ایلان ماسک: توسعه ربات انسان‌نما مهم‌ترین پروژه تسلا در سال ۲۰۲۲ محسوب می‌شود

روز گذشته ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا با صدور بیانیه‌ای اعلام کرد که آنها قصد دارند تا اولویت‌های توسعه محصولات خود را تغییر دهند. به گفته وی ربات تسلا موسوم به Optimus مهم‌ترین محصولی است که فرآیند توسعه آن طی سال جاری دنبال خواهد شد. به عبارت دیگر تسلا در عوض توسعه خودروی پیکاپ سایبرتراک یا ابرخودرو Roadster، زمان، پول و تلاش بیش‌تری را صرف پروژه ربات انسان‌نما خود خواهد کرد.

پروژه اپتیموس تسلا

ایلان ماسک ضمن برگزاری رویداد روز هوش مصنوعی تسلا در آگوست سال 2021 برای نخستین بار از ربات اپتیموس رونمایی کرد. قد اپتیموس برابر با 5 فوت، پهنای آن معادل 8 اینچ و وزن آن برابر با 125 پوند است. قرار است این ربات در آینده اقدامات خطرناک، تکراری و فیزیکی را از انسان فرا بگیرد. به هرحال سیستم هوش مصنوعی مورد استفاده توسط ربات تسلا مشابه نمونه‌ای است که از سوی فناوری دستیار راننده کمپانی نظیر Autopilot به‌کار گرفته می‌شود.

موضوع جالب‌توجه اینکه ایلان ماسک هنگام معرفی اپتیموس اعلام کرد که ساخت این ربات بایستی آسان‌تر باشد؛ چرا که این محصول از کارها و قطعات موجود برای فناوری خودران تسلا استفاده می‌کند. بنابراین چنان‌‌چه تسلا این‌کار را انجام ندهد؛ شخص دیگری دست به این‌کار خواهد زد. چنان‌چه سایرین موفق به ساخت یک ربات هوشمند نظیر اپتیموس شوند؛ در این‌صورت محصول فوق احتمالا به اندازه مدل تولیدی تسلا ایمن خواهد بود. بعلاوه ایلان ماسک خاطرنشان کرد که تسلا با جدیت تلاش می‌کند تا نمونه اولیه ربات انسان‌نما را تا پایان سال 2022 آماده‌سازی نماید. اگرچه ایلان ماسک در مراسم معرفی اپتیموس اعلام کرد که این ربات نسبت به سایر محصولات شرکت تسلا از اولویت بالاتری برخوردار نخواهد بود.

دلیل تغییر استراتژی تسلا چیست؟

جهان در حال تغییر است و هوش عمومی مصنوعی (AGI) نقشی کلیدی در دنیای آینده ایفا می‌کند. بنابراین تسلا از طریق پروژه ربات انسان‌نما قصد دارد تا تاثیر ویژه‌ای بر توسعه داشته باشد. تعجب‌آور نیست که روز گذشته آندری آرپاتی؛ مدیر واحد هوش مصنوعی شرکت تسلا اعلام کرد که ربات تسلا در مسیر تبدیل شدن به قدرتمندترین پلتفرم توسعه هوش مصنوعی قرار دارد.

ایلان ماسک نیز گفت: “از نظر اولویت محصولات، من تصور می‌‌کنم که ربات انسان‌نما اپتیموس در واقع مهم‌ترین محصول در حال توسعه تسلا طی سال جاری به‌شمار می‌رود.” همچنین وی هنگام صحبت پیرامون پروژه اپتیموس اعلام کرد که ربات آینده شرکت تسلا می‌تواند به حل مشکل کمبود نیروی کار کمک کند. مدیرعامل تسلا ضمن اظهاراتی خاطرنشان کرد: “به باور من، اهمیت پروژه اپتیموس برای تسلا در گذر زمان احتمالا بیش‌تر از کسب‌وکار خودرو خواهد بود. چنان‌چه شما به مسائل اقتصادی فکر می‌کنید؛ در این‌صورت بایستی بدانید که نیروی کار، اساس اقتصاد را تشکیل می‌دهد. فعالیت تجهیزات در گرو استفاده از نیروی کار است. بنابراین اکنون این پرسش مطرح می‌شود که رفع مشکل کمبود نیروی کار چه پیامدهایی را به‌دنبال خواهد داشت؟ در رابطه با وضعیت اقتصاد در آن مقطع زمانی نمی‌توان با اطمینان اظهارنظر کرد؛ اما اپتیموس با چنین گرایشی عرضه خواهد شد؛ بنابراین این ربات یک محصول بسیار مهم قلمداد خواهد شد.”

ربات تسلا ابتدا در کارخانجات این شرکت به‌کار گرفته می‌شود. به گفته ایلان ماسک “چنان‌چه اپتیموس فاقد کاربرد مشخصی برای شرکت تسلا باشد؛ در این‌صورت نبایستی انتظار داشت که استفاده از این ربات برای سایرین مفید واقع شود.”

نوشته ایلان ماسک: توسعه ربات انسان‌نما مهم‌ترین پروژه تسلا در سال 2022 محسوب می‌شود اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

ایلان ماسک نسبت به تصادفات اخیر خودروهای ساخت شرکت تسلا واکنش نشان داد

چند روز قبل تصادف دلخراش یک دستگاه خودروی تسلا مدل 3 در شهر پاریس فرانسه 1 کشته و 20 مجروح بر جای گذاشت. در این میان شدت جراحات وارد شده به 3 نفر بسیار زیاد بود. راننده خودرو که پس از وقوع تصادف آسیب ندیده بود؛ ادعا کرد که وجود مشکل فنی موجب شتاب گرفتن خودبه‌خودی اتومبیل شده است.

حادثه تصادف خودروی تسلا در فرانسه بار دیگر توجهات را به‌سوی این شرکت جلب کرد

تصادف اخیر خودروی تسلا موجی از نگرانی‌های گسترده را به‌دنبال داشته است؛ اما نتایج تحقیقات جدید هنوز منتشر نشده است. این در حالیست که بر اساس برخی گزارشات، فرضیه وجود مشکلات فنی در خودرو طی بررسی‌های اولیه رد شده است. سخنگوی پلتفرم G7 اعلام کرده که راننده تلاش کرده تا ترمز بگیرد؛ اما در عوض خودرو شتاب گرفته است. هنوز مشخص نیست که آیا خودرو در زمان بروز حادثه روی حالت رانندگی خودکار قرار داشته است یا خیر.

بر اساس اخبار جدید، ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا ضمن مصاحبه‌ای اعلام کرده که هیچ مدیرعامل دیگری در جهان به اندازه وی به مقوله ایمنی اهمیت نمی‌دهد. وی گفت که مالکان خودروهای تسلا در زمینه ایمنی دچار گمراهی نشده و او جان آن‌ها را در معرض خطر قرار نداده است. این اظهارات آقای ماسک در واقع به سیستم‌های خودران کامل (FSD) و رانندگی خودکار (Autopilot) اشاره دارد.

همچنین وی ادعا کرد که شرکت تسلا از رتبه ایمنی بسیار بالایی برخوردار بوده و ناسا نیز به منظور اعزام فضانوردان به آسمان از موشک‌های شرکت SpaceX استفاده کرده است. این پدیده نشان می‌دهد که کمپانی برای مقوله ایمنی اهمیت بسیار زیادی قائل است. ایلان ماسک ضمن اظهاراتی ادعا کرد: “به باور من هیچ مدیرعاملی در سیاره زمین بیش از من به ایمنی اهمیت نمی‌دهد.”

با این‌حال بدیهی است که اظهارات ایلان ماسک برای تمامی مالکان خودروهای تسلا قانع کننده نیست. در حال حاضر تحقیقات متعددی پیرامون تصادفات ناشی از شتاب‌گیری خودکار اتومبیل‌های تسلا در کشور چین در دست انجام است. با این‌حال شواهد تائید می‌کنند که تاکنون پیرامون تصادفات ناشی از شتاب‌گیری خودکار اتومبیل‌های تسلا هیچ‌گونه نتیجه قطعی به‌دست نیامده است.

ایلان ماسک به‌دلیل توئیت خود پیرامون فروش 10 درصد از سهام شرکت تسلا در معرض خطر احضار به دادگاه جهت پاسخ‌گویی قرار گرفته است

ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا با اجرای یک نظرسنجی عمومی در اوایل ماه نوامبر از مخاطبان درخواست کرد تا پیرامون فروش 10 درصد از سهام تحت مالکیت وی در کمپانی اظهارنظر نمایند. پس از پایان نظرسنجی مشخص شد که اکثر پاسخ‌دهندگان با فروش بخشی از سهام ایلان ماسک موافق هستند. از آن زمان تا به امروز، وی بیش از 75 درصد از سهام هدف‌گذاری شده را به فروش رسانده است. با این‌حال برخی سرمایه‌گذاران با رفتار میلیاردر معروف جهان موافق نیستند.

بر اساس اعلام خبرگزاری رویترز یک سرمایه‌گذار با نام دیوید واگنر به منظور بررسی مکاتبات داخلی شرکت تسلا و تعیین توالی انتشار اطلاعات پیرامون اهداف ایلان ماسک از فروش سهام خود به دادگاه شکایت کرده و درخواست تجدیدنظر داده است. اکنون می‌دانیم که بر اساس مفاد حکم دادگاه در سال 2018، ایلان ماسک متعهد شده تا به اظهارات عمومی خود پایبند باشد. این پدیده می‌تواند بر قیمت سهام شرکت تسلا و سرنوشت وکلای کمپانی تاثیر بسزایی بگذارد. اکنون فرد شاکی خواهان روشن شدن این موضوع است که آیا برای انجام یک نظرسنجی بی‌موقع جهت فروش 10 درصد از سهام تسلا توسط ایلان ماسک، موافقت سرمایه‌گذاران در نظر گرفته شده است یا خیر.

2 روز پیش از آغاز نظرسنجی توسط ایلان ماسک، ارزش سهام تسلا به اوج خود رسید؛ اما از آن زمان تا به امروز افت تقریبا 25 درصدی را تجربه کرده است. از آن زمان به بعد، میلیاردر آمریکایی شخصا سهامی با ارزش تقریبی 14 میلیارد دلار را به فروش رسانده است. این رقم به منظور پرداخت مالیات و خریداری بلوک‌های جدید سهام با قیمت ترجیحی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. بدیهی است که کاهش قیمت سهام تسلا می‌تواند برای بسیاری از سرمایه‌گذاران ناراحت‌کننده باشد؛ لذا بی‌تردید با گذر زمان شاهد طرح چنین ادعاهایی علیه رئیس کمپانی خواهیم بود.

نوشته ایلان ماسک نسبت به تصادفات اخیر خودروهای ساخت شرکت تسلا واکنش نشان داد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

مشتریان تسلا از این پس قادر به خریداری برخی کالاها با دوج کوین خواهند بود

ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا در اوایل سال جاری اعلام کرد که این کمپانی پذیرش بیت‌کوین به‌عنوان یک روش پرداخت برای خودروهای خود را آغاز خواهد کرد. با این‌حال چند ماه بعد شرکت تسلا نظر خود را تغییر داد و بعدها ایلان ماسک ادعا کرد که تغییرات زیست محیطی در این تصمیم‌گیری تاثیرگذار بوده است.

وی با انتشار توئیتی اعلام کرد هنگامی‌که ماینرها میزان استفاده از انرژی‌های پاک را افزایش دهند؛ کمپانی بار دیگر روند پذیرش بیت‌کوین را آغاز خواهد کرد.

اکنون به‌نظر می‌رسد که تسلا بار دیگر در حال پذیرش یک ارز دیجیتالی است؛ اما این رمزارز در واقع بیت‌کوین نبوده و دوج کوین نام دارد. دوج کوین نوعی آلت‌کوین است که ابتدا به‌عنوان یک الگوی رفتاری ایجاد شد؛ اما در سالیان بعد به نوعی با استقبال سرمایه‌گذاران مواجه شد. این موفقیت احتمالا مدیون توئیت‌های مداوم ایلان ماسک در ارتباط با دوج کوین بوده و به نوبه خود احتمالا توجه تعداد بیش‌تری از کاربران را به سوی این رمزارز جلب کرده است.

“در آینده برخی محصولات تسلا از طریق دوج کوین قابل خریداری خواهند بود. اکنون بایستی منتظر بمانیم و ببینیم که اوضاع به چه شکل پیش می‌رود.” – elonmusk@؛ 14 دسامبر 2021

با این‌حال خرید خودرو از تسلا با استفاده از دوج کوین کماکان امکان‌پذیر نخواهد بود. بر اساس محتوای توئیت ایلان ماسک، دوج کوین به‌عنوان یک روش پرداخت پذیرفته می‌شود؛ اما مشتریان با استفاده از این رمزارز صرقا قادر به خریداری برخی کالاها نظیر کلاه، تی‌شرت یا سایر اقلام قابل عرضه توسط تسلا خواهند بود. همچنین توئیت ایلان ماسک موجب شد تا ارزش دوج‌ کوین تا 30 درصد افزایش پیدا کند. اما ماندگاری یا عدم ثبات این رشد ارزش در گذر زمان مشخص خواهد شد؛ اما بایستی خاطرنشان کرد که ارزهای دیجیتالی دارای ماهیتی فرار هستند.

موضوع جالب‌توجه اینکه به‌نظر می‌رسد ایلان ماسک از طرفداران بزرگ دوج کوین است. مصاحبه اخیر مجله تایم نشان داد که به باور ایلان ماسک؛ مدیرعامل تسلا، دوج کوین در مقایسه با بیت‌کوین ارز دیجیتالی بهتری برای تراکنش‌ها محسوب می‌شود. به باور وی بیت‌کوین بیش از آنکه برای خرید و فروش و انجام معاملات مناسب باشد؛ یک پس‌انداز ارزشمند به‌شمار می‌رود.

نوشته مشتریان تسلا از این پس قادر به خریداری برخی کالاها با دوج کوین خواهند بود اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

لیست کامل سال تاسیس بزرگ‌ترین شرکت‌های دنیای فناوری

در این مطلب با قدمت و سال تاسیس تمام شرکت های تکنولوژی محور از جمله برندهای موبایل، شرکت‌های سخت افزاری و نرم افزاری آشنا می‌شوید.

موضوع قدمت و اصالت یکی از مهم‌ترین مباحثی است که میان طرفداران برند‌های مختلف و یا حتی تیم‌های ورزشی شکل می‌گیرد. برخی‌ها به این موضوع اعتقاد دارند که هر چه یک برند قدیمی‌تر باشد یعنی با اصالت‌تر است و قطعا محصولات یا سرویس‌های این برند، کیفیت بهتری دارد.

برخی دیگر نیز به این موضوع اعتقاد دارند که کیفیت یک محصول یا تصمیم ما برای استفاده از یک سرویس، ارتباطی به قدمت و اصالت ندارد و اتفاقا اگر به جای شرکت‌های قدیمی به سراغ استارتاپ‌ها و شرکت‌های جدیدتر برویم، محصول یا سرویس بهتری دریافت خواهیم کرد.

البته این موضوع از جایی شکل گرفت که طرفداران برندهایی مانند دل، نوکیا و سامسونگ در مقابل طرفداران برندهای جدیدتر مانند شیائومی و لنوو بحث اصالت را پیش کشیدند. این تفکر نه تنها در جامعه ما بلکه در دیگر کشورها نیز وجود دارد و یکی از فاکتورهای خرید کالا و یا استفاده از یک سرویس برای بسیای از مردم، قدمت و اصالت برند است.

سال تاسیس شرکت های تکنولوژی

به عنوان مثال تصور می‌شود که در بازار لپ‌تاپ، برند لنوو یک برند جدید است و خیلی نمی‌توان به آن اعتماد کرد، به جای آن می‌توان از برندهای قدیمی‌تر دل یا اچ‌پی استفاده کرد، یا به عنوان مثال در بازار تلفن همراه باید به جای گوشی‌های هواوی و شیائومی، گوشی‌های نوکیا و یا سامسونگ را خریداری کنیم.

جدا از صحیح یا غلط بودن این تفکر، سال تاسیس و شروع به کار شرکت های بزرگ دنیای تکنولوژی، موضوع بسیار جذابی است، به عنوان مثال عموما فکر می‌کنیم که هواوی یک برند جدید و تازه تاسیس است در حالی که بیش از 34 سال از شروع به کار این شرکت می‌گذرد.

این مطلب را نیز بخوانید: معرفی 20 شرکت پردرآمد در حوزه فناوری

جدا از بازار تلفن همراه، دانستن سال تاسیس شرکت های بزرگ تکنولوژی مانند اپل، مایکروسافت، گوگل، آمازون، تسلا و غیره نیز خالی از لطف نیست. حداقل اگر بدانیم چه شرکت‌هایی قدیمی‌تر و کدام شرکت‌ها جدیدتر هستند، می‌توانیم بهتر در خصوص تئوری “قدمت و اصالت = کیفیت کالا و خدمات بهتر” نظر دهیم.

سال تاسیس شرکت های تکنولوژی

به همین بهانه لیستی از تمام شرکت های بزرگ دنیای تکنولوژی با سال تاسیس آن‌ها را به ترتیب از قدیمی‌ترین شرکت به جدیدترین شرکت را برای شما فراهم آوردیم تا نگاهی به آن انداخته و دید بهتری نسبت به قدمت هرکدام از برندها داشته باشیم، با آی‌تی‌رسان همراه باشید:

سال تاسیس

نام شرکت

رتبه

1865
نوکیا
1
1910
هیتاچی
2
1911
آی‌بی‌ام
3
1918
پاناسونیک
4
1939
اچ‌پی
5
1946
سونی
6
1958
ال‌جی
7
1968
اینتل
8
1969
سامسونگ
9
1974
فاکس‌کان
10
1975
مایکروسافت
11
1976
اپل
12
1984
دل
13
1984
لنوو
14
1984
سیسکو
15
1986
ام‌اس‌آی
16
1987
هواوی
17
1993
انویدیا
18
1994
یاهو
19
1994
آمازون
20
1995
ای‌بی
21
1997
اچ‌تی‌سی
22
1997
نتفلیکس
23
1998
تنسنت
24
1998
گوگل
25
2002
اسپیس‌ایکس
26
2003
تسلا
27
2004
فیسبوک
28
2010
شیائومی
29
2013
وان‌پلاس
30

نوشته لیست کامل سال تاسیس بزرگ‌ترین شرکت‌های دنیای فناوری اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

اپل مدیر سابق واحد نرم‌افزار خودران در شرکت تسلا را به خدمت گرفت

شرکت اپل در زمینه تلاش خود برای توسعه یک اتومبیل خودران به شکلی باورنکردنی پنهان‌کاری نموده است. بر اساس اعلام خبرگزاری بلومبرگ، غول کوپرتینویی طی آخرین اقدام خود یکی از پرسنل کلیدی شاغل در سرسخت‌ترین کمپانی رقیب را به خدمت گرفته است.

بر اساس گزارشات، شرکت اپل فردی با نام کریستوفر سی‌جی مور را استخدام نموده است. وی از سال 2019 سمت مدیریت نرم‌افزار خودران تسلا را بر عهده داشته و از سال 2014 در این شرکت خودروسازی مشغول فعالیت بوده است.

اگرچه آقای مور هنوز صفحه لینکداین خود را آپدیت نکرده است؛ اما خبرگزاری بلومبرگ ادعا می‌کند که وی در شرکت اپل نیز بر روی نرم‌افزار کار خواهد کرد و گزارش فعالیت خود را به استوارت باورز ارائه خواهد داد. آقای باورز نیز همانند کریستوفر مور به‌عنوان رئیس واحد سیستم‌ خودران در تسلا فعالیت می‌کرد؛ اما در سال 2019 این شرکت را ترک کرد.

کریستوفر مور یکی از کارمندانی بود که پیش‌تر در ماه مه به خبرگزاری California DMV اعلام کرد که ایلان ماسک در اعلام جدول زمانی کامل کمپانی خودروساز مبالغه کرده است. وی طی یک تماس کنفرانسی اعلام کرد که بیانیه ایلان ماسک مبنی بر عرضه سیستم خودران سطح 5 در آینده نزدیک با واقعیات مهندسی مطابقت ندارد.

آقای ماسک ادعا کرده که فناوری تسلا به‌زودی بدون دخالت انسان قادر به فعالیت خواهد بود. در حال حاضر صرفا سیستم خودران سطح 2 قابل دسترس است. در این‌حالت رانندگان کماکان بایستی دست خود را روی فرمان اتومبیل نگه دارند. در جریان یک پرونده قضایی به‌دلیل مرگ فردی در ایالت فلوریدا طی سال 2019 بر اثر یک تصادف اتومبیل خودران، آقای مور به‌عنوان شاهد فراخوانده شد. اسناد مربوط به این شکایت در اوایل ماه اکتبر منتشر شد؛ زمانی‌که آقای مور شرکت تسلا را ترک کرده بود.

کریستوفر مور و استوارت باورز تنها 2 تن از کارمندان سابق شرکت تسلا هستند که اپل برای واحد خودروسازی خود استخدام کرده است. سایر افراد استخدام شده شامل Michael Schwekutsch؛ معاون مهندسی پیشین تسلا (که روی سیستم رانندگی قطارها کار می‌کرد) و استیو مک‌مانوس؛ معاون مهندسی پیشین کمپانی هستند.

نوشته اپل مدیر سابق واحد نرم‌افزار خودران در شرکت تسلا را به خدمت گرفت اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند

بر اساس گزارشات اخیر، سامسونگ الکترونیکس مشغول مذاکره با کمپانی آمریکایی تولیدکننده خودروهای برقی موسوم به تسلا برای تولید تراشه‌های مخصوص اتومبیل‌های خودران نسل آینده بر پایه فرآیند تولید 7 نانومتری خود است.

گزارش منتشر شده توسط نشریه Korean Economic Daily نشان می‌دهد که هر 2 کمپانی تسلا و سامسونگ در زمینه طراحی تراشه بارها با یکدیگر بحث و تبادل نظر داشته و اقدام به مبادله نمونه‌های اولیه تراشه برای سیستم خودران Hardware 4 شرکت تسلا نموده‌اند. در صورت انعقاد قرارداد تامین تراشه میان سامسونگ و تسلا، غول کره‌ای احتمالا تولید نیمه‌هادی با استفاده از فرآیند 7 نانومتری را آغاز خواهد کرد. تحقق چنین سناریویی محتمل به‌نظر می‌رسد؛ چرا که اکنون سامسونگ مسئولیت تولید کامپیوترهای نسل فعلی شرکت تسلا موسوم به Hardware 3 را بر عهده دارد.

اکنون سامسونگ مشغول تولید تراشه‌های 5 نانومتری است؛ اما به منظور ساخت تراشه‌های مورد استفاده در کامپیوتر خودران Hardware 4 شرکت تسلا از فرآیند 7 نانومتری استفاده خواهد کرد. این تصمیم با هدف دستیابی به بهره‌وری تولید بالاتر و عملکرد پایدارتر تراشه هنگام نصب روی خودرو اتخاذ شده است.

اگرچه چارچوب زمانی موردنظر برای تولید کامپیوتر Hardware 4 هنوز مشخص نشده است؛ اما انتظار می‌رود که این فرآیند طی چند ماه آینده آغاز شود؛ چرا که ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا در جریان رویداد AI Day طی ماه گذشته اعلام کرد که سخت‌افزار جدید برای فناوری خودران اتومبیل سایبرتراک ظرف مدت حدودا 1 سال آینده عرضه خواهد شد.

در حال حاضر شرکت سامسونگ پس از TSMC دومین تولیدکننده بزرگ تراشه‌های قراردادی در جهان محسوب می‌شود. در حالی‌که سهم سامسونگ از بازار جهانی تراشه برابر با 17.3 درصد است؛ اما کمپانی تایوانی TSMC با کسب سهم 52.9 درصدی از بازار با رقیب کره‌ای خود فرسنگ‌ها فاصله دارد.

غول فناوری کره‌ای طی مدت چند سال گذشته به پیشرفت‌های چشمگیری در زمینه تولید تراشه دست یافته و برای رقابت شانه‌به‌شانه با TSMC تمام تلاش خود را به‌کار بسته است. کمپانی کوالکام تولید تراشه اسنپ‌دراگون 888 خود را به سامسونگ واگذار نموده است. بعلاوه تولیدکننده کره‌ای پذیرای سفارشات ارائه شده از جانب سایر شرکت‌ها بوده و به‌جز مونتاژ تراشه‌های اسمارت‌فونی در زمینه ساخت سایر نیمه‌هادی‌ها نیز فعالیت می‌کند.

نوشته سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند

بر اساس گزارشات اخیر، سامسونگ الکترونیکس مشغول مذاکره با کمپانی آمریکایی تولیدکننده خودروهای برقی موسوم به تسلا برای تولید تراشه‌های مخصوص اتومبیل‌های خودران نسل آینده بر پایه فرآیند تولید 7 نانومتری خود است.

گزارش منتشر شده توسط نشریه Korean Economic Daily نشان می‌دهد که هر 2 کمپانی تسلا و سامسونگ در زمینه طراحی تراشه بارها با یکدیگر بحث و تبادل نظر داشته و اقدام به مبادله نمونه‌های اولیه تراشه برای سیستم خودران Hardware 4 شرکت تسلا نموده‌اند. در صورت انعقاد قرارداد تامین تراشه میان سامسونگ و تسلا، غول کره‌ای احتمالا تولید نیمه‌هادی با استفاده از فرآیند 7 نانومتری را آغاز خواهد کرد. تحقق چنین سناریویی محتمل به‌نظر می‌رسد؛ چرا که اکنون سامسونگ مسئولیت تولید کامپیوترهای نسل فعلی شرکت تسلا موسوم به Hardware 3 را بر عهده دارد.

اکنون سامسونگ مشغول تولید تراشه‌های 5 نانومتری است؛ اما به منظور ساخت تراشه‌های مورد استفاده در کامپیوتر خودران Hardware 4 شرکت تسلا از فرآیند 7 نانومتری استفاده خواهد کرد. این تصمیم با هدف دستیابی به بهره‌وری تولید بالاتر و عملکرد پایدارتر تراشه هنگام نصب روی خودرو اتخاذ شده است.

اگرچه چارچوب زمانی موردنظر برای تولید کامپیوتر Hardware 4 هنوز مشخص نشده است؛ اما انتظار می‌رود که این فرآیند طی چند ماه آینده آغاز شود؛ چرا که ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا در جریان رویداد AI Day طی ماه گذشته اعلام کرد که سخت‌افزار جدید برای فناوری خودران اتومبیل سایبرتراک ظرف مدت حدودا 1 سال آینده عرضه خواهد شد.

در حال حاضر شرکت سامسونگ پس از TSMC دومین تولیدکننده بزرگ تراشه‌های قراردادی در جهان محسوب می‌شود. در حالی‌که سهم سامسونگ از بازار جهانی تراشه برابر با 17.3 درصد است؛ اما کمپانی تایوانی TSMC با کسب سهم 52.9 درصدی از بازار با رقیب کره‌ای خود فرسنگ‌ها فاصله دارد.

غول فناوری کره‌ای طی مدت چند سال گذشته به پیشرفت‌های چشمگیری در زمینه تولید تراشه دست یافته و برای رقابت شانه‌به‌شانه با TSMC تمام تلاش خود را به‌کار بسته است. کمپانی کوالکام تولید تراشه اسنپ‌دراگون 888 خود را به سامسونگ واگذار نموده است. بعلاوه تولیدکننده کره‌ای پذیرای سفارشات ارائه شده از جانب سایر شرکت‌ها بوده و به‌جز مونتاژ تراشه‌های اسمارت‌فونی در زمینه ساخت سایر نیمه‌هادی‌ها نیز فعالیت می‌کند.

نوشته سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند

بر اساس گزارشات اخیر، سامسونگ الکترونیکس مشغول مذاکره با کمپانی آمریکایی تولیدکننده خودروهای برقی موسوم به تسلا برای تولید تراشه‌های مخصوص اتومبیل‌های خودران نسل آینده بر پایه فرآیند تولید 7 نانومتری خود است.

گزارش منتشر شده توسط نشریه Korean Economic Daily نشان می‌دهد که هر 2 کمپانی تسلا و سامسونگ در زمینه طراحی تراشه بارها با یکدیگر بحث و تبادل نظر داشته و اقدام به مبادله نمونه‌های اولیه تراشه برای سیستم خودران Hardware 4 شرکت تسلا نموده‌اند. در صورت انعقاد قرارداد تامین تراشه میان سامسونگ و تسلا، غول کره‌ای احتمالا تولید نیمه‌هادی با استفاده از فرآیند 7 نانومتری را آغاز خواهد کرد. تحقق چنین سناریویی محتمل به‌نظر می‌رسد؛ چرا که اکنون سامسونگ مسئولیت تولید کامپیوترهای نسل فعلی شرکت تسلا موسوم به Hardware 3 را بر عهده دارد.

اکنون سامسونگ مشغول تولید تراشه‌های 5 نانومتری است؛ اما به منظور ساخت تراشه‌های مورد استفاده در کامپیوتر خودران Hardware 4 شرکت تسلا از فرآیند 7 نانومتری استفاده خواهد کرد. این تصمیم با هدف دستیابی به بهره‌وری تولید بالاتر و عملکرد پایدارتر تراشه هنگام نصب روی خودرو اتخاذ شده است.

اگرچه چارچوب زمانی موردنظر برای تولید کامپیوتر Hardware 4 هنوز مشخص نشده است؛ اما انتظار می‌رود که این فرآیند طی چند ماه آینده آغاز شود؛ چرا که ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا در جریان رویداد AI Day طی ماه گذشته اعلام کرد که سخت‌افزار جدید برای فناوری خودران اتومبیل سایبرتراک ظرف مدت حدودا 1 سال آینده عرضه خواهد شد.

در حال حاضر شرکت سامسونگ پس از TSMC دومین تولیدکننده بزرگ تراشه‌های قراردادی در جهان محسوب می‌شود. در حالی‌که سهم سامسونگ از بازار جهانی تراشه برابر با 17.3 درصد است؛ اما کمپانی تایوانی TSMC با کسب سهم 52.9 درصدی از بازار با رقیب کره‌ای خود فرسنگ‌ها فاصله دارد.

غول فناوری کره‌ای طی مدت چند سال گذشته به پیشرفت‌های چشمگیری در زمینه تولید تراشه دست یافته و برای رقابت شانه‌به‌شانه با TSMC تمام تلاش خود را به‌کار بسته است. کمپانی کوالکام تولید تراشه اسنپ‌دراگون 888 خود را به سامسونگ واگذار نموده است. بعلاوه تولیدکننده کره‌ای پذیرای سفارشات ارائه شده از جانب سایر شرکت‌ها بوده و به‌جز مونتاژ تراشه‌های اسمارت‌فونی در زمینه ساخت سایر نیمه‌هادی‌ها نیز فعالیت می‌کند.

نوشته سامسونگ و تسلا برای تولید تراشه‌‌ اتومبیل‌های خودران نسل آینده با یکدیگر همکاری می‌کنند اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

ایلان ماسک چه چیزی از جان بازار رمزارزها می‌خواهد؟!

ایلان ماسک قطعا یکی از چهره‌های تاثیرگذار در بازار ارز های دیجیتال است، در این مطلب به نقش و هدف ماسک از حضور در بازار کریپتوکارنسی خواهیم پرداخت.

ایلان ماسک برای افرادی که در بازار ارز های دیجیتال فعالیت دارند یا حتی آن‌هایی که از دور این بازار را رصد می‌کنند، چهره‌ شناخته شده‌ای است. مدیرعامل شرکت تسلا موتورز، اسپیس ایکس و بورینگ کمپانی یک چهره تاثیرگذار در بازار کریپتو کارانسی محسوب می‌شود و ابزار مهمی برای تاثیرگذاری بر روی این بازار دارد. حدود 60 میلیون نفر ایلان ماسک را در توییتر دنبال می‌کنند و اغلب توییت‌های او در خصوص کارش، بازار کریپتو و مطالب طنز هستند.

ایلان ماسک علاقه دارد در لابه‌لای توییت‌های طنزش، اشاره‌ای به بازار ارز های دیجیتال داشته باشد و مستقیم یا غیرمستقیم به فعالان این بازار جهت دهد. البته ایلان ماسک رابطه پیچیده‌ای با بازار ارز های دیجیتال دارد، در ابتدا او اعلام کرد که به بازار کریپتو علاقه‌مند است، سپس حضور خود در این بازار را تایید کرد و حالا ارز های دیجیتال را یک مشکل بزرگ برای محیط زیست می‌داند!

بازار کریپتوکارنسی به عنوان آینده اقتصاد مالی در جهان شناخته می‌شود که البته هنوز شک و تردید‌هایی در خصوص آن وجود دارد، اما ظرفیت بازار ارز های دیجیتال باعث شده تا افراد باهوشی مانند ایلان ماسک برای سرمایه‌گذاری به این حوزه ورود کنند و صیدهای بزرگی از دریای آن داشته باشند.

حرکت ایلان ماسک در بازار رمزارزها گاهی قابل پیش‌بینی و گاهی غافلگیرکننده است، او مانند شطرنج‌بازی ماهر به گونه‌ای مهره‌ها را کنار هم می‌چیند که موجب گمراهی رقیبانش شود و در نهایت به پیروزی برسد.

داستان ایلان ماسک و کریپتوکارنسی

توییت‌های ایلان ماسک در خصوص رمزارزها، یکی از دلایلی است که موجب شده تا میلیون‌ها کاربر در توییتر او را دنبال کنند، توییت‌های ایلان ماسک بر روی بازار ارز های دیجیتال تاثیر می‌گذارد و فعالان این حوزه دوست ندارند توییت‌های ماسک در خصوص این بازار را از دست بدهند. ماسک با توییت‌هایش طرفداران زیادی در بازار رمزارزها پیدا کرده، طرفدارانی که حرکات او را دنبال می‌کنند و با تمجید ماسک از یک ارز دیجیتال، آن را خریداری می‌کنند.

ماسک اولین بار در سال 2014 در خصوص بیت‌کوین عبارت “احتمالا یک چیز خوب” را به کار برد. البته به زودی شایعه شد که او همان ساتوشی ناکاموتو معروف، بنیان‌گذار ناشناخته بیت کوین است اما ماسک اعلام کرد که این شایعه درست نیست و چند سال قبل از آن به واسطه یک دوست با بیت کوین آشنا شده است.

ایلان ماسک تا سال 2019 به طور جدی وارد بازار رمزارزها نشد، شک و تردیدها در خصوص آینده این بازار و امنیت سرمایه‌گذاری در این بازار از جمله مواردی بودند که ورود ماسک را به این بازار به تعویق می‌انداختند. سرانجام در فوریه سال جاری میلادی خبر سرمایه‌گذاری 1.5 میلیارد دلاری تسلا بر روی بیت کوین منتشر شد. سپس ایلان ماسک در توییتر اعلام کرد که تسلا برای فروش خودروهای خود، بیت کوین را به عنوان یک روش پرداختی می‌پذیرد.

این اعلامیه برای جامعه کریپتوکانسی بسیار خوشایند بود، با ورود رسمی تسلا به این حوزه، در ابتدا اعتبار بازار رمزارزها افزایش پیدا کرد، سپس سرمایه‌گذاران بسیاری به این بازار روی آوردند و ارزش بیت کوین در یک بازه دو ماهه از 38 هزار دلار به 63 هزار دلار رسید.

ایلان ماسک بازار ارز دیجیتال

اما در ماه آوریل و درست زمانی که بیت کوین در بالاترین میزان ارزش خود بود، تسلا 10 درصد از دارایی بیت کوین خود را فروخت. طبیعتا این اتفاق موجب نگرانی سرمایه‌گذاران شد اما ایلان ماسک در توییتر خود اعلام کرد که تسلا سرمایه‌گذاری در بیت کوین را ادامه می‌دهد و تنها مقداری از دارایی کریپتو این شرکت برای بررسی نقدینگی آن به فروش رسیده است.

اما این تازه شروع ماجرا بود، ایلان ماسک در صحبت‌های خود در مورد مصرف انرژی بسیار بالا برای استخراج بیت کوین و تاثیر منفی آن بر روی محیط زیست می‌گفت و سپس با ارسال یک توییت اعلام کرد که دیگر تسلا برای فروش خودرو، بیت کوین قبول نمی‌کند. با این تصمیم، همه صعودهای بیت کوین به سقوط تبدیل شد و ارزش این ارز دیجیتال به حدود 30 هزار دلار رسید.

زمانی که بیت کوین در دره سقوط قرار داشت، چند باری با توییت‌های ماسک دچار تحول کوتاه مدت شد. به طور مثال زمانی که ماسک اعلام کرد به دنبال پیدا کردن راه‌هایی برای استخراج بیت کوین به شکل سبز و هم جهت با محیط زیست است، ارزش بیت کوین از 30 هزار دلار به 39 هزار دلار رسید.

ایلان ماسک تنها بازیگر داستان نیست

شاید به نظر برسد که ایلان ماسک همه کاره بیت کوین باشد و با توییت‌هایش قیمت این ارز دیجیتال را کنترل می‌کند اما واقعیت به این شکل نیست. هر چند ایلان ماسک به عنوان یک سرمایه‌گذار بزرگ و چهره‌ای شناخته شده، در افت و خیزهای بازار کریپتو بازی اقتصادی خودش را می‌کند و یکی از مهم‌ترین افراد در این بازار است اما رمزارزها آنقدر بی‌حساب و کتاب نیستند که تنها با توییت‌های ایلان ماسک آینده آن‌ها تعیین شود.

ایلان ماسک بازار ارز دیجیتال

می‌توان گفت سرمایه‌گذاری بر روی هر دارایی از چهار مرحله انباشتگی، نشانه‌گذاری، توزیع و فرود تشکیل شده است. این چرخه طبیعی برای رشد و دوام سرمایه‌گذاری در طولانی مدت الزامی است. در سال 2020 زمانی که سرمایه‌گذاران بسیاری به بازار کریپتو وارد شدند، این بازار از مرحله انباشت عبور کرد، در اواسط فوریه 2021 بیت کوین به بالاترین میزان ارزش خود رسید اما بر اساس شاخص قدرت نسبی بیت کوین، دارایی بیش از حد خریداری شد و به این ترتیب به آرامی وارد فاز فرود شدیم.

البته کاهش ارزش بیت کوین ناگهانی و سنگین نبود، ایلان ماسک نیز چند توییت در این مورد منتشر کرد و بازار آمادگی این اتفاق را داشت. اگر تاریخ دقیق کاهش ارزش بیت کوین را مشاهده کنید، متوجه می‌شوید که پیش از اعلامیه تسلا مبنی بر فروش 10 درصد دارایی بیت کوین خود، کاهش ارزش این ارز دیجیتال آغاز شده بود و در واقع تسلا و ایلان ماسک در زمان مناسبی، درست پیش از کاهش شدید ارزش بیت کوین، 10 درصد دارایی کریپتو خود را فروختند.

ایلان ماسک بازار ارز دیجیتال

ایلان ماسک با زیر سوال بردن استخراج ارز‌ های دیجیتال به دلایل محیط زیستی، تاثیر روانی قابل توجهی بر روی سرمایه‌گذاران این حوزه گذاشت و باعث تغییرات قیمتی بیت کوین شد اما بی‌ثباتی پدیده جدیدی نیست، بی‌ثباتی خاصیت اکثر دارایی‌ها و روش‌های سرمایه‌گذاری نو در بازار است. در واقع همین بی‌ثباتی و فراز و فرودهای بازار کریپتو موجب افزایش شدید ارزش ارزهای دیجیتال شد.

به این ترتیب نسبت دادن افزایش یا کاهش ارزش یک بازار جهانی به یک نفر، کار عاقلانه‌ای نیست، ایلان ماسک تاثیرگذار است اما همه کاره نیست، او فرد باهوشی است و می‌داند با تحریک سرمایه‌گذاران چه موقع سرمایه‌گذاری کند و چه موقع دارایی خود را بفروشد.

منفعت ایلان ماسک در بازار کریپتو چیست؟

با تمام این تفاسیر هنوز به یک سوال پاسخ داده نشده است، چرا ایلان ماسک بازار رمزارزها را انتخاب کرده و نفع او در جهت دادن به این بازار چیست؟ چرا در میان مدیران برجسته فناوری در جهان، ایلان ماسک بیش از دیگران به بازار کریپتو علاقه دارد و در آن تاثیرگذار است؟

در خصوص این سوال‌ها ابتدا باید کمی با شخصیت ایلان ماسک آشنا شویم. ماسک فردی بی‌پروا و جسور است، او با تمامی مدیران دنیای فناوری فرق دارد. ایلان ماسک زندگی پر هیجانی را برای خود انتخاب کرده، حتی رابطه جنجالی‌اش با گریمز، خواننده و آهنگ‌ساز کانادایی نیز با دیگر مدیران دنیای بزرگ فناروی در جهان متفاوت است.

ایلان ماسک بازار ارز دیجیتال

این که ایلان ماسک واقعا به آینده بازار کریپتو اعتقاد دارد یا خیر، دقیق مشخص نیست اما در هر صورت این بازار در حال حاضر ظرفیت‌های بسیاری از خود نشان داده و زمان مناسبی است تا با سرمایه‌گذاری در آن سود‌های کلان کسب کرد. ماسک اعلام کرده که خود، شرکت تسلا و اسپیس‌ایکس از سرمایه‌گذاران در بیت کوین هستند. البته با توجه به میزان سرمایه‌گذاری او و شرکت‌های تحت نظرش، ماسک یکی از نهنگ‌های بیت کوین به شمار می‌آید.

در بازار کریپتو به افرادی که حجم زیادی از سرمایه‌گذاری و معاملات را در اختیار دارند و فعالیت آن‌ها در بازار تاثیرگذار است، اصطلاحا نهنگ می‌گویند. ماسک با توجه به میزان سرمایه‌ای که با خود به این بازار وارد و خارج می‌کند، بر روی میزان سرمایه‌گذاری در این مارکت تاثیرگذار است و یک نهنگ بیت کوین حساب می‌شود.

با توجه به فعالیت ایلان ماسک مشخص می‌شود که او به بازار رمزارزها اعتقاد دارد اما از طرفی به دنبال سود خودش است، ایلان ماسک از سال گذشته که در بازار ارز های دیجیتال سرمایه گذاری کرد به ثروتمندترین شخص در دنیا تبدیل شد، این در حالی است که وی پیش از سال جدید میلادی، چهاردهمین فرد ثروتمند در جهان بود.

بازار کریپتو ظرفیت خوبی برای ایلان ماسک و شرکایش ایجاد کرده تا بخشی از سرمایه مورد نیاز برای کارهای تجاری در تسلا و اسپیس‌ایکس را تامین کنند. همانطور که می‌دانید شرکت اسپیس‌ایکس به عنوان یک شرکت خصوصی فضاپیماهایی را تست می‌کند که قابلیت ارسال گردشگران به فضا را دارند، در واقع ایلان ماسک به دنبال راه‌اندازی اولین خط ارسال توریست به فضاست.

در عین حال خدمت‌رسانی اینترنت ماهواره‌ای استارلینک آغاز شده و اسپیس‌ایکس تاکنون چند صد ماهواره اینترنتی به فضا پرتاب کرده و این روند همچنان ادامه دارد. به این ترتیب رقابت تسلا با دیگر شرکت‌های بزرگ دنیای خودرو در زمینه تولید خودروهای برقی و پروژه‌های جسورانه شرکت اسپیس‌ایکس به سرمایه‌های کلانی نیازمند است که بخشی از آن با ورود ماسک با یک و نیم میلیارد دلار به بازار کریپتو و سود چند برابری آن در چند ماه تامین می‌شود.

تفاوت ایلان ماسک با دیگر مدیران فناوری در نوع نگاه اوست. نگاه جسورانه‌ای که موجب شده تا در ظرف چند سال رویاهای بزرگ بشر مانند اینترنت ماهواره‌ای برای تمام مردم جهان و ارسال گردشگر به فضا را به واقعیت نزدیک کند. او علاقه دارد تا در مریخ یک تمدن بشری کامل با حکومت دموکراسی راه بیندازد، باید دید آیا ماسک به این آرزوی خود نیز می‌رسد یا خیر.

آینده بازار کریپتو و ایلان ماسک

ماسک اعلام کرده که تا روش کم مصرف‌تری برای ماینینگ بیت کوین پیدا نشود کاری با این ارز دیجیتال نخواهد داشت؛ البته او و شرکت‌های زیر نظرش بیت کوین‌های زیادی را نگه‌داری می‌کنند اما مثل این که قصد خرید و یا فروش ندارند. برخی از کارشناسان اعتقاد دارند این تصمیم ایلان ماسک برای ایجاد تاثیر مثبت محیط زیستی بر روی مشتریان به جهت فروش خودروهای الکترونیکی تسلا و رقابت با دیگر شرکت‌های بازار است، در واقع او قصد دارد خود و شرکت تسلا را از طرفداران محیط زیست نشان دهد و با تاثیر روانی چهره‌ای که از خود ساخته است، به فروش خودروهایش کمک کند.

ایلان ماسک بازار ارز دیجیتال

اما از طرفی ماسک نشان داده واقعا به محیط زیست اهمیت می‌دهد به همین دلیل احتمالا واقعا به دنبال راه جایگزینی برای استخراج بیت کوین است و قصد کمک به آینده کره زمین را دارد، در این صورت تلاش او قابل تقدیر است اما با روی کار آمدن ارز های دیجیتالی که برای استخراج نیاز به انرژی فراوانی ندارند، ممکن است ایلان ماسک به زودی سرمایه خود را به این ارزها منتقل کند.

به هر شکل مشخص است که کار ایلان ماسک با بازار کریپتو تمام نشده، شاید واقعا او همان ساتوشی ناکاموتو ناشناخته باشد، شاید هم تنها یک نابغه است که می‌داند چه زمانی و در چه بازاری سرمایه‌گذاری کند. با تمام تفاسیر به نظر می‌رسد آینده بازار کریپتو به ایلان ماسک و تصمیماتش گره خورده و او همانند سال اخیر، تاثیر مهمی در بر روی بازار کریپتو خواهد داشت. نظر شما در این باره چیست؟

نوشته ایلان ماسک چه چیزی از جان بازار رمزارزها می‌خواهد؟! اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

خودروی جدید تسلا مدل S Plaid در ایالت پنسیلوانیای آمریکا دچار آتش‌سوزی شد

ماه گذشته ایلان ماسک؛ مدیرعامل شرکت تسلا از تحویل نخستین سری از خودروی مدل S Plaid با قیمت‌گذاری هنگفت 130 هزار دلاری خبر داد. خودروی مدل S Plaid ورژن پیشرفته و بسیار سریع سدان برقی اصیل تسلا موسوم به مدل S محسوب می‌شود. عرضه چند صد دستگاهی این اتومبیل به مشتریان توسط تولیدکننده برتر خودروهای برقی با استقبال چشمگیر از سوی بازار مواجه شد.

اخیرا یک مورد حادثه آتش‌سوزی خودروی مدل S Plaid در ایالت پنسیلوانیا گزارش شده است. ظاهرا خودوری مذکور حین تردد در یک بزرگراه به‌صورت خودبه‌خودی دچار حریق شده است. بر اساس اعلام گزارش، آتش‌نشانان از 2 ایستگاه آتش‌نشانی مستقل سریعا به محل وقوع حادثه اعزام شده و آتش را با موفقیت خاموش کردند.

به‌دنبال وقوع چندین مورد آتش‌سوزی در باتری‌های مورد استفاده درون خودروهای تسلا، نیروهای امدادی پیشتاز از جمله آتش‌نشانان برای مقابله با این گونه از آتش‌سوزی‌ها آموزش‌های لازم را دریافت کرده‌اند. آتش‌نشان‌ها در حادثه آتش‌سوزی پنسیلوانیا یک شلنگ آب 5 اینچی را داخل خودرو قرار داده و آن‌را به یک منبع جریان سریع و دائمی آب متصل کردند. این اقدام آن‌ها به خاموش شدن کامل آتش کمک کرد.

در این میان فردی با نام بن میزلاس ضمن اظهاراتی اعلام کرد: “شرکت ما و مدیر اجرایی آن با نام AthleteDefender@ یک دستگاه خودروی جدید مدل S Plaid را خریداری کرد. این خودرو یکی از 250 دستگاه اتومبیل تحویل شده توسط تسلا به‌شمار می‌رفت. خودروی خریداری شده توسط شرکت ما در روز سه‌شنبه به‌صورت خودبه‌خودی دچار حریق شد. مشتری ما داخل خودرو گرفتار شده بود و می‌توانست جان خود را از دست بدهد. ما برای برقراری ارتباط با تسلا تلاش کردیم؛ اما تاکنون مورد بی‌توجهی این شرکت قرار گرفته‌ایم.”

بر اساس گزارشات این حادثه آتش‌سوزی هیچ مصدومی نداشت؛ زیرا راننده که احتمالا تنها سرنشین خودرو بوده با موفقیت از درون آن خارج شده است. با این‌حال به‌نظر می‌رسد که شرکت تسلا از راننده گمنام خودروی مدل S Plaid به‌نوعی دلجویی کرده است؛ چرا که نماینده قانونی شرکت نیز به این موضوع اشاره نموده است. اما وکیل فرد قربانی ادعا می‌کند که تسلا مشتری خود را نادیده گرفته است. وی در عین‌حال درخواست کرد که تا زمان پایان تحقیقات جامع پیرامون حادثه، فروش خودروی مدل S Plaid متوقف شود.

طی سالیان گذشته چندین مورد حادثه آتش‌سوزی مربوط به خودروهای برقی شرکت تسلا به ثبت رسیده است. کمپانی تسلا به سهم خود به مسائل ایمنی مربوط به باتری خودروهای برقی خود توجه بیش‌تری نشان داده و کماکان به بهبود کیفیت تولیدات خود ادامه می‌دهد. تسلا کماکان اصرار دارد که وسایل نقلیه ساخت این شرکت جزو ایمن‌ترین نمونه‌ها در صنعت به‌شمار رفته و آمار مربوط به آتش‌سوزی داخلی خودروهای برقی در مقایسه با سایر وسایل نقلیه بسیار کمتر است. کمپانی خودروسازی تسلا کماکان مایل به ارتقاء مرزهای کنونی فناوری جهت تولید خودروهای برقی شاخص و منحصربه‌فرد در صنعت است.

نوشته خودروی جدید تسلا مدل S Plaid در ایالت پنسیلوانیای آمریکا دچار آتش‌سوزی شد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.