الدزمبیل ؛ کمپانی خودروسازی آمریکایی که فراموش شد

 زمانی که نام الدزمبیل را می‌شنویم به یاد خودروهای لوکس و قدیمی می‌افتیم، خودروهای کلاسیک و بسیار لوکسی که در شهرهای ایران جولان می‌دادند که البته تعداد آن‌ها زیاد نبود. اما امروزه نیز افراد علاقه‌مند به این نسل خودروها همچنان با تمیز نگه‎داشتن این خودروها باعث شدند تا همچنان الدزمبیل‎های کارکرده را در سطح شهرها مشاهده کنیم. در این مطلب قصد داریم به بررسی کمپانی الدزمبیل بپردازیم و کمی درباره این کمپانی و برند صحبت کنیم.

درباره کمپانی الدزمبیل

الدزمبیل، یک شرکت خودروسازی از کشور ایالات‌متحده بود که در سال 1897 میلادی توسط فردی به نام رنسوم ای اولدز (Ransom E Olds) تأسیس شد. با تأسیس این شرکت خودروسازی، باعث شد یکی از جذاب‌ترین رقیب و برندهای خودروسازی به جمع خودروسازانی چون داج، بیوک، فراری، شورلت و … اضافه شود و با شروع به کار کردن چالش زیبایی به وجود بیاورد. این شرکت آمریکایی بیشترین زمان از موجودیت خود را در شرکت بزرگ جنرال موتورز گذراند که خودروهای آن در کشورهای آمریکای شمالی عرضه می‌شد.

کارخانه الدزمبیل در طی حیات خود بیش از 35 میلیون وسیله نقلیه تولید کرد که جالب است بدانید حداقل 14 میلیون از آن وسایل نقلیه در کارخانه میشیگان این برند ساخته شد. آخرین محصولی که توسط کمپانی الدزمبیل ساخته شد در سال 2004 تولید و سپس روانه بازار گردید.

اگر بخواهیم از چند محصول این کمپانی نام ببریم می‌توانیم به خودروهایی هم‎چون: الدزمیبل ریجنسی، الدزمبیل تورنادو، الدزمبیل ویستا کروز، الزمبیل کاتلاس، الدزمبیل اینتریگ، الدزمبیل سیرا و الدزمبیل سیلهویت اشاره کنیم..

اما در میان این خودروها، خودرویی که بسیار مورد توجه قرار گرفت و دارای قدرت بسیار و طراحی جالبی بود، الدزمبیل کاتلاس سیرا نام داشت.

الدزمبیل کاتلاس سیرا در ایالات‌متحده و همچنین در مکزیک تولید شده است. این خودرو در کلاس سایز متوسط قرار می‌گیرد که در سال‌های 1982 تا 1996 میلادی در سه نسخه کوپه دو در ، چهار درب سدان و پنج درب استیشن واگن روانه بازار شد. همین مدت کوتاه 14 ساله کافی بود تا جایگاهی خوب برای خودش پیدا کند و به یکی از پرفروش‌ترین محصول کمپانی الدزمبیل تبدیل شود و جوایز مختلفی را چون برترین خودروی ساخت آمریکا، خودروی ایمن سال 1992 و خوش قیمت‌ترین خودروی سال را کسب کند. این خودرو از آن دسته حودروهایی است که حتی نسخه‌های کارکرده آن نیز طرفداران بسیار زیادی دارد.

در تست شتاب این مدل، شتابی 10.5 ثانیه ای برای آن برآورد شد و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 10.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر گفته شده است. باک بنزین این محصول نیز 63 لیتر گنجایش دارد.گفته می‌شود که این خودرو، وسیله نقلیه‌ای است که اگر برای آن اتفاقی ناگهانی رخ ندهد می‌توان  روی آن سال‎ها حساب باز کرد.

سرانجام شرکت الدزمبیل

آخرین محصولی که این شرکت تولید کرد در سال 2004 بود که در میشیگان تولید شد. Alero نام آخرین خودروی تولیدی این شرکت است.که با تولید شدن این محصول، پایان الدزمبیل بعد از گذشت 104 سال فرا رسید. ناگفته نماند که آخرین محصولات این خودرو در موزه ها هنوز دیده می‎شود.

خریدوفروش الدزمبیل

خریدوفروش الدزمبیل بااینکه سال‌های زیادی از پایان خط تولید این مجموعه می‌گذرد همچنان در ایران پابرجاست و ایرانیانی که علاقه‌مند به این محصول هستند، با خریدوفروش الدزمبیل و نسخه‌های متفاوت آن، بازار این ماشین‌های کارکرده را همچنان زنده نگه‌داشته‌اند.

در انواع سایت‌ها، اطلاعیه‌ها، مجلات و روزنامه‌ها و … می‌توان مشاهده کرده که تا چه میزان علاقه‌مندان به این محصول مشتاق برای خریدوفروش الدزمبیل هستند. قابل یادآوری است که با توجه به‌پایان خط تولید این مجموعه، دیگر نمی‌توان نسخه‌های صفر این محصول را خریداری کرد.

قیمت الدزمبیل

قیمت الدزمبیل در حال حاضر وضعیت ثابتی ندارد؛ چراکه این محصول به‌صورت کارکرده است و با توجه به میزان کارکرد و نوع مدل قیمت‌های متفاوتی را می‌توان برای این خودرو مشاهده کرد؛ از قیمت 40 میلیون تومانی تا بالای 120 میلیون تومان!

در پایان باید بگوییم این مجموعه قدرتمند در طی 104 سال فعالیت محصولات بسیار باکیفیت و خوش قیمتی را تولید کرده است که توانسته جوایز مختلفی را نیز از آن خود کند. این شرکت پس از گذشت 100 سال و پس از آخرین تولید خود در سال 2004 متوقف شد اما همچنان محصولات کارکرده این شرکت طرفداران بسیار زیادی دارد که بازار خریدوفروش الدزمبیل پابرجا نگه‌داشته‌اند. این محصول به دلیل فروش کارکرده قیمت ثابتی ندارد و با توجه به میزان کارکرد و مدل در بازارهای مختلف قیمت‌گذاری می‌شود.

منبع : ویرلن

نوشته الدزمبیل ؛ کمپانی خودروسازی آمریکایی که فراموش شد اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

الدزمبیل با چه خودروهایی هنوز در ایران تنفس می‌کند

درحالی‌که در عصر جدید هرروزه شاهد ورود خودروهای مدرن با تکنولوژی‌های فوق پیشرفته هستیم، یکی از جذاب‌ترین کارها برای بسیاری از افراد علاقه‌مند به ماشین، خرید خودروهای کلاسیک و شخصی‌سازی کردن یا تیونینگ کردن آن‌هاست. در این میان خودروهای کمپانی الدزمبیل یا اولدزمبیل که یکی از محبوب‌ترین خودروهای آمریکایی در دهه 80 و 90 میلادی بود، هنوز هم محبوبیت خود را در بین خودروهای کلاسیک حفظ کرده و توسط بسیاری از افراد تیونینگ یا شخصی‌سازی شده‌اند. الدزمبیل یکی از زیرمجموعه‌های بزرگ‌ترین خودروسازی آمریکا بلکه جهان یعنی جنرال موتورز بود. خودروهای تولیدی توسط این خودروسازی به‌گونه‌ای باکیفیت و قدرتمند بودند که هنوز هم کارایی بسیار خوبی را به افراد علاقه‌مند به خودروهای کلاسیک ارائه می‌دهند. به همین دلیل نیز خریدوفروش الدزمبیل در بازار ایران ادامه دارد.

در ایران فقط چند مدل از خودروهای کلاس سدان این کمپانی بزرگ موجود است که بیشتر آن ها نیز توسط دارندگان این خودروها دچار تغییر در اتاق و قسمت‎های فنی شده‎اند. در ادامه به بررسی دو مدل از الدزمبیل‎های جذاب موجود در ایران می‎پردازیم که هنوز هم برای کلاسیک‎دوستان ارزش خرید و نگهداری را دارند.

الدزمبیل کاتلاس سیرا

الدزمبیل کاتلاس سیرا در کلاس‌های مختلف سدان، کوپه و استیشن در سال‌های 1982 تا 1996  تولید می‌شد. خریدوفروش الدزمبیل کاتلاس سیرا در سال‌های حضور خود در بازار جهانی به‌قدری زیاد بود که هرساله عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کمپانی جنرال موتورز را دریافت می‌کرد. علاوه بر این به دلیل قیمت مناسبی که نسبت به عملکرد خود داشت، به خودروی خوش قیمت آمریکایی نیز معروف بود. به همین دلیل هم‌اکنون نیز این خودرو جزو بهترین خودروهای کلاسیک موجود در جهان محسوب می‌شود.

موتور الدزمبیل کاتلاس سیرا به‌صورت تنفس طبیعی به بازار عرضه می‌شد. اما به دلیل وجود سرب در بنزین‌های مصرفی دهه 80 و 90 میلادی در خاورمیانه این موتورها اجازه استفاده از اکسیژن سنسور را نداشتند. دلیل این امر این بود که داخل اکسیژن سنسورها ذرات آزادی وجود داشت که در صورت مجاورت با سرب می‌سوختند. ازاین‌رو موتور انژکتوری این خودروها فاقد اکسیژن سنسور بودند، اما جنرال موتورز آمریکا باهوش‌تر از آن چیزی است که در تصور می‌گنجد. این کمپانی با پیش‌بینی ورود بنزین‌های بدون سرب به خاورمیانه جای نصب این قطعه را در این خودروها قرار داد تا صاحبان این خودروها در صورت نیاز آن را بر روی خودروها نصب کنند و از مصرف کمتر، استهلاک کمتر و شتاب بیشتر این خودرو لذت ببرند. با نصب این قطعه بر روی خودرو مصرف آن از 14 لیتر در شهر به 10 لیتر در شهر به ازای هر 100 کیلومتر می‌رسد. این رقم برای خودرویی کلاسیک و قدیمی بسیار قابل‌توجه و خوب است، زیرا در بین ماشین‌های موجود در بازار خودروهای کلاسیک اکثراً از بیشترین مصرف سوخت برخوردار هستند.

الدزمبیل کاتلاس سیرا از موتور V6   3.1لیتری در خاورمیانه بهره می‌برد. این موتور با گیربکس اتوماتیک 4 سرعته خود که یکی از اولین دنده اتوماتیک‌های جهان محسوب می‌شد، توانایی تولید162 اسب بخار نیرو را در 5200 دور داشت. گشتاور این موتور قدرتمند نیز به 251 نیوتون متر ور 4000 دور در دقیقه می‌رسید. شتاب آزمایش شده کاتلاس سیرا نشان می‌داد که این خودرو 0 تا 100 کیلومتر را در 10 ثانیه طی می‌کرد. گیربکس اتوماتیک این خودرو به‌قدری نرم و سریع بود که با خودروهای پژو 207 سال 2012 و یا پرشیا 405 نیز قابل‌مقایسه نیست. بنابراین خرید الدزمبیل کاتلاس سیرا انتظار شما را از یک خودروی کلاسیک فراتر می‌برد.

الدزمبیل ریجینسی

از این مدل تعداد محدودتری در ایران موجود است. الدزمبیل ریجینسی درواقع جانشینی برای الدزمبیل 98 بود. این خودرو از سال 1940 تا 1996 تولید می‌شد. در سال 1997 با توقف تولید مدل قبلی الدزمبیل ریجینسی وارد بازار شد. مدل‌های وجود در ایران معمولاً از موتورهای 403 با گیربکس 400 بهره می‌برند. هرچند ممکن است نمونه‌هایی از آن نیز دچار تغییر شده باشد، اما بازهم شتاب و عملکرد فوق‌العاده آن‌ها مانند سابق است. الدزمبیل از سال 1980 بر روی خودروهای خود امکاناتی مانند شیشه‌های برقی عقب و جلو، کولر و بخاری، گیربکس اتوماتیک، کیسه هوا، ترمز ضد قفلABS   و  قفل مرکزی را قرار می‌داد. به همین دلیل نیز این خودروها از زمان حضور خود بسیار پیشرفته‌تر و جلوتر بودند. می‌توان گفت یکی از دلایل بالا بودن فروش الدزمبیل در بازار جهانی نیز همین موضوع بوده است.

بسیاری از افراد مشهور آمریکا باوجود ارزان‌قیمت بودن الدزمبیل آن را به‌عنوان خودرو شخصی خود انتخاب می‌کردند، زیرا این خودروها ماندگاری بسیار بالایی دارند و اگر کمی با دقت از آن‌ها نگهداری شود تا سال‌های زیادی نیز به خوبی کار خواهند کرد. بنابراین خرید الدزمبیل به‌عنوان یک خودرو کلاسیک نه تنها شما را با خرج اضافه برای مصرف سوخت متحمل نمی‌کند، بلکه ارزش خرید و رسیدگی بالایی دارد. زیرا این خودروها در بازار خواهان زیادی دارند.

منبع : ویرلن

نوشته الدزمبیل با چه خودروهایی هنوز در ایران تنفس می‌کند اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

الدزمبیل با چه خودروهایی هنوز در ایران تنفس می‌کند

درحالی‌که در عصر جدید هرروزه شاهد ورود خودروهای مدرن با تکنولوژی‌های فوق پیشرفته هستیم، یکی از جذاب‌ترین کارها برای بسیاری از افراد علاقه‌مند به ماشین، خرید خودروهای کلاسیک و شخصی‌سازی کردن یا تیونینگ کردن آن‌هاست. در این میان خودروهای کمپانی الدزمبیل یا اولدزمبیل که یکی از محبوب‌ترین خودروهای آمریکایی در دهه 80 و 90 میلادی بود، هنوز هم محبوبیت خود را در بین خودروهای کلاسیک حفظ کرده و توسط بسیاری از افراد تیونینگ یا شخصی‌سازی شده‌اند. الدزمبیل یکی از زیرمجموعه‌های بزرگ‌ترین خودروسازی آمریکا بلکه جهان یعنی جنرال موتورز بود. خودروهای تولیدی توسط این خودروسازی به‌گونه‌ای باکیفیت و قدرتمند بودند که هنوز هم کارایی بسیار خوبی را به افراد علاقه‌مند به خودروهای کلاسیک ارائه می‌دهند. به همین دلیل نیز خریدوفروش الدزمبیل در بازار ایران ادامه دارد.

در ایران فقط چند مدل از خودروهای کلاس سدان این کمپانی بزرگ موجود است که بیشتر آن ها نیز توسط دارندگان این خودروها دچار تغییر در اتاق و قسمت‎های فنی شده‎اند. در ادامه به بررسی دو مدل از الدزمبیل‎های جذاب موجود در ایران می‎پردازیم که هنوز هم برای کلاسیک‎دوستان ارزش خرید و نگهداری را دارند.

الدزمبیل کاتلاس سیرا

الدزمبیل کاتلاس سیرا در کلاس‌های مختلف سدان، کوپه و استیشن در سال‌های 1982 تا 1996  تولید می‌شد. خریدوفروش الدزمبیل کاتلاس سیرا در سال‌های حضور خود در بازار جهانی به‌قدری زیاد بود که هرساله عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کمپانی جنرال موتورز را دریافت می‌کرد. علاوه بر این به دلیل قیمت مناسبی که نسبت به عملکرد خود داشت، به خودروی خوش قیمت آمریکایی نیز معروف بود. به همین دلیل هم‌اکنون نیز این خودرو جزو بهترین خودروهای کلاسیک موجود در جهان محسوب می‌شود.

موتور الدزمبیل کاتلاس سیرا به‌صورت تنفس طبیعی به بازار عرضه می‌شد. اما به دلیل وجود سرب در بنزین‌های مصرفی دهه 80 و 90 میلادی در خاورمیانه این موتورها اجازه استفاده از اکسیژن سنسور را نداشتند. دلیل این امر این بود که داخل اکسیژن سنسورها ذرات آزادی وجود داشت که در صورت مجاورت با سرب می‌سوختند. ازاین‌رو موتور انژکتوری این خودروها فاقد اکسیژن سنسور بودند، اما جنرال موتورز آمریکا باهوش‌تر از آن چیزی است که در تصور می‌گنجد. این کمپانی با پیش‌بینی ورود بنزین‌های بدون سرب به خاورمیانه جای نصب این قطعه را در این خودروها قرار داد تا صاحبان این خودروها در صورت نیاز آن را بر روی خودروها نصب کنند و از مصرف کمتر، استهلاک کمتر و شتاب بیشتر این خودرو لذت ببرند. با نصب این قطعه بر روی خودرو مصرف آن از 14 لیتر در شهر به 10 لیتر در شهر به ازای هر 100 کیلومتر می‌رسد. این رقم برای خودرویی کلاسیک و قدیمی بسیار قابل‌توجه و خوب است، زیرا در بین ماشین‌های موجود در بازار خودروهای کلاسیک اکثراً از بیشترین مصرف سوخت برخوردار هستند.

الدزمبیل کاتلاس سیرا از موتور V6   3.1لیتری در خاورمیانه بهره می‌برد. این موتور با گیربکس اتوماتیک 4 سرعته خود که یکی از اولین دنده اتوماتیک‌های جهان محسوب می‌شد، توانایی تولید162 اسب بخار نیرو را در 5200 دور داشت. گشتاور این موتور قدرتمند نیز به 251 نیوتون متر ور 4000 دور در دقیقه می‌رسید. شتاب آزمایش شده کاتلاس سیرا نشان می‌داد که این خودرو 0 تا 100 کیلومتر را در 10 ثانیه طی می‌کرد. گیربکس اتوماتیک این خودرو به‌قدری نرم و سریع بود که با خودروهای پژو 207 سال 2012 و یا پرشیا 405 نیز قابل‌مقایسه نیست. بنابراین خرید الدزمبیل کاتلاس سیرا انتظار شما را از یک خودروی کلاسیک فراتر می‌برد.

الدزمبیل ریجینسی

از این مدل تعداد محدودتری در ایران موجود است. الدزمبیل ریجینسی درواقع جانشینی برای الدزمبیل 98 بود. این خودرو از سال 1940 تا 1996 تولید می‌شد. در سال 1997 با توقف تولید مدل قبلی الدزمبیل ریجینسی وارد بازار شد. مدل‌های وجود در ایران معمولاً از موتورهای 403 با گیربکس 400 بهره می‌برند. هرچند ممکن است نمونه‌هایی از آن نیز دچار تغییر شده باشد، اما بازهم شتاب و عملکرد فوق‌العاده آن‌ها مانند سابق است. الدزمبیل از سال 1980 بر روی خودروهای خود امکاناتی مانند شیشه‌های برقی عقب و جلو، کولر و بخاری، گیربکس اتوماتیک، کیسه هوا، ترمز ضد قفلABS   و  قفل مرکزی را قرار می‌داد. به همین دلیل نیز این خودروها از زمان حضور خود بسیار پیشرفته‌تر و جلوتر بودند. می‌توان گفت یکی از دلایل بالا بودن فروش الدزمبیل در بازار جهانی نیز همین موضوع بوده است.

بسیاری از افراد مشهور آمریکا باوجود ارزان‌قیمت بودن الدزمبیل آن را به‌عنوان خودرو شخصی خود انتخاب می‌کردند، زیرا این خودروها ماندگاری بسیار بالایی دارند و اگر کمی با دقت از آن‌ها نگهداری شود تا سال‌های زیادی نیز به خوبی کار خواهند کرد. بنابراین خرید الدزمبیل به‌عنوان یک خودرو کلاسیک نه تنها شما را با خرج اضافه برای مصرف سوخت متحمل نمی‌کند، بلکه ارزش خرید و رسیدگی بالایی دارد. زیرا این خودروها در بازار خواهان زیادی دارند.

منبع : ویرلن

نوشته الدزمبیل با چه خودروهایی هنوز در ایران تنفس می‌کند اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.