ایلان ماسک: انسان هرگز به مریخ نخواهد رفت!

طرفداران «اسپیس‌ایکس» (SpaceX) در ایالات‌متحده و سراسر جهان منتظر تماشای اولین سفر آزمایشی فضاپیمای این شرکت به نام «۹SN» در روز پنج‌شنبه بودند، اما تنها چیزی که دیدند یک فضاپیمای بزرگ بود که ثابت روی سکوی پرتاب مانده بود.
 به نقل از دیلی‌میل، دقایقی بعد از لغو پرتاب، ایلان ماسک مدیرعامل این شرکت در توییتر خود، اداره‌ هوانوردی فدرال(FAA) را برای قوانینش در مورد پرتاب فضاپیما که مجوز پرتاب آزمایشی به اسپیس‌ایکس را نداده بود مورد انتقاد قرار داد. ماسک نوشت: بخش فضایی اداره‌ هوانوردی فدرال برخلاف بخش هواپیمایی آنکه خوب است، ساختار نظارتی کاملا نامناسبی دارد. قوانین آنها برای تعداد کمی پرتاب در سال از چند مرکز دولتی مناسب است و با این قوانین، بشر هرگز به مریخ نخواهد رفت.
 
این اداره زمانی که ماسک عصبانیتش را در فضای مجازی ابراز می‌کرد سکوت کرد، اما بخش فضایی آن به دیلی‌میل گفت: ما پیش از تصویب پرواز آزمایشی بعدی، برای حل مشکلات ایمنی مهم با اسپیس‌ایکس کار خواهیم کرد. اگرچه اداره‌ هوانوردی فدرال به این موضوع اشاره‌ای نکرده است، اما شاید این تاخیر مربوط به پرتاب قبلی اسپیس‌ایکس یعنی فضاپیمای «۸SN» باشد که هفت مایل بالا رفت و سپس روی سکوی پرتابش منفجر شد. پرتابی که ماسک آن‌ را آزمایشی فوق‌العاده می‌داند.
 
صرف نظر از اینکه اسپیس‌ایکس برای انجام آزمایش مجدد به مجوز نیاز دارد، این شرکت اعلام کرده که قصد دارد در روز دوشنبه تلاش دیگری انجام دهد. فضاپیمای «۹SN» یک هفته روی سکوی پرتاب منتظر انجام پرواز آزمایشی خود بوده است تا شش مایل به سمت بالا برود تا مانوری در هوا و فرودی آیرودینامیکی داشته باشد. مشابه کارهای «۸SN» در ماه دسامبر. اسپیس‌ایکس از ابتدای ماه ژانویه در مورد پرتاب فضاپیمای خود صحبت می‌کند اما به‌نظر می‌رسد این ماموریت تا زمانی که این شرکت و اداره هوانوردی به توافق نرسند انجام نخواهد گرفت و توییت ایلان ماسک نیز به این موضوع کمکی نکرده است.
 

جت مسافربری بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر می‌تواند حین پرواز دچار خرابی شود!

جت مسافربری بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر می‌تواند حین پرواز دچار خرابی شود!

اداره هوانوردی فدرال (FAA) قانون جدیدی را برای اپراتورهای بوئینگ ۷۸۷ وضع کرده است. با توجه به این قانون تمام اپراتورها موظفند قبل از پرواز سیستم هواپیما را مجددا راه اندازی کنند. دلیل وضع این قانون امکان مسدود شدن سطوح کنترل پرواز عنوان شده است. این مشکل در صورت عدم راه‌ اندازی مجدد جت به صورت دوره‌ای رخ خواهد داد.

به گزارش The Seattle Times، قانون جدید FAA اپراتورها را موظف می‌کند تا سیستم الکتریکی هواپیما را راه‌ اندازی مجدد کنند. چرا که در صورت روشن بودن سیستم به مدت ۲۲ روز، ممکن است هر سه ماژول کنترلی پرواز این جت به‌طور همزمان ریست شوند. در اثر این ریست همزمان ممکن است سطوح کنترل پرواز برای مدت کوتاهی هیچ حرکتی در جواب به ورودی‌های ارسالی خدمه پرواز نکنند. در نتیجه  از دست رفتن ناگهانی کنترل هواپیما محتمل خواهد بود. بااین حال بوئینگ اعلام کرده که در حال رفع این نقیصه است و احتمالا آن را تا فصل دوم ۲۰۱۷ مرتفع می‌کند.

بوئینگ ۷۸۷ تنها هواپیمایی نیست که از این نوع مشکل رنج می‌برد. در جنگنده F-35 نیز یک اختلال راداری وجود داشت که خلبان را ملزم به راه اندازی مجدد سیستم قبل از استفاده از آن می‌کرد. شاید به‌نظر برسد که برای رفع این مشکل در هردو جت (۷۸۷ و F-35) بتوان از تکنیک ساده‌ای چون برش دادن لبه‌ها بهره برد. اما اینکار ممکن است باعث تغییرات شدت صوت شود که این مشکل حتی با یک راه اندازی مجدد ساده هم رفع نخواهد شد.

نوشته جت مسافربری بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر می‌تواند حین پرواز دچار خرابی شود! اولین بار در پدیدار شد.