کمپ اپل از نگاه یک پهپاد
همراه با یک Drone ساختمان و مقر آینده‌ی شرکت اپل را تماشا کنید.
گوشی ارزان‌قیمت شیائومی ردمی ۴ با صفحه‌نمایش ۵ اینچی فول اچ‌دی، معرفی شد
شرکت شیائومی، به‌تازگی از گوشی جدید ارزان‌قیمت شیائومی ردمی ۴ رونمایی کرده است که در سه مدل مختلف به بازار عرضه خواهد شد. برای جزئیات بیشتر در ادامه مطلب با گویا آی‌تی، همراه باشید.
هر سه مدل به عنوان یک گوشی ارزان‌قیمت در چین در دسترس خواهد بود و هنوز، اطلاعاتی از عرضه شیائومی ردمی ۴ در سایر بازارهای جهانی منتشر نشده است. شیائومی ردمی ۴ به یک صفحه‌نمایش ۵ اینچی اچ‌دی با رزولوشن ۷۲۰ در ۱۲۸۰ پیکسل مجهز شده است و تراشه چهار هسته‌ای اسنپدراگون ۴۳۰ کوالکام با فرکانس ۱٫۴ گیگاهرتز، به آن قدرت می‌دهد.
واحد گرافیکی آدرنو ۵۰۵، وظیفه پردازش محتوای گرافیکی را بر عهده دارد و شرکت سازنده، دو گیگابایت حافظه رم نیز برای شیائومی ردمی ۴ در نظر گرفته است. برای ذخیره محتوای مدنظر کاربران، ۱۶ گیگابایت حافظه‌داخلی به این گوشی اختصاص یافته است که می‌توانید با استفاده از یک کارت‌حافظه جانبی، آن‌را تا ۱۲۸ گیگابایت افزایش دهید.
دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی به همراه یک دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی، بخش دیگری از مشخصات رسمی شیائومی ردمی ۴ را تشکیل می‌دهد. حسگر اثرانگشت در پشت گوشی و پایین دوربین اصلی، جای گرفته است و انرژی شیائومی ردمی ۴ توسط یک باتری ۴۱۰۰ میلی‌آمپر بر ساعت تامین می‌شو که ماندگاری بسیار مناسبی را با توجه به مشخصات‌فنی آن، تضمین می‌کند.
این مدل با سیستم‌عامل اندروید مارشمالو ۶٫۰ به‌همراه رابط‌کاربری MIUI 8 در سه رنگ طلایی، نقره‌ای و خاکستری در ۷ نوامبر عرضه خواهد شد و شرکت سازنده، برچسب قیمتی ۱۰۴ دلاری را برای آن، در نظر گرفته است.
شیائومی ردمی ۴ پرایم، یکی دیگر از محصولاتی است که شرکت شیائومی، آن‌را به همراه شیائومی ردمی ۴ معرفی کرده. این مدل در مقایسه با شیائومی ردمی ۴، مشخصات‌فنی نسبتاً مشابهی دارد و تنها به یک صفحه‌نمایش ۵ اینچی فول اچ‌دی با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ پیکسل مجهز شده است. هم‌چنین، حافظه‌داخلی در شیائومی ردمی ۴ پرایم به ۳۲ گیگابایت افزایش یافته و کاربران برای مالتی‌تسکینگ، سه گیگابایت حافظه رم در اختیار خواهند داشت.
برای افزایش قدرت پردازشی در ردمی ۴ پرایم، شرکت شیائومی از تراشه اسنپدراگون ۶۲۵ استفاده کرده است که هشت هست پردازشی با فرکانس ۲٫۰ گیگاهرتز، یکی از مشخصات بسیار جالب‌توجه برای محصول ارزان‌قیمت جدید شیائومی خواهد بود. این مدل همانند شیائومی ردمی ۴ در ۷ نوامبر با قیمت ۱۳۳ دلار، به فروش خواهد رسید. البته، کاربران می‌توانند این محصول را در حال‌حاضر، پیش‌خرید نمایند.
همان‌طور که در ابتدای مطلب گفته شد، شیائومی ردمی ۴ در سه مدل، معرفی شده است و شرکت سازنده برای افزایش فروش بیشتر این محصول، نسخه‌ای ارزان‌قیمت‌تر از شیائومی ردمی ۴ را نیز معرفی کرده است که تنها ۷۴ دلار قیمت دارد.
شیائومی ردمی ۴A به تراشه چهار هسته‌ای اسنپدراگون ۶۲۵ با فرکانس کاری ۱٫۴ گیگاهرتز برای هر هسته، مجهز شده است و دو گیگابایت حافظه رم به همراه ۱۶ گیگابایت حافظه داخلی، بخش دیگری از مشخصات این محصول ارزان‌قیمت را تشکیل می‌دهد. همانند دو مدل دیگر، این نسخه در ۷ نوامبر در دو رنگ طلایی و رز طلایی به بازار عرضه می‌شود.
منبع: phonearena
وقتی قلب تپنده فرارای ۴۵۸ در تویوتا GT4586 شروع به تپیدن کند!
به نظر شما چرا باید موتور V8 فرارای ۴۵۸ را درون یک تویوتا ۸۶ قرار داد؟ رایان تورک که یک دریفتر است صاحب این هیولا ی فرانکیشتاین است که توسط Huddy MotorSports ساخته شده است. این خودرو هم اکنون هم در ویدیو های زیادی با سوزاندن لاسیتک هایش خودنمایی کرده است و به واقع هم همان چیزیست که از آن انتظار می رفت باشد.
شاید تعجب کنید، شاید هم نه اما تعویض موتور معمولی GT86 با موتور پیچیده ی V8 فرار کار ساده ای نبوده است. اگر دارید به این فکر می کنید که پیچیدگی قضیه ربطی به موتور ایتالیایی فراری که دو برابر موتور معمولی تویوتا سیلندر دارد داشته است، درست حدس زده اید. موتور V8 در واقع در وسط فراری ۴۵۸ قرار گرفته است از این رو برای جایگیری در کاپوت جلو ی تویوتا باید به صورت بلاعکس قرار گرفته می شد. دلیل اینکه سر اگزوز ها در جلو چرخ های جلو از سپر جلو به بیرون زده شده اند نیز همین است.
البته این ها تنها شروع کار هستند. به دلیل اینکه عرض و ارتفاع موتور فراری که هر دو از نظر ابعاد از موتور ۴ سیلندر تخت تویوتا بزرگتر هستدند، بیشتر اجزای سینی و فریم موتور برش داده شده اند و در دور موتور جوش شدند. جایگذاری موتور جدید حتی مستلزم برش و جدا سازی سینی برف پاک کن و بخش زیرین شیشه جلو نیز بوده است تا منیفولد های ورودی بتوانند در در آن جا جای بگیرند. البته باید بگوییم که جعبه دنده این خودرو ساخت فراری نیست در عوض از یک جعبه دنده ترتیبی ۵ سرعته مسابقه ای در آن استفاده شده است.
یک قفسه بدنه کلی ، کل بدنه ماشین را محکم نگه داشته است و سیستم تعلیق برای دریفت کشی سنگین طراحی شده است. طرح آماده ماشین دیگر از این خشن تر نمی شود و ما هم آن را بدون کاپوت ترجیح می دهیم! در غیر این صورت این همه تلاش و سختی در قرار دادن موتور فراری در بدنه یک تویوتا به چه درد می خورد وقتی نتوان نوشته پر زرق و برق فراری و رنگ قرمز اش را به همه نشان داد؟ البته صدای غرش موتور فراری و خروج آتش از اگزوز های عجیب جلوی اش قطعا توجه هر چشمی را به خود جلب خواهد کرد.
نظر شما در مورد این تلفیق هیجان انگیز چیست؟ راستی چرا شرکت های رقیب این روزها دم از همکاری های پایاپای می زنند؟ آیا منفعت خود را در دست رقبا و در معرض نابودی دیده اند که دست به چنین کارهایی می زنند؟ نظر خود را در این باره با ما در میان بگذارید و با اشتراک این مطلب روی شبکه های اجتماعی دیگران را از چنین رویدادها و خودروهایی با خبر کنید.
وقتی قلب تپنده فرارای ۴۵۸ در تویوتا GT4586 شروع به تپیدن کند!
به نظر شما چرا باید موتور V8 فرارای ۴۵۸ را درون یک تویوتا ۸۶ قرار داد؟ رایان تورک که یک دریفتر است صاحب این هیولا ی فرانکیشتاین است که توسط Huddy MotorSports ساخته شده است. این خودرو هم اکنون هم در ویدیو های زیادی با سوزاندن لاسیتک هایش خودنمایی کرده است و به واقع هم همان چیزیست که از آن انتظار می رفت باشد.
شاید تعجب کنید، شاید هم نه اما تعویض موتور معمولی GT86 با موتور پیچیده ی V8 فرار کار ساده ای نبوده است. اگر دارید به این فکر می کنید که پیچیدگی قضیه ربطی به موتور ایتالیایی فراری که دو برابر موتور معمولی تویوتا سیلندر دارد داشته است، درست حدس زده اید. موتور V8 در واقع در وسط فراری ۴۵۸ قرار گرفته است از این رو برای جایگیری در کاپوت جلو ی تویوتا باید به صورت بلاعکس قرار گرفته می شد. دلیل اینکه سر اگزوز ها در جلو چرخ های جلو از سپر جلو به بیرون زده شده اند نیز همین است.
البته این ها تنها شروع کار هستند. به دلیل اینکه عرض و ارتفاع موتور فراری که هر دو از نظر ابعاد از موتور ۴ سیلندر تخت تویوتا بزرگتر هستدند، بیشتر اجزای سینی و فریم موتور برش داده شده اند و در دور موتور جوش شدند. جایگذاری موتور جدید حتی مستلزم برش و جدا سازی سینی برف پاک کن و بخش زیرین شیشه جلو نیز بوده است تا منیفولد های ورودی بتوانند در در آن جا جای بگیرند. البته باید بگوییم که جعبه دنده این خودرو ساخت فراری نیست در عوض از یک جعبه دنده ترتیبی ۵ سرعته مسابقه ای در آن استفاده شده است.
یک قفسه بدنه کلی ، کل بدنه ماشین را محکم نگه داشته است و سیستم تعلیق برای دریفت کشی سنگین طراحی شده است. طرح آماده ماشین دیگر از این خشن تر نمی شود و ما هم آن را بدون کاپوت ترجیح می دهیم! در غیر این صورت این همه تلاش و سختی در قرار دادن موتور فراری در بدنه یک تویوتا به چه درد می خورد وقتی نتوان نوشته پر زرق و برق فراری و رنگ قرمز اش را به همه نشان داد؟ البته صدای غرش موتور فراری و خروج آتش از اگزوز های عجیب جلوی اش قطعا توجه هر چشمی را به خود جلب خواهد کرد.
نظر شما در مورد این تلفیق هیجان انگیز چیست؟ راستی چرا شرکت های رقیب این روزها دم از همکاری های پایاپای می زنند؟ آیا منفعت خود را در دست رقبا و در معرض نابودی دیده اند که دست به چنین کارهایی می زنند؟ نظر خود را در این باره با ما در میان بگذارید و با اشتراک این مطلب روی شبکه های اجتماعی دیگران را از چنین رویدادها و خودروهایی با خبر کنید.
در روزهای آتی چه بر سر منظومه پرسیوس، آلگول و مریخ خواهد آمد؟
هر چند خیلی سر از آسمان و آنچه در آن می گذرد در نمی آورم اما دوست دارم بدانم هر روزی که در آن سپری می کنم، چه بر سر آسمان و اهل آن می آید. مثلا دیروز جمعه بود و برای این روز ، هر چند دیرتر خبر دار شدم، متوجه شدم که آسمانی پر خبر پشت سر گذاشته ام. اگر شما هم دوست دارید بدانید دیروز جمعه در آسمان چه خبر بوده، و روزهای آتی چه چیزهایی در آسمان رخ خواهد داد می توانید به خواندن همین مطلب اکتفا کنید:
جمعه، ۴ نوامبر
در میانه عصر جمعه یک ستاره تنها در جنوب آسمان خودنمایی کرد این فلم الحوت که گاها از آن با نام “ستاره تنها” نیز یاد می کنند به صورت فلکی پیسکیس آسترینوس به کهکشان ماهی جنوبی تعلق دارد. این ستاره در عرض های جغرافیایی نیمه شمالی ، در بهترین شرایط تا ۲۰ درجه از افق اش بالا تر رفت و به خوبی مشاهده شد. حالا فلم الحوت تا چه حد تنهاست؟ نزدیک ترین ستاره که درجه روشنایی ۱ دارد به آن، آشرنر است که مه در انتهای جنوبی اریدانوس رودخانه ای و۴۰ درجه دورتر از آن قرار گرفته است.
شنبه، ۵ نوامبر
ستاره متغیر آلگول که در منظومه پرسیوس قرار دارد در ساعت ۱۱:۳۱ پس از ظهر به وقت جهانی به کمترین حد روشنایی اش می رسد که به درجه روشنایی ۳٫۴ خواهد رسید. اگر در عصر این روز به دنبال این ستاره هستید می توانید صبح هنگام که درجه روشنایی اش سه برابر است (۲٫۱ درجه روشنایی) تماشا کنید. این ستاره در یک چرخه که هر ۲٫۸۷ روز تکرار می شود از حالت کمترین حد روشنایی به بیشترین حد می رسد. آلگول در کل طول شب قابل مشاهده خواهد بود و تقریبا در ساعت ۱ نیمه شب به وقت محلی به وسط آسمان می رسد.
یکشنبه، ۶ نوامبر
مریخ عصر امروز ۸ درجه پایین تر هلال ماه قرار خواهد گرفت. این دو کره صبح زود امروز با هم در اتصال بوده اند (هنگامی که ماه به ۵ درجه شمالی سیاره سرخ، مریخ حرکت کرده است) اما سپس از آمریکا شمالی هر دوی آن ها زیر افق قرار گرفتند.
رویداد های تمام اجرام آسمانی به یک طرف، و آنچه که در مریخ هم می گذرد به یک طرف! اصلا مریخ انگار زمین دوم است چرا که انتظار داریم روزی، روی آن فرصت زندگی پیش بیاید به همین خاطر تشنه مشاهده رویداد های آن هستیم.
اگر شما هم علاقه شدیدی به پیگیری رویدادهای هر هفته آسمان دارید حتما با ما همراه باشید، و هر روز مجله اینترنتی گویا آی تی را چک کنید. علاوه بر این توصیه اکید من این است که این مطلب را روی پیج شبکه های اجتماعی تان به اشتراک بگذارید چرا که کمتر کسی پیدا می شود که به آسمان بالای سر، و رویدادهایش علاقه نداشته باشد.
منبع: astronomy
مشخصات تبلت Miix 720 لنوو، رقیب سرفیس Pro منتشر شد
مشخصات تبلت IdeaPad Miix 720 لنوو که شباهت بسیاری به مدل سرفیس پرو دارد زودتر از آنچه که انتظار می‌رفت به بیرون درز کرده است.
اپل صدای بوت شدن macOS را از لپ‌تاپ‌های جدید خود حذف کرد
شرکت اپل صدای بوت شدن سیستم عامل مک را از مدل‌های جدید MacBook Pro حذف کرده است.