گزارش اختصاصی تکراتو از گردهمایی “نصف” در نقطه سرخ به مناسبت روز ملی فناوری فضایی

مطلب گزارش اختصاصی تکراتو از گردهمایی “نصف” در نقطه سرخ به مناسبت روز ملی فناوری فضایی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

سازمان فضایی ایران در ۱۴ بهمن ۹۶ در مراسم بزرگداشت روز فناوری فضایی، گردهمایی “نقش آفرینان صنعت فضا (نصف)” را برای نخستین بار ترتیب داد. ۱۴ بهمن ۱۳۸۷ بود که “ماهواره امید” به عنوان نخستین ماهواره بومی ایران بوسیله “ماهواره‌بر بومی سفیر ۲” به فضا پرتاب شد. به همین مناسب در ۱۴ بهمن‌ماه هر سال […]

مطلب گزارش اختصاصی تکراتو از گردهمایی “نصف” در نقطه سرخ به مناسبت روز ملی فناوری فضایی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

اینترنت ماهواره ای چیست و چگونه کار می‌کند؟

مطلب اینترنت ماهواره ای چیست و چگونه کار می‌کند؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

اینترنت ماهواره ای عبارتی‌ است که به انتقال و دریافت داده‌ها از دیش ماهواره کوچکی بر روی زمین و برقراری ارتباط با یک ماهواره جفرافیایی اطلاق می‌شود. این ماهواره در ارتفاع حدود ۳۶ هزار کیلومتری از خط استوا، جایی در مدار نزدیک زمین (LEO) قرار دارد. اینترنت ماهواره‌ ای یکی از روش‌های دسترسی به محتویات […]

مطلب اینترنت ماهواره ای چیست و چگونه کار می‌کند؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

ماهواره چیست؟ با قمر مصنوعی بیشتر آشنا شوید

ماهواره چیست؟ با قمر مصنوعی بیشتر آشنا شوید
ماهواره چیست؟ ماهواره شی‌ای است که در مداری به دور جرم بزرگتر از خودش می‌گردد. به طور کلی دو نوع ماهواره داریم؛ ماهواره های طبیعی مانند کره ماه که به دور سیاره زمین می‌گردد و ماهواره های مصنوعی مانند ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) که مانند ماه به دور زمین در گردش است.

در منظومه شمسی صدها ماهواره طبیعی وجود دارد. حداقل هر سیاره منظومه ما دارای یک قمر است. به عنوان مثال سیاره زحل حداقل دارای ۵۳ ماهواره طبیعی است که البته در بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۷ یک ماهواره مصنوعی نیز داشت؛ کاوشگر کاسینی که با شناسایی حلقه‌ها و اقمار این سیاره خدمات ارزنده‌ای ارائه کرد.

تا اواسط قرن بیستم مفهومی به نام ماهواره مصنوعی وجود نداشت. کاوشگر فضایی اسپوتنیک اولین ماهواره مصنوعی بود که در ۴ اکتبر ۱۹۵۷ مرز‌های اتمسفر زمین را شکافت. این سازه روسی که اندازه‌ای در حد یک توپ ساحلی داشت، در زمان خودش شوک بزرگی به جامعه علمی وارد کرد؛ چرا که تصورات بر این بود که شوروی به این زودی‌ها توان پرتاب ماهواره‌ای به فضا را ندارد.

مختصری از تاریخچه ماهواره های مصنوعی

پس از آنکه در ۳ نوامبر ۱۹۵۷، شوروی توانست ماهواره‌ بزرگی به‌ نام اسپوتنیک ۲ همراه با سگی به نام “لیکا” را پرتاب کند، ایالات متحده در ۳۱ ژانویه ۱۹۵۸، اولین ماهواره‌اش که جستجوگر ۱ (Explorer 1) نام داشت را به ورای جو زمین فرستاد. هرچند این ماهواره ۱۳ کیلوگرمی تنها جرمی معادل ۲ درصد جرم اسپوتنیک ۲ را داشت.

پرتاب این سه ماهواره آغازگر عصر رقابت فضایی میان ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی بود. رقابتی که حداقل تا اواخر دهه ۱۹۶۰ به درازا انجامید. تمرکز بر ماهواره‌ها به عنوان یک ابزار سیاسی و شدت گرفتن این رقابت سرانجام به جایی رسید که هر دو کشور در سال ۱۹۶۱ موفق به ارسال انسان به فراتر از جو زمین شدند.

از این زمان به بعد اهداف دو کشور دیگر مشترک نبود؛ درحالی که ایالات متحده در صدد فرود آوردن انسان بر روی ماه و ساخت شاتل‌های فضایی بود، شوروی مشغول طراحی اولین ایستگاه فضایی جهان به نام Salyut 1 بود و توانست در ۱۹۷۱ با موفقیت آن را پرتاب کند (ایستگاه‌های فضایی بعدی به ترتیب اسکای‌لب متعلق به ایالات متحده و Mir شوروی بودند).

ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) بزرگترین ماهواره‌ در مدار زمین است

ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) بزرگترین ماهواره‌ در مدار زمین است.

سایر کشور‌ها نیز بر روی این موج سوار شدند و اقدام به ارسال ماهواره های خود به فضا کردند تا از قافله بهره‌وری آن عقب نمانند. ماهواره های هواشناسی به تدریج پیش‌بینی ‌هایی دقیق‌تر، بخصوص برای مناطق دورافتاده، ارائه ‌می‌کردند. همچنین ماهواره هایی مانند Landsat در طول زمان در مشاهده تغییرات وسعت جنگل‌ها، آب اقیانوس‌ها و سایر مشخصه‌های سطح زمین توانمند‌تر شدند.

ماهواره های ارتباطی نیز به مرور برقراری تماس‌های تلفنی از فاصله‌های طولانی و پخش زنده تلویزیونی در سراسر جهان را به جزء عادی زندگی روزمره بشریت تبدیل کردند. نسل‌های آینده ماهواره‌ها سهم عمده‌ای در گسترش ارتباطات اینترنتی، ایفا کردند.

همراه با کاهش اندازه کامپیوتر‌ها و سایر سخت‌افزارها، اندازه ماهواره های ارسالی که با اهدافی نظیر انجام آزمایشات علمی و با گسترش و بهبود ارتباطات ارسال می‌شدند، روز به روز کوچک و کوچک‌تر می‌شد. امروزه ساخت کیوب‌ست‌ -ماهواره هایی مکعبی شکل که بخش عمده‌ای از جمعیت ماهواره‌ها در مدار نزدیک زمین را تشکیل می‌دهند- برای دانشگاه‌ها و کمپانی‌ها امر معمولی است.

کیوب‌ست ها یا توسط موشک و یا بوسیله پرتاب کننده‌های سیار در ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) در مدار زمین قرار می‌گیرند. ناسا در حال حاضر در نظر دارد تا در ماموریت‌های آینده که به سوی مریخ و یا اروپا (قمر مشتری) انجام خواهد شد، از کیوب‌ست ها استفاده کند. اگرچه مشخص نیست که آیا کیوب‌ست‌ها چنین ظرفیتی دارند یا خیر.

ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) به عنوان بزرگترین ماهواره در مدار، حدود یک دهه از ساخت آن می‌گذرد. در تهیه قطعه قطعه‌ی این سازه، ۱۵ کشور مختلف از نظر مالی و ساخت ابزار‌های درونی، در بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۱ همکاری داشته‌اند. طبق برنامه رسمی انتظار بر این است تا ایستگاه فضایی بین‌المللی حداقل تا سال ۲۰۲۴ به فعالیت خود ادامه دهد.

اجزای یک ماهواره

هر ماهواره مصنوعی قابل استفاده، خواه رباتیک باشد یا توسط انسان کنترل شود، از چهار بخش اصلی تشکیل شده است:

  • سیستم قدرت (خورشیدی یا هسته‌ای)
  • قسمتی برای کنترل مسیر و تعادل
  • آنتنی برای انتقال و دریافت اطلاعات
  • صفحه‌ای برای جمع‌آوری اطلاعات (شامل دوربین و یا شناساگر ذرات)

همانطور که در ادامه خواهید دید، لزوما همه ماهواره های مصنوعی کارایی ندارند. جالب است بدانید که حتی یک عدد پیچ و یا مقداری رنگ که در فضا پخش شده است نیز به عنوان ماهواره مصنوعی قلمداد می‌شوند.

چه چیز از سقوط ماهواره ها به زمین جلوگیری می‌کند؟

ماهواره ها بهترین مصداق برای پرتابه‌ها هستند، اجرامی که فقط یک نیرو بر آنها تاثیر می‌گذارد: گرانش.

به بیان فنی: هر چیزی که بالا‌تر از خط کارمن (۱۰۰ کیلومتری سطح زمین) قرار داشته باشد، در فضا حضور دارد. با این حال یک ماهواره باید بتواند با حداقل سرعت ۸ کیلومتر در ثانیه حرکت کند تا از سقوط آن بر زمین جلوگیری شود.

اگر یک ماهواره با سرعت کافی حرکت کند، به طور مداوم به سوی زمین سقوط خواهد کرد؛ اما انحنای زمین عاملی است تا ماهواره بجای آنکه بر سطح زمین سقوط کند و متلاشی شود، در اطراف زمین قرار بگیرد. ماهواره هایی که در نزدیکی زمین حرکت می‌کنند، بدلیل برخورد با ملکول‌های اتمسفر و کاسته شدن از سرعتشان، با خطر سقوط بر روی زمین مواجه هستند. در نقطه مقابل آن دسته از ماهواره‌هایی که در مدارهای بالایی زمین حرکت می‌کنند با ملکول‌های کمتری برهمکنش دارند.

کاوشگر جستجوگر ۱ (Explorer 1) اولین ماهواره ایالات متحده و همچنین اولین ماهواره‌ای بود که تجهیزات علمی حمل می‌کرد

کاوشگر جستجوگر ۱ (Explorer 1) اولین ماهواره ایالات متحده و همچنین اولین ماهواره‌ای بود که تجهیزات علمی حمل می‌کرد (اعتبار: NASA/JPL)

چندین ناحیه در اطراف زمین وجود دارد که به عنوان مدار شناخته می‌شوند. مدار نزدیک زمین (LEO) یکی از آنهاست که از ارتفاع ۱۶۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتری از سطح زمین را دربرمی‌گیرد. این همان ناحیه‌ای است که ایستگاه فضایی بین‌المللی و شاتل‌های فضایی و بسیاری از ماهواره‌ها در آن به فعالیت می‌پردازند. اکثریت ماموریت‌های فضایی انسانی، به استثناء پروازهای آپولو که به مقصد ماه انجام شدند، مقصدی بجز مدار نزدیک زمین نداشتند.

مدار میانی زمین (MEO) بهترین نقطه برای استقرار ماهواره های ارتباطی است که از ارتفاع ۲۰۰۰ کیلومتری تا ۳۰۷۸۶ کیلومتری بالاتر ازخط استوای زمین را در بر‌می‌گیرد. در این ارتفاع میزان “سقوط” ماهواره‌ها در اطراف زمین تقریبا همسان با چرخش زمین است؛ بدین معنا که ماهواره همواره در مقابل یک نقطه متناظر با زمین قرار می‌گیرد. بنابراین ماهواره می تواند با به طور دائم با یک آنتن ثابت برروی زمین ارتباط داشته باشد، این موضوع بر قابل اطمینان بودن ارتباطات ماهواره‌ای می‌افزاید.

وقتی ماهواره های این مدار به پایان کار خود می‌رسند، بر اساس دستور‌العمل خود، مسیر حرکت خود را به ماهواره‌ جدیدی واگذار می‌کند. به این دلیل که فضای موجود در این ناحیه به ماهواره‌ها اجازه می‌دهد تا بدون دخالت در عملکرد یکدیگر کار کنند.

برخی از ماهواره‌ها بهترین عملکرد خود را زمانی دارند که به دور خط استوا در گردش هستند. این درحالی است که برخی دیگر، در مدارهایی که از قطبی به قطب دیگر کشیده شده است، عملکرد بهتری دارند. ماهواره های هواشناسی و ماهواره های اکتشافی-تحقیقاتی از این نوع هستند.

ماهواره ها چگونه به یکدیگر برخورد نمی‌کنند؟!

برآورد‌های صورت گرفته از حضور نیم میلیون ماهواره در اندازه‌های مختلف در مدار‌های زمین خبر می‌دهند؛ ماهواره‌هایی که فقط چند لکه رنگی را شامل می‌شوند تا ماهواره‌های بسیار تکامل یافته که با سرعت صد‌ها کیلومتر در ساعت در حال گردش هستند. فقط کسری کوچک از این تعداد ماهواره، کارامد هستند، یعنی خیل عظیمی از آنها به عنوان “زباله‌ فضایی” به دور زمین بصورت معلق در حرکتند. با این تفاسیر احتمال برخورد ماهواره ها بالاست.

سازمان‌های فضایی به‌ هنگام پرتاب ماهواره ها باید مسیر مدار‌ها را به دقت مورد بررسی قرار دهند. نهاد‌هایی مانند شبکه نظارت فضایی ایالات متحده (SSN) به دقت مدار‌ها را رصد می‌کنند تا اگر یک سازه حیاتی متعلق به سازمان‌هایی نظیر ناسا در خطر برخورد با جرمی دیگر باشد، به آنها هشدار دهد. در همین راستا، ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) در بازه‌های زمانی مختلف مانور‌هایی را برای تمرین خروج از مدار کنونی‌ خود انجام می‌دهد.

با همه‌ی این‌ها وجود برخوردها اجتناب ناپذیر است. یک آزمایش ضد ماهواره‌ای که در سال ۲۰۰۷ توسط چینی‌ها صورت گرفت، زباله‌هایی برجای گذاشت که منجر به نابودی یک ماهواره روسی در سال ۲۰۱۳ شد. همچنین در همان سال برخورد میان دو ماهواره ایریدیوم ۳۳ کاسموس ۲۲۵۱ منجر به ایجاد ابری از زباله‌های فضایی شد.

ناسا، سازمان فضایی اروپا و سایر نهاد‌ها درصدد هستند تا میزان زباله‌های فضایی را کاهش دهند. یک پیشنهاد این است که ماهواره‌های از کار افتاده را پایین بیاوریم. بر این اساس، با استفاده از یک دام و حتی شاید یک انفجار می‌توان ماهواره را از مدار خودش منحرف کرد و به فاصله نزدیکتر زمین آورد. برخی نیز معتقدند سوخت‌گیری مجدد ماهواره‌، می‌تواند راهی برای استفاده مجدد از آنها باشد. تکنولوژی این کار امروزه در ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) درحال انجام است.

اقمار سایر سیارات

اکثر سیارات منظومه شمسی دارای ماهواره طبیعی هستند، چیزی که ما به آن قمر می‌گوییم. در میان سیارات درونی منظومه شمسی، عطارد و ناهید هیچگونه قمری ندارند. کره خاکی ما یک قمر نسبتا بزرگ دارد. سیاره سرخ مریخ نیز دو قمر در سایز سیارکی به نام‌های فوبوس (Phobos) و دیموس (Deimos) دارد. قمر فوبوس به آهستگی و به صورت مارپیچی به سمت مریخ در حال حرکت است و در چند هزار سال آینده به این سیاره برخورد خواهد کرد و احتمالا آن را خواهد شکست.

در آنسوی کمربند سیارکی، چهار سیاره غول‌آسای گازی با اقمار زیادی جای خوش کرده‌اند. تا اواخر سال ۲۰۱۷، تعداد ۶۹ قمر برای مشتری، ۵۳ قمر برای زحل، ۲۷ قمر برای اورانوس و ۱۳ یا ۱۴ قمر نیز برای نپتون به ثبت رسیده است. گاه و بیگاه قمر‌های جدید عمدتا بواسطه ماموریت‌ها (چه بوسیله ماموریت‌های در حال انجام و چه بررسی مجدد تصاویر حاصل از ماموریت‌های گذشته) و نیز مشاهدات جدیدی که توسط تلسکوپ‌ها صورت می‌گیرد، کشف می‌شوند.

در این میان، سیاره زحل موردی بسیار خاص است. هزاران جسم کوچک حول این سیاره در حال گردش است که در مجموع حلقه‌های زیبایی را شکل می‌دهد که با استفاده از تلسکوپ‌های کوچک نیز در سطح زمین قابل مشاهده هستند. در طول ماموریت ۱۳ ساله کاوشگر کاسینی، دانشمندان تصاویر این حلقه‌ها را با نمای نزدیک و جزئیات دقیق مشاهده کردند.

نتایج بدست آمده از این مشاهدات حاکی از آن بود که شرایط این حلقه‌ها برای تشکیل قمر‌های جدید مناسب است. “پروانه‌”ها و یا “کاه”های موجود در حلقه‌های زحل دانشمندان را بسیار به خود مجذوب کرده‌ است. این پروانه‌ها یا کاه‌ها توسط ذرات مختلف در دل حلقه‌های زحل پدید می‌آیند. کمی پس از پایان ماموریت کاسینی در سال ۲۰۱۷، ناسا اعلام کرد که این احتمال وجود دارد که پروانه‌های موجود درحلقه‌های زحل، عناصر تشکیل دهنده این سیاره را به فضای اطراف صفحات گازی ستارگان جوان منتقل کند.

علاوه بر سیارات، اجرام کوچکتر نیز می‌توانند قمر داشته باشند. در این میان سیاره پلوتو و قمرش را به طور فنی می‌توان یک سیاره کوتولو در نظر گرفت. اگرچه محققانی که در ماموریت New Horizons مشغول به تحقیق هستند، مدعی هستند که بدلیل جغرافیا متنوع‌اش، پلوتو را می‌توان سیاره در نظر گرفت. چیزی که مخالفان “سیاره بودن پلوتو” نمی‌توانند انکار کنند، اقمار آن است. تاکنون ۵ قمر برای پلوتو شناخته شده است که بیشتر آنها زمانی که ماموریت New Horizons در حال توسعه و یا در جریان بود کشف شدند.

تعداد زیادی از سیارک‌ها نیز قمر دارند. این جهان‌های کوچک ‌گاهی اوقات به سمت زمین می‌آیند و در این هنگام است که اقمارشان توسط رادار‌ها مورد مشاهده قرار می‌گیرد.  از بین تعدادی از سیارک‌های مشهوری که دارای قمر‌ هستند، می‌توان به وستا ۴ (که در ماموریت Dawn مشاهده شد)، ایدا ۲۴۳، اروس ۴۳۳ و گاسپرا ۹۵۱. همچنین مثال‌هایی از سیارک‌‌هایی که حلقه‌دار بودند نیز وجود دارد، چاریکتلو ۱۰۱۹۹ و چیرون ۲۰۶۰ از مثال‌های مهم هستند.

جالب است بدانید سیاره‌های زیادی در منظومه‌ شمسی وجود دارند که قمر‌هایی ساخته دست بشر دارند؛ به ویژه در اطراف مریخ. این اقمار شامل کاوشگر‌هایی است که در مدار سیارات، در حال مطالعه سطح و محیط آن‌ها هستند. سیاره عطارد، ناهید، مریخ، مشتری و زحل همگی در طول تاریخ مورد مطالعه انواعی از ماهواره های مصنوعی قرار گرفته‌اند.

از میان سایر اجرامی که ماهواره مصنوعی داشتند میتوان به دنباله‌ دار ۶۷P/Churyumov–Gerasimenko  که در ماموریت رزتا سازمان فضایی اروپا (ESA) کشف شد و سیاره دوقلو وستا-کرس که در ماموریت Dawn ناسا یافت شد، اشاره کرد. به بیان فنی، در طول ماموریت‌های آپولو، در طی سال های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۲، انسان توانست در قمر‌ (فضاپیما)‌ های اطراف کره ماه حضور داشته باشد. ناسا ممکن است در دهه‌های آینده با ساخت ایستگاه فضایی “دروازه عمیق فضا” (DSG) در اطراف ماه، سکوی پرتابی برای ماموریت‌های آینده به سمت مریخ ایجاد کند.

مشتاقان فیلم آواتار (سال ۲۰۰۹)، باید زندگی انسان در پاندورا، قمری قابل سکونت که در اطراف غولی گازی به نام  پولیفموس، را به یاد داشته باشند. ما هنوز نمی‌دانیم که آیا سیارات فراخورشیدی هم دارای قمر هستند یا خیر، اما با توجه به اینکه سیارات منظومه شمسی اقمار زیادی دارند، می‌توانیم گمان ببریم که سیارات فراخورشیدی نیز قمر‌هایی دارند.

در سال ۲۰۱۴، دانشمندان جرمی را مشاهده کردند که می‌توانست به عنوان یک قمر فراخورشیدی که دور سیاره خود می‌گردد، تعریف شود؛ اما از آنجایی که چنین مشاهداتی را بدلیل عدم قرارگیری جرمی مشابه در برابر ستاره‌اش (پدیده گذر)، نمی‌توان مجددا تکرار کرد، امکان تعمیم این نتیجه برای همه‌ی سیارات فراخورشیدی میسر نیست.

 

بیشتر بخوانید:

.

منیع: Space

مطلب ماهواره چیست؟ با قمر مصنوعی بیشتر آشنا شوید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ساخت اولین سکوی ثابت پرتاب ماهواره در ایران

ساخت اولین سکوی ثابت پرتاب ماهواره در ایران

سکوی پرتاب ماهواره پایگاه امام خمینی (ره) که قابلیت حمل محموله‌ی یک تنی را دارد با پرتاب آزمایشی ماهواره‌ بر سیمرغ افتتاح گردید.

تا قبل از افتتاح پایگاه فضایی امام خمینی (ره)، ایران هیچ سکوی ثابتی برای پرتاپ ماهواره نداشت اما پس از افتتاح این سکو، پایگاه فضایی امام خمینی به یک سکوی ثابت برای پرتاب ماهواره‌های ایرانی تبدیل شد.

قبل از پرتاب ماهواره ها لازم است تا یکسری عملیات تاکتیکی مختلف مانند سازگاری، همسان سازی، یکپارچه سازی و غیره بین ماهوارهایی که پرتاب می‌شوند و ماهواره بر صورت گیرد که تا قبل از افتتاح این پایگاه، مکان مشخصی برای این کار وجود نداشت.

به همین دلیل مسئولان احداث چنین مکان مهمی را در دستور کار خود قرار دادند. از این پس کلیه عملیات لازم قبل از پرتاب در این مکان انجام می شود.

قبل از احداث پایگاه فضایی امام، پایگاه چابهارکه دارای ابعاد ۵ در ۵ هکتار بود در دستور کار مسئولان قرار داشت.

پایگاه فضایی چابهار، یک سکوی پرتاب غیرنظامی است و بیشتر برای پرتاب ماهواره‌های مخابراتی در نظر گرفته شده و هدف از ساخت این پایگاه در این محدوده، نزدیک بودن به اقیانوس هند و کم جمعیت بودن آن بیان شده بود. پرتاب ماهواره های مخابراتی نیازمند شرایط ویژه‌ای است و بنابراین بهتر است که نزدیک به منطقه‌ی استوایی قرار گیرد تا هزینه‌های پرتاب و مانور ماهواره حداقل گردد.

پایگاه فضایی چابهار، یک سکوی پرتاب غیرنظامی است و بیشتر برای پرتاب ماهواره‌های مخابراتی در نظر گرفته شده و هدف از ساخت این پایگاه در این محدوده، نزدیک بودن به اقیانوس هند و کم جمعیت بودن آن بیان شده بود. پرتاب ماهواره های مخابراتی نیازمند شرایط ویژه‌ای است و بنابراین بهتر است که نزدیک به منطقه‌ی استوایی قرار گیرد تا هزینه‌های پرتاب و مانور ماهواره حداقل گردد.

پرتاب ماهواره مصباح

پس از پیروزی انقلاب، ایران به فکر ساخت ماهواره بود و ماهواره مصباح نیز اولین پروژه ایران برای ساخت ماهواره بومی بود. این پروژه توقفی ۱۸ ساله داشت و در سال ۱۳۷۵ به وسیله‌ی سازمان پژوهش‌های علمی صنعتی آغاز گردید.

از اهداف ساخت ماهواره مصباح می‌توان به شناسایی منابع آبی، خاکی، هواشناسی، کنترل شبکه‌های آب، برق، گاز، نفت، کمک‌رسانی در حوادث و … اشاره نمود. بنابراین ماهواره مصباح از انواع ماهواره‌های مدار پایین است.

برای انجام یکسری تست‌های مهم فنی این ماهواره به ایتالیا ارسال شد و به دلایل سیاسی در آنجا بلوکه شد اما قرار است بعد از رفع مشکلات، ماهواره مصباح به ایران بازگردد.

اکنون مدت ۳۰ سال از زمان ساخت این ماهواره می‌گذرد و بنابراین فناوری‌هایی که در ساخت آن استفاده شده دیگر به روز نیست و امکان دارد پرتاب آن هزینه‌های زیادی را دربرداشته باشد.

تکرار یک تجربه

اولین ماهواره‌ای که ساخت کشور ایران بوده و تمامی تجهیزات آن در ایران طراحی و تولید شده، ماهواره امید است که ساخت آن از ۱۵ اسفند ۱۳۸۴ آغاز گردید. ایران با پرتاب این ماهواره به باشگاه کشورهای پرتاب کننده ماهواره ملحق گردید.

ماهواره امید با ماهواره بر سفیر در مدار قرار گرفت و مدت ۸۲ روز فعالیت داشت. ماهواره امید در بهمن ۱۳۸۷ پرتاب گردید و به دلیل جو غلیظ آمریکای جنوبی و همچنین اقیانوس آرام، در اردیبهشت ۱۳۸۸ به کار خود پایان داد.

سکوی ثابت پرتاب ماهواره برای ایران

در سال ۱۳۹۱ کاوشگر پیشگام به کمک یک پرتابگر سوخت جامد توانست سرنشین خود را که یک میمون بود تا ارتفاع ۱۲۰ کیلومتر از سطح زمین حمل کند و به سلامت فرود آورد. بنابراین ایران توانست یک موجود زنده را به فضا پرتاب کند و بازگشت سالم آن را تضمبن نماید.

بعد از آن هم دومین میمون فضانورد با کاوشگر پژوهش به فضا پرتاب شد و سالم به زمین بازگشت. این سفر ۱۵ دقیقه به طول انجامید.

بعد از ماهواره های امید، رصد و نوید، ماهواره فجر چهارمین ماهواره ایرانی بود که در مدار زمین قرار داده شد. ماهواره فجر وزنی حدود ۵۲ کیلوگرم داشت و دارای شکل هندسی شش ضلعی با ارتفاع ۴۹ سانتی متر و عرض ۳۵ سانتی متر بود.

این ماهواره دارای یک دوربین پیشرفته بود و تصاویری با کیفیت بالا را به زمین ارسال می‌کرد. عکسبرداری، نقشه‌برداری و هواشناسی از جمله ماموریت‌های مهمی بود که این ماهواره برعهده داشت. از ماهواره‌بر سفیر برای ارسال ماهواره فجر به مدار زمین استفاده شده است.

علاوه بر موفقیت‌هایی که بحث شد، در طول سال‌های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۱، محققان توانسته‌اند هفت کاوشگر را با موفقیت به فضا پرتاب کنند. هدف از ارسال آنها انجام پژوهش بوده است و علاوه بر ارسال نتایج در فضا، زمان بازگشت نیز نتایج آزمایش‌های علمی و تحقیقاتی از آنها استخراج می‌شود.

ماهواره دیگری که در نوبت پرتاب قرار دارد ماهواره پارس یک است. این پروژه به صورت مشترک بین سازمان فضایی و شرکت‌های همکار سازمان فضایی در دست انجام است.

.

منبع: isna

مطلب ساخت اولین سکوی ثابت پرتاب ماهواره در ایران برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

با معرفی سیستم رادیویی جدید ناسا، تمام پروازهای جهان قابل ردیابی خواهند بود

با معرفی سیستم رادیویی جدید ناسا، تمام پروازهای جهان قابل ردیابی خواهند بود

شرکت ارتباطات ماهواره‌ای ایریدیوم (Iridium) تعداد ۶۶ ماهواره در مدار دارد. به نظر می‌رسد کنترل کننده‌های ترافیک هوایی و خلبانان در آینده‌‌ای نه چندان دور به کمک این ماهواره‌ها قادر به رصد تمامی پروازها، حتی پروازهایی که برروی اقیانوس‌ها انجام می‌گیرند، خواهند بود.

این امر نتیجه مجهز شدن ماهواره‌ها به رادیوهای قابل پیکربندی مجدد به نام AppSTAR بوده که محصول مشترک ناسا و شرکت فلوریدایی هریس (Harris) است. این سیستم رادیویی قابلیت انتقال حجم بیشتری از داده‌ها را نسبت به رادیوهای ارتباطی کنونی ناسا دارد. همچنین قابلیت برنامه‌ریزی مجدد این رادیو از راه دور به وسیله آپدیت‌های نرم‌افزاری، قابلیت به‌روزرسانی رادیوها برای ماموریت‌های آتی را فراهم کرده است.

این رادیوها همانطور که گفته شد، رصد پروازهایی که روی اقیانوس‌ها صورت می‌گیرند را محقق کرده است. به عبارت دیگر این سیستم رادیویی با قابلیت دریافت سیگنال از فرستنده/گیرنده‌های هواپیمایی جدید به نام ADS-B قادر به این امر شده است. دستگاه‌های فرستنده و گیرنده (transceiver) به طور خودکار اطلاعاتی از قبیل شماره پرواز، موقعیت و جزییات دیگری را ارسال می‌کنند. به گفته جف اندرسون، مهندس شرکت هریس، با استفاده از رادیوهای جدید در عرض چندین ثانیه تمام پروازهای جهان قابل ردیابی هستند. با داشتن این اطلاعات، هواپیماها قادر خواهند بود تا با فاصله کمتری از یکدیگر حرکت کنند و به این ترتیب می‌توانند مسیرهای کوتاه‌تری را برای صرف سوخت کمتر بپیمایند. همچنین در صورتی که مشکلی برای هواپیماها بوجود آید، امدادگران از مکان دقیق هواپیما مطلع خواهند شد.

شرکت هوافضای SpaceX اوایل ماه جاری ۱۰ ماهواره شرکت ایریدیوم را به فضا فرستاده و گفته می‌شود که در سال جاری تعداد بیشتری را نیز به فضا ارسال خواهد کرد. اگر همه چیز طبق برنامه دنبال شود، این شبکه به همراه رادیوها به کمک SpaceX در سال ۲۰۱۸ وارد فاز بهره‌برداری خواهد شد.

نوشته با معرفی سیستم رادیویی جدید ناسا، تمام پروازهای جهان قابل ردیابی خواهند بود اولین بار در پدیدار شد.

توسط ماهواره جدید هواشناسی می‌توان از زمان وقوع سیل باخبر شد

توسط ماهواره جدید هواشناسی می‌توان از زمان وقوع سیل باخبر شد

مردم باید در برابر افرادی که وضع هوا را اشتباه پیش‌بینی می‌کنند، خونسردی خود را حفظ کرده و آن‌ها را مورد سرزنش قرار ندهند چراکه این افراد با کمبود تجهیزات دقیق روبرو هستند. در حال‌ حاضر حتی با استفاده از پیشرفته‌ترین ماهواره‌های هواشناسی، نمی‌توان با اطمینان تفاوت میان ابر و یخ را تشخیص داد؛ البته چنین موضوعی دیگر مشکل‌ساز نخواهد بود.

در ماه نوامبر سال گذشته ناسا از نسل جدید ماهواره‌های هواشناسی، GOES-16، رونمایی کرد که وارد مدار ثابت 22000 مایلی زمین شده است. در روز 15 ژانویه این ماهواره تصاویر گرفته شده توسط خود را به زمین مخابره نمود. این تصاویر علاوه‌ بر زیبایی در مقایسه با نسل قبل، دارای 3 برابر کانال طیفی بیشتر بوده که قادر به ثبت تصاویر تا 4 برابر رزولوشن بالاتر و 5 برابر بهره‌وری بیشتر است. جمله قبل به معنای قرارگیری اطلاعات بیشتر در اختیار هواشناسان بوده تا با استفاده از آن، وضعیت هوا را دقیق‌تر پیش‌بینی کرده و مدل‌های اقلیمی را بهتر تشخیص دهند. مسلما چنین ماهواره‌ای هواشناسان را قادر می‌سازد تا قبل از وقوع فجایع طبیعی، مردم آن ناحیه را باخبر سازند تا تلفات کاهش یابد.

شاید شناسایی تفاوت میان ابر، یخ، مه، دود و خاکستر، ساده به‌نظر برسد ولی در عمل بدین صورت نیست. در تصاویر گرفته شده توسط ماهواره GOES-13 با 5 کانال طیفی، تمامی موارد گفته شده در قبل به رنگ سفید هستند. دانشمند ارشد برنامه GOES-R (نام GOES-16 قبل از ارسال به مدار زمین)، استیو گودمن، در رابطه با تصاویر گرفته شده توسط این ماهواره می‌گوید:

با دیدن تصاویر ثبت شده توسط GOES-16 کاملا تعجب کردم چراکه توسط این تصاویر می‌توانیم وضعیت هوا و مدل‌های آب و هوا را کاملا درست پیش‌بینی کنیم، البته مورد آخر را نمی‌توان با اطمینان کامل گفت و شاید چند درصد خطا وجود داشته باشد.

ماهواره GOES-16 دارای 16 کانال طیفی شامل دو کانال مرئی، 4 کانال نزدیک به مادون قرمز و 10 کانال مادون قرمز بوده که دانشمندان به کمک آن‌ها قادر به تشخیص انتشار گاز سمی دی‌اکسید گوگرد از دهانه کوه‌های آشتفشانی نیز خواهند بود. معاون رییس جمهور، مدیرکل راه‌حل‌های محیط زیستی و فضایی و سیستم هوش هریس که محموله GOES-16 را ساخته، در رابطه با رزولوشن این ماهواره می‌گوید:

این میزان رزولوشن به ساکنان نیویورک اجازه می‌دهد که در صورت عکسبرداری از زمین وریگلی در شیکاگو، قادر به دیدن سقف خانه‌ها باشند.

به‌منظور جمع‌آوری اطلاعات با این مقیاس، ماهواره GOES-16 اندازه بزرگی دارد که برای کاهش وزن آن و امکان ارسال به مدار زمین، از مواد کامپوزیتی نانو کربن در ساخت آن استفاده شده است. این ماده علاوه‌بر وزن سبک، در برابر انبساط حرارتی نیز از خود مقاومت نشان می‌دهد. ماهواره GOES-16 قادر به اسکن کردن کل زمین در 15 دقیقه بوده که این زمان برای ایالات متحده آمریکا به 5 دقیقه می‌رسد، همچنین این ماهواره قادر به تشخیص فجایع طبیعی همانند گردباد یا طوفان در 30 ثانیه است. وبستر می‌گوید:

اگر شما 5 دقیقه قبل از وقوع حادثه از آن خبر داشته باشید، می‌توانید فرزند خود را از خیابان به داخل خانه آورده و از آن محافظت کنید. این تکنولوژی باعث حفظ افراد و دارایی آن‌ها می‌شود.

استفاده از این ماهواره در طولانی مدت، به‌معنای مطالعه تغییرات اقلیمی است. اگرچه رییس جمهور جدید آمریکا یعنی دونالد ترامپ حاضر به پرداخت دلارهای دولتی برای تحقیقات اقلیمی نیست، ولی وزیر بازرگانی ترامپ، ویلبر راس می‌گوید که شاید گروهی از دانشمندان این کار را انجام دهند. گودمن می‌گوید:

شاید مردم با اطلاعات بدست آمده توسط این ماهواره قادر به انجام کارهای جدید باشند. ما قادر به مشاهده ذوب شدن یخ‌ها، طوفان شن و تغییرات پوشش گیاهی در طول روز و سال خواهیم بود. این ماهواره قطعا سهمی در مطالعات اقلیمی خواهد داشت.

در سال 2018 ماهواره GOES-S که در اصل همکار GOES-16 محسوب می‌شود، وارد مدار زمین گشته و بسیاری از کشورهای آسیایی و اروپایی قادر به استفاده از آن خواهند بود.

نوشته توسط ماهواره جدید هواشناسی می‌توان از زمان وقوع سیل باخبر شد اولین بار در پدیدار شد.

انفجار هر یک از موشک های SpaceX چقدر هزینه در بر دارد؟

فقط چند دقیقه بعد از پرتاب موشک خودفرود فالکون ۹ شرکت اسپیس ایکس در تاریخ ۲۸ ژوئن ۲۰۱۶، شاهد انفجار آن بر فراز اقیانوس اطلس بودیم.

گویا آی تی – ناسا قصد داشت با این موشک محموله هایی را به ایستگاه فضایی بین المللی برساند و اعلام کرد انفجار آن ۱۱۲ میلیون دلار آمریکا خسارت به بار آورده است. در عین حال، خود شرکت اسپیس ایکس که توسط یکی از کارآفرینان حوزه فناوری یعنی الون ماسک (Elon Musk) تاسیس شده، هم ده ها میلیون دلار در این پروژه سرمایه گذاری کرده بود.

اما همان طور که اسناد مالی جدیدی که از وال استریت ژورنال به دست آمده نشان می دهند، کل خسارت مالی وارد شده به اسپیس ایکس، به صد ها میلیون دلار می رسد.
نویسندگان این نشریه یعنی رالف وینکلر (Rolfe Wrinkler) و اندی پاسزتور (Andy Pasztor) گزارش کرده اند “این شرکت درسال ۲۰۱۵، یعنی زمانی که موشک های فالکون ۹ حامل دو تن محموله برای ایستگاه فضایی بین المللی در زمان کوتاهی پس از پرتاب منفجر شدند، ۲۶۰ میلیون دلار خسارت دید”.

خسارت مالی بسیار سنگین بود، زیرا پرتاب آن با تاخیر صورت گرفت. خود شرکت اسپیس ایکس نیز تحقیقات داخلی صورت داده و تغییراتی در ناوگان موشک و عملکرد آن ایجاد کرده بود. تا دسامبر ۲۰۱۵، زمانی که اولین تقویت کننده فالکون ۹ روی سکوی پرتاب قرار گرفت، شش پرتاب آزمایشی از مجموع ۱۲ پرتاب برنامه ریزی شده، با شکست مواجه شده بود و پرتاب این موشک به تاخیر افتاد.
هزینه های پرتاب فالکون ۹ برای اشخاص ثالث، حدود ۶۲ میلیون دلار بود. این بدان معناست که شرکت اسپیس ایکس از لحاظ درآمد مربوط به پرتاب موشک، حدود ۳۷۰ میلیون دلار ضرر کرده است.

مشخص نیست که این خسارت درآمدی عظیم، چه مقدار به درآمد عملیاتی این شرکت ضرر زده است. عدم انجام شش ماموریت برنامه ریزی شده قطعا به سود این شرکت لطمه وارد می کند، اما ساخت، دریافت گواهینامه های لازم، تامین سوخت و پرتاب یک موشک هم بسیار پرهزینه است. به همین دلیل احتمالا آن هزینه ها را متحمل نشده است.
البته آنها مجبور بودند به پرداخت حقوق کارکنان، اجاره های مختلف و سایر هزینه های کسب و کاری ادامه دهند. این هزینه ها نیز در آن زمان به سرعت رشد می کرد.
این حادثه شبیه اتفاق رخ داده برای یکی از شرکت های حمل و نقل فلوریدا است که برای مدت شش ماه احتیاجات خود را دریافت نکرد.

آنها در مواجهه با این تاخیر، یا باید خرید تجهیزات جدید را به تاخیر می انداختند یا خسارت وارد را قبول می کردند و به خرید تجهیزات ادامه می دادند.
اما این شرکت کارکنان بیشتری استخدام کرده بود و برای سرعت بخشیدن به روند اجرای پروژه خود هزینه های زیادی را متحمل شد ه بود.
بنابراین آنچه که خسارت وارد شده به اسپیس ایکس می دانیم، فقط یک دورنما از خسارت واقعی بوده و میزان آن خسارت آنقدر زیاد بوده که هنوز از عواقب شدید آن رنج می برد.
اول سپتامبر ۲۰۱۶، یک فالکون ۹ در طی یک آزمایش پرتاب معمولی با یک سنگ آسمانی بزرگ برخورد کرد و منفجر شد. انفجار آن باعث شد ماهواره ای که تحت اجاره فیس بوک قرار داشت، از بین برود و به همین دلیل پرتاب بعدی اسپیس ایکس بیش از چهار ماه به تاخیر افتاد.

تحقیقات بعدی ناسا شامل برنامه ریزی برای پرواز مجدد موشک های این سازمان در ژانویه ۲۰۱۷ بود و باعث شد اسپیس ایکس حداقل یکی از مشتریان خود را از دست بدهد.
این حادثه باعث شد ده ها پرتابی که برای سال ۲۰۱۶ برنامه ریزی شده بود، لغو شوند. لغو این پرتاب ها احتمالا بیش از ۷۴۰ میلیون دلار به درآمد سالیانه اسپیس ایکس ضرر زد.
شرکت اسپیس ایکس در طی گزارشی به وال استریت ژورنال گفت در حال حاضر “بیش از ۱ میلیارد دلار پول نقد داشته و هیچ بدهی ندارد”. همچنین نمایندگان این شرکت قبلا به Business Insider گفته بودند ۷۰ پرتاب در دستور کار این شرکت قرار گرفته که تقریبا ۱۰ میلیارد دلار درآمد برای این شرکت به همراه دارد.
این شرکت می خواهد بازار کل جهان را در دست بگیرد و در تلاشی بی نظیر با راه اندازی ۴۴۲۵ ماهواره، اینترنت پرسرعت را به تمام جهان بفروشد. این تعداد ماهواره، از تعداد کل ماهواره هایی که انسان تا کنون به فضا پرتاب کرده بیشتر است.

آیا سازمان فضایی ایران می تواند با ناسا همکاری کند؟

محسن بهرامی رئیس آژانس فضایی ایران می گوید که کشورش علاقه مند به همکاری با سازمان ناسا است. چندی پیش رئیس برنامه های فضایی ایران اعلام کرد که این کشور تمایل دارد تا با سازمان ناسا همکاری داشته باشد، این مشارکت می تواند به همکاری های بین المللی شتاب بیشتری بخشد.

گویا آی تی – برخی نگران هستند که چنین اقدامی بیشتر از این که باعث بهبود روابط و شروع مجدد تبادل اطلاعات بین دو کشور شود، منجر به آسیب پذیری بیشتر ایالات متحده در برابر حملات می شود.
محسن بهرامی در هفته جهانی فضا در گفتگو با گزارشگران اشاره می کند، ” فعالیت ها و برنامه های ناسا مورد توجه بسیاری از مردم جهان است، طبیعتاً ما نیز علاقه مندیم تا در این برنامه ها همکاری داشته باشیم. وقتی شما در مدار باشید دیگر کشور و نژاد اهمیتی ندارد. ”
این همکاری نیازمند توافق بین مسئولان دو کشور ایران و آمریکا است. آقای بهرامی خاطر نشان می کند که برنامه فضایی غیر نظامی ایران قدرتمند و صلح آمیز است، به طوری که همکاری دو جانبه را برای طرفین سودمند می سازد.

او می گوید، ” ما دارای قابلیت های زیادی هستیم و در سطح بین المللی در این حوزه نقش خود را ایفا می کنیم. ”
این اولین باری است که ایران دست خود را به سمت آژانس های فضایی خارجی برای همکاری دراز می کند. بهرامی می گوید که این کشور علاوه بر روسیه، چین و ژاپن، با آژانس های اروپایی نیز وارد مذاکره شده است. اگرچه آنها در زمینه همکاری فنی مذاکره کرده اند، اما بهرامی درباره نتایج این مذاکرات یا توافقات احتمالی به جزئیات زیادی اشاره نکرده است.
اگرچه تجربه ایران در فضا اندک است، اما این کشور اخیراً در این حوزه فعال تر شده است. ایران در ۱۰ سال گذشته به ساخت ماکت های ماهواره اقدام کرده و آنها را به مدار فرستاده است و همچنین در سال ۲۰۱۳ یک میمون را به فضا ارسال کرد. این کشور همچنین یک مرکز رهگیری برای کنترل و رصد اجسام عبوری از مدار بالای این کشور ایجاد کرده است.
آقای بهرامی می گوید که برنامه بعدی آنها فرستادن سه ماهواره کوچک بومی به مدار سطح پایین قبل از سال ۲۰۱۸ است.

اگرچه برخی از فناوری های ایران در مراحل ابتدایی قرار دارد، اما این کشور نوآوری در زمینه فضا را در اولویت اول خود قرار داده است.
ایران اعلام کرده که ارسال ماهواره به فضا جزو اقدامات مربوط به ایمنی است. این کشور مستعد زلزله های ویرانگر است و به شدت علاقه مند به رشد و پیشرفت ارتباطات راه دور و رصد و کنترل بلایای طبیعی است.
اما انجام این کار ایران را قادر می کند تا روش های نظارت نظامی خود را نیز توسعه دهد و ایالات متحده و متحدانش استدلال می کنند که این فناوری می تواند با توانمند سازی ایران در ساخت موشک های دوربرد، یک تهدید امنیتی برای آنها ایجاد کند.
جان بی شلدون، مدیر و رئیس شرکت مشاوره سوئیسی ThorGroup GmbH، هفته گذشته در گفتگو با سایت World Politics Review اشاره کرد،” با این وجود، مشهود است که ایران به دنبال قابلیت های اولیه در درگیری های فضایی مانند دستگاه های الکترونیکی ایجاد پارازیت برای ماهواره ها است، که در مواقع برخورد احتمالی به طور بالقوه می تواند استفاده از فضای ایران و اطراف آن را در دوره های کوتاه مدت زمانی برای ایالات متحده و متحدانش با مشکل مواجه کند. ”

ایران نیز اهداف خود از این همکاری را بیان کرده و هرگونه تمایل خود به استفاده از فناوری های فضایی برای تولید جنگ افزارهای بیشتر را رد کرده است. این کشور همچنین اعلام کرده که اکتشافات علمی و اطلاعات جمع آوری شده ازطریق ماهواره های خود را با کشورهای دیگر به اشتراک خواهد گذاشت.
هنوز مشخص نیست که آیا کنگره آمریکا از همکاری ناسا و ایران استقبال خواهد کرد. در سال ۲۰۱۱، پس از تصویب قانون ممنوعیت ارتباط رسمی آمریکا با برنامه فضایی چین توسط کنگره این کشور به دلیل نگرانی ها در مورد امنیت ملی، چین از پیوستن به ایستگاه فضایی بین المللی منع شد.

به گزارش سایت Time.com ، موسسه همکاری و برخورد جهانی دانشگاه کالیفرنیا در سن دیه گو در سال ۲۰۱۶ گزارشی با عنوان “رویای چین، رویای فضا” تهیه کرد. در این گزارش اشاره شده که، ” تلاش های چین برای استفاده از برنامه فضایی خود برای تبدیل شدن به یک قدرت نظامی، اقتصادی و علمی می تواند به برتری ایالات متحده ضربه وارد کرده و پیامدهای جدی برای منافع آمریکا به همراه داشته باشد.”

از عملکرد جالب ماهواره های چمدانی چه می دانید؟

اوایل ماه جاری سازمان ناسا پروژه‌ی جدیدی را با به کارگیری مجموعه‌ای از ماهواره‌هایی کوچک شروع کرد که پیشگویی طوفان‌ها را متحول کرده و بینش‌های جدیدی درباره نحوه‌ی شکل‌گیری طوفان‌ها و فعالیت‌ آنها به ما می‌دهند.

گویا آی تی – پروژه‌ی مذکور که ”سیستم ماهواره‌ای راهبری جهانی گردباد یا CYGNSS“ نام گرفته مشتمل بر ۸ ماهواره است که هر کدام از به اندازه‌ی یک چمدان ساده بوده و به منظور ارزیابی و نقشه‌برداری از بادهای اقیانوس بر فراز مناطق حاره پرواز می‌کنند. باران‌های سنگین و طوفان‌های شدید به خاطر قرارگیری در ارتفاعی بسیار بالاتر از سطح زمین و جو، قادر به صدمه زدن به ماهواره‌ها نبوده و در زمان شکل‌گیری تندبادها، سیستم همچنان امکان نفوذ به هسته‌ی طوفان و جمع‌آوری داده‌ها را خواهد داشت؛ قابلیتی که تا به حال هیچ کدام از سیستم‌های فضایی قبلی قادر به انجام آن نبوده‌اند.
در این رابطه کریستین بونیکسن، مدیر اجرایی پروژه CYGNSS می‌گوید: ”CYGNSS ابزاری است که پوشش ۲۴ ساعته در طول هفته از منطقه گردباد در نواحی گرمسیری را فراهم می‌کند. این سیستم دانش ما درباره نحوه شکل‌گیری طوفان‌ها را بهبود خواهد بخشید و به این ترتیب می‌توانیم آمادگی بهتری پیدا کرده و از مردمی که در مسیر تندبادهای سنگین هستند، بهتر محافظت کنیم.“

باران، سدی در برابر دید پژوهشگران
در طی چند دهه‌ی گذشته، شاهد بهبود مستمر در پیشگویی طوفان‌ها و همچنین مکان‌هایی که به آنجا اصابت خواهند کرد بوده‌ایم و نرخ خطای مرکز ملی تندباد در مقایسه با ۲۰ سال گذشته، نصف شده است. اما در مورد بهبود پیش‌بینی شدت و قدرت طوفان‌ها نمی‌توان چنین ادعایی کرد. کریس راف، بازرس اصلی ماموریت CYGNSS و یکی از دانشمندان دانشگاه میشیگان اضافه می‌کند: ”اگر تاریخچه‌ی پیشگویی شدت طوفان‌ها را بررسی کنید خواهید دید که در ۲۰ سال گذشته، بهبود خاصی در این زمینه کسب کرده‌ایم.“ یکی از دلایل اصلی این امر، ناتوانی ماهواره‌های امروزی در سنجش و ارزیابی اتفاقاتی است که در هسته‌ی داخلی طوفان‌ها و گردبادها می‌افتد. راف: ”مدت‌های مدیدی است که این ناتوانی، نقطه‌ی ضعف اصلی در پیش‌بینی‌های عددی است که توسط مرکز ملی تندباد انجام می‌شوند. مسئولان مرکز آرزو داشتند اطلاعاتی در رابطه با هسته‌ی داخلی طوفان‌ها داشته باشند اما این امکان فراهم نبود.”

فضاپیمای فعلی که برای مشاهده وضعیت بادها استفاده می‌شود در مواقع بارانی شدن هوا کور شده و به همین خاطر امکان دسترسی به هسته‌های طوفان‌ها وجود ندارد. این امر به تجهیزات استفاده شده در آنها مربوط می‌شود. این تجهیزات یک طول موج ۸ میلی‌متری، تقریبا به اندازه‌ی یک قطره باران، در هوا منتشر می‌کنند. زمانی که سیگنال‌ها با باران برخورد می‌کنند، در هوا پراکنده شده و جذب می‌شوند. (مسیرهای طوفان بستگی به عوامل محیطی خارج از خود طوفان دارد، به همین خاطر پوشش باران مانعی در برابر پیش‌بینی محل اصابت طوفان‌ها نیست.)

علاوه بر این در سیستم‌های امروزی جمع‌آوری داده‌ها به منظور ایجاد یک نقشه از سرعت بادهای جهانی و میزان رطوبت آنها حدودا ۳ روز طول می‌کشد. این مقدار تاخیر زمانی که قصد ردیابی تشدید سریع طوفان‌ها و گردبادهای گرمسیری که تنها در طی چند ساعت شکل می‌گیرند. مشکل بسیار بزرگی محسوب می‌شود. تا به امروز دانشمندان روی فضاپیمایی موسوم به ”شکارچی طوفان” تکیه داشتند که برای ارزیابی سرعت باد امکان پرواز در طوفان‌ها را داشت.

راهکار جدید CYGNSS
CYGNSS با به کارگیری سیگنال‌های ماهواره‌ای GPS همه این موارد را به چالش کشیده و امکان نفوذ به شدیدترین باران‌ها را دارد. GPS با یک طول موج ۱۹ سانتی‌متری کار می‌کند که این ویژگی سبب می‌شود، باران هیچ تاثیر منفی روی عملکرد آن نخواهد داشت. زمانی که سیگنال‌های ماهواره‌ای GPS با اقیانوس برخورد می‌کنند، مجددا به فضا منعکس شده و تجهیزات رصد CYGNSS دریافت می‌شوند. برای درک بهتر شیوه‌ی عملکرد به تابیدن مهتاب روی یک دریاچه آرام فکر کنید: زمانی که دریاچه آرام است، تصویر مهتاب کاملا صاف و مشخص است. بعد از وزش باد، آب حرکت کرده و تصویر مهتاب خراب می‌شود. CYGNSS از عملکرد مشابهی بهره برده و برای تشخیص ویژگی‌های باد از میزان وضوح سیگنال‌های GPS استفاده می‌کند. این سیستم برای اندازه‌گیری سرعت باد. قدرت سیگنال‌های GPS در زمان پخش آنها از سطح اقیانوس را ارزیابی می‌کند.
ماهواره چمدانی برای پیش بینی طوفان
هشت فضاپیمایی CYGNSS که عهده‌دار وظیفه‌ی رصد وضعیت آب‌وهوا هستند در یک صفحه‌ی مداری مجزا به دور زمین می‌چرخند. هر ماهواره دارای دستگاه مخصوصی به نام ”ابزار نقشه‌کشی دوپلر تاخیری“ یا DDMI است که درحقیقت گیرنده‌ی GPS‌ای است که امکان ردگیری ۴ سیگنال مختلف GPS را به طور همزمان دارد. دو آنتن این دستگاه به سیگنال GPS منعکس شده از سطح اقیانوس را دریافت کرده و میزان پراکندگی آنها را ارزیابی می‌کنند، و حاصل این کار مشخص شدن وضعیت دقیق سرعت و فعالیت باد است. ضمنا، یکی از آنتن‌ها با دریافت مستقیم یک سیگنال GPS موقعیت جغرافیایی دقیق (طوفان‌ها، تندبادها) را مشخص می‌کند. مخلص کلام این که هر کدام از این ماهواره‌های تقریبا ۳۰ کیلویی کار چهار فضاپیمای ”شکارچی طوفان“ را انجام می‌دهد. سیستم CYGNN شبیه یک گردان هوایی متشکل از ۳۲ فضاپیمای ”شکارچی طوفان“ است که به طور مستمر در نواحی گرمسیری گشت‌زنی کرده و به طور همزمان وضعیت آب‌وهوایی و احتمال شکل‌گیری طوفان و گرباد و همچنین شدت آنها را رصد می‌کنند.

این سیستم حتی در زمان وجود رطوبت بسیار شدید، هر هفت ساعت یک بار گزارش کاملا جدیدی از نقشه توزیع باد در مناطق گرمسیری در اختیار دانشمندان قرار می‌دهد. در زمان وزش گردبادها و تندبادهای گرمسیری، حتی در مکان‌هایی که باد سرعت وزش بسیار شدیدی داشته و بدترین وضعیت جوی در آنها تجربه می‌شود، CYGNSS قادر به پاسخگویی به سوالاتی مثل اندازه‌ی طوفان، شدت آن و همچنین مشخص کردن محدوده‌ی جغرافیایی که شدیدترین بادهای طوفان به آن خواهند رسید، خواهد بود. علاوه بر این، از آن جایی که گستره‌ی پوشش از زمین در این سیستم ماهواره‌ای بسیار وسیع است، CYGNSS قادر به جمع‌آوری حجم بسیار زیادی از اطلاعات مربوط به محیط‌هایی که طوفان در آنها اتفاق می‌افتد، خواهد بود. سه پایگاه مختلف بر روی زمین برای دریافت این اطلاعات وجود داشته و پژوهشگران در مدت زمان بی‌نطیر و بسیار عالی تنها یک ساعت، قادر به دریافت این داده‌ها از ماهواره‌ها خواهند بود.
پرتاب سیستم به فضا چگونه انجام شد؟

سیستم CYGNSS در صبح پانزدهم دسامبر سال جاری از منطقه Cape Canaveral و با کمک یک موشک پیگاسوس، یک سیستم پرتاب هوایی، به فضا پرتاب شد. راکت مورد نظر در انتهای یک هواپیمای L-1011 به نام Stargazer نصب شده که نحوه بلند شدن آن شبیه سایر هواپیماهای معمولی است که تا اینجا و آنجا می‌بینید. در ارتفاع ۱۲ هزار کیلومتری اقیانوس اطلس، هواپیمای مذکور موشک پیگاسوس را رها کرد؛ ۵ ثانیه بعد موتور پیگاسوس روشن شد و سفر فضایی خود را شروع کرد. بعد از این دماغه مخروطی شکل نوک موشک باز شده و دستگاه آرایش ماهواره‌ها جدا شد؛ بعد از این ۸ ماهواره کوچک با وقفه‌هایی ۳۰ ثانیه‌ای یک به یک از آن جدا شدند. ده دقیقه بعد از جدا شدن، صفحات خورشیدی آنها باز شد. مدتی بعد همه ماهواره‌ها در مدار خود مستقر شده و شروع به کار کردند.

ساعت ۴:۱۲ عصر همان روز تیم CYGNSS موفق به برقراری ارتباط با تمام ماهواره‌ها شد. راف با رضایت اضافه می‌کند: ”مستقر سازی موفقیت‌آمیز ماهواره‌ها در طی چند ساعت و شروع به کار آنها، جواب خوبی برای تلاش‌های بی‌وقفه‌ی تیم CYGNSS بود. با وجود این که حسابی خسته‌ام اما نمی‌توانم خوشحالی‌ام را پنهان کنم و بی‌صبرانه منتظرم تا چند روز آینده امکان مهندسی داده‌های ارسالی از طرف ماهواره‌ها را انجام دهیم.“

این پروژه پرچمدار تلاش‌های ناساست که جزئی از برنامه‌ی جدید این سازمان برای پروژه‌های کم‌هزینه‌‌ای که از فناوری‌های بسیار پیشرفته در آنها استفاده شده و محدوده‌ی فعالیت‌ آنها زیر مدار زمین یا در مدارهای فوقانی آن است. دو ماموریت قبلی در همین طبقه، شامل هواپیماهایی برای انجام تحقیقات و ارتباطات جوی بود. انستیتیو تحقیقات جنوب غربی در ”بولدر“، کلورادو عملیات‌های ماموریت CYGNSS سات و فعالیت‌‌های علمی پروژه هم توسط دانشگاه میشیگان انجام می‌شوند. این پروژه ۱۶۰ میلیون دلاری به مدت دو سال فعالیت خواهد کرد. این مدت زمان برای پر کردن فضاهای خالی مجموعه‌داده‌های مرتبط با طوفان‌ها، اطلاع از نحوه تشدید هسته طوفان‌ها و نهایتا بهینه‌سازی مدل‌های پیش‌بینی که به این اطلاعات وابسته‌اند، کافی به نظر می‌رسد.

از عملکرد جالب ماهواره های چمدانی چه می دانید؟

اوایل ماه جاری سازمان ناسا پروژه‌ی جدیدی را با به کارگیری مجموعه‌ای از ماهواره‌هایی کوچک شروع کرد که پیشگویی طوفان‌ها را متحول کرده و بینش‌های جدیدی درباره نحوه‌ی شکل‌گیری طوفان‌ها و فعالیت‌ آنها به ما می‌دهند.

گویا آی تی – پروژه‌ی مذکور که ”سیستم ماهواره‌ای راهبری جهانی گردباد یا CYGNSS“ نام گرفته مشتمل بر ۸ ماهواره است که هر کدام از به اندازه‌ی یک چمدان ساده بوده و به منظور ارزیابی و نقشه‌برداری از بادهای اقیانوس بر فراز مناطق حاره پرواز می‌کنند. باران‌های سنگین و طوفان‌های شدید به خاطر قرارگیری در ارتفاعی بسیار بالاتر از سطح زمین و جو، قادر به صدمه زدن به ماهواره‌ها نبوده و در زمان شکل‌گیری تندبادها، سیستم همچنان امکان نفوذ به هسته‌ی طوفان و جمع‌آوری داده‌ها را خواهد داشت؛ قابلیتی که تا به حال هیچ کدام از سیستم‌های فضایی قبلی قادر به انجام آن نبوده‌اند.
در این رابطه کریستین بونیکسن، مدیر اجرایی پروژه CYGNSS می‌گوید: ”CYGNSS ابزاری است که پوشش ۲۴ ساعته در طول هفته از منطقه گردباد در نواحی گرمسیری را فراهم می‌کند. این سیستم دانش ما درباره نحوه شکل‌گیری طوفان‌ها را بهبود خواهد بخشید و به این ترتیب می‌توانیم آمادگی بهتری پیدا کرده و از مردمی که در مسیر تندبادهای سنگین هستند، بهتر محافظت کنیم.“

باران، سدی در برابر دید پژوهشگران
در طی چند دهه‌ی گذشته، شاهد بهبود مستمر در پیشگویی طوفان‌ها و همچنین مکان‌هایی که به آنجا اصابت خواهند کرد بوده‌ایم و نرخ خطای مرکز ملی تندباد در مقایسه با ۲۰ سال گذشته، نصف شده است. اما در مورد بهبود پیش‌بینی شدت و قدرت طوفان‌ها نمی‌توان چنین ادعایی کرد. کریس راف، بازرس اصلی ماموریت CYGNSS و یکی از دانشمندان دانشگاه میشیگان اضافه می‌کند: ”اگر تاریخچه‌ی پیشگویی شدت طوفان‌ها را بررسی کنید خواهید دید که در ۲۰ سال گذشته، بهبود خاصی در این زمینه کسب کرده‌ایم.“ یکی از دلایل اصلی این امر، ناتوانی ماهواره‌های امروزی در سنجش و ارزیابی اتفاقاتی است که در هسته‌ی داخلی طوفان‌ها و گردبادها می‌افتد. راف: ”مدت‌های مدیدی است که این ناتوانی، نقطه‌ی ضعف اصلی در پیش‌بینی‌های عددی است که توسط مرکز ملی تندباد انجام می‌شوند. مسئولان مرکز آرزو داشتند اطلاعاتی در رابطه با هسته‌ی داخلی طوفان‌ها داشته باشند اما این امکان فراهم نبود.”

فضاپیمای فعلی که برای مشاهده وضعیت بادها استفاده می‌شود در مواقع بارانی شدن هوا کور شده و به همین خاطر امکان دسترسی به هسته‌های طوفان‌ها وجود ندارد. این امر به تجهیزات استفاده شده در آنها مربوط می‌شود. این تجهیزات یک طول موج ۸ میلی‌متری، تقریبا به اندازه‌ی یک قطره باران، در هوا منتشر می‌کنند. زمانی که سیگنال‌ها با باران برخورد می‌کنند، در هوا پراکنده شده و جذب می‌شوند. (مسیرهای طوفان بستگی به عوامل محیطی خارج از خود طوفان دارد، به همین خاطر پوشش باران مانعی در برابر پیش‌بینی محل اصابت طوفان‌ها نیست.)

علاوه بر این در سیستم‌های امروزی جمع‌آوری داده‌ها به منظور ایجاد یک نقشه از سرعت بادهای جهانی و میزان رطوبت آنها حدودا ۳ روز طول می‌کشد. این مقدار تاخیر زمانی که قصد ردیابی تشدید سریع طوفان‌ها و گردبادهای گرمسیری که تنها در طی چند ساعت شکل می‌گیرند. مشکل بسیار بزرگی محسوب می‌شود. تا به امروز دانشمندان روی فضاپیمایی موسوم به ”شکارچی طوفان” تکیه داشتند که برای ارزیابی سرعت باد امکان پرواز در طوفان‌ها را داشت.

راهکار جدید CYGNSS
CYGNSS با به کارگیری سیگنال‌های ماهواره‌ای GPS همه این موارد را به چالش کشیده و امکان نفوذ به شدیدترین باران‌ها را دارد. GPS با یک طول موج ۱۹ سانتی‌متری کار می‌کند که این ویژگی سبب می‌شود، باران هیچ تاثیر منفی روی عملکرد آن نخواهد داشت. زمانی که سیگنال‌های ماهواره‌ای GPS با اقیانوس برخورد می‌کنند، مجددا به فضا منعکس شده و تجهیزات رصد CYGNSS دریافت می‌شوند. برای درک بهتر شیوه‌ی عملکرد به تابیدن مهتاب روی یک دریاچه آرام فکر کنید: زمانی که دریاچه آرام است، تصویر مهتاب کاملا صاف و مشخص است. بعد از وزش باد، آب حرکت کرده و تصویر مهتاب خراب می‌شود. CYGNSS از عملکرد مشابهی بهره برده و برای تشخیص ویژگی‌های باد از میزان وضوح سیگنال‌های GPS استفاده می‌کند. این سیستم برای اندازه‌گیری سرعت باد. قدرت سیگنال‌های GPS در زمان پخش آنها از سطح اقیانوس را ارزیابی می‌کند.
ماهواره چمدانی برای پیش بینی طوفان
هشت فضاپیمایی CYGNSS که عهده‌دار وظیفه‌ی رصد وضعیت آب‌وهوا هستند در یک صفحه‌ی مداری مجزا به دور زمین می‌چرخند. هر ماهواره دارای دستگاه مخصوصی به نام ”ابزار نقشه‌کشی دوپلر تاخیری“ یا DDMI است که درحقیقت گیرنده‌ی GPS‌ای است که امکان ردگیری ۴ سیگنال مختلف GPS را به طور همزمان دارد. دو آنتن این دستگاه به سیگنال GPS منعکس شده از سطح اقیانوس را دریافت کرده و میزان پراکندگی آنها را ارزیابی می‌کنند، و حاصل این کار مشخص شدن وضعیت دقیق سرعت و فعالیت باد است. ضمنا، یکی از آنتن‌ها با دریافت مستقیم یک سیگنال GPS موقعیت جغرافیایی دقیق (طوفان‌ها، تندبادها) را مشخص می‌کند. مخلص کلام این که هر کدام از این ماهواره‌های تقریبا ۳۰ کیلویی کار چهار فضاپیمای ”شکارچی طوفان“ را انجام می‌دهد. سیستم CYGNN شبیه یک گردان هوایی متشکل از ۳۲ فضاپیمای ”شکارچی طوفان“ است که به طور مستمر در نواحی گرمسیری گشت‌زنی کرده و به طور همزمان وضعیت آب‌وهوایی و احتمال شکل‌گیری طوفان و گرباد و همچنین شدت آنها را رصد می‌کنند.

این سیستم حتی در زمان وجود رطوبت بسیار شدید، هر هفت ساعت یک بار گزارش کاملا جدیدی از نقشه توزیع باد در مناطق گرمسیری در اختیار دانشمندان قرار می‌دهد. در زمان وزش گردبادها و تندبادهای گرمسیری، حتی در مکان‌هایی که باد سرعت وزش بسیار شدیدی داشته و بدترین وضعیت جوی در آنها تجربه می‌شود، CYGNSS قادر به پاسخگویی به سوالاتی مثل اندازه‌ی طوفان، شدت آن و همچنین مشخص کردن محدوده‌ی جغرافیایی که شدیدترین بادهای طوفان به آن خواهند رسید، خواهد بود. علاوه بر این، از آن جایی که گستره‌ی پوشش از زمین در این سیستم ماهواره‌ای بسیار وسیع است، CYGNSS قادر به جمع‌آوری حجم بسیار زیادی از اطلاعات مربوط به محیط‌هایی که طوفان در آنها اتفاق می‌افتد، خواهد بود. سه پایگاه مختلف بر روی زمین برای دریافت این اطلاعات وجود داشته و پژوهشگران در مدت زمان بی‌نطیر و بسیار عالی تنها یک ساعت، قادر به دریافت این داده‌ها از ماهواره‌ها خواهند بود.
پرتاب سیستم به فضا چگونه انجام شد؟

سیستم CYGNSS در صبح پانزدهم دسامبر سال جاری از منطقه Cape Canaveral و با کمک یک موشک پیگاسوس، یک سیستم پرتاب هوایی، به فضا پرتاب شد. راکت مورد نظر در انتهای یک هواپیمای L-1011 به نام Stargazer نصب شده که نحوه بلند شدن آن شبیه سایر هواپیماهای معمولی است که تا اینجا و آنجا می‌بینید. در ارتفاع ۱۲ هزار کیلومتری اقیانوس اطلس، هواپیمای مذکور موشک پیگاسوس را رها کرد؛ ۵ ثانیه بعد موتور پیگاسوس روشن شد و سفر فضایی خود را شروع کرد. بعد از این دماغه مخروطی شکل نوک موشک باز شده و دستگاه آرایش ماهواره‌ها جدا شد؛ بعد از این ۸ ماهواره کوچک با وقفه‌هایی ۳۰ ثانیه‌ای یک به یک از آن جدا شدند. ده دقیقه بعد از جدا شدن، صفحات خورشیدی آنها باز شد. مدتی بعد همه ماهواره‌ها در مدار خود مستقر شده و شروع به کار کردند.

ساعت ۴:۱۲ عصر همان روز تیم CYGNSS موفق به برقراری ارتباط با تمام ماهواره‌ها شد. راف با رضایت اضافه می‌کند: ”مستقر سازی موفقیت‌آمیز ماهواره‌ها در طی چند ساعت و شروع به کار آنها، جواب خوبی برای تلاش‌های بی‌وقفه‌ی تیم CYGNSS بود. با وجود این که حسابی خسته‌ام اما نمی‌توانم خوشحالی‌ام را پنهان کنم و بی‌صبرانه منتظرم تا چند روز آینده امکان مهندسی داده‌های ارسالی از طرف ماهواره‌ها را انجام دهیم.“

این پروژه پرچمدار تلاش‌های ناساست که جزئی از برنامه‌ی جدید این سازمان برای پروژه‌های کم‌هزینه‌‌ای که از فناوری‌های بسیار پیشرفته در آنها استفاده شده و محدوده‌ی فعالیت‌ آنها زیر مدار زمین یا در مدارهای فوقانی آن است. دو ماموریت قبلی در همین طبقه، شامل هواپیماهایی برای انجام تحقیقات و ارتباطات جوی بود. انستیتیو تحقیقات جنوب غربی در ”بولدر“، کلورادو عملیات‌های ماموریت CYGNSS سات و فعالیت‌‌های علمی پروژه هم توسط دانشگاه میشیگان انجام می‌شوند. این پروژه ۱۶۰ میلیون دلاری به مدت دو سال فعالیت خواهد کرد. این مدت زمان برای پر کردن فضاهای خالی مجموعه‌داده‌های مرتبط با طوفان‌ها، اطلاع از نحوه تشدید هسته طوفان‌ها و نهایتا بهینه‌سازی مدل‌های پیش‌بینی که به این اطلاعات وابسته‌اند، کافی به نظر می‌رسد.