مرحله جدید خرید نقدی مزدا ۳ ویژه مردادماه ۹۷ توسط گروه خودروسازی بهمن اعلام شد. متقاضیان از امروز می‌توانند نسبت به ثبت نام اقدام کنند. به گزارش تکراتو، گروه خودروسازی بهمن، مرحله جدید خرید نقدی مزدا ۳ ویژه مرداد ماه ۹۷ را اعلام کرده است. ثبت نام برای خرید این محصول از امروز صبح آغاز...
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2018-07-25 05:00:552018-07-25 05:00:55مرحله جدید خرید نقدی مزدا ۳ ویژه مرداد ۹۷ آغاز شد
برای خرید یک اتومبیل مناسب در کشورهای با اقتصاد آزاد، لزوما نباید مبلغ هنگفتی را هزینه نمود. در این نوشته به معرفی و بررسی ۲۵ نمونه از بهترین خودروهای ارزان قیمت ۲۰۱۸ در جهان خواهیم پرداخت. خودروی ارزان قیمت یا اقتصادی به اتومبیلی اطلاق شده که با پرداخت مبلغی متناسب با درآمد میانگین افراد یک...
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2018-02-10 10:30:002018-02-10 10:30:00معرفی بهترین خودروهای ارزان قیمت ۲۰۱۸ با قیمت کمتر از ۱۲۰ میلیون تومان
شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا از خودروی مفهومی مزدا کای در نمایشگاه خودروی توکیو سال ۲۰۱۷ میلادی رونمایی کرد. این خودرو قرار است که به عنوان نسل جدید مزدا ۳ در سال ۲۰۱۹ میلادی به تولید انبوه برسد.
نمایشگاه خودروی توکیو سال ۲۰۱۷
نمایشگاه خودروی توکیو از آغاز فعالیت در اواسط دهه ۱۹۵۰ میلادی تاکنون یکی معتبرترین نمایشگاه‌های خودرو در سرتاسر جهان به شمار می آید. این نمایشگاه در دهه ۱۹۹۰ میلادی ویترینی بود برای نمایش خودروها و ایده‌های اسپرت شرکت‌های ژاپنی. اما با ورود خودروهای ساخت کشور کره به بازار ژاپن و برگزاری نمایشگاه‌هایی مانند نمایشگاه خودروی شانگ‌های چین، این رویداد تا حدودی ارزش خود را از دست داده و به یک رویداد درجه دوم تبدیل شد.
این رویه در دهه گذشته نیز ادامه داشت؛ اما در سال ۲۰۱۷ میلادی و با ورود و نمایش خودروهای اسپرت ساخت این کشور مانند خودروی مفهومی اسپرت تویوتا سوپرا (Toyota Supra)، به نظر می رسد که این نمایشگاه در حال ترمیم اعتبار ار دست رفته خود است. از دیگر خودروهای جالب توجه ژاپنی حاضر در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۱۷ می‌توان به نمونه‌هایی مانند تولیدات جدید و مفهومی شرکت‌های میتسوبیشی (Mitsubishi)، هوندا (Honda)، سوبارو (Subaru) و مزدا (Mazda) اشاره کرد. در این نوشته به معرفی و بررسی اجمالی خودروی مفهومی مزدا کای خواهیم پرداخت.
خودروی مفهومی مزدا کای ، مزدا ۳ نسل جدید
خودروی مفهومی مزدا کای که در نمایشگاه خودروی توکیوی ۲۰۱۷ به نمایش درآمده است، به نوعی نمایشگر فرم طراحی و ایده آخرین نسل از خودروی موفق و محبوب مزدا ۳ نسل جدید است که در کشور ایران نیز با توجه به ظاهر زیبا و جذاب، عملکرد قابل قبول پیشرانه و کابین و امکانات مدرن و مناسب، توانست به موفقیت چشمگیری نیز دست پیدا نماید. خودروی مفهومی مزدا کای در کنار دیگر محصول به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۱۷ ، خودروی مفهومی مزدا ویژن کوپه (Mazda Vision Coupe)، نشانه‌هایی از زبان طراحی جدید این شرکت در محصولات خود به نام کوندو (Kondo) را به نمایش گذاشته که بخش‌هایی از آن در نسل جدید خودروی شاسی بلند مزدا CX-5 مشاهده می گردد.
بر اساس گفته‌های شرکت مزدا، کای در زبان ژاپنی به معنای “پیشتاز” بوده و اشاره به این نکته دارد که مزدا ۳ نسل جدید که بر اساس خودروی مفهومی مزدا کای ساخته خواهد شد، اولین نمونه استفاده کننده از نسل جدید پلتفرم اسکای اکتیو (SkyActiv) این شرکت بوده که از تکنولوژی جدید پیشرانه‌های شرکت مزدا و ویژگی‌ها و خواص آن از قبیل وزن پایین به دلیل استفاده از کامپوزیت‌های خاص در ساخت بدنه و شاسی سود می برد. این مواد اولیه مدرن سبک وزن علاوه بر کاهش وزن که منجز به کاهش مصرف سوخت و افزایش قابلیت های دینامیکی خودرو شده، با توجه به استحکام بالا، ایمنی بیشتری را نیز برای راننده و سرنشینان به ارمغان خواهد آورد.
طراحی بدنه خودروی مفهومی مزدا کای
از ویژگی‌های بارز پلتفرم SkyActiv شرکت مزدا که در خودروی مفهومی مزدا کای استفاده شده می‌توان به مواردی مانند جلو پنجره جدید سه بعدی عریض، چراغهای جلویی بسیار باریک و کشیده که با نوارهایی به رنگ کروم به بخش پایینی جلو پنجره متصل می شود که ظاهری اسپرت و پرخاشگر را به آن بخشیده، کاپوت و در موتور کشیده و خط سقف منحنی که نمایی شبیه به خودروهای کلاس بدنه کوپه (Coupe) به آن می دهد، اشاره کرد. این زبان و فرم طراحی جدید موجب شده که خودروی مفهومی مزدا کای ظاهری جذاب داشته و با استفاده از فرم ساده و نحوه انعکاس نور، نظر عابرین و بینندگان را به سادگی به خود جلب نماید.
بخش عقبی خودروی مفهومی مزدا کای نرم تر و منحنی تر از نسل فعلی مزدا ۳ هاچ بک بوده و ستون C (ستون انتهایی خودرو که شیشه عقب در خودروهای سدان و کوپه بر روی آن نصب می گردد) باریک تر از پیش طراحی شده است. طراحی چراغهای عقبی خودروی مفهومی مزدا کای با الهام از خودروی مفهومی مزدا RX Vision ساخته شده که شامل دو بخش دایره ای از لامپ های LED است. باله عقب (Spoiler) با شیب نسبتا هم باد با خط سقف نیز به رنگ تیره بوده و یک نوار از لامپ‌های LED در آن تعبیه شده که به عنوان چراغ دوم ترمز عمل می کنند. دیفیوزر (Diffuser یا هدایت کننده جریان هوا در بخش عقبی خودرو) نیز بزرگ و کشیده بوده و با استفاده از دو خروجی اگزوز دایره‌ای، نمایی تهاجمی و مانند خودروهایی اسپرت مانند آلفارومئو جولیتا) به بخش عقبی خودرو بخشیده است.
طراحی داخلی و کابین
کابین خودروی مفهومی مزدا کای نیز زیبا و شکیل و در عین حال ساده و مینیمال و راننده محور بوده و تمامی ابزار و ادوات داخلی به گونه‌ای قرار گرفته اند که راننده حداکثر راحتی و دسترسی را در هنگام رانندگی به آنها داشته باشد. از نکات جالب توجه خودروی مفهومی مزدا کای می توان به نبود صفحه نمایش لمسی در بخش میانی داشبور اشاره کرد.
یک صفحه نمایش باریک و عریض نیز در بخش میانی داشبورد تعبیه شده که با امتداد در کل داشبورد و ادامه تا بخش انتهایی بخش جلویی سرنشین کناری، به نمایش اطلاعات مربوط به خودرو و سیستم‌های رفاهی و سرگرمی مزدا ۳ نسل جدید می پردازد. صندلی های با طراحی جدید مزدا ۳ نسل سوم نیز علاوه بر راحتی و آسایش بیشتر، با پیروی از اصول ارگونومیک، ستون فقرات را در حالت طبیعی نگه داشته و از بروز خستگی و صدمات جلوگیری می کند.
ابعاد خودروی مفهومی مزدا کای
خودروی مفهومی مزدا کای یا مزدا ۳ نسل جدید که بر پایه پلتفرم جدید SkyActiv شرکت مزدا ساخته شده، طولی در حدود ۴.۴۲۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۸۵۴ میلیمتر و ارتفاعی در حدود ۱.۳۷۴ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۷۵۱ میلمتر است. با این اوصاف نسل جدید مزدا ۳ ظاهری اسپرت تر از نسل فعلی آن داشته و در حدود ۴۰ میلیمتر کوتاه تر، ۶۹ میلمتر پهن تر و ۸۱ میلیمتر کم ارتفاع تر بوده و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز شاهد کاهشی در حدود ۵۰ میلمتر بوده است.
موتور و پیشرانه
موتور و پیشرانه استفاده شده در خودروی مفهومی مزدا کای یا مزدا ۳ نسل جدید نمونه های جدید و پیشرفته سیستم احتراق فشرده SkyActiv بوده که شامل نمونه‌های ۴ سیلندر خطی است. این پیشرانه‌ها با توجه به نحوه عملکرد سیستم های موجود در موتورهای دیزل و گازوئیلی، بازدهی بیشتری نسبت به نمونه های قبلی داشته و انتظار می رود که با افزایش قدرتی در حدود ۱۰ تا ۳۰ درصد و افزایش گشتاوری در حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد، علاوه بر کاهش مصرف سوخت، میزان قدرت و گشتاور تولیدی این پیشرانه ها را به بیش از ۲۰۰ اسب بخار و نزدیک به ۳۰۰ نیوتون متر در موتورهای ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری در نسل جدید مزدا ۳ برساند.
قیمت و زمان عرضه به بازارهای جهانی نسل جدید مزدا ۳
این خودرو هنوز یک نمونه مفهومی بوده و هیچ اطلاعی در خصوص زمان عرضه و یا قیمت آن اعلام نشده است. اما بر اساس اعلام شرکت خودروسازی مزدا، خودروهای ساخته شده بر پایه پلتفرم SkyActiv سال ۲۰۱۹ میلادی راهی بازارهای جهانی شده و با توجه به محبوبیت سری ۳، احتمال اینکه خودروی مفهومی مزدا کای یا مزدا ۳ نسل جدید به عنوان اولین عضو این خانواده معرفی شود، بسیار زیاد است.
البته استفاده از تزئیناتی مانند رینگ‌های بسیار بزرگ، پوشش های کرومی و دستگیره‌های لمسی و همچنین آیینه های جانبی با طراحی خاص و بسیار باریک که در خودروی مفهومی مزدا کای وجود دارد، به احتمال قریب به یقین در مزدا ۳ نسل جدید وجود نداشته و این تجهیزات مختص به نمونه مفهومی و نمایشی نسل جدید مزدا ۳ خواهد بود.
گالری تصاویر خودروی مفهومی مزدا کای ، نسل جدید مزدا ۳
در صنعت خودرو جهان کمتر نمونه‌ای یافت می‌شود که علاوه بر ظاهر جذاب، توانایی‌های دینامیکی بالا و امکانات رفاهی و کمکی متنوع، از قیمت مناسبی نیز برخوردار باشد. مزدا ۳ از ابتدای معرفی به بازار در سال ۲۰۰۳ میلادی توانست در رده این خودروها قرار گرفته و توجه منتقدان را به خود جلب نماید.
مزدا ۳ خودرویی است در کلاس بدنه خودروهای کوچک شهری که در دو گونه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback) تولید می شود. از این خودرو تا به حال سه نسل مختلف طراخی و به بازارهای جهانی ارائه شده که همگی در رده خودروهای موفق و پر فروش قرار گرفتند. این خودرو در بازار ژاپن با نام مزدا الکسا (Mazda Alexa) نیز شناخته می‌شود.
مزدا ۳ نسل اول
اولین نسل مزدا ۳ در سال ۲۰۰۳ میلادی به بازارها جهانی به عنوان جایگزینی برای خودروی مزدا ۳۲۳ معرفی شد. این خودرو با توجه به توانایی‌های دینامیکی نسبتا بالا، رانندگی و فرمان پذیری مناسب و کابین مجهز به نسبت زمان خود، به سرعت مورد توجه مشتریان قرار گرفت. این خودرو بر اساس پلتفرم C1 شرکت فورد (Ford) و مشابه خودروهایی مانند فورد فوکاس (Ford Focus) و ولوو S40 ساخته شده بود.
پیشرانه‌های موجود برای مزدا ۳ نسل اول شامل نمونه‌های چهار سیلندر ۱.۴ لیتری، ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری، ۲.۰ لیتری و ۲.۳ لیتری بود که همگی توانایی تولید نیروی مناسب و کافی را برای این خودرو داشتند. این نسل از مزدا ۳ توانست به عنوان جایگزین مزدا ۳۲۳ به بازارهای داخلی ایران نیز راه پیدا کرده و همانند سایر بازارهای هدف، به خودرویی محبوب برای نسل جوان و میانسالان تبدیل شود.
در سال ۲۰۰۷ میلادی شرکت مزدا با ایجاد تغییراتی در نمای ظاهری و طراحی خارجی، این خودرو را مورد به روز رسانی قرار داد و نمونه جدیدی از آن را به بازارهای جهانی ارائه نمود. این نسل از مزدا ۳ نیز موفق به ورود به بازار بسته خودروی ایران شد و توانست موفقیت‌های نمونه قبلی را تکرار نماید. نسل اول مزدا ۳ تا سال ۲۰۰۸ میلادی در خط تولید شرکت ژاپنی مزدا قرار داشت.
مزدا ۳ نسل دوم
در پی موفقیت نسل اول مزدا ۳ ، نسل دوم این خودرو نیز در سال ۲۰۰۸ میلادی وارد بازار خودروهای سدان و هاچ بک جهان شد. این خودرو نیز بر پایه پلتفرم نمونه به روز شده C1 شرکت فورد ساخته شد و با استفاده از موتورهای چهار سیلندر ۱.۶ لیتری، ۲.۰ لیتری . ۲.۵ لیتری عملکرد فنی مناسبی را نیز از خود به نمایش گذاشت. این خودرو نیز مانند نسل قبلی در دو گونه سدان ۵ در و هاچ بک تولید می‌شد. مزدا ۳ نسل دوم نیز موفق به ورود به بازار خودروی ایران شد و موفق به تکرار تجربیات موفق نسل قبلی گردید. این خودرو تا سال ۲۰۱۳ در خط تولید شرکت مزدا قرار داشت.
مزدا ۳ نسل سوم
نسل سوم مزدا ۳ در سال ۲۰۱۴ میلادی وارد بازارها جهانی شد. این خودرو بر اساس برنامه جدید طراحی شرکت مزدا با نام KODO طراحی شده بود و از فرم طراحی یکسانی با دو خودروی مزدا CX-5 و Mazda6 سود می‌برد. این نسل از مزدا ۳ نیز حضوری موفق در بازار را تجربه نمود و تا به امروز در خط تولید این شرکت قرار دارد. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی و معرفی مشخصات مدل ۲۰۱۷ این خودرو بپردازیم.
مزدا ۳ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی
مزدا ۳ نسل سوم خودرویی است که توانسته قابلیت‌های فنی بالا، ظاهر اسپرت و جذاب و قیمت مناسب را در یک نمونه خودروی شهری کوچک گرد آورد. پیشرانه پایه این خودرو یک نمونه ۲.۰ لیتری چهارسیند با قدرت ۱۵۵ اسب بخار بوده و قابلیت تجهیز به یک نمونه پر قدرت چهار سیلندر ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۸۴ اسب بخار را نیز دارد. امکانات متنوعی نیز در کابین این خودرو تعبیه شده که مزدا ۳ نسل سوم را به خودرویی مدرن و به روز تبدیل نموده است.
ظاهر بخش عقبی و جلویی نیز نسبت به مدل سال ۲۰۱۶ تغییرات اندکی داشته است. غربیلک فرمان با طراحی جدید، محفظه نگهداری اشیا تعبیه شده در در با ابعاد بزرگ‌تر و طراحی جدید عقربه‌های پشت آمپر نمونه‌هایی از این تغییرات هستند. تایرهای موجود برای این خودرو نیز در مدل پایه و استاندارد در سایز ۲۰۵/۶۰/۱۶ و از انواع چهار فصل است.
طول این خودرو نیز برابر با ۴.۵۸۰ میلیمتر، پهنای آن برابر با ۱.۷۹۶ میلیمتر و ارتفاع آن نیز برابر با ۱.۴۵۵ میلیمتر در نمونه سدان بوده و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز ۲.۷۰۰ میلیمتر است. فاصله کف این خودروی ۱.۳ تنی از سطح زمین نیز در حالت عادی برابر با ۱۵۵ میلیمتر است.
نقاط ضعف و قوت
از نقاط قوت مزدا ۳ نسل سوم می‌توان به ظاهر شیک و به روز، عملکرد مناسب پیشرانه، ابزار و ادوات لوکس و مجلل در داخل کابین، قیمت بسیار مناسب در مقابل تجهیزات موجود و مصرف سوخت بسیار خوب اشاره نمود. از نقاط ضعف این خودرو نیز می‌توان به مواردی مانند رانندگی خشک در صورت تجهیز به رینگ‌های ۱۸ اینچی، عملکرد کند سیستم چند رسانه‌ای موجود در کابین و کیفیت پایین مواد اولیه استفاده شده در ساخت آن و عملکرد نسبتا متوسط پیشرانه ۲.۰ لیتری یاد کرد.
موتور و پیشرانه
همانطور که اشاره شد برای مزدا ۳ مدل سال ۲۰۱۷ دو پیشرانه بنزینی در نظر گرفته شده است. این پیشرانه‌های عبارتند از:
موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری
این پیشرانه نمونه موجود برای مدل پایه و استاندارد مزدا ۳ مدل سال ۲۰۱۷ است. این موتور به حجم دقیقی ۱.۹۹۸ سی سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۵۵ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۲۰۳ نیوتون متر بوده که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به صورت استاندارد و یا ۶ سرعته اتوماتیک به صورت سفارشی به چرخ‌های جلویی خودرو (FWD) منتقل می‌گردد. مزدا ۳ مدل سال ۲۰۱۷ با استفاده از این موتور در زمانی معادل ۷.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۵ مایل در ساعت (معادل ۲۱۶ کیلومتر در ساعت) خواهد رسید.
مصرف سوخت این خودرو نیز با توجه به جثه و حجم موتور قابل قبول بوده و توانایی طی مسافتی معادل ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی داشته و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. مصرف این خودرو با استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک نیز برابر با ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی داشته و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.
موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری
پیشرانه ۲.۵ لیتری موجود برای مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ یک نمونه DOHC چهار سیلندر SKYACTIV®-G به حجم دقیق ۲.۴۸۸ سی‌سی بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۸۴ اسب بخار در دور موتور ۵.۷۰۰ RPM و مداکثر گشتاور تولیدی ۲۵۰ نیوتون متری را داشته که در دور موتور ۳.۲۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این موتور توانایی‌های دینامیکی بالایی داشته و مزدا ۳ مدل سال ۲۰۱۷ را در زمانی در حدود ۶.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۵ مایل در ساعت (معادل ۲۱۶ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند.
مصرف سوخت مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ نیز با استفاده از این موتور ۲.۵ لیتری مصرفی معادل ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی داشته و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. مصرف این خودرو با استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک نیز برابر با ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک داشته و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.
تیپ‌های مختلف و امکانات استاندارد و سفارشی
مزدا ۳ نسل جدید در چهار تیپ مختلف به مشتریان ارائه می‌گردد. این چهار تیپ عبارتند از:
تیپ Sport
تیپ Touring
تیپ Touring 2.5
تیپ Grand Touring
مزدا ۳ تیپ Sport
این تیپ از مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ ، نمونه پایه و استاندارد این خودرو بوده که با قیمت پایه ۱۸.۹۰۰ ذلار (معادل ۷۱ میلیون تومان) در گونه سدان و ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۵ میلیون تومان) در گونه هاچ بک به فروش می‌رسد. از امکانات موجود در این تیپ که از موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری نیرو می‌گردد، می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:
آیینه‌های جانبی الکتریکی
سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
رینگ‌های ۱۶ اینچی فولادی
چراغهای جلویی مجهز به لامپ‌های هالوژن
چزاغ روشنایی در روز (Daytime Running Light یا DRL)
سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگوی جداگانه
دو پورت USB و یک پورت AUX
قابلیت اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند با استفاده از سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایشگر رنگی لمسی ۷ اینچی با قابلیت استفاده از فرامین صوتی
سیستم خواندن پیام‌های کوتاه (SMS)
سیستم تهویه مطبوع نسل قدیم (Air Conditioning)
صندلی‌های اسپرت با روکش پارچه
از امکانات ایمنی و کمکی راننده مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در این تیپ نیز می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:
دوربین کمکی دنده عقب
۶ کیسه هوا (۲ عدد سرنشینان جلو ، ۲ عدد جانبی جلو ۲ عدد پردا‌ای جانبی)
سیستم کنترل سرعت خودرو (Cruise Control)
سیستم نمایش میزان فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
کمربندهای ایمنی‌ای سه نقطه‌ای بای تمامی صندلی‌ها
سیستم کنترل کشش (Traction Control)
سیستم کنترل پایداری (Stability Control)
دوربین کمکی دنده عقب
این تیپ از مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی تنها با موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری به فروش می‌رسد.
تیپ Touring
تیپ Touring مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی از موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر نیرو گرفته و با قیمت پایه ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۶۷.۸ میلیون تومان) در گونه سدان و ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان) در مدل هاچ بک به فروش می رسد، علاوه بر امکانات موجود در تیپ Sport ، موارد زیر نیز به این خودرو اضافه شده اند:
رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی
چراغهای جلویی اتوماتیک
برف پاک کن‌های جلویی اتوماتیک حساس به بارش باران
صندلی‌های اسپرت با روکش چرم
سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت Bose با ۹ بلندگوی جداگانه
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
زیر دستی مرکزی با محل نگهداری لیوان برای صندلی‌های ردیف دوم
سیستم کمکی ترمز هوشمند برای مسیرهای داخل شهری
آیینه‌های جانبی مجهز به گرمکن
سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)
تیپ Touring 2.5
این تیپ از مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی امکاناتی مشابه تیپ Touring داشته و تنها تفاوت آن، استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری پرقدرت بوده و تنها در گونه هاچ بک به مشتریان عرضه می‌گردد. تیپ Touring 2.5 مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی با قیمت پایه ۲۳.۲۰۰ دلار (معادل ۸۷ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.
تیپ Grand Touring
این تیپ مجهز ترین نمونه مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ به حساب می‌آید. این تیپ با قیمتی برابر با ۲۳.۲۰۰ دلار (معادل ۸۷ میلیون تومان) در گونه سدان و ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۱.۸ میلیون تومان) در گونه هاچ بک به مشتریان ارائه می‌گردد. تیپ Grand Touring تنها با موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری به فروش می‌رسد. از امکانات موجود در مزدا ۳ تیپ Grand Touring می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:
غربیلک فرمان با روکش چرم
دسته دنده با روکش چرم
چراغهای مه شکن با استفاده از لامپ‌های LED
باله عقب همرنگ بدنه
امکانات و تجهیزات سفارشی
مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی خودرویی به روز و مدرن بوده و قابلیت تجهیز به لیست متنوعی از سیستم‌ها و امکانات را به صورت سفارشی (آپشن) دارد. موارد زیر به صورت انتخابی و سفارشی قابل نصب بر روی این خودرو هستند:
سیستم بازیابی نیروی ترمز (i-ELOOP)
سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation)
چراغهای جلویی مجهز به لامپ‌های LED
سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
کنترل هوشمند نوربالای چراغهای جلویی
غربیلک فرمان مجهز به گرمکن
سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Alert)
سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
سیستم هشدار برخورد با موانع در جلو (Forward Collision Warning)
سیستم نمایش اطلاعات خودرو در بخش جلویی شیشه راننده
ایمنی
مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ با استفاده از سیستم‌های کمکی و ایمنی که اشاره شد خودروی ایمنی به حساب آمده و توانسته در آزمون‌های NHTSA (سازمان امنیت بزرگ راه های آمریکا) پنج ستاره را در هنگام بروز تصادفات رانندگی کسب نماید. این خودرو در ارزیابی‌های موسسه غیر دولتی IIHS نیز موفق به کسب عنوان Top Safety Pick شده است.
رقبا در بازارهای جهانی
از رقبای مزدا ۳ نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در این کلاس بدنه می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:
هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان)
فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت پایه ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹ میلیون تومان)
شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمت پایه ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷.۵ میلیون تومان)
میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer) با قیمت پایه ۱۸.۵۰۰ دلار (معادل ۶۹ میلیون تومان)
تویوتا کورولا (Toyota Corolla) با قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان)
مزدا ۳ در ایران
محصولات شرکت مزدا در ایران توسط گروه بهمن به مشتریان عرضه می‌گردد. در حال حاضر این شرکت در حال تولید و فروش نسل قبلی مزدا ۳ با قیمتی در حدود ۱۱۰ میلیون تومان است. به نظر نمی‌رسد که این مدل از مزدا ۳ که قریب به ۳ سال از حضور آن در بازارهای جهانی گذشته در لیست محصولات این شرکت قرار گیرد. اما در صورت عرضه این خودرو بر چسب قیمتی در حدود ۱۴۰ میلیون تومان را بر روی خود خواهد داشت که رقمی بسیار فراتر از ارزش این خودرو است.
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2017-06-20 10:00:512017-06-20 10:00:51بررسی و مشخصات فنی مزدا ۳ نسل سوم مدل ۲۰۱۷ میلادی
اگر شما به دنبال آشنایی با بهترین، مجهزترین و معتبرترین مدل مزدا ۳ در بازار هستید با تکرا همراه باشید تا قابلیت های مزدا ۳ آستینا SP25 تولید سال ۲۰۱۶ را به طور کامل برای شما شرح دهیم.
به عنوان بخشی از کارهای کمپانی مزدا در سال ۲۰۱۶ می توان به به‌روزرسانی مزدا ۳ اشاره نمود. این مدل برخی از سیستم های خود را به طور جامع ارتقاء داده است و تجهیزاتی را به لیست تجهیزات خود از جمله مقدار زیادی از تجهیزات ایمنی که حتی برخی از رقبای اصلی مزدا ۳ مانند هیوندای I30 و فولکس واگن گلف هم این استانداردها را ندارند، اضافه کرده است.
ترمز اضطراری مستقل (AEB)
بیشتر سیستم‌های AEB در سرعت‌های پایین برای جلوگیری و یا کاهش شدت ضربه استفاده می‌شوند. این سیستم در سرعت‌های بالا فقط کمی از سرعت وسیله نقلیه کم می‌کند تا خسارات ناشی از تصادف را کم کند و یا از مرگ و میر جلوگیری کند؛ البته این سیستم در آینده رشد خواهد کرد و یا تجهیزات ایمنی دیگری در نظر گرفته می‌شود تا در سرعت های بالا نیز عملکرد بهتری داشته باشد . اکثر خودرو های موجود در این کلاس، چنین سیستم پیشرفته ای را در اختیار ندارند؛ حتی مزدا ۳ استاندارد.
یک اتومبیل مزدا ۳ آستینا SP25 سدان با سانروف همراه با کیت ایمنی که ذکر شد و خط هشدار خروج از خط و کمک پارک دنده عقب و همچنین دوربین و سنسورهای پارک جلو و عقب و حتی یک صفحه نمایش با تصاویر علامت ترافیک، با قیمت ۳۵۴۹۰ دلار قابل خریداری است.
تودوزی داخلی از چرم کمرنگ است؛ صندلی های جلو گرمکن دارد و صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی دارد و دارای حافظه است. کنترل هوای داخل اتاق دوگانه است در صورتی که در قسمت عقب خودرو دریچه های خروج هوا وجود ندارد. اگر مدل مورد نظر را انتخاب کنید، سانروف وجود دارد که به انتقال هوای تازه و نور بیشتر کمک می کند اما تنها راننده می‌تواند کنترل خودکار بالا / پایین سانروف را داشته باشد .
سیستم صوتی مزدا ۳ آستینا SP25 برای اتصال، تلفن بلوتوث و دستگاه های صوتی با USB هیچ مشکلی ندارد و بر خلاف برخی از رقبا یک درگاه کمکی برای دستگاه هایی که با اپل CarPlay و Android Auto کار نمی کنند نیز دارد. همچنین DAB + جهت دریافت سیگنال رادیویی دیجیتال و ناوبری ماهواره ای با به روزرسانی ترافیک نیز موجود است. دوستداران واقعی موسیقی ممکن است دوست نداشته باشند که دستگاه پخش سی دی در به روزرسانی مزدا ۳ آستینا حذف شده است؛ اما مزدا این مشکل با ادغام رادیو اینترنتی با برنامه های Stitcher به پاندورا و AHA جبران نموده است.
چراغهای جلو مزدا ۳ آستینا SP25 به صورت خودکار روشن / خاموش می شوند و به سیستم چراغ اتوماتیک در طول روز نیز مجهز است. چرخ های آستینا آلیاژ ۱۸ اینچی هستند و یک فضای یدکی محافظ نیز دارند.
یک صفحه نمایش پلاستیکی کوچک بر روی شیشه جلو اتومبیل نیز قرار دارد که چنانچه شما چیزی را بر روی صفحه نمایش از دست دادید شما را مطلع سازد و حواستان را از رانندگی پرت نکند.
با این حال، مزدا از یک صفحه نمایش ۷.۰ اینچ سیستم MZD (لمسی خازنی) و رابط شماره گیری چرخشی بهره می‌برد که باعث می شود کارکرد با رسانه ها، تلفن و وضعیت منو، در حال رانندگی از تلاش برای ضربه زدن به آیکون ها در حالی که صفحه نمایش شما در حالت تاچ در امتداد یک جاده پر از دست انداز است، خیلی خیلی ساده تر باشد؛ اما این سیستم آهسته کار می‌کند. به معنی آنکه اگر هنگامی که شما عجله دارید و بخواهید از دنده عقب استفاده کنید، بوت کردن دوربین یک یا دو ثانیه طول می کشد و به همین ترتیب اگر شما نیاز به دریافت ناوبری هوشمندانه داشته باشید می تواند شما را معطل کرده و چند ثانیه وقت شما را بگیرد.
ماهیت موتور مزدا ۳ آستینا اینگونه است که شما باید به آن فشار زیادی وارد کنید که بتوانید کارکرد بهتری از آن داشته باشید و بهترین راه برای انجام این کار درگیر کردن حالت انتقال اسپورت است که به شما اجازه می دهد تا انتقال قدرت آزادانه تر صورت گیرد؛ حتی در حالت اسپورت، دادن دنده معکوس به ماشین باعث ایجاد شوک در موتور خودرو شده و به یکباره قدرت فراوانی را آزاد می‌کند و در حالی که موتور دارای فشار زیاد است با کوچکترین اشاره، پاسخی فوری خواهد داد. توجه داشته باشید که قضیه مطرح شده باید در دور موتور تند انجام شود تا نتیجه خوبی به شما دهد.
موتور مزدا ۳ آستینا از نظر پیشرفت به اندازه کافی تخت است؛ اما صدای آن را شبکه کندوی عسل مانندش می سازد. اگر شما از صدای موتور خودرو لذت می برید، می‌توانید صدای این خودرو را در سرعت بالا امتحان کنید.
چنانچه شما در جاده از این خودرو استفاده می‌کنید مصرف سوخت آن بالاتر از میانگین ادعا شده ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. با تست هایی که از مصرف سوخت مزدا ۳ آستینا به عمل آمد، مصرف سوخت این ماشین تا ۸.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هم رسید.
علاوه بر این که صندلی مزدا ۳ آستینا SP25 رانندگی لذت بخشی به شما هدیه می دهد، نوع فرمان به کار گرفته شده در این ماشین هم کاری با شما می‌کند که این فرمان خوش دست را هیچ وقت رها نکنید. نکته مهم در باره این فرمان خوش دست، این است که پاسخ گویی این فرمان بسیار سریع است و اگر به یکباره بخواهید تغییر جهت دهید، این فرمان شما را ناامید نمی کند.
لاستیک دانلوپ مدل اسپرت مکس TT 215/45/18 برای یک تجربه راحت و گرفتن یک سواری خوب از آن ساخته شده است. ساختار منظمی دارد ولی بی نهایت ساده طراحی شده است، ولی خب این چیز ها مهم نیست و باید به این توجه کنید که دوام آن بالا است و در پیچ های سخت یار و یاور شما خواهد بود.
سیستم ترمز مزدا ۳ آستینا روی لاستیک هایش به خوبی جواب می دهد؛ هرچند شیارهایی که مزدا روی لاستیک ها ایجاد کرده خودرو را کمی به جلو می کشاند.
باید به این نکته توجه کرد که در هنگام تست این خودرو، فشار بیش از حدی به آن وارد شده و تا حد قابل قبولی موفق بوده است؛ البته باید توجه کرد که مطمئنا خریداران این ماشین، فشار تا این حد را به آن وارد نخواهند کرد و می توانند از خرید خود لذت ببرند.
مزدا ۳ آستینا هر ۱۲ ماه یا ۱۰ هزار کیلومتر نیاز به معاینه فنی دارد که اگر شما نیاز به انجام بسیاری از سفرهای راه دور دارید، این موضوع می تواند آزار دهنده باشد. به طور متوسط هزینه در هر مراجعه برای معاینه فنی، در طی یک دوره پنج ساله در حدود ۳۱۲ دلار خواهد بود. البته هزینه های دیگر مانند روغن ترمز هر دو سال یا ۴۰ هزار کیلومتر، فیلتر کابین هوا هر ۴۰ هزار کیلومتر را باید به هزینه های خود اضافه کنید. مزدا دارای یک گارانتی سه ساله، بدون محدودیت کیلومتر است؛ اما این بهترین گارانتی برای بهترین خودرو در این کلاس نیست.
اگر بخواهیم یک جمع بندی از تست های انجام گرفته از ماشین مزدا ۳ آستینا در سال ۲۰۱۶ داشته باشیم باید بگوییم که بعد از خرید این ماشین، از خرید خود راضی خواهید بود و هیچ وقت پشیمان نخواهید شد.
شما هم می توانید نظر خودتان را درباره این ماشین با تکرا به اشتراک بگذارید.
یکی از جالب ترین اتفاقات روزهای پایانی سال میلادی، اعلام لیست های مختلف از بهترین ها و بدترین های سال سپری شده است. در این نوشته به معرفی ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ میلادی از دیدگاه وب سایت معتبر Car and Driver می پردازیم.
در بین خودروهای انتخاب شده توسط این مجله ، گرانترین خودرو تسلا مدل S70 است که قیمتی معادل ۱۳۰.۰۰۰ دلار (برابر با ۵۰۰ میلیون تومان) دارد. ارزان ترین گونه نیز خودروی مزدا ۳ بوده که قیمت آن برابر با ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) است. پر شنتاب ترین خودرو نیز خودرو تسلا S70 است که در عرض ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد.
پرقدرت ترین نیز فورد موستانگ شلبی است که توانایی تولید بیش از ۵۳۰ اسب بخار نیرو را دارد. سریع ترین خودرو نیز پورشه باکستر است که حداکثر سرعتی معادل ۲۸۴ کیلومتر در ساعت را دارد. کم مصرف ترین خودرو نیز جدا از مدل تسلا که مچهز به موتور الکتریکی است، خودروی فولکس واگن گلف GTi بوده که مصرف سوخت ترکیبی آن کمتر از ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ میلادی
ب ام و M240i
تعداد سیلندر : ۶
حجم موتور : ۳۰۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۳۴۰ اسب بخار
جعبه دنده : ۸ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۴.۸ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۵۰ کیلومتر در ساعت (محدود شده)
مصرف سوخت : ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۳۵.۰۰۰ دلار (۱۳۰ میلیون تومان)
کادیلاک CTS Vsport
تعداد سیلندر : ۶ خورجینی
حجم موتور : ۳۶۰۰ سی سی توربو
قدرت موتور : ۴۲۰ اسب بخار
جعبه دنده : ۸ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۵ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۶۰ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۶۱.۰۰۰ دلار (۲۲۵ میلیون تومان)
شورولت کامارو SS
تعداد سیلندر : ۸ خورجینی
حجم موتور : ۶۲۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۴۴۵ اسب بخار
جعبه دنده : ۸ سرعته اتوماتیک / ۶ سرعته دستی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۴ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۶۵ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۴۷.۰۰۰ دلار (۱۷۵میلیون تومان)
فورد موستانگ شلبی GT350R
تعداد سیلندر : ۸ خورجینی
حجم موتور : ۵۱۵۰سی سی
قدرت موتور : ۵۳۵ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته دستی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۴ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۸۰ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۶۷.۰۰۰ دلار (۲۴۰ میلیون تومان)
هوندا آکورد (Honda Accord)
تعداد سیلندر : ۶ خورجینی
حجم موتور : ۳۵۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۲۷۸ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۵.۶ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۰۴ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۳۵.۰۰۰ دلار (۱۳۰ میلیون تومان)
مزدا MX-5 Miata
تعداد سیلندر : ۴
حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۱۵۵ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته اتوماتیک / دستی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۵.۶ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۰۵ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۳۲.۰۰۰ دلار (۱۱۸ میلیون تومان)
مزدا ۳
تعداد سیلندر : ۴
حجم موتور : ۲۵۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۱۸۴ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۷.۴ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۱۲ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۲۷.۰۰۰ دلار (۱۰۰ میلیون تومان)
ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ | پورشه ۷۱۸ باکستر
پورشه باکستر ۷۱۸ / کیمن ۷۱۸
باکستر
تعداد سیلندر : ۴
حجم موتور : ۲۵۰۰ سی سی توربو
قدرت موتور : ۳۵۰ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۳.۵ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۸۴ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۸۰.۰۰۰ دلار (۳۰۰ میلیون تومان)
ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ | پورشه ۷۱۸ کیمن
کیمن
تعداد سیلندر : ۴
حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۳۰۰ اسب بخار
جعبه دنده : ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۴.۳ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۷۵ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
قیمت : ۷۶.۰۰۰ دلار (۲۸۰ میلیون تومان)
تسلا S70 / S70D
تعداد سیلندر : الکتریکی
حجم موتور : الکتریکی
قدرت موتور : ۵۳۲ اسب بخار
جعبه دنده : –
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۲.۸ ثانیه
حداکثر سرعت : ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : –
قیمت : ۱۳۰.۰۰۰ دلار (۵۰۰ میلیون تومان)
فولکس واگن گلف GTI / Golf GTR
تعداد سیلندر : ۴
حجم موتور : ۱۸۰۰ سی سی
قدرت موتور : ۱۷۰ اسب بخار
جعبه دنده : ۵ سرعته دستی / ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۶.۸ ثانیه
حداکثر سرعت : ۱۹۷ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی
http://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.png00ادمینhttp://www.netwebco.ir/wp-content/uploads/2015/09/logo.pngادمین2016-11-28 17:46:262016-11-28 17:46:26ده خودرو برتر سال ۲۰۱۶ به انتخاب سایت Car and Driver
