اسپیس‌ایکس ۴ فضانورد را در تاریکی به زمین بازگرداند

 
اسپیس ایکس چهار فضا نور را از ایستگاه بین‌المللی فضا به زمین بازگردند و اولین سفر فضا در تاریکی پس از پرتاب آپولو ۸ را به نام خودش ثبت کرد.
 
به نقل از گاردین، کپسول دراگون درست قبل از ساعت ۳ نیمه شب در ساحل پانامای ایالت فلوریدا با چتر فرود آمد و دومین پرواز شرکت ایلان ماسک نیز با موفقیت به پایان رسید. این سفر سریع و سیر تنها ۶ و نیم ساعت به طول انجامید.
 
فضا نوردان که سه نفر آنها آمریکایی و یک نفرشان ژاپنی هستند در یک کپسولی به نام Resilience به زمین بازگشتند، آنها در ماه نوامبر از مرکز فضایی کندی ناسا به فضا رفته بودند.
 
مرکز کنترل این ماموریت چند لحظه پس از فرود این کپسول در آب گفت: «ما بازگشت شما را به سیاره زمین خوش‌آمد می‌گوییم و از پرواز با اسپیس‌ایکس متشکریم. برای شمایی که در برنامه پرواز مکرر ما ثبت نام کردید در این سفر ۶۸ میلیون مایل ثبت شد.»
 
مایک هاپکینز فرمانده فضا پیما گفت: «ما این مایل‌ها را می‌خواهیم. آیا قابل انتقال هستند؟» و اسپیس‌ایکس پاسخ داد که فضا نوردان باید با سازمان بازاریابی این شرکت هماهنگ کنند.
 
پس از گذشت چند دقیقه هاپکینگز گزارش کرد که نور قایق‌ها را از پنجره کپسول می‌بیند.
 
این ماموریت ۱۶۷ روز طولانی‌ترین ماموریت فضا‌نواردان آمریکایی بود. رکورد قبلی متعلق به خدمه ایستگاه فضایی اسکای‌لب ناسا بود که ۸۴ روز در ماموریت باقی ماندند.
 
پرواز روز یک شنبه در حالی انجام گرفت که هفت نفر در ایسگاه فضایی باقی ماندند و چهار نفر آنها یک هفته پیش با اسپیس‌ایکس به ایستگاه فضایی رفته بودند.
 
ویکتور گلاور هدایت کننده این کپسول پس از جدا شدن از ایستگاه فضایی در توییتی نوشت «Earthbound!. یک گام نزدیک‌تر به خانه و خانواده!»
 
هاپکینگز و گلاور-به همراه شانون واکر از ناسا و سوچی ناگوچی از ژاپن-باید چهارشنبه هفته گذشته به زمین می‌آمدند اما وزش باد‌های ساحلی باعث شد تا اسپیس‌ایکس چند آزمایش فرود را در طول روز انجام دهد. مدیران به دلیل آرامش جریان آب در شب این زمان را برای فرود انتخاب کردند.
 
اسپیس‌ایکس پیشتر هم محض احتیاط بازگشت در شب را تمرین کرده بود و حتی کپسول اخیر ایستگاه فضایی را در تاریکی از خلیج مکزیک بیرون کشید. دوربین‌های مادون قرمز کپسول را پس از ورود به جو زمین دنبال کردند. ورود کپسول شبیه به ستاره دنبال دار روشنی در آسمان شب بود.
 
تمام چتر‌های اصلی درست پیش از برخورد با آب به کار افتادند.
 
آپولو ۸ ،اولین پرواز ناسا با فضا نوردان به ماه، با فورد در آب‌های نزدیک هاوایی در ۲۷ دسامبر سال ۱۹۶۸ به پایان رسید. هشت سال بعد، کپسول شوروی با دو فضانورد در تاریکی در ساحل یخ زده قزاقستان و در کولاک منفجر شد. از آن زمان تا به امروز دیگر پروازی در شب انجام نگرفت.
 
با وجود ساعت زودهنگام این پرواز، گارد ساحلی برای یک گشت ۱۸ کیلومتری در اطراف محل از پیش تعیین شده فرود کپسول آماده بود. در اولین تلاش اسپیس‌ایکس برای فرود در ماه آگوست، قایق سواران تفریحی به سوی کپسول هجوم بردند.
 
فضانوردان پس از سوار شدن بر کشتی گشت اسپیس‌ایکس قرار است با هلیکوپتر به ساحل رفته و سپس با پروازی به شهر هیوستون رفته و با خانواده‌های خود دیدار کنند.
 
کپسول این فضانوردان برای احیا و استفاده در اولین ماموریت خصوصی اسپیس‌ایکس در ماه سپتامبر به Cape Canaveral در فلوریدا برده می شود. مکانیزم اتصال به ایتسگاه فضایی از روی کپسول برداشته و پنجره‌هایی در جای آن قرار می‌گیرد.
 
یک میلیاردر حوزه تکنولوژی پروازی سه روز در مدار زمین و ۷۵ مایل بالاتر از ایستگاه فضایی را خریداری کرده است. او با دو برنده مسابقه و یک مشاور پزشک از بیمارستان تحقیقاتی سینت جود که به صورت خیریه در این پرواز حضور دارد سفر می‌کند.
 
پرواز بعدی اسپیس‌ایکس برای ارسال فضانوردان ناسا در ماه اکتبر انجام می‌شود.
 
ناسا پس از بازنشسته کردن فضا پیمای شاتل در سال ۲۰۱۱ به شرکت‌های خصوصی روی آورد. اسپیس‌ایکس در سال ۲۰۱۲ کار خود را آغاز کرد و ماه می گذشته برای اولین بار فضانوردانی را به فضا فرستاد. به لطف اسپیس‌ایکس ناسا دیگر برای ارسال و بازگرداندن فضانوردان به روسیه وابسته نیست.
 
شرکت بوئینگ نیز قرار است در اوایل سال آینده فضانوردانی را به فضا ارسال کند.

ناسا قرارداد ۲/۹ میلیارد دلاری با اسپیس ایکس برای ساخت ماه نشین را تعلیق کرد

 
تا زمانی‌که دیوان محاسبات آمریکا به اعتراضات بلو ارجین و داینتیکس رسیدگی نکند، اسپیس ایکس مبلغ قرارداد واگذارشده از سوی ناسا را دریافت نخواهد کرد.
 
به‌گزارش خبرگزاری ورج، ناسا تا زمان صدور حکم دیوان محاسبات آمریکا درباره‌ی اعتراض دو شرکت بلو ارجین و داینتیکس به نتیجه‌ی مناقصه‌ی سامانه‌ی فرود انسانی، همکاری خود با اسپیس ایکس در قرارداد جدید ۲/۹ میلیارد دلاری برای ساخت سطح‌نشین قمری را تعلیق می‌کند.
 
تعلیق کار روی سامانه‌ی فرود انسانی تا زمان تصمیم‌گیری دیوان محاسبات دباره‌ی دو پرونده‌ی اعتراضی بدان معنا است که اسپیس ایکس بلافاصله بخش نخست قرارداد ۲/۹ میلیارد دلاری را دریافت نخواهد کرد. این شرکت همچنین فعلا نمی‌تواند گفتگوهای اولیه با ناسا را که به‌طور معمول با واگذاری قرادادهای بزرگ انجام می‌شود، آغاز کند.
 
ناسا ۲۷ فروردین، اسپیس ایکس را برای ساخت نخستین سطح‌نشین قمری این سازمان از زمان پایان برنامه‌ی آپولو انتخاب کرد. سازمان فضایی آمریکا درحالی این قرارداد بزرگ را به یک شرکت واگذار کرد که بسیاری از فعالان عرصه‌ی فضا انتظار داشتند دو شرکت به‌عنوان پیروز مناقصه انتخاب شوند.
 
درنتیجه، دو شرکت بازنده در مناقصه شامل بلو ارجین و داینتیکس به تصمیم ناسا معترض شدند و شکایت خود را به دیوان محاسبات آمریکا که سازمان مسئول رسیدگی به اختلافات مناقصه‌ها است، ارسال کردند. بلو ارجین، ناسا را به عهدشکنی در واپسین دقیقه متهم کرد و مدعی شد که انتخاب اسپیس ایکس، بازگشت فضانوردان آمریکا به ماه را به تأخیر و به‌خطر می‌اندازد.
 
مونیکا ویت، سخنگوی ناسا در بیانیه‌ای گفت ناسا به‌دلیل مطرح‌شدن شکایات نزد دیوان محاسبات به اسپیس ایکس دستور داده است که کار روی قرارداد سامانه‌ی فرود انسانی باید تا زمان حل‌وفصل تمام شکایات، به حالت تعلیق دربیاید.
 
به‌نقل از اسناد مناقصه، استارشیپ، سامانه‌ی موشکی دردست ساخت کاملا چندبارمصرف اسپیس ایکس که قرار است درنهایت انسان و محموله را به ماه و مریخ حمل کند، عمدتا به‌دلیل ظرفیت حمل بسیار زیاد خود و هزینه‌ی پیشنهادی بسیار کمتر در مقایسه با بلو ارجین و داینتیکس ازسوی ناسا انتخاب شد.
 
پیشرفت استارشیپ تا این مرحله اساسا توسط ایلان ماسک، بنیان‌گذار و مدیرعامل میلیاردر اسپیس ایکس صورت گرفته است. این شرکت تاکنون چندین نسخه‌ی آزمایشی استارشیپ را در تست‌های پروازی ارتفاع پایین و بالا در تاسیسات خود در بوکا چیکا تگزاس پرتاب کرده است. نسخه‌های اولیه با وجود موفقیت در صعود به آسمان و بازگشت کنترل‌شده، هنوز در فرود نرم روی زمین با مشکل مواجه هستند. درواقع تاکنون تمام نسخه‌های آزمایشی موشک که در تست‌های پرواز ارتفاع بالا به‌کار رفتند، درجریان مرحله‌ی فرود منفجر شدند.
 
با وجود تعلیق قرارداد، توسعه‌ی خصوصی استارشیپ تداوم خواهد یافت. تازه‌ترین آزمایش نسخه‌ی آزمایشی استارشیپ به‌نام SN15، پس از دریافت مجوز اداره‌ی هوانوردی فدرال قرار است ظرف مدت چند روز آینده انجام شود.
 
ناسا پیش‌تر گفت انتخاب یک شرکت با توجه به بودجه‌ی محدود اختصاص‌یافته ازسوی کنگره، بهترین تصمیم محسوب می‌شود. سال گذشته، کنگره از ۳/۳ میلیارد دلار درخواستی برای تهیه‌ی دو سطح‌نشین قمری، فقط با اختصاص ۸۵۰ میلیون دلار موافقت کرد. کتی لوئدرز، مدیر واحد پروازهای انسانی ناسا هنگام اعلام نتیجه‌ی مناقصه با بیان اینکه قرارداد اسپیس ایکس «نخستین گام» در برنامه‌ای گسترده‌تر برای تأمین حمل‌ونقل به ماه است، وعده داد که فرصت برای واگذاری قراردادهای بیشتر در آینده‌ی نزدیک فراهم خواهد شد.

ناسا قرارداد ۲/۹ میلیارد دلاری با اسپیس ایکس برای ساخت ماه نشین را تعلیق کرد

 
تا زمانی‌که دیوان محاسبات آمریکا به اعتراضات بلو ارجین و داینتیکس رسیدگی نکند، اسپیس ایکس مبلغ قرارداد واگذارشده از سوی ناسا را دریافت نخواهد کرد.
 
به‌گزارش خبرگزاری ورج، ناسا تا زمان صدور حکم دیوان محاسبات آمریکا درباره‌ی اعتراض دو شرکت بلو ارجین و داینتیکس به نتیجه‌ی مناقصه‌ی سامانه‌ی فرود انسانی، همکاری خود با اسپیس ایکس در قرارداد جدید ۲/۹ میلیارد دلاری برای ساخت سطح‌نشین قمری را تعلیق می‌کند.
 
تعلیق کار روی سامانه‌ی فرود انسانی تا زمان تصمیم‌گیری دیوان محاسبات دباره‌ی دو پرونده‌ی اعتراضی بدان معنا است که اسپیس ایکس بلافاصله بخش نخست قرارداد ۲/۹ میلیارد دلاری را دریافت نخواهد کرد. این شرکت همچنین فعلا نمی‌تواند گفتگوهای اولیه با ناسا را که به‌طور معمول با واگذاری قرادادهای بزرگ انجام می‌شود، آغاز کند.
 
ناسا ۲۷ فروردین، اسپیس ایکس را برای ساخت نخستین سطح‌نشین قمری این سازمان از زمان پایان برنامه‌ی آپولو انتخاب کرد. سازمان فضایی آمریکا درحالی این قرارداد بزرگ را به یک شرکت واگذار کرد که بسیاری از فعالان عرصه‌ی فضا انتظار داشتند دو شرکت به‌عنوان پیروز مناقصه انتخاب شوند.
 
درنتیجه، دو شرکت بازنده در مناقصه شامل بلو ارجین و داینتیکس به تصمیم ناسا معترض شدند و شکایت خود را به دیوان محاسبات آمریکا که سازمان مسئول رسیدگی به اختلافات مناقصه‌ها است، ارسال کردند. بلو ارجین، ناسا را به عهدشکنی در واپسین دقیقه متهم کرد و مدعی شد که انتخاب اسپیس ایکس، بازگشت فضانوردان آمریکا به ماه را به تأخیر و به‌خطر می‌اندازد.
 
مونیکا ویت، سخنگوی ناسا در بیانیه‌ای گفت ناسا به‌دلیل مطرح‌شدن شکایات نزد دیوان محاسبات به اسپیس ایکس دستور داده است که کار روی قرارداد سامانه‌ی فرود انسانی باید تا زمان حل‌وفصل تمام شکایات، به حالت تعلیق دربیاید.
 
به‌نقل از اسناد مناقصه، استارشیپ، سامانه‌ی موشکی دردست ساخت کاملا چندبارمصرف اسپیس ایکس که قرار است درنهایت انسان و محموله را به ماه و مریخ حمل کند، عمدتا به‌دلیل ظرفیت حمل بسیار زیاد خود و هزینه‌ی پیشنهادی بسیار کمتر در مقایسه با بلو ارجین و داینتیکس ازسوی ناسا انتخاب شد.
 
پیشرفت استارشیپ تا این مرحله اساسا توسط ایلان ماسک، بنیان‌گذار و مدیرعامل میلیاردر اسپیس ایکس صورت گرفته است. این شرکت تاکنون چندین نسخه‌ی آزمایشی استارشیپ را در تست‌های پروازی ارتفاع پایین و بالا در تاسیسات خود در بوکا چیکا تگزاس پرتاب کرده است. نسخه‌های اولیه با وجود موفقیت در صعود به آسمان و بازگشت کنترل‌شده، هنوز در فرود نرم روی زمین با مشکل مواجه هستند. درواقع تاکنون تمام نسخه‌های آزمایشی موشک که در تست‌های پرواز ارتفاع بالا به‌کار رفتند، درجریان مرحله‌ی فرود منفجر شدند.
 
با وجود تعلیق قرارداد، توسعه‌ی خصوصی استارشیپ تداوم خواهد یافت. تازه‌ترین آزمایش نسخه‌ی آزمایشی استارشیپ به‌نام SN15، پس از دریافت مجوز اداره‌ی هوانوردی فدرال قرار است ظرف مدت چند روز آینده انجام شود.
 
ناسا پیش‌تر گفت انتخاب یک شرکت با توجه به بودجه‌ی محدود اختصاص‌یافته ازسوی کنگره، بهترین تصمیم محسوب می‌شود. سال گذشته، کنگره از ۳/۳ میلیارد دلار درخواستی برای تهیه‌ی دو سطح‌نشین قمری، فقط با اختصاص ۸۵۰ میلیون دلار موافقت کرد. کتی لوئدرز، مدیر واحد پروازهای انسانی ناسا هنگام اعلام نتیجه‌ی مناقصه با بیان اینکه قرارداد اسپیس ایکس «نخستین گام» در برنامه‌ای گسترده‌تر برای تأمین حمل‌ونقل به ماه است، وعده داد که فرصت برای واگذاری قراردادهای بیشتر در آینده‌ی نزدیک فراهم خواهد شد.

مشخصات و اولین تصاویر باتری پاوروال پلاس تسلا منتشر شد

 
 
تسلا شروع به ارسال اطلاعات درباره نسل ارتقایافته باتری پاوروال (Powerwall) به نام پاوروال پلاس (+Powerwall) به مشتریان کرده. حالا یکی از این افراد مشخصات به همراه تصاویر آن را منتشر کرده است.
 
ظرفیت باتری پاوروال پلاس تسلا همچنان برابر ۱۳.۵ کیلووات ساعت است، با این حال حداکثر توان خروجی آن به ۹.۶ کیلووات افزایش پیدا کرده. این در حالی است که توان خروجی مداوم و حداکثر توان خروجی پاوروال به ترتیب به ۵ و ۷ کیلووات می‌رسد. دستیابی به این توان بالا تنها در حالت خارج از شبکه امکان‌پذیر است.
 
در برگه مشخصات باتری پاوروال پلاس نوشته شده:
 
«+Powerwall یک سیستم باتری خورشیدی مجتمع برای ذخیره‌سازی انرژی تولیدی از طریق خورشید است. طراحی یکپارچه و نصب راحت، امکان اتصال ساده به هر خانه‌ای را فراهم می‌کند و بهبود ظرفیت توان، نیروی پشتیبان خانه را به یک پکیج کوچکتر می‌آورد. کنترل هوشمند سیستم به مالکان اجازه می‌دهد که رفتار سیستم را متناسب با نیازهای انرژی تجدیدپذیر شخصی‌سازی کنند.»

مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک چندین روز پیش در توییتر به نسخه ارتقایافته پاوروال ۲ اشاره کرد. ماسک همچنین اعلام کرد که پنل‌های خورشیدی تسلا تنها به عنوان یک پکیج با پاوروال به فروش می‌رسند. مدیرعامل تسلا در توییتش گفته بود این شرکت می‌تواند با بروزرسانی نرم افزاری رایگان در ماه مه، ظرفیت بالاتری را ارائه کند.
 
در توییت ماسک به این موضوع اشاره شده بود که توان باتری احتمالا در دمای محیطی ۳۰ درجه سلسیوس، می‌تواند ۵۰ درصد افزایش یابد که البته این موضوع به تاریخ ساخت باتری هم بستگی دارد.
 
در جدیدترین گزارش مالی تسلا برای سه ماهه اول ۲۰۲۱، ماسک اعلام کرد که این کمپانی تولید نسخه بهبودیافته پاوروال را در نوامبر ۲۰۲۰ کلید زده است.
 
در صفحه مشخصات پاوروال پلاس با طراحی مشابه آن با نسخه‌های دیگر پی می‌بریم، البته در نصب جدید یک اینورتر با بریکر یکپارچه به چشم می‌خورد.

ایلان ماسک: هیچ‌کدام از بیت کوین‌های خود را نفروخته‌ام

 
 
کارآفرین میلیاردر و مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک در توییتر و در واکنش به اتهام مهندسی بازار رمزارزها، اعلام کرده که هیچ کدام از بیت کوین‌های خود را نفروخته است.
 
ماسک در واکنش به اتهامات یک شخصیت مطرح اینترنتی به نام «دیو پورتنوی» چنین حرفی را توییت کرده. پورتنوی در توییتی مدیرعامل تسلا را به سوءاستفاده از بازار بیت کوین متهم کرده بود و ماسک در پاسخ گفته که هیچ کدام از بیت کوین‌های خودش را نفروخته است.
 
به گفته پورتنوی، مدیرعامل تسلا با افزایش و کاهش قیمت بیت کوین سود کرده و با بیانیه‌های عمومی‌اش برای پشتیبانی از بازار رمزارزها، این بازار را مهندسی کرده است.
 
ماسک با رد چنین موضوعی، در پاسخ گفته که تسلا ۱۰ درصد از بیت کوین خود را فروخته:
 
«تسلا ۱۰ درصد از دارایی خود را فروخته تا نقدشوندگی بیت کوین را به عنوان جایگزینی برای پول نقد در ترازنامه ثابت کند. من هیچ کدام از بیت کوین‌هایم را نفروخته‌ام.»
 
 
تسلا در سه ماهه اولیه ۲۰۲۱ بخشی از دارایی بیت کوین خود را فروخته و به درآمد ۲۷۲ میلیون دلاری دست پیدا کرده. در اوایل سال جاری میلادی این سازنده خودروهای الکتریکی از سرمایه‌گذاری ۱.۵ میلیارد دلاری در بازار بیت کوین خبر داد که باعث افزایش چشمگیر ارزش این رمزارز شد.
 
چندین هفته بعد این کمپانی از پذیرش بیت کوین به عنوان روشی برای خرید خودرو خبر داد و البته گفت رمزارزهای دریافتی را بجای اینکه به پول نقد تبدیل کند، به همان شکل ذخیره و نگه می‌دارد.
 
در حال حاضر نمی‌دانیم ایلان ماسک چه مقدار بیت کوین در اختیار دارد، اما توییت اخیرش نشان می‌دهد که تمایلی به فروش آن‌ها ندارد.
 
قیمت بیت کوین در روزهای گذشته نوسانات زیادی را تجربه کرده و حتی چند روز پیش قیمتش دوباره به زیر ۵۰ هزار دلار رسید. با این حال در ۲۴ ساعت گذشته رشد مناسبی را تجربه کرده و حالا با قیمتی نزدیک به ۵۳ هزار دلار در بازار معامله می‌شود.

ایلان ماسک: هیچ‌کدام از بیت کوین‌های خود را نفروخته‌ام

 
 
کارآفرین میلیاردر و مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک در توییتر و در واکنش به اتهام مهندسی بازار رمزارزها، اعلام کرده که هیچ کدام از بیت کوین‌های خود را نفروخته است.
 
ماسک در واکنش به اتهامات یک شخصیت مطرح اینترنتی به نام «دیو پورتنوی» چنین حرفی را توییت کرده. پورتنوی در توییتی مدیرعامل تسلا را به سوءاستفاده از بازار بیت کوین متهم کرده بود و ماسک در پاسخ گفته که هیچ کدام از بیت کوین‌های خودش را نفروخته است.
 
به گفته پورتنوی، مدیرعامل تسلا با افزایش و کاهش قیمت بیت کوین سود کرده و با بیانیه‌های عمومی‌اش برای پشتیبانی از بازار رمزارزها، این بازار را مهندسی کرده است.
 
ماسک با رد چنین موضوعی، در پاسخ گفته که تسلا ۱۰ درصد از بیت کوین خود را فروخته:
 
«تسلا ۱۰ درصد از دارایی خود را فروخته تا نقدشوندگی بیت کوین را به عنوان جایگزینی برای پول نقد در ترازنامه ثابت کند. من هیچ کدام از بیت کوین‌هایم را نفروخته‌ام.»
 
 
تسلا در سه ماهه اولیه ۲۰۲۱ بخشی از دارایی بیت کوین خود را فروخته و به درآمد ۲۷۲ میلیون دلاری دست پیدا کرده. در اوایل سال جاری میلادی این سازنده خودروهای الکتریکی از سرمایه‌گذاری ۱.۵ میلیارد دلاری در بازار بیت کوین خبر داد که باعث افزایش چشمگیر ارزش این رمزارز شد.
 
چندین هفته بعد این کمپانی از پذیرش بیت کوین به عنوان روشی برای خرید خودرو خبر داد و البته گفت رمزارزهای دریافتی را بجای اینکه به پول نقد تبدیل کند، به همان شکل ذخیره و نگه می‌دارد.
 
در حال حاضر نمی‌دانیم ایلان ماسک چه مقدار بیت کوین در اختیار دارد، اما توییت اخیرش نشان می‌دهد که تمایلی به فروش آن‌ها ندارد.
 
قیمت بیت کوین در روزهای گذشته نوسانات زیادی را تجربه کرده و حتی چند روز پیش قیمتش دوباره به زیر ۵۰ هزار دلار رسید. با این حال در ۲۴ ساعت گذشته رشد مناسبی را تجربه کرده و حالا با قیمتی نزدیک به ۵۳ هزار دلار در بازار معامله می‌شود.

ماسک و گیتس می‌خواهند انسان‌ها را کنترل کنند؟

 
تصور کنید بدون تایپ‌کردن و فقط با فکرکردن به کلمات رایانه آنها را تایپ کنید یا موقعی که چشمانتان را بسته‌اید، بدون روشن‌کردن دستگاه، موسیقی دلخواهتان را بشنوید یا … .
 
 روزنامه «خراسان» در ادامه نوشت: اصولا ارتباط بی‌سیم میان مغز و رایانه هم مهیج است و هم ترسناک. به عنوان مثال توانایی برقراری ارتباط با دیگران از طریق فکر هیجان‌انگیز است اما توانایی خواندن ذهن شما توسط دیگران ترسناک است. کنترل چراغ یا رانندگی با ذهن با یک ماشین هیجان‌انگیز است ولی توانایی دیگران در کنترل ذهن شما ترسناک است. داشتن یک حافظه کامل شاید جالب باشد اما اگر حافظه شما هک شود ترسناک خواهد بود. درست مانند فصل ۳ یک سریال خارجی به نام «صد» که یک هوش مصنوعی به نام «الی» با استفاده از تراشه‌های رایانه‌ای قابل هضم شروع به کنترل ذهن مردم می‌کند و در نهایت مردم به فکر نابودی آن و خارج‌کردن تراشه‌ها از بدنشان می‌افتند یا سریال «آینه سیاه» (black mirror) که نشان می‌دهد چگونه فناوری در آینده، جزئی‌ترین امور و ارتباطات زندگی انسان‌ها و حتی احساسات آنها را تحت کنترل خواهد گرفت.
 
با این حال، استفاده از هوش مصنوعی در کنار فوایدی که دارد، همان طور که خواندید آثار کابوس‌واری هم ممکن است به همراه داشته باشد. اما همه اینها را گفتیم که به ویدئوی سه دقیقه‌ای‌ منتشرشده از شرکت نورالینک متعلق به ایلان ماسک بپردازیم. در این ویدئو میمونی نشان داده می‌شود که پس از کارگذاشتن تراشه ساخت این شرکت در دو نیم‌کره مغزش می‌تواند بازی‌های رایانه‌ای انجام دهد.
 
به همین دلیل امروز می‌خواهیم ضمن بررسی برخی شایعات در خصوص این تراشه‌ها و میکروچیپ‌ها از تاریخچه استفاده از آنها هم بنویسیم.
 
پروژه بلندپروازانه ایلان ماسک
 
شرکت نورالینک متعلق به ایلان ماسک، چند روز پیش ویدئوی سه دقیقه‌ای را منتشر کرد که بازتاب زیادی در جهان داشت. در این فیلم میمونی نشان داده می‌شود که پس از کار گذاشتن تراشه ساخت این شرکت در دو نیم‌کره مغزش می‌تواند بازی‌های رایانه‌ای انجام دهد. ایلان ماسک در توییتی نوشت: این تراشه که به صورت بی‌سیم شارژ می‌شود به افراد دارای معلولیت کمک می‌کند با مغزشان با گوشی‌های هوشمند کار کنند و سرعتشان از سرعت دست افراد عادی بیشتر باشد. این فناوری همچنین می‌تواند افراد دچار فلج عضلات را قادر به راه رفتن کند.
 
طبق توضیحات ویدئوی نورالینک، این تراشه با استفاده از دو هزار الکترودی که به قشر حرکتی مغز این میمون وصل است، سیگنال‌های الکتریکی مغز را ضبط و رمزگشایی می‌کند. نورالینک قصد دارد تراشه‌ای رایانه‌ای بسازد که با هدف درمان بیماری‌های مغز و اعصاب، همچون آلزایمر و آسیب‌های نخاعی در مغز کار گذاشته می‌شود.
 
شایعات ریز و درشت
 
همیشه ورود فناوری جدید به زندگی با اما و اگرهایی همراه بوده و برخی شایعات در خصوص آن ارائه داده‌اند که در بسیاری از مواقع با واقعیت همخوانی ندارند. ریزتراشه‌ها و میکروچیپ‌ها هم از این قاعده مستثنی نیستند و صحبت از ورود آنها به زندگی با اما و اگرهایی همراه بوده. به طور مثال گفته می‌شود که قدرت‌های بزرگ جهان می‌خواهند با کاشت ریزتراشه و میکروچیپ در بدن ما، مغزمان را کنترل کنند و ناخواسته و بدون اینکه از خود اراده‌ای داشته باشیم، ما را به خدمت خود در آورند.
 
یا در خصوص همین واکسن کرونا هم اوایل شایعه شده بود که همه‌گیری ویروس کرونا سرپوشی برای طرح کاشت ریزتراشه‌های قابل ردگیری در بدن انسان‌هاست که آن را بیل گیتس موسس میلیاردر شرکت مایکروسافت طراحی کرده است؛ شایعه‌ای که هیچ مدرکی برای اثبات و تایید آن وجود ندارد، در حالی که بنیاد بیل و ملیندا گیتس آن را به طور کامل رد کرده‌اند. جالب است که بدانید بی‌بی‌سی در گزارشی نوشته: «بنابر نظرسنجی موسسه یوگاو ۲۸ درصد از آمریکایی‌ها معتقدند آقای گیتس قصد داشته از واکسن برای کار گذاشتن ریزتراشه در بدن انسان‌ها استفاده کند.» البته شاید دلیل این شایعه حمایت بنیاد بیل گیتس از پروژه تحقیقاتی دانشگاه MIT باشد که هدفش ساخت یک میکروچیپ برای پیشگیری از بارداری در زنان فقیر و مناطقی از آفریقاست؛ پروژه‌ای که منتقدان زیادی دارد و از آن به عنوان یک شاهد مثال وجود نگاه‌های غیر انسانی و صرفا کاسب‌کارانه یا مبتنی بر فرضیات فردی و عجیب و غریب بیل گیتس و احتمال وجود چنین دیدگاه‌هایی در ماجرای تولید میکروچیپ  هم یاد می‌شود.
 
تاریخچه استفاده از تراشه‌ها و میکروچیپ‌ها
 
ماجرای کاشت ایمپلنت‌های رادیویی و ریزتراشه‌ها از سال ۱۹۹۸ در جهان شروع شد و اولین بار یک دانشمند بریتانیایی به نام کوین وارویک برای بازکردن درها و روشن‌کردن چراغ‌ها در خانه‌اش ایمپلنتی در دست خود کاشت که بعد از ۹ روز آن را در آورد و اکنون هم در موزه علوم لندن قرار دارد.
 
بعد از آن مطالعات در خصوص این ایمپلنت‌ها ادامه داشت اما تقریبا از سال ۲۰۱۴ میلادی، کاشت میکروچیپ‌های خاص در دست کارمندان و نیروهای شرکت‌های مختلف در جهان به روشی برای کنترل کیفیت، نظارت بر اعمال و البته آسان‌سازی رفت و آمدها و امنیت بیشتر تبدیل شده است. به این ترتیب که کارمندان با کاشت میکروچیپ هایی تقریبا به اندازه یک دانه برنج دیگر نیازی نخواهند داشت با خود کارت شناسایی حمل یا برای ورود به ساختمان یا کارخانه از اثر انگشت یا رمز عبور استفاده کنند و حتی برای انجام تراکنش‌های مالی هم به کارت اعتباری نیاز ندارند. در واقع همه چیز به صورت خودکار و با نزدیک شدن بدن فرد به نقاط مد نظر انجام خواهد شد. اکنون کارمندان چندین شرکت بزرگ در دنیا از این میکروچیپ‌ها استفاده می‌کنند و ادعا شده در چند سال آینده کارمندان گوگل و مایکروسافت هم از این میکروچیپ‌ها استفاده خواهند کرد.
 
اما دانشمندان تنها به استفاده از میکروچیپ‌ها و ریزتراشه‌ها به عنوان کیف پول و کنترل از راه دور بسنده نکرده‌اند و آنها را در خدمات پزشکی هم پیشرفت دادند و نوعی قرص سایبری ساختند تا بعد از تجزیه و تحلیل هورمون‌های داخل بدن آن را به پزشک اطلاع دهد. این هم پایان ماجرا نیست و اکنون شرکت Neuralink که متعلق به ایلان ماسک است، به سراغ ارتباط مغز انسان با رایانه رفته. این شرکت پیش از این با یک تراشه توانسته کنترل مغز یک خوک را در دست بگیرد و به تازگی هم ویدئوی میمونی را که مغز او را از طریق یک تراشه کنترل می‌کنند منتشر کرده است.
 
قطعا نمی‌توان اکنون اتهامی به ایلان ماسک یا افراد دیگری که این فناوری پیچیده را پیگیری می‌کنند،  وارد کرد اما همه دستاوردهای علمی قطعا می‌تواند هدف سوءاستفاده‌هایی نیز قرار گیرد و مرز میان قدرتی که این سوءاستفاده‌ها به دارندگان این فناوری می‌دهد، بسیار باریک و شکننده است. آیا تنها اخلاق و قوانین منع‌کننده می‌تواند مقابل این لشکر «وایت واکرها» مقاومت کند؟

ایلان ماسک از فعال‌ نبودن سیستم خودران در تصادف مرگبار تسلا مدل اس خبر داد

 
 
ایلان ماسک در توییتر می‌گوید طبق نتایج تحقیقات اولیه، در تصادف مرگبار خودروی تسلا مدل اس، سیستم خودران فعال نبوده است. این تصادف به مرگ دو مرد ۵۹ و ۶۹ ساله منتهی شد.
 
در روزهای اخیر خبر کشته شدن دو نفر در تصادف یکی از خودروهای تسلا، بازتاب زیادی در بین مردم داشته است. به گزارش انگجت، دو مرد ۵۹ و ۶۹ ساله پس از آنکه خودروی تسلا مدل اس آن‌ها از جاده خارج شد، به یک درخت برخورد کرد و سپس آتش گرفت، جان خود را از دست دادند.
 
تحقیقات اولیه نشان می‌دهد جسد این افراد در صندلی مسافر جلو و صندلی عقب پیدا شده و این یعنی در زمان تصادف کسی روی صندلی راننده حضور نداشته است. مارک هرمن از پلیس محلی، به رسانه‌ها گفته است بازرسان «۱۰۰ درصد مطمئن هستند» که در زمان برخورد تسلا مدل اس به درخت، هیچ فردی روی صندلی راننده برای کنترل کردن خودرو نبوده است.
 
با درنظرگرفتن ادعای بازرسان، ذهن مردم تاوَن روی سیستم خودران تسلا متمرکز شد. مشخص نیست که راننده به‌اشتباه از سیستم خودران تسلا موسوم به Tesla Autopilot استفاده کرده‌ یا سراغ نسخه‌ی آزمایشی حالت جدید Full Self Driving Modeا(FSD) رفته است. FSD دستیاری است که سیستم خودران سطح دو را ارائه می‌دهد و اگر کسی پشت فرمان نباشد، اجازه ندارد خودرو را به‌‌تنهایی براند. یکی دیگر از ایده‌های مطرح‌شده این است که راننده پس از تصادف به صندلی مسافر جلو پرت شده باشد (شاید خود راننده صندلی‌اش را جابه‌جا کرده باشد).
 
تسلا هنوز به‌صورت عمومی بیانیه‌ای با محوریت تصادف مرگبار مدل اس منتشر نکرده است؛ اما ایلان ماسک دوشنبه‌ توییتی درباره‌ی این حادثه منتشر کرد. او خطاب به فردی که به حمایت از تسلا دست زده بود نوشت: «تحقیقات شما به‌عنوان فردی خصوصی بهتر از افراد حرفه‌ای است... داده‌هایی که تاکنون بازیابی شده‌اند نشان می‌دهند Autopilot فعال نبوده و مالک خودرو قابلیت FSD را خریداری نکرده است.» ماسک در ادامه گفت سیستم خودران استاندارد تسلا برای فعال شدن به خط‌کشی خیابان نیاز دارد و این خیابان خط‌کشی نداشته است. ایلان ماسک هنوز به‌طور مشخص نگفته است که متخصصان تسلا چه داده‌هایی از خودروی آتش‌گرفته بازیابی کرده‌اند.
 
ستاد ملی ایمنی حمل‌و‌نقل ایالات متحده در توییتر می‌گوید دو بازرس را برای تحقیقات در مورد تصادف خودروی تسلا مدل اس و آتش‌سوزی پس از تصادف می‌فرستد. بازرسان پلیس هنوز نگفته‌اند چرا تا این حد اطمینان دارند که در زمان تصادف کسی روی صندلی راننده حضور نداشته است. سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌‌های آمریکا تحقیقات در مورد حادثه‌ی تصادف خودروی تسلا را آغاز کرده است.
 
آن‌طور که دیجیتال ترندز می‌نویسد، پیش‌تر بارها از تسلا به خاطر نحوه‌ی تبلیغ برای خودروهایش انتقاد شده است. منتقدان می‌گویند نحوه‌ی بازاریابی تسلا به‌ گونه‌ای است که برخی از مردم فکر می‌کنند خودروهای این شرکت کاملا خودران هستند. Autopilot و FSD کمک‌راننده محسوب می‌شوند و به هنگام فعال بودن آن‌ها، راننده باید در صندلی خود حضور داشته باشد و دستش را روی فرمان نگه دارد. خودروی تسلا اگر تشخیص بدهد دست راننده روی فرمان نیست، سرعت را کم می‌کند و متوقف می‌شود؛ بااین‌حال پیش‌تر برخی راننده‌ها توانسته‌اند این سیستم را دور بزنند.
 
یکی از نگران‌های تسلا به دلیل تصادف جدید این است که نهادهای تنظیم مقررات وارد کار شوند و محدودیت‌هایی برای نحوه‌ی استفاده از سیستم خودران تسلا در نظر بگیرند.
 
با وجود انتشار توییت ماسک، پیش‌تر به‌دفعات پیش آمده است که سیستم خودران تسلا دقت کافی نشان ندهد. فردی با انتشار ویدئویی در توییتر با حرف‌های ایلان ماسک مخالفت کرد. او نوشت برخی از مردم می‌گویند از آنجایی که خیابان محل تصادف خط‌کشی ندارد، سیستم خودران تسلا نمی‌توانسته است فعال باشد؛ اما چنین چیزی حقیقت ندارد. او به‌وضوح نشان می‌دهد سیستم خودران تسلا در خیابانی که خط‌کشی ندارد هم کار می‌کند.

اسپیس‌اکس برنده قرارداد ۲/۹ میلیارد دلاری ساخت کاوشگر ماه

 
ناسا به شرکت اسپیس‌اکس متعلق به ایلان ماسک قرادادی ۲/۹ میلیارد دلاری را برای ساخت فضاپیمایی اعطا کرده که قرار است در سال ۲۰۲۴ فضانوردانی را به ماه ببرد، این آژانس امنیتی اسپیس‌اکس را در میان پیشنهاداتی از سوی شرکت بلو اوریجین (Blue Origin) متعلق به جف بزوس و دینتیکس (Dynetics) پیمانکار دفاعی انتخاب کرد.
 
به نقل از رویترز، بزوس و ماسک به ترتیب ثروتمندترین و سومین مرد ثروتمند جهان طبق اعلام مجله فوربز هستند و هم‌اکنون در حال رقابت بازگرداندن انسان به ماه برای اولین بار پس از سال ۱۹۷۲ هستند.
 
اسپیس‌اکس پیشنهاد خود را به تنهایی ارائه کرد اما شرکت بلو‌ اوریجین متعلق به بزوس بنیان‌گذار آمازون پیشنهاد خود را به همراه شرکت‌های هوافضای لاکهید مارتین (Lockheed Martin Corp) نورثراپ گرامان و دراپر ارائه کرد. دینتیکس نیز واحدی از هلدینگ لیدوس است.
 
ایلان ماسک پس از اعلام نتیجه در توییتر خود نوشت «ناسا بهترین است!!»
 
این آژانس فضایی آمریکا برای اولین بار قرارداد یک کاوشکر نفر بر را به عنوان بخشی از برنامه آرتمیس به شرکت دیگری اعطا کرده است. ناسا می‌گوید که این کاوشگر دو فضانورد آمریکایی را به سطح ماه خواهد برد. استیو جورکزیک مدیر اجرایی ناسا در یک کنفرانس ویدیویی گفت:‌ «ما باید هرچه زودتر فرود بعدی را اجرایی کنیم». جورکزیک افزود: «اگر آنها به وعده‌های خود عمل کنند ما در سال ۲۰۲۴ این فرصت را به‌دست می‌آوریم».
 
ناسا می‌گوید که پروژه استارشیپ از شرکت اسپیس‌اکس شامل کابینی فضایی و دو قفسه فضایی برای حرکت فضانوردان است و ساختار پرتاب و فرود آن کاملا قابل استفاده مجدد خواهد بود.
 
اسپیس‌اکس نیز در توییتر نوشت «ما مفتخریم که در این دوره اکتشاف جدید فضا به @NASAArtemis کمک کنیم». ناسا برای دستیابی به چشم‌انداز‌های خود در زمینه اکتشاف فضا به میزان قابل توجهی به شرکت‌های خصوصی تکیه کرده است.
 
لیسا واتسون مورگان یکی از مسئولان ناسا در مصاحبه به گزارشگران گفت که اسپیس‌اکس باید پیش از سفر انسان به ماه، یک پرواز آزمایشی با یان کاوشگر انجام دهد.
 
ناسا قرار بود رقابتی را تا ماه آوریل برای ساخت اکتشافگر ماه به انجام رساند اما با این حال ناسا تنها اسپیس‌اکس را انتخاب کرد که نشان دهنده همکاری عمیق آنها است. ناسا روز پنجشنبه گفت که تیمی را با استفاده از راکت اسپیس‌اکس در ۲۲ آوریل به ایستگاه بین‌المللی فضایی ارسال می‌کند. این آژانس قصد دارد پرواز به ماه را به صورت دائمی انجام دهد و به گفته‌ ناسا رقابتی جداگانه برای آن قرارداد وجود خواهد داشت.
 
مارک کیراسیک مشاور ارشد بخش سیستم‌های اکتشافات پیشرفته فضا در ناسا می‌گوید: «ما باید بتوانیم خدمات خود برای ماه را دائمی کنیم».
 
این اعلامیه بار دیگر موجب شگفتی آفرینی ماسک شد که شرکت تسلا سازنده خودر‌وهای الکترونیکی را با سرمایه بازار ۷۰۲ میلیارد دلار به با ارزش‌ترین شرکت خودروسازی جهان تبدیل کرد.
 
ماسک به ارتش یک نفره تکنولوژی تبدیل شده و شرکت‌هایی در زمینه هوافضا، خودرو‌های الکترونیکی، ایمپلنت‌های عصبی و تونل زیرشهری را کنترل می‌کند.
 
کیتی لودرز مشاور مدیریتی در بخش اکتشافات انسان و اداره عملیات‌ها می‌گوید که یکی از فاکتورهای مهم انتخاب اسپیس‌اکس این بود که «بهترین ارزش برای دولت چیست».
 
ناسا در یک بیانیه خبری که نشان می‌داد HLS Starship از شرکت اسپیس‌اکس برای فرود روی ماه طراحی شده گفت که این کاوشگر «شباهت زیادی به موتور‌های رپتور آزمایش شده توسط این شرکت و آستانه پرواز موشک‌های فالکون و دراگون دارد».
 
این تصمیم ناسا شکستی برای بزوس محسوب می شود که پس از اعلام خبر کناره‌گیری خود از سمت مدیرعاملی آمازون در ماه فوریه بیشتر روی بخش اکتشافات فضایی تمرکز کرده است.
 
بزوس و دیگر مجریان شرکت بلو اوریجین معتقد هستند که این قرارداد گامی مهم در تثبیت جایگاه این شرکت به عنوان همکاری مطلوب برای ناسا محسوب می‌شود و همچنین می‌تواند این شرکت را در مسیر سود آوری نیز قرار دهد.
 
ماسک چم‌اندازی بلند پروازانه را برای اسپیس‌اکس و راکت‌های قابل استفاده مجدد این شرکت اعلام کرده که فرود انسان روی مریخ را هم شامل می‌شود. اما تجارت اصلی اسپیس‌اکس در کوتاه مدت ماجرای اینترنت استارلینک و دیگر ماهواره‌ها و محموله‌های فضایی است. اسپیس‌اکس روز چهارشنبه گفت که ۱/۱۶ میلیارد دلار نیز جذب سرمایه کرده است.
 
نمونه بدون سرنشینی از استارشیپ متعلق به شرکت اسپیس‌اکس در روز ۳۰ مارس پس از پرتاپ از بوکا چیکا تگزاس با نقص مواجه شد. این استارشیپ یکی از نمونه‌های راکت سنگینی است که اسپیس‌اکس قرار است انسان و ۱۰۰ تن محموله را در ماموریت‌های ماه و مریخ منتقل کند. اولین پرواز استارشیپ در مدار قرار است انتهای امسال انجام شود.

ایلان ماسک: امکان استفاده از اینترنت ماهواره‌ای در حین حرکت فراهم می شود

 
 
ایلان ماسک در توییت جدیدی وعده داده که اینترنت ماهواره‌ای استارلینک در ادامه سال ۲۰۲۱ به‌طور کامل حمل‌پذیر می‌شود تا کاربران بتوانند در کاروان‌ها یا کامیون‌ها از این سرویس استفاده کنند. مدیرعامل اسپیس ایکس می‌گوید برای انجام این کار لازم است چند ماهواره دیگر به مدار فرستاده شود و چند آپدیت روی سیستم استارلینک صورت بگیرد.
 
سرویس فعلی استارلینک به کاربران اجازه نمی‌دهد که حتی بتوانند سخت‌افزار خود را از یک محله به محله دیگری منتقل کنند. هر سرویس خریداری ‌شده محدود به موقعیتی است که کاربران در هنگام ثبت سفارش آدرس آن را وارد می‌کنند، چون سیستم ماهواره‌ای این شرکت هنوز تکمیل نشده. بنابراین این محدودیت دائمی نخواهد بود و به گفته ایلان ماسک به‌زودی برطرف می‌شود و امکان استفاده از اینترنت ماهواره‌ای در حین حرکت را فراهم می‌کند.
 
مدیرعامل اسپیس ایکس می‌گوید برای حمل‌پذیر ساختن سرویس اینترنت استارلینک باید چند ماهواره دیگر به مدار فرستاده شود و چند آپدیت نرم‌افزاری برای سخت‌افزارهای این شرکت منتشر شود. اما در نهایت تا انتهای سال می‌توانیم انتظار حمل‌پذیر شدن این سرویس را داشته باشیم.
 
قبلا در خبری به اطلاع شما رسانده بودیم که اسپیس ایکس در تاریخ ۱۵ اسفند از کمیسیون ارتباطات فدرال آمریکا خواسته تا مجوز اتصال استارلینک به «ایستگاه‌های در حال حرکت» را صادر کند. منظور از ایستگاه‌های در حال حرکت اتومبیل‌ها، کامیون‌ها، کشتی‌ها و هواپیماهاست.
 
البته در آن گزارش ذکر شد که اتومبیل‌های سواری کوچک از جمله اتومبیل‌های تسلا فعلا باید منتظر بمانند، چون آن‌طور که ایلان ماسک در توییت خود می‌گوید، ترمینال استارلینک «بسیار بزرگ» است و برای نصب روی هواپیما، کشتی، کامیون و کاروان در نظر گرفته شده است.
 
در سند درخواست اسپیس ایکس از کمیسیون ارتباطات فدرال جزئیات آنتن جدید این سرویس دیده نمی‌شود، اما نوشته شده که این آنتن از لحاظ الکتریکی کاملا شبیه به ترمینال کاربری قبلی بوده و پایه‌هایی دارد که اجازه نصب آن روی خودرو، کشتی و هواپیما را می‌دهند.