نسل جدید ب ام و سری ۴ معرفی شد

ب ام و سری 4 نسل جدید

شرکت خودرو سازی آلمانی ب ام و، در سال ۲۰۱۴ میلادی، سری جدیدی را به محصولات تولیدی خود اضافه نمود. این سری که با کد ۴ شناخته می شود، توانسته فضای خالی بین دو سری ۳ و ۵ این خودروساز را پر نموده و توانایی های سری ۳ خود را با تجهیزات نمونه های مدلهای سری ۵ تلفیق نماید.

شرکت ب ام و در مدل های سری ۴ خود، درهای عقبی را حذف نموده و توانایی های دینامیکی بالای سری ۳ را به آن اضافه نموده است. این شرکت تنها بعد از سه سال از معرفی این مدل جدید، دست به تغییر و به روزرسانی آن نموده و علاوه بر اعمال تغییراتی در ظاهر و شمایل کلی خودرو، کابین آن را نیز مورد بازبینی قرار داده و با استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز و مواد اولیه با کیفیت بالا، آن را آماده رقابت با حریفانی مانند نمونه های تولیدی شرکت های خودرو سازی آئودی (Audi)، لکسوس (Lexus) و رقیب همیشگی خود یعنی مرسدس بنز (Mercedes Benz) نموده است.

نمای جلوی ب ام و سری 4 نسل جدید

تغییرات ظاهری ب ام و سری ۴ جدید

ب ام و سری ۴ نسل جدید با تغییراتی مانند چراغ های جلویی با تکنولوژی Bi-LED، طراحی جدید سپرهای عقب و جلو، استفاده از تزئینات به رنگ کرومی در بخش جلویی خودرو، ظاهری جذاب تر پیدا کرده و به رقیبی پر قدرت برای مرسدس بنز کلاس C کوپه تبدیل شده است. این تغییرات در بخش عقبی خودرو نیز اعمال شده و ب ام و سری ۴ ظاهری عریض تر و پهن تر را به خود گرفته است. البته این تغیرات محسوس نبوده و بدلیل زیبا بودن طرح بدنه نسل قبلی این خودرو، فرم پایه طراحی بدنه ثابت مانده و تغییرات ایجاد شده تنها در راستای جذاب تر شدن بدنه انجام گرفته است.

نمایی از کابین و طراحی داخلی ب ام و سری 4 نسل جدید

تغییرات کابین ب ام و سری ۴ جدید

برخلاف تغییرات ظاهری ب ام سری ۴ جدید، بهینه سازی های اعمال شده در داخل کابین چشمگیرتر بوده و نمای متفاوتی را نسبت به مدل های نسل قبلی به راننده و سرنشینان ارائه می نماید. استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و نحوه چیدمان آنها ، محیط لوکس تری را بوجود آورده و نمای متفاوت تری را نسبت به نمونه های نسل قبلی ارائه می نماید.

تجهیزاتی مانند نشانگرهای پشت آمپر با وجود اینکه کیفیتی مشابه نمونه کابین مجازی (Virtual Cockpit) موجود در خودروهایی مانند آئودی A5 نداشته؛ اما این قابلیت را به راننده می دهد که مجموعه ای از کنترلرها و آمپرهای مختلف را انتخاب نموده و این بخش را مطابق سلیقه خود تنظیم نماید. این عقربه های دیجیتالی پیش فرض موجود در این خودرو طیف وسیعی از طراحی ها را در بر داشته و شامل طراحی های کلاسیک و سنتی ب ام و تا نمونه های خلاقانه و زیبا و انقلاب موجود در نمونه i8 این شرکت می گردد.

تغییرات موتور و پیشرانه ب ام و سری ۴ جدید

هر سه نمونه کوپه، گرند کوپه و کانورتیبل (Convertible) ب ام و سری ۴ جدید شاهد تغییراتی در بخش سیستم تعلیق خود بوده و مجهز به سیستم فنربندی با تنظیمات جدید شده اند. این تنظیمات جدید موجب این مساله شده اند که کارایی خودرو در سرعت های بالا افزایش پیدا کرده و راننده و سرنشینان از احساس خوبی هنگام رانندگی برخوردار گردند. تایرهای ب ام و سری ۴ نسل جدید نیز در تیپ ها و مدلهای بالای این خودرو تغییر پیدا کرده و چسبندگی مناسبی را برای خودرو به ارمغان می آورند.

ب ام و سری ۴ نسل جدید در بیش از ۳۰ مدل و تیپ مختلف به بازار عرضه شده و از این لحاظ یکی از نمونه های خاص بازار خودرویی جهان بحساب می آیند. مدل پایه این خودرو نمونه ۴۲۰i بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۵ کیلو وات (معادل ۱۸۵ اسب بخار) را داشته و بالاترین مدل این سری، یعنی مدل ۴۴۰i، توانایی تولید ۲۴۰ کیلو وات (معادل ۳۲۶ اسب بخار) را دارد.

مدل دیزلی این خودرو نیز که با کد ۴۱۸d در مدل پایه شناخته می شود، توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۱۰ کیلو وات (معادل ۱۵۰ اسب بخار) را داشته و بالاترین تیپ مدلهای دیزلی یعنی مدل ۴۳۵d xDrive توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۳۰ کیلو وات (معادل ۳۱۳ اسب بخار) را دارد. البته بخش M این کمپانی نیز این سری را در نظر داشته و مدل قدرتمند M4 با توانایی های و قابلیتهای دینامیکی بالا نیز در دسترس علاقمندان قرار خواهد گرفت.

مدل های ب ام و سری ۴ جدید قرار است به زودی به بازارهای جهانی عرضه گردد. قیمت این خودرو نیز بسته به تیپ و سطح تجهیزات مابین ۴۹ هزار دلار الی ۶۰ هزار دلار (معادل ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان) به مشتریان عرضه خواهد شد.

 

منبع: وب سایت رسمی شرکت ب ام و

نوشته نسل جدید ب ام و سری ۴ معرفی شد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

نسل جدید ب ام و سری ۴ معرفی شد

ب ام و سری 4 نسل جدید

شرکت خودرو سازی آلمانی ب ام و، در سال ۲۰۱۴ میلادی، سری جدیدی را به محصولات تولیدی خود اضافه نمود. این سری که با کد ۴ شناخته می شود، توانسته فضای خالی بین دو سری ۳ و ۵ این خودروساز را پر نموده و توانایی های سری ۳ خود را با تجهیزات نمونه های مدلهای سری ۵ تلفیق نماید.

شرکت ب ام و در مدل های سری ۴ خود، درهای عقبی را حذف نموده و توانایی های دینامیکی بالای سری ۳ را به آن اضافه نموده است. این شرکت تنها بعد از سه سال از معرفی این مدل جدید، دست به تغییر و به روزرسانی آن نموده و علاوه بر اعمال تغییراتی در ظاهر و شمایل کلی خودرو، کابین آن را نیز مورد بازبینی قرار داده و با استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز و مواد اولیه با کیفیت بالا، آن را آماده رقابت با حریفانی مانند نمونه های تولیدی شرکت های خودرو سازی آئودی (Audi)، لکسوس (Lexus) و رقیب همیشگی خود یعنی مرسدس بنز (Mercedes Benz) نموده است.

نمای جلوی ب ام و سری 4 نسل جدید

تغییرات ظاهری ب ام و سری ۴ جدید

ب ام و سری ۴ نسل جدید با تغییراتی مانند چراغ های جلویی با تکنولوژی Bi-LED، طراحی جدید سپرهای عقب و جلو، استفاده از تزئینات به رنگ کرومی در بخش جلویی خودرو، ظاهری جذاب تر پیدا کرده و به رقیبی پر قدرت برای مرسدس بنز کلاس C کوپه تبدیل شده است. این تغییرات در بخش عقبی خودرو نیز اعمال شده و ب ام و سری ۴ ظاهری عریض تر و پهن تر را به خود گرفته است. البته این تغیرات محسوس نبوده و بدلیل زیبا بودن طرح بدنه نسل قبلی این خودرو، فرم پایه طراحی بدنه ثابت مانده و تغییرات ایجاد شده تنها در راستای جذاب تر شدن بدنه انجام گرفته است.

نمایی از کابین و طراحی داخلی ب ام و سری 4 نسل جدید

تغییرات کابین ب ام و سری ۴ جدید

برخلاف تغییرات ظاهری ب ام سری ۴ جدید، بهینه سازی های اعمال شده در داخل کابین چشمگیرتر بوده و نمای متفاوتی را نسبت به مدل های نسل قبلی به راننده و سرنشینان ارائه می نماید. استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و نحوه چیدمان آنها ، محیط لوکس تری را بوجود آورده و نمای متفاوت تری را نسبت به نمونه های نسل قبلی ارائه می نماید.

تجهیزاتی مانند نشانگرهای پشت آمپر با وجود اینکه کیفیتی مشابه نمونه کابین مجازی (Virtual Cockpit) موجود در خودروهایی مانند آئودی A5 نداشته؛ اما این قابلیت را به راننده می دهد که مجموعه ای از کنترلرها و آمپرهای مختلف را انتخاب نموده و این بخش را مطابق سلیقه خود تنظیم نماید. این عقربه های دیجیتالی پیش فرض موجود در این خودرو طیف وسیعی از طراحی ها را در بر داشته و شامل طراحی های کلاسیک و سنتی ب ام و تا نمونه های خلاقانه و زیبا و انقلاب موجود در نمونه i8 این شرکت می گردد.

تغییرات موتور و پیشرانه ب ام و سری ۴ جدید

هر سه نمونه کوپه، گرند کوپه و کانورتیبل (Convertible) ب ام و سری ۴ جدید شاهد تغییراتی در بخش سیستم تعلیق خود بوده و مجهز به سیستم فنربندی با تنظیمات جدید شده اند. این تنظیمات جدید موجب این مساله شده اند که کارایی خودرو در سرعت های بالا افزایش پیدا کرده و راننده و سرنشینان از احساس خوبی هنگام رانندگی برخوردار گردند. تایرهای ب ام و سری ۴ نسل جدید نیز در تیپ ها و مدلهای بالای این خودرو تغییر پیدا کرده و چسبندگی مناسبی را برای خودرو به ارمغان می آورند.

ب ام و سری ۴ نسل جدید در بیش از ۳۰ مدل و تیپ مختلف به بازار عرضه شده و از این لحاظ یکی از نمونه های خاص بازار خودرویی جهان بحساب می آیند. مدل پایه این خودرو نمونه ۴۲۰i بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۵ کیلو وات (معادل ۱۸۵ اسب بخار) را داشته و بالاترین مدل این سری، یعنی مدل ۴۴۰i، توانایی تولید ۲۴۰ کیلو وات (معادل ۳۲۶ اسب بخار) را دارد.

مدل دیزلی این خودرو نیز که با کد ۴۱۸d در مدل پایه شناخته می شود، توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۱۰ کیلو وات (معادل ۱۵۰ اسب بخار) را داشته و بالاترین تیپ مدلهای دیزلی یعنی مدل ۴۳۵d xDrive توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۳۰ کیلو وات (معادل ۳۱۳ اسب بخار) را دارد. البته بخش M این کمپانی نیز این سری را در نظر داشته و مدل قدرتمند M4 با توانایی های و قابلیتهای دینامیکی بالا نیز در دسترس علاقمندان قرار خواهد گرفت.

مدل های ب ام و سری ۴ جدید قرار است به زودی به بازارهای جهانی عرضه گردد. قیمت این خودرو نیز بسته به تیپ و سطح تجهیزات مابین ۴۹ هزار دلار الی ۶۰ هزار دلار (معادل ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان) به مشتریان عرضه خواهد شد.

 

منبع: وب سایت رسمی شرکت ب ام و

نوشته نسل جدید ب ام و سری ۴ معرفی شد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

رونمایی از کابین خودروهای خودران شرکت ب ام و در نمایشگاه CES 2017

کابین خودروهای خودران شرکت ب ام و
سالهاست که شرکت های خودرو سازی تمرکز خود را بر روی جنبه های فنی و تکنیکی خودروهای خودران (بدون نیاز به راننده) قرار داده اند و در آینده نزدیک خودروهای با قابلیت هدایت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده روانه بازارهای جهانی خواهند شد. شرکت خودروسازی پیشرو و بسیار مشهور آلمانی ب ام و نیز تصمیم گرفته که نمایی از ظاهر خودروهای خودران آینده خود را ترسیم نموده و علاوه بر بعد فنی، زیبایی های آن را نیز به نمایش گذارد.

نمایی از بخش جلویی کابین طرح مفهومی شرکت ب ام و برای خودروهای خودران آینده

این شرکت به این منظور و برای اولین بار از نمای داخلی خودروهای خودران خود در نمایشگاه CES 2017 میلادی در شهر لاس وگاس پرده برداری نمود. شرکت ب ام و در این طراحی خود به گونه ای متفاوت عمل کرده و بر خلاف دیگر خودروهای مفهومی که با بدنه و به صورت کامل همراه با اجزایی مانند سپر و در موتور و … ارائه می گردند، تنها ساختار کلی و چهارچوب اصلی را در آن قرار داده و تنها به نمایش تزئینات و تجهیزات داخلی خودروهای خودران آینده خود پرداخته است. البته این عمل یک گام مثبت بوده و این شرکت توانسته به هدف خود که تنها نمایش فرم طراخی آینده نگرانه و خلاقانه بود، دست یابد و توجه منتقدین و بازدیدکنندگان را به این طرح زیبای خود جلب نماید.

نمایی از بالا کابین طرح مفهومی شرکت ب ام و برای خودروهای خودران آینده

کابین این مدل مفهومی شرکت ب ام و از چهار صندلی عریض و بسیار راحت سود برده و پشت سری های آن نیز بر خلاف مدل های موجود در ردیف جلو به صندلی متصل نیست. بین دو ردیف صندلی های عقب و جلو نیز یک کتابخانه کوچک قرار گرفته است. در مجموع فضای داخلی این کابین بسیار دنج و راحت بوده و فضای کافی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد.همانطور که اشاره شده، این کابین از تکنولوژی های بسیار پیشرفته ای سود بوده که یکی از نمونه های آن استفاده از سیستم HoloActive به منظور نمایش تصاویر سه بعدی برای نمایشگرهای موجود بر روی کنسول است.

نمایی کلی از کابین طرح مفهومی شرکت ب ام و برای خودروهای خودران آینده

شرکت خودروسازی ب ام و یکی از پیشگامان استفاده از تکنولوژی های خلاقانه و آینده نگرانه در این صنعت بوده و در حال حاضر و بر اساس اعلام شرکت نزدیک به ۹ میلیون خودرو این شرکت مجهز سیستم ارتباطی مخصوص و انحصاری این شرکت در جاده ها در خال تردد هستند که بیش از هر شرکت خودروساز دیگری است. بر اساس گفته های کلاوس فرولیش (Klaus Frolich) یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت ب ام و این شرکت سردمدار استفاده از این تکنولوژی بوده و همیشه تلاش کرده که رانندگی ساده و قابل انعطافی را برای رانندگان خودروهای خود فراهم نماید.

نمایی از ردیف دوم صندلی های کابین طرح مفهومی شرکت ب ام و برای خودروهای خودران آینده

آینده خودروهای خودران

با توجه به ارائه مدل مفهومی کابین خودروهای خودران به نظر می رسد که نمونه های نهایی این تکنولوژی فوق پیشرفته بسیار زودتر از وعده شرکت ب ام و به تولید انبوه رسیده و زودتر از سال ۲۰۲۱ که توسط شرکت اعلام شده بود، به بازارهای جهانی عرضه گردند. این شرکت همچنین تلاش داشته تا امکانات مناسبی را برای سرنشینان فراهم نماید تا به جای خیره شده به مسیر پیش رو و جاده در هنگام هدایت خودرو توسط سیستم کامپیوتری اتوماتیک، قابلیت انجام کارهای دیگری را از جمله مطالعه کتاب و تماشای برنامه های تلویزیونی نیز داشته باشند. البته توصیه می گردد که حتی در امن ترین خودرو های خودران نیز راننده به عنوان یک عامل اصلی در کابین حضور داشته باشد و ناظر انجام وظایف و اشتباهات احتمالی سیستم کامپیوتری باشد.

البته هنوز سیستم های کامپیوتری به درجه ای نرسیده اند که توانایی رقابت با مغز انسان را داشته باشند و به گفته فرولیش هنوز زود است که مغز و قدرت تصمیم گیری انسان را با هوش مصنوعی و کامپیوتر جایگزین نماییم. اما در مجموع و با توجه به این طرح خلاقانه و نوآورانه شرکت ب ام و به نظر می رسد که خودروهای خودران آینده، نمونه هایی بسیار راحت ، لوکس و مجلل باشند

منبع:

Interesting Engineering

نوشته رونمایی از کابین خودروهای خودران شرکت ب ام و در نمایشگاه CES 2017 اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

نیسان و بی‌ام‌دبلیو از کورتانا به عنوان دستیار صوتی خودروهای خود استفاده می‌کنند!

نیسان و بی‌ام‌دبلیو از کورتانا به عنوان دستیار صوتی خودروهای خود استفاده می‌کنند!

چند روز پس از این که خبر همکاری نیسان و مایکروسافت اعلام شد، این خودروساز بزرگ از نقشه‌اش برای یک‌پارچه سازی دستیار صوتی مایکروسافت، کورتانا، با برخی از خودروهای خود گفت. در حال حاضر نیسان و مایکروسافت به طور جدی بر روی پلتفرم خودروهای متصل کار می‌کنند که از Azure، کورتانا و آفیس ۳۶۵ بهره می‌برند. از این پس کورتانا عملکرد خود را با توجه به سلیقه و اولویت‌های راننده و سرنشینان خودرو تنظیم می‌کند.

همچنین از کورتانا برای یافتن و پیشنهاد راه‌های میان‌بر به مقصد، تقویم بهبودیافته و حتی دانلود نقشه‌های جدید استفاده می‌شود و حتی در یکی از تیزرهای ویدیویی، کورتانا از راننده می‌پرسد که آیا می‌تواند خودرو را به صورت خودکار پارک کند!

اما خودروساز محبوب دیگر، یعنی BMW هم نقشه‌ راهی مشابه نیسان دارد تا از کورتانا به عنوان دستیار صوتی استفاده کند و در پلتفرم خودروهای متصل با مایکروسافت همکاری کند. همچنین این خودروساز آلمانی قصد دارد تا با استفاده از یک نمایشگر بر روی داشبورد، به رانندگان امکان دسترسی به کورتانا و قابلیت‌های آن را بدهد، مانند دسترسی به رویدادها، لیست وظایف، یادآورها، اخبار و سایر امکاناتی که کورتانا برای خودروها ارائه می‌کند.

با توسعه همکاری با بزرگان صنعت خودروسازی، مایکروسافت اعلام کرده که در سال جاری میلادی پیش نمایشی از پلتفرم خودروهای متصل خود ارایه می‌کند. در حال حاضر ردموندی‌ها در حال توسعه سرویس‌های ابری هستند تا به سازندگان امکان ساخت اتومبیل‌های خودران، پشتیبانی و حفاظت از خودروها، مسیریابی و استفاده از امکانات کورتانا را بدهند.

پگی جانسن، مدیر توسعه تجارت مایکروسافت اعلام کرده است:

مایکروسافت قصد ندارد خودش وارد تولید خودروهای متصل شود، در عوض به خودروسازان کمک می‌کند تا پلتفرم خودروهای متصل را متناسب با برندشان، با اتومبیل‌ها یکپارچه کنند.

در حال حاضر مایکروسافت دستیار صوتی محبوب خود را به لوازم خانگی مانند یخچال، توستر و ترموستات‌ها آورده تا به عنوان دستیار صوتی در دنیای اینترنت اشیا هم حضور داشته باشد و حال نوبت به قلمرو خودروهای هوشمند و متصل رسیده که در آینده‌ای نه چندان دور جایگزین خودروهای امروزی خواهند بود.

نوشته نیسان و بی‌ام‌دبلیو از کورتانا به عنوان دستیار صوتی خودروهای خود استفاده می‌کنند! اولین بار در پدیدار شد.

احتمال تولید محصولات BMW در ایران!

احتمال تولید محصولات BMW در ایران!

شرکت پرشیاخودرو به عنوان واردکننده و نماینده انحصاری محصولات کمپانی BMW در ایران، خبر از مذاکرات خود با کمپانی BMW، به منظور احداث و راه‌اندازی خط تولید ۴ مدل از محصولات کمپانی BMW در خاک ایران داده است!

نوشته احتمال تولید محصولات BMW در ایران! اولین بار در پدیدار شد.

کاهش فیبر کربن در ساختار خودرو های بی ام دبلیو عملی می شود

کمپانی بی ام دبلیو در یک تصمیم جدید و به منظور کاهش هزینه تولید خود و افزایش حاشیه سود محصولات، اقدام به کاهش حجم فیبر کربن در خودرو های تولیدی نموده است. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این تصمیم کمپانی خودرو سازی بی ام دبلیو با گویا آی تی همراه باشید.

کمپانی بی ام دبلیو تاکنون بیشتر خودرو های خود را با بهره گیری از فیبر کربن به عنوان ماده اولیه غالب تولید نموده است. استفاده از فیبر کربن سبب وزن کمتر خودروی تولیدی می شود که این موضوع باهش کاهش مصرف سوخت و درصورت برقی بودن خودرو باعث عملکرد بهتر باتری آن خواهد شد. این کمپانی قصد دارد حجم بخوصوصی از فیبر کربن مصرفی در خودروهای خود را با فلزات ارزانتری چون فولاد و آلومینیمجایگزین نماید و این موضوع به دلیل افزایش وزن خودرو ممکن است باعث نارضایتی مشتریان شود. از این روکمپانی بی ام دبلیو در شرایط سختی قرار گرفته و قادر نیست تصمیم درست و قطعی خود را برای جایگزینی ماده اولیه اتخاذ نماید.

us-bmw-carbon

کمپانی بی ام دبلیو رقیبان بسیاری دارد که در تلاشند با کاهش وزن خودرو های خود فاصله را با رقیب اصلی کمتر نمایند.از این رو بی ام دبلیو قصد دارد در کنار فیبر کربن از مواد اولیه سبک تر و ارزان تری بهره گیرد تا علاوه بر عقب نماندن از رقبای خود بتواند حاشیه سود بیشتری را برای خود دست و پا کند.

یکی دیگر از مزیت های اصلی کاهش وزن خودرو این است که به همان میزان که خودرو کم وزن تر تولید شود به سادگی می توان حجم باتری قرار گرفته روی آن را کاهش داد زیرا میزان انرژی مصرفی به میزان قابل توجهی کاهش پیدا می کند و از آنجا که در صنعت خودرو سازی غیر سودآور ترین بخش را باتری خودرو تشکیل می دهد می توان گفت انجام این امر خواهد صرفه جویی زیادی را به دنبال خواهد داشت.

کمپانی بی ام دبلیو در سال ۲۰۱۳ دو خودروی برقی با نام های  i8 و i3 City  را تولید و روانه بازار نمود. خودرو هایی که تماما از فیبر کربن تولید شده بودند و این امر سبب افزایش قیمت نهایی آنها شده بود از این رو نتوانست با استقبال مطلوبی از سوی خریداران مواجه شود. بنابراین این کمپانی در اقدامی جدید و با تولید خودروی مدل جدید سری ۵ بی ام دبلیو در ماه جاری تلاش نمودند تا با کاهش مصرف فیبر کربن در این خودرو قیمت تمام شده آن را کاهش دهند. زیرا به عقیده تحلیلگران حوزه خودرو اصلی ترین عامل مورد استقبال قرار نگرفتن i8 و i3 City قیمت بالای آنها بوده است.

خودروی گران‌قیمت بی ام و با رقم ۴۵ هزار یورو (نزدیک به ۱۸۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که شرکت آمریکایی تسلا به عنوان یکی از رقیبان بی ام و قصد دارد خودرویی را با قیمت ۳۵ هزار دلار (تقریبا ۱۲۶ میلیون تومان) عرضه کند و حدود ۴۰۰ هزار دستگاه از آن را نیز پیش‌فروش کرده است.

-bmw

کمپانی بی ام دبلیو همچنین به منظور کاهش هزینه های تمام شده خودرو اقدام به امضای قرار داد همکاری با شرکت «اس جی ال کربن» (SGL Carbon) نموده است تا بتواند هزینه های تولید فیبر کربن را تا حد ممکن کاهش دهد.

بر اساس گزارش منتشر شده توسط شرکت فراست اند سالیوان (Frost & Sullivan)، قیمت هر کیلو فیبر کربن ۱۶ یورو (حدودا ۶۳ هزار تومان) است در حالی که هر کیلو فولاد معمولی کمتر از یک یورو (کمتر از ۳ هزار و ۹۰۰ تومان) هزینه دارد. با این همه هزینه فیبر کربن با گسترش استفاده از آن در صنایعی مانند هواپیماسازی کمتر خواهد شد.

باید توجه داشت که در صورت استفاده از تنها ۱ درصد فیبر کربن در تولید خودرو های لوکس ارزش بازار قطعات خودرو در ۱۰ سال آینده از حدود ۲۵۰ هزار دلار گذشته و به حدود ۳ میلیارد دلار صعود می‌کند.

منبع :reuters

کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو از آینده ی این کمپانی خبر می دهد

کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو از آینده ی این کمپانی خبر می دهد

کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو ، دورنمای صد سال آینده ی این خودروساز بزرگ را نشان می دهد.

کمپانی بی ام دبلیو، به مناسبت بزرگداشت صدمین سالگرد تاسیس این شرکت از کانسپت جدید خود رونمایی کرد؛ کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو نشان از آینده ای حیرت انگیز دارد.

کانسپت جدید بی ام دبلیو به دو صورت خودران و رانندگی دستی، هدایت می شود. به همین منظور، این کانسپت به دو مود رانندگی مختلف مجهز شده است. مود تقویت شده برای سرگرمی و جذابیت بیشتر، و مود های رانندگی دستی و راحت برای سواری خودران آرامش بخش تعبیه شده اند.

کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو ، دورنمای صد سال آینده ی این خودروساز بزرگ را نشان می دهد..

در مود تقویت شده، چیز های جالبی از جمله مسیر های بهتر رانندگی، اطلاعات سرعت و سایر اطلاعات عملکردی مشابه نشان داده می شود. تمام اینها به راننده کمک می کند که با اعتماد و امنیت بیشتری به رانندگی خود ادامه دهد.

 در مود تقویت شده، چیز های جالبی از جمله مسیر های بهتر رانندگی، اطلاعات سرعت و سایر اطلاعات عملکردی مشابه نشان داده می شود. تمام اینها به راننده کمک می کند که با اعتماد و امنیت بیشتری به رانندگی خود ادامه دهد..

در مود راحت، حالت خودران کنترل را به دست گرفته و ظاهر ماشین کاملا تغییر می کند. فرمان ماشین کاملا از راننده دور شده و قالب های ماشین به شکلی در کنار هم قرار می گیرند تا فضای راحتی بین راننده و مسافرها ایجاد شود.

در قسمت داشبورد کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو ، تکنولوژی به نام “هندسه ی زنده” نعبیه شده است. این تکنولوژی از ۸۰۰ مثلث تشکیل شده که در اطراف ماشین حرکت کرده و با ماشین ارتباط برقرار می کنند، با استفاده از این تکنولوژی اطلاعات ماشین مستقیما به راننده منتقل می شود. با این اوصاف، به نظر می رسد که داشبورد در ماشین حرکت کرده و روبروی صورت راننده ظاهر می شود!

کانسپت جدید بی ام دبلیو با استفاده از واقعیت افزوده می تواند اطلاعات ماشین را مستقیما روی شیشه ی جلویی ماشین به نمایش بگذارد. به نظر می رسد که این تکنولوژی، چیزی شبیه به نمایشگر هشدار دهنده یا شیشه ی جلویی بی ام دبلیو آی ۸ باشد.

در قسمت داشبورد کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو ، تکنولوژی به نام "هندسه ی زنده" نعبیه شده است..

تا به حال در طول رانندگی احساس تنهایی کرده اید؟ خوب به نظر می رسد که کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو ، برای این مشکل هم برنامه داشته باشد. همنشین کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو به ماشین این امکان را می دهد که با راننده ی خود آشنا شده و بنا به موقعیت، پیشنهاد های خود را نیز در اختیار او قرار دهد. این همنشین، در حالت خودران می تواند به صورت مجازی با عابرین پیاده نیز در ارتباط باشد، برای مثال به آنها می گوید که چه زمانی از روبروی ماشین عبور کنند.

همنشین کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو به ماشین این امکان را می دهد که با راننده ی خود آشنا شده و بنا به موقعیت، پیشنهاد های خود را نیز در اختیار او قرار دهد.

علاوه بر مود های رانندگی متفاوت و ظاهر قابل تغییر ماشین، ساختار پایه ای ماشین نیز کاملا غیر عادی است. کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو با استفاده از انواع مختلف پلاستیک و مواد فیبر کربنی ساخته شده؛ به بیان دیگر هیچگونه مواد سنگین فلزی در آن به کار نرفته است.

با در نظر گرفتن این احتمال که کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو هیچ وقت به مرحله ی تولید نرسد، بی ام دبلیو چشم انداز جالبی از ماشین های آینده و تلاش های خود در این زمینه را به وجود آورده است.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته کانسپت چشم انداز صد ساله ی بی ام دبلیو از آینده ی این کمپانی خبر می دهد اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

با ویژگی های فوق العاده ی بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ آشنا شوید

با ویژگی های فوق العاده ی بی ام دبلیو آلپینا بی 7 آشنا شوید

بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ ۲۰۱۷، ماشین فوق العاده ی کمپانی بی ام دبلیو است که در تابستان سال ۲۰۱۶ عرضه خواهد شد.

سری ۷ بی ام دبلیو ماشین حیرت انگیزی است. ماشین پر سرعت و تکنولوژیکی که روز به روز به ویژگی های لوکس آن اضافه می شود. اما بعد از همکاری بی ام دبلیو با کمپانی آلپینا، دوره ی جدیدی در ماشین سواری سری ۷ بی ام دبلیو آغاز شد. بیش از ۵۰ سال از آغاز همکاری آلپینا با بی ام دبلیو می گذرد؛ و از آن زمان تا به حال، ویژگی های فنی و ظاهری ماشین های بی ام دبلیو به شدت متحول شده است. نتیجه ی آخرین همکاری این دو شرکت، بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ xDrive نام دارد؛ در ادامه با دلایل متفاوت بودن این ماشین آشنا خواهید شد.

its-an-even-more-luxurious-ride بی ام دبلیو آلپینا بی 7 ، لوکس ترین ماشین دنیا نیست، اما به هرحال اختلاف چندانی با آنها ندارد. در طراحی داخلی این ماشین از چرم ناپا و چوب لوکس میرتل استفاده شده است. مواد به کار رفته در این ماشین، سواری آن را لذت بخش کره و در عین حال ظاهر چشم نوازی را ایجاد کرده است.

بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ ، لوکس ترین ماشین دنیا نیست؛ اما به هرحال اختلاف چندانی با آنها ندارد. در طراحی داخلی این ماشین از چرم ناپا و چوب لوکس میرتل استفاده شده است. مواد به کار رفته در این ماشین، سواری آن را لذت بخش کره و در عین حال ظاهر چشم نوازی را ایجاد کرده است.

سیستم تعلیق ماشین تاثیر گذار است. اگر به دنبال راحتی و انعطاف هستید و در عین حال می خواهید از سواری در سطح جاده لذت ببرید، مود رانندگی آلپینا بی ۷ و تنظیم تعلیق آن، این تناسب را ایجاد کرده اند. زمانیکه حالت +Sport فعال باشد، ماشین خود را پایین کشیده و شبیه به جتی عمل می کند که روی زمین در حال حرکت است. بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ از تکنولوژی Road Preview برخوردار است، این تکنولوژی می تواند اطلاعات مسیر پیش رو و جاده را جمع آوری کرده و سیستم تعلیق را مطابق با آن تنظیم کند؛ به این ترتیب، لذت رانندگی با این ماشین دو چندان خواهد شد.

سیستم تعلیق ماشین تاثیر گذار است. اگر به دنبال راحتی و انعطاف هستید و در عین حال می خواهید از سواری در سطح جاده لذت ببرید، مد رانندگی آلپینا بی 7 و تنظیم تعلیق آن، این تناسب را ایجاد کرده اند سیستم تعلیق ماشین تاثیر گذار است. اگر به دنبال راحتی و انعطاف هستید و در عین حال می خواهید از سواری در سطح جاده لذت ببرید، مد رانندگی آلپینا بی 7 و تنظیم تعلیق آن، این تناسب را ایجاد کرده اند

به لطف موتور پر قدرت و تیونینگ فوق العاده ی آلپینا، تنظیمات انتقال قدرت و گیربکس، سیستم چهار چرخ متحرک و طراحی های سرعتی، بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ می تواند سرعت صفر تا ۱۰۰ را در عرض ۳.۶ ثانیه به دست آورد. با در نظر داشتن سواری بودن و سایز این ماشین، این اندازه ی شتاب فوق العاده است. آلپینا اعلام کرده است که سرعت نهایی این ماشین، ۱۹۳ مایل بر ساعت (۳۱۰ کیلومتر) بوده و به نظر می رسد که همین مقدار کافی باشد.

به لطف موتور پر قدرت و تیونینگ فوق العاده ی آلپینا، تنظیمات انتقال قدرت و گیربکس، سیستم چهار چرخ متحرک و با در نظر داشتن طراحی های سرعت، بی ام دبلیو آلپینا بی 7 می تواند سرعت صفر تا 100 را در عرض 3.6 ثانیه به دست آورد. با در نظر داشتن سواری بودن این ماشین و اندازه ی آن، این شتاب فوق العاده است. با اینحال به اعتقاد آلپینا، رانندگی با سرعت 193 کیلومتر بر ساعت، کفایت می کند. به لطف موتور پر قدرت و تیونینگ فوق العاده ی آلپینا، تنظیمات انتقال قدرت و گیربکس، سیستم چهار چرخ متحرک و با در نظر داشتن طراحی های سرعت، بی ام دبلیو آلپینا بی 7 می تواند سرعت صفر تا 100 را در عرض 3.6 ثانیه به دست آورد. با در نظر داشتن سواری بودن این ماشین و اندازه ی آن، این شتاب فوق العاده است. با اینحال به اعتقاد آلپینا، رانندگی با سرعت 193 کیلومتر بر ساعت، کفایت می کند.

ویژگی های سری ۷ در این ماشین گنجانده شده است و این بدان معناست که این ماشین از تکنولوژی های رده بالا بهره مند شده است. بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ از سیستم نمایشگر هشدار دهنده و دوربین دید عقب خودرو بهره می برد؛ همچنین سیستم ادوات دیجیتالی گروهی منحصر به فرد آلپینا، می تواند طرح بندی ماشین را بسته به مود رانندگی، تغییر دهد. به نظر می رسد که بی ۷ به سایر تکنولوژی های سری ۷ مجهز خواهد بود؛ برای مثال می توان به کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی با حرکات دست و کی فاب سوئیچ شبیه به قابلیت فراخوان تسلا، اشاره کرد.

ویژگی های سری 7 در این ماشین گنجانده شده است و این بدان معناست که این ماشین از تکنولوژی های رده بالا بهره مند شده است. بی ام دبلیو آلپینا بی 7 به سیستم نمایشگر هشدار دهنده و دوربین دید عقب خودرو مجهز شده است ویژگی های سری 7 در این ماشین گنجانده شده است و این بدان معناست که این ماشین از تکنولوژی های رده بالا بهره مند شده است. بی ام دبلیو آلپینا بی 7 به سیستم نمایشگر هشدار دهنده و دوربین دید عقب خودرو مجهز شده است ویژگی های سری 7 در این ماشین گنجانده شده است و این بدان معناست که این ماشین از تکنولوژی های رده بالا بهره مند شده است. بی ام دبلیو آلپینا بی 7 به سیستم نمایشگر هشدار دهنده و دوربین دید عقب خودرو مجهز شده است

بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ با اختلاف زیادی بالاتر از سایر رقیبان خود، مثل مرسدس بنز S63 AMG، آئودی اس ۸ و یا حتی کادیلاک جدید سی تی اس-وی قرار گرفته است. این ماشین حتی اسم منحصر به فردی دارد و پلاک خاصی در کنسول مرکزی آن تعبیه شده است. فروش بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ ۲۰۱۷ در ماه سپتامبر آغاز می شود؛ قیمت این ماشین هنوز مشخص نشده، اما با توجه به نسل های گذشته، به نظر می رسد که قیمتی معادل ۱۳۰ هزار دلار داشته باشد.

ویژگی های سری 7 در این ماشین گنجانده شده است و این بدان معناست که این ماشین از تکنولوژی های رده بالا بهره مند شده است. بی ام دبلیو آلپینا بی 7 به سیستم نمایشگر هشدار دهنده و دوربین دید عقب خودرو مجهز شده است

سیستم تعلیق ماشین تاثیر گذار است. اگر به دنبال راحتی و انعطاف هستید و در عین حال می خواهید از سواری در سطح جاده لذت ببرید، مد رانندگی آلپینا بی 7 و تنظیم تعلیق آن، این تناسب را ایجاد کرده اند

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته با ویژگی های فوق العاده ی بی ام دبلیو آلپینا بی ۷ آشنا شوید اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

پیوستن بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا

بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا پیوستند.   شارژر های جدیدی برای ماشین های الکتریکی در 120 نقطه از ایالات متحده نصب شدند. این ایستگاه ها که در مسیر نوزده ایالت نصب شده قادر خواهند بود نیسان لیف (Nissan Leaf) یا BMW i3 را ظرف مدت 20 تا 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ مجدد کنند.

بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا پیوستند.

 شارژر های جدیدی برای ماشین های الکتریکی در ۱۲۰ نقطه از ایالات متحده نصب شدند. این ایستگاه ها که در مسیر نوزده ایالت، نصب اند شده قادر خواهند بود نیسان لیف (Nissan Leaf) یا BMW i3 را ظرف مدت ۲۰ تا ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ مجدد کنند.

مسلما نیسان و بی ام دبلیو به هر دو اتصال دهنده CHAdeMO و CCS مجهز خواهند بود که در کنار ماشین های الکتریکی نصب شده و برق خودرا از طریق سوکت اختصاصی تسلا تامین می کنند. خریداران ماشین های تسلا با یک آداپتور که توسط این خودرو ساز عرضه شده، می توانند علاوه بر ایستگاه های سوپرشارژر، از پمپ های شارژ معمولی نیز استفاده کنند.

هر کدام از این ایستگاه ها دو شارژر سریع ۵۰ کیلو وات DC ارائه می دهند که سریعتر از شارژر های ۲۴۰ ولتی سطح ۲ معمولی، ماشین های الکتریکی را شارژ مجدد می کند.

هر کدام از این ایستگاه ها دو شارژر سریع 50 کیلو وات DC ارائه می دهند که سریعتر از شارژر های 240 ولتی سطح 2 معمولی، ماشین های الکتریکی را شارژ مجدد می کند.

این پمپ های شارژ در سراسر ایالت های کالیفرنیا، کانکتیکات، فلوریدا، جورجیا، ایندیانا، مریلند، مینه سوتا، میسوری، نیومکزیکو، نوادا، نیویورک، کارولینای شمالی و جنوبی، اوهایو، پنسیلوانیا، تنسی، ویرجینیا و ویسکانسین گسترش یافته اند.

در حالی که تسلا دسترسی رانندگان به این سوپرشارژر ها را رایگان اعلام کرده است اما مذاکرات بی ام دبلیو و نیسان با شرکت تسلا کاملا روشن و واضح نیست و در هاله ای از ابهام قرار دارد.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: slashgear


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته پیوستن بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

BMW اعلام کرده تا از ایمنی اتومبیل‌های خودران مطمئن نشود، آن‌ها را تولید نمی‌کند!

 

BMW یکی از غول‌های خودروسازی است که رهبری فناوری خودروهای خودران را به عهده داشته، اما ممکن است برای مدتی این عنوان از او گرفته شود. با توجه به این که، این شرکت فعلا قصد عرضه سری هفتم خودروهای خود را که اتوماتیک پارک می‌شوند، ندارد. اما دلیل این سازنده آلمانی خوش‌نام از این کار چیست؟

بر خلاف تسلا، که این روزها در حال تست سیستم اتومبیل‌های خودران خود در جاده‌ها توسط مشتری‌هاست، BMW فعلا تصمیم گرفته که صبر کند و عرضه اتومبیل‌های خودران خود را کمی به تعویق بیندازد. مدیر عامل اجرایی این شرکت، آقای Harald Kruger، گفت:

ما می‌توانیم خودروهایی با این قابلیت را به بازار عرضه کنیم که تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت هم سرعت دارند، اما فناوری مورد استفاده ما باید ۱۰۰ درصد مورد اطمینان باشد.

به عبارت دیگر، می‌توان این طور برداشت کرد که Kruger نگران این است که تولید کنندگان اتومبیل در حال پذیرفتن یک سیستم مبتنی بر اپلیکیشن‌ها هستند تا بتوانند به فناوری اجرای این طرح (خودروهای بدون راننده) برسند.

او می‌گوید:

با صنعت اپلیکیشن‌ها، شما می‌توانید خودروهایی را به بازار بفرستید که تقریبا ۷۰ یا ۸۰ درصد آماده هستند و پس از آن بوسیله مشتریان این فناوری را تکمیل کنید. این امر  با توجه به ویژگی‌های ایمنی مورد نظر برای اتومبیل‌های خودران، کاملا غیر ممکن است.

این امر دقیقا با بازخوردهای مالکان خودروهای مدل S تسلا (که در بروز رسانی نسخه هفتم نرم افزار Autopilot خود، مجهز به تغییر مسیر و هدایت خودکار شدند) هم‌خوانی دارد. در واقع بعد از مشاهده برخی کارهای عجیب و غریب توسط صاحبان‌ این خودروهای کمپانی تسلا، ایلان ماسک، یکی از موسسان و مدیر عامل این شرکت، گفته از این پس این شرکت محدودیت‌هایی را به این سیستم اضافه می‌کند.

تصاویری از تسلا مدل S:tesla model s 4tesla model s 5

به جای عرضه یک سیستم نیمه خودران و تماما خودران در یک قالب، BMW در طول زمان این دو را از هم جدا می‌کند. بر اساس گفته‌های Kruger، این عمل اول با پارک اتوماتیک خودرو بدون حضور راننده درون خودرو شروع شد که امروزه در نسخه سری 7 این شرکت مشاهده می‌کنیم. گام بعدی این است که شما در نزدیکی یک پارکینگ پیاده خواهید شد و خودرو می‌تواند خودش به دنبال جای پارک بگردد و پارک کند. در قدم‌های بعد این تکامل ادامه می‌یابد تا خودرو بتواند بدون نیاز به راننده در جاده حرکت کند.

تصاویری از BMW سری هفتم:bmw2 bmw3 bmw1

علی‌رغم سرعت رشد کندی که این غول آلمانی در این زمینه دارد، هنوز خیلی از افراد این شرکت را به عنوان رهبر خودروسازان می‌دانند که فناوری‌هایی از این دست را وارد صنعت اتومبیل‌ها کرده است.

نظر شما چیست؟ آیا علاقه‌مند به استفاده از خودرو‌هایی همانند تولیدات تسلا هستید یا ترجیح می‌دهید تا ایمنی کامل این نوع خودرو‌ها صبر کنید؟

نوشته BMW اعلام کرده تا از ایمنی اتومبیل‌های خودران مطمئن نشود، آن‌ها را تولید نمی‌کند! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.