ای او اس ۱۰ به سیستم درخواست کمک ضروری تازه‌ای مجهز می‌شود

ای او اس 10 به سیستم درخواست کمک ضروری تازه‌ای مجهز می‌شود

اپل در نسخه‌‌ی بتا iOS 10.2 از سیستم درخواست کمک‌های ضروری جدیدی استفاده خواهد کرد.

ساخت موتور هواپیما توسط پرینتر‌های سه بعدی

ساخت موتور هواپیما توسط پرینتر‌های سه بعدی

شرکت جنرال الکتریک توانسته ۳۵ درصد از بخش‌های مهم موتور هواپیما را توسط پرینتر سه بعدی بسازد.

HTC Bolt این هفته رونمایی خواهد شد

کمپانی اچ تی سی این روزها وضعیت مساعدی را طی نمی کند و جایگاه خود را در بازار گوشی های موبایل از دست داده است. هرچند همکاری این شرکت تایوانی با گوگل برای تولید اسمارت فون های پیکسل این کمپانی توانست بار مالی لازم را به پیکره آن تزریق نماید اما منتقدان بر این عقیده اند که اچ تی سی بایستی با تولید اسمارت فون های بروز و با کیفیت جایگاه سابق خود را باز پس گیرد. بر اساس اطلاعات موجود این کمپانی قرار است در هفته آینده یک اسمارت فون بالا رده با مشخصاتی نسبتا عجیب را روانه بازار نماید این اسمارت فون که به نظر می رسد اچ‌ تی‌ سی بولت (HTC Bolt) نام دارد دارای مشخصات زیر می باشد:

  • نمایشگر ۵٫۵ اینچی با رزولوشن QHD
  • باتری ۳۲۰۰ میلی آمپر ساعتی به همراه فناوری شارژ سریع
  • پردازنده ی اسنپدراگون ۸۱۰ ساخت شرکت کوالکام
  • دوربین اصلی ۱۶ مگاپیکسلی با f/2.0 و بهره مندی از لرزش‌ گیر اپتیکال
  • ضدآب و گرد و غبار با استانداردIP57

همچنین اخبار رسیده حاکی از آن است که این اسمارت فون از جک ۳٫۵ میلی متری صوتی بی بهره بوده و اچ تی سی اقدام به حذف این جک نموده است. نکته عجیب موجود در این اچ تی سی بهره گیری از پردازنده نه چندان موفق کوالکام در این گوشی جدید است که تقریبا هیچ مناسبتی با سایر قطعات و امکانات نسبتا به روز این دستگاه ندارد.

htc bollet

هرچند کمپانی اچ تی سی امسال با تولید اسمارت فون HTC 10 تلاش نمود بازار خود را باز پس گیرد اما این گوشی خوش ساخت و حرفه ای نتوانست با اقبال خوبی از سوی خریداران مواجه شود. در واقع می توان گفت علیرغم اینکه اغلب کاربران از اسمارت فون های این کمپانی رضایت کافی را داشته و همچنین نظرات مثبتی را دارا هستند، اما همواره فروش محصولات اچ تی سی چنگی به دل نمی زند.

htc-bolt-details-ahead

در این میان اغلب کاربران معتقدند که اچ تی سی بایستی تمرکز خود را روی هدست واقعیت مجازی وایو بگذارد. همانطور که تولیدات امسال این کمپانی از هدست های واقعیت مجازی و گوشی های پیکسل کمپانی گوگل توانسته بود با جذب رضایت کاربران به فروش خود و مطلوبی دست یابد و حالا به نظر می رسد که این کمپانی قادر است با تولید محصولی بی نظیر به جایگاه اصلی خود در میان برترین تولیدکنندگان اسمارت فون های روز دنیا بازگردد.

 

تقلب آئودی در میزان آلایندگی خودروهای گازوئیلی و بنزینی ثابت شد

درست زمانی که فولکس واگن حاضر به پرداخت غرامت ۱۴٫۷ بیلیون دلاری شد و برنامه بازخرید سیستم های TDI اش را به اجرا گذاشت دنیا با آسایش خیال از اینکه پرونده رسوایی خودرو های دیزلی بسته شده است نفسی راحت کشید. اما گزارشات جدید حاکی از این است که این زخم تازه بهبود یافته قرار است بار دیگر باز شود. روزنامه آلمانی Bild am Sonntag و the Wall Street Journal دو خبر بدون ذکر منبع منتشر کرده اند که حاکی از این است که کارگروه منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) نرم افزار کاهش دهنده میزان آلاینده ای در خودرو های آئودی در تابستان امسال پیدا کرده است. این بار مرتبط به آلاینده کربن دی اکسید در خودرو های دیزلی و هم چنین خودرو های بنزینی است.  در حالی که دستگاه TDI برای کاهش نتایج حاصل از میزان انتشار آلاینده های نیتروژن اکسید بوده است.

بر اساس این گزارش، نقض نتایج در خودرو های مختلفی از آئودی پیدا شده است و همانند دستگاه متقلب فولکس واگن که در موتور های ۳ لیتری TDI V6 و ۲ لیتری TDI  چهار سیلندر قرار داشت، این دستگاه جدید نیز به گونه برنامه ریزی شده بود که هنگام انجام تست بر روی خودرو میزان خروجی آلاینده های سوختی را تغییر می داد. البته امیدواریم خودروی Audi R8 V10 Plus مدل ۲۰۱۷ از این معضل به دور باشد.

audi

روزنامه Bild اعلام کرد که CARB  به این موضوع پی برده است که این نرافزار هنگام عملکرد می تواند متوجه گردش فرمان به کمتر از ۱۵ درجه در هر جهت شود. این بدین معناست که خودرو در حال تست شدن است. در پاسخ به گردش ۱۵ درجه ای فرمان، نرم افزار نحوه تعویض اتوماتیک دنده را تغییر و شیوه رانندگی کم مصرف تری را به خود می گیرد. در نتیجه در نتایج بدست آمده اینگونه نشان می دهد که خودرو میزان کمتری از آلاینده های کربنی نسبت به حالت عادی منتشر می کند. در صورتی که فرمان بیش از ۱۵ درجه بچرخد، برنامه غیر فعال می شود.

Bild همچنین اذعان داشت که این برنامه مختص یک نوع موتور نیست بلکه در تمام خودرو های آئودی که جعبه دنده اتوماتیک دارند و همچنین هم در خودرو های دیزلی و هم بنزینی یافت شده است. طبق گزارشات آئودی از ماه می سال جاری این نرم افزار را کنار گذاشته است.

با وجود اینکه فولکس واگن بر سر موتور های ۲ لیتری به توافق رسیده است اما هنوز تصمیمی در خصوص بازخرید خودرو های ۳ لیتری گرفته نشده است. با این اطلاعات جدید بدست آمده به نظر می رسد این رسوایی ها تنها قرار است بدتر و بدتر شوند.

نظر خود را در مورد خودروهای آئودی تا آن جا که اطلاعات کسب کرده اید بگویید و با انتشار این مطلب روی شبکه های اجتماعی دیگران را از این رخداد مطلع کنید.

منبع: caranddriver

تقلب آئودی در میزان آلایندگی خودروهای گازوئیلی و بنزینی ثابت شد

درست زمانی که فولکس واگن حاضر به پرداخت غرامت ۱۴٫۷ بیلیون دلاری شد و برنامه بازخرید سیستم های TDI اش را به اجرا گذاشت دنیا با آسایش خیال از اینکه پرونده رسوایی خودرو های دیزلی بسته شده است نفسی راحت کشید. اما گزارشات جدید حاکی از این است که این زخم تازه بهبود یافته قرار است بار دیگر باز شود. روزنامه آلمانی Bild am Sonntag و the Wall Street Journal دو خبر بدون ذکر منبع منتشر کرده اند که حاکی از این است که کارگروه منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) نرم افزار کاهش دهنده میزان آلاینده ای در خودرو های آئودی در تابستان امسال پیدا کرده است. این بار مرتبط به آلاینده کربن دی اکسید در خودرو های دیزلی و هم چنین خودرو های بنزینی است.  در حالی که دستگاه TDI برای کاهش نتایج حاصل از میزان انتشار آلاینده های نیتروژن اکسید بوده است.

بر اساس این گزارش، نقض نتایج در خودرو های مختلفی از آئودی پیدا شده است و همانند دستگاه متقلب فولکس واگن که در موتور های ۳ لیتری TDI V6 و ۲ لیتری TDI  چهار سیلندر قرار داشت، این دستگاه جدید نیز به گونه برنامه ریزی شده بود که هنگام انجام تست بر روی خودرو میزان خروجی آلاینده های سوختی را تغییر می داد. البته امیدواریم خودروی Audi R8 V10 Plus مدل ۲۰۱۷ از این معضل به دور باشد.

audi

روزنامه Bild اعلام کرد که CARB  به این موضوع پی برده است که این نرافزار هنگام عملکرد می تواند متوجه گردش فرمان به کمتر از ۱۵ درجه در هر جهت شود. این بدین معناست که خودرو در حال تست شدن است. در پاسخ به گردش ۱۵ درجه ای فرمان، نرم افزار نحوه تعویض اتوماتیک دنده را تغییر و شیوه رانندگی کم مصرف تری را به خود می گیرد. در نتیجه در نتایج بدست آمده اینگونه نشان می دهد که خودرو میزان کمتری از آلاینده های کربنی نسبت به حالت عادی منتشر می کند. در صورتی که فرمان بیش از ۱۵ درجه بچرخد، برنامه غیر فعال می شود.

Bild همچنین اذعان داشت که این برنامه مختص یک نوع موتور نیست بلکه در تمام خودرو های آئودی که جعبه دنده اتوماتیک دارند و همچنین هم در خودرو های دیزلی و هم بنزینی یافت شده است. طبق گزارشات آئودی از ماه می سال جاری این نرم افزار را کنار گذاشته است.

با وجود اینکه فولکس واگن بر سر موتور های ۲ لیتری به توافق رسیده است اما هنوز تصمیمی در خصوص بازخرید خودرو های ۳ لیتری گرفته نشده است. با این اطلاعات جدید بدست آمده به نظر می رسد این رسوایی ها تنها قرار است بدتر و بدتر شوند.

نظر خود را در مورد خودروهای آئودی تا آن جا که اطلاعات کسب کرده اید بگویید و با انتشار این مطلب روی شبکه های اجتماعی دیگران را از این رخداد مطلع کنید.

منبع: caranddriver

از امروز در دیجی‌کالا آیفون ۷ بخرید!

جدیدترین گوشی کمپانی اپل با گارانتی قانونی از امروز در ایران و فقط در دیجی‌کالا قابل خریداری خواهد بود و با انواع رنگ‌ها و دو حافظه‌ی ۱۲۸ و ۲۵۶ قابل ارائه است.

همانطور که می‌دانید عرضه‌ی قانونی محصولات اپل به علت صدور قوانین جدید رجیستری در ماه‌های اخیر متوقف شده بود. اما از این پس مشتری در دیجی‌کالا می‌تواند این محصول را کاملا قانونی و با اطمینان خریداری و با تحویل فوری دریافت نماید.

از امروز در دیجی‌کالا آیفون ۷ بخرید!

جدیدترین گوشی کمپانی اپل با گارانتی قانونی از امروز در ایران و فقط در دیجی‌کالا قابل خریداری خواهد بود و با انواع رنگ‌ها و دو حافظه‌ی ۱۲۸ و ۲۵۶ قابل ارائه است.

همانطور که می‌دانید عرضه‌ی قانونی محصولات اپل به علت صدور قوانین جدید رجیستری در ماه‌های اخیر متوقف شده بود. اما از این پس مشتری در دیجی‌کالا می‌تواند این محصول را کاملا قانونی و با اطمینان خریداری و با تحویل فوری دریافت نماید.

چرا اتمسفر خورشید از سطح آن گرم تر است؟

خورشید همیشه بخش جذابی از دنیایی بوده که در کنار ما است و همیشه به وجودمان کمک می کند. وقتی برای اولین بار مطالبی در مورد زبانه های خورشیدی خواندم واقعا از وجود چنین جسمی هم ترسیدم هم لذت بردم اما مشاهدات بعدی محققان هیبت این جسم را افزایش داده است. اما دانشمندان محقق بر روی خورشید یک مشکل دارند: آن ها هرگز نتوانستند بفهمند که چرا اتمسفر خورشید از سطح آن گرم تر است.

حال با مشاهدات صورت گرفته از امواج خورشیدی برخواسته از یک لکه خورشیدی آن ها قادر خواهند بود حداقل یکی از دلایلی که اتمسفر خورشید یا همان کورونا تا این حد داغ می شود را توضیح دهند.

چرا باید اتمسفر خورشید از سطح آن داغ تر باشد؟ اگر خوب به این مسئله فکر کنید متوجه خواهید شد که اصلا منطقی نیست.

گداختگی هسته ای در هسته ی خورشید این ناحیه را تا درجه ۲۷ میلیون فارنهایت داغ می کند.  هر یک از لایه های خورشید از لایه ی بالایی خود خنک تر هستند. در واقع، سطح خورشید دمایی معادل ۱۰,۸۰۰ فارنهایت دارد.

اگر تا به حال نزدیک آتش نشسته باشید و به دلیل گرمای زیاد مجبور به فاصله گرفتن از آن شده باشید متوجه منطق این موضوع خواهید شد.

اما اینگونه فرض کنید که چند قدم از آتش فاصله گرفتید و سپس شروع به سوختن کنید! این دقیقا همان چیزیست که در خورشید در حال اتفاق افتادن است: درست در بالای سطح خورشید، که اتمسفر آن یعنی کورونا قرار دارد دمای معادل با ۱٫۸  میلیون درجه فارنهایت دارد.

دانشمندان این پدیده را “مشکل گرمایشی کورونا” می نامند و از سال ۱۹۳۰ تا به کنون در پی حل این موضوع هستند.

اشعه های خورشیدی

امروزه در این مورد دو تئوری اساسی وجود دارد. اولین تئوری بر این باور است که حلقه های تولید شده توسط میدان مغناطیسی خورشید باعث القای شریان های الکتریکی به کورونا می شوند. این شریان ها باعث آزادسازی انرژی و گرم شدن کورونا می شوند.

تئوری بعدی بر این اشاره دارد که امواج خورشیدی انرژی را از درون خورشید به بیرون و درون کورونا منتقل می کنند. تحقیقات جدید نحوه رویداد این پدیده را تشریح می کنند.

تلاتم شدید در درون خورشید باعث ایجاد امواج صوتی می شود. این امواج که “هلیوسسمیک” نام دارند از بخش درونی خورشید به بیرون شارش می کنند و سپس به بخش بیرونی سطح خورشید برخورد و بازگشت می کنند. ولی سپس برای بار دیگر به دلیل پدیده ای فیزیکی به نام شکست، با سمت بالا و سطح خورشید باز می گردند.

بدین صورت، امواج هلیوسسمیک به دام می افتند و در واقع همین امواج باعث لرزش خورشید به میلیون ها حالت مختلف می شوند.

یکی از مود های لرزه ای خورشید در طرح فوق به عنوان الگویی از جابه جایی های صورت گرفته در سطح خورشید دیده می شود. برای اینکه آن ها قابل مشاهده باشند ۱,۰۰۰ برابر بزرگتر از آنچه به واقع هستند به نمایش در آمده اند.

اما آیا ارتباطی میان امواج هلیوسسمیک که سطح خورشید را آشفته کرده اند و کورونا وجود دارد؟ تحقیقات جدید به این سوال جواب مثبت می دهند.

به عنوان بخشی از مطالعات شان که در ۱۱ اکتبر ۲۰۱۶ Letters Astrophysical Journal به انتشار رسید، محققان از داده های بدست آمده از دو فضا پیمای ناسا با نام های “رصد خانه ی فعالیت های خورشیدی دینامیک”(The Solar Dynamics Observatory) و “طیف نگار عکسبرداری رابط منطقه ای”(Interface Region Imaging Spectograph) و همچنین رصد خانه خورشیدی Big Bear در کالیفرنیا استفاده کرده اند.

اشعه های خورشیدی

تصاویر پشت هم که در این رصد خانه ها از خورشید گرفته شده است در ۱۶ طول موج مختلف به ثبت رسیده اند که به دانشمندان امکان ردیابی موجی را که از سطح خورشید به سمت پایین ترین نقاط اتمسفر خورشید حرکت می کند را می دهد.

ژونوی ژاو، دانشمند محقق بر روی خورشید در دانشگاه استنفورد کالیفرنیا و نویسنده اصلی این تحقیقات گفته است ” ما شاهد انواع به خصوصی از امواج لرزه ای خورشیدی بودیم که در حال حرکت به سمت بالا و به پایین ترین اتمسفر که کروموسفر نام دارد  و سپس از آن جا به کورونا بوده اند”

ژاو و همکارانش در مقاله شان نوشته اند که ” این حرکت انتقالی امواج خورشیدی قادر هستند انرژی کافی را به بخش های بالایی اتمسفر ببرند که در آنجا انرژی نوسانی پراکنده شده و در گرم شدن کورونا نقش خواهد داشت”.

دستاورد های نو حاکی از تحقیقات بیشتر دارد که نهایتا ممکن است منجر به پرده برداری از راز بزرگ مشکل گرم شدن کورونا شوند.

منبع: astronomy

اپل سال ۲۰۱۷ مک بوک‌ های بیشتری وارد بازار می‌کند

اپل سال 2017 مک بوک‌ های بیشتری وارد بازار می‌کند

به نظر می‌رسد اپل خود را برای فروش گسترده‌ی مک بوک پرو‌ جدید در سال 2017 آماده می‌کند.

یک ابرکامپیوتر وزن اسرارآمیز ترین ماده جهان را مشخص کرد

به تازگی یک ابرکامپیوتر موفق شده تا وزن نخستین کاندیدای اسرار آمیز ترین ماده جهان را مشخص کند. این ماده ۱۰ میلیارد مرتبه سبک تر از یک الکترون است.

گویا آی تی – تقریباً ۹۵ درصد از هستی و هر چیز درون آن از ماده تاریک و انرژی تاریک ساخته شده اند – چیزهایی که باید در حالت استاندارد فیزیکی باشند تا قابل درک باشند، اما هیچ کس نمی داند آنها واقعاً چه هستند.
اما یک ابرکامپیوتر شاید بداند، زیرا دانشمندان به تازگی از یکی از این ابرکامپیوترها استفاده کرده اند تا یک طرح کلی از ذراتی که می توانند ماده تاریک را شکل دهند ترسیم کنند و برای اولین بار این ابرکامپیوتر توانست وزن یک اکسیون (axion) را پیش بینی کند – اکسیون یک ذره فرضی است که کاندیدای نخست ماده گمشده در جهان محسوب می شود.
در نهایت دانشمندان از وزن تخمین زده شده اخیر یک اکسیون – ۱۰ میلیارد بار سبک تر از یک الکترون – می توانند در جستجوی یک کاندیدا برای ماده تاریک استفاده کنند و پژوهشگران می گویند آن حتی می تواند به ما کمک کند تا شواهد آشکاری از آن را شناسایی کنیم.
آندرآس رینگ والد، یکی از اعضای تیم تحقیق از مرکز ملی پژوهش (DESY) در آلمان می گوید، ” دانستن این که ما در جستجوی چه نوع جسمی هستیم، می تواند برای یافتن این نوع شواهد بسیار مفید باشد. در غیر این صورت این جستجو می تواند دها سال طول بکشد، زیرا مجبور هستیم تا گستره بسیار وسیعی را بررسی کنیم. ”
رینگ والد و همکارانش تصمیم گرفتند تا بر روی اکسیون ها متمرکز شوند، زیرا آنها یکی از کاندیداهای نخست ماده تاریک هستند که هنوز باید از اسرار آنها پرده گشایی شود.
تصور بر این است که شکل ناشناخته ماده در هستی می تواند یا از چند ذره بسیار سنگین ساخته شده باشد و یا از ذرات بسیار سبک فراوان تشکیل شده باشد و اکسیون ها در دسته دوم قرار می گیرند.
فرض بر این است که اکسیون ها ذراتی با جرم پایین و با حرکت آرام باشند که هیچ باری ندارند و تعامل ضعیفی با ماده های دیگر برقرار می کنند.
این مسئله شناسایی آنها را دشوار می کند، اما با در نظر گرفتن این حقیقت که آنها ممکن است با ماده دیگری تعامل داشته باشند مسلماً باید ما را قادر سازد تا با استفاده از تجهیزات مناسب آنها را شناسایی کنیم – اگر بدانیم که باید به کجا نگاه کنیم.
اکسیون ها به عنوان کاندیدای نخست ماده تاریک شناخته می شوند به لطف گسترش کرومودینامیک کوانتومی، که یک تئوری کوانتومی است و تصور می شود نیروی قدرتمند اتمی را کنترل می کند – که یکی از چهار نیروی بنیادین جهان هستی است.
کرومودینامیک کوانتومی وجود یک ذره با تعامل بسیار پایین را پیش بینی کرده است که جرم آن به قدرت نوسانات کوانتومی در ساختار فضا – زمان بستگی دارد. اگر شما فکر می کنید که این مبهم به نظر می رسد و همانند یافتن سوزن در انبار کاه در مقیاس کوانتومی است، کاملاً درست فکر می کنید.
در این جا است که ابرکامپیوتر JUQUEEN (BlueGene/Q) در آلمان وارد بازی می شود. تیم تحقیقی نیازمند چیزی بود که بتواند تعداد متغیرهای بی شمار و دیوانه کننده مورد نیاز برای تشریح یک اکسیون را مدیریت کند.
این کامپیوتر پیش بینی کرد که اگر اکسیون ها واقعاً حجم عمده ماده تاریک را تشکیل داده باشند، آنها باید حجمی برابر با ۵۰ تا ۱۵۰۰ میکروالکترون ولت داشته باشند، که آنها را ۱۰ میلیارد مرتبه سبک تر از یک الکترون می کند.
این بدین معناست که اگر ماده به طور مساوی در هستی پراکنده شده بود، هر سانتیمتر مکعب از هستی به طور میانگین حاوی ۱۰ میلیون اکسیون می بود.
اما به نظر نمی رسد که ماده تاریک به طور مساوی در هستی پراکنده شده باشد – آن به صورت توده ای وجود دارد، مانند این کهکشان، که دارای ۹۹٫۹۹ درصد ماده تاریک است. این یعنی این که کهکشان راه شیری ما محتوی رقم بسیار بزرگ یک تریلیون اکسیون در هر سانتیمتر مکعب است.
پژوهشگران امیدوارند اکنون که محدوده جستجو را کم کرده اند علم فیزیک بتواند وجود یا عدم وجود اکسیون ها را یک بار برای همیشه اثبات کند.
زولتان فودور، یکی از اعضای گروه تحقیقاتی از دانشگاه Wuppertal آلمان می گوید، ” نتایجی که ما ارائه می کنیم احتمالاً به رقابت برای کشف این ذرات منجر خواهد شد. ”

این پژوهش در سایت Nature منتشر شده است.