تهران شهر هوشمند نمی شود

شهر هوشمند، تعریف جدیدی است که در آن با استفاده از سیستم‌های مدرن، اطلاعات جنبه‌های مختلف زندگی و فعالیت‌های شهری، تجزیه‌وتحلیل می‌شوند.
 از این سیستم برای مدیریت ترافیک، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و مباحث گوناگون زیست‌محیطی استفاده می‌شود. درواقع سیستم شهر هوشمند می‌تواند محیط شهری را به محلی مناسب‌تر جهت زندگی تبدیل کند.
 
نخستین ویژگی بارز شهرهای هوشمند، تلفیق مدیریت کارآمد، قواعد زیست‌محیطی و فناوری به‌گونه‌ای است که سطح رفاه و آسایش شهروندان فراتر از استانداردهای عادی و امروزی رفته و بر اساس این قوانین و فناوری‌ها، تصویر جدیدی از زندگی شهری ارائه می‌شود.
 
در روزهای اخیر بحث شهر هوشمند و به کار بردن آن برای تهران در بسیاری از محافل خبری و اجتماعی دیده می‌شود و متأسفانه این موضوع را بیشتر می‌توان در حد شوخی و طنزی تلخ دانست که به‌مانند رؤیایی می‌ماند که اگرچه دست‌یافتنی است اما هنوز تا تحقق آن فرسنگ‌ها فاصله وجود دارد.
 
شهری که در طول سال شاهد ده‌ها روز هوای غیراستاندارد بوده و برای رفع این مشکل تنها راهکار موجود، دعا برای وزش باد و بارش باران است و در هنگام بارش باران به شهروندان توصیه می‌شود از تماس با آن به دلیل سمی بودن خودداری کنند، هنوز با استانداردهای عادی فاصله بسیاری دارد و استفاده از عبارت شهر هوشمند برای آن تنها جنبه شعاری داشته و عاری از حقیقت است.
 
در روزهای اخیر بحث شهر هوشمند و به کار بردن آن برای تهران در بسیاری از محافل خبری و اجتماعی دیده می‌شود و متأسفانه این موضوع را بیشتر می‌توان در حد شوخی و طنزی تلخ دانست که به‌مانند رؤیایی می‌ماند که اگرچه دست‌یافتنی است اما هنوز تا تحقق آن فرسنگ‌ها فاصله وجود دارد.
تهران با مشکلات متعددی دست‌وپنجه نرم کرده و زیرساخت‌های اولیه شهری از قبیل سیستم دفع فاضلاب مناسب، سیستم حمل‌ونقل عمومی کارآمد و مدیریت ترافیک و ... در آن به شکل مشکلاتی حل ناشدنی هستند که هیچ نیازی برای ارائه مستندات این موارد وجود نداشته و تنها لازم است یک‌بار در ساعات پس از بارندگی در استخرهای طبیعی خیابان‌های شهر گرفتارشده و پشت ترافیک بمانید و یا هوس استفاده از مترو را در ساعات آغازین روز یا عصرها داشته باشید تا علاوه بر اینکه کرامت انسانی خود را ازدست‌رفته ببینید، با انواع فنون رزمی و هنرهای جنگی برای ورود به‌قطار و تصرف یک صندلی آشنا شوید.
 
حقیقت تلخ این است که اگر تهران را یک انسان در نظر بگیریم که دچار بیماری است، در ابتدا این بیماری باید شناخته و پذیرفته شود و سپس در راستای نیازهای درمان این بیماری، سیاست‌های پزشکی بر اساس نظرات کارشناسی اتخاذ شود. درصورتی‌ که فرض کنیم تهران دچار یک بیماری حاد مثل سرطان دستگاه گوارش است و عوارض آن به شکل ترافیک، آلودگی هوا و مشکلات دیگر خود را نشان می‌دهد، سیاست‌گذاری‌های این حوزه به مشابه انکار اصل بیماری است و شاهد این هستیم که فرد بیمار به‌جای تلاش برای روش‌های درمانی کارآمد، بیماری خود را سوءهاضمه و نفخ تشخیص داده و با خوردن عرق نعنا قصد درمان بیماری را دارد.
 
اقداماتی مانند نصب دوربین‌های ترافیکی، راه‌اندازی وب‌سایت‌های اینترنتی و رویکرد دولت الکترونیکی، اگرچه برای کلان‌شهری مانند تهران لازم و حیاتی هستند اما این موارد در گروه استانداردهای پایه‌یک کلان‌شهر به شمار رفته و به‌واسطه آن نمی‌توان تهران را یک شهر هوشمند محسوب کرد. در ادامه با چند نمونه از شهرهای هوشمند جهان آشنا شده تا مفهوم شهر هوشمند را بهتر درک کنیم:
 
شهر فوجی ساوا (Fujisawa) در ژاپن
شرکت ژاپنی پاناسونیک با تبدیل بخشی از شهر فوجی ساوا در جنوب توکیو، آن را تبدیل به نمونه شهر هوشمند و مقاوم در برابر زلزله کرده است. در این شهر تکنولوژی‌های لازم جهت تأمین نیازهای اولیه و انرژی ساکنان در زمان وقوع بحران، پیش‌بینی‌شده است.
 
برخی از ویژگی‌ها و تکنولوژی‌های به‌کاررفته در این شهرهای هوشمند عبارت‌اند از: میزهایی که تبدیل به اجاق‌گاز و ابزار گرمایشی و پخت‌وپز می‌شوند، دست‌شوئی و توالت‌های ویژه و دور از دید و پنل های انرژی خورشیدی که توانایی تأمین برق شهر را در شرایط اضطراری دارند.
 
ساکنان شهر فوجی ساوا در پنجاه‌ویک کیلومتری جنوب توکیو طی سال‌های اخیر شاهد ایجاد تغییرات و ارائه تکنولوژی‌های ارائه‌شده توسط کمپانی پاناسونیک بودند که یک محله شهر را رفته‌رفته تبدیل به منطقه هوشمند کرده و خانه‌های نمونه و پیشنهادی با امکانات ویژه‌ای مانند استفاده از انرژی خورشید و وسایل نقلیه الکتریکی را به عرضه عمومی گذاشت.
 
این نمونه‌های تهیه‌شده هنوز در مرحله اولیه بوده و به گفته مسئولان ژاپنی، به‌زودی تکمیل‌تر شده و با انجام مطالعات بعدی به‌گونه‌ای طراحی خواهند شد که ساکنان این خانه‌ها در صورت بروز هرگونه حادثه طبیعی، امکانات پایه و اولیه خود از قبیل برق، روشنایی، آب و امکان پخت‌وپز را در اختیار داشته و همچنین این خانه‌ها در برابر زلزله‌هایی با شدت بسیار زیاد نیز مقاوم خواهند بود.
 
شهر هوشمند لاگونا د دوئروی در اسپانیا
یک پروژه اروپایی در حال نوسازی 31 ساختمان و 1500 خانه آپارتمانی در منطقه تورلاگو (Torrelago) لاگونا د دوئروی (Laguna de Duero) در نزدیکی وایادولید (Valladolid) در شمال غربی اسپانیا با چهار هزار نفر ساکن است که با عایق سازی نمای ساختمان‌ها و بازسازی شبکه گرمایشی، سیستم آب گرم و جایگزینی سوخت طبیعی با سوخت فسیلی، آن را به بخشی برای بهره‌برداری انرژی تبدیل می‌سازد.
 
در این پروژه نمای آجر قرمز قدیمی این ساختمان‌ها باهدف کاهش مصرف انرژی، با مواد جدیدی عایق‌بندی می‌شوند به‌طوری‌که مصرف انرژی در این ساختمان‌ها 40 درصد کاهش پیدا می‌کند. پروژه بازسازی در لاگونا د دوئرو شامل بازسازی شبکه گرمایشی، سیستم آب گرم و جایگزینی دیگ‌های آب جوش گازی با دیگ‌های سوخت فسیلی زیست‌توده (biomass) است. همچنین مسئولان این پروژه در نظر دارند تا از شبکه‌های هوشمند توزیع انرژی در این مجموعه ساختمان‌ها استفاده کنند.
 
خاویر مارتین سانز (Javier Martin Sanz) یکی از مهندسان این پروژه می‌گوید: «ما باید از سیستم‌های گرمایشی مختلف که شامل 80 درصد سوخت زیست‌توده و 20 درصد گاز طبیعی است، استفاده کنیم. علاوه بر این ما باید دارای یک سیستم پشتیبان نیز باشیم تا اگر سوخت توده جوابگوی تقاضا نشد، بتوانیم از گاز طبیعی برای تولید انرژی استفاده کرده و آن را جایگزین سازیم. این سیستم سوخت چندگانه، میزان تولید گازهای گلخانه‌ای CO2 را بیش از هفتاد درصد کاهش می‌دهد.»
 
کپنهاگ در مسیر هوشمند شدن
پژوهشگران دانمارکی، سیستم جدیدی برای تأمین روشنایی شهرها ابداع کرده‌اند که می‌تواند به میزان قابل‌توجهی مصرف برق را کاهش داده و همچنین از میزان تولید آلاینده‌های جوی بکاهد. در این سیستم، برق شهرها از طریق انرژی‌های پاک مانند نور خورشید و باد تأمین‌شده و همچنین این چراغ به‌صورت هوشمند تنها در زمان حضور خودروها، عابران پیاده یا سایر وسایل نقلیه روشن‌شده و دوباره خاموش می‌شوند.
 
کشور دانمارک در حال بررسی استفاده آزمایشی از نسل جدید چراغ‌های هوشمند با کارایی بیشتری است. در حال حاضر برخی از نقاط حومه شهر کپنهاگ در حال انجام پروژه آزمایشی موسوم به نور هوشمند یا ‘smart lights’ است که در صورت موفقیت می‌توان امیدوار بود تا گامی بزرگ درراه استفاده بهینه از انرژی و کاهش آلاینده‌های جوی برداشته شود.
 
این چراغ‌ها به‌گونه‌ای طراحی‌شده‌اند که در هنگام ورود یک عابر پیاده، خودرو، دوچرخه یا هر وسیله نقلیه دیگر روشن‌شده و در سایر مواقع تاریک می‌مانند. نکته قابل‌توجه در مورد این لامپ‌ها، امکان کنترل آن‌ها توسط آی‌پاد و انواع تلفن‌های هوشمند است. در حال حاضر مجری رسمی این پروژه، آزمایشگاهی تحت عنوان آزمایشگاه نورپردازی فضای آزاد دانمارک است.
 
جاکوب اندرسون (Jakob Andersen)  مدیر ارشد این شرکت آزمایشگاهی دراین‌ارتباط می‌گوید: «هرکدام از لامپ‌های شهری مورداستفاده در این پروژه دارای یک آدرس IP مجزا در مرکز کنترل و فرمان شهری است و به‌این‌ترتیب کاربر سیستم روشنایی شهری قادر خواهد بود تا موارد مختلفی از قبیل زمان روشن بودن هر لامپ، تأثیر روشنائی‌بخش آن، میزان مصرف و انرژی مورداستفاده را بررسی و مشاهده کند.
 
به‌این‌ترتیب ما قادر خواهیم بود تنها زمان مفید مورداستفاده هر چراغ را در خیابان‌ها بررسی و مشاهده کرده و میزان انرژی آن را ارزیابی کنیم.»
 
در این پروژه تلاش شده است تا بخشی از انرژی تأمین روشنائی‌بخش شهر از طریق انرژی‌های پاک مانند انرژی خورشیدی و انرژی باد تأمین شود که خود این موضوع می‌تواند موجب حفظ محیط‌زیست و کاهش تولید آلاینده‌های جوی شود. سنسورهای تعبیه‌شده در این چراغ‌ها همچنین قادر به بررسی کیفیت هوا، شرایط ترافیک، آلودگی‌های صوتی، شرایط آب و هوائی و میزان مجاز امواج ماورا بنفش هستند.
 
کیم بروستوم (Kim Brostrom) مدیر فنی این شرکت پژوهشی در مورد نحوه انجام آزمایش‌ها و تجربیات این پروژه می‌گوید: «ما برای عملی کردن آزمایش‌های خود خیابان‌های این شهر را به مسافت 9 کیلومتر با این سیستم جدید مجهز کردیم.
 
در این پروژه 280 تیر جدید چراغ‌برق نصب‌شده و 50 راه‌حل مختلف استفاده از این سیستم جدید موردبررسی قرارگرفته و بیش از ده نوع متفاوت مدیریت سیستم نیز موردمطالعه و استفاده آزمایشی قرار گرفت. در این پروژه همچنین سنسورهای مختلفی با کاربری‌های متفاوت در فضای آزاد نصب شد. بر اساس نظر کارشناسان این حوزه، روش ابداعی جدید تأمین روشنایی شهری قادر به کاهش 85 درصدی میزان آلاینده‌های جوی خواهد بود.»
 
شهر هوشمند سانتادور در اسپانیا
مسئولان اسپانیایی با کمک دانشمندان و پژوهشگران مختلف از کشورهای اروپایی، با بهره‌برداری از طرح سیستم هوشمند مدیریت شهری و نصب سنسورهای مختلف در تمامی شهر و تجزیه‌وتحلیل اطلاعات دریافتی به‌صورت هم‌زمان، شهر سانتادور اسپانیا را به یک شهر هوشمند تبدیل می‌کنند. این سیستم کامپیوتری قادر به مدیریت ترافیک و کنترل شرایط خیابان‌ها در مواقع عادی و شرایط ویژه مانند عبور ماشین‌های آتش‌نشانی و آمبولانس‌ها است.
 
آلودگی‌های صوتی و صداهای مختلف موجود در یک شهر به‌صورت طبیعی موجبات عدم آسایش ساکنین آن منطقه را ایجاد می‌کند ولی از سوی دیگر این صداها می‌توانند اطلاعات بسیار مهمی در مورد شرایط شهر ارائه کنند. در پروژه شهر هوشمند سانتادور از این اطلاعات صوتی برای بهبود خدمات شهری و بالا رفتن سطح امکانات مردم شهر، استفاده می‌شود.
 
پدرو مالو (Pedro Malo) مسئول هماهنگی پروژه  EAR-IT در مورد چگونگی امکان‌پذیر بودن بهبود این شرایط توضیحاتی ارائه کرد: «همان‌طور که می‌دانیم آمبولانس‌ها باید به‌سرعت خود را به بیمارستان برسانند و این موضوعی است که به‌طور مستقیم با سلامتی و جان یک انسان سروکار دارد.
 
به همین دلیل ما از تکنولوژی برای حل این مشکل استفاده کرده و دستگاه‌های شنیداری در چهارراه‌ها نصب‌کرده‌ایم. چراغ‌های راهنمایی پس از دریافت صدای آمبولانس و تشخیص جهت آن، اقدام به سبز نگه‌داشتن مسیر مزبور کرده و به آمبولانس اجازه می‌دهند تا بدون توقف به مسیر خود ادامه دهد و پس از دور شدن صدای آمبولانس، دستگاه به‌صورت خودکار، چراغ راه نمائی را به حالت نخست بازمی‌گرداند.
 
این سنسورها قابلیت شناسایی و تشخیص صداهای مختلفی رادارند و برای هرکدام واکنش خاصی نشان می‌دهند. این سنسورهای صوتی نیاز به دوربین و سیم‌کشی نداشته و نصب آن‌ها بسیار ساده است.»
 
ساخت  شهر هوشمند اسپانیایی در پرو
بر اساس گزارش‌های انجمن شرکت‌های فن‌آوری اسپانیایی،  طرح مدل اسپانیایی شهرهای هوشمند توسط هشت شرکت اسپانیایی در کشور پرو اجرا خواهد شد.
 
هشت شرکت اسپانیایی با همکاری یکدیگر و با معرفی طرح شهرهای هوشمند، به ارائه نوآوری‌های تکنولوژیک خود می‌پردازند. درواقع طرح شهرهای هوشمند یک چالش فرهنگی و فنی برای کشور پرو محسوب می‌شود که توسط انجمن شرکت‌های فن‌آوری اسپانیایی، در لیما سازماندهی‌شده و از سوی آژانس اسپانیایی صادرات و سرمایه‌گذاری ICEX مورد پشتیبانی قرار می‌گیرد.
 
خوان ستا (Juan Gascon) از Ametic در رابطه با توسعه این شهر می‌گوید: «توسعه این شهرهای هوشمند نشان‌دهنده یک تغییر پاردایم است که می‌تواند اشتغال را در کشوری مانند پرو افزایش دهد. این کشور واقعاً قابل‌توجه است تا ما بتوانیم تجربه مدل اسپانیایی شهرهای هوشمند را که در سال‌های اخیر توسعه پیداکرده، به اشتراک بگذاریم.
 
تحرک، آلودگی، بهره‌وری انرژی، گردشگری و کشاورزی از جمله نگرانی‌های عمده میان دولت‌های محلی پرو در رابطه با توسعه مفهوم شهرهای هوشمند است.»
 
با راه‌اندازی و پایان این پروژه، شهروندان شهرهای هوشمند می‌توانند سیستم‌هایی مانند صدور صورت‌حساب الکترونیکی، دستیاران مجازی با تشخیص صدا و توسعه پروژه‌های گنجایش اجتماعی را در پرو راه‌اندازی کند.
 
لوئیس مارتی (Luis Marti) ضمیمه تجارت و اقتصادی (trade and economic attache) سفارت اسپانیا در لیما در طول جلسه افتتاحیه این انجمن که با پشتیبانی آژانس اسپانیایی صادرات و سرمایه‌گذاری ICEX برپاشده، در رابطه با اجرای طرح شهرهای هوشمند در پرو می‌گوید: «پرو برای اجرای این طرح دست‌به‌دست شرکت‌های اسپانیایی که در بسیاری از موارد از پیشگامان نوآوری جهان هستند، خواهد داد.»
 
فضای سبز هوشمند شهری در نیویورک
گروهی از پژوهشگران در ایالات‌متحده آمریکا در حال عملی کردن طرحی هستند که با نام پشت‌بام‌های سبز شهرت داشته و ادعا می‌شود که با اجرای آن در مجتمع‌های مسکونی و اسمان خراش‌ها می‌توان تا میزان بیست‌وشش درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کرد.
 
این طرح در حال حاضر به‌صورت آزمایشی در پشت‌بام مرکز همایش‌های جاکوب کی – جاویتز Jacob K. Javits Convention Center در شهر نیویورک ایالات‌متحده آمریکا در حال اجرا است. ابعاد این پروژه که در پشت‌بام اجرا می‌شود به‌اندازه 5 برابر یک زمین فوتبال بوده و این طرح بزرگ‌ترین طرح فضای سبز پشت‌بام در ایالت‌های شمالی کشور آمریکا محسوب می‌شود.
 
لازم به توضیح است که سرپرستی این پروژه بر عهده پرفسور ژوزف کاتالدو Joseph Cataldo، متخصص مهندسی شهری قرار داشته و در طرح فوق‌الذکر سیستم‌های تخلیه آب؛ فاضلاب و فضای سبز در نظر گرفته‌شده است.
 
گفتنی است در این طرح از پنل های انرژی خورشیدی استفاده‌شده و همچنین با توجه به فضای سبز تعبیه‌شده در آن، گسترش این پروژه می‌تواند در بهبود کیفیت هوا و کاهش میزان آلودگی‌های شهری نیز مفید باشد.
 
نیمکت‌های هوشمند ایتالیایی
پژوهشگران دانشگاه پلی‌تکنیک شهر میلان در ایتالیا The Milan Polytechnic University موفق به ساخت نوعی نیمکت هوشمند شده‌اند که در محیط‌های فضای باز و داخل سالن‌ها و فضاهای سرپوشیده قابل‌استفاده است. این نیمکت به‌گونه‌ای طراحی‌شده است که ضد باکتریantibacterial  و ضد آلودگی است.
 
بر اساس اطلاعات منتشرشده در مورد ویژگی‌های فنی این اختراع، نیمکت هوشمند فوق دارای توانائی تمیز شدن خودکار بوده و همچنین از مواد قابل بازیافت ساخته‌شده است. طراحان این نیمکت مدرن در آن امکاناتی همچون پریز برق، اینترنت وای فای و سیستم تماس اضطراری را طراحی کرده‌اند که کلیه این خدمات به‌صورت بیست‌وچهارساعته ارائه می‌شوند.
 
این نیمکت هوشمند دارای سنسورهای ویژه‌ای است که می‌تواند شرایط خاص آب و هوائی مانند بارندگی را تشخیص داده و همچنین قادر به تشخیص سرقت و خرابکاری‌های تعمدانه است. جنس بدنه این نیمکت از نوع خاص مواد کامپوزیت بسیار سبک، مقاوم و نازک ساخته‌شده است که عموماً در صنایع فضانوردی و هوایی کاربرد دارد.
 
در توضیح فنی جنس بدنه و ساختار این نیمکت اشاره‌شده است: ساختار تشکیل‌دهنده آن از بدنه مرکزی فوم پی‌وی‌سی است که با یک‌لایه کربن تک‌سویه روکش شده و این لایه فیبر کربنی نیز به‌نوبه خود با رزین‌های اپوکسی epoxy resin اشباع‌شده است. درنهایت روی همه این مواد با یک‌لایه نازک آلومینیوم و فیبر کربن پوشانده می‌شود.
 
همان‌طور که توضیح داده شد، در بدنه مرکزی این نیمکت از فیبر کربن خالص استفاده‌شده است و در ساختار آن نوعی رزین به‌کاررفته که در طول روز نور خورشید را جذب کرده و حالت درخشندگی به خود می‌گیرد. این رزین با کمک انرژی کسب‌شده از نور خورشید، در ساعات تاریکی شب، حالت درخشنده خود را حفظ کرده و به‌این‌ترتیب به‌راحتی قابل‌شناسایی و استفاده است.
 
در ساختار سطح این نیمکت از دی‌اکسید تیتانیوم استفاده‌شده است که این ماده دارای ویژگی‌های مناسبی جهت نگهداری روزانه و تعمیر شدن است. این ماده همچنین باعث می‌شود که این نیمکت قابلیت تمییز شدن خودکار را داشته باشد و خواص ضد باکتری و ضد آلودگی را نیز ارائه دهد.
 
گفتنی است این نیمکت در زمان بارندگی، به‌صورت خودکار سیستم برق خود را قطع کرده و تنها سیستم اخطار اضطراری آن فعال باقی خواهد ماند. این سیستم اخطار اضطراری به افرادی که روی نیمکت نشسته‌اند این امکان را می‌دهد تا با مرکز اپراتور اورژانس ارتباط صوتی برقرار کنند.
 
این نیمکت دارای وزنی بسیار کم بوده و حمل‌ونقل و نصب آن تنها با استفاده از یک کارگر، امکان‌پذیر است. طراحان و سازندگان این نیمکت اعلام کرده‌اند بر اساس ساختار خاص این تکنولوژی هوشمند، این نیمکت قابلیت استفاده در فضای باز و بسته را داشته و مناسب استفاده در فرودگاه‌ها، ایستگاه‌های راه‌آهن، مراکز خرید و ... است.

در همایش شهر هوشمند مطرح شد: سرمایه‌گذاری در ۵G مقرون‌به‌صرفه نیست

حاضران در پنل «عدم قطعیت‌های توسعه نسل ۵ ارتباطات (۵G) در شهرهای هوشمند» در همایش تهران هوشمند تأکید کردند با توجه به مشکلات موجود و نبود زیرساخت‌ها، سرمایه‌گذاری روی ۵G مقرون‌به‌صرفه نیست و می‌توان از فناوری‌های موجود، حداکثر استفاده را برد.
 
 در پنلی که در روز دوم همایش تهران هوشمند برگزار شد، محمود جراحی، عضو شورای راهبردی تهران هوشمند، نسترن محسنی، معاون امور رادیوئی سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، مرتضی طاهری‌بخش، معاون فنی و توسعه شبکه همراه اول و وحید شاه‌منصوری، استادیار دانشگاه تهران حضور داشتند و عدم قطعیت‌های توسعه ۵G در کشور را بررسی کردند.
 
ارتباطات با صنعت
اولین مشکلی که حاضران در این پنل به آن اشاره کردند، لزوم ارتباط میان صنعت ارتباطات با دیگر صنایع و بخش‌های کشور در زمینه ۵G بود.
 
نسترن محسنی، معاون امور رادیوئی سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی در این رابطه گفت: «در ایران ۷ کلان‌شهر داریم. توزیع منابع و بهینه‌سازی فرآیندها و عملکردها برای ساکنان این شهرها، راهی غیر از فراگیر شدن ارتباطات در کشور ندارد و این یعنی ارتباطات نقطه‌به‌نقطه که این کار تنها از عهده نسل ۵ برمی‌آید. برای تحقق نسل ۵ باید چه بستری فراهم شود؟
 
او اضافه کرد: «از منظر ما در رگولاتوری، یکی از ارکان ۵G اپراتورها هستند؛ اما ۵G فراتر از اپراتورها است. وقتی درباره ۵G حرف می‌زنیم باید یک مدل کسب‌وکار موفق وجود داشته باشد و این یعنی تقاضا وجود داشته باشد. تقاضاهایی که از سمت صنایع مختلف مثل حمل‌ونقل، سلامت، انرژی و… می‌آید و ۵G را مقرون‌به‌صرفه می‌کند. اپراتورهای ما تازه ۴G را عرضه کرده‌اند و هنوز به نقطه سربه‌سر اقتصادی آن نرسیده‌اند و اگر بخواهیم به سمت ۵G برویم باید یک مدل کسب‌وکاری موفق تعریف شود. همواره بحث بر سر این است که ابتدا باید شبکه باشد و بعد تقاضا ایجاد شود یا برعکس.»
 
اعتقاد محسنی برای موفقیت ۵G باید اکوسیستم شکل بگیرد؛ اما هرکدام از اجزاء این اکوسیستم، مانند صنعت، انرژی یا بانک‌ها، رگولاتور خاص خود را دارند و در این زمینه ایجاد تعامل میان بخش‌های مختلف یکی از دغدغه‌ها است.
 
مرتضی طاهری‌بخش، معاون فنی و توسعه شبکه همراه اول نیز در زمینه ارتباط میان صنایع مختلف گفت: «تعامل شبکه ۵G با دیگر نسل‌های بسیار مهم است. ما نمی‌توانیم به مشترک بگوییم برای استفاده از ۵G یک گوشی داشته باش و برای نسل‌های قبل، یک گوشی دیگر. چون گرچه گفته می‌شود در نسل ۵ موضوع B2B و ‌B2X بسیار مهم است؛ اما ماه پیش در بازدیدی که از مرکز R&D هواوی در چین داشتم، دیدم که آنها هم در نهایت معتقدند همه چیز از B2C شروع می‌شود.
 
او افزود: «امروز در وضعیتی هستیم که اگر مشتری از دیتا استفاده نکند، باید شبکه را خاموش کنیم. چون خدمات دیگر، کفاف هزینه‌ها را نمی‌دهند. در این وضعیت، قرار است چه سرویس‌هایی روی ۵G بدهیم. نمی‌توانیم کار شیک انجام بدهیم. اگر تقاضا نباشد و اگر بخش صنعت، کاری انجام ندهند، هرکاری که ما انجام بدهیم، می‌شود کار شیک. من در اپراتور باید ببینم تقاضا از سمت صنعت وجود دارد و ایجاد این شبکه، مقرون‌به‌صرفه است. الآن برای ۴G هم تقاضا از سمت صنعت وجود ندارد و درخواست‌های خیلی محدودی از سمت حمل‌ونقل شروع شده است.»
 
وحید شاه‌منصوری، استادیار دانشگاه تهران در این بخش از پنل گفت: «وقتی از نسل‌های ۲ و ۳ به نسل ۴ رفتیم، هدف، افزایش سرعت بود. چون مکالمه و دیتا در نسل‌های قبل هم وجود داشت؛ اما با ۴G سرعت آنها بالا رفت. در ۵G دیگر موضوع سرعت مطرح نیست. اینجا می‌خواهیم سرویس بدهیم.»
 
شاه‌منصوری افزود: «مزیت ۵G این است که هم‌زمان  می‌توان تعداد زیادی سرویس که تفاوت‌های زیادی با هم دارند را ارائه کرد. در ۴G هم می‌توان تأخیر را کم کرد؛ اما در این حالت باید دو شبکه داشته باشیم. با یکی، سرویس‌های با تأخیر کم عرضه کنیم و با دیگری، سرویس‌های دیگر مثل مکالمه را ارائه کنیم.»
 
او اضافه کرد: «در نسل‌های قبلی، تلکام اپراتور داریم؛ اما در ۵G ما سرویس اپراتور خواهیم داشت که ممکن است از دل تلکام اپراتورها بیرون بیاید یا اینکه مستقل باشد. این سرویس اپراتور، از شبکه تلکام اپراتورها استفاده می‌کند و به مردم سرویس می‌دهد. مشترک، یک سیم‌کارت دیتا می‌گیرد و در خودروی خود از آن استفاده می‌کند. دیگر موضوع رومینگ و پوشش هر اپراتور و… مطرح نیست.»
 
محمود جراحی، عضو شورای راهبردی تهران هوشمند نیز درباره لزوم ارتباط اپراتورهای تلکام با صنعت و توجه به سرمایه‌گذاری در ۵G گفت: «سرویس‌هایی که امروزه اپراتورهای تلفن همراه به مردم می‌دهند، فاصله معناداری با سایر نقاط دنیا ندارد. این در حالی است که در برخی صنایع کشور، سرویس ۴۰ سال پیش را می‌دهند. ما مردم را تحقیر نمی‌کنیم و آنها راحت از خدمات استفاده می‌کنند. این حاصل کار سرمایه‌گذاری است که پول وارد کشور کرده و وام هم نگرفته. در صنایع دیگر، وام گرفته‌اند و پس نداده‌اند که اخبار آن هر روز در کشور پخش می‌شود.»
 
جراحی که یکی از دست‌اندرکاران راه‌اندازی اپراتور دوم تلفن همراه در کشور بود درباره تجربه این اپراتور گفت: «ایرانسل در مدت زمان فعالیتش به قیمت دلار امروز، ۸ میلیارد دلار به دولت پول داده است. همراه اول که بیشتر هم داده است. چرا این اتفاق افتاده؟ هیچ‌کس از منظر سرمایه‌گذاری به موضوع نگاه نمی‌کند. سرمایه‌گذاری که می‌خواهد ۵ میلیارد دلار روی این موضوع سرمایه‌گذاری کند و در مقابل نه دیتاسنتر آماده داریم و نه صنعت آماده است. در این وضعیت، چرا من سرمایه‌گذار را می‌خواهید مجبور کنید برای چیزی که ۵ سال دیگر می‌خواهید از آن استفاده کنید، امروز سرمایه‌گذاری کنم؟ ما برای ورود ۵G آماده نیستیم. همه فقط به رگولاتور توجه می‌کنند؛ اما صنعت ما آماده نیست، شبکه برق کشور آماده نیست.»
 
باز هم فرکانس
یکی دیگر از مشکلاتی که حاضران در این پنل به آن اشاره کردند، تخصیص فضای فرکانس مناسب به ۵G بود. در این زمینه نسترن محسنی، معاون رادیویی رگولاتوری گفت: «در ITUWRC امسال، در باندهای فرکانسی بالا پهنای باند بیشتری برای ۵G کنار گذاشته شد که خوشبختانه این فضا برای ما باز است و این باندها قابل تخصیص هستند. اما به صورت کلی، تخلیه باندهای فرکانسی و فرستادن دوستان به باندهای دیگر، یعنی هزینه. در شرایط حال حاضر کشور، این ریفارم را باید با چه مدلی انجام داد؟ وقتی در فرکانس‌های بالا برای هر اپراتور یک گیگاهرتز پهنای باند لازم داریم نیاز است که تخلیه صورت گیرد.»
 
او ادامه داد: «باند ۷۰۰ را هم حتماً برای ایجاد پوشش، نیاز داریم. استفاده از ۷۰۰ هزینه اپراتورها را به یک‌سوم کاهش می‌دهد. این باند در اختیار صداوسیما است که براساس پایش‌های ما تنها از ۲۶ درصد آن استفاده می‌کند. آیا نباید این باند به مسئول اصلی‌اش بازگردد؟»
 
محسنی افزود: «در ۵G باند ۳.۵ گیگ، در کل دنیا باند طلایی است. اولین باندی است که برای این کار تخصیص می‌یابد که هم ظرفیت ایجاد می‌کند و هم پوشش. خدا را شکر در سال‌های گذشته باندهای ۳.۴ تا ۳.۶ را خالی کردیم. البته اپراتورها را تحت تأثیر قرار داد؛ اما برای این‌که بتوانیم همین ۲۰۰ مگ ریفارم کنیم، ۲ سال زمان صرف شد. بحث زمان خیلی مهم است که ما را با توقف روبرو می‌کند. در حال حاضر اصلی‌ترین کاربرد ۵G در دنیا FWA است که در ایران هم اپراتورهای FWA روی همین باند هستند  اما ما باید به سمت FMC برویم و پروانه‌ها را از نظر فناوری، بی‌طرف کنیم.»
 
محمود جراحی نیز با اشاره به سخن مدیرعامل ترکسل که «فرکانس برای اپراتور را به حقوق بشر برای انسان‌ها تشبیه کرده بود، گفت: «این‌که بخش‌های مختلف بر سر فرکانس با هم درگیر هستند، هزینه‌اش را اپراتورها می‌دهند و این یعنی از سود سرمایه‌گذار کم می‌شود.»
 
او باز هم به موضوع سرمایه‌گذاری و لزوم امنیت آن در کشور بازگشت و گفت: «در آمریکا، اولین کاری که ترامپ بعد از رئیس جمهور شدند کرد، این بود که رئیس بخش حقوقی ورایزون [یکی از اپراتورهای آمریکا] را عنوان رگولاتور تعیین کرد. این فرد هم در سخنرانی‌هایش گفت که برای اپراتور باید به‌صرفه باشد که خدمات بدهد. سرمایه‌گذاری که آمده در ایران و در بخش تلکام سرمایه‌گذاری کرده است، اگر پولش را در دلار با زمین سرمایه‌گذاری کرده بود، سود بیشتری می‌برد. الآن حتی نمی‌تواند سودش را از کشور خارج کند. یکی از اولین بخش‌هایی که تحریم‌ها روی آن اثر می‌گذارد، تلکام است؛ اما شما به عنوان مصرف کننده، چیزی حس نمی‌کنید. چرا؟ چون این فشارها روی ما است. در موضوع فرکانس هم اوج فشارها وارد می‌شود. یعنی هم تحریم خارجی داریم و هم تحریم داخلی.»
 
معاون فنی همراه اول نیز در این رابطه گفت: «ما به عنوان اپراتور در حوزه فنی وقتی می‌خواهیم سرویس بدهیم، باید مطمئن باشیم که سرویس پایداری باشد. ۳ لایه سرویس  وجود دارد. روی باند ۳.۵ می‌توانیم معابر اصلی را پوشش بدهیم، با باند ۲.۶ اطراف آن را و بعد برای پوشش سراسری به باند ۷۰۰ و ۸۰۰ نیاز داریم. اگر هیچ چشم‌انداز روشنی وجود نداشته باشد، نمی‌توان کار کرد. الآن فضا به شدت تاریک است. فرکانس برای اپراتورها مثل اکسیژن است که اگر نباشد، می‌میرد.»
 
همکاری میان اپراتورها
یکی از مسائلی که در زمینه ۵G مطرح می‌شود، هزینه بالای سرمایه‌گذاری در این فناوری است و لزوم همکاری میان اپراتورها را بیشتر می‌کند. محسنی درباره این همکاری گفت: «نمی‌شود ۵G را با هزینه جداگانه هر اپراتور راه‌اندازی کرد. در نسل ۵ تعدد سایت‌ها بسیار بالا است. همین الآن یکی از مسائلی که اپراتورها دارند، بحث نصب سایت است. در رابطه، مدیریت شهری، سازمان محیط زیست و سازمان انرژی اتمی، ملاحظاتی دارند. اگر قرار باشد همه اپراتورها سایت نصب کنند، کار پیش نمی‌رود. تا دیروز رومینگ به منظور کاهش هزینه‌ها انجام می‌شد؛ ولی ۵G بسیاری از دغدغه‌ها را مرتفع می‌کند. برای هر فناوری، آمادگی‌هایی لازم است؛ اما ۵G کل زیست‌بوم را عوض می‌کند و این آمادگی باید در همه بخش‌ها اتفاق بیفتد.»
 
اما در مقابل این سخنان، مرتضی طاهری‌بخش، معاون فنی همراه اول گفت: «در کشور ما متأسفانه نمونه موفقی از سرمایه‌گذاری مشترک اپراتورها روی پروژه‌ها وجود ندارد. برای رسیدن به این موضوع شاید لازم باشد که رگولاتور، سیاست‌های تشویقی در نظر بگیرد. راه دوم این است که یک سرمایه‌گذار بیاید و زیرساخت‌ها را ایجاد کند و به اپراتورها اجاره بدهد. در زمینه ایجاد زیرساخت هم شهرداری باید کمک کند. الآن ما از روند موجود راضی نیستیم.
 
جمع‌بندی
در بخش پایانی این پنل، حاضران به جمع‌بندی نظرات خود پرداختند که در این زمینه طاهری‌بخش گفت: «لازم است آگاهی‌رسانی و کار تبلیغاتی انجام شود. ما به عنوان اپراتور اگر این کار را انجام بدهیم، مردم نمی‌پذیرند. ما حاضر پول آگاهی‌رسانی پول بدهیم اما دیگران باید این کار را انجام بدهند.»
 
او افزود: «رگولاتور بین حوزه‌ای وجود ندارد. ما کلی کار می‌کنیم اما در کشاورزی و صنعت اصلاً نمی‌دانند چه خبر است. موضوع دیگر، الزامات ایمنی شبکه است که باید روی آن کار شود. ما روی سیم‌کارت، سرویس می‌دهیم و آن‌وقت هرکسی می‌تواند از هر نقطه کشور، کل شبکه را مختل کند.»
 
معاون فنی همراه اول، سخنان خود را این‌گونه خاتمه داد: «در یک نگاه کلی ما نباید منتظر نسل‌های بعدی باشیم و باید از همین شبکه‌ای که داریم استفاده کنیم. مدام به فکر فردا و این‌که چه خواهد آمد فکر نکنیم.»
 
همچنین محمود جراحی با انتقاد از وجود نگاه مهندسی به همه موضوعات در کشور گفت: «نگاه مهندسی و فنی، نگاهی است که ۵G دارد اسیر آن می‌شود. در دنیا اقتصاد هر حرفه از متخصصان آن حرفه، جدا است. قبل از انقلاب سرمایه ما دست مهندسان نبود. بعد انقلاب دادیم دست مهندسان. اقتصاد ۵G را نباید دست مهندسان ۵G داد.»
 
او به لزوم توجه به هوش مصنوعی در زمینه ۵G اشاره کرد و گفت: «چینی‌ها می‌گویند برای پیاده‌سازی ۵G دنیا ۲ میلیون متخصص AI (هوش مصنوعی) کم دارد و یک برنامه طراحی کرده‌اند که در ظرف ۱۸ ماه چند صد هزار متخصص AI تربیت کنند. بر همین مقیاس ما در ایران ۵۰ هزار متخصص AI‌ کم داریم. چه برنامه‌ای برای ۲ سال آینده داریم؟ اگر AI‌ نباشد اصلاً ۵G به کار نمی‌آید.»
 
جراحی همچنین بر وجود دیتاسنتر تأکید کرد و افزود: «داده‌ها به دیتاسنتر نیاز دارند. اما دیتاسنتر در ایران مثل روشنفکری است که می‌گویند ناقص متولدشده است.»
 
او در جمع‌بندی سخنان خود، توجه به ۴ نکته را ضروری دانست و در تشریح آنها گفت: «دو سال زمان داریم که به ۴ موضوع فکر کنیم. ۱-  تعرفه را اصلاح کنیم. بنا بر اعلام بانک مرکزی کمترین نرخ تورم را تلکام داشته است. ۲- فیبر نوری. ۵G بدون فیبر نوری شوخی است و الآن فیبر مناسبی نداریم. ۳- فرکانس ۴- نیروی انسانی».
 
نسترن محسنی نیز از جمله عدم قطعیت‌ها در این بخش را وجود تحریم‌ها دانست و بر لزوم تصمیم‌گیری در زمان مناسب تأکید. کرد.
 
او افزود: «از سوی دیگر باید ببینیم تا چه اندازه درباره حکمرانی داده کار کرده‌ایم و تا چه اندازه آزادسازی کرده‌ایم؟ دیتا باید در دسترس باشد. اگر قرار است کسب‌وکارها ایجاد شوند و هوشمندسازی انجام شود، لازم است که بتوان روی داده‌ها تحلیل انجام داد. داده‌هایی که از محل‌های مختلف می‌آیند.»

چالش‌های نسل بعدی شبکه موبایل در کشور؛ ۵G به ایران بیاید که چکار کند؟

 
در سومین همایش شهر هوشمند در مورد چالش‌های نسل بعد اینترنت همراه یا همان 5G صبحت‌های جالب توجهی مطرح شد؛ برخی از کارشناسان این پنل پرسشی را مطرح کردند مبنی بر اینکه اساسا 5G در حال حاضر در ایران به چه کار می‌آید و آیا هیچ مشتری برای این فناوری وجود دارد؟
 
باید تقاضایی برای 5G وجود داشته باشد
 
 
 
«نسترن محسنی» معاون امور رادیوئی سازمان رگولاتوری در این همایش با اشاره به جمعیت ۲.۵ میلیارد نفری ساکن کلانشهرها تاکید می‌کند که ۵۵ درصد مردم دنیا در شهرها مستقر هستند.به گفته او مدیریت و توزیع منابع بین این جمعیت نمی‌تواند بدون استفاده از ارتباطات محقق شود: «این یعنی ما نیاز به یک Massive IoT داریم که صرفا از طریق نسل پنجم شبکه ارتباطاتی محقق خواهد شد.»
 
محسنی باور دارد که در تحقق 5G همه نهادها و سازمان‌ها نقش موثری دارند و صنایعی همچون انرژی، حمل و نقل و سلامت و مواردی از این قبیل در تسریع تحقق 5G موثر هستند: «اپراتور ما که چند سالی است 4G را به مرحله عملیاتی رسانده هنوز دقیقا نمی‌داند که چطور با اینترنت 5G درآمدزایی کند. در واقع باید تقاضا اتفاق بیفتد تا اپراتور تمایل به فعالیت در این عرصه داشته باشد.»
 
به گفته محسنی زیرساخت 5G و تدوین ضوابط و مقررات آن می‌تواند از بستر رگولاتوری ICT بگذرد ولی تمامی نهادها درگیر توسعه آن خواهند بود. او تاکید دارد که تعاملات بین بخشی و بین رگولاتوری باید توسعه پیدا کند تا این موضوع رنگ حقیقت به خود بگیرد. محسنی درباره باندهای مورد نیاز 5G نیز به باندهای فرکانس ۷۰۰ اشاره می‌کند که فعلا در اختیار صدا و سیماست و این سازمان تنها از ۲۶ درصد ظرفیت باندها استفاده می‌کند: «استفاده از این باندها هزینه‌های اپراتور را تا یک سوم کاهش می‌دهد، پس منطقی نیست که این باندها به متولی اصلی فرکانس کشور برگردد؟»
 
5G را برای چه سرویسی بیاوریم؟
 
 
معاون فنی توسعه شبکه همراه اول در ادامه این نشست با اشاره به این موضوع که تکنولوژی 5G همچنان وارد کشور نشده ولی درباره آن ده‌ها جلسه برگزار شده تاکید دارد که این موضوع یک فرایند خوب برای آشنایی و تسلط با یک تکنولوژی تازه است. او ضمن تایید آزاد نبودن فرکانس‌های ۷۰۰ آنها را به مثابه اکسیژن برای فناوری 5G میدا‌ند؛ فناوری که البته رسیدن به آن مشکلات زیادی دارد. «مرتضی طاهری» در این باره بیشتر گفت:
 
«5G قرار است تاخیر ده میلی ثانیه داشته باشد و پایداری نزدیک به صد را به ارمغان بیاورد. رسیدن به این پایداری سخت است و دیتاسنترهایی هم در کشور آنچنان وجود ندارد که بتواند پاسخگوی نیاز فناوری 5G باشد. حتی می‌توان گفت دیوایس‌های در دست مردم نیز هنوز به سخت افزار 5G مجهز نشده است و باید این سوال ساده را از خود بپرسیم که اساسا فناوری 5G به چه کارمان می‌آید؟»
 
طاهری با خطاب قرار دادن فعالین حوزه صنعت اذعان دارد که اگر زمانی مشترکین دیتای خود را قطع کنند، اپراتورها تعطیل خواهند شد چرا که در صنایع مشتری خاصی ندارند:
 
«چه سرویسی را می‌خواهیم ارائه کنیم که منتظر 5G هستیم؟ با 5G قرار است اتفاقات بزرگی بیفتد و یک تحول دیجیتال رخ بدهد که این تحول مستلزم تحول در صنعت است. در واقع صنایع باید برای این سرویس تقاضا داشته باشند که اپراتورها روی آن کار کنند ولی الان از اینترنت 4G هم آنچنان درخواستی از سوی صنایع مطرح نشده چه رسد به 5G. اگر می‌خواهیم اتفاقی برای رسیدن به 5G بیفتد با صنایع ما به تکاپو بیفتند و تقاضای B2B مطرح شود؛ وگرنه 5G عرضه کنیم که چه شود؟»
 
5G محل ارائه سرویس‌های جدید است
 
 
«وحید شاه منصوری» از اساتید دانشگاه نیز با اشاره به این موضوع که کوچ از 3G به 4G برای بهتر کردن سرویس‌های پایه بود، تاکید دارد که در 5G قصد بهینه کردن سرویس‌ها نیست بلکه این فناوری قصد دارد سرویس‌های جدیدی را عرضه کند که پیش از این وجود نداشته است:
 
«یک سری مفاهیم و سرویس‌های جدیدی برای اپراتورها باید شکل بگیرد تا مفهوم رسیدن به 5G هم منطقی شود. ما یک سری اپراتور لازم داریم که کارشان هوشمندسازی صنایع و خانه‌ها باشد وگرنه سرویس 5G که در اپراتورهای فعلی موبایل کاری را پیش نمی‌برد.»
 
 
 
به گفته شاه منصوری موضوع شهر هوشمند یکی از مهم‌ترین رکن‌های توسعه 5G خواهد بود چرا که در این شهرها سرویس‌ها و اپلیکیشن‌های بسیاری وجود خواهد که در توسعه و رشد 5G جریان سازی خواهند کرد.
 
به مقدار کافی مهندس هوش مصنوعی در کشور نداریم
 
 
 
عضو شورای راهبردی تهران هوشمند نبود مهندسین حاذق حوزه هوش مصنوعی (AI) در کشور را یک چالش جدی و اساسی برای رسیدن به 5G معرفی می‌کند و تاکید دارد که برای پرورش مهندسین این حوزه زمان بسیار کمی در اختیار کشورمان قرار دارد. «محمود جراحی» در این باره بیشتر توضیح داد و گفت:«نهایتا دو سال وقت داریم که نزدیک به شصت هزار مهندس هوش مصنوعی داشته باشیم تا بتوانیم به تعداد معدودی شهر هوشمند دست پیدا کنیم.»

آمار شفافی در بخش‌های حاکمیتی وجود ندارد

 
آمار تمیز و شفافی در بخش‌های حاکمیتی برای برنامه‌ریزی دقیق وجود ندارد.
 رئیس مرکز آمار و رصد شهری شهرداری تهران با بیان این مطلب در در پنل مدیریت هوشمند ترافیک سومین همایش شهرهوشمند گفت: «به عنوان مثال پس از بررسی‌ها و آمارگیری دقیق مشخص شد ۴۹۲ هزار مجوز تاکسی در تهران وجود دارد که بسیار بیشتر از سقف مجوزی ۸۰ هزار تایی است که تعیین شده است.»
 
سارا بوربور با اعلام این موضوع که داده‌های کثیف بسیاری وجود دارد گفت: «در سازمان‌های ما معماری درستی برای ذخیره‌سازی وجود نداشته و وجود حجم بالایی از داده کار پردازش را سخت می‌کند.»
او تاکید کرد که قصد آنها رسیدن به داشبورد مدیریتی است که افراد بتوانند روزانه اطلاعات آن راپایش کنند و به اطلاعات مورد نظرشان دست پیدا کنند.
 
میلاد منشی‌پور، مدیرعامل تپسی دیگر شرکت‌کننده در این پنل به عنوان نماینده بخش خصوصی اعلام کرد هر صحبتی که از داده می‌شود منظور داده‌های تجمیعی است نه داده‌های شخصی.
او گفت: «تپسی از سمت رانندگان و در مدت سفر آنها اطلاعات ۲۰۰ میلیون نقطه GPS را جمع‌آوری می‌کند و قیمت‌گذاری و اختصاص راننده مناسب برای مسافر براساس همین دیتا صورت می‌گیرد.» او تاکید کرد این میزان داده بیش از حد لازم برای آنهاست و نصف این داده هم برای آنها کافی است.
 
منشی‌پور بر این باور است که میزان داده موجود در بخش خصوصی می‌تواند برای مدیریت کلان شهری، داده‌‌ مناسبی باشد. او ادامه داد: «روش‌های مختلفی برای استفاده از این دیتا وجود دارد که یکی از آنها فروش داده است. روش دیگر رگولاتوری و الزام قانونی برای دریافت داده است.»
 
او تاکید کرد الزام قانونی برای دریافت داده بیشتر در صنایع درمانی و مالی کاربرد دارد. روز گذشته نیز ژوبین علاقبند، مدیرعامل اسنپ در پنل چالش‌های اشتراک‌گذاری و تبادل داده‌های شهری فروش داده را یکی از راه‌های سودآوری برای کسب‌وکارهای اینترنتی دانسته بود.
 
کسری علیشاهی، عضو هیات علمی دانشگاه شریف و از دیگر سخنران این پنل اعلام کرد: «داده‌های شهری وجود دارند اما کیفیت و سطح دسترسی به آنها متفاوت است.»
 
او افزود: «راه‌اندازی شاخص ترافیک موقعیت مناسبی برای تجمیع داده است و ممکن است در ابتدا شاخص دقت کمی داشته باشد اما به مرور بهتر می‌شود.»
 
مساله ترافیک چالش‌برانگیزتر از آلودگی هواست و گفت: «شاخص‌گذاری برای ترافیک کار سخت‌تری است. یکی از شاخص‌ها می‌تواند این باشد که در بازه زمانی خاصی مجموع سفرهای شهر اندازه‌گیری شود و از مجموع زمان سفرها در زمان نبود ترافیک کم شود تا هزینه‌ای که در زمان ترافیک صرف می‌شود را به دست آورند.»
 
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این نشست اعلام کرد شاخص اولیه سنجش ترافیک تهران تا پایان امسال راه‌اندازی می‌شود.
 
محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری گفت: «ما فاصله زیادی تا رسیدن به شاخصی که مورد وفاق ملی باشد داریم اما تا پایان امسال شاخص اولیه راه‌اندازی می‌شود و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.»
او با اشاره به شاخص آلودگی هوا که باعث شده مردم درک بهتری از وضعیت هوای شهر تهران داشته باشند گفت: «شاخص‌ها باعث ایجاد موازنه می‌شوند. اگر آلودگی از سطح مجاز بالاتر رود انتقادها شکل می‌گیرد اما این انتقادها مهم است و باید به این نکته توجه کرد که به جز تهران در هیچ شهر دیگری شاخص آلودگی هوا را اعلام نمی‌کنند.»
 
پورسیدآقایی بر این باور است که شاخص آلودگی هوا مورد قبول همه است و توافق نظر سر آن وجود دارد و در ادامه گفت: «شاخص ترافیک هم براساس عدد ۱۰۰ که در آلودگی هوا برای اذهان عمومی شناخته شده است تعیین می‌شود. اگر شاخص زیر ۱۰۰ باشد یعنی وضعیت ترافیکی خوب است. اگر بالای ۱۰۰ باشد ترافیک وجود دارد و اگر بالای ۱۵۰ باشد در مرز هشدار است.» به گفته او این شاخص سبب می‌شود که خواست عمومی در شهروندان و مسئولان برای بهبود وضعیت ترافیک شکل گیرد.

رئیس شورای شهر تهران: هیات دولت مساله دیتا را حل کند

 
رئیس شورای شهر تهران از هیات دولت خواست مساله دیتا و ارتباط بین سازمان‌ها برای انتقال دیتا را در شهر تهران حل کند.
 
 محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در مراسم افتتاحیه سومین همایش شهر هوشمند اعلام کرد بروکراسی‌ای که در سازمان‌ها و ادارات دولتی وجود دارد عامل نارضایتی شهروندان است و موضوع بیگ دیتا می‌تواند راه‌حل این مشکل و در امر هوشمندسازی موثر باشد.
 
هاشمی بر این باور است که هر شهر برای هوشمندسازی چالش‌های خودش را دارد و در حال حاضر دستورالعمل جامعی برای هوشمندسازی همه شهرها وجود ندارد و همین مساله یکی از دلایلی است که برخی شهرها در بحث هوشمندسازی با سرعت بیشتری پیش رفتند. او در ادامه تاکید کرد برای موفق شدن در بحث هوشمندسازی شهرها باید نقشه راه داشته باشیم و در حال حاضر کارهایی برای تدوین راهبرد در شهرداری انجام شده است.
 
هاشمی در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر مساله تامین سرمایه نیاز به حمایت دارد، گفت: «حل مساله تامین سرمایه و جلب نظر ذی‌نعفان است که باعث می‌شود شهرهوشمند به نتیجه برسد.»
 
هاشمی معتقد است برای افزایش بهره‌وری و موثر بودن هوشمندسازی، جمع‌آوری دیتا اهمیت بسیاری دارد. او در این باره گفت: «نباید هوشمندسازی ژست و ویترین باشد و در حال حاضر مساله نبود دیتاهای صحیح است.» به گفته او خلا جدی در بحث دیتاهای بین‌سازمانی وجود دارد و تا زمانی که این خلا حل نشود بحث هوشمندسازی موفق نخواهد بود.
 
رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از وضعیت دیتای حمل‌ونقلی در شهر تهران گفت: «دیتای حمل‌ونقل به صورت داده باز وجود ندارد و در اختیار نهادهای مختلفی مانند سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران و شرکت‌های استارت‌آپی حمل‌ونقلی و پلیس است. ما اگر این دیتا را به صورت یکپارچه در اختیار داشته باشیم می‌توانیم راه‌حل‌های مناسب حمل‌ونقلی برای مردم تهران تولید و طراحی کنیم.»
 
به گفته او در حال حاضر بیش از ۲۰۰ خط اتوبوسرانی در تهران وجود دارد اما به دلیل نبود دیتای جامع حمل‌ونقلی ضریب اشغال مناسبی ندارند.
 
هاشمی از هیات دولت خواست برای اینکه دچار مشکل ژست نشوند مساله دیتا از سوی هیات دولت حل شود. او در بخش دیگری از صحبت‌هایش به مساله پسماندهای خشک اشاره کرد و در این باره گفت: «طرح جامع پسماند در حال حاضر نهایی شده و برخی استارت‌آپ‌ها در حوزه پسماند فعالند و زباله‌های خشک را جمع‌آوری می‌کنند که به مدیریت هوشمند شهر کمک می‌کند.»
 
او در پایان تاکید کرد دیتا باید به صورت به‌روز و کارآمد و با سرعت در اختیار شرکت‌ها و افراد برای توسعه شهر هوشمند قرار گیرد و این در حالی است که ما در بخش توسعه نرم‌افزار پیشرفت داشتیم اما در زمینه آزادسازی داده از دنیا عقب هستیم.
 
در ادامه مراسم افتتاحیه سومین همایش شهرهوشمند پیروز حناچی، شهردار تهران اعلام کرد لایحه منابع مالی پایدار برای شهرداری‌ها و دهیاری‌ها که در مجلس مراحل پایانی تصویب آن طی می‌شود، نقطه عطفی برای شهرداری خواهد بود و شهرداری برای حرکت به سمت شهر هوشمند براساس آن لایحه عمل خواهد کرد.
 
شهردار تهران در اشاره به سخنان رئیس شورای شهر تهران درباره آزادسازی دیتا اعلام کرد مقاومت برای آزادسازی دیتا طبیعی است و در تمام دنیا این اتفاق می‌افتد اما در نهایت دیتاها آزار می‌شوند و سازمان‌ها به این سمت حرکت خواهند کرد. به گفته او شهرداری در تلاش است گام به گام آزادسازی دیتا را انجام دهد و راه‌اندازی سامانه API با همین هدف بوده است.

وزیر ارتباطات :دولت و حاکمیت باید راه تعامل با شرکت‌های استارت‌آپی را یاد بگیرد

 
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در سومین همایش شهر هوشمند با اعلام اینکه دولت و حاکمیت باید برای دریافت اطلاعات از شرکت‌های استارت‌آپی راه تعامل و صحبت با آنها را یاد بگیرند گفت: «آقای هاشمی (رئیس شورای شهر تهران) در صحبت‌هایشان به این موضوع اشاره کردند که دیتاهای شهری پراکنده و یکپارچه نیست، ولی شاید خوب باشد که آقای فرجود (رئیس سازمان فناوری شهرداری تهران) اعضای شورای شهر را آگاه کنند که حالا با کمک داده‌های مخابراتی دانشگاه علم و صنعت مدل حرکتی خودروهای درون شهری چگونه تغییر و بهبود پیدا کرده‌اند.»
 
 محمد جواد آذری جهرمی با اعلام اینکه مدل همکاری وزارت ارتباطات و شهرداری برای آزادسازی داده به شیوه بسیاری خوبی در حال پیشروی است، با مخاطب قرار دادن رئیس شورای شهر اعلام کرد: «آقای هاشمی در حال‌حاضر ما درگیر مسیر یاب «ویز» نیستیم؛ چرا که شرکت‌های پرقدرتی مانند «نشان و بلد» را داریم که با استفاده از توسعه فناوری  داده‌ها در حال فعالیت قوی‌تر از اپراتورها و شهرداری برای ارائه سرویس هستند.» او تاکید کرد که به عنوان دولت و حاکمیت باید راه صحبت با شرکت‌های نوپا را یاد گرفت تا امکان دریافت اطلاعات از آنها فراهم باشد.
 
جهرمی با اشاره به دریافت کمک از بخش خصوصی برای ارائه خدمات بهتر افزود: «سازمان تنظیم مقررات در وزارت ارتباطات حالا برای پایش کیفیت ارتباطات از استارت‌آپ‌های بخش خصوصی کمک می‌گیرد. بزرگی ما به جایگاهمان نیست بلکه به نوع کار و خدمتی است که می‌توانیم به مردم ارائه دهیم وابسته است. جایگاه حاکمیتی و سیاست‌گذاری ما نباید باعث شود که ابایی از گرفتن اطلاعات بخش خصوصی داشته باشیم.» جهرمی تاکید کرد که در حال‌حاضر شرکت‌های استارت‌آپی به مرحله‌ای رسیده‌اند که اشراف، تخصص و تحلیل‌ آمارهایشان بسیار قوی‌تر از بخش دولتی است و برای بهبود ارائه هر سرویسی باید از آنها کمک خواست.
 
در سومین همایش شهر هوشمند محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران در سخنرانی خود بارها اعلام کرد که در زمینه آزادسازی دیتا بین دستگاه‌ها هماهنگی و یکپارچگی وجود ندارد و در این زمینه برای توسعه شهر هوشمند یک خلا بزرگ دیده می‌شود. او همچنین از رئیس سازمان فاوای شهرداری خواست که از هیات دولت بخواهد که مسئله آزادسازی دیتا شهری را مشخص کند. 
 
در ادامه این مراسم وزیر ارتباطات با اشاره به تفاهم‌نامه این وزارتخانه با شهرداری تهران و اینکه این تفاهم‌نامه یکی از بهترین نتایج را در یک سال گذشته داشته است گفت: «ثمره تفاهم‌نامه سال گذشته با شهرداری این است که حالا وقتی کسی با ۱۳۷ تماس می‌گیرد و درخواست خدمات شهری می‌کند در کمترین زمان می‌تواند نیازش را رفع کند. برای مثال اگر کسی خبر از آتش‌سوزی در مکانی را بدهد و به دلیل شرایط هیجانی امکان اعلام آدرس دقیق خود را نداشته باشد، می‌توانیم به کمک زیرساخت‌های دولت الکترونیکی محدوده تقریبی فرد را به آتشنشانی اعلام کنیم تا میزان معطلی در خدمات رسانی به حداقل برسد.»
 
وزیر ارتباطات در ادامه با اعلام اینکه شهرداری یکی از دستگاه‌های فعال اشتراک‌گذاری داده در زیرساخت‌های دولت الکترونیکی است ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال شهرداری ارائه قبوض کاغذی خود را به صورت کامل حذف کند.
 
جهرمی با اشاره به آزاد‌سازی داده توسط شهرداری گفت:‌ «شهرداری هدف‌های مشخصی برای توسعه شهر هوشمند در نظر گرفته از جمله اینکه بتواند درخواست شهروندان را در بازه زمانی کمتر از یک روز به کمک سامانه‌ای مشخص در این زمینه پاسخ دهد. از سمت دیگر شهرداری توانسته در حوزه آزاد‌سازی دیتا خوب کار کند و یک اکوسیستم بزرگی را با آزاد‌سازی APIهای خود ایجاد کند که امیدواریم این روند برای توسعه کسب‌وکارهای نوپا ادامه داشته باشد.»
 
محمدجواد آذری جهرمی با اعلام اینکه در یک‌سال گذشته و بعد از امضای تفاهم‌نامه با شهرداری آنها شعار نداده بلکه عمل کرده‌اند، اعلام کرد که در هم‌اکنون مدیریت شهر هوشمند از لایه زیرساخت گذشته و به لایه مشارکت بین دستگاه‌ها رسیده است. او تاکید کرد که در ادامه این مسیر باید تمرکز بر توسعه مشارکت بین دستگاهی برای پیاده سازی شهر هوشمند گذاشته شود.
 
جهرمی در این زمینه به مجموعه فعالیت‌های وزارت ارتباطات برای توسعه شهر هوشمند اشاره کرد و گفت:‌ «تا پایان سال و به کمک برنامه «پست پلاس» که توسط شرکت ملی پست به اجرا گذشته شده، ۲۰۰ موتور برقی به ناوگان پستی اضافه می‌کنیم و علاقه‌مندیم که در زمینه نقل‌وانتقلات پستی برای کمک به کاهش آلودگی هوا از خودروهای برقی استفاده کنیم.» جهرمی با  اعلام محدودیت‌هایی در این زمینه ادامه داد: «ما اعلام آمادگی کرده‌ایم که می‌توانیم ۱۰ خودرو را در راستای برنامه‌های حمایت از شرکت دانش‌بنیان تولیدکننده این خودروها خریداری کنیم؛ اما ظاهرا ناجا محدودیت‌هایی برای شماره‌گذاری این خودروها دارد که امیدواریم هرچه زودتر این محدودیت‌ها رفع شود.»
 
وزیر ارتباطات در پایان سخنرانی خود تاکید کرد که برای پیاده‌سازی شهر هوشمند، کشور نیازمند تعامل و همکاری همه ارگان‌ها است .

از ۵ اپلیکیشن شهری در افتتاحیه تهران هوشمند رونمایی شد

 
 افتتاحیه سومین نمایشگاه و همایش تهران هوشمند از ۵ اپلیکیشن تهران من، دوچرخه، کیف پول شهروندی، بلیت هوشمند و املاک من با حضور وزیر ارتباطات، رییس شورای شهر و شهردار تهران رونمایی شد.
 
پیروز حناچی روز دوشنبه در سومین نمایشگاه و همایش تهران هوشمند در سالن برج میلاد اظهار داشت: مزیت کشور جمعیت جوان است که می‌توان آن را به فرصت تبدیل کرد و وظیفه ما در شهرداری تهران علاوه بر سرویس‌های ایحاد شده به شهروندان، ایجاد فضای کسب و کار نیز هست و ما یکی از اصلی‌ترین شتابدهنگان شهر تهران هستیم.
 
وی ادامه داد: شهرداری محیط مناسب برای افرادی که خدمات را تسهیل می‌کنند، ارائه می‌دهد. ما لایحه‌ای به شورای شهر خواهیم داد تا فضای مناسبی برای استارتاپ‌ها ایجاد کنیم.
 
حناچی گفت: ما برنامه مفصلی پیش بینی کرده‌ایم و اصلی‌ترین اقدام آن تشکیل شورای راهبردی تهران هوشمند متشکل از افراد حقیقی و حقوقی و تصویب برنامه‌ها است.
 
وی تصریح کرد: در اسمارت سیتی ۲۰۱۹ شهرداری تلاش زیادی کرد و با ارائه برنامه‌ها یکی از کاندیداهای شش گانه دریافت جایزه شد. نیاز است در عرصه‌های بین‌المللی اتفاقات خوب را به درستی منعکس کنیم که در رنکینگ جهانی نیز قرار بگیریم.
 
حناچی افزود: ایده‌های نوآورانه، پایش‌ها و پیشرفت پروژه‌ها را در دستور کار قرار دادیم و هفته گذشته در گذر نوآوری مردم با هوشمندسازی آشنا شده و در مترو نیز ادامه این روند ادامه پیدا می‌کند.
 
شهردار تهران تصریح کرد: نیاز است بهره برداری باز و فضای نوآوری ایجاد شود و از حداکثر فرصت استفاده کنیم و آن را به فضایی برای اشتغال که اصلی‌ترین فرصت است استفاده و زیر ساخت‌ها را ایجاد کنیم. در حوزه چالش‌های شهری، حل معضل پسماند در مراحل آخر است و همچنین طرح کاپ کاهش پسماند را داریم که در حمل زباله های تهران موفق عمل کرده است‌ تا اساسا پسماندی را در شهر تهران دفن نکنیم و این کار امکان پذیر است.
 
وی عنوان کرد: هر لحظه خدمات جدیدی به استارتاپ‌ها در خصوص شهر هوشمند ارائه می‌شود. در دوره جدید تمام تلاش ما این است که شهرداری تهران به عنوان شتابدهنده اصلی در سطح شهر تهران خدمات ارائه کند.
 
حناچی همچنین در جمع خبرنگاران افزود: لایحه‌ای برای حمایت از شرکت‌های دانش بنیان به شورای شهر ارائه می‌شود تا بتوانیم از  نیروی جوان به عنوان یک فرصت استفاده کنیم.
 
وی ادامه داد: در خصوص انتقال داده‌ها مقاومت‌هایی صورت می‌گیرد و سرویس‌هایی وجود دارد اما پس از آن اطلاعات در اختیار همه قرار می‌گیرد و تفاهم‌هایی که با دستگاه‌ها داریم. همچنین بیشتر اطلاعات در اختیار بخش خصوصی است که می‌توانیم استفاده کنیم.
 
شهردار تهران در خصوص تاثیر شهر هوشمند بر آلودگی هوا گفت: زمانی که سرویس و خدمات را از طریق موبایل بگیرید بسیاری از سفرهای بی مورد درون شهری حذف می‌شود و آلودگی نیز کاهش می‌یابد.
 
وی با اشاره به مشکل شرکت بیدود عنوان کرد: شرکت بیدود گزارش‌هایی داد که نسبت سرمایه‌گذاری چرخ اقتصادی آن نمی‌گشت و چون نوپا است باید استفاده کنندگان افزایش پیدا کند اما ما نیز حمایت‌هایی می‌کنیم.
 
به گفته وی، تهران هوشمند عرصه رقابت است و یکی از تاثیرات آن ارزان شدن خدمات است.
سومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند، امروز ۱۸ آذر ماه با همکاری دانشگاه صنعتی امیرکبیر در مرکز همایش‌های برج میلاد و با حضور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و مسؤولان شهرداری تهران آغاز به کار کرد.
 
از جمله محورهای این همایش دو روزه می‌توان به مباحثی همچون داده‌ باز و حکمروایی هوشمند شهری- آگاه‌سازی، آموزش و توانمندسازی شهروندان در حوزه شهر هوشمند- مشارکت ذینفعان، بهره‌وری و اقتصاد پایدار مبتنی بر داده- شهر نوآور و توسعه کسب و کارهای فناورانه بر پایه داده اشاره کرد.
 
کلان داده، داده کاوی و استخراج داده‌های سودمند و قابل اعتماد-شهر هوشمند و شاخص‌های ارتقای کیفیت زندگی در شهرها- توسعه پایدار و چالش‌های محیط زیست شهری-جابه‌جایی هوشمند، مدل‌سازی و تحلیل داده‌های حمل و نقل شهری- کاربردها و روندهای مبتنی بر هوش مصنوعی در خدمات شهر هوشمند نیز از دیگر محورهای این رویداد فناورانه است.
 
برگزاری پنل‌های تخصصی و کارگاه‌های آموزشی، مسابقات استارت‌آپ‌ها در حوزه مدیریت شهری و شهر هوشمند، نشست تجربه فناوری و درس‌های استارت‌آپی، نشست مدیران کلانشهرها، سیتی تاک (city talk)، کافه سرمایه و برپایی نمایشگاه استارتاپ‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان و نوآور در حاشیه این کنفرانس و نمایشگاه پیش‌بینی شده است.

وزیر ارتباطات: عبور مدیریت هوشمند از لایه زیرساخت و تمرکز بر مشارکت بین دستگاهی

 
 
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات گفت: فعالیت‌های انجام شده در حوزه شهر هوشمند طی یک سال گذشته، نشان می دهد که ما در این زمینه شعار ندادیم و عمل کردیم. اکنون مدیریت هوشمند از لایه زیرساخت گذشته و به لایه مشارکت بین دستگاهی رسیده است و امسال باید تمرکزمان را بر توسعه مشارکت بین دستگاهی بگذاریم.
 
محمدجواد آذری جهرمی روز دوشنبه در افتتاحیه سومین رویداد تهران هوشمند افزود: سال گذشته گفتیم که از چند منظر می‌توان به تهران هوشمند نگاه کرد؛ یکی ضرورت‌ها و الزامات موجود و بعدی مدیریت شهری است. امروزه اگر مدیریت به شیوه هوشمند نباشد، نمی‌توان از آن به عنوان مدیریت درست یاد کرد.
 
وی یادآور شد:‌ سال گذشته در دومین همایش به این نکته اشاره کردیم که هوشمندسازی می‌تواند بازاری برای فعالیت کسب و کارهای نوآفرین باشد و تقاضای فعالیت آن‌ها را تحریک کند، یکی از فعال‌ترین تفاهم‌نامه‌های بین دستگاهی تفاهم‌نامه‌ای بود که سال گذشته با شهرداری به امضا رساندیم.
 
آذری جهرمی در ادامه به ثمره تلاش مشترک فاوا شهرداری و سازمان فناوری اطلاعات ایران اشاره کرد و گفت: اکنون اگر کسی با ۱۳۷ و آتش‌نشانی تماس بگیرد برای آدرس دادن مشکلی نخواهد داشت زیرا از طریق API دولت الکترونیک اگر کسی با این دو مرکز تماسی بگیرد، می‌توان از طریق زیرساخت دولت الکترونیک محدوده را مشخص کرد که این کار به میزان قابل توجهی زمان خدمت‌رسانی به مردم را کاهش می‌دهد.
 
وزیر ارتباطات اضافه کرد: ما امروز درگیر اپلیکیشنی به نام «waze» نیستیم و با قدرت شرکت‌های داخلی مانند «نشان» و «بلد» داریم که فناوری توسعه یافته‌ای دارند و با دسترسی به داده‌های قوی‌تر از اپراتورها و شهرداری می‌توانند عملکرد خوبی داشته باشند، باید یاد بگیریم که چطور با این شرکت‌ها کار کنیم و از آن‌ها اطلاعات بگیریم.
 
او اشاره کرد: در سازمان تنظیم مقررات برای پایش کیفیت ارتباطات، از استارتاپ‌های بخش خصوصی کمک می‌گیریم، بزرگی ما به جایگاه‌مان نیست بلکه به نوع کار و خدمتی است که می‌توانیم انجام بدهیم، این که به عنوان وزارت ارتباطات و سیاست‌گذار عرصه ارتباطات باشیم ما را از کمک گرفتن از بخش خصوصی بی‌نیاز نمی‌کند.
 
آذری جهرمی تاکید کرد: اشراف، تخصص و تحلیل آمار استارتاپ‌ها و صاحبان کسب و کار از ما قوی‌تر است، ما باید تغییر شیوه فعالیت و نگرش در حوزه‌های مختلف را مدنظر قرار بدهیم تا از ظرفیت بسیار بالایی که آن‌ها ایجاد کرده‌اند استفاده کنیم. اتصال شهرداری تهران به زیرساخت دولت الکترونیک بسیار خوب پیش رفته و امیدواریم شهرداری تهران تا پایان سال قبوض خدماتی را حذف کند.
 
وی تاکید کرد: تمامی این مسائل نشان می‌دهد که ما در زمینه مدیریت هوشمند شهری شعار ندادیم و عمل کردیم، اکنون مدیریت هوشمند از لایه زیرساخت گذشته و به لایه مشارکت بین دستگاهی رسیده است و امسال باید تمرکزمان را بر توسعه مشارکت بین دستگاهی بگذاریم.
 
آذری جهرمی با تاکید بر اینکه مسئولیت مدیریت هوشمند شهری فقط برعهده شهرداری نیست، افزود: هر دستگاهی در این فرآیند مسئولیت‌هایی دارد؛ فناوری می‌تواند ضمن تحمل ساختارهای کهنه، آن‌ها را به سمت پیشرو شدن راهنمایی کند، تا قبل از ورود ما به وزارتخانه از هر کس می‌پرسیدید کهنه‌ترین ساختار وزارت ارتباطات مربوط به کجاست؟ بی‌شک پاسخ آنها شرکت ملی پست بود.
 
وی اضافه کرد:‌ اکنون برنامه پست پلاس را در شرکت ملی پست ایران پیش بردیم و امروز می‌خواهیم اعلام کنیم که پست با برنامه پست پلاس به برنامه هوشمندسازی شهری خواهد پیوست، تا پایان امسال ۲۰۰ موتورسیکلت و ۵۰ دوچرخه برقی به ناوگان پستی خود اضافه می‌کنیم و علاقه‌مند هستیم تعداد ۱۰ خودروی برقی نیز از یک شرکت دانش‌بنیان خریداری کنیم اما شنیده‌ایم محدودیت‌هایی برای شماره‌گذاری آن وجود دارد. امیدواریم ناجا امکان شماره‌گذاری پلاک را مهیا کند چون ما مشتری این خودروی وطنی هستیم و این فرآیند نیازمند حمایت است.
 
وزیر ارتباطات از رونمایی نمایشگاه پست پلاس در مجموعه وزارت ارتباطات در روز شنبه آینده (۲۳ آذرماه) خبر داد و افزود: امیدواریم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری در این حوزه با ما همراه شود، ما باید برای نسل آینده فکر و عمل کنیم.  
 
او در پایان تاکید کرد: بعد از پایان زیرساخت‌های هوشمندسازی شهری امسال باید تعاملات بین دستگاهی تمرکز کنند، قطعا شورای شهر باید در این زمینه همکاری و سیاستگذاری کند. ما به عنوان یکی از لوکوموتیوها، کمک‌کنندگان و پیگیری‌کنندگان شهر هوشمند با پست پلاس به هوشمندسازی شهری می‌پیوندیم.
 
سومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند، امروز ۱۸ آذر ماه با همکاری دانشگاه صنعتی امیرکبیر در مرکز همایش‌های برج میلاد و با حضور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و مسئولان شهرداری تهران آغاز به کار کرد.
 
از جمله محورهای این همایش دو روزه می‌توان به مباحثی همچون داده‌ باز و حکمروایی هوشمند شهری- آگاه‌سازی، آموزش و توانمندسازی شهروندان در حوزه شهر هوشمند- مشارکت ذینفعان، بهره‌وری و اقتصاد پایدار مبتنی بر داده- شهر نوآور و توسعه کسب و کارهای فناورانه بر پایه داده ااشاره کرد.
 
کلان داده، داده کاوی و استخراج داده‌های سودمند و قابل اعتماد-شهر هوشمند و شاخص‌های ارتقای کیفیت زندگی در شهرها- توسعه پایدار و چالش‌های محیط زیست شهری-جابه‌جایی هوشمند، مدل‌سازی و تحلیل داده‌های حمل و نقل شهری- کاربردها و روندهای مبتنی بر هوش مصنوعی در خدمات شهر هوشمند نیز از دیگر محورهای این رویداد فناورانه است.
 
برگزاری پنل‌های تخصصی و کارگاه‌های آموزشی، مسابقات استارت‌آپ‌ها در حوزه مدیریت شهری و شهر هوشمند، نشست تجربه فناوری و درس‌های استارت‌آپی، نشست مدیران کلانشهرها، سیتی تاک (city talk)، کافه سرمایه و برپایی نمایشگاه استارتاپ‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان و نوآور در حاشیه این کنفرانس و نمایشگاه پیش‌بینی شده است.

شهر هوشمند سیستم عاملی برای سخت‌افزار شهرها است/شهرها پلتفورم‌های آینده آموزشی هستند

 
 
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور، شهر هوشمند را نرم‌افزاری برای پیاده‌شدن بر روی سخت‌افزارهای شهرها معرفی کرد.
 
سورنا ستاری امروز در سومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند گفت: از نظر ما شهر هوشمند یک سیستم عامل جدیدی است که روی سخت افزار تهران باید قرار بگیرد و ماهیت و کاربری این شهر را تغییر دهد.
 
وی افزود: یک نرم‌افزار و سیستم عامل جدید بر اساس زیست بوم و کاری که جوانان ما انجام می‌دهند، قابلیت اجرا دارد. صنعت از بوم خودمان بیرون می‌آید، طراحی و در نهایت پیاده‌سازی می‌شود و نه این که از خارج بیاید.
 
ستاری در ادامه تاکید کرد: این نرم افزار به شهرداری این قدرت را می‌دهد که صاحب شهر بشود، در حالی که امروز شهرداری صاحب شهر نیست. هماهنگی‌ها را انجام می‌دهد، اما صاحب اتفاقاتی که در شهر می‌افتد، نیست.
 
وی خاطرنشان کرد: چند سال پیش در مورد تاکسی‌های اینترنتی بحث‌های زیادی شد و آن موقع شهرداری می‌توانست با ورود موثر و به موقع از این محل درآمد خوبی کسب کند.
 
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به این که اصولا شهرها در آینده دنیا نقش فوق‌العاده‌ای دارند، افزود: در آینده آموزش تا لحظه مرگ ادامه دارد و پلتفورم‌های این آموزش‌ها شهرها هستند. به این ترتیب در آینده شهرها پلتفورم‌های آموزشی هستند.
 
وی ادامه داد: دانشگاه‌ها باید بدانند که با این فرمان نمی‌توانند پیش بروند، این که افراد صبح به صبح بروند به محیطی بسته و بخواهند چیزهای که ربطی به جامعه آنها ندارد را به عنوان آموزش دریافت کنند، دانشگاه‌های ما را با مشکل مواجهه می‌کند. ما امروز در مورد شهر و نواحی نوآور شهری صحبت می‌کنیم، اینها می‌تواند تحول ایجاد کند.
 
ستاری تاکید کرد: ما امروز از این صحبت‌ می‌کنیم که شهرداری‌ها می‌توانند به جای کسب درآمد از فروش املاک و تراکم، از محل شهر هوشمند که درآمد بی‌نهایتی است، استفاده کنند.
 
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور تاکید کرد: پتانسیل زیادی داریم که زیر ساخت آن را در مدیریت شهری فراهم کردیم، قطعا در این مسیر هر کسی با کار مدرن جوانان دربیفتد، ور می‌افتد و نمی‌تواند موفق شود. قطعا به این ترتیب در آینده اشتغال افزایش فوق‌العاده‌ای خواهیم داشت و کسب و کارهای سنتی نیز چاره‌ای ندارند مگر خرید استارتاپ‌ها.
 
وی ادامه داد: با این حرکت جدی که شهرداری آغاز کرده، قطعا اتفاقات مهمی می‌افتد؛ حرکتی که در نواحی نوآوری آغاز شده است، سرمایه جوانان محسوب می‌شود. اهمیتی ندارد زیر زمین چه چیزی داریم.

همایش و نمایشگاه «تهران هوشمند» با حضور ایرانسل آغاز شد

 
سومین همایش و نمایشگاه «تهران هوشمند» با حضور ایرانسل و ارائه زیرساخت NB-IoT آغاز شد. روز سه‌شنبه نیز در همین همایش، نشست تخصصی «نقش اینترنت اشیا در شهر هوشمند» با حضور مدیرعامل ایرانسل برگزار می‌شود.
 
شبکه NB-IoT یا شبکه کم پهنای اینترنت اشیا، بستری است که اطلاعات دریافتی از حسگرهای حوزه اینترنت اشیا را به سیستم‌های تحلیل داده منتقل می‌کند و ایرانسل، برای نخستین بار جامع‌ترین نسخه از این شبکه کاربردی، برای دستیابی به شهر هوشمند را در سومین همایش و نمایشگاه «تهران هوشمند» ارائه کرده است.
 
ایرانسل با ارائه زیرساخت‌های لازم، در این نمایشگاه سعی دارد دانشجویان و کسب و کارهای نوپا و صنایعی که می‌توانند از شبکه NB-IoT بهره بگیرند را، شناسایی کرده و برای همکاری با آن‌ها گام‌های مؤثری بردارد.
 
 
 
 بیژن عباسی آرند، مدیر عامل ایرانسل، فردا، سه شنبه ۱۹ آذرماه از ساعت ۱۱، در نشستی تخصصی در سالن سعدی برج میلاد، با موضوع «نقش اینترنت اشیا در شهر هوشمند»، ضمن بحث درباره جدیدترین فناوری‌های اینترنت اشیا در حوزه شهر هوشمند، اقدامات ایرانسل در زمینه هوشمندسازی شهرها را تشریح می‌کند.
 
در شهرهای هوشمند، از داده‌ها و فناوری‌های موجود برای ارتقای کارآیی، توسعه اقتصادی و بهبودی کیفیت زندگی شهروندان استفاده می‌شود که با توسعه یافتن تکنولوژی‌های شهر هوشمند، موارد استفاده بیشتری از IoT نیز ایجاد خواهد شد. از جمله خدمات هوشمند شهری که توسط ایرانسل، تا امروز ارائه شده است می‌توان به «پارکینگ هوشمند»، «روشنایی هوشمند معابر»، «دوچرخه اشتراکی»، «کنتور خوانی هوشمند»، «مدیریت هوشمند ناوگان» و «نظارت بر تجهیزات و دارایی‌ها» اشاره کرد.
 
دانشجویان و صاحبان کسب و کارهای مرتبط می‌توانند با حضور در غرفه ایرانسل، واقع در طبقه همکف مرکز همایش‌های برج میلاد، با ارائه اطلاعات خود، هماهنگی‌های لازم برای گفت و گوهای بعدی با ایرانسل را انجام دهند. همچنین علاقه مندانی که امکان حضور در این نمایشگاه را پیدا نمی‌کنند نیز می‌توانند با مراجعه به بخش کسب و کارهای سازمانی در وب‌سایت ایرانسل، به نشانی business.irancell.ir برای ثبت اطلاعات خود، اقدام کنند.
 
سومین همایش و نمایشگاه «تهران هوشمند»، امروز و فردا، ۱۸ و ۱۹ آذرماه در برج میلاد تهران با حضور ایرانسل برگزار می‌شود.