با توجه به گزارش کمیسیمون فدرال تجارت (FTC) از سال 2021 تا کنون پروژه‌های کلاهبرداری ارز دیجیتال برای مردم بیش از 1 میلیارد دلار هزینه به بار آورده است.

سرمایه‌گذاران جدید بیش از هر کس دیگری در معرض این اتفاق ناخوشایند هستند. برای جلوگیری باید مدام خودمان را به‌روز نگه داریم و از آخرین شکل‌های کلاهبرداری ارز دیجیتال باخبر شویم. با استفاده از یک سری کارهای آزمایشی و روتین می‌توان پروژه‌های بدفرجام را از پروژه‌های قانونی و سالم تشخیص داد.

نوآوری و خلق راه‌حل‌های بدیع در صنعت کریپتو اصلا عجیب نیست. با ایجاد پروژه‌های مختلف، بسیاری از مشکلات ما در دنیای واقعی نیز برطرف می‌شوند اما گاهی راه‌حل‌های ارائه‌شده بعد از اجرایی شدن به سطحی از دشواری و پیچیدگی می‌رسند که کاربران عادی را گیج می‌کنند و بعضی از آن‌ها به کلاهبرداری ارز دیجیتال منجر می‌شوند.

کلاهبرداران معمولا افراد کم‌تجربه را هدف قرار می‌دهند و آن‌ها را با طرح‌های پیچیده خود گیج می‌کنند. آن‌ها در تلاش‌اند تا از تجربه کم آن‌ها سو استفاده کنند؛ از دستکاری قیمت‌ها گرفته تا وارد کردن باگ‌ها و اشکالاتی در نرم‌افزارهای مدیریت و ذخیره‌سازی سرمایه!

یک روش قدیمی و کلاسیک!

در بازار یک راه کلاسیک و مرسوم برای کلاهبرداری ارز دیجیتال وجود دارد که با عنوان خروج نقدینگی یا Rug Pull معروف است. در این روش مجرمان تلاش می‌کنند تا یک ارز جدید ایجاد کرده و از طریق ادعای دروغین آن را به طرز ناجوانمردانه‌ای تبلیغ کنند.

هدف این کار افزایش ارزش و قیمت ارز جدید است. کلاهبرداران حواس‌شان به این موضوع هست که باید تولید ارز را به صورت هدفمند انجام دهند تا کاربران این طور فرض کنند که ارز از آینده‌ای پایدار برخوردار است. این فاکتور مسئله خروج نقدینگی را از مسئله Pump and Dump متمایز می‌کند.

بعد از این که پروژه به اندازه کافی بزرگ شد، تیم کلاهبردار که خودشان بزرگ‌ترین دارنده آن توکن هستند، با فروش همه چیز و به جیب زدن سودهای کلان، همه کاسه و کوزه‌ها را بر سر کاربران می‌شکنند و آن‌ها را رها می‌کنند. در این حالت سرمایه‌گذاران در دستان خود چیزی جز توکن‌های بی‌ارزش ندارند. با این کار جلوی ورود جمعیت جدیدی از سرمایه‌گذاران نیز گرفته می‌شود.

در ادامه می‌خواهیم به معرفی بعضی از ویژگی‌های یک پروژه کلاهبرداری ارز دیجیتال بپردازیم. اگر دیدید یک پروژه ویژگی‌های زیر را دارد احتمالا دارد یک توکن بی‌ارزش را تبلیغ می‌کند و احتمال قوی‌تر این که شما با یک پروژه کلاهبرداری مواجه هستید:

مدارک و مستندات (کاغذ سفید)

کاغذ سفید هدف تکنیکی و فناورانه آتی پروژه را شرح می‌دهد. کاربران به جای این که به موارد مهم پروژه مانند شیوه کسب‌وکار، توضیحات کد و اقتصاد آن شکاک باشند باید به کاغذ سفیدی بدبین شوند که صرفا درباره چگونگی افزایش قیمت توکن صحبت کرده است. پروژه‌هایی که قصد آن‌ها جدی است معمولا قبل از شروع فعالیت خود تحقیقاتی انجام می‌دهند و سپس آن‌ها را ارائه داده و هدف خود را توجیه می‌کنند.

تیم و مجموعه

زمانی که یک مجموعه اطلاعات شخصی اعضای خود را به صورت عمومی منتشر بکند اعتبار کل تیم افزایش پیدا می‌کند. این اطلاعات می‌تواند شامل مواردی چون هویت اشخاص، پیشینه فعالیت هر یک و روابط تیمی باشد. به انتشار چنین اطلاعاتی به اصطلاح Doxing می‌گویند.

درباره اطلاعیه‌های همکاری که خیلی سریع به وجود می‌آیند مراقب باشید چرا که شرکت‌های بزرگ و معتبر برای رسیدن به جایگاه مد نظر خود فرایندی بلند‌مدت را طی می‌کنند. اجرای کمپین‌های بزرگ تبلیغاتی، همکاری با رسانه‌ها و همکاری با کسب‌وکارهای دیگر به زمان و تلاش نیازمند است. اگر با مجموعه‌ای رو‌به‌رو شدید که برای مدت زمان زیادی فعالیت نکرده بود و حالا دست به تبلیغات سریع زده است باید مراقب باشید چرا که ممکن است یک پروژه کلاهبرداری ارز دیجیتال باشد.

اگر از سازمان‌های مختلف تاییدیه‌های مشکوک مشاهده کردید یا دیدید سلبریتی‌ها و افراد معروف در کمپین‌های تبلیغاتی آن توکن شرکت می‌کنند باید این احتمال را بدهید که همه این موارد می‌خواهند آن توکن را بیش از آن چه که هست ارزشمند و خوب نشان دهند. هدف کلاهبردار هم همین است و می‌خواهد یک چیز بیش از شایستگی‌اش مهم جلوه کند. این موضوع بعدها به حرکات مثبت قیمت منجر می‌شود. یکی از پیامدهای حرکت‌های مثبت نمودار نیز «ترس از دست دادن سرمایه» توسط سرمایه‌گذاران است که به اصطلاح FOMO نامیده می‌شود.

نقشه راه

نقشه راه یک نمایش مختصر است از آن چه در آینده انتظار می‌رود رخ بدهد؛ بعلاوه تکنولوژی و پروتکل‌های آتی را نشان می‌دهد. می‌توان نقشه راه را نمونه‌ای خلاصه‌شده از کاغذ سفید دانست که به صورت خیلی جمع‌و‌جوری اهداف بلندمدت پروژه را نمایان می‌کند. افزون بر همه این‌ها ما در نقشه راه شاهد دستاوردها و افتخارات سابق پروژه هستیم که با حیطه فعالیت مرتبط نیز هست. اگر یک نقشه راه نتواند این موارد را ارائه دهد، غیر واقعی باشد یا اصلا هیچ نقشه‌ای در کار نباشد احتمالا با یک پروژه تقلبی سر و کار دارید.

میزان نقدینگی راه تشخیص کلاهبرداری ارز دیجیتال

اگر یک صرافی توکن‌های معدودی برای معامله ارائه کرده باشد یا با صرافی‌های کمی همکاری بکند احتمالا این مورد نیز کلاهبرداری است.

تشخیص این که پشت یک توکن چقدر نقدینگی وجود دارد خیلی مهم است. اگر بتوان این موضوع را فهمید می‌توانیم پروژه‌های واقعی را از پروژه‌های تقلبی تشخیص دهیم. نقدینگی یا Liquidity به میزان کل دارایی موجود در استخر یا مارکت گفته می‌شود. اگر این میزان کم باشد یعنی در حال حاضر آن ارز کمتر از سایرین مورد اقبال قرار می‌گیرد. این در دو حالت امکان‌پذیر است؛ اول این که آن توکن نوظهور است و دوم این که آن ارز بسیار کم استفاده می‌شود.

وب‌سایت DEXTools یک ابزار عالی برای یافتن میزان نقدینگی به حساب می‌آید. با استفاده از این سایت می‌توانید میزان نقدینگی و اطلاعات ارزشمند دیگری مانند تعداد آدرس‌های فعال و حجم تراکنش‌ها را به دست آورید. کاربران حین استفاده می‌توانند فیلترهایی را نیز اعمال کنند. شما قادر هستید تا جست‌وجو را بر اساس نوع بلاکچین یا تبدیل ارز پیگیری کنید.

فعالیت وب‌سایت و شبکه‌های اجتماعی

مواجه شدن با سایتی که طراحی غیرحرفه‌ای دارد و گویی با استفاده از یک تمپلیت یا قالب از قبل آماده ساخته شده است نشانه خوبی نیست. یک راه بسیار خوب برای تشخیص استفاده از Whois است. از نظر قضایی بعضی از دامنه‌ها به عنوان وب‌سایت‌های کلاهبردار شناخته می‌شوند. از این طریق می‌توانید مجرمان را بشناسید.

اگر سایت از نظر ظاهری ایراد خاصی نداشت و خوب به نظر می‌رسید سر زدن به بخش وبلاگ سایت می‌تواند کمک‌کننده باشد. اگر در وبلاگ لینک‌های خارجی غیرمرتبط یا خراب بودند، مقاله‌ها ارتباطی با موضوع پروژه نداشتند و قدیمی بودند می‌توان حدس زد که تیم اجراکننده پروژه چقدر به آینده خود اهمیت می‌دهد و برایش برنامه دارد.

ارجاعات نادرست به سایت‌های معتبری چون Yahoo Finance، Crypto Briefing و CNBC هم شک‌برانگیز است. اگر آن‌ها گفتند که مطالب ما در چنین سایت‌هایی دارای محتوای مشابه است باید گفت که چنین نیست و اظهارات آن‌ها جعلی، اغراق‌آمیز و نادرست است.

اگر تیم در فضای مجازی در واکنش به گلایه‌ها و شکایت‌های کاربران نسبت به خرابی‌ها و نقص توکن پاسخ نمی‌داد از چنین پروژه‌ای دوری کنید چون خطر گرفتار شدن به فرایند کلاهبرداری ارز دیجیتال وجود دارد. برای فهمیدن این که مردم واقعا درباره یک پروژه چه فکری می‌کنند کمک گرفتن از توئیتر و انجمن‌هایی مانند Reddit بسیار مفید واقع خواهد شد.

بازار کریپتو همیشه برای سرمایه‌گذاران جدید سودهای خوبی هدیه داده است که این موضوع باعث می‌شود کلاهبرداران با هدف ایجاد طمع در افراد کم‌تجربه، چنین افرادی را طعمه خود کنند و سپس با دادن وعده‌هایی مانند سود 10 برابری به کارهای مجرمانه خود دامن بزنند. اگر می‌خواهید از آثار سو خروج نقدینگی در امان بمانید تحقیق و جست‌وجوی دقیق درباره پروژه‌ها امری ضروری است. در صنعت کریپتو که فناوری آن مدام در حال تغییر و نوآوری است تشخیص شکل‌های جدید کلاهبرداری همیشه هم کار آسانی نیست.

نوشته چگونه متوجه شویم که یک پروژه کریپتوکارنسی، کلاهبرداری است؟ اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

همین چند روز پیش بود که شرکت ایران خودرو ثبت نام فروش خودروهای خود را شروع کرد. علاقمندان می‌توانند فرم ثبت نام اینترنتی محصولات را از طریق سایت اینترنتی این شرکت مشاهده کنند.

ایران خودرو در این طرح سعی کرده است تا از پنج محصول به نام‌های تارا در دو مدل دستی و اتوماتیک، دنا پلاس توربوشارژ دستی به علاوه یک گیربکس شش سرعته و فرمان برقی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک و رانا پلاس استفاده کند.

علاقمندان می‌توانند به مدت چهار روز از پنجم آبان ماه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir مراجعه کرده و در صورت علاقمند بودن، خودروی دلخواه خود را در مرحله ثبت نام اولیه قرار دهند.

قرار است حداکثر سه روز پس از اتمام فرصت ثبت نام، مراسم قرعه‌کشی برگزار شود. علاوه بر آن، نمایندگان نهادهای نظارتی نیز قرار است که در این مراسم حضور داشته باشند. قرعه کشی در سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو برگزار خواهد شد.

سه گروه که شامل متقاضیان عادی، متقاضیان مادر واجد شرایط قانون حمایت از خانواده و دارندگان خودروهای فرسوده که در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت کرده بودند، می‌توانند در این طرح ثبت نام کرده و خودروی خود را پیش فروش کنند.

پنجاه درصد از ظرفیت تولید خودروهای ایران خودرو قرار است به طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت اختصاص داده شود. علاوه بر آن، ده درصد از ظرفیت تولیدی نیز به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص پیدا خواهد کرد. تمام محدودیت‌هایی که در طرح‌های قبلی بوده، در این طرح نیز حضور خواهد داشت.

نوشته ثبت نام ایران خودرو آبان 1401 + سایت ثبت نام و سامانه فروش اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

در این مقاله به بازار بزرگ تجارت الکترونیک در کشور می‌پردازیم و بررسی خواهیم کرد که تعداد کسب و کارها در پیام رسان های خارجی و بومی چقدر است؟

در هفته‌های اخیر آمار و اقدام بسیار متفاوتی از حجم معادلات و تراکنش‌های اقتصاد دیجیتال کشور در حوزه کسب و کارهای آنلاین و همچنین افرادی آسیب دیده در این حوزه از سمت مسئولین مختلف منتشر شد.

از طرفی قطع پلتفرم‌های محبوب خارجی و هدایت اجباری کاربران به پلتفرم‌های بومی باعث شده تا ارقام جالبی در خصوص استفاده مردم از پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی داخلی بیان شود.

اما سوال اصلی آن است که در حال حاضر حجم گردش مالی و تراکنش‌های کسب و کارهای آنلاین چه مقدار است و درواقع چه حجمی از اقتصاد آنلاین دچار خسارت شده است، همچنین مسئولینی که آدرس شبکه‌های اجتماعی و پیام‌رسان‌های داخلی را به مردم می‌دهند آیا از میزان درآمد فعلی کسب و کارهای آنلاین در این پلتفرم‌ها خبر دارند و کوچ اجباری کاربران به پیام‌رسان و شبکه‌های اجتماعی داخلی یک حرکت هدفمند و تصمیمی عاقلانه است یا خیر؟

یکی از مهم‌ترین دلایلی که باعث می‌شود کسب و کارهای آنلاین تمایل نداشته باشند از اینستاگرام و تلگرام به شبکه‌های اجتماعی داخلی بیایند آن است که تاکنون استقبال خوبی از پلتفرم‌های بومی در این بخش نشده و کاربران زیادی در این شبکه‌ها فعال نیستند.

طبیعتا هر کسب و کاری نیاز به مشتری دارد، زمانی که شما در یک شبکه اجتماعی یا پیام‌رسان مشتری نداشته باشید، عملا کسب و کار شما شکست خورده است.

نمونه آن در سال‌های 97 و 98 و همزمان با فیلترینگ تلگرام و قطع اینترنت بین‌الملل رخ داد که بسیاری از کاربران و کسب و کارها به پلتفرم‌های بومی روی آوردند اما تجربه ناموفقی بود و با علت استقبال پایین مردم و فروش کم در این شبکه‌ها به تلگرام فیلتر شده و اینستاگرام بازگشتند.

در ادامه با بررسی آمارهای ارائه شده در گزارش جامع سالانه تجارت الکترونیک در سال 1400، به بررسی حجم گردش مالی و بزرگی این بازار و همچنین میزان استقبال مردم از شبکه‌های داخلی خواهیم پرداخت.

حجم بازار تجارت الکترونیک کشور چقدر است؟

در حوزه تجارت الکترونیک با بازار بسیار بزرگی طرف هستیم، بازاری که ارزش کل گردش مالی آن رقم عجیب 12 هزار و 369 هزار میلیارد ریال است! ارزش کل گردش مالی تجارت الکترونیک در سال 1400 برابر با 17 درصد تولید ناخالص داخلی بدون احتساب نفت است.

این بازار بزرگ بیش از یک ماه است که آسیب دیده و گردش مالی در آن به شکل فاحشی کاهش پیدا کرده است. البته برای نظر نهایی باید منتظر آمارهای رسمی بود اما بر اساس اخبار و بیانیه‌هایی که برندها، استارتاپ‌ها و کسب و کارهای مختلف آنلاین و دیجیتال در کشور ارائه می‌کنند، درآمد این شرکت‌های بزرگ و کوچک به شکل چشمگیری کاهش پیدا کرده و بسیاری از آن‌ها در معرض نابودی قرار گرفتند.

نکته بسیار مهم دیگر در خصوص این بازار آن است که بیش از 94 درصد سرمایه‌گذاری‌ها در حوزه تجارت الکترونیک توسط بخش خصوصی صورت گرفته و در واقع سرمایه توسط مردم عادی تامین شده است.

در این بخش سازمان‌ها و بخش‌های مختلف دولتی نقش بسزایی نداشتند و با آسیب دیدن این حوزه، سرمایه بخش خصوصی است که در معرض نابودی قرار می‌گیرد.

در گزارش مرکز توسعه تجارت الکترونیک اشاره شده که تنها یک درصد از سرمایه حوزه تجارت الکترونیک مربوط به دولت است و بیش از 94 درصد این سرمایه توسط بخشی خصوصی تامین شده است. این یعنی بازاری به بزرگی 12 هزار و 369 هزار میلیارد ریال توسط مردم تشکیل شده و قطعا با آسیب دیدن آن، در نگاه اول دولت ضرر مالی نخواهد دید، هر چند که عواقب آن غیرقابل جبران خواهد بود اما وابستگی این حوزه به بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران این بخش موضوعی غیرقابل انکار است.

به همین دلیل است که با تصمیمات لحظه‌ای و غیرکارشناسی از سمت سازمان‌های مسئول، جو متشنج و غیرقابل پیش‌بینی در بخش تجارت الکترونیک به وجود آمده و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این حوزه در حال کاهش است. اتفاقی که می‌تواند کل این تجارت عظیم را تحت تاثیر قرار دهد و موجب عقب ماندگی کشور شود.

اما این سرمایه عظیم بخش خصوصی در چه بستری فعال است؟ در همین مورد باز هم می‌توانیم به گزارش مرکز توسعه تجارت الکترونیک اشاره کنیم، در این گزارش سهم هر یک از روش‌های فروش کالا و ارائه خدمات (جدا از ارائه خدمات در بستر سایت) به تفکیک اپلیکیشن، پیام‌رسان و شبکه اجتماعی بیان شده است.

بر این اساس، جدا از سایت‌های اینترنتی، 80 درصد سهم فروش و ارائه خدمات تجارت الکترونیک ایران در شبکه‌های اجتماعی صورت می‌گیرد، همچنین 28 درصد از این خدمات در پیام‌رسان‌ها ارائه می‌شوند، یعنی سهم عمده این بازار در پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی صورت گرفته است.

اما کدام پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی بیشترین سهم را در این حوزه داشتند؟

در این جا می‌توان به خوبی دعوای میان اپلیکیشن‌های خارجی و بومی را بررسی کرد، اینکه آیا می‌توان به یکباره از پلتفرم‌های خارجی به پلتفرم داخلی منتقل شد و آیا اصلا باید این کار صورت بگیرد یا خیر؟

میزان استفاده از شبکه‌های اجتماعی و پیام‌رسان‌های مختلف در بازار تجارت الکترونیک طبق جدول زیر است، بر همین اساس مشاهده می‌کنید که تاکنون آن بخش از خدمات و فروش کالا در حوزه تجارت الکترونیک که در بستر پیام‌رسان‌ها و شبکه اجتماعی بوده، به صورت گسترده در بستر شبکه‌های اجتماعی خارجی صورت گرفته است.

در این آمار، اینستاگرام بزرگ‌ترین نقش را دارد و 84 درصد فروشندگانی که در شبکه‌های اجتماعی و پیام‌رسان‌ها فعال هستند، در اینستاگرام خدمت خود را عرضه می‌کنند. سهم بعدی مربوط به واتساپ است که 49 درصد بازار را در اختیار دارد و پس از آن تلگرام 42 درصد سهم بازار را در اختیار دارد.

در میان پیام‌رسان‌های داخلی، سروش با 4 درصد سهم در این بازار، محبوب‌ترین اپلیکیشن بومی محسوب می‌شود اما میزان سهم آن اصلا قابل توجه نیست. همچنین بله، ایتا، آی‌گپ و گپ هرکدام با سهم کمتر از 4 درصد در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

به نظر می‌رسد آمار خود گویای همه چیز است، آیا با این شرایط می‌توان اینستاگرام را بست و توقع داشت که بخش خصوصی این حجم از سرمایه را بیخیال شود و بیاید در پلتفرم داخلی با تمام مشکلاتی که دارد و احتمالا در آینده به وجود خواهد آمد از صفر کار خودش را آغاز کند؟

اما بخش دیگری که باید برای مدیران و تصمیم‌گیران قابل توجه باشد، گروه سنی مالکین این کسب و کارها در بخش خصوصی هستند. بر اساس گزارش مرکز توسعه تجارت الکترونیک، 60 درصد از مالکین این کسب و کارهای در گروه سنی 20 تا 40 سال قرار دارند، درواقع بخش اعظمی از این بازار به دست مدیران جوان و آینده‌دار کشور است، همان‌هایی که با ناامید شدنشان خطر مهاجرت و خروج سرمایه از این بازار را متوجه کشور می‌شود.

از طرفی بازار هدف این کسب و کارها نیز گروه سنی جوان است، بر اساس داده‌های موجود، 60 درصد مخاطبین این بازار در گروه سنی جوانان قرار دارند.

در انتهای این آمارها می‌توانیم به این مورد اشاره کنیم که 14 درصد از مالکین بازار بزرگ کسب و کارهای حوزه تجارت الکترونیک خانم‌ها هستند، این در حالی است که خانم‌های مالکین کسب و کارهای حوزه تجارت الکترونیک در سال 96 تنها 9 درصد بودند.

درواقع بانوان توانستند حضور گسترده و قدرتمندی در این حوزه داشته باشند و پتانسیل‌های این بازار نیز کمک کرده تا خانم‌ها بتوانند به عنوان کارآفرین و مدیر در بخش تجارت الکترونیک فعالیت داشته باشند.

وقتی از تجارت الکترونیک صحبت می‌کنیم، یعنی بازاری 12 هزار و 369 هزار میلیارد ریالی که با 17 درصد تولید ناخالص داخلی بدون احتساب نفت برابر است. بازاری که بیش از 94 درصد سرمایه‌گذاری در آن توسط بخش خصوصی صورت گرفته و در اصل سرمایه مردم است. 80 درصد این بازار بزرگ بدون احتساب سایت‌ها، در بستر پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی برقرار است و در همین بسترها رشد کرده است.

در میان پیام‌رسان‌ها و شبکه‌های اجتماعی بیشترین سهم با اختلاف فاحش برای اینستاگرام، واتساپ و تلگرام است. درواقع بخش اصلی سرمایه در گردش 12 هزار و 369 هزار میلیارد ریالی آن در اینستاگرام، واتساپ و تلگرام است، سه پلتفرمی که در حال حاضر بسته‌شده اند و احتمالا دیگر رفع فیلتر نمی‌شوند.

منطق مسئولین آن است که پلتفرم‌های خارجی ساخت دشمن را رها کنیم و به پلتفرم‌های داخلی روی بیاییم، اما قطعا با این حجم سرمایه در گردش این بازار آشنا نیستند. فیلترینگ این شبکه‌های اجتماعی یعنی تحمیل هزینه به مردم، مردمی که سال‌های تلاش کرده‌اند تا کسب و کار خود را راه بیندازند و درآمدی داشته باشند.

بستن شبکه‌های اجتماعی مشهور و فرستادن اجباری کسب و کارها به پیام‌رسان بومی، به معنای قطع درآمد کسب و کارها و شروع از نقطه ابتدایی است. علاوه بر این موارد باید بررسی کرد که تکلیف هزینه‌هایی که مردم در طی این سال‌های برای رشد و توسعه کسب و کار خود کشیده‌اند چه می‌شود؟ آیا به راحتی همه چیز را زیر پا می‌گذاریم و روز از نو روزی از نو؟

متاسفانه بخش خصوصی خود در این تفکر است که ضرر این تصمیمات گریبان‌گیرش نخواهد شد، زیرا تنها یک درصد سرمایه‌گذاری در این حوزه توسط بخش دولتی صورت گرفته، اما در طولانی مدت هزینه بسیار سنگینی بر گردن دولت تحمیل می‌شود، هزینه‌ای که برای جبران خسارت سنگین وارد شده به بخش خصوصی و تجارت الکترونیک است و باید از بیت‌المال تامین شود.

ضمن آنکه با پرداخت این هزینه‌ها و تامین خسارات، قطعا این بازار مانند گذشته سرپا نخواهد بود و آمار و ارقام رشد آن کاهش پیدا خواهد کرد.

نوشته بررسی یک تصمیم بزرگ؛ بازار چندین هزار میلیاردی تجارت الکترونیک کشور در اینستاگرام و تلگرام اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

در این مطلب بررسی می‌کنیم که یک کارمند ساده در کشورهای مختلف از جمله ایران، چقدر باید برای خرید یک ماشین کار کند.

خرید خودرو از جمله اهداف و برنامه‌های هر شهروند در سراسر دنیا به شمار می‌رود؛ البته در ایران، این موضوع از «هدف» تبدیل به «آرزو» شده است.

قیمت‌های روزافزون خودروهای بی‌کیفیت، یکی از معضلات شهروندان ایرانی به شمار می‌رود و این موضوع که اکنون باید بیش از چند سال کار کرد تا با هزینه‌ای که چندین سال پیش، برای خرید خانه می‌شد را صرف خرید ماشین کرد، بسیار آزاردهنده است.

اواخر شهریور ماه پس از معرفی آیفون 14، در مطلبی مشابه به بررسی قدرت خرید آیفون 14 بین مردم کشورهای مختلف پرداختیم و برای این مطلب هم از جدول میانگین میزان درآمد یک «کارمند ساده» در کشورهای مختلف که در همان مطلب استفاده کردیم، بهره می‌بریم.

همان‌طور که خودتان می‌دانید، طبیعتاً به دست آوردن آمار دقیق از میزان درآمد اقشار مختلف کشور‌های جهان، مانند اروپا، آمریکا، شرق آسیا و سایر نقاط خاورمیانه که در این مطلب به آن‌ها اشاره می‌کنیم، آسان نیست. ما سعی کردیم با حذف داده‌های پرت و محاسبه میانگین درآمد کشورهای مختلف از سایت‌های معتبر و مقایسه آن‌ها، به اعداد نسبتاً قابل اطمینانی برای سال 2022 برسیم. با توجه به قیمت‌های متغیر خودروها در بازار ایران هم، قیمتی حدودی در نظر می‌گیریم.

میزان درآمد یک کارمند ایرانی

همان‌گونه که در مطلب قبل اشاره کردیم، به دست آوردن اعداد دقیق از کشور خودمان، از همه جا سخت‌تر است! برای خط فقر در ایران، عددی بین 10 تا 17 میلیون تومان شنیده می‌شود که توسط مراجع مختلف اعلام می‌شود.

برای میزان درآمد و میانگین آن هم اعداد و ارقام متفاوتی پیدا می‌شود که نتیجه جست‌وجوی ما بر پایه نرخ رسمی وزارت کار برای سال 1401 در یک ماه به این شرح است:

• حقوق پایه وزارت کار: 4 میلیون و 200 هزار تومان
• حقوق سایر سطوح وزارت کار: 5 میلیون و 200 هزار تومان
• مجموع دریافتی افراد مجرد بدون فرزند و سابقه کار: 5 میلیون و 600 هزار تومان
• حقوق کارکنان دولت: 5 میلیون و 600 هزار تومان
• متوسط دریافتی کارمندان دولت: 8 میلیون تومان

مانند مطلب قبل، با توجه به اعداد ذکر شده و سایر اعداد به دست آمده، ما میزان حقوق دریافتی یک کارمند معمولی ایرانی را 7 میلیون تومان در ماه در نظر می‌گیریم و با همین عدد جلو می‌رویم.

میانگین حقوق دریافتی ماهانه یک کارمند در کشورهای مختلف دنیا

با توجه به توضیحات ابتدایی، به دست آوردن اعداد دقیق از یک مرجع مشخص، ممکن نیست و برای دقت هرچه بیش‌تر این مقاله از مراجع مختلف اعداد مختلفی به دست آوردیم و نزدیک‌ترین عدد به اعداد اصلی را پیدا کردیم. برای هر کشور هم از منابع جهانی و بین‌المللی و هم از منابع داخلی آن کشور استفاده کردیم و مبلغ نهایی را با به دلار تبدیل کردیم.

برای برخی کشورها همانند آمریکا که چندین نرخ و آمار در مناطق مختلف وجود داشت، ما از میانگین آن‌ها استفاده کردیم و برای کشورهایی که بازه عددی پهنی داشتند هم متوسط آن را نوشتیم. به هرحال اعداد واقعی هر کشور ممکن است تفاوت‌هایی با لیست ما داشته باشد.

در جدول زیر نگاهی به میانگین حقوق دریافتی در هر کشور و رقم آن به دلار و تومان می‌پردازیم.

طبیعتاً قضاوت رفاه مردم یک کشور از میزان درآمد آن‌ها، به هیچ عنوان درست نخواهد بود. هرچند شاید این موضوع هم غالباً درست باشد که هزینه زندگی بالاتر، استاندارد زندگی بالاتری هم به دنبال دارد، اما به هرحال هزینه زندگی در آفریقای جنوبی با هزینه زندگی در بریتانیا یا آمریکای شمالی بسیار متفاوت است. به طور کل سطح رفاه با توجه به درآمد، مالیات و هزینه‌های زندگی، در کشورهای ناحیه اسکاندیناوی در اوج خود است.

یک کارمند در هر کشور چقدر باید برای خرید ماشین پرفروش آن‌جا کار کند؟

برای این بخش، بزرگ‌ترین چالش انتخاب ماشین مناسب برای هر کشور است. طبیعتاً نمی‌توان یک خودرو مثل تویوتا کمری را برای سطح رفاه کشوری مثل ایران هم در نظر گرفت؛ برای همین برای هر کشور و منطقه، خودروهای نسبتاً پرفروش و رایج آن‌ها را در نظر می‌گیریم. پس طبیعتاً هنگام مقایسه این موضوع که یک کارمند در هر کشور چقدر برای خرید ماشین باید کار کند، این موضوع را هم دقت کنید که درواقع کیفیت ماشین مد نظر هم در کشورهای مختلف، متفاوت است.

در این بخش برای هر منطقه، دو خودرو را در نظر می‌گیریم که خودروی لوکس به حساب نیایند و از نظر فروش و قیمت، مناسب و قابل تهیه برای شهروندان آن کشورها باشند.

برای کشورهای اروپایی، فولکس‌واگن تی‌راک را در نظر می‌گیریم که در اروپا، محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو حساب می‌شود. قیمت مدل پایه نسخه 2023 آن را حدوداً 36 هزار دلار در نظر می‌گیریم. از دیگر خودروهای پرطرفدار و پرفروش در اروپا، می‌توان به پژو 208 اشاره کرد که قیمت مدل 2023 آن از 30 هزار دلار شروع می‌شود. هرچند در بریتانیا نیسان قشقایی و فورد پوما پرفروش‌تر هستند که قیمت پایه آن‌ها به ترتیب 34 هزار و 30 هزار دلار است.

محبوب‌ترین خودروها در آمریکا و کانادا هم دو تراک فورد سری F (با قیمت حدودی 40 هزار دلار برای مدل XLT) و شورلت سیلورادو هستند، ولی فقط یکی از تراک‌ها را در نظر می‌گیریم و به جای خودروی دوم، تویوتا RAV4 که یک خودروی شاسی‌بلند با قیمت پایه 27 هزار دلار است را در جدول قرار می‌دهیم.

برای سایر کشورهای حاشیه خلیج فارس، تویوتا کمری 2023 با قیمت 30 هزار دلار را در نظر می‌گیریم که به ویژه در عربستان و امارات بسیار پرفروش و محبوب است. نیسان پاترول با قیمت 80 هزار دلار دیگر ماشین انتخابی ما برای منطقه خاورمیانه است که بررسی می‌کنیم چه‌قدر برای خرید آن، هر کارمندی در این کشورها باید کار کند. سایر پرفروش‌ترین ماشین‌های کشورهای خلیج فارس به طور میانگین، نزدیک به دو برابر سایر ماشین‌های پرفروش این لیست قیمت داشتند که شامل خودروهایی مانند لندکروزر و BMW X5 می‌شدند.

برای کشورهای شرق آسیا هم برای چین، خودروهای تویوتا کارولا با قیمت حدودی 23 هزار دلار و تسلا مدل Y با قیمت 65 هزار دلار را در نظر می‌گیریم. برای ژاپن، به سراغ تویوتا یاریس 24 هزار دلاری و هوندا N-Box خوش‌قیمت 20 هزار دلاری می‌رویم که پرفروش‌ترین خودروهای این کشور هستند. رتبه اول و دوم محبوب‌ترین خوردوهای کره جنوبی شامل هیوندای پورتر (تنها 13 هزار دلار) و کیا بونگو (20 هزار دلار) می‌شود که قیمت آن‌ها طبق اقدامات دولت کره، نسبت به سایر نقاط جهان کم‌تر است.
آخرین کشور تحت بررسی لیست ما هم آفریقای جنوبی است. خودروی تویوتا هیلوکس که در این کشور با قیمت پایه 17 هزار دلار به فروش می‌رسد، پرفروش‌ترین خودروی این کشور حساب می‌شود. فورد رنجر دیگر خودروی نسبتاً محبوب آفریقای جنوبی با قیمت 19 هزار دلار در این کشور است.

حالا وقت آن رسیده است که در جدول زیر نگاهی به این موضوع که یک کارمند ساده در هر کشور، برای خرید ماشین پرفروش و رایج آن کشور چقدر باید کار کند، برسیم:

*در نظر داشته باشید که قیمت خودروهای خارجی به تومان، صرفاً قیمت‌های تبدیل شده از دلار به تومان هستند و با توجه به هزینه‌هایی مثل گمرک، این ارقام به هیچ عنوان نزدیک به قیمت قابل خرید این خودروها در ایران نخواهند بود.

دقت داشته باشید که اعداد ستون سمت چپ این جدول، با این فرض گرفته شده‌اند که فرد بتواند 100 درصدر درآمد خود را پس‌انداز کند که طبیعتاً این‌‌طور نیست و میزان پس‌انداز هرکس با شیوه زندگی و مخارج او متفاوت خواهد بود که محاسبه آن، به خود آن شخص برمی‌گردد.

نوشته مردم ایران و دیگر کشورها چقدر باید برای خرید خودروی پرفروش آن‌جا کار کنند؟ اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.