مینگو برنامه اندرویدی دیگری از تیم طراحی اسکایپ است. این برنامه با فناوری ارسال پیام کوتاه ادغام شده است. برای بررسی بیشتر این موضوع در ادامه با تکرا همراه باشید.

هر از چند گاهی یکی از سازندگان برنامه های اندرویدی به صورت مخفیانه، برنامه ای را در قالب نسخه آلفا بر روی پلی استور اندرویدی ها قرار می دهند. بررسی و بازبینی این برنامه ها خالی از لطف نیست؛ چرا که می تواند به ما چشم اندازی از برنامه های آینده آنها ارائه کند. این بار شرکت سازنده برنامه محبوب اسکایپ به عنوان تجربه اول خود برنامه ای را برای گوشی های موبایل طراحی و آن را در پلی استور قرار داده است.

این برنامه با نام اسکایپ مینگو (Skype mingo) بر روی پلی استور قرار گرفته است؛ اما پس از نصب و اجرا بر روی گوشی موبایل با نام مینگو به نمایش در می آید. احتمال می رود که برند این برنامه در انتشار رسمی تغییر کند. این مسئله هنوز مشخص نشده است که آیا این برنامه جایگزینی برای نسخه موبایل برنامه اسکایپ خواهد بود و یا اینکه هر دوی این برنامه ها قرار است به طور هم زمان در پلی استور موجود باشند. با اینکه هنوز برای نتیجه گیری های کلی زود است؛ اما بهتر است نگاه دقیق تری به جزئیات این برنامه بیاندازیم.

برنامه مینگو دارای آیکونی شبیه به آیکون اسکایپ است؛ اما به جای حرف s همیشگی، حرف M بر روی آن قرار گرفته است. زمانی که شما برنامه مینگو را اجرا کنید متوجه خواهید شد که محیط برنامه به رنگ آشنای آبی و سفید اسکایپ است؛ اما تغییرات واضحی در آن اعمال شده است. به عنوان مثال شما دیگر تنها گزینه Recents را بر روی اسکایپ خود مشاهده نخواهید کرد بلکه این گزینه برای گفت و گو های متنی شما نیز قرار گرفته است.

همچنین به طور مشابهی در گزینه Recent calls نیز تغییراتی ایجاد شده است و هم اکنون علاوه بر تماس های اسکایپی و تماس های اخیر معمولی، می توانید تماس های مینگو را نیز مشاهده کنید. دفترچه مخاطبین این برنامه تغییر خاصی نکرده است. تنها تغییری که می شود به آن اشاره کرد، این است که با ادغام فناوری اس ام اس شما می توانید به طور مستقیم در خود برنامه به مخاطبین خود پیام کوتاه ارسال کنید. حتی اگر پیش از آن ، آنها را در لیست اسکایپ خود اضافه نکرده باشید.

این برنامه جدید می تواند به عنوان برنامه ارسال پیام کوتاه نیز استفاده شود؛ چرا که به کاربر این امکان را می دهد که به آسانی درون برنامه، پیامکی را ارسال کرده و مکالمات خود را مشاهده و مدیریت کند. البته باید به این نکته اشاره کنیم که این حالت معمول پیام رسانی، به طور کامل مجزایی با قابلیت چت اسکایپ عمل می کند و هم اکنون نیز اگر شما پیام اسکایپی را برای فردی که حساب کاربری اسکایپ نداشته باشد، ارسال کنید این برنامه نمی تواند به طور خودکار آن را به صورت پیام کوتاه در بیاورد و ارسال کند. البته این برنامه می تواند جایگزین بهتری به نسبت رقبای خود گوگل مسنجر و یا تکسترا باشد.

ویژگی جالب دیگری نیز که قرار است این برنامه برای کاربران خود فراهم کند، این است که کاربران مینگو می توانند پیام هایی که برای اسکایپ نسخه کامپیوتری ارسال شده است را به صورت پیام کوتاه دریافت کرده و به آنها پاسخ دهند. این قابلیت که با فناوری SMS ادغام شده است، در نسخه اسکایپ ویندوز ۱۰ کامپیوترهای شخصی ارائه شده؛ اما هم اکنون تنها برای گوشی هایی که با سیستم عامل ویندوز ۱۰ عمل می کنند عرضه شده است.

شرکت مایکروسافت پیش از این اعلام کرده بود که قصد دارد این ویژگی را برای کاربران گوشی های اندروید نیز فراهم آورد و به نظر می رسد که برنامه اسکایپ مینگو نسخه آزمایشی برنامه اصلی سازندگان باشد.

اپلیکیشن مینگو هم اکنون به صورت آلفا در پلی استور قرار گرفته است. این بدین معناست که ممکن است در برخی موارد مشکلاتی در عملکرد آن رخ دهد؛ اما تا این زمان مشکلی برای نسخه ای که ما از آن استفاده کردیم، دیده نشده است. اگر شما نیز می خواهید قبل از دیگران این برنامه را بر روی دستگاه های اندرویدی خود امتحان کنید، می توانید آن را از این لینک دریافت کنید

توجه داشته باشید که نسخه آلفای این برنامه با جست و جوی معمولی در پلی استور در دسترس قرار نمی گیرد و برای دانلود آن باید با لینک مستقیم آن را دریافت کنید. همچنین ممکن است که این برنامه هنوز برای منطقه زندگی شما در دسترس قرار نگرفته باشد.

.

منبع : phoneArena

نوشته مینگو ؛ برنامه اندرویدی دیگری از تیم طراحی برنامه اسکایپ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

با توجه به ثبت اختراع های وحشتناکی که در چند سال گذشته در حوزه شیوه چیدمان صندلی های هواپیما صورت گرفته است، چشم انداز مسافرت هوایی چندان خوشایند به نظر نمی رسد.اما نمایشگاه هوایی که هفته گذشته در سنگاپور برگزار شد، به صنعت هوانوردی ای که واقعا انتظار آن را داریم، روح امید را دمیده است.

گویا آی تی – بزرگترین نمایشگاه هوایی آسیا، امسال با استفاده از کارگروه ها و مناطق نمایشگاهی اختصاصی، تاکید بر فنآوری های نوظهور را در دستور کار خود قرار داده است.
از کارشناسان صنعتی حاضر در این نمایشگاه پرسیده ایم که در طول چند سال آینده، چه انتظاراتی از صنعت هوانوردی می توانیم داشته باشیم.


هواپیماهای ساخته شده با استفاده از چاپگر سه بُعدی

بیش از ۱۰۰۰ قطعه از این هواپیما با چاپگر سه بُعدی ساخته شده است.
توسعه ایرباس A350 همگام با ضرب العجل، از همان روزهای نخست با مشکل مواجه شد.
آنها برای رفع این مشکل، به چاپگر سه بُعدی متوسل شدند.
اکنون بیش از ۱۰۰۰ قطعه از این هواپیما با چاپگر سه بُعدی ساخته می شود –یعنی بیش از هریک از هواپیماهای تجاری دیگر.
این روندی است که پیوسته در حال رشد است.
به گفته ایدو ایلون، مدیر کل شرکت استراتسیس در اقیانوسیه و جنوب آسیا، «ابتدا قطعات یدکی، مانند دستگیره ها، هستند که گاهی به جایگزینی نیاز پیدا می کنند».
«این اتفاق پیش از این هم رخ داده است، اما در مقیاسی کوچکتر است. ما از بخش های دیگر نیز انتظار منافع بیشتری خواهیم داشت».
علاوه بر قطعات غیر حساس هواپیما، ابزارهای مورد استفاده در تولید صنعت هوانوردی نیز می تواند چاپ شود.
به گفته ایلون، «استفاده از چاپگر سه بُعدی، پیچیدگی ساخت برخی از قطعات را به طور قابل توجهی کاهش داده و موجب صرفه جویی در هزینه و زمان می شود».
همچنین باعث صرفه جویی در وزن می شود.
قطعات ساخته شده با چاپگر سه بُعدی بین ۳۰ تا ۵۵ درصد سبک تر هستند و در تولید آنها نسبت به روش های سنتی، ۹۰ درصد مواد خام کمتری استفاده می شود.
آیا ما می توانیم تمام یک هواپیما را با چاپگر سه بُعدی بسازیم؟
ایلون می گوید این هنوز یک خیال خام است.

سرگرمی چندکاره پروازی

در حال حاضر دامنه توجهات از خانه به آسمان نیز کشیده شده است.
نمایشگرهای پشت صندلی یا تبلت؟
پاسخ جایما پورکو، کارمند ارشد روابط رسانه ای در شرکت فنآوری حمل و نقل هوایی تالس، «هر دو» است. «این وضعیت مانند زمانی که در منزل هستید؛ در عین حال که تلویزیون را روشن کرده اید، با لپتاپ خود کار می کنید و با تلفن همراه هوشمند خود مشغول هستید».
سیستم سرگرمی های پروازی جدید تالس –آوانت- این سرگرمی را فراهم کرده است.
کنترل این ابزارک [یا گجت] توسط یک آوی –یک کنترل از راه دور شبیه به تلفن های هوشمند- انجام می شود که به صورت هدایت مستقیم است و عمدتا در کابین های اختصاصی به کار گرفته خواهد شد.

این دستگاه که به عنوان یک صفحه نمایش ثانویه عمل می کند، به کاربران اجازه می دهد در حالی که یک فیلم را در نمایشگر اصلی تماشا می کنند، به جستجو در رتبه بندی سایر فیلم ها بپردازند.
گوشی های هوشمند شخصی را می توان با این سیستم همگاه سازی کرد.
یکی از امکانات این سیستم این است که می توان فیلم را در بالای صفحه نشانه گذاری کرد. این امکان به شما اجازه می دهد تا فیلم را متوقف کرده و با خیالی آسوده، در پرواز بعدی، به ادامه تماشای فیلم از همان نقطه حساسی که آن را متوقف کرده اید بپردازید.
خطوط هوایی سنگاپور به تازگی به این سیستم پیوسته است و ایرباس های A350 XWB جدید تا سال ۲۰۱۸ به آوانت مجهز خواهند شد.
این قرارداد همچنین شامل یک سیستم صفحه نمایش لمسی جدید (یعنی روشن ترین نمایشگر پشت صندلی جهان) و اینترنت کا-بند (سریعترین اینترنت پروازی فعلی) در کابین پروازهای کلاس اقتصادی است.

کنترل چشم

آنچه تالس به نمایش درنیاورد – اما به مراقب بودن از آن به ما هشدار داد- فنآوری ردیابی چشمی بود.
این نسل جدید از سیستم های سرگرمی پروازی برای مسافران کلاس تجاری یا فرست کلاس در نظر گرفته شده است که نمایشگر آنها ممکن است از جلوی دست آنها فاصله داشته باشد.
در عوض، مانیتورها با حرکات چشم کنترل خواهند شد.
برای مثال هنگامی که مهماندار یک لیوان نوشیدنی برای مسافر بیاورد، هنگامی که مسافر چشم خود را به سوی او برگرداند، صفحه نمایش به صورت خودکار فیلم را متوقف خواهد کرد.
زمانی هم که مسافر بنشیند و به صفحه نمایش خیره شود، ادامه فیلم پخش خواهد شد.
طبق گفته تالس، بین پنج تا هفت سال آینده شاهد این فنآوری خواهیم بود.

اپلیکیشن های دگردیس [یا مورفینگ]

یک اپلیکیشن همه کاره برای تمام امور مربوط به پرواز.
روشن است که ما دچار اضافه بار دیجیتال شده ایم.
برنامه نویسان در حال حاضر بر روی اپلیکیشن های سازگارپذیری کار می کنند که با توجه به نیاز و مکان کاربر، تغییر می کند.
به گفته ایلیا گتلین، رئیس شرکت فناوری اطلاعات هوا-فضای SITA در آسیا و اقیانوسیه «کسی دوست ندارد اپلیکیشن بیست فرودگاه مختلف را روی گوشی خود نصب کند، بلکه خواهان این است که هنگام مراجعه به یکی فرودگاه دیگر، اپلیکیشن شما نیز تغییر کند».
بر خلاف بیشتر اپلیکیشن های فعلی که بر حول محور طرحواره های ثابت می چرخند، این نسخه همه کاره، از چراغ بلوتوث برای پالایش اطلاعات قبل از ارسال آن در زمان مناسب به کاربران، بهره می برد.
این اپ می تواند از فرآیندهای پذیرش تغییر پیدا کرده و برای پیگیری توشه و چمدان ها استفاده شود.
گتلین می افزاید «اگر چمدان شما گم شود، این اپلیکیشن می تواند به شما اطلاع دهد؛ و در نتیجه، لازم نیست منتظر پیدا شدن آن در چرخه چمدان باشید».
فرودگاه بین المللی میامی نخستین فرودگاهی است که به تازگی این چراغ ها را برای تغذیه داده ها، از جمله زمان های حرکت به سوی گیت، جزئیات غذاخوری های آن حوالی، و به هنگام رسانی مجموعه چمدان ها مورد استفاده قرار داده است.

آموزش خلبان ها با استفاده هدست واقعیت مجازی

آیا این پاسخی برای کمبود خلبان است؟
جهان نیاز شدیدی به خلبان های بیشتر دارد، اما یک شرکت مهندسی سنگاپوری مدعی ارائه یک راه حل است.
شرکت شرکت مهندسی فنآوری سنگاپور [اس تی]، در این نمایشگاه هوایی برای اولین هدست واقعیت مجازی جدید برای آموزش خلبانی را عرضه کرد.
دانشجویان با به چشم گذاشتن این عینک، در یک محیط کابین خلبانی مجازی قرار می گیرند.
آنها سپس برای عملیات های هوایی، با استفاده از اهرم جانبی کنترل کننده یا سنسورهای حرکتی، به صورت گام به گام آموزش خواهند دید.
این فناوری جدید می تواند محدودیت های آموزشی فعلی در فضا و تحرک را تسهیل کند – بر اساس این طرح، خلبان می تواند در هر جایی که یک هدست و یک لپ تاپ وجود دارد آموزش داده شود؛ و در نتیجه، نیاز به یک اتاق شبیه سازی کامل کاهش می یابد.
این طرح همچنین مدعی این است از آنجا که این سیستم به راحتی می تواند برای مدل های مختلف هواپیما پیکربندی مجدد شود، به مربیان کمتری نیاز خواهد بود،و بنابراین، هزینه های آموزش کاهش خواهد یافت.