نسل بعد سخت‌افزارها امنیت بیشتری خواهند داشت

شرکت ای‌ام‌دی، گوگل، مایکروسافت و انویدیا اخیرا با لینوکس و پروژه محاسبات باز (OCP) همکاری می‌کردند. این شرکت‌ها مایلند که Caliptra یا یک بلوک IP سیلیکونی که قابلیت استفاده مجدد را دارد تولید کنند. این می‌تواند راه‌حلی استاندارد برای افزایش سود این صنعت باشد.

از کالیپترا می‌توان در آینده با انواع CPUها، SoCها، GPUها، NICها، SSDها و سایر اجزای سخت‌افزاری استفاده کرد. امنیت روش ROT به گونه‌ای است که فقط سیستم‌عاملی که دستگاه آن را تضمین کند، می‌تواند روی آن نصب شود.

گفته شده است که این روش می‌تواند امنیت کسب و کاری که تازه شروع به کار کرده‌اند را بالا ببرد و فضای ابری موجود نیز برای افزایش سطوح امنیت به وجود آمده است.

این برای کاربران چه معنایی دارد؟

قطعه جدید کالیپترا می‌تواند برای این صنعت بسیار جدی باشد، اما باید گفت که شرکت اینتل در لیست حامیان حضور ندارد.

آشیش نادکارنی (Ashish Nadkarni) که معاون گروه و مدیر کل زیرساخت جهانی IDC است اعلام کرده است که این ابتکارات در حیطه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری به تلاش‌های قابل توجهی در صنعت نیاز دارد. فروشندگان باید پس از در نظر گرفتن نیاز بازار، قطعه یا سخت‌افزار موردنیاز را تولید کنند.

معاون این گروه همچنین اضافه کرد که همکاری گسترده بین پروژه محاسبات باز و بنیاد لینوکس می‌تواند به تولید فناوری‌های جدید سرعت ببخشد و محصولات جدیدی را در بازار ارائه کند. کد اولیه این فناوری به اعضا ارسال شده تا بتوانند با امنیت بیشتری به قطعه جدید دست پیدا کنند.

نوشته نسل بعد سخت‌افزارها امنیت بیشتری خواهند داشت اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

نسل بعد سخت‌افزارها امنیت بیشتری خواهند داشت

شرکت ای‌ام‌دی، گوگل، مایکروسافت و انویدیا اخیرا با لینوکس و پروژه محاسبات باز (OCP) همکاری می‌کردند. این شرکت‌ها مایلند که Caliptra یا یک بلوک IP سیلیکونی که قابلیت استفاده مجدد را دارد تولید کنند. این می‌تواند راه‌حلی استاندارد برای افزایش سود این صنعت باشد.

از کالیپترا می‌توان در آینده با انواع CPUها، SoCها، GPUها، NICها، SSDها و سایر اجزای سخت‌افزاری استفاده کرد. امنیت روش ROT به گونه‌ای است که فقط سیستم‌عاملی که دستگاه آن را تضمین کند، می‌تواند روی آن نصب شود.

گفته شده است که این روش می‌تواند امنیت کسب و کاری که تازه شروع به کار کرده‌اند را بالا ببرد و فضای ابری موجود نیز برای افزایش سطوح امنیت به وجود آمده است.

این برای کاربران چه معنایی دارد؟

قطعه جدید کالیپترا می‌تواند برای این صنعت بسیار جدی باشد، اما باید گفت که شرکت اینتل در لیست حامیان حضور ندارد.

آشیش نادکارنی (Ashish Nadkarni) که معاون گروه و مدیر کل زیرساخت جهانی IDC است اعلام کرده است که این ابتکارات در حیطه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری به تلاش‌های قابل توجهی در صنعت نیاز دارد. فروشندگان باید پس از در نظر گرفتن نیاز بازار، قطعه یا سخت‌افزار موردنیاز را تولید کنند.

معاون این گروه همچنین اضافه کرد که همکاری گسترده بین پروژه محاسبات باز و بنیاد لینوکس می‌تواند به تولید فناوری‌های جدید سرعت ببخشد و محصولات جدیدی را در بازار ارائه کند. کد اولیه این فناوری به اعضا ارسال شده تا بتوانند با امنیت بیشتری به قطعه جدید دست پیدا کنند.

نوشته نسل بعد سخت‌افزارها امنیت بیشتری خواهند داشت اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

نکاتی که قبل از خرید ماوس باید به آن‌ها توجه کنید

خرید ماوس

هنگام خرید موس احتمالا با مشخصات و اصطلاحاتی مواجه شدید که معنای دقیق آن‌ها را نمی‌دانستید. در این مقاله شما را با آن‌ها آشنا خواهیم کرد. در ادامه با آی‌تی‌رسان همراه باشید تا بخش‌های مختلف یک ماوس را به شما توضیح دهیم و بگوییم هنگام خرید موس باید به چه نکاتی دقت کنید.

ماوس قطعه‌ای است که شما به صورت دائم از آن استفاده خواهید کرد و بیشترین استفاده را با آن خواهید داشت، برای همین خرید یک موس که هم طول عمر بالایی داشته باشد و هم بتواند تجربه خوبی برای شما رقم بزند، اهمیت بالایی دارد. همچنین ماوس قطعه‌ای بسیار مهم برای گیمرها نیز هست.

در بازار، شرکت‌های سازنده بسیار زیادی وجود دارند که هرکدام تعداد بسیار زیادی ماوس مختلف به بازار عرضه می‌کنند. تعداد بالای ماوس‌ها و قیمت بالای خرید یک ماوس گیمینگ باعث شده است تا بسیاری در خرید ماوس برای خود سردرگم بمانند. با ما و راهنمای خرید ماوس همراه باشید.

دقت

حرکت دست شما پیوسته‌ است اما سنسورها و قطعات الکترونیکی به صورت کلی، با توجه به محدودیت‌هایی که وجود دارد توانایی درک پیوسته بودن را ندارند و آن را گسسته در نظر می‌گیرند. ماوس‌ها هم از این قضیه مستثنی نیستند و حرکت دست شما را به صورت گسسته ضبط می‌کنند و به دفعات مختلف به سیستم شما گزارش می‌دهند. هرچه این تعداد دفعات در ثانیه بیشتر باشد، حرکت گزارش شده دقیق‌تر و سریع‌تر به سیستم می‌رسد. این مقدار را DPI می‌نامند و با آن میزان دقت ماوس را می‌سنجند.

خرید ماوس

هنگام خرید موس تنها در صورتی که گیمر هستید باید به این بخش دقت کنید و هرچه Dpi بالاتر باشد بهتر است. در غیر این صورت، دقت ماوس تاثیری در تجربه شما نخواهد گذاشت.

اتصالات ماوس

نوع اتصال

ماوس‌ها برای اتصال، در هر دو نوع بی‌سیم و باسیم ساخته می‌شوند که هر کدام مزیت خاص خود را دارند. ماوس‌های بی‌سیم راحتی بیشتری دارند. ماوس‌های باسیم، قطعی و اتصالی نداشته و تاخیر کمتری را نسبت به ماوس‌های بی‌سیم دارند. البته ماوس‌های بی‌سیم زیادی وجود دارند که این مشکلات را نداشته باشند اما قیمت آن‌ها بالاتر است.

البته برخی ماوس‌ها هستند که از هر دو طریق باسیم و بی‌سیم پشتیبانی می‌کنند.

خرید ماوس

خرید موس‌ بی‌سیم ارزان به دلیل مشکلاتی که گفته شد، توصیه نمی‌شود و از طرفی به دلیل راحتی بالا، بهتر است در رنج‌های بالاتر سراغ ماوس‌های بی‌سیم بروید. با توجه به بودجه خود، بین ماوس‌های باسیم و بی‌سیم گران یکی را انتخاب بکنید.

رابط

هر ماوسی چه باسیم و چه بی‌سیم، از یک رابطی برای ارتباط برقرار کردن با سیستم شما استفاده می‌کند که در ادامه به آنان می‌پردازیم.

بی‌سیم‌ها: از بلوتوث به صورت مستقیم و از دانگل USB برای انتقال اطلاعات استفاده می‌کنند که ماوس‌های بلوتوثی به دستگاه‌های بیشتری مثل تلفن‌های همراه متصل می‌شوند اما دانگل‌های USB تجربه روان‌تری را رقم خواهند زد. البته برخی ماوس‌ها از هر دو گزینه استفاده می‌کنند تا مزیت‌های هر دو را به شما ارائه دهند.

خرید ماوس

باسیم‌ها: در حال حاضر ماوس‌ها فقط از کابل USB استفاده می‌کنند که توانسته با حل کردن مشکلات کابل PS2، جایگزین آن شود.

خرید ماوس

هنگام خرید، اگر ماوس باسیم انتخاب کرده‌اید تنها کابل USB گزینه شما خواهد بود و برای ماوس‌های بی‌سیم با توجه به نیازهای خود انتخاب کنید.

تعداد دکمه‌ها

در چند سال اخیر، برای راحتی بیشتر چند دکمه به سطوح کناری ماوس‌ها اضافه شدند که کاربردهای بسیاری دارند. با استفاده از ویندوز یا نرم‌افزار خود شرکت سازنده ماوس، می‌توانید عملکرد این دکمه‌ها را مشخص کنید.

موس گیمینگ

این دکمه‌ها برای تمامی قشرها مفید است، برای مثال اگر گیمر هستید می‌توانید دکمه خشاب عوض کردن یا نایف را به دکمه‌های بغل ماوس اختصاص دهید تا دسترسی سریع‌تری داشته باشید. اگر فقط قصد وبگردی دارید، می‌توانید از این دکمه‌ها برای Back و Forward استفاده کنید تا به راحتی به صفحه قبلی یا بعدی بروید. اگر تایپیست یا دانشجو هستید می‌توانید ترکیب کنترل‌های Ctrl+C و Ctrl+V را قرار دهید.

هنگام خرید موس پیشنهاد می‌شود حداقل دو دکمه در بخش کناری ماوس قرار داده شده باشد و دکمه‌های بیشتر بسته به نیازهای شما متغیر است.

طراحی

طراحی‌های ماوس‌ها بسیار گسترده است و انواع مختلفی از طراحی‌ها در هر رنج قیمتی موجود است. بعضی از این طراحی‌ها قصد دارند تا هرچه قدر ممکن است ارگونومیک‌تر و راحت‌تر باشند و برخی در تلاش هستند تا برای گیمرها گزینه راحت‌تری باشند.

مخصوص بازی

برخی از ماوس‌ها برای راحتی بیشتر به قدری پیچیده طراحی شده‌اند که فقط برای یک دست چپ یا راست راحت هستند و بر روی مشخصات آن‌ها ثبت می‌شود که برای مثال مخصوص راست‌ دست‌هاست.

همچنین وزن ماوس، تاثیر مهمی بر تجربه شما خواهد گذاشت که حالت ایده‌آل آن یک حالت نیمه‌سینگین است.

هنگام خرید موس دقت کنید تا راست یا چپ دست بودن شما توسط ماوس پشتیبانی می‌شود. طبق سلیقه خودتان دیگر بخش‌های طراحی را بررسی کنید.

نورپردازی RGB

همه‌گیری RGB به ماوس‌ها هم رسید و کمپانی‌های سازنده، در بخش‌های مختلفی از طراحی خود از نورپردازی RGB استفاده می‌کنند تا جلوه زیبا و خاصی را به ماوس خودشان بدهند.

خرید ماوس

 

طول کابل و باتری

در صورتی که قصد دارید از ماوس‌های بی‌سیم استفاده کنید، باتری یکی دیگر از بخش‌هایی است که باید به آن توجه کنید. معمولا ماوس‌ها از باتری‌های قلم یا نیم‌قلمی استفاده می‌کنند اما هستند ماوس‌هایی که باتری داخلی دارند.

هر دو نوع این باتری‌ها بعد از چند ماه شارژشان تمام می‌شود که باتری داخلی با استفاده از کابل مخصوص خود، نیاز به شارژ مجدد و باتری قلمی نیاز به تعویض دارد. در کل باتری‌ها بعد از گذشت چند سال، از عمر شارژدهی آن‌ها کاسته می‌شود و قابل تعمیر نیستند اما در صورتی که باتری قلمی استفاده کنید این مشکل را نخواهید داشت چرا که دائما در حال تعویض هستید.

با باتری

هنگام خرید موس با توجه به این که شارژ ماوس‌ها هر چند ماه تمام می‌شود، بعد از چند سال، در حد چند هفته از عمر آن کم می‌شود که بازهم عمر خوبی خواهد بود و شما را اذیت نخواهد کرد، با این حال بهترین گزینه شما، استفاده از باتری‌های قلمی و شارژی است.

و اگر قصد استفاده از ماوس‌های باسیم را دارید، بهتر است طول کابل آن را نیز چک کنید. چون ممکن است با توجه به میز و محل قرارگیری کیس شما، کابل کوتاه دردسرساز شود.

هنگام خرید، به طول کابل ماوس‌های باسیم دقت کنید.

ویژگی‌های عجیبی که هنگام خرید ماوس با آن‌ مواجه خواهید شد:

بسیاری از ماوس‌ها هستند که برخی ویژگی‌های عجیب را ارائه می‌دهند تا بتوانند خود را از دیگر ماوس‌ها متمایز کنند. در ادامه به برخی از این ویژگی‌ها می‌پردازیم.

استیک

همواره بین گیمرهای پی‌سی و کنسول دعواست که کنترلر بهتر است یا موس و کیبورد، اما هر دو قبول دارند که ماوس‌ها برای نشانه‌گیری مناسب‌تر اما در بخش حرکت کردن، استیک‌ها گزینه بهتری هستند. برخی از سازنده‌ها از این حرف الهام گرفته‌اند و ماوس‌هایی عرضه کرده‌اند که یک استیک نیز دارند تا مزایای هر مدل بازی کردن را داشته باشند.

مخصوص گیم

البته این استیک را برای استفاده‌های دیگر نیز می‌توانید تنطیم کنید. برای مثال می‌توانید از آن برای اسکرول‌های عمودی و افقی استفاده کنید.

ماژولار بودن

نمی‌توانید بین دکمه‌های کناری مختلف ماوس‌ها یکی را انتخاب کنید؟ چرا باید انتخاب کنید؟ این دو دقیقا سوال‌هایی هستند که ماوس ریزر از شما می‌پرسد. با استفاده از طراحی ماژولار این ماوس، می‌توانید طراحی ماوس را به گونه‌ای که دوست دارید، شخصی‌سازی کنید.

موس گیمینگ

وزن قابل تنظیم

همانطور که گفته شد، وزن خود ماوس تاثیر مهمی روی راحتی و حس خوب استفاده از آن دارد. تعداد کمی از ماوس‌ها هستند که وزنه‌هایی در بخش زیر خود قرار داده‌اند تا بتوانند حس سنگینی را منتقل کنند. نکته مهم آن‌ها این است که می‌توانید هر تعداد که خواستید از این وزنه‌ها بردارید تا وزن ماوس را به وزن مطلوب خود برسانید.

خرید ماوس

 

نوشته نکاتی که قبل از خرید ماوس باید به آن‌ها توجه کنید اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

آمریکا و اروپا بر سر مقابله با غولهای فناوری توافق کردند

 
ایالات متحده و اتحادیه اروپا بر سر تعمیق همکاری‌های خود به منظور تقویت زنجیره تأمین نیمه هادی‌ها، مقابله با رویه‌های تجاری چین و وحدت رویه در مورد غول‌های فناوری توافق کردند.
 
به نقل از رویترز، در مذاکراتی که بین دو طرف روز گذشته صورت گرفت، دو طرف تصمیم گرفتند برای قانون گذاری به منظور مهار انحصارطلبی شرکت‌های بزرگ فناوری مانند گوگل، فیس‌بوک، اپل و آمازون، با هم بیشتر همکاری کنند.
 
دو طرف به همین منظور یک مجمع جدید به نام شورای فناوری و تجارت آمریکا و اتحادیه اروپا تأسیس کرده و مقامات ارشد دو طرف برای نظارت بر کنترل سرمایه گذاری در حوزه صادرات فناوری‌های حساس دارای کاربرد دوگانه و توسعه هوش مصنوعی نیز همکاری می‌کنند. همچنین برای تقویت اکوسیستم داخلی تولید تراشه در هر دو طرف در حوزه‌های تحقیقاتی، طراحی و ساخت نیز برنامه‌ریزی هایی به عمل آمد.
 
در بیانیه صادر شده به طور مستقیم به نام چین اشاره نشده، ولی تصریح شده ما با همکاری یکدیگر به حفاظت از کسب و کارها، مشتریان و کارگران خود در برابر رویه‌های تجاری ناعادلانه و به خصوص رویه‌های تحمیلی اقتصادهای غیر بازار آزاد ادامه می‌دهیم.
 
دولت بایدن تعرفه‌های تجاری تحمیلی دونالد ترامپ بر تجارت با چین را حفظ کرده، ولی برای موفقیت در نبرد با چین همکاری بیشتری با متحدانش در این زمینه به عمل می‌آورد.

خودروهای پرنده از ۲۰۲۴ ؟

 تحلیلگران معتقدند خودروهای پرنده از چند سال دیگر به‌صورت تجاری و همگانی در دسترس خواهند بود. با این حال اما به سیاق هر پدیده تازه و نوظهوری، پرواز و سفر با خودروهای پرنده هم نیازمند وضع قوانین و مقررات خاص خودش است و این موضوع به دغدغه مهمی برای دولت‌ها، قانون‌گذاران و البته شرکت‌های فعال در این عرصه تبدیل شده است.
 
 
رویای پرواز هیچ انتهایی ندارد و همین است که بلندپروازی‌های انسان هر روز شکلی تازه به‌خود می‌گیرند. حالا بعد از هواپیماها، قرار است خودروهای پرنده میزبان سفرهای هوایی ما باشند و به‌گواه ادعای مدیر یک شرکت تکنولوژی، خودروهای پرنده از چند سال دیگر به‌صورت تجاری و همگانی در دسترس خواهند بود.
 
با این حال اما به‌سیاق هر پدیده تازه و نوظهوری، پرواز و سفر با خودروهای پرنده هم نیازمند وضع قوانین و مقررات خاص خودش است و این موضوع به ‌دغدغه مهمی برای دولت‌ها، قانونگذاران و البته شرکت‌های فعال در این عرصه تبدیل شده است.
 
  دغدغه وضع قوانین جدید
سفرهای هوایی به‌خاطر راحتی و صرفه‌جویی در زمان معمولا اقبال خوبی در میان مردم دارند و به ‌همین خاطر انتظار می‌رود ورود خودروهای پرنده به‌ناوگان حمل‌ونقل هوایی تحولی تاثیرگذار و چشمگیر باشد. همان‌طور که قابل پیش‌بینی است، احتمالا بعضی‌ها توانایی خرید خودروهای پرنده شخصی خودشان را خواهند داشت، اما اغلب افراد می‌توانند به‌صورت عمومی از آنها استفاده کنند. بسیاری از کارشناسان معتقدند که در آینده‌ای نه‌چندان دور احتمالا اغلب افراد در جاده‌ها از خودروهای الکتریکی یا خودروهای خودران استفاده خواهند کرد. «هاگ مارتین» مدیرعامل شرکت LacunaTechnologies است که استارت‌آپی فعال در زمینه ارائه نرم‌افزارهای متن‌باز برای صنعت حمل‌ونقل به‌حساب می‌آید و به‌مدیران شهری برای سیاستگذاری‌های حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
 
 او معتقد است که تفاوت مهمی بین امکان پرواز خودروها و میزان امنیت و قابل اطمینان بودن آنها برای پرواز در آسمان، وجود دارد. به‌عقیده او همین موضوع باعث شده است که مدیریت شکل جدید ترافیک هوایی، محل بحث تازه مدیران شهری بشود. مارتین می‌گوید: «فکر می‌کنم خودروهای پرنده تا سال ۲۰۲۴ به ‌استفاده عمومی خواهند رسید و در آن زمان طراحی اپلیکیشنی که امکان مدیریت جابه‌جایی مسافران و حمل بارها را داشته باشد، کار بزرگ و موثری خواهد بود.»
 
با این اوصاف است که در این سال‌ها بعضی شرکت‌های خودروسازی مانند فیات‌کرایسلر (FiatChrysler) و شرکت چینی اکسپنگ (Xpeng)، مشغول توسعه خودروهای پرنده خودشان هستند. ممکن است بعضی امکان خرید یکی از این خودروهای پرنده را داشته باشند، اما قطعا قیمت آنها بالاتر از خودروهای الکتریکی و خودران خواهد بود و از آنجایی‌که خودروهای غیرپرنده امنیت بیشتری داشته و امکان جابه‌جایی مسافران بیشتری را دارند، محبوبیت بیشتری نسبت به‌خودروهای پرنده خواهند داشت.
 
به‌گفته هاگ مارتین، مدیران شهری این روزها نگران مدیریت ترافیک هوایی با حضور خودروهای پرنده در آینده هستند. به ‌این ترتیب انتظار می‌رود قوانین این حوزه شامل مواردی مانند مکان بلندشدن و نشستن خودروهای پرنده، مسیر پروازی، زمان پرواز و میزان فاصله‌ای که در حین پرواز باید از یکدیگر داشته باشند، بشوند. او می‌گوید: «بررسی و تایید نهایی این قوانین احتمالا زمان زیادی می‌برد. در ایالات‌متحده آمریکا دو نهاد اداره هوانوردی فدرال و ناسا مشغول کار و تعامل با شرکت‌های سازنده پهپاد و تاکسی‌های هوایی هستند تا به ‌ارزیابی بهتر و درست‌تری از میزان ترافیک هوایی در آینده برسند. با این اوصاف چندان بعید به ‌نظر نمی‌رسد که در سال‌های آینده به‌جای داشتن یک فرودگاه در هر شهر بزرگ، هزاران فرودگاه در اطراف شهرها ساخته شوند.»
 
  بازار بزرگ و پرطرفدار چین
ظاهرا ورود خودروهای پرنده به‌آسمان تا سه سال آینده، پیش‌بینی نسبتا قطعی است؛ چون یک شرکت دیگر هم این موضوع را تایید کرده. استارت‌آپ XpengHeitech که زیرمجموعه شرکت خودروسازی چینی اکسپنگ است و در زمینه تولید خودروهای پرنده فعالیت می‌کند، اعلام کرده است که خودروهای پرنده ساخت این شرکت در سال ۲۰۲۴ در دسترس مشتریان قرار خواهند گرفت. این استارت‌آپ که در سال ۲۰۱۳ تاسیس شد، در حال‌حاضر ۴۰۰ نفر کارمند دارد و قرار است این تعداد به‌زودی به ‌۷۰۰نفر برسد. «ژائو دلی» بنیانگذار این استارت‌آپ اعلام کرده است که خودروی پرنده ساخت این شرکت امکان راندن در جاده را هم دارد. به‌گفته او، این خودروی الکتریکی پرنده تنها با یک‌بار شارژ کامل، می‌تواند بیش از ۶۰۰ کیلومتر در جاده براند. اما هنوز درباره میزان مسافت پروازی این خودرو در هر بار شارژ اطلاعاتی منتشر نشده است. خبرها حاکی از آن است که خودروسازهای دیگر چینی مانند Geely’s Terrafugia هم به‌فکر ساخت خودروهای پرنده افتاده‌اند.
 
این شرکت در حال ساخت کارخانه‌ای در حومه شهر ووهان برای راه‌اندازی خط تولید خودروهای پرنده خودش است. این در حالی است که شرکت فولکس‌واگن ای‌جی هم مشغول بررسی پتانسیل بازار چین برای تاسیس کارخانه ساخت خودروهای پرنده در این کشور است. همین موضوع قانونگذاران چینی را به ‌فکر ‌انداخته است که تا به‌شکلی جدی وضع مقررات برای پرواز با خودروهای پرنده را در دستور کار قرار بدهند.
 
شرکت خودروسازی چینی اکسپنگ که خودش را رقیب شرکت تسلا می‌داند، تصمیم دارد سهم بزرگی از حمل‌ونقل هوایی در آینده را به ‌خودش اختصاص بدهد. با این اوصاف است که «هی شیائوپنگ» مدیرعامل این شرکت اعلام کرده که شرکتش در حال ایجاد یک تیم تحقیق و توسعه صد نفره برای خودروهای پرنده است تا بتواند نیاز بازارهای آینده، پتانسیل این خودروها برای حمل بار و جابه‌جایی مسافران و امکان‌سنجی میزان درآمدزایی این صنعت را به‌خوبی بررسی کند. به‌گفته شیائوپنگ، شرکت اکسپنگ با ورود به‌عرصه خودروهای پرنده و صنعت روباتیک، هدف‌های بلندمدتی را در نظر گرفته است تا در آینده‌ای نه‌چندان دور بتواند در جمع بزرگ‌ترین خودروسازان جهان قرار بگیرد.
 
این شرکت که هشت سال برای طراحی و ساخت نمونه اولیه خودروی پرنده خودش زمان صرف کرده، قرار است اولین محصولش را در سال ۲۰۲۴ روانه بازار کند. مدل X۲ دومین نمونه خودروی پرنده این شرکت با امکان جابه‌جایی مسافران است که در ‌ماه جولای گذشته رونمایی شد. این شرکت به‌دنبال ساخت خودروی پرنده‌ای است که امکان بلند شدن و نشستن به‌صورت عمودی را داشته و بتواند در ارتفاع پایین و متوسط هم پرواز کند. با این همه اکسپنگ هم مانند دیگر شرکت‌های خودروساز تحت‌تاثیر بحران جهانی کمبود تراشه قرار گرفته است. این شرکت در حال‌حاضر سه خودروی الکتریکی را روانه بازار کرده و تصمیم دارد میزان فروش سالانه خودش را به‌۳۰۰ هزار یا ۵۰۰ هزار خودرو برساند. اما در سال‌جاری میلادی به‌خاطر کمبود تراشه مورد‌نیاز، تحویل خودروهای این شرکت به ‌مشتریانش از‌ ماه جولای به‌آگوست موکول شد. این شرکت به‌خاطر تولید و عرضه خودروهای الکتریکی ارزان‌قیمت شهرت دارد و انتظار می‌رود همین استراتژی را در بازار خودروهای پرنده هم دنبال کند.
 
  خودروهای آینده
مدیرعامل اکسپنگ پیش‌بینی کرده است که تمام شرکت‌های خودروسازی در آینده بتوانند وارد صنعت روباتیک بشوند. او معتقد است از آنجایی که بین ۱۰ تا ۳۰ سال آینده، روبات‌ها به‌عنوان یک ابزار حمل‌ونقل مورد استفاده قرار می‌گیرند، شرکت‌های خودروسازی به‌ناچار باید وارد این صنعت بشوند. شاید به ‌همین دلیل هم هست که شرکت تسلا در روباتیک سرمایه‌‌گذاری کرده و در ‌ماه میلادی گذشته یک روبات انسان‌نما به‌نام تسلا بات را ساخته است.
 
با این همه اما همچنان بازار خودروهای پرنده، جذابیت و مقبولیت بیشتری دارد و به ‌واقعیت نزدیک‌تر است، به‌همین خاطر است که نظر شرکت‌های بزرگی مانند هیوندای و جنرال‌موتورز را هم جلب کرده است.
 
این شرکت‌ها حالا به ‌دنبال طراحی و تولید انبوه خودروهای پرنده هستند تا به‌عنوان تاکسی وارد ناوگان حمل‌ونقل هوایی شوند. این دو شرکت انتظار دارند که اولین تاکسی‌های هوایی آنها تا سال ۲۰۲۵ در آسمان به‌پرواز دربیایند. علاوه بر هیوندای و جنرال‌موتورز، شرکت‌های ویرجین آتلانتیک، تویوتا، دایملر و Geely’s Terrafugia هم به‌دنبال حضور در بازار تاکسی‌های هوایی هستند.
 
با این حال یکی از مدیران ارشد شرکت جنرال‌موتورز پیش‌بینی کرده است که خدمات تاکسی هوایی تا سال ۲۰۳۰ می‌تواند بر موانع قانونی و فنی غلبه کرده و به‌صورت رسمی و تجاری مورد بهره‌برداری قرار بگیرد.
 
با این همه رویای پرواز با خودروی پرنده هر روز بیشتر به ‌واقعیت نزدیک می‌شود؛ تا جایی‌که شرکت Archer که در زمینه طراحی و توسعه سیستم‌های پرواز و نشستن عمودی هواپیماها فعالیت می‌کند، اعلام کرده است که قرار است تا سال ۲۰۲۴ خودروهای پرنده بر فراز شهر لس‌آنجلس به‌پرواز دربیایند. این شرکت تاکید کرده است که تست‌ها و آزمایش‌های اولیه در حال انجام هستند.
 
 

همکاری طراح سابق اپل با شرکت فراری

جانی آیو، طراح سابق اپل که چندی پیش به همراه مارک نیوسن، طراحی و دوست قدیمی خود شرکتی به نام LoveFrom را راه‌اندازی کرد، اخیرا با فراری و شرکت مادر آن یعنی Exor وارد همکاری شده است.
 
بر اساس این توافق، این دو طراح بزرگ قرار است روی پروژه‌های طراحی مرتبط با صنعت خودروسازی برای برند فراری و بررسی تجارت خودروهای لوکس کار کنند. شرکت LoveFrom پس از جدایی جانی آیو از اپل و آغاز فعالیت خود در سال ۲۰۱۹، به سرعت بر سر زبان‌ها افتاد و چندی پیش نیز با شرکت بزرگ Airbnb وارد همکاری شد.
 
هنوز جزییاتی در خصوص محصولاتی که قرار است LoveFrom برای این تولیدکننده خودروهای لوکس طراحی کند، منتشر نشده است. هلدینگ Exor در واکنش به این قرارداد عنوان کرد که حاصل این همکاری جدید، ترکیبی از عملکرد افسانه‌ای فراری و تجربه بالا و خلاقیت بی‌نظیر LoveFrom است که می‌تواند به خلق محصولات خارق‌العاده و تحول‌آفرین در جهان ختم شود.
 
نشریه فایننشال تایمز اما در گزارش خود مدعی شد که این در دل این همکاری، جانی آیو و شرکت تحت هدایت وی به تولید اولین خودروی الکتریکی فراری کمک خواهند کرد که قرار است در سال ۲۰۲۵ وارد فاز تولید شود.
 
فراری همچنین با یکی از مدیران ارشد فعلی اپل به نام ادی کو نیز همکاری نزدیکی دارد؛ وی در حال حاضر به عنوان یکی از اعضای هیئت مدیره فراری در این شرکت فعالیت دارد.
 
جانی آیو و مارک نیوسن، ایده‌های متنوعی را در عرصه خودروهای مدرن دارند و باید دید که چگونه می‌توانند این افکار را در روی خودروهای الکتریکی نسل جدید پیاده کنند. همانند رویکردی که برای Airbnb در نظر گرفته شده، فراری و Exor نیز به طراحی‌های خاص آیو و نیوسن چشم دوخته‌اند تا بتوانند نگاه‌ها را به سمت خود جلب کنند.
 
این همکاری مشترک، می‌تواند در بالا بردن اعتبار و شهرت شرکت LoveFrom نیز تاثیرگذار باشد و آن را در جمع مجموعه شرکت‌های بزرگ طراحی در جهان جای دهد.

تشدید بحران تراشه در جهان با مشکل تولید خازن‌های آلومینیومی در مالزی

تعطیلی‌ها و محدودیت‌های ناشی از همه‌گیری کرونا در مالزی منجر به کاهش تولید خازن‌های آلومینیومی‌ در این کشور شد و این موضوع به مشکلات ناشی از بحران تراشه در جهان اضافه کرد.
 
وب‌سایت Digitimes با انتشار گزارشی نوشت که شرکت‌های Chemi-Con و Nichicon که از جمله تولیدکنندگان بزرگ خازن‌های آلومینیومی‌ به شمار می‌روند، در ماه‌های ژوئیه و آگوست امسال به دلیل قرنطینه ناشی از شیوع ویروس کرونا در مالزی، مجبور به تعطیلی خط تولید خود شدند.
 
حتی شرایط پس از پایان محدودیت‌ها نیز به روال عادی برنگشت و طبق گزارش منتشر شده، روند تولید تقریبا با 60 درصد از نیروی کار آغاز شد و این مسئله کاهش ظرفیت تولید را به دنبال داشت. دو شرکت مذکور به همراه شرکت Rybycon، نقش تعیین‌کننده‌ای را بازار خازن‌های آلومینیومی‌جهان دارند. خازن‌های آلومینیوم، قطعه‌ای مهم در وسایل الکترونیکی، انواع کامپیوترها و… به شمار می‌روند.
 
به گفته منابع وب‌سایت Digitimes، چنین وضعیتی می‌تواند منجر به کاهش 30 و 60 درصدی تولید و عرضه خازن‌های آلومینیومی‌به بازار جهانی شود. گفته می‌شود که مدت زمان تحویل سفارش‌ها به بیش از 6 ماه به طول خواهد انجامید. حتی برخی از سفارش‌ها به این شرکت‌های چینی نیز به شرکت‌های تایوانی و چینی واگذار شد.
 
کاهش تولید خازن‌های آلومینیومی، جدیدترین نمونه از مشکلات و موانعی است که بر بحران کمبود تراشه در جهان تاثیر منفی می‌گذارد. همچنین در طی یک سال اخیر، قیمت فلزهای کمیاب رشد محسوسی داشته‌اند که تبعات آن را در افزایش قیمت محصولات الکترونیکی شاهد بودیم.
 
اعمال محدودیت‌های شدید در مالزی در پی همه‌گیری کرونا بر تولید خازن‌های سرامیکی نیز که در بردهای الکترونیکی به‌کار می‌روند، تاثیرگذار بوده است. همچنین کمبود چیپ‌های درایور صفحه نمایش نیز تولید نمایشگرها را نیز تحت‌الشعاع قرار داده است.
 
در این میان، شرکت تایوانی TSMC که از جمله بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تراشه در جهان به شمار می‌رود، اخیرا پیش‌بینی کرد که بحران کمبود تراشه در اواخر سال آینده میلادی به پایان خواهد رسید.

آمازون روی دستگاه جدید Echo با نمایشگر ۱۵ اینچی و قابلیت اتصال به دیوار کار می‌کند

 
آمازون در حال کار روی چند محصول جدید از جمله اکو با صفحه نمایش ۱۵ اینچی و قابلیت نصب روی دیوار، ساندبار، Echo Auto و دستگاه پوشیدنی جدید است. بر اساس گزارش بلومبرگ، برخی از این محصولات به زودی و در رویداد سخت افزاری آمازون در تاریخ ۶ مهر (۲۸ سپتامبر) رونمایی می‌شوند.
 
شاید مهم‌ترین محصول، اکو مجهز به الکسا و صفحه نمایش ۱۵ اینچی باشد که با نام رمز Hoya شناخته می‌شود. این محصول می‌تواند روی میز قرار بگیرد و یا اینکه به دیوار نصب شود. آمازون اکو توانایی کنترل خانه هوشمند برای چراغ‌ها، دوربین‌ها، قفل‌ها و سایر دستگاه‌ها عمل می‌کند و همچنین قابلیت نمایش آب و هوا، زمان سنج، عکس‌ها و موارد دیگر را داراست. این محصول برای نصب در آشپزخانه و تماشای ویدیوهای آشپزی در یوتیوب، پخش نتفلیکس و سایر برنامه‌ها کاربرد دارد.
 
ساندبار آمازون با نام رمز Harmony شناخته می‌شود و با مجموعه محصولاتی برای برند تلویزیون آمازون عرضه می‌شود. برخلاف دیگر ساندبارهای شخص ثالث که از دستیار صوتی الکسا بهره می‌برند، این محصول به دوربین جلویی مجهز است و مانند فیس‌بوک Portal TV از تماس‌های ویدیویی پشتیبانی می‌کند.
 
در آخر نسخه جدید Echo Auto با نام رمز Marion مشاهده شده که علاوه بر طراحی جدید، امکان شارژ با فناوری مغناطیسی را فراهم می‌کند. آمازون در حال حاضر با شرکت فورد همکاری می‌کند تا از دستیار صوتی الکسا روی ۷۰۰ هزار خودرو استفاده کند و به دنبال همکاری بیشتر با سایر خودروسازان نیز است. سایر موارد مثل بلندگوهای جدید و پوشیدنی‌ها با قابلیت تشخیص زمین خوردن مانند iOS 15 برای سال ۲۰۲۲ پیش‌بینی شده‌اند. همچنین گفته می‌شود که پردازنده‌های اختصاصی برای بهبود هوش مصنوعی با فناوری‌ها جدید همراه خواهد شد.
 
براساس این گزارش، آمازون محصولات غیرمعمول دیگری نیز دارد و در حال توسعه یک ربات با نام رمز Vesta است که از رابط کاربری الکسا استفاده می‌کند.

سامسونگ روی توسعه تراشه‌‌ای با الهام از مغز انسان کار می‌‌کند

 
محققان سامسونگ و دانشگاه هاروارد روی توسعه فناوری برای کپی برداری از شبکه عصبی مغز انسان و سپس انتقال نقشه کپی برداری شده به تراشه سه بعدی کار می‌کنند تا چیپ مذکور بتواند از قابلیت‌های مغز بهره ببرد. در این صورت، سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی رفتاری مشابه مغز واقعی خواهد داشت و از ویژگی‌هایی نظیر انعطاف پذیری، قدرت یادگیری،‌ سازگاری با محیط اطراف و شناخت بهره خواهد برد.
 
براساس مقاله جدیدی که توسط دانشگاه هاروارد منتشر شده، سامسونگ ادعا می‌کند که می‌تواند نقشه عصبی مغز را مستقیما روی تراشه سه بعدی کپی کند. تحقیقات جدید سامسونگ و دانشگاه هاروارد نشان می‌دهد ظاهرا توسعه تراشه حافظه با الهام از مغز امکان پذیر است.
 
در مقاله منتشر شده در نشریه Nature Electronics، محققان سامسونگ و دانشگاه هاروارد می‌گویند می‌توان نقشه اتصال عصبی مغز با استفاده از آرایه نانوالکترود کپی کرد. آنها تصریح می‌کنند که آرایه نانوالکترود می‌تواند برای ضبط سیگنال‌های الکتریکی تولید شده توسط تعداد زیادی از سلو‌های عصبی موجود در مغز مورد استفاده قرار گیرد.
 
پس از کپی کردن این نقشه عصبی، می‌توان آن را رروی یک شبکه سه بعدی با چگالی بالا از حافظه حالت جامد مانند حافظه فلش مورد استفاده در درایوهای حالت جامد یا RAM جایگذاری کرد. به گفته محققان، در نهایت این تراشه حافظه حاوی ویژگی‌هایی الگوبرداری شده مغز مانند قدرت یادگیری، سازگاری با محیط و شناخت خواهد بود.
 
در مقاله همچنین به این نکته اشاره شده که یکی از راه‌های در دسترس برای سرعت بخشیدن به جایگذاری نقشه عصبی، آپلود مستقیم نقشه روی یک تراشه حافظه است.
 
یکی از محققان از پژوهش می‌گوید: «چشم اندازی که ارائه می‌دهیم بسیار بلند پروازانه است، اما تلاش برای دستیابی به چنین هدفی می‌تواند مرزهای هوش ماشینی، علوم اعصاب و فناوری نیمه هادی را جابه‌جا کند.»
 
سامسونگ ظاهرا قصد دارد تحقیقات خود را در زمینه مهندسی نورومورفیک به عنوان بخشی از توسعه نیمه هادی‌های هوش مصنوعی ادامه دهد. باید دید این پروژه چه زمان به سرانجام خواهد رسید.

سامسونگ روی توسعه تراشه‌‌ای با الهام از مغز انسان کار می‌‌کند

 
محققان سامسونگ و دانشگاه هاروارد روی توسعه فناوری برای کپی برداری از شبکه عصبی مغز انسان و سپس انتقال نقشه کپی برداری شده به تراشه سه بعدی کار می‌کنند تا چیپ مذکور بتواند از قابلیت‌های مغز بهره ببرد. در این صورت، سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی رفتاری مشابه مغز واقعی خواهد داشت و از ویژگی‌هایی نظیر انعطاف پذیری، قدرت یادگیری،‌ سازگاری با محیط اطراف و شناخت بهره خواهد برد.
 
براساس مقاله جدیدی که توسط دانشگاه هاروارد منتشر شده، سامسونگ ادعا می‌کند که می‌تواند نقشه عصبی مغز را مستقیما روی تراشه سه بعدی کپی کند. تحقیقات جدید سامسونگ و دانشگاه هاروارد نشان می‌دهد ظاهرا توسعه تراشه حافظه با الهام از مغز امکان پذیر است.
 
در مقاله منتشر شده در نشریه Nature Electronics، محققان سامسونگ و دانشگاه هاروارد می‌گویند می‌توان نقشه اتصال عصبی مغز با استفاده از آرایه نانوالکترود کپی کرد. آنها تصریح می‌کنند که آرایه نانوالکترود می‌تواند برای ضبط سیگنال‌های الکتریکی تولید شده توسط تعداد زیادی از سلو‌های عصبی موجود در مغز مورد استفاده قرار گیرد.
 
پس از کپی کردن این نقشه عصبی، می‌توان آن را رروی یک شبکه سه بعدی با چگالی بالا از حافظه حالت جامد مانند حافظه فلش مورد استفاده در درایوهای حالت جامد یا RAM جایگذاری کرد. به گفته محققان، در نهایت این تراشه حافظه حاوی ویژگی‌هایی الگوبرداری شده مغز مانند قدرت یادگیری، سازگاری با محیط و شناخت خواهد بود.
 
در مقاله همچنین به این نکته اشاره شده که یکی از راه‌های در دسترس برای سرعت بخشیدن به جایگذاری نقشه عصبی، آپلود مستقیم نقشه روی یک تراشه حافظه است.
 
یکی از محققان از پژوهش می‌گوید: «چشم اندازی که ارائه می‌دهیم بسیار بلند پروازانه است، اما تلاش برای دستیابی به چنین هدفی می‌تواند مرزهای هوش ماشینی، علوم اعصاب و فناوری نیمه هادی را جابه‌جا کند.»
 
سامسونگ ظاهرا قصد دارد تحقیقات خود را در زمینه مهندسی نورومورفیک به عنوان بخشی از توسعه نیمه هادی‌های هوش مصنوعی ادامه دهد. باید دید این پروژه چه زمان به سرانجام خواهد رسید.