به نظر می رسد، در آینده ای محتمل، آسمان مملو از هواپیماهای بدون سرنشین پر سر وصدا شود. ناسا اعلام کرد که برنامه هایی برای ساخت یک هواپیمای مافوق صوت دارد. ناسا به بلومبرگ گفته است که ماه اوت ساخت مدل آزمایشی هواپیمای مافوق صوت خود را آغاز می کند. ناسا ماه گذشته نمونه آزمایشی کوچکتری از این هواپیمای مافوق صوت را با موفقیت آزمایش کرد.
انتظار می رود که این مدل سطح صدای هواپیما را به میزان بیش از ۶۵ دسی بل کاهش دهد. به گفته طراحان شرکت لاکهید مارتین که در این برنامه با ناسا همکاری می کنند، این هواپیمای مافوق آلودگی صوتی کم تر از خودروهای مرسدس بنز خواهد داشت. این کم صدا بودن، مزیت عالی محسوب می شود و به این جت امکان سفر به مقصدهایی بسیار دورتر از هواپیمای مافوق صوت پیشرفته قبلی را می دهد. چرا که سفرهای هواپیما مافوق صوتی همچون کنکورد به دلیل آلودگی صوتی زیاد (حدود ۹۰ دسی بل) محدود شده اند.
تحقیقات ناسا نشان می دهد که این هواپیمای مافوق صوت قادر است، میزان آلودگی صوتی را در حدود ۶۰ تا ۶۵ دسی بل (استاندارد تجاری) برساند. این هواپیما با بهره بردن از یک موتور می تواند، تا ارتفاع ۵۵ هزار پایی پرواز کند. این موتور همان موتوری است که جنگنده بوئینگ اف/ ای-۱۸ئی/ اف سوپر هورنت از آن بهره می برد.
ناسا اعلام کرده است که این هواپیمای مافوق صوت را تا سال ۲۰۲۰، در شش منطقه پر جمعیت آزمایش می کند. در حالی که نسخه ای که ناسا آزمایش می کند، مسافربری نخواهد بود، اما این آژانس فضایی اعلام کرده که قصد دارد، نتایج آزمایش و تکنولوژی خود را با تولید کنندگان هواپیما ایالات متحده سهیم شد. اکنون که به نظر می رسد، موانع تکنولوژیکی برطرف شده اند، قدم بعدی برای پروازهای مافوق صوت، برداشتن محدودیت های پرواز هواپیماهای مافوق صوت است.
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2017-07-26 18:30:222017-07-26 18:30:22برنامه هواپیمای مافوق صوت ناسا یک گام دیگر جلو رفت
X-37B، هواپیمای فضایی نیروی هوایی ایالاتمتحده، تنها هشت روز تا رسیدن به رکورد بیشترین گردش در مدار زمین فاصله دارد. اگر این هواپیمای فضایی رباتیک، تا ۲۵ مارس به مأموریت خود ادامه دهد، در آن زمان مدت مأموریت مخفیاش به ۶۷۴ روز خواهد رسید.
ارتش ایالاتمتحده از ۲۰ ماه مه سال ۲۰۱۵، هواپیمای فضایی رباتیک X-37B را برای انجام چهارمین مأموریت فوق سری به مدار زمین فرستاده است. هنوز مشخص نیست، هواپیمای فضایی X-37B، تا چه مدت در مدار زمین باقی میماند. نیروی هوایی آمریکا هم در مورد فعالیتهای این هواپیمای فضایی رباتیک اطلاعات کمی منتشر کرده است.
آنا ماری آنیچلی، سخنگوی نیروی هوایی در مورد زمان پایان این مأموریت مخفی از طریق ایمیل به space.com، گفت:”تاریخ فرود بر اساس اتمام برنامه مداری و اهداف دیگر مأموریت، مشخص میشود.”
مأموریت بدون سرنشین X-37B که به مأموریت OTV (تست وسیله نقلیه مداری) شناخته میشود، درواقع، شبیه به شاتل فضایی بازنشسته ناسا، البته در اندازهای کوچکتر است که قادر به انجام مأموریتهای طولانی مدت در مدار زمین است. هواپیمای فضایی X-37B تنها ۸.۸ متر طول و ۹.۶ ۲.۹ متر ارتفاع و طول بالهای آنهم حدود ۴.۶ متر است.
نیروی هوایی آمریکا دارای دو هواپیمای فضایی رباتیک X-37B است که هردوی این هواپیماها توسط شرکت بوئینگ ساختهشده است. این هواپیماهای دوقلو تاکنون چهار مأموریت را به انجام رساندهاند.
مأموریتOTV-1 که ۲۲ آوریل ۲۰۱۰راهاندازی شد و ۳ دسامبر همان سال، پس از سپری کردن ۲۲۴ روز در مدار زمین فرود آمد. مأموریت OTV-2 که از ۵ مارس ۲۰۱۱مأموریت خود را آغاز کرد، پس از صرف ۴۶۸ روز در فضا، ۱۶ ژوئن ۲۰۱۲ به زمین بازگشت و پسازآن مأموریت OTV-3 که در ۱۱دسامبر ۲۰۱۲ به فضا پرتاب شد؛ در ۱۷ اکتبر ۲۰۱۴، پس از گردشی ۶۷۴ روزه به زمین بازگشت.
مأموریت فعلی، OTV-4 که در ۲۰ مه ۲۰۱۵ بهوسیله یک موشک اطلس ۵ متعلق به شرکت اتحادیه مشترک پرتاب راهاندازی شده، پس از گذراندن، ۶۶۶ روز هنوز در حال گردش در مدار زمین است. همه چهار پرواز هواپیماهای فضایی X-37B از پایگاه نیروی هوایی کیپ کاناورال در فلوریدا، به مدار زمین پرتابشدهاند و سه پرواز نخست در پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ در کالیفرنیا فرود آمدهاند.
حال گفته میشود، نیروی هوایی آمریکا قصد دارد، مأموریت OTV-4 را در مرکز فضایی جان اف کندی به زمین بازگرداند. آنیچلی هم از تائید و یا تکذیب این خبر خودداری کرده است.
آنیچلی در این مورد، گفت:”درحالیکه این برنامه قابلیت فرود در هر دو پایگاه هوایی واندنبرگ و همچنین مرکز فضایی کندی را دارد، اما تعیین محل فرود به فاکتورهای مختلفی بستگی دارد.”
باتوجه به پنهانکاریهایی که در برنامه X-37B وجود داشته، به شایعاتی مشابه مأموریتهای قبلی این هواپیمای فضایی دامن زده است.
گفته میشود، مأموریت این هواپیمای فضایی، نمونهای از استقرار ماهوارههای جاسوسی در جو زمین است. همچنین از اهداف دیگر این مأموریت، تداخل در سیگنال های ماهواره های دیگر، ماموریت مخفی پنتاگون برای استقرار جنگ افزارهای بدون سرنشین و حتی جاسوسی از ایستگاه فضایی چین، است.
بههرحال هوایی تاکنون این شایعات را تکذیب کرده است؛ اما حدس زدن این موضوع دشوار است، اما آنچه میدانیم این است که X-37B در طول این مأموریت تاکنون ۶۶۶ روزه؛ چندین محموله را حمل کرده که برخی از این محمولهها شناساییشدهاند. این هواپیما، چند دستگاه نیروی محرکه الکتریکی متعلق به نیروی هوایی و شرکت خصوصی آیروجت راکتداین و همچنین ابزارهای تحقیقاتی پیشرفته ناسا را حمل کرده است.
نشریه نیویورکتایمز، ماه مه سال ۲۰۱۰ گزارش داد: “مقامات پنتاگون در مصاحبهها و اظهارات خود، هرگونه ارتباط این هواپیما را با جنگافزارهای فضایی بهشدت تکذیب کردهاند، این در حالی بود که این مقامات اذعان کرده بودند، هدف نهایی (مأموریت) کمک به جنگندههای زمینی با مأموریتهای فرعی بوده است.”
همچنین نیروی هوایی هم پاسخ مبهمی در این خصوص داده و با اشاره به سری بودن مأموریت، اعلام کرد: “این مأموریت هیچ ارتباطی به قابلیتهای تهاجمی ندارد، بلکه این برنامه باهدف کاهش خطر، تجربه و توسعه کانسپت عملیاتی انجامگرفته است.”
در اسناد رسمی نیروی هوایی، هدف مأموریت هواپیمای فضایی X-37B، اینگونه اعلامشده است:”تکنولوژیهایی که در این مأموریت تست میشوند، شامل؛ سیستم پیشرفته هدایت ناوبری و کنترل، سیستمهای حفاظت حرارتی، اویونیک، سازهای حرارتی فوق بالا، عایقهای قابلاستفاده مجدد، سیستمهای پرواز الکترومکانیکی سبک، سیستم پیشرفته نیروی محرکه و پرواز مداری مستقل، ورود مجدد به جو و فرود.”
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2017-03-17 17:40:382017-03-17 17:40:38مأموریت مخفی X-37B به رکورد بیشترین گردش در مدار زمین نزدیک شد