طراحی مولکول‌های جدید با کمک هوش مصنوعی

 
یک استارتاپ آمریکایی، مولکول‌های جدیدی را با کمک هوش مصنوعی طراحی کرده که می‌توانند به درمان بیماری‌هایی مانند فیبروز کمک کنند.
 
 به نقل از فوربس، کشف دارو در روش‌های قدیمی، با آزمایش هزاران مولکول کوچک صورت می‌گیرد که از میان آنها فقط تعداد کمی از مولکول‌ها تایید می‌شوند. شاید از میان هر ۱۰ مولکول، تنها یک مورد از آنها بتوانند آزمایش‌های بالینی را در انسان پشت سر بگذارند.
 
"شبکه‌های مولد تخاصمی"(GANs)، گروهی از سیستم‌های مبتنی بر یادگیری ماشینی هستند که معمولا برای تولید تصاویری با ویژگی‌های خاص به کار می‌روند. این شبکه‌ها که از سال ۲۰۱۶ توسط گروهی از پژوهشگران استارتاپ "اینسیلیکو مدیسین"(Insilico Medicine) که در زمینه زیست‌فناوری فعالیت دارد، برای تولید ساختارهای جدید مولکولی با ویژگی‌های خاص تولید شده بودند، اکنون در یک پژوهش جدید مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
 
دانشمندان سراسر جهان از سه سال پیش تاکنون، شبکه‌های مولد تخاصمی و روش‌های دیگر یادگیری ماشینی را بررسی کرده‌اند تا روند کشف دارو را ارتقا بدهند. پژوهشگران در این بررسی، برای نخستین بار توانستند شبکه‌های مولد تخاصمی را برای تولید مولکول‌های کوچک یک پروتئین به کار ببرند.
 
در مقاله مربوط به این پژوهش، با استفاده از یک سیستم جدید مبتنی بر هوش مصنوعی موسوم به "GENTRL" توانستند شش درمان‌ امیدوار کننده را برای مهار فیبروز و بیماری‌های دیگر طراحی کنند. یکی از این درمان‌ها آزمایش شد و نتایج امیدوارکننده‌ای را روی موش‌ها نشان داد.
 
اینسیلیکو مدیسین قصد دارد با استفاده از مولکول‌های جدید تولید شده با کمک هوش مصنوعی، یک کشف جامع در زمینه دارو ارائه دهد. "الکس ژاورونکوف"(Alex Zhavoronkov)، مدیرعامل اینسیلیکو مدیسین گفت: ما در این پروژه، راهبرد مبتنی بر هوش مصنوعی را با قدرت تصور هوش مصنوعی ادغام کرده‌ایم. ما باور داریم که می‌توانیم دستگاه‌هایی بسازیم که به جای بررسی مولکول‌ها، مولکول‌های جدید را با ویژگی‌های خاص تصور کنند. بررسی مولکول‌ها در روش قدیمی کشف دارو، بررسی نحوه کارکرد آنها است اما ما می‌خواستیم بفهمیم که آیا این روش یادگیری ماشینی می‌توانند سریع‌تر عمل کنند.
 
 
این پژوهش جدید، چالشی را در جهان شیمی آغاز می‌کند. شرکت اینسیلیکو مدیسین قصد دارد این سیستم را برای ابداع داروهایی که می‌توانند فعالیت مولکول‌های آنزیمی موسوم به DDR۱ را مهار کنند، به کار ببرد. DDR۱T، آنزیمی است که در بروز فیبروز نقش دارد. اگرچه هنوز مشخص نیست که آیا این آنزیم می‌تواند چنین روندی را تنظیم کند اما فعالیت آن به عنوان یک درمان، در حال بررسی است.
 
حتی یک موفقیت کوچک در این زمینه می‌تواند به کشف داروهای جدید یا نتایج موفقیت‌آمیز و قابل توجه در حفظ منافع عمومی منجر شود. پژوهشگران با این سیستم GENTRL، یک نقطه عطف ارزشمند در کشف دارو با کمک هوش مصنوعی ارائه داده‌اند.
 
اینسیلیکو مدیسین، از GENTRL برای طراحی داروهای جدید استفاده کرد. پس از این مرحله، داروها تولید و با موفقیت روی موش‌ها آزمایش شدند. طراحی مولکول‌ها برای سیستم هوش مصنوعی، حدود ۲۱ روز به طول انجامید و زمان کلی برای طراحی، تولید و تایید نیز حدود ۴۶ روز زمان برد.
 
این پژوهش، در مجله "Nature Biotechnology" به چاپ رسید.

ذخیره انرژی در رایانه‌ها با کمک یک ریزتراشه

پژوهشگران "دانشگاه ام.ای.تی"، نوعی ریزتراشه در مقیاس نانو ابداع کرده‌اند که می‌تواند به رایانه‌ها در ذخیره انرژی کمک کند.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از نیوساینتیست، پژوهشگران "دانشگاه ام.ای.تی" (MIT) پس از پشت سر گذاشتن سال‌ها طراحی و ساخت، یک ریزتراشه از نانولوله‌های کربن ساخته‌اند که می‌تواند جایگزین مناسبی برای ریزپردازنده‌های سیلیکونی قدیمی باشد. شاید این ریزتراشه بتواند عملکردی بهتر از تراشه‌های جدید داشته باشد و به رایانه‌ها در ذخیره انرژی کمک کند. از این ریزتراشه می‌توان در بسیاری از ابزار دیگر استفاده کرد تا میزان قابل‌توجهی از انرژی رایانه ذخیره شود.
 
 
این ریزتراشه که فرآیند ساخت آن، به فرآیند ساخت تراشه‌های سیلیکونی قدیمی شباهت دارد، گام مهمی در ساخت ریزپردازنده‌های کارآمد در مقیاس نانو به شمار می‌رود.
 
"مکس شولاکر" (Max Shulaker)، پژوهشگر دانشگاه ام.آی.تی و همکارانش، این ریزتراشه را طوری ابداع کرده‌اند که روی یک برش سیلیکونی قرار دارد و از نانولوله‌های کربنی ساخته شده است. "شولاکر" گفت: اگر یک تراشه رایانه را با همان ساختار قدیمی بسازید، اما در آن از نانولوله‌های کربنی استفاده کنید، امکان صرفه‌جویی در انرژی تا ۱۰ درصد وجود خواهد داشت.  
 
ضخامت نانولوله‌های کربن، تنها به اندازه یک نانومتر است؛ در نتیجه به انرژی بسیار کمی نیاز دارند و رساناهای خوبی برای الکتریسیته هستند.
 
 
"کریستین لاو" (Christian Lau)، پژوهشگر دانشگاه ام.آی.تی گفت: دمای مورد نیاز برای ساخت تراشه سیلیکونی، ۱۰۰۰ درجه سلسیوس یا بالاتر است، اما نانولوله‌های کربنی می‌توانند در دمای اتاق نیز ساخته شوند.
 
گام بعدی پژوهشگران این است که اجزای مورد نیاز برای ساخت ریزتراشه را کاهش دهند تا امکان شارژ سریع‌تر آن فراهم شود. "فرانز کروپل" (Franz Kreupl)، از پژوهشگران این پروژه گفت: برای کاهش اجزای ریزتراشه باید تنظیمات دقیق‌تری در مورد نانولوله‌ها انجام دهیم.
 
این پژوهش، در مجله" Nature" به چاپ رسید.

گوگل به داشتن هوایی سالم‌تر کمک می‌کند

 
گوگل قصد دارد اطلاعات حاصل شده توسط خودروهای " Street View " را با دانشمندان به اشتراک بگذازد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، چند سالی است که گوگل پروژه "ایر ویو" را انجام می‌دهد که به کنترل کیفیت هوا بپردازد.
 
گوگل در این پروژه خودروهایی را راه‌اندازی کرده است که اطلاعاتی راجع به کیفیت هوا جمع‌آوری می‌کنند.
 
 
این خودروها به عنوان بخشی از برنامه گوگل برای سنجش آلودگی هوا در سراسر جهان، بیش از سه سال در کالیفرنیا فعالیت کردند و کیفیت هوای این شهر را سنجیدند.
 
حال گوگل اعلام کرده که دانشمندان می‌توانند اطلاعات به دست آمده از کیفیت هوای این شهر را دریافت کنند. البته باید گفت تمام اطلاعات حاصل شده در دسترس عموم قرار نمی‌گیرد.
 
در پروژه "ایر ویو"( Air View) گوگل در سال ۲۰۱۲ میلادی در ابتدا خودروهای " Street View" را به حسگرهای آلودگی هوا" مجهز کرد و در " اوکلند" کالیفرنیا راه اندازی نمود.
 
گوگل با شرکت" "آکلیما"(Aclima) که حسگرهای کیفیت هوا متصل به اینترنت می‌سازد، همکاری کرد و مناطق استفاده از خودرو را توسعه بخشید.
 
این حسگرها می‌توانند گازهای گلخانه‌ای، ذرات جامد، اوزون، نیتروژن دی‌اکسید و غیره را شناسایی کنند.
 
گوگل در حال حاضر این پروژه را در شهرهایی از قبیل کپنهاک، آمستردام، هوستون، لندن و … نیز پیگیری کند و قصد دارد تا اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی پروژه "ایرویو"را در آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی گسترش دهد و ۵۰ خودرو مجهز به حسگر را تولید کند.

گوگل به داشتن هوایی سالم‌تر کمک می‌کند

 
گوگل قصد دارد اطلاعات حاصل شده توسط خودروهای " Street View " را با دانشمندان به اشتراک بگذازد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، چند سالی است که گوگل پروژه "ایر ویو" را انجام می‌دهد که به کنترل کیفیت هوا بپردازد.
 
گوگل در این پروژه خودروهایی را راه‌اندازی کرده است که اطلاعاتی راجع به کیفیت هوا جمع‌آوری می‌کنند.
 
 
این خودروها به عنوان بخشی از برنامه گوگل برای سنجش آلودگی هوا در سراسر جهان، بیش از سه سال در کالیفرنیا فعالیت کردند و کیفیت هوای این شهر را سنجیدند.
 
حال گوگل اعلام کرده که دانشمندان می‌توانند اطلاعات به دست آمده از کیفیت هوای این شهر را دریافت کنند. البته باید گفت تمام اطلاعات حاصل شده در دسترس عموم قرار نمی‌گیرد.
 
در پروژه "ایر ویو"( Air View) گوگل در سال ۲۰۱۲ میلادی در ابتدا خودروهای " Street View" را به حسگرهای آلودگی هوا" مجهز کرد و در " اوکلند" کالیفرنیا راه اندازی نمود.
 
گوگل با شرکت" "آکلیما"(Aclima) که حسگرهای کیفیت هوا متصل به اینترنت می‌سازد، همکاری کرد و مناطق استفاده از خودرو را توسعه بخشید.
 
این حسگرها می‌توانند گازهای گلخانه‌ای، ذرات جامد، اوزون، نیتروژن دی‌اکسید و غیره را شناسایی کنند.
 
گوگل در حال حاضر این پروژه را در شهرهایی از قبیل کپنهاک، آمستردام، هوستون، لندن و … نیز پیگیری کند و قصد دارد تا اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی پروژه "ایرویو"را در آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی گسترش دهد و ۵۰ خودرو مجهز به حسگر را تولید کند.

یک تیم حرفه‌ای بازی ویدیویی از هوش مصنوعی شکست خورد!

هوش مصنوعی شرکت "اوپن ای‌آی"(OpenAI) توانست یک تیم حرفه‌ای از بازیکنان بازی استراتژیک Dota 2 را شکست دهد. اکنون این هوش مصنوعی همه بازیکنان مدعی این بازی را حریف می‌طلبد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، بهترین بازیکنان بازی استراتژیک Dota 2 به دنبال افتخار شکست دادن هوش مصنوعی شرکت "اوپن ای‌آی" هستند.
 
 
نسخه پنجم این هوش مصنوعی موسوم به "OpenAI Five" توانست پنج بازیکن از تیم OG که در سال ۲۰۱۸ میلادی موفق به کسب عنوان قهرمانی جهان در این بازی شده بودند را شکست داد.
 
سیستم یادگیری عمیق این هوش مصنوعی با تکیه بر روش‌های تهاجمی و غیر متعارف از جمله احیای فوری قهرمانان یا همان هیروهای بازی در مراحل اولیه و انتخاب هیروهای ارزشمند، موفق شد. تیم OG در حالی مبارزه را واگذار کرد که اولین دور بیش از ۳۰ دقیقه به طول انجامید.
 
شرکت اوپن ای‌آی از این رقابت استفاده کرد تا نشان دهد که هوش مصنوعی می‌تواند در کنار بازیکنان انسانی بازی کند و از سبک بازی آنها یاد بگیرد.
 
همگان می‌توانند در این نمایشگاه از ۱۸ تا ۲۲ آوریل با این هوش مصنوعی در هر دو حالت تیمی و رو در رو بازی کنند، اما نباید انتظار داشته باشند که برنده شوند، بلکه تنها می‌توانند ببینند که این هوش مصنوعی چقدر خوب است.
 
البته این هوش مصنوعی استراتژی‌های کوتاه مدت را ترجیح می‌دهد و در حال حاضر محدود به بازی با مجموعه‌ای از قوانین محدود است. بنابراین انسان‌ها هنوز در تصمیمات و استراتژی‌های درازمدت بهتر هستند.
 
اوپن ای‌آی یک شرکت پژوهشی غیرانتفاعی هوش مصنوعی(AI) است که هدفش توسعه هوش مصنوعی بی‌ضرر(friendly AI) برای خدمت به بشریت است. این شرکت برای همکاری آزادانه با سایر مؤسسات و پژوهشگران پتنت‌ها و تحقیقات خود را به صورت عمومی منتشر می‌نماید.
 
بخشی از انگیزه‌های بنیانگذاران اوپن ای‌آی، به ویژه ایلان ماسک و سام آلتمن به نگرانی‌هایی که در رابطه با تهدید هوش مصنوعی برای موجودیت‌های دیگر تصور می‌شود، ذکر شده است.
 
این آخرین نمایش عمومی ربات OpenAI بود، بنابراین متأسفانه بعید است که در آینده شاهد چنین مسابقه‌ای بین هوش مصنوعی و بازیکنان حرفه‌ای باشیم.
 
با این حال این پیروزی نشان می‌دهد که Five به اندازه کافی قدرتمند است تا نه تنها در بازی Dota 2 بلکه در بازی‌های دیگر با مکانیک‌های متفاوت موفق شود.
 
توسعه چنین نوعی از هوش مصنوعی به لحاظ فنی منجر به آموختن تکنیک‌هایی می‌شود که می‌توانند در ربات‌ها و خارج از دنیای بازی استفاده شوند.

باMWC19: تاکید بانک جهانی بر تبیین استراتژی دیجیتالی سازی

بانک جهانی بر این باور است که دیجیتالی‌سازی یک فرآیند است و از آن نباید به عنوان یک هدف در بازارهای نوظهور استفاده کرد. اتصال جهانی و پوشش‌دهی گسترده مخابراتی یکی از عناصر کیلیدی برای دسترسی به اقتصاد آنلاین و افزایش مشارکت‌های مالی محسوب می‌شود و باید به این مسئله توجه ویژه شود.

به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا) «بوتِنیا گورمازی» مدیر توسعه دیجیتالی بانک جهانی در جریان سخنرانی خود در کنگره جهانی تلفن همراه (MWC 219) گفت دیجیتالی سازی یک سیر تکاملی است و با این وجود این مسئله دشوار است که به طور دقیق مشخص کنیم یک کشور چگونه می‌خواهد این مسیر را طی کند.

او گفت: «هر کشور شرایط، نیازها و اولویت‌های مختص خود را شامل می‌شود. این مسئله در شناسایی آستانه و توانایی‌های یک کشور اهمیت زیادی دارد و از این طریق می‌توان کشورها را در عرصه دیجیتالی طبقه‌بندی کرد».

او توضیح داد هم اکنون بیش از 2 میلیارد نفر در سراسر جهان به ایترنت دسترسی ندارند و آنها به عنوان عضوی از اقتصاد دیجیتالی محسوب می‌شوند تا و کشورهایی که این افراد را درخود جا داده‌اند، می‌بایست با اعمال سیاست‌های جدید، اهداف اقتصادی پیش روی خود را محقق کنند.

گورمازی مجموعه مهارت‌ها در فرآیند دیجیتالی سازی را به عنوان عنصر کلیدی در این زمینه مطرح کرد و اظهار داشت ایجاد مهارت‌های مناسب برای مشاغل آینده، ارتقا سیستم‌های دیجیتالی، کارآفرینی دیجیتالی و خدمات مالی دیجیتالی مهم‌ترین مواردی هستند که می‌توانند در این زمینه تاثیرگذار باشند.

 

باMWC19: همکاری دایملر و مایکروسافت برای توسعه صنعت خودروسازی

مدیران دو شرکت مایکروسافت و دایملر گام جدیدی را در راستای همکاری با یکدیگر برداشتند تا بر این اساس تجربیات خود را پیرامون سیستم‌های حمل و نقل به اشتراک بگذارند و همچنین برخی چالش‌های اصلی کسب و کار در عصر دیجیتال را مورد بررسی قرار دهند.

به گزارش گروه ترجمه آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)«دیِتر زِچ» مدیر شرکت دایملر تصریح کرد صنعت خودروسازی همچنان در حال حرکت به جلو است و در این زمینه بیش از قبل به سیستم‌های ارتباطی، فناوری‌های خودران و سیستم‌های انتقال انرژی الکتریکی وابسته است و البته، پلتفرم‌های مخصوص خودرو برای به اشتراک گذاری داده نیز در حال تبدیل شدن به یک کسب و کار جدید در عرصه خودروسازی است.

او گفت: «ما می‌دانیم طی 10 سال پیش‌رو اتفاقاتی در این صنعت رخ می‌دهد که هم اکنون به آنها دسترسی نداریم و با آنچه که هم اکنون تجربه می‌کنیم کاملا متفاوت است. ما رقبای مشابهی داریم و تعدادی از رقبای ما به صورت کاملا جدی در این عرصه گام برمی‌دارند. اگرچه ما تاکنون اقدامات ارزنده‌ای انجام داده‌ایم، ولی باید همچنان در این مسیر ادامه دهیم و بیش از گذشته از فناوری کمک بگیریم».

مدیر این شرکت خودروسازی اظهار داشت ماهیت کسب و کار آنها در حال تغییر است و این اتفاق در حالی صورت می‌گیرد که دیگر کمپانی‌های خودروسازی نیز خود را در یک زنجیره گسترده با نقش‌های متفاوت مشاهده می‌کنند تا انواع خدمات را در اختیار مشتریان بگذارند.

او همچنین توضیح داد: «در دنیای امروز محدودیت‌ها بیش از هر زمان دیگر مشاهده می‌شوند و ما به عنوان یکی از تامین کنندگان محصولات می‌بایست به نیاز مشتریان توجه کنیم و ضمن رقابت درست با دیگر شرکت‌ها، بهترین محصولات و خدمات را در اختیار مشتریان قرار دهیم».

 

باMWC19: همکاری دایملر و مایکروسافت برای توسعه صنعت خودروسازی

مدیران دو شرکت مایکروسافت و دایملر گام جدیدی را در راستای همکاری با یکدیگر برداشتند تا بر این اساس تجربیات خود را پیرامون سیستم‌های حمل و نقل به اشتراک بگذارند و همچنین برخی چالش‌های اصلی کسب و کار در عصر دیجیتال را مورد بررسی قرار دهند.

به گزارش گروه ترجمه آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)«دیِتر زِچ» مدیر شرکت دایملر تصریح کرد صنعت خودروسازی همچنان در حال حرکت به جلو است و در این زمینه بیش از قبل به سیستم‌های ارتباطی، فناوری‌های خودران و سیستم‌های انتقال انرژی الکتریکی وابسته است و البته، پلتفرم‌های مخصوص خودرو برای به اشتراک گذاری داده نیز در حال تبدیل شدن به یک کسب و کار جدید در عرصه خودروسازی است.

او گفت: «ما می‌دانیم طی 10 سال پیش‌رو اتفاقاتی در این صنعت رخ می‌دهد که هم اکنون به آنها دسترسی نداریم و با آنچه که هم اکنون تجربه می‌کنیم کاملا متفاوت است. ما رقبای مشابهی داریم و تعدادی از رقبای ما به صورت کاملا جدی در این عرصه گام برمی‌دارند. اگرچه ما تاکنون اقدامات ارزنده‌ای انجام داده‌ایم، ولی باید همچنان در این مسیر ادامه دهیم و بیش از گذشته از فناوری کمک بگیریم».

مدیر این شرکت خودروسازی اظهار داشت ماهیت کسب و کار آنها در حال تغییر است و این اتفاق در حالی صورت می‌گیرد که دیگر کمپانی‌های خودروسازی نیز خود را در یک زنجیره گسترده با نقش‌های متفاوت مشاهده می‌کنند تا انواع خدمات را در اختیار مشتریان بگذارند.

او همچنین توضیح داد: «در دنیای امروز محدودیت‌ها بیش از هر زمان دیگر مشاهده می‌شوند و ما به عنوان یکی از تامین کنندگان محصولات می‌بایست به نیاز مشتریان توجه کنیم و ضمن رقابت درست با دیگر شرکت‌ها، بهترین محصولات و خدمات را در اختیار مشتریان قرار دهیم».

 

موتورسیکلتی که با پرینتر سه بعدی ساخته شد

یک موتور سیکلت برقی با پرینتر سه بعدی ساخته شده است. تمام بخش های این وسیله نقلیه از جمله چرخ های آن پرینتی هستند.
 
به گزارش ماشابل، به تازگی یک موتور سیکلت الکتریکی به نامNERA با کمک پرینتر سه بعدی ساخته شده است.
 
البته این موتور سیکلت در حقیقت یک نمونه اولیه است.
 
موتورسیکلت مذکور از ۱۵ قطعه پرینتی ساخته شده و با یک موتور الکتریکی کار می کند. باتری این وسیله نقلیه در بدنه آن کار گذاشته شده است.
 
همه قسمت های موتورسیکلت به غیر از اجزای الکتریکی آن از جمله تایرها و چارچوب، قسمتی که چرخ و محور جلوی موتورسیکلت را به بدنه وصل می کند و صندلی، با کمک پرینتر سه بعدی ساخته شده اند.  علاوه بر آنکه فرایند تولید این موتورسیکلت بسیار جالب و یگانه است، تایرهای بدون باد و سپرهای انعطاف پذیر آن نیز جلب توجه می کنند.
 
 
این اثر که "پرتره ادموند بلامی" نامیده می‌شود، اولین اثر هنری است که توسط هوش مصنوعی به طور کامل کشیده شده و برای فروش در حراجی بزرگ هنری ارائه شده است.
 
حراجی کریستیز یک بنگاه تجارت آثار هنری و یک خانه حراج اشیا هنری با شهرت جهانی است.
 
در حالی که انتظار می‌رفت این اثر بین ۷ تا ۱۰ هزار دلار فروخته شود با قیمت باورنکردنی ۴۳۲ هزار دلار به فروش رفت.
 
 
این نقاشی، حاصل کار یک نوع الگوریتم شناخته شده موسوم به "شبکه‌های تولیدی مخالف"(GANs) است که توسط یک گروه هنری فرانسوی به نام "Obvious" ساخته شد. "Obvious" نام گروهی است که چندی از هنرمندان فرانسوی در آن حضور دارند و توانسته‌اند با استفاده از هوش مصنوعی یک الگوریتم برای کشیدن نقاشی ایجاد کنند و تا کنون ۱۱ اثر را توسط هوش مصنوعی خلق کرده‌اند.
 
این گروه، الگوریتم را با یک مجموعه داده متشکل از حدود ۱۵ هزار پرتره نقاشی شده بین قرن‌های ۱۴ تا ۲۰ میلادی تغذیه کردند. بخش تولیدی الگوریتم با استفاده از درک خود از آثار هنری، شروع به خلق تصاویر خود کرد.
 
بخش دیگری از این سیستم به نام "تمیز دهنده"(Discrimator)، با تعیین تفاوت بین هنر انسان و هنر تولید شده توسط قسمت تولیدی ایفای نقش می‌کند. این روند تا زمانی ادامه پیدا می‌کند که تمیز دهنده دیگر تفاوتی حس نکند. در این حالت بود که مجموعه هنری متقاعد شد که کار هوش مصنوعی به اندازه کافی برای فروش آثار تولیدی خوب شده است.
 
"پرتره ادموند بلامی" یکی از ۱۱ اثر موجود در مجموعه پرتره‌های افراد غیر حقیقی است که هیچ‌گاه وجود نداشته‌اند و تنها توسط هوش مصنوعی ایجاد شده‌اند.
 
 
این گروه هنری، پرتره دیگر خود را با قیمت ۱۰ هزار یورو روی وبسایت خود به فروش گذاشته است، در حالی که ممکن است بعد از این حراج باورنکردنی، روی قیمت‌گذاری این اثر تجدید نظر کنند.
'>

نقاشی هوش مصنوعی ۴۳۲ هزار دلار فروش رفت

یکی از ۱۱ اثری که توسط هوش مصنوعی نقاشی شده است، امروز در یک حراجی معروف با وجود اینکه انتظار می‌رفت بین ۷ تا ۱۰ هزار دلار فروخته شود، با قیمت ۴۳۲ هزار دلار فروخته شد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، یکی از نقاشی‌هایی که توسط هوش مصنوعی ساخته شده است با قیمت ۴۳۲ هزار دلار در حراج هنری کریستیز(Christie's) در نیویورک فروخته شد.
 
 
این اثر که "پرتره ادموند بلامی" نامیده می‌شود، اولین اثر هنری است که توسط هوش مصنوعی به طور کامل کشیده شده و برای فروش در حراجی بزرگ هنری ارائه شده است.
 
حراجی کریستیز یک بنگاه تجارت آثار هنری و یک خانه حراج اشیا هنری با شهرت جهانی است.
 
در حالی که انتظار می‌رفت این اثر بین ۷ تا ۱۰ هزار دلار فروخته شود با قیمت باورنکردنی ۴۳۲ هزار دلار به فروش رفت.
 
 
این نقاشی، حاصل کار یک نوع الگوریتم شناخته شده موسوم به "شبکه‌های تولیدی مخالف"(GANs) است که توسط یک گروه هنری فرانسوی به نام "Obvious" ساخته شد. "Obvious" نام گروهی است که چندی از هنرمندان فرانسوی در آن حضور دارند و توانسته‌اند با استفاده از هوش مصنوعی یک الگوریتم برای کشیدن نقاشی ایجاد کنند و تا کنون ۱۱ اثر را توسط هوش مصنوعی خلق کرده‌اند.
 
این گروه، الگوریتم را با یک مجموعه داده متشکل از حدود ۱۵ هزار پرتره نقاشی شده بین قرن‌های ۱۴ تا ۲۰ میلادی تغذیه کردند. بخش تولیدی الگوریتم با استفاده از درک خود از آثار هنری، شروع به خلق تصاویر خود کرد.
 
بخش دیگری از این سیستم به نام "تمیز دهنده"(Discrimator)، با تعیین تفاوت بین هنر انسان و هنر تولید شده توسط قسمت تولیدی ایفای نقش می‌کند. این روند تا زمانی ادامه پیدا می‌کند که تمیز دهنده دیگر تفاوتی حس نکند. در این حالت بود که مجموعه هنری متقاعد شد که کار هوش مصنوعی به اندازه کافی برای فروش آثار تولیدی خوب شده است.
 
"پرتره ادموند بلامی" یکی از ۱۱ اثر موجود در مجموعه پرتره‌های افراد غیر حقیقی است که هیچ‌گاه وجود نداشته‌اند و تنها توسط هوش مصنوعی ایجاد شده‌اند.
 
 
این گروه هنری، پرتره دیگر خود را با قیمت ۱۰ هزار یورو روی وبسایت خود به فروش گذاشته است، در حالی که ممکن است بعد از این حراج باورنکردنی، روی قیمت‌گذاری این اثر تجدید نظر کنند.