باتری لیتیوم‌-یون مبتنی بر گرافین هواوی دو برابر سایر باتری‌ها عمر دارد

باتری لیتیوم‌-یون مبتنی بر گرافین هواوی دو برابر سایر باتری‌ها عمر دارد

هواوی از دستاورد بزرگی در زمینه باتری‌های لیتیوم-یون خبر داد. تکنولوژی جدید مبتنی بر گرافین بوده و باتری لیتیوم-یون ساخته شده تا دمای ۶۰ درجه سانتیگراد نیز کار خواهد کرد. حد دما برای باتری‌های فعلی، ۵۰ درجه سانتیگراد است. همچنین، باتری‌های ساخته با این روش دو برابر سایر باتری‌ها عمر خواهند کرد.

دکتر یانگ‌شین لی از محققان پروژه می‌گوید:

ما تست‌های شارژ و دشارژ را در محیط‌های با دمای بالا انجام دادیم. این تست‌ها نشان می‌دهد که این باتری‌ها ۵ درجه خنک‌تر از باتری‌های معمول می‌مانند. در باتری‌های لیتیوم-یون معمول، ۷۰ درصد ظرفیت پس از ۲۰۰ بار شارژ در دمای ۶۰ درجه از بین می‌رود. در باتری جدید و در شرایط مشابه، تنها ۱۳ درصد از ظرفیت باتری از بین رفت.

این تحقیق مزیت‌های زیادی خواهد داشت. در مناطقی که دمای بالا دارند، محصولات می‌توانند عمری بیشتر از ۴ سال داشته باشند. این باتری‌ها همچنین می‌توانند برای خودروهای الکتریکی انرژی بیشتری تامین کنند.

هواوی این یافته‌ها را در سمپوزیوم باتری در ژاپن در معرض نمایش قرار داد. همچنین، هواوی از یک تکنولوژی شارژ سریع پرده برداشت که ۴۸ درصد از یک باتری ۳۰۰۰ میلی‌آمپری را تنها در ۵ دقیقه شارژ می‌کرد. هواوی اعلام کرده که استفاده از این تکنولوژی را شروع کرده و در ماه دسامبر امسال، محصولی را با این تکنولوژی روانه بازار می‌کند.

نوشته باتری لیتیوم‌-یون مبتنی بر گرافین هواوی دو برابر سایر باتری‌ها عمر دارد اولین بار در پدیدار شد.

چرا این روزها باتری گوشی ها زیاد آتش می گیرند؟

چرا تازگی ها شاهد آتش گرفتن باتری ها هستیم ؟ این اتفاق فقط در مورد گوشی های گلکسی نوت ۷ رخ نداده است.

گویا آی تی – بسیاری از وسایل زندگی ما بر باتری ها متکی هستند؛ از گوشی های تلفن همراه و خودروها گرفته تا مشعلهای دستی. اما اخیرا اعتماد به تکنولوژی این باتری ها کمتر شده است.
در هفته های اخیر بسیاری از مسافران خطوط هوایی ملزم شدند گوشی سامسونگ گلکسی نوت ۷ خود را پیش از سوار شدن به هواپیما تحویل مسئول مربوطه دهند. زیرا باتری این گوشی ها خطر آتش سوزی دارد. اگر یکی از مسافران این گوشی را در چمدان خود می گذاشت، پرواز با تاخیر مواجه شده و موجب وحشت و نگرانی مسافران دیگر می شد.
این باتری ها ظاهرا نمونه اصلاح شده ی یک طرح قدیمی تر هستند. در ماه سپتامبر، زمانی که خطر آتش گرفتن آنها به گوش همه رسیده بود، ۲٫۵ میلیون واحد از این دستگاهها توسط شرکت تولید کننده فراخوانده شدند. باتری سایر گوشی های تلفن همراه نیز مستعد احتراق هستند.
از چند ماه پیش، مسئولان خطوط هوایی استفاده از هاوربرد (Hoverboard) را نیز ممنوع کردند. این ممنوعیت هم به دلیل خطر آتش گرفتن آنها بود. از طرف دیگر شاهد صدها حادثه آتش سوزی باتری در وسایل نقلیه الکتریکی ، خصوصا در چین هستیم. علت این همه مشکل چیست؟

ورود لیتیوم
ماجرا از اوایل دهه ۱۹۹۰ آغاز شد. زمانی که استفاده از باتری های لیتیوم یون در ساخت گوشی های تلفن همراه و سایر دستگاهها آغاز شد.
لیتیوم یک عنصر فلزی بسیار سبک است که از سایر موادی که پیش از آن در ساخت باتری به کار می رفته، مانند کادمیوم یا سرب، سمیت کمتری دارد. بر خلاف باتری های “یکبار مصرف” قبلی، آنها می توانند هزاران بار مجددا شارژ شوند.
نوآوری هوشمندانه دیگری که در باتری های لیتیوم یون به کار رفته، طراحی ساختاری جمع و جور و دقیق این باتری لایه بندی شده است. این ویژگی ها راههای حرارتی را بهینه سازی کرده و با یک سیستم کنترل قدرت نرم افزار محور همراه هستند که (معمولا) از شارژ بیش از حد و تخلیه بیش از حد باتری ها جلوگیری می کند.
طراحی باتری های لیتیوم یون از دهه ۱۹۹۰ و به لطف سرمایه گذاری عظیم در این فناوری، هر روز بیشتر و بیشتر اصلاح شد.
چگالی انرژی این باتری ها از ۱۰۰ وات ساعت در هر کیلو، به ۲۷۰ وات ساعت در هر کیلو رسید. یعنی می توانید توان بسیار بیشتری را در فضای بسیار کمتری ذخیره نمایید.
این نکته برای ارتقای لوازم الکترونیکی مصرفی مدرن بسیار اهمیت دارد. اندازه و وزن این دستگاهها از عوامل مهم در میزان فروش آنهاست.
اما با تولید انرژی بیشتر، گرمای بیشتری هم به وجود می آید و وقتی اجزای داخل باتری داغ شوند، وجود فضای فیزیکی کافی برای انبساط آنها به شکل فزاینده ای اهمیت می یابد.
رقابت بر سر تولید محصولات بهتر و بهتر و کسب سهم بازار از رقبا، به بخش مهمی از روند تولید محصولات تبدیل شده است. به نظر می رسد که در این روند، به اندازه کافی به مسائل مربوط به تولید گرما توجه نشده و محصولات جدیدی در حال ظهور هستند که هنوز به طور کامل امتحان خود را پس نداده اند.
این امر باعث تولید باتری هایی شده که اصطکاک ناگهانی یا گرمای خارجی در آنها منجر به یک انفجار خود به خودی می شود.
این انفجار نه تنها باعث آسیب دیدگی خود باتری می شود، بلکه گاهی محیط اطراف را نیز به آتش می کشد. ما بررسی این مسائل را یک دهه پیش آغاز کردیم، اما اکنون شایع تر شده است. بروز این حوادث نتایجی را برای شرکت های مسئول به همراه دارد که می تواند فاجعه آمیز باشد.
از دیدگاه مصرف کننده، دو جواب ممکن می توان به این پرسش داد: پذیرفتن باتری هایی با عمر کوتاه تر و شارژ مجدد دستگاه به دفعات بیشتر؛ یا پایبندی به این اصل که من باید با آخرین تکنولوژی های روز همراه شوم. این روزها همراهی با تکنولوژی روز، به معنی حداقل ۶ ماه انتظار است.

تضمین آینده
ممکن است این سوال پیش آید که آیا خطرات دیگری هم در کمین این بالهای پرواز ما قرار دارد؟ متاسفانه پاسخ ما “بله” است. سرمایه گذاری های عظیم در عرصه تولید باتری ها، طیفی از دستگاهها را برای استفاده بزرگ مقیاس از باتری ها تولید کرده است؛ مانند پارک های باتری برای مناطق مسکونی آینده و ساخت چیزی که گاهی به عنوان شهر هوشمند و انعطاف پذیر به آن اشاره می شود.
این پارک ها برای تامین برق، ذخیره سازی برق برای مواقع اضطراری، و ذخیره سازی آن از منابعی مانند نیروگاههای بادی که همیشه توانایی تولید برق را ندارند، ساخته می شوند.
این کاربرد، بسیار عالی است. سیستم های مختلفی که از باتری های جریان اکسایش – کاهش استفاده می کنند، حاوی لیتیوم یا وانادیوم هستند و در حال حاضر برای تامین برق مناطق مسکونی در ایالات متحده و اروپا به کار می روند.
به عنوان مثال، شهر کوچک بردرآپ (braderup) در شمال آلمان، سیستمی دارد که ۲ مگاوات برق تولید می کند و می تواند دو مگاوات ساعت ذخیره کند. این مقدار، معادل میانگین خروجی سه ساعته توربین های بادی در مناطق خشک است. در ایالت واشنگتن آمریکا، این سیستم برای تامین برق آزمایشگاهها به کار می رود.
چین در این عرصه پیشرو است.

تاسیسات آزمایشگاهی که در حال حاضر در ژانگ بی ، شهری نزدیک پکن، قرار دارد، سیستم هایی آزمایشی هستند که با ۱۴ مگاوات کار می کنند. اخیرا اعلام شده چینی ها قصد دارند یک مرکز ذخیره سازی ۵۰۰ مگاوات ساعتی بسازند که تا سال ۲۰۲۰ بتواند ۶۴ گیگاوات برق برای سراسر چین تامین نماید. این مقدار برق، برای حدود ۵۰ میلیون خانه کافی است.
مشکل آنجاست که شدت مطلق و مقیاس انرژی در چنین پارک هایی باعث شده آنها در معرض خطر جدی آتش سوزی و انفجار قرار داشته باشند. اگر می خواهیم از چنین پیامدهایی جلوگیری کنیم، باید از باتریهای کوچکتر درس بگیریم. توجه زیاد به ایمنی آنها و انجام آزمایش های مناسب در این عرصه ضروری می باشد.
گذشته از این خطرات، باید به یاد داشته باشیم که باتری ها منابعی هستند که مدام مصرف می شوند. هزینه بالای استفاده مجدد و بازیافت باتری ها موضوعی است که کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
به طور خلاصه، چالش ها و فرصت هایی وجود دارد که باعث شده به دنبال راهی برای ذخیره انرژی، آن هم بدون استفاده از باتری ها باشیم. البته این موضوع خودش ماجرای دیگری دارد.
ریچارد اندرو ویلیامز، معاون دانشگاه هریوت وات

محققان به ساخت باتری با زمان شارژشدن چند ثانیه نزدیک شدند

محققان به ساخت باتری با زمان شارژشدن چند ثانیه نزدیک شدند

تیمی از محققان دانشگاه فلوریدای مرکزی پروسه‌ای برای ساخت ابرخازن‌هایی توسعه داده‌اند که می‌تواند انرژی بیشتری ذخیره کند و بدون  مشکل، ۳۰ هزار بار شارژ شود.

این روش که در مرکز تحقیقات نانوتکنولوژی دانشگاه فلوریدای جنوبی توسعه داده شده، قادر است که تکنولوژی باتری‌ها را به صورت بنیادین تغییر دهد. نیتین چودهری محقق ارشد این تحقیق می‌گوید:‌‌‌

اگر شما باتری‌ها را با این سوپرخازن‌ها جایگزین کنید، می‌توانید باتری اسمارت‌فون خود را ظرف چند ثانیه شارژ کرده و یک هفته از آن استفاده کنید.

هر کسی که اسمارت‌فون داشته باشد، با این مشکل مواجه است: باتری پس از ۱۸ ماه، شارژ کمتری نگه می‌دارد. محققان مدت‌هاست که به دنبال یافتن راه‌هایی برای استفاده از نانو وایرها در سوپرخازن‌ها هستند تا بتوانند آنها را جایگزین باتری‌های فعلی کنند. اما این مسئله دشواری است، چون سوپرخازن‌هایی که بتوانند به اندازه باتری‌های لیتیوم-یونی انرژی ذخیره کنند، بسیار بزرگتر خواهند بود.

محققان دانشگاه فلوریدای مرکزی از مواد دو بعدی استفاده کرده‌اند که تنها چند اتم ضخامت دارند. دیگر محققان از گرافین و دیگر مواد استفاده کرده‌اند که تاکنون موفقیت چندانی داشته است. محققان این دانشگاه از سوپرخازن‌هایی استفاده کرده‌اند که دارای سیم‌هایی نانومتری است که با یک ماده دو بعدی پوشانده می‌شوند.

پایداری چرخه‌ای تعیین می‌کند که یک باتری می‌تواند چند بار شارژ شده، خالی شده و دوباره شارژ شود. به عنوان مثال، باتری‌های لیتیوم-یون را می‌توان تا ۱۵۰۰ بار شارژ کرد. در مقام مقایسه، سوپرخازن محققان دانشگاه فلوریدای مرکزی می‌تواند ۳۰ هزار مرتبه شارژ شود. این سوپرخازن‌ها را می‌توان در اسمارت‌فون‌ها و دیگر وسایل الکترونیکی استفاده کرد و حتی می‌توان از آن در خودروهای الکتریکی بهره برد. همچنین به دلیل اینکه سوپرخازن‌ها منعطف هستند، می‌تواند از آنها در گجت‌های پوشیدنی نیز استفاده کرد. یونگ از محققان پروزه می‌گوید:

این سوپرخازن‌ها هنوز قابلیت تجاری‌سازی ندارند. اما این تحقیق نشان می‌دهد که می‌توان این کار را انجام داد که در آینده تاثیر زیادی بر بسیاری از تکنولوژی‌ها خواهد داشت.

نوشته محققان به ساخت باتری با زمان شارژشدن چند ثانیه نزدیک شدند اولین بار در پدیدار شد.

اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل

اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل

اپل برای دومین بار ظرف هفته گذشته، طرح تعمیرات خود را آغاز کرد. اما این‌بار برای تعداد محدودی از آیفون ۶Sها که به طور غیر معمول خاموش می‌شوند. ظاهرا برخی از آیفون‌هایی که در ماه سپتامبر تا اکتبر سال گذشته تولید شده‌اند، مشکل باتری دارند و به همین دلیل، به صورت غیر معمول خاموش می‌شوند.

اگر شما نیز احساس می‌کنید که آیفون ۶Sتان با این مشکل روبرو است، می‌توانید به اپل‌استورها یا نمایندگان مجاز این شرکت مراجعه کرده و در طرح تعویض رایگان باتری دیوایس شرکت کنید. آیفون‌هایی که تحت لایسنس اپراتورها به کاربران واگذار شده‌اند، زیرمجموعه این طرح قرار نمی‌گیرند.

قبل از اینکه برای بهره‌مندی از این طرح به اپل استور مراجعه کنید، اپل از دارندگان آیفون ۶S می‌خواهد تا از اطلاعات خود بک‌آپ گرفته، دیوایس خود را ریست کرده و اطلاعات موجود روی آن را حذف و گزینه Find my iPhone را نیز خاموش کنند. همچنین آیفون‌هایی که قبل یا بعد از بازه زمانی اشاره شده تولید شده‌اند، شامل این طرح رایگان نشده و تعویض باتری این محصولات با هزینه همراه است. اگر به تازگی باتری آیفون خود را تعویض کرده‌اید و دیوایس شما در ماه سپتامبر یا اکتبر سال گذشته تولید شده است، می‌توانید با مراجعه به اپل استورها، هزینه تعمیر خود را دریافت کنید.

نوشته اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل اولین بار در پدیدار شد.

اجرای طرح رایگان تعویض باتری‌ آیفون ۶S توسط اپل

اجرای طرح رایگان تعویض باتری‌ آیفون 6S توسط اپل

اپل امروز در ورژن آسیایی وبسایت خود، پستی را ارسال کرد که در آن به خاموش شدن مکرر چند آیفون ۶S اشاره شده بود. اما اهالی کوپرتینو به این موضوع اشاره کرده بودند که این مشکل، یک ایراد امنیتی معمولی نیست و از طرفی، تعداد دیوایس‌هایی که به این مشکل دچار شده‌اند نیز کم و به آیفون‌هایی محدود می‌شود که بین سپتامبر تا اکتبر سال ۲۰۱۵ تولید شده‌اند.

اپل اعلام کرده است که کاربران این گوشی که با چنین مشکلی مواجه هستند، می‌توانند به صورت رایگان در طرح تعویض باتری‌ آیفون ۶S شرکت کنند.

اهالی کوپرتینو اعلام کرده‌اند که دارندگان آیفون ۶S که با مشکل خاموش شدن مکرر دیوایس خود روبرو هستند، می‌توانند آیفون خود را به اپل استورهای سراسر جهان یا نمایندگی‌های مجاز آورده و در آنجا مشخص خواهد شد که این گوشی واجد شرایط طرح رایگان تعویض باتری‌ آیفون ۶S می‌شود یا خیر.

یکی از مجامع دفاع از حقوق مشتری کشور چین، هفته گذشته اعلام نمود که برخی کاربران مراجعه کرده و از خاموش شدن مکرر آیفون خود، حتی با وجود درصد زیادی از باتری شکایت کرده‌اند. اپل اعلام کرده که این مشکل در سراسر دنیا رخ داده است و آنها قول داده‌اند تا آیفون‌های دارای ایراد را تعویض نمایند.

.

منبع: PhoneArena

نوشته اجرای طرح رایگان تعویض باتری‌ آیفون ۶S توسط اپل اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سامسونگ: باتری گلکسی S7 هیچ مشکلی ندارد

سامسونگ: باتری گلکسی S7 هیچ مشکلی ندارد

بعد از انتشار خبرهای مبنی بر انفجار یا آتش گرفتن دستگاه‌های گلکسی S7 در این هفته، سامسونگ یک بیانیه رسمی با موضوع کیفیت و امنیت مدل‌های سری گلکسی S7 منتشر کرده که آن را در زیر مشاهده می‌نمایید.

تاکنون هیچ مورد تایید شده‌ای از مشکل باتری‌های استفاده شده در مدل‌های گلکسی S7 در میان بیش از ۱۰ میلیون دستگاه فروخته شده در کشور آمریکا مشاهده نشده است، البته ما اعلام می‌کنیم که برخی از آن‌ها به‌علت مشکلات خارجی با حادثه روبرو گشته‌اند. برای سامسونگ غیر ممکن است که دلیل آسیب دیدن دستگاه را بدون بررسی آن، شناسایی و اعلام کند.

ما کاملا مطمئن هستیم که گوشی‌های هوشمند گلکسی S7 و گلکسی S7 Edge ایمن هستند و تنها نمونه اندکی از آن‌ها دچار مشکل شده‌اند. اگر به گذشته نگاه کنیم، متوجه خواهیم شد که دستگاه‌های مختلفی از جمله آی‌فون نیز در شرایط متفاوتی آتش گرفته‌اند، درنتیجه امکان ایجاد این مشکل برای سازندگان وجود دارد ولی تعداد آن‌ها بسیار کم است. همانطور که می‌دانید در گذشته نه‌چندان دور فبلت گلکسی نوت ۷ دچار احتراق شد که باتری دلیل اصلی این حادثه بود و سامسونگ دوبار با فراخوانی این دستگاه سعی در رفع مشکل داشت ولی به‌علت شیوع این حادثه، درنهایت این شرکت کره‌ای تولید و فروش گلکسی نوت ۷ را متوقف کرد. گلکسی S7 از زمان عرضه به بازار تا به امروز با مشکل انفجار یا احتراق به‌صورت عمده روبرو نشده ولی بهتر است سامسونگ با انتشار بیانیه‌های مشابه، امنیت گلکسی S7 و S7 Edge را برای کاربران تضمین کند.

نوشته سامسونگ: باتری گلکسی S7 هیچ مشکلی ندارد اولین بار در پدیدار شد.

کدام پرچم‌دار سال ۲۰۱۶ سریع‌تر شارژ می‌شود؟!

کدام پرچم‌دار سال ۲۰۱۶ سریع‌تر شارژ می‌شود؟!

در ۲۰ سال گذشته تلفن‌های همراه پیشرفتی شگفت انگیز را تجربه کرده‌اند، تقریبا همه اجزا تلفن‌های همراه از جمله پردازنده، دوربین، نمایشگر و … دچار تحولاتی بنیادین شده‌اند اما متاسفانه یکی از قطعات آن‌طورکه باید هم‌گام با سایرین پیشرفت نکرده است. باتری‌های لیتیومی سال‌هاست که تغییر قابل توجهی نداشته‌اند و از نظر کارایی در سطح مطلوبی به سر نمی‌برند، البته کمپانی‌های مختلف با به‌کارگیری روش‌های گوناگون در تلاش هستند که این ضعف را تا حدی برطرف سازند.

شکست گلکسی نوت ۷ موجب شد بار دیگر به این موضوع فکر کنیم که تکنولوژی باتری‌های لیتیومی نیاز به تغییراتی جدی دارند. هم‌چنین این موضوع نشان داد که تکنولوژی‌های قدیمی و متداول نیز در صورتی که تحت فشار قرار بگیرند می‌توانند تبدیل به وسیله‌ای خطرناک شوند.

در واقع چند سالی می‌شود که کمپانی‌های مطرح تولید کننده چیپست فناوری‌های شارژ سریع خود را معرفی کرده‌اند، اساس کار این فناوری فشار بیش‌تر به باتری برای شارژشدن سریع‌تر است. کوالکام در سال ۲۰۱۵ از سومین نسل فناوری شارژ سریع خود موسوم به Quick Charge 3.0 رونمایی کرد و دیگر سازندگان چیپست و تولیدکنندگان تلفن‌همراه به تدریج وارد این حوزه شدند. فناوری‌های شارژ سریع می‌تواند کمک خوبی برای کاربران باشد تا زمان کم‌تری را به حالت انتظار برای شارژ شدن اسمارت‌فون بگذرانند و تنها با ۳۰ دقیقه شارژ می‌توانند نیروی قابل توجهی را در تلفن همراهشان ذخیره کنند.

حال بهتر است نگاهی داشته باشیم به سرعت شارژ شدن پرچم داران ۲۰۱۶ کمپانی‌های مختلف تا دریابیم برای شارژشدن هرکدام چقدر باید منتظر بمانیم:

همان‌طور که در نمودار مشخص است سه اسمارت‌فون ال‌جی G5، موتورولا Moto Z Driod Edition و وان‌پلاس۳ توانسته‌اند عملکردی بهتر را به نسبت سایرین داشته باشند. هر سه این اسمارت‌فون‌ها در مدت زمانی کمتر از یک ساعت و ۱۵ دقیقه به طور کامل (از ۰ تا ۱۰۰ درصد) شارژ می‌شوند که رقمی مناسب است. نکته‌ای که این برتری را ارزشمندتر می‌کند این است که فرآیند شارژ شدن باتری خطی نیست، یعنی درصدهای اولیه به سرعت شارژ می‌شوند و پس از آن سرعت تا حد زیادی کاهش پیدا می‌کنند.

آی‌فون ۷ به عنوان پرفروش‌ترین پرچم‌دار دنیا هنوز از هیچ سیستم شارژ سریعی پشتیبانی نمی‌کند و فرآیند شارژ شدن آن بسیار آهسته است و به ۲ ساعت و بیست دقیقه زمان نیاز دارد. این وضعیت در آی‌فون ۷ پلاس وخیم‌تر می‌شود زیرا برای شارژ شدن این فبلت به سه ساعت و ۱۷ دقیقه زمان احتیاج است. این موضوع می‌تواند یک نقطه ضعف جدی برای آی‌فون در برابر رقبای اندرویدی‌اش محسوب شود.

حال نگاهی به نتایج به دست آمده توسط پرچم‌داران سال ۲۰۱۵ می‌اندازیم تا پیشرفت‌ها و پسرفت‌ها را در این بخش مشاهده کنیم:

جدول بالا نشان می‌دهد که سال گذشته نیز یک اسمارت‌فون از ال‌جی در زمره برترین‌ها قرار داشته است، ال‌جی V10 با زمان شارژ شدن یک ساعت و پنج دقیقه‌ای خود نه تنها از حریفان سال گذشته بلکه از پرچم‌داران فعلی نیز سریع‌تر بوده است.

نوشته کدام پرچم‌دار سال ۲۰۱۶ سریع‌تر شارژ می‌شود؟! اولین بار در پدیدار شد.

چگونه مشکلات شارژ شدن گوشی موبایل را کشف و حل کنیم؟

قطعا در دنیای امروز همگی به نوعی وابسته به گوشی همراه خود شده ایم. این وابستگی زمانی بیشتر می شود که گشی ما از نوع هوشمند باشد، آن موقع است که وابستگی ما با توجه به اپلیکیشن ها و شبکه های اجتماعی که در آن استفاده می کنیم بیشتر خواهد شد. ممکن است روزی گوشی خود را به شارژ بزنید و متوجه عدم شارژ شدن آن شوید که بنظر می رسد مشکل جدی برایتان رخ داده است. اما ممکن است مساله ای بسیار ساده باعث این اتفاق شده باشد که در این مقاله قصد داریم به بررسی آن ها بپردازیم.

پورت یو اس بی را تمیز کنید

ممکن است در برخی موارد سطوح فلزی قرار گرفته در پورت یو اس بی و یا شارژر میکرو یو اس بی به علت استفاده مدام کثیف شده باشند و همین امر باعث عدم شارژ شدن گوشی شما شود. گوشی تان را خاموش کنید و اگر مقدور است باتری را خارج نمایید و از چیزی مثل خلال دندان برای پاک کردن پورت استفاده نمایید. البته دقت کنید که این کار به پورت آسیبی نرساند.

how-to-fix-android-phone-that-wont-charge-properly2

تمیز کردن گرد و غبار و پرز

همانطور که در بالا نیز به آن ذکر شد، ممکن است تمیز نبودن پورت به مشکل عدم شارژ شدن دامن زده باشد. پرز، گرد و غبار نیز می تواند همین مشکل را در پورت های یو اس بی ایجاد کنند که تمیز کردن آن ها می تواند چاره مشکل باشد.

گوشی را هنگام شارژ شدن خاموش نمایید

ممکن است نرم افزاری را بر روی گوشی خود نصب کرده باشید که حجم زیادی از باطری را سهم خود می داند و با بستن آن ها نیز امکان دارد در پس زمینه به فعالیت خود ادامه دهند. به همین خاطر برای سریع تر شارژ شدن گوشی اقدام به خاموش کردن آن نمایید.

تعویض کابل شارژر

ممکن است این مشکل از کابل شارژ شما نشات گرفته باشد که برای یافتن این حقیقت می توانید شارژر های دیگر را امتحان کنید تا مشکل را ریشه یابی کنید.

بررسی قسمت توپی شارژر

چنانچه مشکلی در کابل شارژر مشاهده نکردید، ممکن است توپی یا سر شارژر در اثر شل شدن نتواند برق را به کابل برساند که باید آن را بررسی کنید.

how-to-fix-android-phone-that-wont-charge-properly3

یکی نبودن آمپر و ولتاژ پاور بانک

اگر در هنگام استفاده از پاور بانک انتظار شارژ سریع را دارید باید ولتاژ و آمپر آن را بررسی کنید تا ببینید این پاور بانک چنین قابلیتی دارد یا خیر. اپلیکیشن های زیادی از جمله Ampere وجود دارند که می توانند شما را در این امر کمک نمایند.

آسیب دیدگی با آب

اطمینان حاصل کنید که گوشی شما در آب نیافتاده باشد، چراکه هنگام ورود آب به گوشی ممکن است باتری به طور کلی آسیب ببیند.

گوشی را به برق پریز وصل کنید

اگر گوشی خود را از طریق کابل به لپ تاپ یا کامپیوتر خود متصل می کنید، روند پر شدن باتری به مراتب کند تر از شارژ شدن از طریق پریز برق می باشد.

تعویض باتری

ممکن است باتری در اثر کار زیاد یا مشکلات دیگر عمرش به پایان رسیده و فرسوده شده باشد که تعویض آن می تواند حلال مشکلات باشد.

how-to-fix-android-phone-that-wont-charge-properly4

رعابت مسائل ایمنی

به خاطر داشته باشید زمانی که قصد شارژ کردن گوشی خود را دارید آن را نزدیک به جریان آب یا شرایط آب و هوایی بسیار مرطوب یا گرم به پریز نزنید. ضمنا هنگام خرید تجهیزات گوشی به استانداردهای مربوطه توجه ویژه کنید.

بازگشت نرم افزار سیستمی به نسخه قبل

برخی موارد که بسیار اندک نیز هستند ممکن است آپدیت نرم افزار ها به کابوسی برای عمر باطری بدل

دلیل انفجارهای گلکسی نوت ۷ چه بود؟!

دلیل انفجارهای گلکسی نوت ۷ چه بود؟!

با قطع تولید گلکسی نوت ۷ و فراخوانی دوم، سامسونگ باید به فکر بازیابی شهرت از دست رفته خود باشد. از آنجایی که فراخوانی اول گلکسی نوت ۷ شکست خورد، سوال‌های زیادی بدون جواب مانده است. سامسونگ هنوز در حال بررسی عوامل این انفجار است اما شاید هیچگاه پشت پرده بزرگترین شکست دنیای موبایل را ندانیم. در زیر چند عامل را که ممکن است باعث این انفجارها شده باشد، بررسی می‌کنیم.

باتری‌‌های بد

پس از اولین انفجارها، مهندسان سامسونگ گفتند که عیب از باتری‌هایی بوده که از شرکت‌های مختلف تامین شده است. مهندسان سامسونگ معتقدند که باتری‌هایی که از بخش باتری سامسونگ خریداری شده، مشکل داشته‌اند. اما باتری‌هایی که از Amperex Technology خریداری‌شده، مشکلی نداشتند. باتری‌های طراحی‌شده توسط بخش موبایل سامسونگ، در ویتنام و کره‌جنوبی تولید می‌شوند. این باتری‌ها مدارهای کوچکتری داشتند. اگر مدار کوتاه در یک باتری لیتیوم-یون وجود داشته باشد، درگاه گرمایی به شارژ باتری ادامه می‌دهد تا جایی که منفجر شود.

سامسونگ حدس می‌زند که از هر ۴۲ هزار گوشی یک گوشی با مشکل تولید مواجه است. اولین فراخوانی برای ۲.۵ میلیون گوشی اعلام شد. اما این فراخوانی نتیجه نداد و نوت ۷ بعد از فراخوانی نیز دوباره آتش گرفت. گزارش بلومبرگ نشان می‌دهد که اینبار باتری‌های Amperex Technology که در چین ساخته می‌شوند، با همین مشکل مواجه شده‌اند و سامسونگ گوشی‌هایی را که در چین فروخته بود، پس گرفت.

نبودن فضای کافی

علاوه بر باتری، گزارش مستقلی نشان می‌دهد که به علت نبود فضای کافی فشار زیادی بر لایه‌هایی که در باتری وجود داشته، وارد میشده است. این فشار زیاد، باعث شده که قطب‌های مثبت و منفی به هم نزدیک شوند که این منجر به گرمایش زیاد و در نهایت انفجار می‌شود. این مشکل ممکن است به دلیل نبود عایق‌های مستحکم بین قطب‌های مثبت و منفی باشد. به عبارت دیگر، کمبود فضای شاسی باعث شده که لایه‌های درون باتری بشکنند.

باتری‌های لیتیوم-یونی که در اسمارت‌فون‌های امروزی دیده می‌شود، به صورت لایه‌هایی بر روی هم قرار گرفته‌اند تا بیشترین میزان انرژی را ذخیره کنند، اما رقابت زیادی برای درون گوشی وجود دارد. با توجه به ویژگی‌های زیادی که درون نوت ۷ وجود داشت، مانند شارژ سریع، لوله‌های خنک‌کننده و اسکنرهای عنبیه، ایجاد اشکال کارخانه‌ای چندان دور از ذهن نیست. بنابر گزارش‌های اولیه، باتری‌های تولیدشده توسط بخش باتری سامسونگ، برای این نوت ۷ بزرگ بودند.

تکنولوژی شارژ سریع

مشکل گلکسی نوت ۷ می‌تواند ناشی از فناوری شارژ سریع نیز باشد. بر اساس گزارش فایننشال تایمز این مشکل ممکن است به دلیل تغییراتی باشد که سامسونگ در چیپست ایجاد کرده تا باتری سریعتر شارژ شود. متاسفانه این گزارش اطلاعات بیشتری منتشر نکرده است.

بنابر وبسایت ChipWorks، در نوت ۷ چیپ شارژ Dialog DA9155 بر روی مدار مجتمع MAXIM قرار گرفته است. نکته مهم اینجاست که DA9155 درون گلکسی S7 یا S7 edge دیده نمی‌شود. این چیپ قابلیت مدارهای مجتمع شارژ را تا ۲۵۰۰ میلی‌آمپر افزایش می‌دهد. این چیپ توسط یک AP کنترل شده و زمان شارژ زیاد فعال می‌شود. مشخصات این چیپ نشان می‌دهد که AP آن قابل‌برنامه‌ریزی بوده و سامسونگ اینکار را به خود AP واگذار کرده است.

باید با دقت میزان جریان، تعویض فرکانس و دمای باتری کنترل شود. بعلاوه، DA9155 تا زمانی که دمای TJUNC_CRIT به ۱۴۰ درجه سانتیگراد نرسد، چیپ را ریست نمی‌کند. خود AP و برنامه‌نویسان سامسونگ باید دمای باتری را کنترل می‌کردند. معلوم نیست که سامسونگ چگونه AP را برنامه‌ریزی کرده اما بنظر می‌رسد که مهندسان این شرکت از مدار مجتمع استفاده کرده‌اند تا بتوانند نهایت استفاده از شارژ سریع و باتری را داشته باشند. به طور خلاصه می‌توان گفته که ممکن است مشکل در الگوریتم‌های شارژ سریع سامسونگ باشد. این موضوع نشان می‌دهد که چرا سامسونگ گوشی را فراخوانی و کلا تولید آن را متوقف کرد. این مشکل با تعویض باتری حل نمی‌شود و سامسونگ باید در طراحی سخت‌افزاری خود بازنگری کند.

عوامل مختلف

بر اساس گزارش نیویورک تایمز، مهندسان سامسونگ نتوانسته‌اند به طور دقیق این مشکل را در آزمایشگاه بازسازی کنند. بنظر می‌رسد که نمی‌توان به یک قطعه خاص این مشکل را نسبت داد. پارک چاوول‌وان می‌گوید:‌

بنظر می‌رسد که سامسونگ در نسبت‌دادن مشکل به باتری سریع عمل کرد. من فکر می‌کنم که باتری‌‌ها، مشکلی نداشته و یا حداقل عامل اصلی نبودند.

متاسفانه، ساختار سازمانی سامسونگ نیز به گونه‌ای نیست که بتوان مشکل را حل کرد. دو نفر از کارمندان سامسونگ که نخواسته‌اند نامشان فاش شود، گفته‌اند که محیط کار سامسونگ شبیه ارتش بوده و تصمیمات را کسانی می‌گیرند که تکنولوژی‌های درون اسمارت‌فون‌ها را نمی‌فهند. بعلاوه، سامسونگ به کارمندان گفته که نباید ارتباطی بین تست‌کنندگان نوت ۷ وجود داشته باشد.

فراخوانی و متوقف کردن تولید نوت ۷ تصمیم درستی بود. اما این حدس همیشه وجود خواهد داشت که سامسونگ می‌توانست نوت ۷ را نجات دهد. ماه‌ها طول خواهد کشید تا سامسونگ و نهادهای مسئول علت این مشکل را پیدا کنند. باید منتظر ماند و دید که آیا سامسونگ اشکال بهترین محصول خود را اعلام می‌کند یا نه.

نوشته دلیل انفجارهای گلکسی نوت ۷ چه بود؟! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است!

باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است!

بیشتر استارت‌آپ‌های جدیدی که در کشور آمریکا تشکیل می‌گردد، در حوزه باتری‌ها بوده و عموما تمامی آنها سعی دارند تا طول عمر باتری موبایل را افزایش دهند و آن را به میزان دوبرابر برسانند. ظرفیت دوبرابر باتری‌های لیتیوم یونی با افزایش تولید انرژی در آنها صورت می‌پذیرد و شرکت‌های فعال در این زمینه سعی دارند تا با ترفندهای خاص در زمینه افزایش تولید انرژی در باتری موبایل، این امر را میسر سازند.

آقای Qichao Hu Hu مدیر شرکت SolidEnergy می‌گوید:

در کنار تولید انرژی دوبرابر نسبت به قبل، ما می‌توانیم اندازه باتری‌ها را نیز به نصف کاهش دهیم، در حالی که همان میزان زمان برای استفاده از آن مصرف خواهد شد. در این حالت، با تولید باتری متناسب با سایز قبل، می‌توان انتظار طول عمر دوبرابر را داشت.

آقای Hu شرکت SolidEnergy را در سال ۲۰۱۲ و با نیت تولید باتری‌های Anode-Free راه‌اندازی کرد. آنها برای انجام این کار، گرافیت که در نقش آنود در باتری‌های فعلی ظاهر شده و وظیفه شارژ کردن دستگاه برعهده دارد را حذف و به جای آن، از ترکیب لیتیوم-فلز استفاده می‌کنند که به این ترتیب، می‌توان یون‌های بیشتری تولید و در نتیجه ظرفیت بیشتری را از باتری انتظار داشت.

ترکیب لیتیوم فلز به دلیل افزایش ظرفیت باتری و انرژی، مدت زیادی است که توسط دانشمندان مختلف در حال تست است. اما به دلیل مشکلات زیادی که در سر راه استفاده از آنها وجود داشته، تا به حال آنچنان که باید و شاید به آن توجه نشده است.

تیم همکار آقای Hu در این پروژه، فویلی از جنس لیتیوم-فلز ساخته‌اند که برای انجام وظایف خود نیازی به گرم شدن نداشته و در نتیجه، دیگر خبری از داغ شدن و آتش گرفتن باتری‌ها نخواهد بود. این فویل که چندین برابر ظریف‌تر و نازک‌تر از لایه گرافیتی موجود در باتری موبایل است، به وسیله یک روند شیمیایی ویرایش شده است تا از بروز عکس‌العمل‌های منفی که از باتری‌های لیتیوم یونی سر می‌زد، جلوگیری نماید.

اما نکته شگفت‌انگیز در رابطه با این باتری‌ها این است که تاریخ ورود آنها به بازار بسیار نزدیک است. شرکت SolidEnergy اعلام کرده که اولین نسل از این باتری‌ها در پهپادهایی که در ماه نوامبر عرضه خواهند گشت، قرار می‌گیرد.

نوشته باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.