تولید دوربین ویژه برای نصب بر روی پهپادها

شرکت پاناسونیک از تولید یک دوربین کوچک ویژه و قدرتمند برای نصب بر روی پهپادها خبر داده است. این دوربین به شکل یک جعبه کوچک طراحی شده است.
 
 
 
به نقل از اسلش گیر، دوربین پاناسونیک برای پهپادها LUMIX DC-BGH1 نام دارد و از راه دور قابل کنترل است.
 
از این دوربین می توان برای پخش زنده ویدئویی از روی پهپادها استفاده کرد. در درون این دوربین یک حسگر MOS با دقت 10.2 مگاپیکسل قرار دارد. سیستم ایزوی خاص Dual Native و موتور پردازنده ونوس هم برای این دوربین در نظر گرفته شده است.
 
 
 
پشتیبانی از ISO 51,200 و فیلم برداری ویدئویی با دو دقت 30 یا 60 فریم در ثانیه از جمله مزایای دوربین یادشده است. دقت بالا و 4K  فیلم برداری این دوربین همه نیازهای کاربران را برطرف می کند.
 
یکی از مزایای این دوربین امکان فیلم برداری آهسته با سرعت 240 فریم در ثانیه است که ثبت جزئیات زیادی را امکان پذیر می سازد. هوش مصنوعی این دوربین شناسایی انسان ها و حیوانات در حال دویدن را تسهیل می کند. طول و عرض و ارتفاع این دوربین 10 سانتیمتر و وزن آن کمتر از 600 گرم است.
 
دوربین یادشده که 2000 دلار قیمت دارد، دارای پرت های متعدد یو اس بی و جک هدفون بوده و با استانداردهای وای فای و بلوتوث 4.2 نیز سازگاری دارد.
 

کاهش هزینه رله مخابراتی بالن‌های هلیومی با سامانه پهپادی/افزایش دقت در دارورسانی به آسیب‌دیدگان

 
 
گروهی از محققان یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان سامانه پهپادی را به کشور معرفی کردند که علاوه بر کاربردی کردن در غذا و دارورسانی به آسیب دیدگان بحران‌های طبیعی با دقت مناسب از آن می‌توان به عنوان جایگزین بالن‌های مخابراتی که دارای هزینه زیادی هستند، برای ارائه خدمات مخابراتی بهره برد.
 
بهزاد عطایی از محققان این طرح با بیان اینکه تیم ما شرکت دانش‌بنیانی را تاسیس کرده است، گفت: سامانه پارافویل که نسل جدیدی از پهپادها به شمار می‎رود، از محصولات ما است. این سامانه در خارج کشور کاربردهای زیادی دارد، ولی در ایران زیاد کاربرد نیافته است.
 
وی دلیل این امر را عدم توانمندی در ساخت این پهپاد نام برد و یادآور شد: ما توانستیم این محصول را با دقت خوبی در کشور تولید کنیم.
 
عطایی این سامانه را شامل ۳ بخش دانست و توضیح داد: بخش اول آن پهپاد پارافویل است که در رقابت با مولتی روترها و سایر پهپادها می‌تواند کارآمد باشد، از این لحاظ که مداومت پروازی خوبی از ۲ تا ۲۰ ساعت دارد؛ چرا که این پهپاد با استفاده از بنزین حرکت می‌کند.
 
این محقق دانشگاه صنعتی شریف اضافه کرد: پیلوتی که می‌تواند داشته باشد، از ۱۵ تا ۱۰۰ کیلوگرم است و ما در تلاش هستیم که این میزان را به ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلوگرم برسانیم.
 
عطایی پارفویل بارریزی را از دیگر بخش‌های این سامانه نام برد و گفت: بارریزی به‌ویژه در مدیریت بحران مساله مهمی است و ما این تجربه را در رویداد سیل سال ۹۷ داشتیم. زمانی که می‌خواستیم دارو و مواد غذایی را به آسیب دیدگان برسانیم، بارریزی‌ها دقت کمی داشت؛ چرا که با وزش باد محموله درجای دیگری فرود می‎آمد.
 
وی با بیان اینکه از این رو ما بارریزی قابل هدایت را در این سامانه پیش بینی کردیم، اظهار کرد: این سامانه دارای پکیج قابل هدایت است و می‌تواند محموله را از ارتفاع ۱۵ کیلومتری رها کند و با دقت کمتر از ۱۰۰ متر به زمین ارسال کنیم که این امر گام بزرگی در این زمینه است.
 
عطایی اضافه کرد: علاوه بر آن ما توانستیم بر اساس الگوریتم‌هایی جهت وزش باد را محاسبه کنیم.
 
این محقق، عکسبرداری را از دیگر بخش‌های این سامانه نام برد و توضیح داد: در این قابلیت از هوش مصنوعی و یادگیری عمیق برای عکسبرداری بهره بردیم، برای اینکه بتوانیم تصاویری که از سوی پهپاد به صورت آنلاین دریافت می‌شود را به سرعت طبقه‌بندی کنیم و بگوییم که تصویرهای گرفته از کوه، زمین، دریاچه و غیره است.
 
به گفته وی، این سیستم به صورت هوشمند متوجه خواهد شد که تصویر گرفته شده با چه موضوعی است.
 
این محقق با بیان اینکه دستاوردهای این طرح در ژورنال آتیری پلی با ضریب تاثیر ۳.۶ منتشر شده است، گفت: در تلاش هستیم از طریق این سامانه بخشی از نیازهای کشور را برطرف کنیم.
 
عطایی، رله مخابراتی را از دیگر کاربردهای این سامانه پهپادی نام برد و گفت: در حال حاضر رله مخابراتی با استفاده از بالن‌های حاوی گاز هلیوم انجام می‌شود که قیمت بالایی دارد، ضمن آنکه این گاز به دلیل دارا بودن ذرات بسیار ریز از بالن‌های هوایی خارج می‌شود؛ از این رو هزینه بالایی برای تزریق هلیوم دارد، به گونه‌ای که هر هفته ۵۰ میلیون هزینه تزریق هلیوم به این بالن‌ها است.
 
محقق این طرح یادآور شد: بر این اساس در تلاش هستیم در نقاطی که می‌خواهیم پوشش‌دهی مخابراتی داشته باشیم، به جای بالن‌های مخابراتی از این پهپاد برای  اشتراک مخابراتی استفاده کنیم و در این زمینه رایزنی‌هایی با مسوولان در حال انجام است که آنها استقبال کردند تا بتوانند از این طریق هزینه‌های رله مخابراتی را کاهش دهند.
 
به گفته وی، نمونه ۸۰ کیلوگرمی این پهپاد برای کاربرد رله مخابراتی مورد تست پروازی قرار گرفته است تا عملکرد آن مورد ارزیابی قرار گیرد.
 
عطایی با اشاره به کاربرد این سامانه در حوزه سمپاشی، خاطر نشان کرد: در حال عملیات سمپاشی با استفاده از مولتی روترها هستیم که این تجهیزات مداومت پروازی کمی و هزینه بسیار زیادی را در پی دارد، ضمن آنکه امکان سقوط در آن وجود دارد.
 
وی مزیت این سامانه را ایمن بودن آن دانست و یادآور شد: علاوه بر آن، این سامانه قادر است در ابعاد وسیع اقدام به سمپاشی کند و ما نیز در حال رایزنی با وزارت جهاد کشاورزی هستیم.
 
به گزارش ایسنا، این طرح با همکاری مهندس مهدی کلانتری از دانشگاه تهران اجرایی شده است.
 

انتقال موفقیت آمیز اندام‌های پیوندی با پهپاد در صحرای نوادا

 
محققان در آزمایشی که در صحرای نوادا انجام شد، کلیه و قرنیه آماده پیوند را با موفقیت بوسیله پهپاد انتقال دادند. پهپاد در یکی از آزمایش‌ها مسیر ۱۶.۵ کیلومتری را طی کرد و کلیه را سالم به مقصد رساند.
 
آزمایش مورد بحث در ایالت «نوادا» آمریکا انجام شد و نشان می‌دهد پهپادها می‌توانند اندام‌های پیوندی را به طور امن حمل کنند. شرکت حمل و نقل هوایی MissionGo با همکاری شبکه اهدای عضو نوادا (Nevada Donor Network) آزمایش انتقال کلیه و قرنیه چشم را در صحرای نوادا تا فاصله حداکثر ۵۰ کیلومتر انجام دادند.
 
MissionGo می‌گوید استفاده از پهپادها برای انتقال اندام‌های آماده پیوند می‌تواند به روند اهدای عضو سرعت بخشیده و میزان انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد. این شرکت اضافه کرد که برای انتقال اندام‌ها در پی اخذ مجوز از اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA)  است. این اداره به تازگی به آمازون برای انتقال مرسولات مجوز داده و فروشگاه والمارت نیز در حال آزمایش ارسال کالاهای پزشکی و سوپرمارکتی با استفاده از پهپاد است.
 
با اینکه پهپادها تاکنون دو پرواز آزمایشی انجام داده‌اند، ولی محققان معتقدند از آن‌ها می‌توان برای انتقال اندام‌های پیوندی استفاده کرد. پهپاد در پرواز آزمایشی اول قرنیه چشم را که در محفظه مخصوصی قرار گرفته بود به مقصد رساند و به طور میانگین در مدت زمان ۵ دقیقه مسافت ۲.۹ کیلومتری را طی کرد.
 
پهپاد در آزمایش دوم رکورد طولانی‌ترین پرواز انتقال اندام پیوندی توسط یک پهپاد را شکست و کلیه را با طی مسافت ۱۶.۵ کیلومتر در مدت زمان ۲۵ دقیقه به شهر کوچکی در صحرا رساند. محققان پس از رسیدن اندام‌ها به مقصد و بررسی آن‌ها متوجه شدند در طول پرواز آسیبی به آن‌ها وارد نشده است.

ابداع فناوری برای مدیریت یکپارچه و خودکار پهپادها

محققان استرالیایی در تلاش هستند تا برای مدیریت خودکار و سراسری انبوه پهپادها یک سیستم هوشمند ابداع کنند. این سیستم به طور آنی قادر به برنامه ریزی در این زمینه است.
 
 
به نقل از زد دی نت، سیستم یادشده با بررسی وضعیت پهپادها و کنترل موقعیت آنها در مورد زمان مناسب پرواز هر یک از آنها تصمیم می گیرد و سرعت حرکت پهپادها را نیز کم و زیاد می کند تا از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری کند.
 
این سیستم به خصوص در زمان وقوع سوانح طبیعی و رویدادهایی مانند آتش سوزی، سیل، تصادف و غیره به کمک کاربران و اپراتورها می آید تا بتوانند برای زمان به حرکت درآوردن پهپادها، مسیر حرکت و سریع آنها برنامه ریزی کنند.
 
سیستم هوشمند مذکور جایگزین روش های دستی کنترل حرکت پهپادها می شود و از احتمال برخورد پهپادها و وارد آمدن خسارات جانی و مالی جلوگیری می کند. افزایش شدید استفاده از پهپاد در جهان طراحی چنین سیستم هایی را ضروری ساخته است. سیستم یادشده که RPAS نام دارد، تا دو ماه دیگر در دسترس قرار می گیرد.
 

سرویس تحویل پهپادی آمازون چراغ سبز گرفت

 
غول تجارت الکترونیکی آمازون موافقت مقامات فدرال آمریکا را برای آغاز تحویل آزمایشی بسته های مشتریان از طریق پهپاد دریافت کرد.
 
سرویس آمازون پرایم ایر که سرویس ویژه تحویل بسته در ۳۰ دقیقه یا کمتر از آن است، موافقت سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا برای تحویل آزمایشی بسته های سفارشی مشتریان با استفاده از پهپاد را کسب کرد.
 
آمازون اعلام کرد از مجوز سازمان هواپیمایی فدرال برای آغاز تحویل آزمایشی سفارشهای مشتریان استفاده خواهد کرد و آموزشهای خیلی دقیقی انجام خواهد داد و مدارک مفصلی را ارائه می کند که نشان می دهد فعالیت تحویل با پهپاد ایمن است. این شرکت اعلام کرد ناوگان پرایم ایر آماده نیست تحویل بسته ها را در مقیاس وسیع آغاز کند و این فناوری در دست آزمایش است.
 
آمازون آزمایش پهپادهای تحویل کالا را در سال ۲۰۱۳ با هدف رساندن سفارشهای مشتریان به درب خانه شان در مدت ۳۰ دقیقه یا کمتر آغاز کرد و در اوت سال ۲۰۱۹ از سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا درخواست کرد با این طرح موافقت کند و در درخواست خود اعلام کرد تحویل کالا با استفاده از پهپاد در مناطق دارای فشردگی جمعیت اندک انجام خواهد گرفت و وزن بسته ها پنج پوند یا کمتر (اندکی بیش از دو کیلوگرم) خواهد بود.
 
این شرکت در سال ۲۰۱۹ از پهپاد تحویل کالای برقی جدیدی رونمایی کرد که قادر است حداکثر ۱۵ مایل پرواز کرده و بسته هایی با وزن کمتر از پنج پوند را در مدت نیم ساعت به دست مشتریان برساند. جف ویلک، مدیرعامل مشتری جهانی آمازون در آن زمان اظهار کرد که این پهپاد تا چند ماه دیگر برای تحویل کالا مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
 
بر اساس گزارش رویترز، علاوه بر آمازون، واحد وینگ شرکت آلفابت و شرکت یونایتد پارسل سرویس موافقت سازمان هواپیمایی فدرال را برای تحویل کالا با استفاده از پهپاد کسب کرده اند در حالی که شرکتهای کوچکتر دیگر به دنبال دریافت موافقت این سازمان هستند.
 

سرویس تحویل پهپادی آمازون چراغ سبز گرفت

 
غول تجارت الکترونیکی آمازون موافقت مقامات فدرال آمریکا را برای آغاز تحویل آزمایشی بسته های مشتریان از طریق پهپاد دریافت کرد.
 
سرویس آمازون پرایم ایر که سرویس ویژه تحویل بسته در ۳۰ دقیقه یا کمتر از آن است، موافقت سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا برای تحویل آزمایشی بسته های سفارشی مشتریان با استفاده از پهپاد را کسب کرد.
 
آمازون اعلام کرد از مجوز سازمان هواپیمایی فدرال برای آغاز تحویل آزمایشی سفارشهای مشتریان استفاده خواهد کرد و آموزشهای خیلی دقیقی انجام خواهد داد و مدارک مفصلی را ارائه می کند که نشان می دهد فعالیت تحویل با پهپاد ایمن است. این شرکت اعلام کرد ناوگان پرایم ایر آماده نیست تحویل بسته ها را در مقیاس وسیع آغاز کند و این فناوری در دست آزمایش است.
 
آمازون آزمایش پهپادهای تحویل کالا را در سال ۲۰۱۳ با هدف رساندن سفارشهای مشتریان به درب خانه شان در مدت ۳۰ دقیقه یا کمتر آغاز کرد و در اوت سال ۲۰۱۹ از سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا درخواست کرد با این طرح موافقت کند و در درخواست خود اعلام کرد تحویل کالا با استفاده از پهپاد در مناطق دارای فشردگی جمعیت اندک انجام خواهد گرفت و وزن بسته ها پنج پوند یا کمتر (اندکی بیش از دو کیلوگرم) خواهد بود.
 
این شرکت در سال ۲۰۱۹ از پهپاد تحویل کالای برقی جدیدی رونمایی کرد که قادر است حداکثر ۱۵ مایل پرواز کرده و بسته هایی با وزن کمتر از پنج پوند را در مدت نیم ساعت به دست مشتریان برساند. جف ویلک، مدیرعامل مشتری جهانی آمازون در آن زمان اظهار کرد که این پهپاد تا چند ماه دیگر برای تحویل کالا مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
 
بر اساس گزارش رویترز، علاوه بر آمازون، واحد وینگ شرکت آلفابت و شرکت یونایتد پارسل سرویس موافقت سازمان هواپیمایی فدرال را برای تحویل کالا با استفاده از پهپاد کسب کرده اند در حالی که شرکتهای کوچکتر دیگر به دنبال دریافت موافقت این سازمان هستند.
 

تولید پهپاد کشاورزی که نیاز به شارژ مکرر ندارد

پهپادهایی که برای کمک به کشاورزان و پاشیدن بذر یا سمپاشی مورد استفاده قرار می گیرند، به علت ظرفیت پایین باتری محدود می شوند، اما یک پهپاد جدید چنین مشکلی ندارد.
 
 
 
به نقل از نیواطلس، یک شرکت هلندی به نام درون فورآرگو، پهپادی منحصر به فرد برای کشاورزی تولید کرده که محدودیت ۳۰ دقیقه ای پرواز به علت اتمام سریع شارژ باتری را پشت سر گذارده است.
 
این پهپاد در واقع ترکیبی از امکانات هلکوپترها و پهپادها را در خود دارد. پهنای این محصول ۶ متر است و دارای ۱۶ پره و موتور است و می تواند حداکثر ۵۰ لیتر انواع مایعات را حمل کند. یک ژنراتور تولید برق و یک سیستم تزریق برق به موتور بر روی این پهپاد نصب شده است. ژنراتور این پهپاد می تواند برق را به طور دائم و مرتب به پره های آن منتقل کند.
 
تزریق سوخت به ژنراتور این پهپاد بعد از هر ۵ بار پرواز صورت می گیرد و این در حالی است که پهپادهای کشاورزی عادی حداکثر نیم ساعت در هوا باقی می مانند و برای جلوگیری از اتمام سریع شارژ باتری فقط می توانند محموله های سبکی با خود حمل کنند. زمان عرضه این پهپاد و قیمت آن هنوز مشخص نیست.
 

تولید پهپاد سبک برای تولید ویدئوهای بسیار دقیق

یک شرکت تجاری، پهپاد سبک و تاشوی جدیدی تولید کرده که از آن می توان برای ضبط ویدئوهای باکیفیت با جزئیات فراوان استفاده کرد.
 
 
 
 به نقل از نیواطلس، پهپاد تاشوی جدید اس پی ۱۵۰ نام دارد و با فناوری موقعیت یابی جی پی اس سازگاری دارد.
 
یک دوربین با دقت ۲.۷ K بر روی این پهپاد نصب شده و امکانات درنظر گرفته شده برای هدایت این پهپاد به گونه ای است که هم افراد مبتدی و هم افراد حرفه ای می توانند با آن کار کنند. دوربین باکیفیت این پهپاد دارای موتوری منحصر به فرد است که امکان تغییر زاویه دوربین در حد ۹۰ درجه را فراهم می آورد.
 
کنترل دقیق ارتفاع و فاصله با استفاده از این پهپاد مزیت دیگر آن است. قابلیت خود تعقیبی این پهپاد نیز دنبال کردن سوژه و ضبط ویدئو از آن را ممکن می کند.
 
قابلیت ارتباطی وای فای ۵۰ هرتزی قابلیت دیگر این پهپاد است که انتقال سریع و آنی تصاویر را ممکن می کند. باتری قدرتمند، کابل شارژ یو اس بی و وزن کم از جمله دیگر مزایای پهپاد یادشده است. قیمت این پهپاد ۲۰۰ دلار است.
 

کنترل ماسک زدن استرالیایی ها با پهپاد

با شیوع مجدد کرونا در کشورهای غربی، پلیس در برخی از این کشورها مانند استرالیا به کنترل ماسک زدن افراد با پهپاد روی آورده است.
 
 
 
 به نقل از زد دی نت، پلیس ایالت ویکتوریا در استرالیا اعلام کرده برای کسب اطمینان از ماسک زدن مردم آنها را با پهپاد کنترل می کند تا مشخص شود آیا آنها ماسک به صورت می زنند یا خیر.
 
پهپادها با گشت زدن در اماکن شلوغ افرادی که ماسک نزده اند را شناسایی می کنند و با دریافت عکس آنها توسط پلیس و شناسایی هویت آنها برای این اشخاص پیام هشدار ارسال می شود. از سوی دیگر پهپادها با شناسایی خودروهای متخلف آدرس مالک آنها را از روی پلاک خودرو شناسایی می کنند و در صورتی که هر خودرو بیش از 5 کیلومتر از منزل فاصله گرفته باشد برای مالک آن پیام هشدار ارسال می شود.
 
ملبورن یکی از پرجمعیت ترین شهرهای استرالیا در ایالت ویکتوریا قرار دارد و در شرایطی که تصور می شد کرونا در این شهر فروکش کرده، به تازگی در شهر یادشده حالت اضطراری اعلام شده است. نقض قوانین قرنطینه در استرالیا تا ۲۰ هزار دلار استرالیا جریمه به همراه دارد و ماسک نزدن باعث ۲۰۰ دلار جریمه در این کشور می شود. 
 

مدیرعامل پست ایران از استفاده از پهپادها برای ارسال مرسولات در مواقع خاص خبر داد

مدیرعامل شرکت ملی پست گفت: استفاده از پهپادها برای ارسال مرسولات به صورت پایلوت و تنها برای مواقع خاص طراحی شده است.
 
پهپادهای پستی، سورپرایزی بود که سال گذشته، پس از حاشیه پردازی فراوان و با حدس و گمان رونمایی شد، همچنان در نقطه آغاز باقی مانده است.
 
 
«حسین نعمتی» روز جمعه در گفت و گو با ایرنا درباره پهپادهای پستی افزود: در تمام دنیا نیز این سرویس هنوز به سرویس تجاری تبدیل نشده است. آزمایش و اجرایی شدن آن فقط به عنوان شروعی برای ایجاد ظرفیت بوده تا بتوان در آینده از این امکان استفاده کرد و آن را توسعه داد.
 
معاون وزیر ارتباطات با بیان این‌که توسعه این طرح هزینه بالایی دارد، افزود: طرح پایلوت پهپادها با این تفکر آغاز شد که بتوانیم همگام با دنیا به این حوزه ورود کنیم چرا که ایران جزو پست‌های مطرح در سطح جهان است و نمی‌خواستیم از تکنولوژی که در دنیا از آن استفاده می‌شود، عقب بمانیم. شاید در آینده امکانی فراهم شود تا بخش خصوصی هم بتواند به این عرصه ورود کند.
 
مدیرعامل شرکت ملی پست اضافه کرد: همان اوایل، یک‌ مرتبه پهپادها را تست کردیم و به نظر می‌رسد در برخی از نقاط کشور مانند جزیره کیش با وجود ترافیک هوایی کمتر بتوان از این تکنولوژی استفاده کرد. این طرح در حال بررسی است و در آینده مردم می‌توانند از این سرویس بهره‌مند باشند.
 
او در خصوص آخرین وضعیت پهپادها گفت: این طرح به همان شکل باقی مانده است. فضای شهرهایی مانند تهران ویژگی خاصی دارد و برای پرواز پهپادها باید مجوزهای لازم دریافت شود. البته ما هماهنگی لازم با برخی از دستگاه‌ها مانند اورژانس که شرایط خاصی دارند را انجام داده‌ایم تا به وقت ضرورت بتوانیم به آن‌ها سرویس ارائه دهیم.