بهترین برنامه مسیریاب ؛ ویز یا گوگل مپس؟

مطلب بهترین برنامه مسیریاب ؛ ویز یا گوگل مپس؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بهترین برنامه مسیریاب از نظر شما کدام است؟ شما از کدام مسیریاب برای رانندگی و یا پیدا کردن مسیر خود استفاده می‌کنید؟ ویز، گوگل مپس و … به گزارش تکراتو، هر کدام از کاربران بسته به نیاز خود از یک برنامه مسیریاب استفاده می‌کنند بنابراین بهترین برنامه مسیریاب از دیدگاه کاربران می‌تواند متفاوت باشد. مسیریابی...

مطلب بهترین برنامه مسیریاب ؛ ویز یا گوگل مپس؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

۱۰ ترفند برای بهترین استفاده از اپلیکیشن ویز (Waze) ؛ نیازی به پرسیدن آدرس نیست!

مطلب ۱۰ ترفند برای بهترین استفاده از اپلیکیشن ویز (Waze) ؛ نیازی به پرسیدن آدرس نیست! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

اپلیکیشن ویز یک نرم‌افزار قدرتمند مسیریابی متعلق به گوگل است که با استفاده از جی‌پی‌اس امکان جهت‌یابی و تعیین بهترین مسیر را در حین رانندگی مهیا می‌کند. در این نوشتار ۱۰ ترفند کاربردی برای استفاده از اپلیکیشن ویز را معرفی می‌کنیم. اپلیکیشن ویز (Waze) یک نرم‌افزار مسیریاب محبوب و قدرتمند است که با استفاده از...

مطلب ۱۰ ترفند برای بهترین استفاده از اپلیکیشن ویز (Waze) ؛ نیازی به پرسیدن آدرس نیست! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

امکان استفاده از راهنمای صوتی فارسی در اپلیکیشن ویز فراهم شد!

مطلب امکان استفاده از راهنمای صوتی فارسی در اپلیکیشن ویز فراهم شد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

استفاده از راهنمای صوتی فارسی در اپلیکیشن ویز امکان پذیر شد. از این پس ویز قادر است تا کاربران فارسی زبان را به زبان فارسی راهنمایی کند. ویز یکی از دقیق ترین اپلیکیشن های مسیریابی موجود است که به دلیل نمایش لحظه ای وضعیت ترافیک، پیشنهاد مسیرهای خلوت، امکانات اجتماعی و قابلیت های متنوع و...

مطلب امکان استفاده از راهنمای صوتی فارسی در اپلیکیشن ویز فراهم شد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

رفع فیلتر ویز ! استفاده دوباره از اپلیکیشن ویز فراهم شد.

مطلب رفع فیلتر ویز ! استفاده دوباره از اپلیکیشن ویز فراهم شد. برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

اپلیکیشن مسیریاب ویز پیش از این براساس دستورات مقامات قضایی کشور، فیلتر شده بود و امکان استفاده از آن در کشور وجود نداشت اما اکنون اخباری در مورد رفع فیلتر ویز منتشر شده است. بنابر گزارش کاربران اینترنت این اپلیکیش هم اکنون بر روی اینترنت ثابت و سیار بدون هیچگونه محدودیتی در دسترس است و […]

مطلب رفع فیلتر ویز ! استفاده دوباره از اپلیکیشن ویز فراهم شد. برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

وزیر ارتباطات: نحوه فیلتر شدن ویز ضربه ای به اعتماد عمومی بود!

وزیر ارتباطات: نحوه فیلتر شدن ویز ضربه ای به اعتماد عمومی بود!

ویز یک اپلیکیشن مسیریاب است که چندی است استفاده از آن در ایران ممنوع شده است. براساس اطلاعات موجود فیلتر شدن ویز راه را برای توسعه اپلیکیشن‌های مسیریاب ایرانی باز کرد.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات از نحوه اجرای دستور قضایی در مورد فیلتر شدن ویز انتقاد کرد و ادامه داد  اگرچه این اپلیکیشن اسرائیلی بوده است و استفاده از آن درست نبوده، اما نحوه فیلتر شدن ویز نیز صحیح نبود و اجرای دستور قضایی در مورد فیلتر شدن این اپلیکیشن به این صورت باعث شد به اعتماد عمومی مردم برای استفاده از اپلیکیشن‌های داخلی ضربه وارد شود.

به گزارش تکراتو و به نقل از ایسنا، محمد جواد آذری جهرمی اعلام نموده است که با ایجاد موانع نمی‌توان انتظار توسعه تولیدات بومی را داشت. وی ادامه داد در بعضی مواقع درست است که دولت مانع توسعه استارت‌آپ‌ها می‌شود، اما فقط دولت نیست که در این موضوع نقش دارد، بلکه موانع بر سر راه استارتاپ‌ها زیاد است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که این وزارتخانه تصدی‌گری را تا حد زیادی واگذار کرده است و ادامه داد که انتقاداتی به نحوه خصوصی شدن وارد است.

وی گفت که در حال حاضر تنها شرکت ارتباطات زیرساخت است که به صورت مستقیم برای ارتباطات درآمد دارد. وی  این درآمد سالانه را ۲۰۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و ادامه داد که این درآمد در مقایسه با درآمد سایر بخش‌ها مانند اپراتورها و مخابرات، شش تا هفت درصد بازار است.

 

بیشتر بخوانید: اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟

 

رفع تصدی‌گری و آزادسازی فعالیت‌ها در حوزه پست

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات علاوه بر صحبت در مورد فیلتر شدن ویز ، به رفع تصدی‌گری و آزادسازی فعالیت‌ها در حوزه پست نیز اشاره کرد و اعلام نمود که در طول چهار سال گذشته تلاش‌های زیادی صورت گرفته تا  درآمد ۳۵۰ میلیارد تومانی پست به ۸۰۰ میلیارد تومان افزایش یابد.

وی از اینکه درآمد پستی بتواند با اجازه دادن به بخش خصوصی و فعال شدن دو اپراتور خصوصی در کوتاه‌مدت دو برابر شود، ابراز امیدواری نمود.

کاهش تصدی‌گری دولت در بخش ارتباطات

آذری جهرمی تاکید نمود که ارتباطات حوزه‌ای مناسب است که دولت تصدی‌گری خود را در آن کاهش دهد و مقررات‌زدایی داشته باشد. وی ادامه داد که اکنون حجم بازار ارتباطات کشور ۳۵ هزار میلیارد تومان است و باید مطابق برنامه ششم ۲.۵ برابر گردد.

وی ادامه داد که کشور در حوزه ارتباطات ثابت عقب‌ماندگی‌هایی دارد و باید آنها را جبران کند زیرا بازار این بخش یک دهم آن چیزی است که باید باشد، در حالی که  در حوزه موبایل توسعه‌های لازم صورت گرفته است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که سایر کشورهای دنیا در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات، رشد چند برابری داشته‌اند. به گفته وی پیش از این شرکت‌های بزرگ دنیا شرکت‌هایی صنعتی بودند اما امروز تمامی آنها فناوری اطلاعات هستند.

این تغییرات انجام شده نشان می‌دهد که این حوزه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. وی ادامه داد که در سفری که به مالزی داشته است، به این نتیجه رسیده است که مهم‌ترین پیام کشورهای اسلامی، توسعه اقتصاد دیجیتال است و این کار با توسعه فناوری اطلاعات ممکن خواهد بود.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که در سفری که به هند داشته است در آنجا ۱۲۴کشور دنیا نیز حضور داشته‌اند و سخنرانان کلیدی حاضر در آن جمع نیز، همه بر توسعه اقتصاد دیجیتال تاکید داشته‌اند.

براساس گفته‌های وزیر ارتباطات، هند خود را یک اقتصاد در حال توسعه می‌داند و در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵ که اقتصاد آن پنج تریلیون دلار خواهد شد، یک تریلیون آن یعنی ۲۰ درصد را به بخش اقتصاد دیجیتال اختصاص دهد.

آذری جهرمی ادامه داد که کشور ایران مثل نفت و پتروشیمی، به اقتصاد کلان وابسته است و اعلام نمود که در این میان قدرت تحول اقتصاد دیجیتال، بسیار بزرگ‌تر از این موارد است و همه کشورهای جهان نیز برای آن برنامه‌ریزی کرده‌اند.

به گفته وزیر جهرمی، حجم بازار  ITدر جهان حدود ۴.۲ تریلیون دلار است و در کشورهای توسعه یافته، سهم اقتصاد دیجیتال پنج درصد است، بنابراین بین رشد GDP و اقتصاد دیجیتال ارتباط معناداری وجود دارد.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات به رشد ارزش IT در برنامه ششم توسعه اشاره نمود و آن را ۱۹.۴ اعلام کرد. وی ادامه داد که حتی اگر هیچ دخالتی در این بازار وجود نداشته باشد، ۱۹.۴ درصد رشد وجود خواهد داشت.

به گفته وی فناوری اطلاعات زیرساخت اقتصاد دیجیتال است ولی حتی یک سرفصل مجزا نیز ندارد. جهرمی اظهار نمود که دولت‌هایی که می‌خواهند در اقتصاد دیجیتال، از این فرصت استفاده کنند، باید علاوه بر رگولاتوری   ENABLER نیز باشند.

برخی مسئولان کشور نگاه فناوری ستیز دارند!

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات موضوع فیلتر شدن ویز را بهانه‌ای قرار داد تا اعلام کند که بعضی از مسئولان کشور هنوز هم نگاهی فناوری ستیز دارند. وی در ادامه اعلام کرد که دنیا به سمت استفاده از فرصت‌های فناوری پیش می‌رود.

آذری جهرمی همچنین درباره‌ کاهش تصدی‌گری دولت و رفع انحصار سخن گفت وادامه داد که یکی از این اقدامات آزادسازی ظرفیت ترانزیت بین‌الملل بود که در انحصار زیرساخت قرار داشته است. به گفته آذری جهرمی عقد قرارداد ترانزیت جنوب به شمال که بعد از سه ماه مذاکره صورت گرفته است باعث شد تا ۳۰۰ گیگ به ظرفیت ترانزیت بین‌الملل اضافه گردد.

اهمیت بخش خصوصی در توسعه فناوری اطلاعات

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در مورد نقش بخش خصوصی در توسعه فناوری اطلاعات سخن گفت و بر اهمیت این موضوع نیز تاکید کرد. وزیر ارتباطات اعلام نمود که هدف از عضو نمودن رییس نظام صنفی رایانه‌ای در سازمان تنظیم مقررات ارتباطات، این بوده است که  نظرات بخش خصوصی، بدون ملاحظه و رانت و دخالت نظر دولتی مطرح شوند، زیرا این امر کمک شایانی خواهد نمود.

به گفته وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، دولت برنامه‌ریزی انجام می‌دهد و بخش خصوصی آن را اجرا می‌کند، پس اگر نظرات بخش خصوصی در دسترش نباشد، امر مهم توسعه نیز محقق نخواهد شد.

وزیر جهرمی در ادامه در مورد میزان تجهیزات مورد نیاز این حوزه تا پنج سال آینده سخن گفت و اعلام نمود که در بخش اول، تولید و صادرات امکان پذیر است.

وی بخش دوم را مسیری دانست که لازم است از طریق آن به دنیا برسیم و در مورد بخش سوم هم اشاره نمود که شامل حوزه‌هایی است که امکان تولید آنها در کشور وجود ندارد.

به گفته جهرمی و با هماهنگی سندیکای مخابرات، اقلامی استخراج شده‌اند که می‌توان از آنها در تولیدات بومی استفاده کرد. جهرمی اعلام نمود که کمیسیون تنظیم مقررات نیز از شرکت‌هایی که از محصولات داخلی استفاده می‌کند، حمایت خواهد کرد. به گفته وی از این طریق ظرفیت تولید داخلی توسعه خواهد یافت.

آذری جهرمی در مورد وضعیت اینترنت سخن گفت و ادامه داد که با توجه به برنامه ششم توسعه، تا چهار سال آینده، حداقل پهنای باند مورد دسترسی باید ۲۰ مگابیت بر ثانیه گردد. وی همچنین ادامه داد که باید فناوری ADSL به سمت VDSL  تغییر کند و انقلابی نیز در حوزه فیبر نوری و ارتباطات ثابت اتفاق افتد.

پاسخ وزیر ارتباطات به انتقادات مربوط به تعرفه‌های جدید اینترنت ثابت

بعد از اعلام تعرفه‌های جدید اینترنت ثابت، توسط کاربران انتقاداتی به آن وارد بود. وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در پاسخ به این انتقادات اعلام نمود که قیمت‌گذاری وظیفه دولت نیست بلکه وظیفه دولت سیاست‌گذاری است البته به شرطی که شرایط رقابتی نیز فراهم باشد.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که حوزه اینترنت ثابت انحصاری است و اگر در این حوزه هم مانند موبایل از چند نوع اپراتور مختلف استفاده می‌شد، خبری از تعرفه نبود. وی تاکید نمود که تا زمانی که شرایط رقابتی در حوزه اینترنت ثابت  قابل اجرا نباشد، تعرفه‌گذاری وجود خواهد داشت.

اپلیکیشن دولت موبایل تا سه ماه دیگر رونمایی می‌شود

جهرمی در ادامه صحبت‌هایش در حوزه فناوری اطلاعات، به مشکلات موجود بر سر راه اجرای الکترونیک در کشور اشاره نمود و از عدم همکاری برخی دستگاه‌ها سخن گفت.

وی اعلام نمود که دولت الکترونیک در کشور وضعیت مطلوبی ندارد و باید سعی در رفع مشکلات موجود نمود که به گفته جهرمی در این زمینه، با سازمان امور استخدامی جلسات مفصلی برگزار شده است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که رئیس‌جمهور هم بر اجرای دولت الکترونیک تاکید دارند و در جلسات برگزار شده دولت، بر اجرای دولت الکترونیک تاکید نموده و آن را پیگیری کرده‌اند.

جهرمی ادامه داد که وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز بر اجرای این امر تاکید دارد و اعلام نمود که تمام دستگاه‌های اجرایی نیز وظیفه دارند تا در این امر مشارکت و همکاری داشته باشند.

به گفته وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات آسیب‌شناسی‌هایی در این زمینه انجام شده و قرار است تا در این مرحله ۲۰ سرویس اولیه که مردم بتوانند از آنها خدمات بگیرند، با همکاری سازمان امور استخدامی، استخراج شده و الکترونیکی شوند.

آذری جهرمی در مورد اجرای دولت الکترونیک در کشور به وظایف وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز اشاره کرد و اعلام نمود که این وزارتخانه نیز نسبت به تکالیف خود در دولت الکترونیکی عقب است.

آذری جهرمی از اینکه تشکیل کمیته مشترک با سازمان امور استخدامی، بتواند بسیاری از چالش‌ها و مشکلات پیش رو را حل کند، ابراز امیدواری نمود. لازم به ذکر است که براساس مصوبات ارائه شده جدید دولت، دستگاه‌های دولتی اجازه ایجاد شبکه برای ارائه خدمات دولتی را ندارند و آنها باید خدماتشان را بر بستر شبکه دولت الکترونیک ارائه نمایند.

سازمان فناوری اطلاعات اپلیکیشن دولت موبایل را طراحی و آماده کرده است و امید است تا این اپلیکیشن تا سه ماه آینده رونمایی گردد. این دو موضوع می‌توانند تاثیری در پیشرفت پروژه ملی داشته باشند.

رفع موانع استارتاپ‌ها و کمک در پشرفت آنها

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، در مورد موانع پیش روی استارتاپ‌ها سخن گفت و ادامه داد که لازم است مشکلات موجود حل شوند و گامی برای پیشرفت بیشتر آنها برداشته شود.

جهرمی فرایند شروع به کار این شرکت‌ها را به دلیل وجود موانع دست‌وپاگیر زمان‌بر دانست و ادامه داد که حتی روال انحلال این شرکت‌ها نیز حداقل سه ماه زمان لازم دارد. به گفته وی امکان دارد که استارت‌آپ‌ها در ۹۰ درصد موارد با شکست مواجه شوند اما چون روال انحلال آنها دشوار است، چنین کاری نمی‌کنند.

جهرمی در صحبت‌هایش به روال راه اندازی شرکت در سایر کشورها اشاره نمود و اعلام کرد که در کشوری مانند آلمان، در مدت چند ساعت شرکت‌ها شروع به کار می‌کنند و اگر آن شرکت کمتر از دو سال فعالیت داشته باشد، معاف از مالیات خواهد بود و دولت نیز در پرداخت بیمه آنها مشارکت می‌کند.

جهرمی ادامه داد که پیشنهاداتی از این قبیل برای حمایت از استارتاپ‌ها درنظر گرفته شده است و در جلسات برگزار شده با معاونت علمی و وزارتخانه‌های صنعت و اقتصاد، قرار شده تا چارچوبی قانونی برای کسب و کارهای نوپای ICT  ایجاد شود.

جهرمی اعلام نمود که اگر کسی برای کسب‌وکارهای نوپا مانع ایجاد کند، در واقع مانع شبکه ملی اطلاعات شده است. به گفته وی ۱۷ درصد از فارغ‌التحصیلان کشور، مربوط به حوزه فناوری اطلاعات هستند که باید برای اشتغال آنها برنامه‌ریزی داشت.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام نمود که پیشنهاداتی برای تغییر سازمان نظام صنفی رایانه‌ای به نظام صنفی فناوری اطلاعات و سندیکای صنعت مخابرات به سندیکای فناوری اطلاعات ارائه شده است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات خواستار بازگشت لایحه مالکیت معنوی به دولت شد. هم اکنون این لایحه در کمیسیون اجتماعی مجلس در دست بررسی است. به گفته وزیر ارتباطات این لایحه نیاز به اصلاح دارد. وی همچنین تاکید نمود که آنها پیگیر تسهیل نظام پرداخت الکترونیک برای کسب‌وکارهای فناوری اطلاعات از بانک مرکزی هستند.

غلامحسین شافعی رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، به ورود پارلمان بخش خصوصی و اتاق‌های بازرگانی استانی برای توجه جدی به استارتاپ‌ها و کسب‌وکارهای نوین اشاره نمود و ادامه داد که بخش خصوصی مجری اصلی عرصه فناوری اطلاعات به حساب می‌آید.

وی ادامه داد که رشد فناوری‌های نوین و توسعه زیرساخت‌های فناوری اطلاعات به سرعت در حال تسخیر عرصه‌ها و فعالیت‌های مختلف اقتصادی در سطح جهان است.

 

بیشتر بخوانید:

 

مطلب وزیر ارتباطات: نحوه فیلتر شدن ویز ضربه ای به اعتماد عمومی بود! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند!

مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند!

یکی از خبرهای داغ این چند روز، مسدود شدن ویز و جایگزینی یک مسیریاب ایرانی به جای آن است. 

ویز یک اپلیکیشن مسیریابی بود که به دلیل ویژگی‌ها و کارایی که داشت، در تاکسی‌های اینترنتی استفاده می‌شد. اما براساس دستورات مقامات قضایی، این اپلیکیشن از ساعت ۲۴ روز ۳۰ آبان فیلتر شده و دیگر تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپ‌سی قادر به استفاده از آن نیستند!

البته در صورت استفاده‌ی تاکسی‌هایی اینترنتی از این اپلیکیشن معلوم نیست که چه جریمه‌هایی در انتظار آنها خواهد بود!

 

بیشتر بخوانید:  توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze

 

براساس اخبار موجود، دلیل مسدود شدن ویز مجبور کردن افراد به استفاده از اپلیکیشن ایرانی است. گویا قرار است اپلیکیشن دال که توسط دانشجویان دانشگاه صنعتی شریف طراحی شده است، جایگزین گردد.

اما در این میان دبیر شورای عالی فضای مجازی، دلیل مسدود شدن ویز را صیانت از حریم خصوصی مردم می‌داند. وی همچنین دلیل مسدود شدن ویز را تصمیم کارگروه تعیین مصادیق مجرمانه اعلام نمود.

فیروزآبادی در ادامه صحبت‌هایش در مورد دلیل مسدود شدن ویز اعلام نمود که این نرم افزار تحت مالکیت رژیم صهیونیستی بوده و در ادامه مالکیت آن به آمریکا تعلق گرفته است و علت مسدود شدن آن نیز همین مساله مالکیت است.

 

بیشتر بخوانید: اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟

 

دبیر شورای عالی فضای مجازی در مورد مسدود شدن ویز اعلام کرد که چون این نرم افزار با اطلاعات خصوصی مردم در ارتباط بوده است، فیلتر شدن آن لازم بود.

فیروزآبادی تاکید نمود که بهتر است در صورت وجود نرم‌افزارهای داخلی مشابه با نرم افزارهای خارجی، از مدل داخلی آن استفاده شود زیرا در اپلیکیشن‌های داخلی توجه بیشتری به حریم خصوصی کاربران می‌شود.

به گفته وی بسیاری از خدمات مختلف مانند حمل و نقل، کالارسانی و خرید و فروش امروزه به واسطه برنامه‌ها و اپلیکیشن‌های مختلف انجام می‌شود و بنابراین توجه به حریم خصوصی و حفظ و صیانت از آن بسیار مهم است.

پیام رسان داخلی بهتر است یا خارجی؟

مسدود شدن ویز باعث ایجاد نگرانی‌هایی در مورد مسدود شدن پیام رسان‌های خارجی شد. دبیر شورای عالی فضای مجازی در این مورد اعلام کرد که فعلا مسدود کردن پیام رسان‌های خارجی در دستور کار قرار نگرفته است.

سید ابوالحسن فیروزآبادی در مورد مزیت استفاده از پیام رسان‌های داخلی سخن گفت و اعلام نمود که استفاده از پیام‌رسان‌های داخلی به این دلیل مناسب است که اگر فعالیت نرم‌افزارهای خارجی به هر دلیلی مختل شود، محدودیتی در عملکرد پیام رسان‌های داخلی وجود نخواهد داشت.

وی تاکید دارد که کاربران فضای مجازی بهتر است از پیام رسان‌های داخلی استفاده کنند. وی همچنین ادامه داد، کانال‌هایی که به طور غیر رسمی با استفاده از نرم‌افزارهای خارجی در کشور فعال هستند، بهتر است در کنار آن از شبکه‌های اجتماعی و پیام رسان‌های داخلی هم استفاده نمایند.

استفاده مدارس از پیام رسان‌های داخلی

به گفته دبیر شورای عالی فضای مجازی، در جلسه‌ای که با وزیر آموزش و پرورش برگزار شده است، مقرر شده تا این وزارتخانه به صورت جدی استفاده از پیام رسان‌های داخلی در مدارس را پیگیری نماید.

فیروزآبادی دلیل تبیین این برنامه در مدارس را کاهش اثرات منفی فعالیت دانش‌آموزان در فضای مجازی اعلام کرد. وی همچنین در ادامه در مورد فرصت‌ها و تهدیدهای فضای مجازی نیز سخن گفت.

وی همچنین بر توسعه آموزش عمومی افراد و شهروندان در حوزه سواد دیجیتالی و سواد فضای مجازی تاکید نمود و ادامه داد که این مساله از جمله برنامه‌های این شورا است که در دستور کار قرار خواهد گرفت. این شورا تصمیم دارد تا اقدامات پیشگیرانه و صیانتی را در حد توان به ویژه در موضوعاتی مانند مفاسد اخلاقی و ​تروریسمی اجرا کند.

مطلب مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند!

مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند!

یکی از خبرهای داغ این چند روز، مسدود شدن ویز و جایگزینی یک مسیریاب ایرانی به جای آن است. 

ویز یک اپلیکیشن مسیریابی بود که به دلیل ویژگی‌ها و کارایی که داشت، در تاکسی‌های اینترنتی استفاده می‌شد. اما براساس دستورات مقامات قضایی، این اپلیکیشن از ساعت ۲۴ روز ۳۰ آبان فیلتر شده و دیگر تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپ‌سی قادر به استفاده از آن نیستند!

البته در صورت استفاده‌ی تاکسی‌هایی اینترنتی از این اپلیکیشن معلوم نیست که چه جریمه‌هایی در انتظار آنها خواهد بود!

 

بیشتر بخوانید:  توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze

 

براساس اخبار موجود، دلیل مسدود شدن ویز مجبور کردن افراد به استفاده از اپلیکیشن ایرانی است. گویا قرار است اپلیکیشن دال که توسط دانشجویان دانشگاه صنعتی شریف طراحی شده است، جایگزین گردد.

اما در این میان دبیر شورای عالی فضای مجازی، دلیل مسدود شدن ویز را صیانت از حریم خصوصی مردم می‌داند. وی همچنین دلیل مسدود شدن ویز را تصمیم کارگروه تعیین مصادیق مجرمانه اعلام نمود.

فیروزآبادی در ادامه صحبت‌هایش در مورد دلیل مسدود شدن ویز اعلام نمود که این نرم افزار تحت مالکیت رژیم صهیونیستی بوده و در ادامه مالکیت آن به آمریکا تعلق گرفته است و علت مسدود شدن آن نیز همین مساله مالکیت است.

 

بیشتر بخوانید: اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟

 

دبیر شورای عالی فضای مجازی در مورد مسدود شدن ویز اعلام کرد که چون این نرم افزار با اطلاعات خصوصی مردم در ارتباط بوده است، فیلتر شدن آن لازم بود.

فیروزآبادی تاکید نمود که بهتر است در صورت وجود نرم‌افزارهای داخلی مشابه با نرم افزارهای خارجی، از مدل داخلی آن استفاده شود زیرا در اپلیکیشن‌های داخلی توجه بیشتری به حریم خصوصی کاربران می‌شود.

به گفته وی بسیاری از خدمات مختلف مانند حمل و نقل، کالارسانی و خرید و فروش امروزه به واسطه برنامه‌ها و اپلیکیشن‌های مختلف انجام می‌شود و بنابراین توجه به حریم خصوصی و حفظ و صیانت از آن بسیار مهم است.

پیام رسان داخلی بهتر است یا خارجی؟

مسدود شدن ویز باعث ایجاد نگرانی‌هایی در مورد مسدود شدن پیام رسان‌های خارجی شد. دبیر شورای عالی فضای مجازی در این مورد اعلام کرد که فعلا مسدود کردن پیام رسان‌های خارجی در دستور کار قرار نگرفته است.

سید ابوالحسن فیروزآبادی در مورد مزیت استفاده از پیام رسان‌های داخلی سخن گفت و اعلام نمود که استفاده از پیام‌رسان‌های داخلی به این دلیل مناسب است که اگر فعالیت نرم‌افزارهای خارجی به هر دلیلی مختل شود، محدودیتی در عملکرد پیام رسان‌های داخلی وجود نخواهد داشت.

وی تاکید دارد که کاربران فضای مجازی بهتر است از پیام رسان‌های داخلی استفاده کنند. وی همچنین ادامه داد، کانال‌هایی که به طور غیر رسمی با استفاده از نرم‌افزارهای خارجی در کشور فعال هستند، بهتر است در کنار آن از شبکه‌های اجتماعی و پیام رسان‌های داخلی هم استفاده نمایند.

استفاده مدارس از پیام رسان‌های داخلی

به گفته دبیر شورای عالی فضای مجازی، در جلسه‌ای که با وزیر آموزش و پرورش برگزار شده است، مقرر شده تا این وزارتخانه به صورت جدی استفاده از پیام رسان‌های داخلی در مدارس را پیگیری نماید.

فیروزآبادی دلیل تبیین این برنامه در مدارس را کاهش اثرات منفی فعالیت دانش‌آموزان در فضای مجازی اعلام کرد. وی همچنین در ادامه در مورد فرصت‌ها و تهدیدهای فضای مجازی نیز سخن گفت.

وی همچنین بر توسعه آموزش عمومی افراد و شهروندان در حوزه سواد دیجیتالی و سواد فضای مجازی تاکید نمود و ادامه داد که این مساله از جمله برنامه‌های این شورا است که در دستور کار قرار خواهد گرفت. این شورا تصمیم دارد تا اقدامات پیشگیرانه و صیانتی را در حد توان به ویژه در موضوعاتی مانند مفاسد اخلاقی و ​تروریسمی اجرا کند.

مطلب مسدود شدن ویز برای حفاظت از حریم خصوصی مردم؛ پیام رسان‌های خارجی فعلا مسدود نمی شوند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟

اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟
اسنپ، تپسی، کارپینو و سایر تاکسی‌یاب های آنلاین حرکت جدیدی را همزمان اغاز کرده‌اند. در صورتی که رانندگان اسنپ و تپسی از اپلیکیشن ویز استفاده کنند، برنامه این شرکت‌ها برای آنان بالا نیامده و رانندگان نمی‌توانند از این برنامه استفاده نمایند؛ اما این موضوع کمی عجیب به نظر می‌رسد!

از صبح امروز، سر و صدای زیادی درباره اسنپ و تپسی در فضای مجازی شنیده شد. تصویری در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد که نشان می دهد اسنپ با اعلام یک نوتیف به رانندگان خود هشدار داده که برنامه به دلیل نصب اپلیکیشن ویز بر روی دستگاه آنان، قابل استفاده نخواهد بود. همین گزارش درباره تپسی نیز صادق است.

در دسترس نبودن اسنپ برای رانندگان غیرقابل دسترس بودن برنامه تپسی برای رانندگان

این موضوع تا به آنجا پیش رفت که اسنپ در کانال رسمی خود با انتشار مطلبی، عدم استفاده از اپلیکیشن خود را برای رانندگانی که مسیریاب ویز نصب کرده‌اند، شفاف سازی کرد.

در وب‌سایت رسمی اسنپ اینگونه آمده است:

بر اساس دستور دادستانی کل کشور، تمامی سرویس‌های اینترنتی حمل‌ونقل از ساعت ۲۴ تاریخ ۳۰ آبان موظف به منع استفاده از مسیریاب ویز (Waze) شدند.

در ادامه، سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ توضیحاتی را راجع به آن داده و در انتها گفته است که “در حال بررسی روش‌های جایگزین مناسب برای سهولت مسیریابی در سفرهای خود هستیم”

 

بیشتر بخوانید:  توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze

 

اوایل اسفندماه ۱۳۹۵ اپلیکیشن ویز (Waze) فیلتر و از بزرگترین مارکت نرم افزاری ایران، کافه بازار، حذف شد. بسیاری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی همچون اسنپ و تپسی دچار مشکل شده و اعلام شد که فیلتر شدن ویز یک دستور قضایی بوده است.

در همان زمان برای فیلترینگ این اپلیکیشن، تئوری‌های مختلفی عنوان شد. برخی نمایش اطلاعات ترافیکی کشور را دلیلی برای فیلترینگ ویز اعلام کردند و برخی منشا اسرائیلی بودن آن را علت اصلی می‌دانستند – شرکت Waze در سال ۲۰۰۹ در اسرائیل تاسیس و شروع بکار کرد-

 

بیشتر بخوانید:  اپلیکشین Waze به دستور مقامات قضایی از کافه بازار حذف شد؛ واقعیت چیست؟!

 

اما محمود واعظی (وزیر اسبق ارتباطات و فناوری اطلاعات) اعلام کرد که فیلترینگ ویز تصمیمی از سوی کارگروه تعیین مصادیق مجرمانه رایانه‌ای نبود؛ بلکه یک قاضی به شکل مستقیم در این باره حکمی را صادر کرده است.

او در ادامه به این نکته اشاره کرد:

از آن‌جایی که جایگزین‌های متعددی برای این نرم‌افزار مسیریاب وجود دارد، پس ما نیز مانعی برای فیلتر نشدن آن ندیدیم و حکم را اجرا کردیم. وقتی نرم‌افزارهای متعدد دیگری در این حوزه فعال هستند چه اصراری به استفاده از این برنامه است؟

هر دو نظریه می‌تواند تا حدودی به عنوان علت اصلی این ماجرا باشد، هر چند خرم‌ آبادی که در آن زمان دبیر کارگروه مصادیق محتوای مجرمانه بود در مصاحبه‌ای اعلام کرد:

این نرم‌افزار، ظرفیت جمع‌آوری اطلاعات جغرافیایی و سایر اطلاعات مراکز حساس و اطلاعات افرادی را که به این مراکز رفت وآمد می‌کنند را دارد و می‌تواند برای امنیت کشور هم مشکلاتی ایجاد کند. یکی از دلایل فیلترینگ این نرم‌افزار، جاسوسی بودن آن است.

ویز در برابر دال؛ رقابتی نابرابر!

اما از صبح امروز سناریوی عجیب این داستان آغاز شد. بالا نیامدن اپلیکیشن‌های تاکسی‌یاب اینترنتی چون اسنپ و تپسی برای رانندگان، طبیعتا حذف برنامه مسیریاب ویز از تلفن های همراهشان را به دنبال دارد، هرچند که آنها همچنان می‌توانند از گوگل مپ استفاده کنند، ولی به گفته بسیاری از رانندگان، مسیریاب گوگل علاوه بر اینکه برخی اوقات اطلاعات غلط می‌دهد، عملکردهای ویز را ندارد.

درواقع می‌توان گفت از زمانی که ویز در آخرین به‌روزرسانی خود از زبان فارسی نیز پشتیبانی کرد، این مسیریاب به یک برنامه کامل برای رانندگان ایرانی تبدیل شد و بسیاری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی حتی با فیلتر بودن این اپلیکیشن، بازهم با مشکلات بسیار و از طریق فیلترشکن از آن استفاده می‌کردند.

در کنار موضوع عدم دسترسی رانندگان به برنامه اسنپ و تپسی، موضوع دیگری نیز در فضای مجازی داغ شد. یک مسیریاب ایرانی به نام دال توسط دانشجویان جوان دانشگاه شریف طراحی شده است که از قابلیت صوتی نیز پشتیبانی می‌کند. اپلیکیشن دال از ابتدای مهرماه سال جاری به طور رسمی به بازار عرضه شد و گفته می‌شود که تاکنون حدود ۱۰ هزار بار دانلود شده است.

این خبر خوبی است. یک مسیریاب بومی توسط جوانان این مملکت طراحی و ارائه شده که فیلتر هم نبوده و از قابلیت صوتی نیز پشتیبانی می کند؛ اما این خبر خوب، در درون خود موضوع تاسف برانگیزی را نیز یدک می‌کشد که شاید در نگاه اول چندان به چشم نیاید. حذف رقیب از بازار به شیوه‌ای کاملا غیر حرفه‌ای و ناجوانمردانه!

اپلیکیشن Waze یک برنامه کاملا کارآمد و کامل است، این برنامه فیلتر شده و سپس با این استراتژی، حتی از روی گوشی‌های رانندگان تاکسی‌های اینترنتی فعال در ایران حذف می‌شود. سپس یک برنامه کاملا کپی شده از همین ویژگی‌ها، قد علم کرده و در نهایت، نتیجه مشخص است. میدان کاملا از رقیب خالی است و رقابت در چنین فضایی معنایی نخواهد داشت. درواقع صحنه کاملا خالی است و با این شرایط هر بازیگری می تواند نقش اول را ایفا کند!

این نوع از استراتژی و تربیت تجاری در کمتر جایی از این کره خاکی دیده می شود. این موضوع را به یک مسابقه دومیدانی تشبیه کنید که تنها یک دونده در آن وجود دارد، با این تفاسیر آن یکنفر حتما برنده مسابقه خواهد بود و جالب آنکه بدون شک رکورد هم خواهد زد!

همه از پیشرفت کشورشان شاد خواهند شد، مگر کسی هم وجود دارد که با رشد کشورش خوشحال نشود؟ اما آیا این نوع از تربیت، می‌تواند به عنوان پیشرفت تلقی شود؟

اگر هر کدام از ما اصول رقابت حرفه‌ای را یاد نگیریم، مطمئنا در بازارهای جهانی حرفی برای گفتن نخواهیم داشت. ما یاد نگرفته‌ایم که به طور منصفانه رقابت کنیم. به ما نیاموخته‌اند که به جای حذف فیزیکی رقیب از صحنه، می‌توان بیشتر تلاش کرد، قابلیت‌های خود را بالا برد و در یک رقابت کاملا منصفانه پیروز شد.

با این شیوه هیچ وقت نمی‌توانیم خود را به درستی محک بزنیم. دنیا پر است از انسان‌های باهوش و پرتلاش و ما تنها ساکنان هوشمند آن نیستیم، شاید لازم است که کمی خانه تکانی فکری کنیم و به قول حافظ خودمان، “فلک را سقف بشکافیم و طرحی نو دراندازیم”.

ما نیز در تکراتو برای دوستان جوانمان در مجموعه دال آرزوی موفقیت می‌کنیم. بدون شک تا ماه‌های آینده این برنامه مسیریاب کاملا رونق خواهد گرفت، اما همچنان این سوال مطرح است که آیا این یک رقابت سالم است؟!

مطلب اپلیکیشن ویز فیلتر شد تا مسیریاب دال پا بگیرد؛ آیا این یک رقابت سالم است؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze؛ دال جایگزین ویز!

توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze؛ دال جایگزین ویز

مقام قضایی کشور از ممنوعیت استفاده از ویز برای تاکسی‌های اینترنتی خبر داد. گفتنی است اپلیکیشن ایرانی دال جایگزین آن خواهد شد!

ممنوعیت استفاده از ویز برای تاکسی های اینترنتی فعال در کشور، از تاریخ ۳۰ آبان ماه جاری اجرایی خواهد شد و تاکسی‌های اینترنتی موظف هستند که دیگر از این اپلیکیشن استفاده نکنند.

در ادامه خبر ممنوعیت استفاده از ویز برای تاکسی‌های اینترنتی، تاکسی‌یاب‌ها نیز طی اطلاعیه‌ای از رانندگان خود خواستند تا دیگر برای مسیریابی از این اپلیکیشن استفاده نکنند.

توضیح اسنپ در مورد ممنوعیت استفاده از ویز

شرکت اسنپ در مورد ممنوعیت استفاده از ویز اعلام کرد که براساس دستور دادستانی کل کشور، از تاریخ ۳۰ آبان هیچکدام از سرویس‌های اینترنتی حمل‌ونقل، اجازه استفاده از ویز را ندارند. در این راستا سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ توضیحاتی را جهت تنویر افکار عمومی به شرح زیر منتشر کرده است.

بنابر دستور دستگاه قضایی کشور، ممنوعیت استفاده از ویز از ساعت ۲۴ روز ۳۰ آبان اجرایی خواهد شد و تمام سرویس‌های اینترنتی حمل‌ونقل نیز موظفند از ارائه خدمات به رانندگانی که در سفرهای خود از مسیریاب ویز استفاده می‌کنند خودداری نمایند. قانون ممنوعیت استفاده از ویز برای تمام سرویس‌های اینترنتی درخواست خودرو، یکسان است.

شرکت اسنپ نیز از این پس در راستای اجرای قانون ممنوعیت استفاده از ویز ، از ارائه خدمات به رانندگانی که از این اپلیکیشن مسیریاب در گوشی خود استفاده می‌کنند، خودداری خواهد کرد، زیرا امری غیرقانونی است.

لازم به ذکر است که اسنپ هیچگاه حریم خصوصی کاربرانش را نقض نکرده و همیشه تابع قوانین جمهوری اسلامی ایران است. بنابراین لازم است تا کاربران اسنپ نیز قانون ممنوعیت استفاده از ویز را بپذیرند، همانطور که سایر قوانین عضویت در این سامانه را پذیرفته‌اند. تمامی رانندگان متعهد به رعایت قوانین اسلامی، شرعی، اخلاقی و اجتماعی جمهوری اسلامی ایران هستند.

ممنوعیت استفاده از ویز برای تاکسی های اینترنتی

در مورد ممنوعیت استفاده از این اپلیکیشن مسیریاب، اسنپ اعلام کرد که مراجع قانونی، سرویس‌های اینترنتی حمل‌ونقل را مجری خود قرار داده‌اند و بنابراین ادامه خدمات‌رسانی به کاربران، به تبعیت از این دستور بستگی دارد.

از زمانی که خبر ممنوعیت استفاده از ویز منتشر شده است، اسنپ چندین بار در این زمینه از طریق کانال‌های ارتباطی خود، اطلاع رسانی لازم را انجام داده است. اسنپ در ادامه به ناچار مجبور شده است تا این اپلیکیشن را غیرفعال نماید. زیرا تعدادی از رانندگان به ممنوعیت استفاده از ویز توجهی نداشته و به استفاده از این اپلیکیشن مبادرت ورزیده‌اند.

اسنپ از تمامی همراهان خواست تا دستور قضایی مبنی بر ممنوعیت استفاده از ویز را جدی گرفته و از آن تبعیت کنند و به این ترتیب مانع ایجاد هر گونه خللی در کارکرد اپلیکیشن اسنپ شوند.

اسنپ در پایان اعلام نمود که همواره در تلاش است تا بهترین تجربه سفر را برای همراهان و مسافران خود رقم بزند و در حال بررسی است تا بتواند از روش‌های جایگزین برای سهولت مسیریابی استفاده کند.

 

مسیریاب دال جایگزینی ایرانی برای ویز

ممنوعیت استفاده از ویز برای تاکسی های اینترنتی در ایران

خبر ممنوعیت استفاده از اپلیکیشن Waze، رونمایی و عرضه مسیریاب صوتی ایرانی دال را به همراه داشت. این اپلیکیشن ویژگی‌های منحصر‌به‌‌فردی دارد و با هدف جایگزینی ویز عرضه شده است.

ممنوعیت بهره‌مندی از ویز این فرصت را برای برنامه‌نویسان و تولیدکنندگان اپلیکیشن‌های بومی فراهم کرد تا از نبود این رقیب قدرتمند استفاده کنند و اپلیکیشنی جدید و مشابه ویز را توسعه دهند.

این اپلیکیشن توسط تعدادی از پژوهشگران دانشگاه شریف پیاده‌سازی شده است که قابلیت صوتی نیز دارد و تحت نام دال طراحی و ارائه گردیده است.

مجموعه‌ی دال، بر این اساس که کاربران ایرانی به اپلیکیشن مسیریاب فارسی نیاز دارند و همچنین به این دلیل که فعالیت شرکت‌های ارائه‌دهنده‌ی تاکسی اینترنتی، گسترش پیدا کرده است، در بهمن‌ماه ۱۳۹۵ فعالیت خود را آغاز کرد.

این مجموعه تمرکز خود را بیشتر بر روی ارائه‌ی سرویس‌های مکان‌محور با قابلیت مسیریابی صوتی به زبان فارسی قرار داده‌اند.

این اپلیکیشن از ابتدای مهرماه سال جاری، جدیدترین برنامه‌ی بومی فعال در حوزه مسیریاب صوتی شناخته شد و در فرصتی کم توانست حدود ۱۰ هزار کاربر را جذب نماید.

از جمله ویژگی‌های مهم این نقشه‌یاب می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • دارا بودن نقشه کاملا فارسی
  • نمایش لحظه‌ای ترافیک جاده‌ها و خیابان‌ها
  • قابلیت جست‌وجو بین مکان‌ها
  • انجام مسیریابی بر اساس اطلاعات لحظه‌ای ترافیک شهری
  • داشتن قابلیت اعلام زمان تقریبی رسیدن به مقصد در طول مسیر و بر اساس ترافیک لحظه‌ای مسیر باقی‌ما‌نده
  • دارا بودن راهنمای صوتی و هدایت راننده در طول مسیر با زبان فارسی
  • امکان نمایش موقعیت لحظه‌ای خودرو روی نقشه و هماهنگی با مسیر تعیین‌شده
  • انتخاب و ذخیره مکان‌های مختلف به‌عنوان علاقه‌مندی و امکان مسیریابی مستقیم از سایر نرم‌افزارهای تاکسی‌یاب.

اپلیکیشن دال دارای ویژگی‌هایی مهم و کاربردی است و فقط با انتخاب مقصد، مسیرهای متعددی را بررسی می‌کند و متناسب با فاصله و میزان ترافیک، بهترین مسیر را به کاربر پیشنهاد می‌دهد. همچنین برای استفاده از این اپلیکیشن نیازی به استفاده از فیلترشکن نیست.

با این اپلیکیشن، دغدغه‌ی مسئولان درباره‌ی به‌اشتراک‌‌گذاری موقعیت مکانی کاربران با اپلیکیشن‌های خارجی نظیر ویز نیز برطرف شده است.

.

بیشتر بخوانید:

مطلب توضیح اسنپ درباره ممنوعیت استفاده از Waze؛ دال جایگزین ویز! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

داستان فیلترینگ اپلیکیشن Waze از زبان وزیر فناوری اطلاعات

محمود واعظی، وزیر فناوری اطلاعات و ارتباطات جمهوری اسلامی ایران در طی یک نشست خبری به مسئله داغ فیلترینگ اپلیکیشن Waze واکنش نشان داده است.
محمود واعظی، وزیر فناوری اطلاعات کشور جمهوری اسلامی ایران در رابطه با فیلترینگ اپلیکیشن Waze (نرم افزار مسیریابی ویز) واکنش نسبتا تندی را در طی یک نشست خبری با حضور جمعی از اصحاب رسانه داشت. در ادامه با تکرا همراه باشید.

به نقل از ایسنا و به گزارش تکرا، محمود واعظی وزیر فناوری اطلاعات کشورمان امروز طی یک نشست خبری در حضور خبرنگاران به یکی از داغترین موضوعات حقوق بشری و فناوری اطلاعات ایران یعنی فیلترینگ و مشکلات پیش آمده از سوی سرورهای داخلی برای نرم افزار بسیار محبوب و کاربردی Waze  واکنش نشان داد و گفت:

اگر زمانی یک قاضی حکمی دهد شما خلاف آن عمل می‌کنید؟

واعظی در ادامه صحبت‌های خود گفت:

موردی که در مورد فیلترینگ این نرم‌افزار وجود داشت، حکمی از دادستانی بوده است و این تصمیم در کارگروه تعیین مصادیق مجرمانه رایانه‌ای گرفته نشده بود، بلکه یک قاضی در این باره حکمی را صادر کرده بود و ما با توجه به اینکه این نرم‌افزار جایگزین‌های متعدد داشته این دستور را اجرا کردیم.

واعظی خاطر نشان کرد که اگر زمانی این نرم ‌افزار به کسب و کارها مربوط می‌شد یا جایگزینی برای آن وجود نداشت، ممکن بود ما مذاکراتی در این خصوص داشته باشیم؛ اما زمانی که این نرم‌افزار دارای جایگزین است، چرا بخواهیم حتما از آن استفاده کنیم.

جالب است بدانید یک منبع آگاه در گفتگو با خبرنگار فارس نیوز، چندی پیش اعلام کرد که دلیل مشکلات پیش آمده و فیلترینگ نرم افزار مسیریابی Waze، تولید این اپلیکیشن توسط رژیم صهیونیستی اسرائیل و عواقب ناشی از این نرم افزار بیگانه است.

گفتنی است که نرم افزار ویز در سال ۲۰۰۹ میلادی به عنوان یک سیستم ناوبری در کشور اسرائیل ساخته شد و شرکت بزرگ و آمریکایی گوگل آن را در سال ۲۰۱۳ میلادی با مبلغ ۱.۱ میلیارد دلار به صورت کامل خریداری کرد و با گسترش آن، این نرم افزار را بهترین مسیریاب آنلاین جهان کرد.

در هر صورت ما تا به امروز نرم افزاری ساخت ایران برای گوشی‌های هوشمند همچون Waz پیدا نکرده‌ایم که تمام یا بخشی از امکانات آن را داشته باشد و هنوز نمی‌دانیم منظور از نمونه بومی نرم افزار مسیریابی Waze همان موتور نقشه پارسی جو است که دقیقا از روی گوگل مپ (نقشه گوگل) کپی برداری شده است یا نرم افزار دیگریست که هنوز ساخته نشده است!

ما به شما توصیه می‌کنیم اگر یکی از رانندگان اسنپ و یا تپ سی هستید، بهتر است از اپلیکیشن مسیریابی HERE WeGo و یا ساجیک بر روی گوشی هوشمند خود استفاده کنید تا بتوانید فعلا در نبود نرم افزار مسیریابی محبوب و بسیار کاربردی Waze، جایگزینی داشته باشید. اگر شما نیز نرم افزار مناسبی برای مسیریابی می‌شناسید آن را به ما و خوانندگان سایت تکرا در بخش نظرات اعلام کنید تا همه بتوانند از آن استفاده کنند.

نظر شما در رابطه با فیلترینگ اپلیکیشن Waze چیست؟ آیا شما با توضیحات وزیر فناوری اطلاعات از فیلترینگ نرم افزار مسیریابی Waze قانع شده‌اید؟!

.

تهیه و گردآوری: تکرا

نوشته داستان فیلترینگ اپلیکیشن Waze از زبان وزیر فناوری اطلاعات اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.