کرد که اپل برای گوشی‌های آیفون‌ 14 پرو و آیفون‌ 14 پرو مکس خود از تراشه بومی A16 Bionic استفاده می‌کند. پردازنده‌های اپل به‌طور معمول در برخی حوزه‌ها از همتایان اندرویدی خود تا حدی پیشی می‌گیرند؛ بنابراین موفقیت مدیاتک در رقابت با جدیدترین نیمه‌هادی تولید شده توسط غول کوپرتینویی تا حدی تعجب‌آور به‌نظر می‌رسد.

بر اساس گزارش وبسایت ITHome، تراشه Dimensity 9200 مدیاتک در تعدادی از گوشی‌های پرچم‌دار پریمیوم قابل عرضه در اواخر سال 2022 و همچنین سال 2023 به‌کار گرفته خواهد شد. اطلاعات لو رفته نشان می‌دهند که تراشه Dimensity 9200 در تست GFX 1080p Manhattan 3.0 off screen موفق به کسب امتیاز 328 فریم برثانیه شده است. همچنین بر اساس گزارشات، این تراشه در تست‌های Manhattan 3.1 off screen امتیاز 228 فریم برثانیه را کسب کرده است.

برای مقایسه جالب است بدانید که تراشه A16 Bionic اپل در همین تست‌ها به‌ترتیب امتیازات 280 و 200 فریم برثانیه را کسب کرده است. این در حالیست که تراشه پرچم‌دار فعلی مدیاتک موسوم به +Dimensity 9000 در تست‌های فوق به‌ترتیب امتیازات 220 و 160 فریم برثانیه را کسب کرده و در برابر تراشه A16 مغلوب شده است. نهایتا تراشه پرچم‌دار کوالکام موسوم به اسنپ‌دراگون 8 پلاس نسل 1 نیز موفق به کسب امتیازات 281 و 188 فریم برثانیه در تست‌های مذکور شده است.

یک افشاگر مشهور با شناسه Digital Chat Station به جزئیاتی پیرامون پیکره‌بندی هسته‌ها در تراشه Dimensity 9200 اشاره نموده است. بر این اساس تراشه پرچم‌دار آینده مدیاتک احتمالا با فرکانس پایه 2.85 گیگاهرتز و حداکثر فرکانس 3.05 گیگاهرتزی فعالیت خواهد کرد. از سوی دیگر هسته‌های پردازشی کم‌مصرف این تراشه احتمالا از فرکانس 2.0 گیگاهرتزی برخوردار خواهند بود. این CPU در کنار پردازنده گرافیکی Mali G715 فعالیت خواهد کرد. بعلاوه تراشه Dimensity 9200 موفق به کسب امتیاز ترکیبی 1266102 در تست بنچمارک AnTuTu شده است. این رقم نشان‌دهنده بالاترین امتیاز ثبت شده در پلتفرم AnTuTu است. البته بایستی به‌خاطر داشت که این اطلاعات صرفا بر پایه یک گزارش تائید نشده به‌دست آمده است؛ بنابراین در مقطع کنونی کماکان توصیه می‌شود تا نسبت به صحت و سقم آنها با دیده تردید نگاه کنید.

نوشته نتیجه‌ای غافلگیر کننده؛ تراشه Dimensity 9200 برتر از تراشه A16 اپل در تست‌های گرافیکی اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

شرکت اپل در سال 2022 هیچ مدل مک جدیدی را به بازار عرضه نخواهد کرد. مارک گورمن؛ روزنامه‌نگار و کارشناس مشهور خبرگزاری بلومبرگ مدعی شده که تمامی دستگاه‌هایی که بر اساس برنامه‌ریزی پیشین قرار بود در پایان سال 2022 معرفی شوند؛ طی سال 2023 رونمایی خواهند شد. این موضوع برای مدل‌های جدید مک‌بوک پرو، مک مینی و مک پرو صادق خواهد بود. برخی از این دستگاه‌ها، کامپیوترهای مبتنی بر تراشه‌های سری M2 هستند. اکنون انتظار می‌رود که این کامپیوترهای شخصی در 3 ماهه نخست سال 2023 رسما معرفی شوند.

اظهارات مارک گورمن به‌طور غیر مستقیم از جانب اپل مورد تائید قرار گرفته است. در واقع تیم کوک؛ مدیرعامل اپل در جریان انتشار آخرین گزارش درآمدی این شرکت اعلام کرد که فهرست دستگاه‌های قابل عرضه اپل در آستانه فصل تعطیلات مشخص شده است. این موضوع نشان می‌دهد که کلیه تولیدات قابل عرضه طی ایام کریسمس هم‌اکنون در سبد محصولات اپل قرار دارند.

اپل تاکنون چند مدل کامپیوتر شخصی مجهز به تراشه M2 را روانه بازار کرده است؛ اما تمامی محصولات جدید این شرکت بر پایه پلتفرم‌های کارآمدتر از همین سری با اسامی M2 پرو، M2 مکس، M2 اولترا و M2 اکستریم تولید خواهند شد. حداقل شایعات و اطلاعات متعدد لو رفته به موجودیت این تراشه‌ها اشاره دارند.

نوشته مدل‌های جدید مک اپل در سال 2022 معرفی نخواهند شد اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

وزارت دادگستری ایالات متحده از سال گذشته اعلام کرده بود که به خودروهای خودران تسلا مشکوک است و قصد دارد تحقیقات جنایی را در این مورد آغاز کند. پس از اینکه مالکان این خودروها، سیستم خودران یا Autopilot را فعال می‌کردند، منجر به ایجاد چندین تصادف می‌شد که البته متاسفانه برخی از آنها بسیار کشنده بودند.

تمامی این مشکلات بخاطر ایجاد خطایی در سیستم خودران ایجاد شده است؛ با وجود تاخیری که در این سیستم وجود داشته، تصادفات زیادی رخ داده و قربانیان بسیاری نیز گرفته است.

زمانی که برای اولین بار ایلان ماسک، مالک تسلا، این تکنولوژی را در صنعت خودروسازی ارائه داد، نه تنها به تیتر اول خبرها تبدیل نشد بلکه آنقدر اخبار بد در مورد آن منتشر شد که تسلا مجبور به ارتقای آن به نسخه‌ای بهتر شد و در نتیجه نام جدیدی را نیز برای آن منتشر کرد.

شاید فکر کنید این فناوری این دفعه ایمن‌تر شده باشد و خطرات کمتری سرنشینان این خودروها تهدید کند ولی باید گفت که اصلا اینچنین نیست!

نام این فناوری تغییر کرد و آنها این تکنولوژی را سیستم رانندگی کامل خودران (Full Self Driving) یا به اختصار FSD نامیدند.

پس از آن می‌شد به راحتی در پست‌های کمپین‌های بازاریابی، شرکت‌ها و غیره نظرات ایلان ماسک را در مورد این فناوری دید و شنید! او به صراحت اعلام کرده بود که با داشتن چنین خودرویی می‌توانید احساس آزادی کرده چون دیگر مجبور نیستید در مسیرهای طولانی رانندگی کنید و خودرو به تنهایی قادر خواهد بود شما را از خانه به محل کار برساند و خودش خودرو را پارک کند. این به نوعی آزادی خلاقانه نامیده می‌شود که معمولا دروغی بیش نیست!

کمی بعد تسلا ادعا کرد که این فناوری علیرغم اسم گمراه‌کننده‌ای که دارد (سیستم رانندگی کامل خودران)، تنها برای کمک به رانندگان در خودروها تعبیه شده است. در نتیجه راننده نه تنها نباید خودرو را به حال خود رها کند بلکه باید همیشه کنترل فرمان خودرو را نیز به دست بگیرد.

تسلا سال‌هاست به دنبال اقدامات ایمنی در جریان این تکنولوژی است ولی باز هم می‌بینیم که افراد خودرو را به حال خود رها می‌کنند و به صندلی‌ عقب خودرو رفته تا کمی استراحت کنند! در نتیجه تصادفات همچنان ادامه دارد.

ادعای تسلا در این مورد این تصادفات این است که رانندگان به هشدارات شرکت توجهی ندارند و تنها به نام فناوری بسنده کرده‌اند! در نتیجه خودرو می‌تواند با خودروی دیگری که ایستاده است تصادف کند، در آن صورت باید گفت که راننده اینجا چه نقشی داشته است؟

خب دیگر ادعای تسلا و رانندگان کافی نیست! وزارت دادگستری به تنهایی وارد عمل می‌شود و تحقیقات خود را علیه استدلالات تسلا آغاز می‌کند! این پژوهشات در حوزه تصادفاتی که در واشنگتن و سانفرانسیسکو رخ داده، انجام می‌شود.

این پژوهشات بیشتر بر حول محور نام خودرو می‌چرخد؛ یعنی آنها می‌خواهند بدانند که آیا نامگذاری خودرو چیزی است که باعث ایجاد تصادفات و گمراهی عمدی مشتریان، سرمایه‌گذاران و تنظیم‌کننده‌ها شده است یا خیر. وزارت دادگستری در حال حاضر در حال بررسی این سیستم است تا صحت و درستی ادعاهای تسلا را ثابت کند.

این تحقیقات جزو اولین پژوهشات جنایی است که امکان دارد در صورت تایید شدن اشتباه از سوی تسلا و کارمندانش اتهامات جنایی برای آنها ایجاد کند و آنها را تحت پیگرد قانونی در این حوزه قرار دهد. البته فکر نمی‌کنیم که این تحقیقات نتایجی نیز به همراه داشته باشند چون برای تحت فشار قرار دادن متهمان جنایی، بازرسان باید شواهد محکم‌تری از تخلف عمدی در دست داشته باشند و بتوانند آن را ارائه دهند. البته امیدواریم صحت آن تایید نشود!

 

تسلا چندین بار در مورد استفاده صحیح از سیستم خودران و سیستم رانندگی کامل خودران اطلاع‌رسانی کرده بود ولی مگر همه کاربران به این توصیه‌ها توجه کافی دارند؟ چند نفر به آن توجه می‌کنند؟

چون تسلا گفت این خودروها قابلیت شناور شدن در آب را دارد، چند نفر به این حرف توجه کردند؟ چند راننده خودرو را به حال خود گذاشته و در عقب خودرو خوابیدند؟ آیا اکنون شرکت مسئول اشتباه افرادی است که اصلا توجهی به هشدارها نداشته‌اند؟ ولی در این میان واقعا تقصیر چه کسی است؟ مردم یا تسلا؟ تسلا چون قوانین این فناوری را به طور کامل برای همه شرح نداده بود یا مشتریان چون قوانین را نقض کرده بودند؟

ما نمی‌توانیم بگوییم چه کسی مقصر است چون اصلا پاسخ دادن به چنین سوالی آسان نیست. این فناوری که ایلان ماسک ارائه داده است بسیار عالی است، اما راننده همیشه مسئولیت خاصی در رانندگی داشته و این نباید جایگزین مغز راننده شود.

جالب است بدانید که افرادی وجود دارند که حاضرند در برابر گرفتن دستمزد خاصی این فناوری را امتحان کنند. یعنی بدون کنترل روی خودرو، سیستم خودران کامل رانندگی را فعال کنند و با آن به خودرو اجازه دهند تا مسیر خاصی را رانندگی کند. تسلا باید با چنین افرادی برخورد شدید کند.

اکنون وزارت دادگستری روی 830000 خودروی خودران تسلا تحقیق می‌کند. از این تعداد 16 مورد تصادف ثبت شده است. وزارت دادگستری کالیفرنیا نیز تسلا را به تبلیغات دروغین متهم کرده است و در حال انجام اقدامات قانونی بر علیه این شرکت و سیستم خودران او است.

آیا تسلا باید از شرکت مرسدس پیروی کرده و مسئولیت هر تصادفی را در چنین موقعیت‌هایی بپذیرد؟ باید منتظر بمانیم تا ببینیم سرنوشت این پرونده‌ها چه می‌شود و وزارت دادگستری چه تصمیماتی برای تسلا و کارمندان او خواهند گرفت.

نوشته عملکرد خودروهای خودران تسلا مشکوک است؛ تحقیقات دولت آمریکا علیه خودروهای تسلا آغاز شد اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

بعد از انتشار چند ویژگی و قابلیت جدید برای واتس‌اپ در سال جدید، حالا شاهد بهبود یک بخش دیگر از این اپلیکیشن هستیم. به زودی تصاویر پروفایل کاربران در چت‌های گروهی نیز به نمایش درمی‌آید تا از این به بعد افراد بهتر متوجه شوند که در گروه با چه کسی صحبت می‌کنند.

این قابلیت پیش از این در پیام‌رسان‌های دیگر از جمله تلگرام و iMessage وجود داشت، اما واتس‌اپ در چت‌های گروهی هرگز تصاویر پروفایل افراد را نشان نمی‌داد. حالا که تعداد اعضای گروه‌های این پیام‌رسان می‌تواند به صدها نفر افزایش یابد، اضافه شدن این قابلیت می‌تواند تا حد زیاد اعضای گروه‌ها را از گم گشتگی نجات دهد.

براساس گزارش‌های مختلف، واتس‌اپ این قابلیت را آماده کرده است، ولی فعلاً فقط آن را بر روی دستگاه‌های iOS و نسخه دسکتاپ امتحان می‌کند. با این حال، کاربران اندرویدی هم به قطع در آینده‌ای نزدیک می‌توانند این قابلیت را امتحان کنند و ویژگی مذکور برای دستگاه‌های اندرویدی نیز عرضه خواهد شد.

همان طور که در تصویر پایین مشخص است، تصویر پروفایل هر کسی در گروه نمایش داده می‌شود و شناسایی فرد راحت است. در صورتی که کاربری تصویر پروفایل نداشته باشد یا در تنظیمات امنیتی خود نمایش آن را محدود کرده باشد، آیکون پیش‌فرض او با سایه‌ای از همان رنگی که نام مخاطب با آن نوشته شده است، به نمایش درمی‌آید.

شاید بسیاری عقیده داشته باشند که این قابلیت چندان بزرگ نیست، اما همین تغییر کوچک نیز می‌تواند تجربه کاربری را در این اپلیکیشن تا حد خوبی بهبود بخشد. واتس‌اپ فعلاً تاریخی برای عرضه این ویژگی اعلام نکرده است. در حال حاضر می‌توان با دریافت آخرین به‌روزرسانی این اپلیکیشن، از قابلیت مخفی کردن وضعیت آنلاین، حتی وقتی که فرد آنلاین است، استفاده کرد.

قابلیت واکنش به پیام‌ها، برگرداندن پیام‌های حذف شده و چند قابلیت دیگر از جمله تغییرات سال جاری واتس‌اپ بوده است که برای کاربران عرضه شده است.

نوشته یک ویژگی جدید دیگر در واتس‌اپ برای چت‌های گروهی اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.