خدمات شبکه و پشتیبانی شبکه

کانسپت سوخت سلولی لکسوس تا سال ۲۰۲۰ تولید خواهد شد.
شرکت لکسوس، کانسپت سوخت هیدروژنی خود را در نمایشگاه ماشین دیترویت به نمایش گذاشت. این مدل با نام LF-LC از تکنولوژی های رده بالایی از جمله نمایشگر قابل کنترل با حرکات دست، برخوردار است. در نشست مطبوعاتی لکسوس مشخص نشد که این کانسپت جدید با سوخت هیدروژنی خود، چه قدرت و ویژگی هایی خواهد داشت.
با آغاز کار LF-LC و نمایش آن در نمایشگاه ماشین دیترویت، لکسوس اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۰ ماشین سلول سوختی خود را در خط تولید قرار خواهد داد.
تویوتا که شاخه ی بزرگتر کمپانی لکسوس محسوب می شود، علاقه ی خود را به ماشین های سوخت هیدروژنی با ماشین FCV و نمایش آن در نمایشگاه ماشین توکیو در ماه اکتبر اعلام کرد.

تویوتا قصد داشت با کانسپت اف سی وی پلاس (FCV Plus) ، تصورات خود را در دوره ای که این مدل از ماشین ها گسترش یافته و در دسترس عموم قرار دارند، بیان کند؛ و هرگز برنامه ای برای تولید وسیع آن وجود نداشته است.
بیش از ۲۰ سال است که کمپانی تویوتا برای طراحی و توسعه ی ماشین های سوخت سلولی تلاش می کند. این کمپانی اخیرا اعلام کرده است که قصد دارد ۳۰۰۰ واحد از ماشین های سوخت سلولی هیدروژنی خود را با نام Mirai ، تا سال ۲۰۱۷ در آمریکا به فروش برساند.
اما تویوتا تنها شرکتی نیست که به توسعه ی ماشین های سوخت سلولی علاقه نشان می دهد؛ کمپانی آئودی با معرفی h-tron کواترو در نمایشگاه ماشین دیترویت، علاقه ی خود را نشان داده است. کانسپت کواتروی هیدورژنی آئودی سرعتی معادل ۳۷۲ مایل بر ساعت (۵۹۸ کیلومتر بر ساعت) دارد.
آئودی قصد تولید h-tron کواترو را ندارد. هوندا نیز در نمایشگاه ماشین توکیو ۲۰۱۵، کانسپت سوخت هیدروژنی خود را با نام کلریتی Clarity معرفی کرد؛ سرعت کانسپت کلریتی ۴۰۰ مایل بر ساعت (۶۴۳ کیلومتر بر ساعت) عنوان شده است.
هوندا برای ایجاد “ایستگاه های هوشمند هیدروژن” تلاش می کند. این وسیله ی کوچک با الکترولیزهای پر فشار، هیدروژن مورد نیاز ماشین را فراهم می کند. هوندا از زمان تکمیل پروژه ی ایستگاه خود حرفی نزده است، اما انتظار می رود که کانسپت هیدروژنی خود را در بهار سال جاری عرضه کند.